Gracias por el aporte ....encendí el auto esta mañana y tenía una vibración extraña...comenzé a investigar y revisar ...Vi este video y pude darme cuenta que una bobina estaba mal...acabo de reemplazarla y ya estoy conduciendo con el auto 100% funcionando...muchas gracias. .porque a lo mejor estuviera con el auto en algún taller con un probable diagnóstico de Cambio Motor...😀👍👍👍
Muy bien explicado, gracias a su conocimiento pude verificar que las bobinas están bien, procedí a revisar las bujías y estaban carbonizadas de un Toyota Matrix 2003, muchas gracias, desde Tijuana
Wena hermano muchas gracias sin atados sin conversaciones .. altiro al grano perfecto lo felicito maestro necesitaba como probar las bobinas .. muchas gracias saludos cordiales ....👍
Amigo de Motormex, Gracias por la enseñanza, oye una toyota 4 runner AUTOMATICA, no entran los cambios, para que entren, se tiene que activar el boton de SHIFT LOCK OVERDRIVE, cuando recien se compro si trabajaba sin presionar ese boton de repente un dia comenzo la falla desde qué se arrancó en la mañana!
Excelente video explicación rápida y fácil de entender , ya realice ese procedimiento para checar las bobinas y no hay falla bujias en buen estado el motor muestra algo de inestabilidad y pierde potencia en subidas Dodge Avenger 2008 2.4 lts le agradecería me orientara que mas podría checar. GRACIAS Y Felicidades por el video
Hola querido amigo Óscar hace 2 días aprendí esto de manera empírica ya que hice la afinación a mi Sentra 2017 y por un descuido no conecté el cable de una bobina y tuve todos los síntomas que describes en el vídeo después de unos minutos me percaté del error conecté el cable y asunto arreglado, con esa experiencia y ahora el conocimiento que nos compartes seguro no me vuelve a ocurrir. Por cierto aplique también el conocimiento que compartiste de la calibración de cuerpo de aceleración sin escáner y funcionó a las mil maravillas, de nuevo muchas gracias por compartir la ciencia. Saludos
Estimado colega estoy muy conforme con su canal y su estilo de explicar cada detalle de las fallas y sus fundamentos ,como también las multimarcas que usted trabaja ,soy de la Argentina y aquí tenemos muy poca información de algunas marcas. Por esto le felicito por su trabajo y por su forma de explicar los fundamentos y sus respectivas soluciones. Y lo aliento a seguir trabajando e informado sus logros , como también a no bajar los brazos y seguir adelante con su labor. Gracias por su compromiso.
Gracias Juan Carlos, agradezco muchísimo los comentarios como el suyo, ya que son los que nos motivan a seguir trabajando y compartiendo lo poco que conocemos, esto con el fin de tratar de hacer un cambio en nuestras sociedades aunque sea mínimo, tenga usted un excelente día, le envío un cordial saludo y bendiciones hasta su lugar de residencia.
Muy acertada su explicación, y con mucha lógica yo tuve ese problema y se encontró la bujía con la cerámica estrellada y se ve que por ahí brincaba la chispa , también se encontró que un cilindro tiene 90 de compresión y los otros 3 125, el mecánico me dice que tengo un problema de comprecion y la única forma de saber es abrirlo para ver si son válvulas o anillos, disculpe hay otra forma de arreglarlo y /o sale muy caro.gracias
Me acaba de pasar hoy en un pointer,desconecte cable por cable y en el cilindro 1 no había nada de chispa,cambie de cables y seguía la misma falla,mañana mismo remplazo la bobina,gracias por la información se agradece
Oscar ; felicitaciones por tu canal y agradezerte por tus enseñanzas, pregunta cómo puedo probar un corto en una bobina ,carro arranca y al apagarlo no prende más tengo duda de la bobinas, gracias
Buenas Ingeniero placer en saludarle. Mi pregunta es la siguiente tengo u. Suzuki XL7 DE Y CILINDRO el caso es el siguiente. El vehículo está parejo pero sólo una me mide correcto el efecto secundario y la bujías están bujías pero tengo problemas al medir el secundario con un oxilocopio con pieza de preba encima de la bobina. Gracias 👍 y un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones para usted y su familia
Gracias por subir estos vídeos. Una de las razones porque fallan las bobinas COP, es por no cambian las bujias, en el kilometraje que indica el fabricante. Un abrazo desde Chile.
