Jak dla mnie mega projekt, wyszło pięknie. Oglądam od pierwszego odcinaka :), nie wspomnę że po sąsiedzku bo mieszkam w BB. Pozdrawiam i życzę udanych podróży
Oceniając samego siebie, to myślę że od strony designe wyszło spójnie i nie gryzie się nic ze sobą. Wykonanie -myślę że w większości aspektów tak jak powinno być, w kilku -powiedziałbym że nawet lepiej niż jest na „rynku”, w kilku inaczej… kilka rzeczy tapicerskich mogłoby być zrobionych bardziej „pro” ale widać na poszczególnych elementach moja „krzywa uczenia się” -nie jest to produkt seryjny a wręcz od strony tapicerek drzwi prototyp. Ale konkludując ją z efektu jestem zadowolony, natomiast nie zamierzam koloryzować rzeczywistości że jest to perfect jak z profesjonalnej firmy tapicerskiej. Natomiast to i tak musiałby ktoś na żywo ocenić 😊
Brawo super wyszło. Naprawdę bardzo ładnie to wygląda. My też powoli grzebiemy przy naszym wozie i tu mam Do Ciebie pytanko jaki masz zamontowany model markizy dachowej Dometica?
Tak, dokładnie tak. To był właśnie element, który przy chemicznej ogranicza podróżowanie infrastrukturą miejsca w którym jesteśmy. Przy takim WC wystarczy kosz na śmieci/zwykła toaleta/krzaczek/skrajnie zakopanie w lesie -co myślę że będzie skrajną rzadkością -wiadro na dwójkę jest bardzo pojemne
@@marceliopatka6202 zgadza się a niestety staje się tetford problematyczny każdy chce zarobic droga chemia serwis ciągle sprawdzanie stanu toalety i ciągle myślenie o opróżnianiu Pamietam jak w Albanii szukałem miejsca gdzie to opróżnić problem jak cholera pozdrawiam
@ chętnie bym zrobił, gdyby to nie pochłaniało tyle czasu. Z tymi ulepszeniami typu mocowania, magnesy po obwodzie i do składania w harmonijkę, obszycie krawędzi alcantara, okienko na rzep z rozwijana moskitierą… myślę że 4 takie zasłonki to min z 30h pracy. Ale chętnie poinstruuję co jak jest zrobione i z czego. A zachęcam do poobcowabia z maszyną do szycia -ja coś szyję okazjonalnie raz na 2-3 lata 🙃 A tapicerki i takie zasłonki szyłem pierwszy raz
Witam. Sumarycznie wyszło bardzo ładnie. Podoba mi się dbałość o szczegóły co u większości osób które same budują jest piętą achillesową. Fajna przemyślana konstrukcja. No i teraz pytanie - te 160tys.zł to rozumem netto tak? A przypomnisz ile kosztuje taka baza Mercedesa to trzeba by jednak zestawić obie wartości i wtedy mamy pełny obraz ile ten projekt kosztował. Pozdrawiam Grzegorz #bajkavan
To są kwoty brutto, samochód nie jest na firmę etc… baza po solidnym doposażeniu kosztowała 330k -w tym było już trochę elementów skracających/ułatwiających budowę jak okna, obrotnice, webasto z wyprowadzeniem węży na bojler i etc. Więc sumarycznie auto wyszło poniżej 500k. Ani tanio ani drogo -zależy do czego porównać 😅
@marceliopatka6202 jesli tak to fajnie że przedstawiłeś prawdziwą realną kwotę brutto bo niektórzy zakładają że kazdy ma firmę i netto jest normą. Czy dużo czy mało - tak jak napisałeś to pojęcie względne bo wszystko zależy co i w jakim standardzie i jakości chcesz uzyskać. Jeśli miałeś takie możliwości i zrealizowałeś swoją wizję tego projektu z przekonaniem że jesteś zadowolony z efektu końcowego to pozostaje się z tego teraz cieszyć. Mam jednak i drugie spojrzenie na temat porównując do mojego projektu - no może prócz napędu na 4 koła, no pojazd nie jest nowy, rozwiązania np. elektryka nie jest tak zaawansowana technologicznie, meble nie są tak ładne bo robione ręcznie ale sumarycznie funkcjonalność jest praktycznie identyczna za 1/5 kwoty. Dlatego wiedząc że u mnie projekt miał jednak ograniczenia finansowe nawet gdybym chciał je porównać to się nie da. Życzę dużo radości z użytkowania i wielu fajnych wypraw. Pozdrawiam Grzegorz @bajkavan
