Николай Мёдов Хахах блять, а агера ты видел как едет, давай ее тогда с ркой сравним раз ты считаешь правильным сравнить таз с авто который в десятки раз дороже???
Хрена себе) Ну ладно с Прудовым. Но парни походу совсем обкурились) ставить под сомнение ашико рейсинг, с его возможностями и чпу станками. Имея гараж в Ставрополе, с ламповым сомнительным оборудованием, собранным на коленке не понятно из чего и кем. Ну вы че там ахахаах?))))) Может Шабалин и не продувает все головы, потому что хорошо доработать можно и без продувочного оборудования? Да и если разобраться-идеальную симметрию может обеспечить только ЧПУ, во всех каналах. Вы сверхъвысоконанотехнологичными дрельками и дремелями дорабатываете головки, руками, которые помнят каждый шаг, лучше чпу?) Видео ни о чем, по стыдились бы
Мотор Хонды за 50-60 тысяч рублей, это как правило конченое дерьмо с помойки, требующее еще ремонта минимум на эту сумму. А ГБЦ ВАЗ за 54 тысячи как вы посчитали это уровень спорт класса Супер 1600, мотор с которой на обычном стоковом приоро блоке показывает от 180 лошадиных сил и едет в 8500 оборотов без всякого ВТЕКа. И машина с таким мотором в Щи уделает B16. Так что парни учите матчасть. И если говорите не сильно заговаривайтесь.
@@СергейГурский-з7л Так никто и не говорит, что хонда плохие моторы, пока не убитые, просто с них в стоке выжато почти все и тюнить их можно, просто стоит это совсем других денег.
@@ДмитрийКрылов-ш5й Ну соберешь ты мотор по мощности как у стоковой хонды из 90х, без низов, середины и который взорвется через 10тысяч км ,дальше что?) с b18c еще в конце 90х снимали 270 сил
@@smehigsrage7483 Поверь собирал, 1,5 на тяжелой поршневой, на почти стоковой гбц со сток пружинами 140 сил на стенде, отсечка 8500 и дубасил три года и 70 тыс км, и была это обычная городская машина, уехал этот мотор новому хозяину, и он рад и масло от замены до замены. А теперь на сток блоке 1,5 единственное кованый поршень, турбо- 1,5 бара, 350 сил. поставить форсунки 1000 кубов и 450 снять можно. Доволен. А теперь у хонды что 1,5 турбо и ложадок как у ваз 1,5 турбо, где прогресс? Хонда моторы кончились на К20-К24. Так что поверь я с этими моторами знаком. Просто не надо путать теплое с мягким.
@@ДмитрийКрылов-ш5й Фулл сток 2 литра с катами на чипе 400 сил: www.civicx.com/threads/7mod-fk8-ecu-remap.13538/ Вот и городская 1.5 в тяжелом кузове: www.civicx.com/threads/new-stock-turbo-civic-si-1-5t-1-4-mile-record.20215/
Тогда как же в 2014-ом году с ВАЗовским 1,6 шеснарём добились на 2108 "FP motor"s " 803.9 л.с и 729 Hm крутящего момента? Лучшее время -9.680 сек. и 245 км/ч на финише (рекорд России и СНГ в переднем приводе). Пилот - Максим Пыртиков vk.com/wall-43360222_2757
А как же James kempf с хондовским 2ух литровым мотором на две тысячи сил и 7.4 секунды на квотере. Уже на хондовских атмосферника низкие 9сек квотер едут
@@smehigsrage7483 Так тут про 1,6 тема идёт, а не про два и более литровые моторы. У James Kempf турбо мотор, а не атмосфера. ua-cam.com/video/cpDoPsZ06lk/v-deo.html Давай тогда про семи литровый V8 Hemmi тему раздуем.
Я, конечно, могу чего-то не знать, но меня убеждает моя собственная интегра 1987 года, у которой ZC и 105 ЛС на карбюраторе. С лохматым пробегом 300+ км минимум, на не идеально-настроенном (а у кого он такой?) карбюраторе этот лупатый автомобиль весом в тонну показывает 10,1с до 100 км/ч по GPS и 402м за 16,5с при 128 км/ч. До нее была девятка с приора-мотором, новым, так вот, этот ZC-нынешний мотор во всех оборотах ощущается как мотор большего объема и вчетвером машина так не чувствует вес, как чувствовала та девятка. А еще была Хонда Легенд 1989 года с мотором C25a, 165 ЛС на механике и этот легенд весом 1340кг объезжал Mark2 с 1JZ. А потом сравнивал его с той девяткой на приоро-моторе - ее еще легче объезжал. А еще у Хонды есть мотоцикл CBR1100xx с 164ЛС на карбюраторах, 1998 года и немалым весом 223кг - так до сих пор никакие супер легкие GSX-R 1000 весом 160 кг и 180ЛС мощности и Хаябусы на драге особо конкуренции ему не составляют почему-то:) При гораздо меньших весах или больших мощностях, его объезжают на чуть-чуть и то после 200 км/ч. И едет этот дрозд 2.8с до 100 км/ч:) И ресурс мотора у людей в районе 300 т.км. Выводы делайте сами.
Парни вы молодцы то что набрали себе оборудования, но разум у вас отсутствует полностью, как вообще можно сравнивать обычный шеснарь и B16, они в разной ценовой категории, B16 ставился на топовые модели, шеснарь ставили на все модели -это дешёвый бюджетный мотор. Сравните В16 с любым 1,6 мотором с шильдиком GT тех годов(форд, фольксваген, тойота). Ну а если вам шеснfрь покоя не даёт то сравнивайте его с D16A9 если конечно вы знаете такой мотор. Будет более честное сравнение.