Me paso en una ocasión, el tiempo de saturación de la bobina, hera muy alto. Y me quemaba la bobina. Cambié la ecu. Gracias por contestar Un abrazo desde Chile
Saludos Ingeniero, un placer ver sus vídeos, déjeme decirle que usted es todo un profesional en la materia y desde Panamá le deseo lo mejor y muchos éxitos en su labor. saludos Ingeniero, Cuidese
Muchas gracias Ingeniero, muy agradecido con el apoyo que le dan a nuestro canal, esperamos pronto visitarlos. Saludos cordiales y bendiciones a todos los compañeros de Panamá 🇵🇦.
Muy buen video a mi kia rio le pasaba lo mismo.. Ya antes había cambiado de bujías y me duró un mes bien y de nuevo empezo y le hizo la prueba del video y paso exactamente lo mismo. Muy agrede ido x su explicación maestro.
Maestro una consulta, muy buenos sus diagnóstico, padresisimo....!!!!. Maestro una consulta, estoy luchando con un Mitsubishi Lancer Cedia 2003, tengo unos problemas en los abanicos(ventiladores) de un momento se queda prendido, muevo el módulo de ventilador (que lo tiene al lado del ventilador), y el ventilador se prende de la nada, lo muevo otro y se apaga, como puedo hacerlo un diagnóstico eficaz maestro, nesecito su experiencia. Por favor, esperando atte su respuesta. Un gran abrazo desde Perú.
Seguimos siendo amigos y colegas, sin embargo, tenemos mucho trabajo y aveces no podemos con todas las actividades del grupo, por eso decidimos darle gracias a los buenos técnicos de Eurolatam. Saludos cordiales.
Buenas tardes, dos consultas , se puede sacar el conector de las bobinas para hacer la misma prueba ? Y si en algún vehículo esa prueba que usted hace no se debería hacer ya que podría dañar algún componente? Gracias
Si se puede solo que en el caso de esos motores renault, al desconectar la bobina se desactivarla la otra también, y efectivamente hay autos en los que no se debe hacer eso, en realidad no es recomendable hacerlo en ningún motor, aunque lo hacemos tomando en cuenta los riesgos. Saludos cordiales
Primero muchas gracias por su respuesta y tiempo uy agradecido por eso y Como saber que vehículos no se puede realizar está prueba ? Hay algún dato técnico que lo indique o solo experiencia? De nuevo gracias
En mi caso una avanza 2009 con problemas muy parecidos sin embargo todas las bobinas y bujías trabajan bien. Se han mandado a laboratorio los inyectores y sigue igual. Cuál otro aspecto se debe considerar?
Tengo un Cadillac cts 2007 les cambié bujías pero el motor tiembla exactamente así como en el video entonces yo creo que es uña bobinas que está fallando por les limpiaron sus. Inyectores y sus ligas y bujías nuevas que fallas crees que tenga
Muy buen video 😃 una pregunta... Hay mucha diferencia entre usar una bobina original a una genérica??... Es mucha la diferencia de precio y de calidad o durabilidad? Q recomienda usted? Gracias
Tengo una Tacoma 1996 ls bujía número 1 la siento muy dura y un poco barrida con motor inestable .boy a intentar eso qe Ensenas para aver si sirve la bujía .o así no se sabe si la bujía está buena?
Tengo un Toyota Camry 97 y cuando lo enciendo en frío funciona de maravilla pero una vez alcanza la temperatura de trabajo comienza a Jalonearse y apagarse, crees que sea las bobinas??? Le cambié los cables, las bujías, filtro de gasolina y del aire y también hice limpieza de cuerpo de aceleración.