@@bajkavanjak wiadomo zdecydowałem się na samochód nowy, który tani nie jest. Kiedyś w rozważaniach miałem też inne wersje zabudowy np. Profile ekstrudowane systemowe, płyta dibond, honeycomb… czyli 100% własne wykonanie. O tym jak to się finalnie skończyło zdecydowały głównie 2 aspekty: 1) czas potrzebny 2) wartość finalna pojazdu. Przy robieniu samodzielnym mebli przy ewentualnej odsprzedaży -różnie to może być rynkowo odbierane, a tak mam pojazd który myślę że spokojnie może stawać w cenowe bloki startowe jak choćby gotowe pojazdy AVC czy innych zabudowcow, gdzie myślę że nawet kilka moich elementów wykończenia tapicerek jest na „NEXT level” 😎
A ja wolę i lubię podejmować się zrobienia rzeczy których nie potrafię :-) Tylko że to jest moja pasja i nie spieszę się z ukończeniem kampera. Im dłużej będę go robił , tym dłużej będę miał frajdę. Do podróży na razie mam przyczepą kempingową , też nie skończoną 😁 Oczywiście sam wszystkiego nie zrobię , bo nie zamierzam mieć fabryki w garażu. Wracając do Ciebie. Moimi zdaniem i tak dość dużo zrobiłeś sam i trzeba przyznać że to Ci wyszło. Szacunek 👌 Co do wyboru bazy i układu zabudowy , nie będę już komentował, nie moja bajka. Ważne że spełnia Twoje oczekiwania. Miłego korzystania i bezawaryjnych podróży. Pozdro Marcel i do zobaczenia kiedyś, gdzieś na szlaku 👊 Dzięki Bartosz za kolejny fajny film 👍 Dzięki nim uczę się na błędach innych i może sam popełnię ich mniej.
Dzięki za miłe słowa. Może trochę źle to ująłem w materiale… budując tego kampera wszystko co robiłem, robiłem w zasadzie pierwszy raz, czyli ich wcześniej nie potrafiłem zrobić. W tym stwierdzeniu chodziło mi raczej o sprawy, w których mój błąd mógłby być kosztowny finansowo i czasowo z większym prawdopodobieństwem niż np montaż dachu czy innych rzeczy -głównie chodziło o podłączenie grubszych kabli elektryki. Na końcu filmu podaje rzeczy których nie robiłem -i tak było. A co do szafy redarc -podłączyłem połowę kabelków 12v sam. Całą instalację rozprowadzałem sam. Panel sterowania plexy, montaż webasto i jego okablowania, podłączanie gniazdek, włączników -też sam. Niestety do szafy redarc nie było instrukcji/schematu etc… i nawet wprawny elektryk z FDC musiał „przepikac” wszystko… i dalej była rozkminka, bo brakowało kabla masowego, a na automatycznym wyłączniku 12V były zamienione kable i nie chciało zadziałać… kilka godzin 😅
@marceliopatka6202 Jasne , rozumiem. Ja prawie spaliłem nową przetwornice żeby zobaczyć czy BMS w LifePo4 odetnie wyjście z ogniw i będzie mnie wkurzać w podróżach. Przetwornica działa choć kopci się z niej , więc idzie do naprawy/poprawy chińskich zabezpieczeń. Ale dowiedziałem się co chciałem. Nikt , nigdzie tego nie pokazał, bo się chyba wstydzą. Ja mam w dupie hejt 😁 Więc ja to pokazałem. Można obciążać LifePo4 (12V 280Ah) odbiornikami których suma poboru prądu wykracza po za 3kW 🙂 Tz ten który ja kupiłem , nie wiem jak to będzie z innymi chińczykami. Różne rzeczy przypływają do ludzi.
