Amigos, estamos vendo alguns comentários na direção de "com um Focus é fácil" - pessoal, este carro que usamos não tem ABS e nem controle de estabilidade. E se fosse um carro mais antigo ou simples, seja Uno, Celta, Fusca, Chevette, a manobra de desvio é exatamente a mesma. Mas é evidente que a velocidade do desvio teria de ser menor pela menor capacidade dinâmica destes veículos. Um ou outro precisaria de uma reação corretiva mais acentuada. Sim. Mas é isso.
Focus realmente tem um comportamento dinâmico diferenciado, mas se o motorista não sabe oq fazer, não tem milagre, conteúdo top como sempre, parabéns!!!
É sério que tem gente fazendo esse comentário??? Ouvi uma vez que a ignorância é atrevida, cada vez mais tenho certeza disso! Parabéns pelo teste, excelente!
Barata, nesse caso específico do Focus, na primeira passada ali por volta dos 6:50 eu entendi bem o que vc fez ao volante, mas e os pedais? Vc freiouuu antes do obstáculo e realizou as manobras ao volante acelerando, ou vc realizou tudo com o pé no freio ouuu freiou antes do obstáculo e durante as manobras não tinha pé nem no acelerador nem freio?
Eu tive uma experiência de desvio de emergência alguns meses atrás em condições de chuva, foi justamente a reação rápida, o desvio e o contra-esterço aliados ao ABS e EBD que me salvaram de um acidente.
Eu ia comentar exatamente isso! A segurança e a estabilidade do Focus são impecáveis, como em todo Ford nos padrões americanos! Mesmo sem ABS e controle de tração o carro responde muito bem a situações adversas.
A suspensão desse carro que é o diferencial amigo, ele tem suspensão independente multibraços atrás, um dos poucos hatches no mercado brasileiro que usa esse sistema atrás.
Isso é o tipo de coisa que deveriam ensinar no CFC, que aula.Outro dia na estrada com um carro invadindo a nossa faixa, meu pai fez exatamente isso, teve que desviar rápido e por ser um SUV (Duster), deu pra sentir toda a rolagem e tudo mais, mas ele rapidamente fez a manobra corretiva.
Excelente! Muito importante ressaltar que só o TREINO pode dar toda a perícia, habilidade, agilidade e atenção necessárias em manobras evasivas como as que foram mostradas! Seria um grande avanço se a legislação implementasse cursos nesse sentido, afinal auto escolas só servem para um teste específico de habilitação! Que carro lindooo! 😍
Que conteúdo sensacional, é isso que faltam nas auto escolas, por ser um entusiasta conhecia boa parte disso, isso um dia salvou a vida de um animal na rodovia de noite, e a minha também, pq é como ele disse, pouca gente sabe q uma virada brusca joga a traseira do carro, parabéns pelo vídeo!
Esqueceram de mencionar a importância da suspensão (amortecedor e molas) bem revisados pra ter uma boa tração e uma melhor resposta da transferência de peso no pêndulo após o desvio.
A reação é fundamental e saber o que fazer do momento também, mas o mais incrível desse vídeo é o quanto o Focus é estável mesmo nos desvios mais rápidos!
Saber executar desvio emergencial e o que fazer quando há aquaplanagem já me salvaram de acidentes feios. Deveria ser ensinado no CFC e nas aulas práticas!
Demorei pra conseguir achar um vídeo que realmente falasse e mostrasse o que eu estava procurando. Vídeo maravilhoso! 👏👏👏 Explicação nota 10! Por favor mais vídeos sobre esses assuntos. É muito difícil achar algo assim na Internet. O que sempre vem são coisas que não tem nada a ver com a busca pois faltam vídeos assim. Muito obrigada por ensinar o certo. 😍
Muito bom o vídeo. Tive que fazer esse desvio uma única vez, no seco, mas a bordo de um Caravan 1988 6 cilindros, para evitar bater na lateral de um Passat, que simplesmente entrou e parou no meio da pista quando me viu. Por sorte havia um pouco de espaço que permitiu freiar forte, baixando a velocidade para uns 50 km/h. Mas a "chicotada" da traseira veio mesmo assim, se não conhecesse bem o carro, teria rodado.