Espero me puedas ayudar A mi carro le trabajan las 4 bobinas pero el conector al parecer no funciona oorque puse otro conector a esa bobina y trabaja la bobina pero el conector que prueba ago ahi
Hola tengo una 2006 Chevy trailblazer ext Motor 4.2l la bujía del cilindro #2 al parecer fue alcanzada por el pistón pues cuando estaba revisando las bujías le bujía #2 la parte de la chispa está completamente plano, esa es la única bujía con ese problema debería preocuparme?
SI LA FALLA FUERA UNA BUJIA CON TRAZAS DE CARBON, AL CAMBIAR LA BOBINA PARA PROBARLA NO SE DAÑARIA LA QUE ESTA BUENA AL COLOCARLA EN LA BUJIA CON TRAZAS EN LA PRUEBA? GRACIAS POR SU RESPUESTA.
Ing, saludos,Tengo la misma fallá la bobina entro en corto la reemplaze sigue la falla no es la bobina,no llega el pulso a esa bobina. No hay chispa en ese cilindro
Lo q también se tendría q aclarar q no en todos los carros se puede hacer ese tipo d diagnóstico, por q si se tratara d un carro semi nuevo o nuevo, en esos ya se tiene q avisar a la ECU la pocicion d cada bobina ya q cada bobina trae su número y pocicion en el motor saludos.
Si amigo y si la bobina está en corto y daño sin saber el transistor de la computadora y la cambia de cilindro puede quemar también el otro transistor del otro cilindro
Buenas tardes yo tengo un problema con un Toyota Yaris 2008 Lo que pasa es que una bobina no funciona hice el cambió entre bobinas como lo muestra en su vídeo pero tampoco funciona en la otra posición obviamente está defectuosa pero la que cambie que estaba funcionando que que do en la que no no funcionaba tampoco funciona hay. Será problema de cableado o PC.
Es probable que la válvula IAC este sucia o tenga algún problema ya, es común en la avanza ese componente, el original es sumamente caro. Saludos cordiales
Tengo una Toyota siena 2007 cuando la corro por una hora o mas sin parar y la apago y vuelvo a prender se siente como sino tuviera fuerza y se apaga sola y sierro el suish y trato unas 3 veces ya agarra fuerza otra vez ya le cambie las bujías y bobinas y sigue asiendo lo mismo y no siempre lo ase solo aveces de antemano gracias si me contesta.
Buen video amigo una pregunta porque algunas bobinas se calientan yo tengo un nissan maxima 2000 y las bobinas de atras bueno solo 2 se calientan y ya no quiere arrancar hasta que enfria
Entonces si hago el cambio de la bobina de la bobina que no esta funcionando por una que si funciona y tampoco echa chispa Entonces quiere decir que es un fallo de cableado que va a la computadora ??? O pueden ser otras razones ?? Help my !!
Muchas gracias maestro, Que gran aporte para los que no sabemos de mecánica, muy bien explicado.
Asta que veo un vídeo que explica muy detalladamente i sin darle vueltas
Estos son los videos que vale la pena ver corto rápido concreto, sin hablar tanta vaina
Gracias por el aporte ....encendí el auto esta mañana y tenía una vibración extraña...comenzé a investigar y revisar ...Vi este video y pude darme cuenta que una bobina estaba mal...acabo de reemplazarla y ya estoy conduciendo con el auto 100% funcionando...muchas gracias. .porque a lo mejor estuviera con el auto en algún taller con un probable diagnóstico de Cambio Motor...😀👍👍👍
Muy bien explicado, gracias a su conocimiento pude verificar que las bobinas están bien, procedí a revisar las bujías y estaban carbonizadas de un Toyota Matrix 2003, muchas gracias, desde Tijuana
Usted sí es un campeón explicando brevemente.