@@kempingowesanatorium2729więc sam widzisz jak jest… ja poprostu od początku zoptymalizowałem plan pod czas/efektywnosc. Choć i tak w międzyczasie sam zrobiłem poszerzenie i zamontowałem dach, który też był pierwotnie w opcji do montażu w FDC. Myślę też, że jak przejrzysz internet i projekty, to ciężko będzie Ci trafić projekt, gdzie ktoś sam szyje tapicerki/zaslonki… czemu się dziwie, bo krawcem nie jestem, maszynę raz na 2-3 lata do czegoś używam 😅
wolfbox nagrywa tyl, jak ta mai przod czyli 2,5k. Mai ma 1920p. Z przodu wolfbox ma 4k. Nie wiem na ile to prawda, czy nie ma jakiegos upscalingu, ale wizualnie obraz mam zylete, wiec nie zglebiam tego. jedyny minu to brak lacznosci wifi/apki na telefon
Marcel robiłeś już rozeznanie odnośnie wymiany zawieszenia tył aby troche poszedl do góry i lepiej amortyzował? Amorek koni i resor 3 piórowy czy będziesz szedł w coś jeszcze lepszego?
dokladnego rozeznania nie robilem, jest koni, bilstein, kilka innych firm bardziej offroadowych. Bedzie pewnie cos tego typu i dodatkowe pioro? wersja 419 ma chyba kompozytowe dodatkowe. Bede sie dopiero zastanawiac. Tył troszke poszedl w dol, jakies 3 moze 4cm, ale jak mierzylem przeswit od progow do podloza to jest taki sam z przodu i z tylu -poprostu obciazenie przeswit wyrownalo. Sprinter ma przednie nadkola bardziej wykrojone niz tylne i widac to zwlaszcza wzgledem plastikowej listwy biegnacej wzdluz nadwozia -to sprawia wrazenie, ze tyl siedzi znacznie nizej niz przod
@marceliopatka6202 w moim Sprinterze (21 r. Oberaigner) mam 3 cm przestrzeni między tymi gumowy obojami z tyłu na pełnym obciążeniu. Ogólnie więc nie jest źle ale myślę mimo to by ten tył trochę dźwignąć. Oprócz najlepiej wypadającego cena/jakość amort. Koni jeden sprzedawca dodatkowo polecał mi też wymianę resora na 3 piórowy wzmocniony.
@ w tym wszystkim jest jeszcze stabilizator z przodu. Ja będę to wszystko rozważał, łącznie z tym żeby pójść w elementy z 419 z aftermarketowymi amortyzatorami, mając cichą nadzieję że będzie to kiedyś homologacyjnie zgodne z ewentualnym, jeśli będzie to możliwe, zwiększeniem dmc na 4100. Takie future prof
@@marceliopatka6202 z wszelkimi modyfikacjami zawieszenia był bym bardzo ostrożny. Przede wszystkim trzeba dokładnie zważyć auto po zabudowie i sprawdzić czy rozkład mas własnych jest zgodny z wykresem w wytycznych dla zabudowców. Auto posiada systemy stabilizacji i trakcji, które bazują na fabrycznych, ścisłe zdefiniowanych komponentach a steruje nimi oprogramowanie stworzone właśnie pod nie. Oczywiście dopuszczalna jest pewna optymalizacja niektórych elementów w rozsądnym zakresie, ale nie z tytułu doradztwa blogerów, którzy eksperymentują na czyichś autach.