Да все правильно Денис говорит. Ну нихрена не одинаково едут ZC и ВАЗ-овский шестнарь. Во всех оборотах ZC ощущается как мотор большего объема. При мощности 105 ЛС он запросто выезжает из 10 секунд при большем весе, чем приора, на тяжелой поршневой. Да и этот разговор оценит тот, кто ездил на обоих вариантах и тюнячил головы сам. Тех, кто знает про срыв потока и направление потока в канале ГБЦ единицы из спорящих тут. Влас до сих пор не купил рейслоджик или даже просто приложение на телефон, чтобы точно оценивать свои машины, и его моторы гораздо больше дразнятся, чем есть на самом деле. Пусть он проедет на своей четырке, в которой по его рассчетам 160ЛС с левином или интегрой на B16a - при том, что у них будет мотор после капремонта:) Там где у него 200 км/ч в реальности едва ли 190, моторы, которые у него 200 ЛС едут чуть ли ни также, как 160 японских лошадей при том же весе. Но надо разбираться во всем этом, чтобы это оценить и большинство будут хаить таких, как Денис, которые говорят гораздо более сложные, неудобопонимаемые вещи, но которые и есть правильные к двигателю и результатам. Это идея Власа в гараже на коленке объезжать расчет инженеров и точность автозаводов. Но это хрень и доказывает эту супер идею он сам себе, до сих пор. Тюнинг ВАЗа это дорого, гораздо дороже, чем готовые едущие заводские машины.
Объективно если взять,не распиленную Гбц и распиленную,в распиленной при одинаковой скорости потока,пройдёт больше воздуха за счёт увеличенного объема. Или я не прав?
По поводу графиков дороботанная гбц ваз продувается 194 цпм . Ребята график показали с разметкой в 12 тысяч оборотов кто собирается головку ваза крутить до 12? До 9 тыщ 194 цпм для ваза это очень хорошо. У хонды 200 примерно будет . Но у меня подозрение что голова хонды цивик 16ВА там 185 сил с завода .
Хахахаха, молодцы ребята, подожгли пуканы поклонников власа, это же как нужно людям мозги задурить, не графиков не замеров ничего, ему даже прибор бесплатно предоставили для замеров, а замеров так и нет.. Зато чёта дета валит..смех, респект парнягам, профи делающие портинг головы имеют стенд и всё подтверждают замерами и равномерность потока для всех каналов, а не дрелькой на глаз
По команде фас адепты присвятого Прудова, владыки всех школьных и деревенских тазодрочеров, ставящих орущие банки и брызговики спарко, без разбора льют тонны говна в коменты и ставят дизы! Так держать ребя, деградация продолжается! П.С. у самого турбокорч на 16ре, подписан на Власа с самых первых видосов, но скорее всего буду отписываться...
Я бы посмотрел на твое творение!он за 20к сделал похожий движок что сделал ты?ты хочешь ободрать людей вот что я усвоил с этого видео,влас рассказывает как на минимал затратах можно собрать движок мощнее.смысл твоего видео подписчики которых я думаю не будет.
а этим дву в головы не приходило что и большая "дырка" даст результат при ( очень условно вырожаясь) более агрессивной конфигурации мотора, на пример валов и расщитанных под большую "дырку" (условно) ? услышал про продувочники и сразу понял что пацаны ни разу не опираются в большинстве своих рабочих произведений на теоретической буржуазной состваляющей. А ведь многие спортсмены знают о не слабых нюансах использования продувочника как за константу истины кпд гбц.
Выезжает Новый Мерс с автосалона. Только выехал ему в бочину врезается хонда спортивная вся тонированная. Мужик из Мерса вылазиет вытаскивает водилу за шкирку. Ставит его раком и прям на хонде. на копоте давай его наяревать Водитель Хонды. УХ-УХ-УХ -У Хонды та руль справа
Сам прикол в названии - "доработка гбц" по сути только распил и сравнение сток гбц хонды и сток и после доработок гбц на ВАЗ. Тут же по ценам погнали за те детали, которые по идее меняться не должны. Облегчённые клапана 3800 для шеснаря. Менять сёдла не требуется, так как достаточно их расточить. Направляйки 3000 для шеснаря. Комплект пружинок 1200 рублей. Тарелки свои же оставить можно. Работа за распил гбц стоит 5000 рублей. Нах про валы говорил, если собирались сравнивать стоковый пиленый шеснарь только с Хондовским сток мотором? Валы для тюнинга нужны, но они стоят до 10000 рублей. В итоге за всё и про всё 13000 рублей на сток валах. Где они найдут живой мотор в сборе, хотя бы за 23000, если учесть валы Брагина для ВАЗовской гбц с выходом 210-230 лошадок с 1,6 литра?
а где опровержение? где тест на династенде и на треке вашей и его машины. не знаю как у хонд ( но на ходе втек), а посмотрие что стоит собрать 7а-ге с запилом бошки, или гоночный запил 4а-ге ( в новосибе для автокроса собирали мотор 1.6 и отжимали с атмосферы 220-240 коней - только разработки велись и цена моторов была победа), или сколько стоит собрать 5s-gte ( надо 3 мотора то бы собрать один)). где тесты вашей работы на треке. а еще посморите как соковые в16 на треках рвет левин 4а-ге стоковом) а не чего то мало у кого штатный в16, и от его тройного века голову на вроде 1.8 или2.0 мотор кидают?
УВЕЛИЧИТЬ ПОТОК ВОЗДУХА, ВЫ ВООБЩЕ ЗНАЕТЕ КАКОЙ СТАНДАРТ ПОТОКА ВОЗДУХА, УВЕЛИЧЕНИЕ СКОРОСТИ ПОТОКА НЕ К ЧЕМУ НЕ ПРИВЕДЕТ, УВЕЛИЧИВАЮТ ОБЪЕМ В ХОДЯЧЕГО ВОЗДУХА.