Os motoqueiros batem o recorde! A técnica é sempre boa, mas os carros atuais ajudam muito com a eletrônica. Eu ainda tenho o costume dos carros antigos, e acabo atrapalhando a eletrônica. Tenho que ficar lembrando que o carro tem ABS, EBD, controle estabilidade, etc. Sempre me vejo controlando os freios.
Toda as vezes que entro em um carro fico pensando em tudo que pode acontece rapidamente na minha frente ou ao meu redor no trânsito. a última vez que evitei um acidente foi no banco do CARONA do carro do meu pai que não viu um buraco sinalizado com um pedaço de madeira, eu mesmo fiz o desvio no volante.
Escapei há poucos meses duma dessas na estrada. Rodovia de 2 mãos cada lado. Um Uno estava sendo seguido pela polícia e eu estava ultrapassando um carro. Pouco depois que ultrapassei, o Uno se jogou em cima de cima. De alguma forma, consegui frear, vi o carro que ultrapassei passar e joguei pro lado, desviando. Eu estava há uns 110 Km/h mais ou menos.
Já passei por situação semelhante em 1997 com um Versailles e 5 ocupantes. Uma criança invadiu a rodovia brincando com um cachorro, fiz o desvio sem frear e voltei imediatamente para minha pista pois vinha um carro de frente. Deu tudo certo mas tive que parar uns minutos logo depois porque as pernas tremiam muito.
Já fiz isso desviando de uma capivara, a noite final de uma curva puta susto. Sorte q era pista dupla com um focus mk3.5 nem relei no freio. Carro sensacional quesito estabilidade
No dia a dia as vezes nem da tempo de freiar, primeiro á reação de desviar alinhar e depois freiar o carro que Graças a Deus nunca sofri um acidente, mas já tive que trocar de cueca na sequência rsrsrs
Desde que eu adotei viver o momento onde estou a qualidade de vida melhorou e muito, e na direção não foi diferente, quando entro no carro eu entro pra dirigir e não fico pensando em nada ou mexer no celular ou conversar com passageiro, apenas dirigir até o local de destino, esses dias aconteceu algo semelhante comigo e me sai muito bem pois estava atento, um cavalo atravessou na frente do meu carro após se soltar de uma charrete, por pouco não aconteceu o pior.
Bem que o Barata poderia lançar um curso para todos os entusiastas, com seu conhecimento e didatica seria perfeito. Agora que saudade da Ford esse Focus é simplesmente sensacional!
Correr em simulador já me salvou muitas vezes, meu carro não tem ABS e praticando corrida vitualmente acabei adquirindo o reflexo de não travar as rodas nas frenagens além de saber que frear forte enquanto esterce não é uma boa, é uma pena auto escola só servir para aprender a estacionar e decorar placa deveria ter este tipo de conteúdo. [ puta bom gosto nas cores do vídeo!!!]
Alguém consegue me explicar o motivo do provável melhor canal gearhead do UA-cam não chegar nem aos 400 mil inscritos? A qualidade dos vídeos sempre supera as expectativas... Parabéns aos envolvidos.
Há 4 anos mais ou menos eu tinha padaria e fui comprar farinha, na volta como tinha que voltar logo pra assar os pães que fiz de manhã pra vender de tarde eu vim acelerando. 4 sacos de 25kg na mala, pneus não estavam 100%, já eram meia vida. Um senhor em um Hb20 mudou de faixa sem mais nem menos, pista estava vazia, saiu da direita e me fechou na esquerda, pisei no freio e vi que não ia dá, então soltei o freio e joguei pra direita, quando fiz o contra esterço já era, ou fui lento ou o peso na mala junto com os pneus que não estavam grande coisa me fizeram girar 180 graus e parar no meio da pista. Ainda assim a traseira do Astra encostou na do hb20 quando eu tava indo de ré após girar kkkkk. Estava com meu pai e minha madrasta que estavam bebendo Guaravita e sujou o carro todo 🤣
Top. Já passei por isso, vou fala, alguns km pra frente, parei num recuo da estrada para as pernas pararem de tremer e toma um fôlego,o susto foi grande🙏🇧🇷👍👊
Uma vez voltando de uma festa durante a noite, numa rodovia de pista simples sem acostamento eu estava num golf 2012, então pouco antes de uma curva leve fui trocar a musica no som, quando volto a olhar pra pista tinha um carro parado com pisca-alerta ligado bem na minha frente, no reflexo eu só tirei o pé do acelerador e virei o volante uns 45º pra esquerda pra desviar, nem pisei no freio, foi muito rápido, tipo um flash, nem deu tempo de assustar já veio o alívio.