@ jak mniemam po skrócie Pan Leszek Solski? Jeśli się mylę to przepraszam. Tak, zgadzam się z Panem. Nie zamierzam dokonywać żadnych wariacji-fantazji. Stąd jedna z moich opcji zwraca się w kierunku 419, które na „sucho” bez zabudowy waży chyba tyle samo. W momencie gdy jest zabudowa na 319, waga będzie stale oscylować wokół maksymalnego obecnie dmc, lub -nie oszukujmy się, czasami je przekraczać. Czyli tak jakby 419 jeździło w połowie dopakowane. Kwestia zawieszenia nie jest póki co dla mnie nagląca, tak jak i opon -obecnie mam fabryczne całoroczne które spisują się zadowalająco. W przyszłości chciałbym zmienić na coś AT w homologowanum rozmiarze zostając na stalowej obręczy. Auto konfigurowałem fabrycznie pod kampera, stąd ma też dodany wysoki środek ciężkości pod esp
AVC , tam niezłe jazdy z tą firmą wychodzą. Co chwila ktos sie niezadowolony ujawnia. Firma sobie w USA chyba teraz zdobywa klientelę 🎉, zobaczymy jak tam im pójdzie....
Film jest z września, mój komentarz jest kilka dni po pierwszej „aferze”. Temat rzeka… gryząc się w język. Póki co ja i Bartek Ryś -już po aferach, jesteśmy straszeni kancelarią prawną, a ja dodatkowo nowymi fakturami wyglądającymi na próbę wyłudzenia
Kamper kurde super powiem szczerze tylko czemu brakuje informacji o solarach, baterii, te oświetlenie zewnętrzne też warto by włączyć i coś powiedzieć bliżej. Ryś! Do roboty!
@@marceliopatka6202 zastanawiałem się nad zestawem z AVC, ale dzięki filmowi podejdę do tematu z ostrożnością. Jak ktoś tu pisał, słabo, że AVC prezentuje taki poziom. To na pewno nie wpłynie na ich rozwój. W szczególności, iż są już na rynku firmy, które robią z podobnych materiałów.
@adventurevanconversions -dziękuje, że w końcu wysłaliście mi 3 zaległe faktury, w tym jedna z grudnia 2023r. a pozostałe z początku 2024r. Zastanawia mnie tylko fakt, że wszystkie 3 mają datę wystawienia 30.11.2024. W trosce o waszą księgowość, chciałem zapytać czy aby to nie jakiś błąd? pomyłka?
Brawo! Dobra robota 🖐
dziekuje, miło słyszeć od kogos, kto zajmuje sie tym zawodowo :)
Świetna robota. Pięknie wyglądają te fronty jachtowe.
Dzięki. Takie trochę coś innego niż wszędzie… chociaż wpisuje się w trendy najnowszych hymerow
Jak dla mnie mega projekt, wyszło pięknie. Oglądam od pierwszego odcinaka :), nie wspomnę że po sąsiedzku bo mieszkam w BB. Pozdrawiam i życzę udanych podróży
Sąsiedzka pomoc okazała się być bezcenną podczas tego projektu 👌👏
To pewnie uda się kiedyś trafić wzajemnie w trasie 😊
Super , pięknie pan to zrobił . Wykonanie perfekcyjne !
Oceniając samego siebie, to myślę że od strony designe wyszło spójnie i nie gryzie się nic ze sobą. Wykonanie -myślę że w większości aspektów tak jak powinno być, w kilku -powiedziałbym że nawet lepiej niż jest na „rynku”, w kilku inaczej… kilka rzeczy tapicerskich mogłoby być zrobionych bardziej „pro” ale widać na poszczególnych elementach moja „krzywa uczenia się” -nie jest to produkt seryjny a wręcz od strony tapicerek drzwi prototyp. Ale konkludując ją z efektu jestem zadowolony, natomiast nie zamierzam koloryzować rzeczywistości że jest to perfect jak z profesjonalnej firmy tapicerskiej. Natomiast to i tak musiałby ktoś na żywo ocenić 😊
Super zabudowa! Jaki to rodzaj dachu / firma / model ?
