Катализатор и сажевый фильтр это разные вещи, так же есть гибридные, вы б хоть почитали перед тем как актерскую игру на оскар снимать. И сажевый фильтр тоже совсем не вечный
@@Zandrey-kq5ejесли влруг не знал, что даже была реклама самоликвидации путём заведения выхлопа в салон. Автомобиль был ауди R8 на Евро-5 или Евро-6. Как ты думаешь, что произошло?)
А почему катализатор попадает в двигатель?Выхлоп в цилиндры идет?
Ещё как крошатся и плавятся и забиваются сажей да так что ни прозжиг ни промывка не всегда помогают
Ждём выход на IPO
катализатор не просто так сделан, это одно целое с двигателем, удалять его нельзя, а лучше заменить на аналог и прошить
Плохо, что нет своего производства катализаторов в стране. Есть китай за среднюю цену (может развалиться) и оригиналы по космической цене.
Ещё как плавятся, не слушайте его! Ауди аллроад с5 2.5 иди, раскрошился и кусок закупорил трубу, а мы понять не могли почему машина не тянет
Катализатор и сажевый фильтр это разные вещи, так же есть гибридные, вы б хоть почитали перед тем как актерскую игру на оскар снимать.
И сажевый фильтр тоже совсем не вечный
Дышать потом в городе чем?
После катализатора ромашки растут?
Интересно, как же люди жили до того как начали впаривать каталики?
@@Zandrey-kq5ej Да, даже евро 5 уже дышать хорошо можно
Не дыши, раз не нравится, а машинка пусть уж лучше будут трактором, чем этой псевдодизельной хуйней.
@@Zandrey-kq5ejесли влруг не знал, что даже была реклама самоликвидации путём заведения выхлопа в салон. Автомобиль был ауди R8 на Евро-5 или Евро-6. Как ты думаешь, что произошло?)
Уря восьмой
А чтобы не заморачиваться с катализатором, купите электроиобиль😉
На дизеле саженный фильтр, а не кат. И он тоже удаляется с прошивкой
Седьмой
Шестой
Первый
Второй
удали катализатор и масло будет жрать литр на 1000км это в лучшем случае, в худшем движку не долго так жить
Третий
Пятый
Четвертый