Ересь полная,есть у него видео на канале где он расказывает и показывает что дает нулевик,так как хорошего нулевика не было под рукой то сделали его имитацию,просто выняли стоковый фильтр,подключили комп и мерили массовый расход воздуха в режиме диагностики,и без фильтра на оборотах максимальной мощности массовый расход увеличился на 4% по сравнению с массовым расходом с фильтром.А это значит что на тех же оборотах воздуха в мотор поступит на 4% больше следовательно и мощьность возрастет.Есть у него видео где он все расказывает и показывает как вы говорите в цифрах,просто надо внимательно смотреть.А вы ребята делаете упор в своих видео только на продувку,а про фазы газораспределения,перекрытия клапанов,длину впускных каналов,длину выпускных почемуто умалчиваете.Если взять например Ладу вфтс раллийную то там не только гбц была доработана а еще стоял распредвал с фазой на впуске 330 градусов(сток 265),выпуск 320(сток265) перекрытие клапанов 5,5мм(сток 0,8),2 горизонтальных карбюратора,и выхлоп 4-1 на 60мм трубе,причем длины выхлопных труб и впускных дудок которые ставились на карбы, фазы грм были специально подобраны чтобы получить 160 л.с. на 7000 и 160 нм момента на 5500,а это на минуточку приближается к вашему b16a2 и было это все на 8-кл классической голове.И если просто запилить чтоб гбц хорошо продувалась на продувочнике и оставить сток распредвал,впуск,выпуск то он бы конечно лучше поехал но до раллийного ему далековато.И вообще судить про то дала ли это доработка или не дала,на каких оборотах и сколько,где убавила а где прибавила можно только при полном открытом дросселе уже когда настроишь мотор.Если мотор на датчике массового расхода можно записать лог циклового наполнения и посмотреть где оно стало больше а где меньше .А если мотор на дад то обычно присутствует карта ve(volumetric efficiency)(обьемный кпд двигателя),и можно смотреть по нему,где значения ve увеличились там двигатель начал потреблять больше воздуха,пример таких эбу megasquirt,haltech...
Каналы проливают на гидродинамику ,а продувают на сквозняке жопу.слишком высокая скорость потока плохо.ставим вал на таз 6~7 т об мин срыв потока дитон и кабздец всему.
Интересно а чем вы делаете портинг ГБЦ??? И вообще что вы знаете о портинге? Почитайте для начала литературу а тогда уже начинайте обсирать уважаемых и понимающих людей, я доработал не одну ГБЦ и не один двигатель в комплексе , и то что вы впариваете ето дичь
Шо они несут: "Если ты увеличишь диаметр канала, то не значит что больше воздуха пройдет". Странно элементарная физика говорит как раз о том что кол-во вещества проходящие через канал ограничивает диаметр канала, можно сделать по их логике канал 1см диаметром на двигун 8л, и скорость потока овер дохуя, тем более маленький диаметр канала поспособствует, и шо в итоге неужели кто-то действительно думает что это будет работать? Какой бы скорость потока не была, пропускная способность упрется в диаметр. Это напрямую зависящие параметры, больше сечение, больше объема вещ-ва может пройти за одинаковый промежуток времени, при одинаковой скорости потока.
Не ту хондовскую головку взяли под доработку, если запиливать, то "черная" будет лучше. Там более прямые каналы и более современная форма камеры сгорания с площадками.
красная бошка на 1.6 низе была только на тайпар ек9 ... модификация мотора называется б16б... б16а, б16а2 это черная бошка отличается тем что валы слабее и возможно и портинг заводской у б16б бошки есть ... В данном видео график приведен мотора б16а2 .. то есть черноголового...
Антон Ефимов на овощном б16 крышка чёрного цвета, но сама отливка головки такая же как на б16б и б18ц Именно чёрной головой называется чёрная головка от 1.8 от сир/гср интегры или англоцивика. Там другая отливка, более современная и правильная. А валы пружинки это все взаимозаменяемое.
НЕ ПОНЯТНО.... сказали ГБЦ 4G92 А ГДЕ СТОК??????? или по РУСКИ СТАНДАРТНАЯ т.к. сток это ПОМОЙКА СТОЧНАЯ КАНАВА КАНАЛИЗАЦИЯ! СТОК у ВАС В БАШКЕ!!!! возьмите гбц от таврии и сравните с гбц мерседеса м102 и продуйте)))))))))))))) ни какого конструктива, только непонятное излияние слов. ну и добавлю что сравнивать разные моторы это как сравнивать ведро с яблоком. каждый мотор проектируется для определенных нужд. либо "трактор" либо "квадрат" либо "верховой" что же вы не сказали конфигурацию моторов кривошип размер поршня длинну шатуна высоту блока. подъём клапана размер седла клапана размер тарелки клапана размер ножек клапанов длинна впускного тракта на гбц и естественно на стандартном моторе. что то вы не совсем подумали трезво и рассудительно перед тем как делать это видео.
А смысл сравнивать бошку от 100лс в стоке и от хонды где 160? А если с вазовской 1179 сравнить? А если доработать? ;)) если есть опыт то пилят и поднимают продувку.. Пока в атмоклассе до 1.8 валят ТАЗы на первых местах. Ах жа и 38канал это далеко не максимальный запил
Ребята, без обид, но я прогнал 21083 бошку впуск: 31 до поворота, 34 - на повороте от клапанов Выпуск: 26/29, приора поршни и шатуны 133.32. Ебашит - мама не горюй.
Ребят, про анализируйте свое видио. Да у вас есть мастерская и какие-то знания, но лично к вам я бы не стал отдавать авто на доработку, даже основ не знаете:)
Дегромасса утопия это хорошо, это идеал. Уто́пия (от др.-греч. οὐ «не» + τόπος«место»; по другой версии от др.-греч. εύ«благо», то есть «благое место»[1]) - изображение идеального общественного строя в прошлом или воображаемом будущем (ухрония), либо в якобы уже существовавшей или существующей где-то стране (гетеротопия), либо как социальных преобразований, ведущих к воплощению идеала в жизнь. Вы незнаете смысл слова даже о чем можно даль вообще разговаривать.