Brawo super wyszło. Naprawdę bardzo ładnie to wygląda. My też powoli grzebiemy przy naszym wozie i tu mam Do Ciebie pytanko jaki masz zamontowany model markizy dachowej Dometica?
Dzięki za miłe słowa. PR2000
Brawo!!
Czasami nas widać na nagraniu😉 pozdrawiamy serdecznie
O super że się ktoś z drugiego planu odezwał! 😊 pozdrawiam
Napiszę tak, złota rączka piękny projekt super wykonania jak dla mnie marzenie
Pozdrawiam
Miło mi za dobre słowo
bardzo fajny gratuluję
Dziękuję
Całkowita niezależność zaczyna się właśnie wtedy jak się posiada taką toaletę
Tak, dokładnie tak. To był właśnie element, który przy chemicznej ogranicza podróżowanie infrastrukturą miejsca w którym jesteśmy. Przy takim WC wystarczy kosz na śmieci/zwykła toaleta/krzaczek/skrajnie zakopanie w lesie -co myślę że będzie skrajną rzadkością -wiadro na dwójkę jest bardzo pojemne
@@marceliopatka6202 zgadza się a niestety staje się tetford problematyczny każdy chce zarobic droga chemia serwis ciągle sprawdzanie stanu toalety i ciągle myślenie o opróżnianiu Pamietam jak w Albanii szukałem miejsca gdzie to opróżnić problem jak cholera pozdrawiam
@ dokładnie jak piszesz
Witam i pozdrawiam serdecznie 🙂🙃
Witam, pozdrawiam!
Dobra robota umorzy okazji dobrą zajawka
Ja bym prosił namiary producenta tych roletek. Petarda :)
ja ;)
@@marceliopatka6202 jest szansa na zamówienie takich do 906? :)
@ chętnie bym zrobił, gdyby to nie pochłaniało tyle czasu. Z tymi ulepszeniami typu mocowania, magnesy po obwodzie i do składania w harmonijkę, obszycie krawędzi alcantara, okienko na rzep z rozwijana moskitierą… myślę że 4 takie zasłonki to min z 30h pracy. Ale chętnie poinstruuję co jak jest zrobione i z czego. A zachęcam do poobcowabia z maszyną do szycia -ja coś szyję okazjonalnie raz na 2-3 lata 🙃 A tapicerki i takie zasłonki szyłem pierwszy raz
@@marceliopatka6202 świetna robota, najbardziej interesuje mnie materiał z jakiego to jest wykonane, zależy mi na dobrych właściwościach izolacyjnych,
Pozdrawiam serdecznie wszystkich w święta
Również pozdrawiam!👋
Witam. Sumarycznie wyszło bardzo ładnie. Podoba mi się dbałość o szczegóły co u większości osób które same budują jest piętą achillesową. Fajna przemyślana konstrukcja. No i teraz pytanie - te 160tys.zł to rozumem netto tak? A przypomnisz ile kosztuje taka baza Mercedesa to trzeba by jednak zestawić obie wartości i wtedy mamy pełny obraz ile ten projekt kosztował. Pozdrawiam Grzegorz #bajkavan
To są kwoty brutto, samochód nie jest na firmę etc… baza po solidnym doposażeniu kosztowała 330k -w tym było już trochę elementów skracających/ułatwiających budowę jak okna, obrotnice, webasto z wyprowadzeniem węży na bojler i etc. Więc sumarycznie auto wyszło poniżej 500k. Ani tanio ani drogo -zależy do czego porównać 😅