É muito importante dirigir com atenção, sempre observando os ambiente a volta. Eu sempre dirijo analisando possíveis rotas de emergência em 360. Sempre tem gente fazendo besteira na dianteira e na traseira. Na estrada é importante, mas na cidade é fundamental, pois são muitos fatores. Isso ajuda a sempre estar pronto para uma emergência. Acredito que muitos acidentes poderiam ser evitados se houvesse maior atenção.
2 роки тому+1
Ahhhh um Focus Mk1,5 no Flatout!❤️
2 роки тому+1
Excelente conteúdo, Barata! Obrigado pela aula...conseguiram transmitir a mensagem completa em um tempo (de vídeo) agradável.
Excelente vídeo, como sempre! Só queria que tivesse em câmera lenta a reação correta e reação errada, para comparar com calma. Dá pra diminuir a velocidade pelo youtube, mas não lado a lado comparando, entende?
_Esse vídeo com toda a certeza acabou de ser minha Segunda Auto Escola - Assisti vários vídeos de acidentes e sempre nos acidentes acontece isso aqui : _*_7:03_*_ - E gostaria muito de saber como Ou pelo menos tentar evitar o giro do carro em uma colisão Eminente - Muito obrigado_ 🚧🚥🛑🚧
ótimo vídeo, o que já aconteceu comigo é ter de desviar de um carro na pista da direita com um carro vindo na contramão ainda por cima, esse foi o dia que senti que sabia segurar um carro se precisasse kk
Vc sabe que o negócio é sério quando os cara me pega um focus mk1,5, um dos melhores em dinâmica do segmento. Tive 1.6 Zetec, um dos melhores carros que já tive.
Ótimo vídeo como sempre quando se trata de FlatOut ou Barata. Eu não tinha essa visão de que o tempo para realizar o contra-esterço para manter o carro na trajetória era tão imediato, são três movimentos no volante em absoluta sequência. De fato o motorista precisa de experiência e sensibilidade para fazer isso da maneira correta e evitar que o carro rode.
Minha experiência não foi na chuva, foi quando eu tava passando na estrada que tavam colocando brita, passou um cachorro na frente, quando eu desviei o traseira do carro queria passar a frente, nuss foi uma malabarismo para voltar, porém consegui
Amigos, estamos vendo alguns comentários na direção de "com um Focus é fácil" - pessoal, este carro que usamos não tem ABS e nem controle de estabilidade. E se fosse um carro mais antigo ou simples, seja Uno, Celta, Fusca, Chevette, a manobra de desvio é exatamente a mesma. Mas é evidente que a velocidade do desvio teria de ser menor pela menor capacidade dinâmica destes veículos. Um ou outro precisaria de uma reação corretiva mais acentuada. Sim. Mas é isso.
Focus realmente tem um comportamento dinâmico diferenciado, mas se o motorista não sabe oq fazer, não tem milagre, conteúdo top como sempre, parabéns!!!
É sério que tem gente fazendo esse comentário???
Ouvi uma vez que a ignorância é atrevida, cada vez mais tenho certeza disso!
Parabéns pelo teste, excelente!
Típico comentário de piloto de need for speed que diz que faz isso numa Ferrari a 250km/h mas nunca dirigiu um celta sequer.
Barata, nesse caso específico do Focus, na primeira passada ali por volta dos 6:50 eu entendi bem o que vc fez ao volante, mas e os pedais? Vc freiouuu antes do obstáculo e realizou as manobras ao volante acelerando, ou vc realizou tudo com o pé no freio ouuu freiou antes do obstáculo e durante as manobras não tinha pé nem no acelerador nem freio?
@@DanielCaetanoJr exatamente, assisti o vídeo esperando isso, faltou.. pois quando freia a frente do carro baixa e a traseira fica muito leve
É pra isso que pago a internet.