Gracias me fue muy util ver el video compadre, tenia el carro que no sabia cual era la causa de que se descompensara el motor 🤭🤙🏽💪🏽
Que chingon mi compadre (muy buena explicación)
Chingón mi hermano bien explicado fácil y barato ese chequeo bien por ti,!!! Saludos de C.A
Wena hermano muchas gracias sin atados sin conversaciones .. altiro al grano perfecto lo felicito maestro necesitaba como probar las bobinas .. muchas gracias saludos cordiales ....👍
Amigo de Motormex, Gracias por la enseñanza, oye una toyota 4 runner AUTOMATICA, no entran los cambios, para que entren, se tiene que activar el boton de SHIFT LOCK OVERDRIVE, cuando recien se compro si trabajaba sin presionar ese boton de repente un dia comenzo la falla desde qué se arrancó en la mañana!
Excelente video explicación rápida y fácil de entender , ya realice ese procedimiento para checar las bobinas y no hay falla bujias en buen estado el motor muestra algo de inestabilidad y pierde potencia en subidas Dodge Avenger 2008 2.4 lts le agradecería me orientara que mas podría checar. GRACIAS
Y Felicidades por el video
Master eres un crack, el mejor método que he visto por aquí, sin necesidad de escáneres! 👏
Don Oscar, buenas tardes muchas gracias por compartir sus conocimientos, bendiciones desde chile.
Hola querido amigo Óscar hace 2 días aprendí esto de manera empírica ya que hice la afinación a mi Sentra 2017 y por un descuido no conecté el cable de una bobina y tuve todos los síntomas que describes en el vídeo después de unos minutos me percaté del error conecté el cable y asunto arreglado, con esa experiencia y ahora el conocimiento que nos compartes seguro no me vuelve a ocurrir. Por cierto aplique también el conocimiento que compartiste de la calibración de cuerpo de aceleración sin escáner y funcionó a las mil maravillas, de nuevo muchas gracias por compartir la ciencia. Saludos
Muchas gracias muy práctico y preciso gracias sin mucho rodeo ni bla bla bla saludos felicitaciones
Muchas gracias por la gran ayuda saludos desde Guatemala.
Hola amigo Oscar, espero que estés muy bien 👍. Gracias por el video instructivo. Deseo Panamá 🇵🇦. Didio
Excelente Oscar mui buen video sigues subiendo más por fa cada día aprendo mucho de ti me encanta la mecánica
Ohhh super explicado, gracias por compartir, saludos desde guatemala
Gracias maestro por éste diagnóstico tan práctico y sencillo
Exelente información mi buen amigo Oscar gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
Muy buen video super entendible la explicacion del problema. Con este video pude pillar cual de las bobinas eran las que tanto fallaban en mi Yaris.
Estimado colega estoy muy conforme con su canal y su estilo de explicar cada detalle de las fallas y sus fundamentos ,como también las multimarcas que usted trabaja ,soy de la Argentina y aquí tenemos muy poca información de algunas marcas.
Por esto le felicito por su trabajo y por su forma de explicar los fundamentos y sus respectivas soluciones.
Y lo aliento a seguir trabajando e informado sus logros , como también a no bajar los brazos y seguir adelante con su labor.
Gracias por su compromiso.
Gracias Juan Carlos, agradezco muchísimo los comentarios como el suyo, ya que son los que nos motivan a seguir trabajando y compartiendo lo poco que conocemos, esto con el fin de tratar de hacer un cambio en nuestras sociedades aunque sea mínimo, tenga usted un excelente día, le envío un cordial saludo y bendiciones hasta su lugar de residencia.