@marceliopatka6202 jesli tak to fajnie że przedstawiłeś prawdziwą realną kwotę brutto bo niektórzy zakładają że kazdy ma firmę i netto jest normą. Czy dużo czy mało - tak jak napisałeś to pojęcie względne bo wszystko zależy co i w jakim standardzie i jakości chcesz uzyskać. Jeśli miałeś takie możliwości i zrealizowałeś swoją wizję tego projektu z przekonaniem że jesteś zadowolony z efektu końcowego to pozostaje się z tego teraz cieszyć. Mam jednak i drugie spojrzenie na temat porównując do mojego projektu - no może prócz napędu na 4 koła, no pojazd nie jest nowy, rozwiązania np. elektryka nie jest tak zaawansowana technologicznie, meble nie są tak ładne bo robione ręcznie ale sumarycznie funkcjonalność jest praktycznie identyczna za 1/5 kwoty. Dlatego wiedząc że u mnie projekt miał jednak ograniczenia finansowe nawet gdybym chciał je porównać to się nie da. Życzę dużo radości z użytkowania i wielu fajnych wypraw. Pozdrawiam Grzegorz @bajkavan
@@bajkavanjak wiadomo zdecydowałem się na samochód nowy, który tani nie jest. Kiedyś w rozważaniach miałem też inne wersje zabudowy np. Profile ekstrudowane systemowe, płyta dibond, honeycomb… czyli 100% własne wykonanie. O tym jak to się finalnie skończyło zdecydowały głównie 2 aspekty: 1) czas potrzebny 2) wartość finalna pojazdu. Przy robieniu samodzielnym mebli przy ewentualnej odsprzedaży -różnie to może być rynkowo odbierane, a tak mam pojazd który myślę że spokojnie może stawać w cenowe bloki startowe jak choćby gotowe pojazdy AVC czy innych zabudowcow, gdzie myślę że nawet kilka moich elementów wykończenia tapicerek jest na „NEXT level” 😎
Super wyszło! Koszt o którym mówicie na początku to koszt całości czy tylko zabudowy?
150-160tys to koszt zabudowy, czyli wszystkiego co doszło do bazy samochodu
A ja wolę i lubię podejmować się zrobienia rzeczy których nie potrafię :-) Tylko że to jest moja pasja i nie spieszę się z ukończeniem kampera. Im dłużej będę go robił , tym dłużej będę miał frajdę. Do podróży na razie mam przyczepą kempingową , też nie skończoną 😁
Oczywiście sam wszystkiego nie zrobię , bo nie zamierzam mieć fabryki w garażu.
Wracając do Ciebie. Moimi zdaniem i tak dość dużo zrobiłeś sam i trzeba przyznać że to Ci wyszło. Szacunek 👌 Co do wyboru bazy i układu zabudowy , nie będę już komentował, nie moja bajka. Ważne że spełnia Twoje oczekiwania. Miłego korzystania i bezawaryjnych podróży. Pozdro Marcel i do zobaczenia kiedyś, gdzieś na szlaku 👊
Dzięki Bartosz za kolejny fajny film 👍 Dzięki nim uczę się na błędach innych i może sam popełnię ich mniej.
Dzięki za miłe słowa. Może trochę źle to ująłem w materiale… budując tego kampera wszystko co robiłem, robiłem w zasadzie pierwszy raz, czyli ich wcześniej nie potrafiłem zrobić. W tym stwierdzeniu chodziło mi raczej o sprawy, w których mój błąd mógłby być kosztowny finansowo i czasowo z większym prawdopodobieństwem niż np montaż dachu czy innych rzeczy -głównie chodziło o podłączenie grubszych kabli elektryki. Na końcu filmu podaje rzeczy których nie robiłem -i tak było. A co do szafy redarc -podłączyłem połowę kabelków 12v sam. Całą instalację rozprowadzałem sam. Panel sterowania plexy, montaż webasto i jego okablowania, podłączanie gniazdek, włączników -też sam. Niestety do szafy redarc nie było instrukcji/schematu etc… i nawet wprawny elektryk z FDC musiał „przepikac” wszystko… i dalej była rozkminka, bo brakowało kabla masowego, a na automatycznym wyłączniku 12V były zamienione kable i nie chciało zadziałać… kilka godzin 😅
@marceliopatka6202 Jasne , rozumiem.