Pra ver o Barata dar aulas que sinceramente: são as melhores.
E que qualidade é essa de vídeo, absurda.
injustiça o flatout nao estar pelo menos entre os 5 maiores canais automotivos.
Eu tive uma experiência de desvio de emergência alguns meses atrás em condições de chuva, foi justamente a reação rápida, o desvio e o contra-esterço aliados ao ABS e EBD que me salvaram de um acidente.
E filmou na chuva, não mandou molharem a pista. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Focus o carro que transforma curvas em retas, ótimas dicas, like!
Esse carro tem chão! Tive um Focus Ghia MK 1,5 e atualmente tenho um Titanium MK 2,5 (ambos câmbio mecânico) e posso afirmar: Que plataformas!
Esse vídeo deu uma saudade do meu primeiro carro um 2008 😢
Eu ia comentar exatamente isso! A segurança e a estabilidade do Focus são impecáveis, como em todo Ford nos padrões americanos! Mesmo sem ABS e controle de tração o carro responde muito bem a situações adversas.
A suspensão desse carro que é o diferencial amigo, ele tem suspensão independente multibraços atrás, um dos poucos hatches no mercado brasileiro que usa esse sistema atrás.
@@pedromts8532 na época que foi lançado (o projeto do MK 1 é de 1998), poucos carros de passeio utilizavam multibraços na traseira!
@@TheMCailet nunca andei em um mas tenho vontade, a tocada deve ser massa
Isso é o tipo de coisa que deveriam ensinar no CFC, que aula.Outro dia na estrada com um carro invadindo a nossa faixa, meu pai fez exatamente isso, teve que desviar rápido e por ser um SUV (Duster), deu pra sentir toda a rolagem e tudo mais, mas ele rapidamente fez a manobra corretiva.
Esse cara eu acho que era professor antes, a didática dele e sensacional, muito fácil entender com ele
Nada substitui um motorista bem atento e com boa habilidade, da mesma forma um bom carro auxilia e muito.. Da lhe Focão!
Matéria ótima. Esse Focus merece uma Matéria que carro inteiro. Parabéns ao proprietário.
Esse é o do Leo Contesini
@@samuelengel3234 massa carro tá muito conservado.
Que aula! O painel do Focus me fez lembrar o que meu pai teve durante minha adolescência, é um carrão.
Essas rodas do Fiesta Titanium são sensacionais, e ficaram ótimas no Focus!
Não sei como esse canal ainda não tem 1 milhão de inscritos, conteúdo top, parabéns!
pq o povo entusiasta de verdade são poucos, a maioria quer ficar vendo projetinhos de youtuber famosinho kkk
Excelente! Muito importante ressaltar que só o TREINO pode dar toda a perícia, habilidade, agilidade e atenção necessárias em manobras evasivas como as que foram mostradas! Seria um grande avanço se a legislação implementasse cursos nesse sentido, afinal auto escolas só servem para um teste específico de habilitação! Que carro lindooo! 😍
... no mais, baita conteúdo, sem clickbait, sem firula, sem palhaçada ... Top!
Que Focus lindo! Também tive um exatamente igual a esse. Ainda guardo uma admiração muito grande por ele
Esse Focus é do Léo?
Cor linda do vídeo, que isso! Profissionalismo de ponta a ponta. Pra poucos! 👏🏻
Que conteúdo sensacional, é isso que faltam nas auto escolas, por ser um entusiasta conhecia boa parte disso, isso um dia salvou a vida de um animal na rodovia de noite, e a minha também, pq é como ele disse, pouca gente sabe q uma virada brusca joga a traseira do carro, parabéns pelo vídeo!
Já tirei de uma capivara k kk kkk
Mas n tava chovendo e o carro tava extremamente pesado. Era um celtinha 1.0
Curto muitos canais automotivos, tantos que nem da pra acompanhar todos. Mas o Flatout sinceramente tem uma estética e didática diferenciada.
Esqueceram de mencionar a importância da suspensão (amortecedor e molas) bem revisados pra ter uma boa tração e uma melhor resposta da transferência de peso no pêndulo após o desvio.
