Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ちょうどYAMAHAの自転車を検討していたのでとても参考になりました。17:02はまさに私も思ったことで、オフィシャルサイトのシミュレーター使うと初心者にはわかりやすかったです。つけるとこれ普通の自転車とデザイン変わらないな・・・と。
ありがとうございます🥰
700×38cなのでタイヤ交換時に選択肢が沢山あって良いなぁ。ジメオトリや見た目もシンプルで、サイクリングから通勤・通学・買い物と何でも活躍できそう👍
いまpanasonicのジェッターに10年乗ってるので乗り換え先探してる。これは見た目よさそうだし、走行距離も十分。あとは前輪クイックリリースができれば車にも積めるんだけど。
内装5速だったらもちょいスポーティに走れて良かったかも…鈴木さんの動画も見て自分はブレイス買いましたw個人的には大変満足ですw(あえての2021年モデル)3速はものたんなくなっちまうよなぁw
あーそうそれ言いたかったんですよねー、いくら少なくとも内装5速は欲しかったなーってw
このスペックだとスタッカードフレームにした方が使い安いかも？
私見ですが、パナソニックのベロスター的な位置でしょうかね
コメント早い早い！爆速じゃないですか今アップしたばかりでwその位置づけで、ベロスター＝最初から必要そうなもの付けといたぜ！クレイグ＝最初は全部付けないでおくぜ！って感じですよねたぶんｗ
これは正直全く魅力を感じない。コンセプトがよくわからないせめて内5か外7つけてバッテリーも12Aはないと…このスペックならエントリーママのが手頃だし使いやすいでしょ
ぶっちゃけ値段以外全てにおいてPASブレイスの劣化だけど、値段は安めだからブレイス買えないって人には手軽でいいと思う。金出せる人は素直にブレイスでいい。
これ買うメリットが全く見えない、内装３段にそんなに価値があると思えない。
Bt1eでも電池容量少なめのタイプはこれくらいの値段だから、どうしても見劣りしてしまいます。
ご意見ありがとうございます🥰
ビエンタ５でいいなw
ビエンタは可愛くて良いw
@@e-charity この車体にビエンタやCITY Vの内装と12か16ahバッテリーだったら買ったなあ。 あれこれ付けたらパスリンのがコスパいいしw
時速24キロでアシスト停止😊
後輪の泥除けはこの形・大きさでお尻を濡らさないんでしょうかね
このショートフェンダーってやつはバッテリー付近を汚さないためのものなので、おしりは諦めてね！
8Ah程度の小さいバッテリーと700cで廉価にしただけというヤマハ版ベロスターですね。 ベロスターも123000円と価格も寄せてきた。ただ、ベロスターですらダウンチューブケーブル内装だったのに外通しとただの丸パイプフレームと手抜き感が酷い日本のママチャリユニット搭載した電アシは毎年カラバリ変更やマイナーチェンジばっかりで10年以上ほとんどデザイン変えずに継続販売してるものばかりなので新製品紹介！なんてワクワクもしないし必要性あまりないですね。
必要性ないって言ったら俺悲しいすわ
ちょうどYAMAHAの自転車を検討していたのでとても参考になりました。17:02はまさに私も思ったことで、オフィシャルサイトのシミュレーター使うと初心者にはわかりやすかったです。つけるとこれ普通の自転車とデザイン変わらないな・・・と。
ありがとうございます🥰
700×38cなのでタイヤ交換時に選択肢が沢山あって良いなぁ。
ジメオトリや見た目もシンプルで、サイクリングから通勤・通学・買い物と何でも活躍できそう👍
ありがとうございます🥰
いまpanasonicのジェッターに10年乗ってるので乗り換え先探してる。これは見た目よさそうだし、走行距離も十分。あとは前輪クイックリリースができれば車にも積めるんだけど。
ありがとうございます🥰
内装5速だったらもちょいスポーティに走れて良かったかも…鈴木さんの動画も見て自分はブレイス買いましたw個人的には大変満足ですw(あえての2021年モデル)3速はものたんなくなっちまうよなぁw
あーそうそれ言いたかったんですよねー、いくら少なくとも内装5速は欲しかったなーってw
このスペックだとスタッカードフレームにした方が使い安いかも？
ありがとうございます🥰
私見ですが、パナソニックのベロスター的な位置でしょうかね
コメント早い早い！爆速じゃないですか今アップしたばかりでw
その位置づけで、
ベロスター＝最初から必要そうなもの付けといたぜ！
クレイグ＝最初は全部付けないでおくぜ！
って感じですよねたぶんｗ
これは正直全く魅力を感じない。コンセプトがよくわからない
せめて内5か外7つけてバッテリーも12Aはないと…
このスペックならエントリーママのが手頃だし使いやすいでしょ
ありがとうございます🥰
ぶっちゃけ値段以外全てにおいてPASブレイスの劣化だけど、値段は安めだから
ブレイス買えないって人には手軽でいいと思う。
金出せる人は素直にブレイスでいい。
ありがとうございます🥰
これ買うメリットが全く見えない、
内装３段にそんなに価値があると思えない。
ありがとうございます🥰
Bt1eでも電池容量少なめのタイプはこれくらいの値段だから、どうしても見劣りしてしまいます。
ご意見ありがとうございます🥰
ビエンタ５でいいなw
ビエンタは可愛くて良いw
@@e-charity この車体にビエンタやCITY Vの内装と12か16ahバッテリーだったら買ったなあ。 あれこれ付けたらパスリンのがコスパいいしw
時速24キロでアシスト停止
😊
後輪の泥除けはこの形・大きさでお尻を濡らさないんでしょうかね
このショートフェンダーってやつはバッテリー付近を汚さないためのものなので、おしりは諦めてね！
8Ah程度の小さいバッテリーと700cで廉価にしただけというヤマハ版ベロスターですね。 ベロスターも123000円と価格も寄せてきた。
ただ、ベロスターですらダウンチューブケーブル内装だったのに外通しとただの丸パイプフレームと手抜き感が酷い
日本のママチャリユニット搭載した電アシは毎年カラバリ変更やマイナーチェンジばっかりで10年以上ほとんどデザイン変えずに継続販売してるものばかりなので新製品紹介！なんてワクワクもしないし必要性あまりないですね。
必要性ないって言ったら俺悲しいすわ