Бля ребят, ну ведь факт остаётся фактом если распилить вазовскую голову в гараже по рецепту Власа то двигатель то едит лучше, это если отталкиваться от времени разгона до сотки. Да понятно что сделать на заводе круче, но есть люди которым нравится добиваться самим результата. Да прудов клоун! Но если из поноса сказанного им выбрать тру то можно добиться результата.
Влас за свои слова не отвечает, он комменты подчищает, с ним только вот так(видео контентом) , молодцы ребятки. И эт, самое, не жадничайте о принципах продувки ГБЦ людям доносить, серавно без оборудования для продувки это будет не максимально эффективно.
Если бы не Прудов никогда бы о вас не узнал, посмотрел ваши видосики, к сожалению не о чем, и зачем "протянули" Прудова не понятно, от данного видео негативные ощущения.
Да вы два Демона которые и 10% не знаете того что знает Влас.... Хонда мотор не плохой но доработанный мотор таза гораздо мощнее минус ресурса не хватает ( не пиздите на пацана он тему знает и Жорик Ревазов тоже в теме)
Даже Honda на vtec чего добивается фазами и ваз просто доработкой? Цена/ результат? Нет база в разнице авто... Но ваш. Базар есть, ересть несёте своими продувочниками!)))
Идиоты, а любая немецкая ГБЦ «дуется» ещё лучше. Скорость ТВС надо считать на определённых оборотах в совокупности с ГРМ. Эффективную энергию нужно считать, а не вылетевшую в трубу.
Обычная вода.., или лапша для студентов. Читайте литературу мега-мастера. Даже диз ставить не буду- скучно. Взрослея, некоторым людям удается накопить какие-то знания, опыт. А некоторые так и остаются детьми... Вы в школу-то хоть ходили? До Власа Прудова, Вы с такой базой даже не приблизитесь. И это не может не радовать).
-->Можно оценить этот ролик? ua-cam.com/video/K5suSNLGUCo/v-deo.html Хотим определиться в каком формате снимать! Спасибо!
Парни покажите свои достижения,моторы как вы их собираете.Вы вообще кто?))
Парни валят в спорте, а не хуйню как прудов несут)
@@daniillvov7498 чего бл..ь? Под себя они валят а не в спорте!
@@ПАТРИАРХАЛЬНЫЙУГНЕТАТЕЛЬ Они на грудь ему валят!
Пиарятся за счёт Прудова, дабы сделать себе клиентов, на свои работы!
пиар это когда есть просмотры хД
Каких клиентов ты что. Это юмористический канал "Серьёзный и обсаженый"!
А вы хоть раз видели как едут тачки на его атмо, живу в Самаре и часто вижу как они едут.а вас я первый раз вижу
marsstv SAMARA много тазтимовских тачек в Самаре?
А как заводская интегра Type-R едет вы видели? :)) Или, того лучше, как она управляется? :)
Здоров . А ты был в гараже Власа ? Просто есть вопрос
Николай Мёдов Хахах блять, а агера ты видел как едет, давай ее тогда с ркой сравним раз ты считаешь правильным сравнить таз с авто который в десятки раз дороже???
Хрена себе) Ну ладно с Прудовым. Но парни походу совсем обкурились) ставить под сомнение ашико рейсинг, с его возможностями и чпу станками. Имея гараж в Ставрополе, с ламповым сомнительным оборудованием, собранным на коленке не понятно из чего и кем. Ну вы че там ахахаах?))))) Может Шабалин и не продувает все головы, потому что хорошо доработать можно и без продувочного оборудования? Да и если разобраться-идеальную симметрию может обеспечить только ЧПУ, во всех каналах. Вы сверхъвысоконанотехнологичными дрельками и дремелями дорабатываете головки, руками, которые помнят каждый шаг, лучше чпу?) Видео ни о чем, по стыдились бы
Собственно забыли учесть, что и диаметр цилиндра, расположение ГБЦ над цилиндром тоже влияют на продувку.
Мотор Хонды за 50-60 тысяч рублей, это как правило конченое дерьмо с помойки, требующее еще ремонта минимум на эту сумму. А ГБЦ ВАЗ за 54 тысячи как вы посчитали это уровень спорт класса Супер 1600, мотор с которой на обычном стоковом приоро блоке показывает от 180 лошадиных сил и едет в 8500 оборотов без всякого ВТЕКа. И машина с таким мотором в Щи уделает B16. Так что парни учите матчасть. И если говорите не сильно заговаривайтесь.
у меня карбуляторный пакет молока от хонды самый бичевский 8500 может крутиться в стоке
@@СергейГурский-з7л Так никто и не говорит, что хонда плохие моторы, пока не убитые, просто с них в стоке выжато почти все и тюнить их можно, просто стоит это совсем других денег.
@@ДмитрийКрылов-ш5й Ну соберешь ты мотор по мощности как у стоковой хонды из 90х, без низов, середины и который взорвется через 10тысяч км ,дальше что?)
с b18c еще в конце 90х снимали 270 сил
@@smehigsrage7483 Поверь собирал, 1,5 на тяжелой поршневой, на почти стоковой гбц со сток пружинами 140 сил на стенде, отсечка 8500 и дубасил три года и 70 тыс км, и была это обычная городская машина, уехал этот мотор новому хозяину, и он рад и масло от замены до замены. А теперь на сток блоке 1,5 единственное кованый поршень, турбо- 1,5 бара, 350 сил. поставить форсунки 1000 кубов и 450 снять можно. Доволен. А теперь у хонды что 1,5 турбо и ложадок как у ваз 1,5 турбо, где прогресс? Хонда моторы кончились на К20-К24. Так что поверь я с этими моторами знаком. Просто не надо путать теплое с мягким.
@@ДмитрийКрылов-ш5й
Фулл сток 2 литра с катами на чипе 400 сил:
www.civicx.com/threads/7mod-fk8-ecu-remap.13538/
Вот и городская 1.5 в тяжелом кузове:
www.civicx.com/threads/new-stock-turbo-civic-si-1-5t-1-4-mile-record.20215/
Тогда как же в 2014-ом году с ВАЗовским 1,6 шеснарём добились на 2108 "FP motor"s
" 803.9 л.с и 729 Hm крутящего момента?