É impressionante a qualidade dos vídeos do Flatout, Barata mais uma vez sensacional na explicação! Melhor canal automotivo do UA-cam 👏
Seus vídeos são melhores que a AUTO ESCOLA. 😁
Esse Focus na thumb, não tinha como não clicar, pena que ninguém faz projeto nesse carro
A reação é fundamental e saber o que fazer do momento também, mas o mais incrível desse vídeo é o quanto o Focus é estável mesmo nos desvios mais rápidos!
Saber executar desvio emergencial e o que fazer quando há aquaplanagem já me salvaram de acidentes feios. Deveria ser ensinado no CFC e nas aulas práticas!
Demorei pra conseguir achar um vídeo que realmente falasse e mostrasse o que eu estava procurando.
Vídeo maravilhoso! 👏👏👏
Explicação nota 10!
Por favor mais vídeos sobre esses assuntos. É muito difícil achar algo assim na Internet. O que sempre vem são coisas que não tem nada a ver com a busca pois faltam vídeos assim.
Muito obrigada por ensinar o certo. 😍
Muito bom o vídeo. Tive que fazer esse desvio uma única vez, no seco, mas a bordo de um Caravan 1988 6 cilindros, para evitar bater na lateral de um Passat, que simplesmente entrou e parou no meio da pista quando me viu. Por sorte havia um pouco de espaço que permitiu freiar forte, baixando a velocidade para uns 50 km/h. Mas a "chicotada" da traseira veio mesmo assim, se não conhecesse bem o carro, teria rodado.
Se tem canal melhor sobre carros eu desconheço. O nível técnico e conteúdo das matérias apresentadas é algo surreal. Parabéns.
Conteúdo ótimo e um parabens extra para o pessoal da filmagem, lut de cor e fotografia fantásticos.
Um vídeo que deveria ter muito mais visualizações
Os motoqueiros batem o recorde!
A técnica é sempre boa, mas os carros atuais ajudam muito com a eletrônica.
Eu ainda tenho o costume dos carros antigos, e acabo atrapalhando a eletrônica.
Tenho que ficar lembrando que o carro tem ABS, EBD, controle estabilidade, etc.
Sempre me vejo controlando os freios.
😐Ahhh dona Ford, pq nos abandonastes!???? Saudade do meu MK2,5 Duratec MT : )
Belíssima aula do Juliano!
Toda as vezes que entro em um carro fico pensando em tudo que pode acontece rapidamente na minha frente ou ao meu redor no trânsito. a última vez que evitei um acidente foi no banco do CARONA do carro do meu pai que não viu um buraco sinalizado com um pedaço de madeira, eu mesmo fiz o desvio no volante.
Conocimiento no ocupa lugar. Saber estas técnicas de manejo aunque nunca las uses son muy necesarias.
Escapei há poucos meses duma dessas na estrada. Rodovia de 2 mãos cada lado. Um Uno estava sendo seguido pela polícia e eu estava ultrapassando um carro. Pouco depois que ultrapassei, o Uno se jogou em cima de cima.
De alguma forma, consegui frear, vi o carro que ultrapassei passar e joguei pro lado, desviando. Eu estava há uns 110 Km/h mais ou menos.
O conteúdo de vocês é sensacional!!! Obrigado por essa aula. 👏👏👏👏💪
Que aula top , só de ver na teoria já se consegue usar numa emergência se tiver frieza no momento
Já passei por situação semelhante em 1997 com um Versailles e 5 ocupantes. Uma criança invadiu a rodovia brincando com um cachorro, fiz o desvio sem frear e voltei imediatamente para minha pista pois vinha um carro de frente. Deu tudo certo mas tive que parar uns minutos logo depois porque as pernas tremiam muito.
Já fiz isso desviando de uma capivara, a noite final de uma curva puta susto. Sorte q era pista dupla com um focus mk3.5 nem relei no freio. Carro sensacional quesito estabilidade
Que saudades do meu Focus ghia , que painel lindo, andava muito bem, fazia curva pra caralho.
Não é o foco do vídeo, mas esse focus sempre achei massa
No dia a dia as vezes nem da tempo de freiar, primeiro á reação de desviar alinhar e depois freiar o carro que Graças a Deus nunca sofri um acidente, mas já tive que trocar de cueca na sequência rsrsrs
O que o Discovery Turbo ta esperando? Esse conteudo deveria ser pago!