Muy acertada su explicación, y con mucha lógica yo tuve ese problema y se encontró la bujía con la cerámica estrellada y se ve que por ahí brincaba la chispa , también se encontró que un cilindro tiene 90 de compresión y los otros 3 125, el mecánico me dice que tengo un problema de comprecion y la única forma de saber es abrirlo para ver si son válvulas o anillos, disculpe hay otra forma de arreglarlo y /o sale muy caro.gracias
Me acaba de pasar hoy en un pointer,desconecte cable por cable y en el cilindro 1 no había nada de chispa,cambie de cables y seguía la misma falla,mañana mismo remplazo la bobina,gracias por la información se agradece
muy buen explicado quciera que muestres un video de motor 3s toyota por que tiembla y moja bujias
Gracias Ingeniero. Saludos cordiales desde Chihuahua México
Una forma rapida de comprobar si falla la bobina y saber cual es gracias buen trabajo👍👍👏👏
Siempre es bueno aprender de los mejores, gracias maestro
Saludos desde Panamá...ING..Oscar
Excelente la explicación muy bueno el vídeo gracias por compartir amigo saludos Y Dios te siga bendiciendo
Buenísimo el vídeo saludos des de Tijuana baja California México
Eso problema tengo con mi vehiculo gracias por la información buen video saludos desde el Salvador
Oscar ; felicitaciones por tu canal y agradezerte por tus enseñanzas, pregunta cómo puedo probar un corto en una bobina ,carro arranca y al apagarlo no prende más tengo duda de la bobinas, gracias
Buenas Ingeniero placer en saludarle. Mi pregunta es la siguiente tengo u. Suzuki XL7 DE Y CILINDRO el caso es el siguiente. El vehículo está parejo pero sólo una me mide correcto el efecto secundario y la bujías están bujías pero tengo problemas al medir el secundario con un oxilocopio con pieza de preba encima de la bobina. Gracias 👍 y un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones para usted y su familia
gracias por compartir tus diagnósticos saludos de pachuca hidalgo
Gracias Oscar tus videos son de mucha ayuda....
Excelente wey, gracias hermanos del alma, buen canal carnal !!!!!
eres un genio ... maestro total !!!!
Gracias por subir estos vídeos.
Una de las razones porque fallan las bobinas COP, es por no cambian las bujias, en el kilometraje que indica el fabricante.
Un abrazo desde Chile.
Y porque será que solo me quema la misma ?
Me paso en una ocasión, el tiempo de saturación de la bobina, hera muy alto. Y me quemaba la bobina.
Cambié la ecu.
Gracias por contestar
Un abrazo desde Chile
gracias valedor aqui desde NEW YORK ERES EL MEJOR
Saludos Ingeniero, un placer ver sus vídeos, déjeme decirle que usted es todo un profesional en la materia y desde Panamá le deseo lo mejor y muchos éxitos en su labor.
saludos Ingeniero, Cuidese
Muchas gracias Ingeniero, muy agradecido con el apoyo que le dan a nuestro canal, esperamos pronto visitarlos.
Saludos cordiales y bendiciones a todos los compañeros de Panamá 🇵🇦.
Excelente me ayudo mucho el video, en mi caso era el cable del segundo pistón
gracias por la informacion. mas videos para toyota tundra (2010) porfavor
Buen dia muy buena explicacion,pregunta y que hacer cuando no es ninguna bobina y sigue la vibracion del auto,gracias
Gracias por el video muy bien explicado 👍
Que video y vien explicado fabuloso me encantó 👍👌
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo Felipe Oscar
Gracias maestro soy nuevo en el canal buen diagnostico..
Bienvenido Estimado, gracias por su apoyo, saludos
Me gustó el tip muchas gracias amigo
Saludos desde Nicaragua
Maestro es usted mi idolo...gracias por compartir
Muy buen video a mi kia rio le pasaba lo mismo.. Ya antes había cambiado de bujías y me duró un mes bien y de nuevo empezo y le hizo la prueba del video y paso exactamente lo mismo. Muy agrede ido x su explicación maestro.
Eres una chingoneria master .. megustan tu videos 👍👍👍
Excelente video pregunta tengo esa falla igual en una avanza toyota 2010 estándar pero donde compro las bobinas que son
Excelente explicación bendiciones
Gracias muy bien explicado y probado
Gracias por compartir excelente diagnóstico bendiciones oscar
Muchas gracias por la explicación
Maestro una consulta, muy buenos sus diagnóstico, padresisimo....!!!!.