Лучшее время -9.680 сек. и 245 км/ч на финише (рекорд России и СНГ в переднем приводе). Пилот - Максим Пыртиков
vk.com/wall-43360222_2757
Александр Парфёнов это фулики, но никак не Влас Прудов.У них тачки не едут.
А как же James kempf с хондовским 2ух литровым мотором на две тысячи сил и 7.4 секунды на квотере.
Уже на хондовских атмосферника низкие 9сек квотер едут
@@smehigsrage7483 Так тут про 1,6 тема идёт, а не про два и более литровые моторы.
У James Kempf турбо мотор, а не атмосфера. ua-cam.com/video/cpDoPsZ06lk/v-deo.html
Давай тогда про семи литровый V8 Hemmi тему раздуем.
@@diabolik_9 а у FPM тоже атмосферный мотор?)
@@smehigsrage7483 Разве по интеркулеру не понятно, что он турбовый?
На атмосферники "кулёк" не ставят.
ну ка продуйте голову змз 402 там с завода и каналы здоровые и клапана. 100% сfm у 402 будет больше
Можно оценить этот ролик? ua-cam.com/video/K5suSNLGUCo/v-deo.html Хотим определиться в каком формате снимать! Спасибо!
Я, конечно, могу чего-то не знать, но меня убеждает моя собственная интегра 1987 года, у которой ZC и 105 ЛС на карбюраторе. С лохматым пробегом 300+ км минимум, на не идеально-настроенном (а у кого он такой?) карбюраторе этот лупатый автомобиль весом в тонну показывает 10,1с до 100 км/ч по GPS и 402м за 16,5с при 128 км/ч. До нее была девятка с приора-мотором, новым, так вот, этот ZC-нынешний мотор во всех оборотах ощущается как мотор большего объема и вчетвером машина так не чувствует вес, как чувствовала та девятка. А еще была Хонда Легенд 1989 года с мотором C25a, 165 ЛС на механике и этот легенд весом 1340кг объезжал Mark2 с 1JZ. А потом сравнивал его с той девяткой на приоро-моторе - ее еще легче объезжал. А еще у Хонды есть мотоцикл CBR1100xx с 164ЛС на карбюраторах, 1998 года и немалым весом 223кг - так до сих пор никакие супер легкие GSX-R 1000 весом 160 кг и 180ЛС мощности и Хаябусы на драге особо конкуренции ему не составляют почему-то:) При гораздо меньших весах или больших мощностях, его объезжают на чуть-чуть и то после 200 км/ч. И едет этот дрозд 2.8с до 100 км/ч:) И ресурс мотора у людей в районе 300 т.км. Выводы делайте сами.
и пропускная способность головы это не единственный и не самый важный параметр. иначе все брали бы бошки от грузовиков и ставили на аку
Ставь лайк, если считаешь что шеснарь поедет быстрее любого хонда мотора
Последняя вставка он описывал вфтс. А про распил бошек вам лучше пересмотреть все видео. Они достаточно информацыонные
Парни вы молодцы то что набрали себе оборудования, но разум у вас отсутствует полностью, как вообще можно сравнивать обычный шеснарь и B16, они в разной ценовой категории, B16 ставился на топовые модели, шеснарь ставили на все модели -это дешёвый бюджетный мотор. Сравните В16 с любым 1,6 мотором с шильдиком GT тех годов(форд, фольксваген, тойота). Ну а если вам шеснfрь покоя не даёт то сравнивайте его с D16A9 если конечно вы знаете такой мотор. Будет более честное сравнение.
Да все правильно Денис говорит. Ну нихрена не одинаково едут ZC и ВАЗ-овский шестнарь. Во всех оборотах ZC ощущается как мотор большего объема. При мощности 105 ЛС он запросто выезжает из 10 секунд при большем весе, чем приора, на тяжелой поршневой. Да и этот разговор оценит тот, кто ездил на обоих вариантах и тюнячил головы сам. Тех, кто знает про срыв потока и направление потока в канале ГБЦ единицы из спорящих тут. Влас до сих пор не купил рейслоджик или даже просто приложение на телефон, чтобы точно оценивать свои машины, и его моторы гораздо больше дразнятся, чем есть на самом деле. Пусть он проедет на своей четырке, в которой по его рассчетам 160ЛС с левином или интегрой на B16a - при том, что у них будет мотор после капремонта:) Там где у него 200 км/ч в реальности едва ли 190, моторы, которые у него 200 ЛС едут чуть ли ни также, как 160 японских лошадей при том же весе. Но надо разбираться во всем этом, чтобы это оценить и большинство будут хаить таких, как Денис, которые говорят гораздо более сложные, неудобопонимаемые вещи, но которые и есть правильные к двигателю и результатам. Это идея Власа в гараже на коленке объезжать расчет инженеров и точность автозаводов. Но это хрень и доказывает эту супер идею он сам себе, до сих пор. Тюнинг ВАЗа это дорого, гораздо дороже, чем готовые едущие заводские машины.
60 тыщ хонда мотор в идиале? 😂😂😂 Это пиар за счёт имени Власа! Грошь вам цена! Да будут тысячи коментов обсирания вас, как вы и просили! Позор вам!
Я вам так скажу 150 русских лошадок с колес, легко уделывают 200 японских кобыл.
Объективно если взять,не распиленную Гбц и распиленную,в распиленной при одинаковой скорости потока,пройдёт больше воздуха за счёт увеличенного объема. Или я не прав?
Tazteam машина в гонках участвовала и показала хоть какой то результат, а чего добились вы? языком чесать каждый может...
еще б кто нить умел бы ездить. Да и по факту там большинство моторов было собрано тазтимом
Цены сами придумали? Посмотрите реальные цены! Вы вообще кто?