Desde que eu adotei viver o momento onde estou a qualidade de vida melhorou e muito, e na direção não foi diferente, quando entro no carro eu entro pra dirigir e não fico pensando em nada ou mexer no celular ou conversar com passageiro, apenas dirigir até o local de destino, esses dias aconteceu algo semelhante comigo e me sai muito bem pois estava atento, um cavalo atravessou na frente do meu carro após se soltar de uma charrete, por pouco não aconteceu o pior.
Bem que o Barata poderia lançar um curso para todos os entusiastas, com seu conhecimento e didatica seria perfeito. Agora que saudade da Ford esse Focus é simplesmente sensacional!
Eu realmente adoro esse carro, meu pai tem um e toda vez que vou visitá-lo aproveito pra dar uma volta com ele
Correr em simulador já me salvou muitas vezes, meu carro não tem ABS e praticando corrida vitualmente acabei adquirindo o reflexo de não travar as rodas nas frenagens além de saber que frear forte enquanto esterce não é uma boa, é uma pena auto escola só servir para aprender a estacionar e decorar placa deveria ter este tipo de conteúdo.
[ puta bom gosto nas cores do vídeo!!!]
Ótima escolha de carro pra demonstrar.. excelente suspensão
Alguém consegue me explicar o motivo do provável melhor canal gearhead do UA-cam não chegar nem aos 400 mil inscritos? A qualidade dos vídeos sempre supera as expectativas... Parabéns aos envolvidos.
Canal muito técnico.
Eu gosto demais, mas a grande maioria quer saber só de multimídia...
Like pelo vídeo e like pelo Focus!!! Carro otimo5 de estabilidade!!
Mais um conteúdo excelente do Flatout. Excelente pauta e didática. Parabéns!
Que focus lindo!
Não é?! Saudades de quando o focus não tinha powershift
@@LEduardofd saudade de quando a ford ainda pelo menos fabricava carros sem ser SUV ou picapes
Coisa linda esse Focus.
Há 4 anos mais ou menos eu tinha padaria e fui comprar farinha, na volta como tinha que voltar logo pra assar os pães que fiz de manhã pra vender de tarde eu vim acelerando. 4 sacos de 25kg na mala, pneus não estavam 100%, já eram meia vida. Um senhor em um Hb20 mudou de faixa sem mais nem menos, pista estava vazia, saiu da direita e me fechou na esquerda, pisei no freio e vi que não ia dá, então soltei o freio e joguei pra direita, quando fiz o contra esterço já era, ou fui lento ou o peso na mala junto com os pneus que não estavam grande coisa me fizeram girar 180 graus e parar no meio da pista.
Ainda assim a traseira do Astra encostou na do hb20 quando eu tava indo de ré após girar kkkkk. Estava com meu pai e minha madrasta que estavam bebendo Guaravita e sujou o carro todo 🤣
Sempre uma aula!! Parabéns pelo trabalho sempre ajudando a todos!! Saúde e paz!!
Top. Já passei por isso, vou fala, alguns km pra frente, parei num recuo da estrada para as pernas pararem de tremer e toma um fôlego,o susto foi grande🙏🇧🇷👍👊
Uma vez voltando de uma festa durante a noite, numa rodovia de pista simples sem acostamento eu estava num golf 2012, então pouco antes de uma curva leve fui trocar a musica no som, quando volto a olhar pra pista tinha um carro parado com pisca-alerta ligado bem na minha frente, no reflexo eu só tirei o pé do acelerador e virei o volante uns 45º pra esquerda pra desviar, nem pisei no freio, foi muito rápido, tipo um flash, nem deu tempo de assustar já veio o alívio.
Esse focus é lindo demais. Parabéns pelo Vídeo.
Ótimas dicas.
Excelência como sempre
programa diferenciado. excelente como sempre. Obrigado.
Belo Focus...
Isso sim é um conteudo bom e que o UA-cam precisa!!