Maestro una consulta, estoy luchando con un Mitsubishi Lancer Cedia 2003, tengo unos problemas en los abanicos(ventiladores) de un momento se queda prendido, muevo el módulo de ventilador (que lo tiene al lado del ventilador), y el ventilador se prende de la nada, lo muevo otro y se apaga, como puedo hacerlo un diagnóstico eficaz maestro, nesecito su experiencia. Por favor, esperando atte su respuesta. Un gran abrazo desde Perú.
Muy buen video... una pregunta, porqué mis bujias se hacen color naranja en la cerámica?
Buenas noches Óscar excelente video y x k ya no estás en eurolatam ???
Seguimos siendo amigos y colegas, sin embargo, tenemos mucho trabajo y aveces no podemos con todas las actividades del grupo, por eso decidimos darle gracias a los buenos técnicos de Eurolatam.
Saludos cordiales.
muy bueno!!! si fuera el cable y no la bobina como puedo comprobarlo?? gracias de antemano.
saludos desde houston tx tocallo 😃 buen video gracias.
Buenas tardes, dos consultas , se puede sacar el conector de las bobinas para hacer la misma prueba ? Y si en algún vehículo esa prueba que usted hace no se debería hacer ya que podría dañar algún componente? Gracias
Si se puede solo que en el caso de esos motores renault, al desconectar la bobina se desactivarla la otra también, y efectivamente hay autos en los que no se debe hacer eso, en realidad no es recomendable hacerlo en ningún motor, aunque lo hacemos tomando en cuenta los riesgos.
Saludos cordiales
Primero muchas gracias por su respuesta y tiempo uy agradecido por eso y Como saber que vehículos no se puede realizar está prueba ? Hay algún dato técnico que lo indique o solo experiencia? De nuevo gracias
@@yoelgonzalez1047 no existen datos sobre eso, lo único que si le puedo decir es que no se lleve a cabo como recomendación de los fabricantes.
Saludos
Interesante, voy ahora mismo a hacer la forma de diagnóstico qué hizo, estaba qué rompía la cabeza porque no encontraba la falla
En mi caso una avanza 2009 con problemas muy parecidos sin embargo todas las bobinas y bujías trabajan bien. Se han mandado a laboratorio los inyectores y sigue igual. Cuál otro aspecto se debe considerar?
Muchas gracias por compartir
Gracias por responder saludos cordiales
Tengo un Cadillac cts 2007 les cambié bujías pero el motor tiembla exactamente así como en el video entonces yo creo que es uña bobinas que está fallando por les limpiaron sus. Inyectores y sus ligas y bujías nuevas que fallas crees que tenga
Excelente información
Muy util tu video muchas grasias
Muy buen video 😃 una pregunta... Hay mucha diferencia entre usar una bobina original a una genérica??... Es mucha la diferencia de precio y de calidad o durabilidad? Q recomienda usted? Gracias
Con esta prueba puedes saver si una bujía no trabaja o es solo para bovinas ? Disculpe My ignorancia espero su respuesta
Excelente video muchas gracias
Tengo una Tacoma 1996 ls bujía número 1 la siento muy dura y un poco barrida con motor inestable .boy a intentar eso qe Ensenas para aver si sirve la bujía .o así no se sabe si la bujía está buena?
Excelente informacion
bien motormex, excelente video, saludos
Holaaa, una pregunta se puede checar asi como lo hiciste en un carro chrysler 300 motor 2.7? Gracias
Y si se puede saber si la falla seria en el cable, por favor
Gracias por subir videos
Gracias x compartir,
Saludos.
Hola mi auto tiene pequeñas perdida potencia muy leve veces melo ahce parado o en marcha?
Gracias prof.exito
Sólo en motores automáticos? Se puede hacer este procedimiento en un motor mecánico?
Tengo un Toyota Camry 97 y cuando lo enciendo en frío funciona de maravilla pero una vez alcanza la temperatura de trabajo comienza a Jalonearse y apagarse, crees que sea las bobinas???
Le cambié los cables, las bujías, filtro de gasolina y del aire y también hice limpieza de cuerpo de aceleración.