Зарубитесь с власом. Придумайте рамки соревнования, вы сделайте Хонда мотор , влас вазомотор. И посоревнуетесь ноль-сто или квотер
Можно оценить этот ролик? ua-cam.com/video/K5suSNLGUCo/v-deo.html Хотим определиться в каком формате снимать! Спасибо!
По поводу графиков дороботанная гбц ваз продувается 194 цпм . Ребята график показали с разметкой в 12 тысяч оборотов кто собирается головку ваза крутить до 12? До 9 тыщ 194 цпм для ваза это очень хорошо. У хонды 200 примерно будет . Но у меня подозрение что голова хонды цивик 16ВА там 185 сил с завода .
Хахахаха, молодцы ребята, подожгли пуканы поклонников власа, это же как нужно людям мозги задурить, не графиков не замеров ничего, ему даже прибор бесплатно предоставили для замеров, а замеров так и нет.. Зато чёта дета валит..смех, респект парнягам, профи делающие портинг головы имеют стенд и всё подтверждают замерами и равномерность потока для всех каналов, а не дрелькой на глаз
Можно оценить этот ролик? ua-cam.com/video/K5suSNLGUCo/v-deo.html Хотим определиться в каком формате снимать! Спасибо!
Я на этом видосе увидел только то как у чувака справа его большие уши охуенно продуваются, больше ничего. Влас рулит!!!
Бивис и Батхед
По команде фас адепты присвятого Прудова, владыки всех школьных и деревенских тазодрочеров, ставящих орущие банки и брызговики спарко, без разбора льют тонны говна в коменты и ставят дизы! Так держать ребя, деградация продолжается! П.С. у самого турбокорч на 16ре, подписан на Власа с самых первых видосов, но скорее всего буду отписываться...
Я бы посмотрел на твое творение!он за 20к сделал похожий движок что сделал ты?ты хочешь ободрать людей вот что я усвоил с этого видео,влас рассказывает как на минимал затратах можно собрать движок мощнее.смысл твоего видео подписчики которых я думаю не будет.
а этим дву в головы не приходило что и большая "дырка" даст результат при ( очень условно вырожаясь) более агрессивной конфигурации мотора, на пример валов и расщитанных под большую "дырку" (условно) ? услышал про продувочники и сразу понял что пацаны ни разу не опираются в большинстве своих рабочих произведений на теоретической буржуазной состваляющей. А ведь многие спортсмены знают о не слабых нюансах использования продувочника как за константу истины кпд гбц.
Выезжает Новый Мерс с автосалона. Только выехал ему в бочину врезается хонда спортивная вся тонированная.
Мужик из Мерса вылазиет вытаскивает водилу за шкирку. Ставит его раком и прям на хонде. на копоте давай его наяревать
Водитель Хонды. УХ-УХ-УХ -У Хонды та руль справа
Я подписчик Власа, ДА БУДЕТ ХОЛИ ВАР удачи всем участникам. сюда пожалуй тоже подпишусь )
Два клоуна! Влас хотя бы объясняет теорию и моторы грамотные собирает! + проводит семинары-обучение!
Сам прикол в названии - "доработка гбц" по сути только распил и сравнение сток гбц хонды и сток и после доработок гбц на ВАЗ.
Тут же по ценам погнали за те детали, которые по идее меняться не должны.
Облегчённые клапана 3800 для шеснаря. Менять сёдла не требуется, так как достаточно их расточить. Направляйки 3000 для шеснаря. Комплект пружинок 1200 рублей. Тарелки свои же оставить можно. Работа за распил гбц стоит 5000 рублей. Нах про валы говорил, если собирались сравнивать стоковый пиленый шеснарь только с Хондовским сток мотором? Валы для тюнинга нужны, но они стоят до 10000 рублей. В итоге за всё и про всё 13000 рублей на сток валах. Где они найдут живой мотор в сборе, хотя бы за 23000, если учесть валы Брагина для ВАЗовской гбц с выходом 210-230 лошадок с 1,6 литра?
а где опровержение? где тест на династенде и на треке вашей и его машины. не знаю как у хонд ( но на ходе втек), а посмотрие что стоит собрать 7а-ге с запилом бошки, или гоночный запил 4а-ге ( в новосибе для автокроса собирали мотор 1.6 и отжимали с атмосферы 220-240 коней - только разработки велись и цена моторов была победа), или сколько стоит собрать 5s-gte ( надо 3 мотора то бы собрать один)). где тесты вашей работы на треке. а еще посморите как соковые в16 на треках рвет левин 4а-ге стоковом) а не чего то мало у кого штатный в16, и от его тройного века голову на вроде 1.8 или2.0 мотор кидают?
Покажите мотор собранный вами лично и настроенный вами лично,как он едет..?а потом говорите о сухих числах 😂🤣😂🤣
Цель вашего видео понятна, не зря ценники озвучили на работы по гбц
Можно оценить этот ролик? ua-cam.com/video/K5suSNLGUCo/v-deo.html Хотим определиться в каком формате снимать! Спасибо!
графики в пэинте рисовали?)))
ребята спрячьтесь в норку!!!
УВЕЛИЧИТЬ ПОТОК ВОЗДУХА, ВЫ ВООБЩЕ ЗНАЕТЕ КАКОЙ СТАНДАРТ ПОТОКА ВОЗДУХА, УВЕЛИЧЕНИЕ СКОРОСТИ ПОТОКА НЕ К ЧЕМУ НЕ ПРИВЕДЕТ, УВЕЛИЧИВАЮТ ОБЪЕМ В ХОДЯЧЕГО ВОЗДУХА.
Можно оценить этот ролик? ua-cam.com/video/K5suSNLGUCo/v-deo.html Хотим определиться в каком формате снимать! Спасибо!
ура! Дэнчик!
HEMI моторы вам знакомы???
где ты купишь мотор с навесным и и проводкой и мозгами за 50 т.р???