Ja prawie spaliłem nową przetwornice żeby zobaczyć czy BMS w LifePo4 odetnie wyjście z ogniw i będzie mnie wkurzać w podróżach. Przetwornica działa choć kopci się z niej , więc idzie do naprawy/poprawy chińskich zabezpieczeń. Ale dowiedziałem się co chciałem. Nikt , nigdzie tego nie pokazał, bo się chyba wstydzą. Ja mam w dupie hejt 😁 Więc ja to pokazałem. Można obciążać LifePo4 (12V 280Ah) odbiornikami których suma poboru prądu wykracza po za 3kW 🙂 Tz ten który ja kupiłem , nie wiem jak to będzie z innymi chińczykami. Różne rzeczy przypływają do ludzi.
@@kempingowesanatorium2729więc sam widzisz jak jest… ja poprostu od początku zoptymalizowałem plan pod czas/efektywnosc. Choć i tak w międzyczasie sam zrobiłem poszerzenie i zamontowałem dach, który też był pierwotnie w opcji do montażu w FDC. Myślę też, że jak przejrzysz internet i projekty, to ciężko będzie Ci trafić projekt, gdzie ktoś sam szyje tapicerki/zaslonki… czemu się dziwie, bo krawcem nie jestem, maszynę raz na 2-3 lata do czegoś używam 😅
Fajne te kamerki z Wolfbox'a. Ciekawi mnie dlaczego wybór padł konkretnie na nią? Czy było jakieś porównanie np. z 70mai s500?
wolfbox nagrywa tyl, jak ta mai przod czyli 2,5k. Mai ma 1920p. Z przodu wolfbox ma 4k. Nie wiem na ile to prawda, czy nie ma jakiegos upscalingu, ale wizualnie obraz mam zylete, wiec nie zglebiam tego. jedyny minu to brak lacznosci wifi/apki na telefon
@@marceliopatka6202 Dziękuję za odpowiedź.
Co to za okleina na meblach? fajne kolory
Napiszę tak : 👏👏👏 pozdrowienia dla obu Panów 👍
Dziekuje, 😊
Pozdrawiamy!
Marcel robiłeś już rozeznanie odnośnie wymiany zawieszenia tył aby troche poszedl do góry i lepiej amortyzował? Amorek koni i resor 3 piórowy czy będziesz szedł w coś jeszcze lepszego?
dokladnego rozeznania nie robilem, jest koni, bilstein, kilka innych firm bardziej offroadowych. Bedzie pewnie cos tego typu i dodatkowe pioro? wersja 419 ma chyba kompozytowe dodatkowe. Bede sie dopiero zastanawiac. Tył troszke poszedl w dol, jakies 3 moze 4cm, ale jak mierzylem przeswit od progow do podloza to jest taki sam z przodu i z tylu -poprostu obciazenie przeswit wyrownalo. Sprinter ma przednie nadkola bardziej wykrojone niz tylne i widac to zwlaszcza wzgledem plastikowej listwy biegnacej wzdluz nadwozia -to sprawia wrazenie, ze tyl siedzi znacznie nizej niz przod
@marceliopatka6202 w moim Sprinterze (21 r. Oberaigner) mam 3 cm przestrzeni między tymi gumowy obojami z tyłu na pełnym obciążeniu. Ogólnie więc nie jest źle ale myślę mimo to by ten tył trochę dźwignąć. Oprócz najlepiej wypadającego cena/jakość amort. Koni jeden sprzedawca dodatkowo polecał mi też wymianę resora na 3 piórowy wzmocniony.