É muito importante dirigir com atenção, sempre observando os ambiente a volta. Eu sempre dirijo analisando possíveis rotas de emergência em 360. Sempre tem gente fazendo besteira na dianteira e na traseira. Na estrada é importante, mas na cidade é fundamental, pois são muitos fatores. Isso ajuda a sempre estar pronto para uma emergência. Acredito que muitos acidentes poderiam ser evitados se houvesse maior atenção.
Ahhhh um Focus Mk1,5 no Flatout!❤️
Excelente conteúdo, Barata! Obrigado pela aula...conseguiram transmitir a mensagem completa em um tempo (de vídeo) agradável.
Esse cara é diferenciado mesmo parabéns
Excelente vídeo, como sempre! Só queria que tivesse em câmera lenta a reação correta e reação errada, para comparar com calma. Dá pra diminuir a velocidade pelo youtube, mas não lado a lado comparando, entende?
Boaaaaa... Também tive a mesma percepção que você!
Que focus lindão cara!!! Puta carro....
Bom dia!! Abraço e até o próximo vídeo valeu
_Esse vídeo com toda a certeza acabou de ser minha Segunda Auto Escola - Assisti vários vídeos de acidentes e sempre nos acidentes acontece isso aqui : _*_7:03_*_ - E gostaria muito de saber como Ou pelo menos tentar evitar o giro do carro em uma colisão Eminente - Muito obrigado_ 🚧🚥🛑🚧
ótimo vídeo, o que já aconteceu comigo é ter de desviar de um carro na pista da direita com um carro vindo na contramão ainda por cima, esse foi o dia que senti que sabia segurar um carro se precisasse kk
parabens pelo video!!! e parabens pelo focus. me deu saudades do meu!!
Muito bacana! Como sempre o Barata dando uma aula!
Bela matéria.
Baita aula, Barata. Teus vídeos são sempre muito bons, roteiro muito bem estruturado, extremamente profissional. Parabéns.
Que focus lindo, rodas perfeitas
Parabéns pela reportagem.
Já passei por isso algumas vezes, sempre foi intenso e o coração saiu pela boca
Esse canal é bom demais. Dicas inéditas e didáticas. Gosto muito daqui e torço para que seja cada vez mais sucesso. Mereces!
Muito bom o vídeo com dicas preciosas. Precisei fazer essa manobra num Civic 2014 e o carro se comportou muito bem.
Aula show de bola , PARABÉNS Barata seu Canal é o superlativo de excelente. Deus continue te dando sabedoria e conhecimento.
Canal com conteúdo de qualidade
Canal fantástico!
Parabéns pela qualidade do vídeo e informações bem claras. Ficou muito bom. Compartilhando 👊🏼
Parabéns pela aula!
Deveriam ensinar isso e outras coisas importantes em auto escolas.
Vc sabe que o negócio é sério quando os cara me pega um focus mk1,5, um dos melhores em dinâmica do segmento. Tive 1.6 Zetec, um dos melhores carros que já tive.
Obrigado Bárata.. excelente video
Um excelente conteúdo!
Os jogadores de Need for Speed não entende mesmo em KKKKK
Ótimo vídeo como sempre quando se trata de FlatOut ou Barata. Eu não tinha essa visão de que o tempo para realizar o contra-esterço para manter o carro na trajetória era tão imediato, são três movimentos no volante em absoluta sequência. De fato o motorista precisa de experiência e sensibilidade para fazer isso da maneira correta e evitar que o carro rode.
Sensacional! Roteiro e imagens fantásticos, e informação extremamente útil. Parabéns!
Vídeo de utilidade pública... parabéns!
Minha experiência não foi na chuva, foi quando eu tava passando na estrada que tavam colocando brita, passou um cachorro na frente, quando eu desviei o traseira do carro queria passar a frente, nuss foi uma malabarismo para voltar, porém consegui
Que lindo esse focus com roda do fiesta em
Excelente serviço bom vídeo
Obrigado pela aula, parabéns, eu tive um Focus exatamente igual a noa ser as rodas, deu saudade agora.
Este Focus primeira geração é 10
Que aula! Parabéns e obrigado, Barata!
Bonito demais esse focus kk
Sempre com conteúdo de qualidade!!!! Parabéns
Parabéns, excelente
Vim pelo Focus na thumbnail, fiquei pelo resto
foco