Да вы кто вообще??? 🤮
Ересь полная,есть у него видео на канале где он расказывает и показывает что дает нулевик,так как хорошего нулевика не было под рукой то сделали его имитацию,просто выняли стоковый фильтр,подключили комп и мерили массовый расход воздуха в режиме диагностики,и без фильтра на оборотах максимальной мощности массовый расход увеличился на 4% по сравнению с массовым расходом с фильтром.А это значит что на тех же оборотах воздуха в мотор поступит на 4% больше следовательно и мощьность возрастет.Есть у него видео где он все расказывает и показывает как вы говорите в цифрах,просто надо внимательно смотреть.А вы ребята делаете упор в своих видео только на продувку,а про фазы газораспределения,перекрытия клапанов,длину впускных каналов,длину выпускных почемуто умалчиваете.Если взять например Ладу вфтс раллийную то там не только гбц была доработана а еще стоял распредвал с фазой на впуске 330 градусов(сток 265),выпуск 320(сток265) перекрытие клапанов 5,5мм(сток 0,8),2 горизонтальных карбюратора,и выхлоп 4-1 на 60мм трубе,причем длины выхлопных труб и впускных дудок которые ставились на карбы, фазы грм были специально подобраны чтобы получить 160 л.с. на 7000 и 160 нм момента на 5500,а это на минуточку приближается к вашему b16a2 и было это все на 8-кл классической голове.И если просто запилить чтоб гбц хорошо продувалась на продувочнике и оставить сток распредвал,впуск,выпуск то он бы конечно лучше поехал но до раллийного ему далековато.И вообще судить про то дала ли это доработка или не дала,на каких оборотах и сколько,где убавила а где прибавила можно только при полном открытом дросселе уже когда настроишь мотор.Если мотор на датчике массового расхода можно записать лог циклового наполнения и посмотреть где оно стало больше а где меньше .А если мотор на дад то обычно присутствует карта ve(volumetric efficiency)(обьемный кпд двигателя),и можно смотреть по нему,где значения ve увеличились там двигатель начал потреблять больше воздуха,пример таких эбу megasquirt,haltech...
Запилите этих двух кловунов...
Каналы проливают на гидродинамику ,а продувают на сквозняке жопу.слишком высокая скорость потока плохо.ставим вал на таз 6~7 т об мин срыв потока дитон и кабздец всему.
Интересно а чем вы делаете портинг ГБЦ??? И вообще что вы знаете о портинге? Почитайте для начала литературу а тогда уже начинайте обсирать уважаемых и понимающих людей, я доработал не одну ГБЦ и не один двигатель в комплексе , и то что вы впариваете ето дичь
👍 Отличный видос!
Где взять новый мотор от хонды за 60тыс?
На помойке!)
Не верю, что на серьёзных щах, можно сравнивать тазЫ с японцами. Это 100% рофл.
Парни, ВАЗ тоже едет и не нужно пи..еть!!!
Все правильно сказали , я бы рад был если Хонда моторы ставили на вазики
И нах вообще что то допиливать , с завода должны качественные моторы быть
ВЛАС ПРУДОВ - НАРОДНЫЙ КОРОЛЬ АВТОРУНЕТА
Можно оценить этот ролик? ua-cam.com/video/K5suSNLGUCo/v-deo.html Хотим определиться в каком формате снимать! Спасибо!
серьезные пацаны не будут хайпится на других каналах ... сравнивать шеснарь и бэшку ну это сильно )))
Шо они несут: "Если ты увеличишь диаметр канала, то не значит что больше воздуха пройдет". Странно элементарная физика говорит как раз о том что кол-во вещества проходящие через канал ограничивает диаметр канала, можно сделать по их логике канал 1см диаметром на двигун 8л, и скорость потока овер дохуя, тем более маленький диаметр канала поспособствует, и шо в итоге неужели кто-то действительно думает что это будет работать? Какой бы скорость потока не была, пропускная способность упрется в диаметр. Это напрямую зависящие параметры, больше сечение, больше объема вещ-ва может пройти за одинаковый промежуток времени, при одинаковой скорости потока.
Можно оценить этот ролик? ua-cam.com/video/K5suSNLGUCo/v-deo.html Хотим определиться в каком формате снимать! Спасибо!!!
Ребята вам не моторы собирать, а лидарами вашими принимать сигналы с других планет!
Вы чё гбц пуком продували?
Не ту хондовскую головку взяли под доработку, если запиливать, то "черная" будет лучше. Там более прямые каналы и более современная форма камеры сгорания с площадками.
matanmaster это сравнение с чёрной . Б16а2
Черная или GSR была только на 1.8 моторах. На Б16 идет "красная", но без портинга заводского.
красная бошка на 1.6 низе была только на тайпар ек9 ... модификация мотора называется б16б... б16а, б16а2 это черная бошка отличается тем что валы слабее и возможно и портинг заводской у б16б бошки есть ... В данном видео график приведен мотора б16а2 .. то есть черноголового...
Антон Ефимов на овощном б16 крышка чёрного цвета, но сама отливка головки такая же как на б16б и б18ц
Именно чёрной головой называется чёрная головка от 1.8 от сир/гср интегры или англоцивика. Там другая отливка, более современная и правильная. А валы пружинки это все взаимозаменяемое.
понял)
хонда говно
Зачётно!👍
НЕ ПОНЯТНО.... сказали ГБЦ 4G92 А ГДЕ СТОК??????? или по РУСКИ СТАНДАРТНАЯ т.к. сток это ПОМОЙКА СТОЧНАЯ КАНАВА КАНАЛИЗАЦИЯ! СТОК у ВАС В БАШКЕ!!!! возьмите гбц от таврии и сравните с гбц мерседеса м102 и продуйте)))))))))))))) ни какого конструктива, только непонятное излияние слов.
ну и добавлю что сравнивать разные моторы это как сравнивать ведро с яблоком. каждый мотор проектируется для определенных нужд. либо "трактор" либо "квадрат" либо "верховой"
что же вы не сказали конфигурацию моторов кривошип размер поршня длинну шатуна высоту блока. подъём клапана размер седла клапана размер тарелки клапана размер ножек клапанов длинна впускного тракта на гбц и естественно на стандартном моторе.