@ w tym wszystkim jest jeszcze stabilizator z przodu. Ja będę to wszystko rozważał, łącznie z tym żeby pójść w elementy z 419 z aftermarketowymi amortyzatorami, mając cichą nadzieję że będzie to kiedyś homologacyjnie zgodne z ewentualnym, jeśli będzie to możliwe, zwiększeniem dmc na 4100. Takie future prof
@@marceliopatka6202 z wszelkimi modyfikacjami zawieszenia był bym bardzo ostrożny. Przede wszystkim trzeba dokładnie zważyć auto po zabudowie i sprawdzić czy rozkład mas własnych jest zgodny z wykresem w wytycznych dla zabudowców. Auto posiada systemy stabilizacji i trakcji, które bazują na fabrycznych, ścisłe zdefiniowanych komponentach a steruje nimi oprogramowanie stworzone właśnie pod nie. Oczywiście dopuszczalna jest pewna optymalizacja niektórych elementów w rozsądnym zakresie, ale nie z tytułu doradztwa blogerów, którzy eksperymentują na czyichś autach.
@ jak mniemam po skrócie Pan Leszek Solski? Jeśli się mylę to przepraszam. Tak, zgadzam się z Panem. Nie zamierzam dokonywać żadnych wariacji-fantazji. Stąd jedna z moich opcji zwraca się w kierunku 419, które na „sucho” bez zabudowy waży chyba tyle samo. W momencie gdy jest zabudowa na 319, waga będzie stale oscylować wokół maksymalnego obecnie dmc, lub -nie oszukujmy się, czasami je przekraczać. Czyli tak jakby 419 jeździło w połowie dopakowane. Kwestia zawieszenia nie jest póki co dla mnie nagląca, tak jak i opon -obecnie mam fabryczne całoroczne które spisują się zadowalająco. W przyszłości chciałbym zmienić na coś AT w homologowanum rozmiarze zostając na stalowej obręczy. Auto konfigurowałem fabrycznie pod kampera, stąd ma też dodany wysoki środek ciężkości pod esp
👍👍👍👏👏
Jeszcze pytanie odnośnie bazy: czy to jest h2l2?
tak
@marceliopatka6202 fajnie, dziękuję za informacje. Gratuluję, udanego projektu.
@@GrzegorzGliderdziękuję 😊
Czy to jest 4x4
tak
ŚCIEK TV i kolejne oczernianie Polskich marek :) Dobrze, że o niemcach zawsze dobrze że się tu wypowiada!
Oho, wysłannicy z szemranej doliny 😂 Przybył Obłędny rycerz 🎉
AVC , tam niezłe jazdy z tą firmą wychodzą. Co chwila ktos sie niezadowolony ujawnia. Firma sobie w USA chyba teraz zdobywa klientelę 🎉, zobaczymy jak tam im pójdzie....
Film jest z września, mój komentarz jest kilka dni po pierwszej „aferze”. Temat rzeka… gryząc się w język. Póki co ja i Bartek Ryś -już po aferach, jesteśmy straszeni kancelarią prawną, a ja dodatkowo nowymi fakturami wyglądającymi na próbę wyłudzenia
@@marceliopatka6202dziwne. Sami sobie reklamę zrobią ale nie do końca fajną?
Kamper kurde super powiem szczerze tylko czemu brakuje informacji o solarach, baterii, te oświetlenie zewnętrzne też warto by włączyć i coś powiedzieć bliżej.
Ryś! Do roboty!
@@humandisorder3962o solarach i oświetleniu było we wcześniejszym odcinku. Bateria LiFepo4 200Ah z matami grzewczymi
@@marceliopatka6202 zastanawiałem się nad zestawem z AVC, ale dzięki filmowi podejdę do tematu z ostrożnością. Jak ktoś tu pisał, słabo, że AVC prezentuje taki poziom. To na pewno nie wpłynie na ich rozwój. W szczególności, iż są już na rynku firmy, które robią z podobnych materiałów.
@adventurevanconversions -dziękuje, że w końcu wysłaliście mi 3 zaległe faktury, w tym jedna z grudnia 2023r. a pozostałe z początku 2024r. Zastanawia mnie tylko fakt, że wszystkie 3 mają datę wystawienia 30.11.2024. W trosce o waszą księgowość, chciałem zapytać czy aby to nie jakiś błąd? pomyłka?