Muy bien 👍 gracias
Espero me puedas ayudar
A mi carro le trabajan las 4 bobinas pero el conector al parecer no funciona oorque puse otro conector a esa bobina y trabaja la bobina pero el conector que prueba ago ahi
Hola tengo una 2006 Chevy trailblazer ext Motor 4.2l la bujía del cilindro #2 al parecer fue alcanzada por el pistón pues cuando estaba revisando las bujías le bujía #2 la parte de la chispa está completamente plano, esa es la única bujía con ese problema debería preocuparme?
Excelente video 👍
SI LA FALLA FUERA UNA BUJIA CON TRAZAS DE CARBON, AL CAMBIAR LA BOBINA PARA PROBARLA NO SE DAÑARIA LA QUE ESTA BUENA AL COLOCARLA EN LA BUJIA CON TRAZAS EN LA PRUEBA? GRACIAS POR SU RESPUESTA.
Si.
Saludos
Ing, saludos,Tengo la misma fallá la bobina entro en corto la reemplaze sigue la falla no es la bobina,no llega el pulso a esa bobina. No hay chispa en ese cilindro
Y cómo puedo diasnosticar sí falla el cableado de la bobina. Richard dé Paraguay
Excelente!
Buenisimo maestro
Saludos desde los mochis sinaloa.
Muy buen video..solo una pregunta no le afecta en nada a la computadora ?
Eso mismo me pregunto yo, y si no prende algo en al tablero a acusa de eso
Lo q también se tendría q aclarar q no en todos los carros se puede hacer ese tipo d diagnóstico, por q si se tratara d un carro semi nuevo o nuevo, en esos ya se tiene q avisar a la ECU la pocicion d cada bobina ya q cada bobina trae su número y pocicion en el motor saludos.
Si amigo y si la bobina está en corto y daño sin saber el transistor de la computadora y la cambia de cilindro puede quemar también el otro transistor del otro cilindro
@@francysvasquez2250 es correcto.
Saludos
Buenas tardes yo tengo un problema con un Toyota Yaris 2008 Lo que pasa es que una bobina no funciona hice el cambió entre bobinas como lo muestra en su vídeo pero tampoco funciona en la otra posición obviamente está defectuosa pero la que cambie que estaba funcionando que que do en la que no no funcionaba tampoco funciona hay. Será problema de cableado o PC.
Es posible que sea el cableado, es lo primero que se debe revisar, enseguida la computadora.
Saludos.
Muy bueno Oscar.. 🖒🖒🖒
Buenas tardes, a qué se deberá que de repente bajan las revoluciones en mi avanza y a veces se apaga?
Es probable que la válvula IAC este sucia o tenga algún problema ya, es común en la avanza ese componente, el original es sumamente caro.
Saludos cordiales
@@Motormex gracias de antemano, sabrá de alguna solución sin tener que comprar en la agencia?
Tengo una Toyota siena 2007 cuando la corro por una hora o mas sin parar y la apago y vuelvo a prender se siente como sino tuviera fuerza y se apaga sola y sierro el suish y trato unas 3 veces ya agarra fuerza otra vez ya le cambie las bujías y bobinas y sigue asiendo lo mismo y no siempre lo ase solo aveces de antemano gracias si me contesta.
Buen video amigo una pregunta porque algunas bobinas se calientan yo tengo un nissan maxima 2000 y las bobinas de atras bueno solo 2 se calientan y ya no quiere arrancar hasta que enfria
Puede ser falla del transistor de la misma.
Saludos cordiales
Puede ser falla del transistor de la misma.
Saludos cordiales
Entonces si hago el cambio de la bobina de la bobina que no esta funcionando por una que si funciona y tampoco echa chispa
Entonces quiere decir que es un fallo de cableado que va a la computadora ???
O pueden ser otras razones ??
Help my !!
Efectivamente puede ser la computadora o el cableado, esto si es que el motor enciende y solo falla alguna bobina.
Saludos cordiales
Si enciende pero no da marcha se escucha como ahogado el motor y la última bobina no da chispa 😰