что то вы не совсем подумали трезво и рассудительно перед тем как делать это видео.
Влас нормальный пацан. А если у вас руки из жоростут. То нечего браться за это дело!!!
Жопомер довольно точный измеритель...особо если опытный...
соглпсен
А смысл сравнивать бошку от 100лс в стоке и от хонды где 160? А если с вазовской 1179 сравнить? А если доработать? ;)) если есть опыт то пилят и поднимают продувку.. Пока в атмоклассе до
1.8 валят ТАЗы на первых местах. Ах жа и 38канал это далеко не максимальный запил
Ребята, без обид, но я прогнал 21083 бошку впуск: 31 до поворота, 34 - на повороте от клапанов Выпуск: 26/29, приора поршни и шатуны 133.32. Ебашит - мама не горюй.
Ребят, про анализируйте свое видио. Да у вас есть мастерская и какие-то знания, но лично к вам я бы не стал отдавать авто на доработку, даже основ не знаете:)
Думаю количество дизов говорят сами за себя
Два знатока сравнивают хуй с пальцем ! Фирму которая болиды выпускает и просто АвтоВАЗ вы бы хоть подумали что говорите
Огромное шарошки для дырок ваших где объяснения своих слов ? Где результаты, где моторы ваши чет пиз**** попахивает и клентурой...
Чуваки соберите хоть 1 мотор и в гости к Власу езжайте,вас там отжарать во все дырки,даже блять 8 клопы xDDDD
Дегромасса утопия это хорошо, это идеал.
Уто́пия (от др.-греч. οὐ «не» + τόπος«место»; по другой версии от др.-греч. εύ«благо», то есть «благое место»[1]) - изображение идеального общественного строя в прошлом или воображаемом будущем (ухрония), либо в якобы уже существовавшей или существующей где-то стране (гетеротопия), либо как социальных преобразований, ведущих к воплощению идеала в жизнь.
Вы незнаете смысл слова даже о чем можно даль вообще разговаривать.
Тоже самое поболтали 2 и все а где доказательство действия
Орнул с вас)
браво!
Хоть мне Влас и не вкатывает,но говорит по делу,а вы походу далеки от автопрома,хоть отечественного,хоть забугорного
Эээ , а где срач???)))
Шеснарь сила , Влас прудов наш миссия
Антон Ефимов ,надо ему как то видос показать)))чувака разорвет )))
Бля ребят, ну ведь факт остаётся фактом если распилить вазовскую голову в гараже по рецепту Власа то двигатель то едит лучше, это если отталкиваться от времени разгона до сотки. Да понятно что сделать на заводе круче, но есть люди которым нравится добиваться самим результата. Да прудов клоун! Но если из поноса сказанного им выбрать тру то можно добиться результата.
По стопам ревазова идёте?
Пусть говорят автомобильная версия.
Влас за свои слова не отвечает, он комменты подчищает, с ним только вот так(видео контентом) , молодцы ребятки. И эт, самое, не жадничайте о принципах продувки ГБЦ людям доносить, серавно без оборудования для продувки это будет не максимально эффективно.
улучшать хорошую бошку только портить. а вот улучшить херовую(ВАЗ) гбц проще и продуктивнее.
Пацаны запилите этой фрезой свои головы ато у вас продувки я смотрю нет вообще .
мля в моей ауди 20 клапанов воздуха мало что делать
Парни вы тупанули, надо было кого-то по популярнее чем Прудов хеитить, академа например. Побольше хайпа получили бы
Если бы не Прудов никогда бы о вас не узнал, посмотрел ваши видосики, к сожалению не о чем, и зачем "протянули" Прудова не понятно, от данного видео негативные ощущения.
Да вы два Демона которые и 10% не знаете того что знает Влас.... Хонда мотор не плохой но доработанный мотор таза гораздо мощнее минус ресурса не хватает ( не пиздите на пацана он тему знает и Жорик Ревазов тоже в теме)
ЕК икона скорости ☝🏼️
😂😂😂😂 а мне кажется ег пижже.. Пора снять видео на эту тему
Даже Honda на vtec чего добивается фазами и ваз просто доработкой? Цена/ результат?
Нет база в разнице авто...
Но ваш. Базар есть, ересть несёте своими продувочниками!)))
Ну наконец-то, правду заговорили))))
ВАЗовские моторы, это придел совершенства!
Зря вы так...
Обосрались что сказать.
Идиоты, а любая немецкая ГБЦ «дуется» ещё лучше. Скорость ТВС надо считать на определённых оборотах в совокупности с ГРМ. Эффективную энергию нужно считать, а не вылетевшую в трубу.
За 60 кесов такой атмошеснарь можно собрать, что будет драть любой ваш атмо хонда мотор
С помойки хондомотор)
ваз предел совершенства???? я в шоке
сделате штукатурку))))хоть это сможете
Можно оценить этот ролик? ua-cam.com/video/K5suSNLGUCo/v-deo.html Хотим определиться в каком формате снимать! Спасибо!
послушайте сами себя в мычите что то не внятно, сразу видно что вы даже не понимаете о том что говорите, цирк и все.
Пойду ка я отсюда. Попахивает на этом канале как-то нездорово. Парни обделались жидким дристом.
Вы поторопились с продувочником, сначала гараж заштукатурьте
Обычная вода.., или лапша для студентов. Читайте литературу мега-мастера. Даже диз ставить не буду- скучно. Взрослея, некоторым людям удается накопить какие-то знания, опыт. А некоторые так и остаются детьми... Вы в школу-то хоть ходили?
До Власа Прудова, Вы с такой базой даже не приблизитесь. И это не может не радовать).
Только Воротникову он мотор на двенарь собирает, а не вы
Давно начал собирать?
@@КонстантинТ-д5ч воротник проебывается
Где вы и где Влас?
Воздуханы безпонтовые
нахуй срач. вы смешны чуваки.