O MESTRE DISSE SIM!! FORD F100 4 CILINDROS
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- Опубліковано 12 вер 2024
- O Sr Batista é um dos caras mais respeitados quando falamos em qualquer carro Ford, seja carro antigo, carro moderno, o que for ele é o primeiro nome que veio a minha cabeça.
Sendo assim levei a Ford F100 pra bater um papo com ele e vou te falar que saí aliviado de lá com essa conversa positiva...hehehe Vem V8 302 hein!!
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Viamão (RS) , Como é gratificante quando você escutar quem realmente conhece do assunto , sr Batista é de uma humildade incrível . Valeu Lucas !!!!
Valeu sr Batista é uma lenda!!
É verdade, é muito gratificante Glorinha RS.
Muito legal vê o seu Batista falando dos motores, da experiência , puro conhecimento em mecânica raiz, carburada , de 4, 6 e 8 cilindros!!! O filho dele também tem uma baita oficina, o Batistinha, customiza tudo, Maverick, Camaro, a especialidade dele é Mustang se é Loko!!!! O 302 vai cair bem no cofre dela sim Lucas eu apoio o projeto!!!
Você ta indo procurar as pessoas mas certas para seu projeto boa sorte. Há o Sh Batista é o melhor bem simpático e muito humilde parabens a Vocês.
Valeu obrigado
302 rules!! Conversar com pessoas com conhecimento e simpatia é diferenciado.
Sim, vídeo muito informativo.
Melhor coisa! Valeu
Lucas meu amigo. Sabe o que vc tem q fazer para tirar todas suas dúvidas desse motor 4cc? Vc tem que andar numa outra camionete f100 recém saída de uma manutenção com aprovação de um senhor mecânico como esse daí o Sr. Batista. E essa f100 marronzinha TB linda. Dá uma volta e veja as diferenças e veja se vc sente mesmo q a sua tá um pouco cansada e se realmente vai ou não mexer no motor. Tire a prova do motor 4cc primeiro. E grava pra nós, abraço amigo
Maravilha vídeos assim,com pessoas como Sr Batista, adoro histórias das antigas,ainda mais de veículos, parabéns Lucas ......
Valeu obrigado
Desempenho deve ser pessimo mas mesmo assim é um classico que deve ser mantido como nasceu da fabrica e que honra deve ser conhecer um senhor com tantas experiencias uma lenda com todo respeito
Ví que o Sr. Batista não gosta da cor marron rsrsrsr, mas esse carro é lindo !
Evoca lembranças da minha adolescência em Aracaju/SE. Meu pai comprou uma dessas à álcool depois do roubo de uma D10 Chevrolet , da porta de nossa casa, com uma semana de comprada.
Trabalhei muito transportando pães nela !
É muito difícil achar uma dessa cor (marron e dourado) hoje em dia !
Parabéns ao Canal !
uma coisa que adoro e ver pessoa madura falar de carro antigo
Cara para mim a camionete é perfeita com esse motor....top demais hein.... Eu ia usar a camionete pra desfilar e não para correr.. essa grana usaria para melhorar a aparência dela. Valeu amigo
também acho! só piora o preconceito com os 4cil seja lá qual carro for, essa historinha nem começou e já tô com preguiça! Abraços!
Que tam desfilar roncando bonito? Hehehe valeu obrigado pela dica
Agora com a benção do mestre, pode seguir! Hahahaha.. Sr. Batista é demais ❤️.. Vida longa ao Rei!
Yeewww 😜😱🤷🏻♂️
O QUE ESTE SENHOR TE ACONSELHAR, A RESPEITO DA SUA CAMINHONETE, PODE COLOCAR FÉ. SR BATISTA DISPENSA COMENTÁRIOS NO RAMO AUTOMOTIVO. ABCS
É isso mesmo
Eitaa... que aula. Grande Sr Batista.👏👏👏. Impossível curtir os fords antigos e não ser fan do Sr Batista.
Verdade
EM 1998 Sr Batista revisou minha pickup Willys Overland 1951. Muito bom vê-lo em tão boa forma!
Sr Batistinha pensa num cara legal! Humidade em pessoa, muito atencioso! Conheci pessoalmente e fui muito bem recebido por ele na oficina!!
Sr. batista é o mago dos Ford.... é a lenda viva..... parabéns Lucas, coloca um 302 aí e vai ser feliz. abraço.
Vamoooooooo
batista mago da Ford duvido😂
Legal demais poder ver e ouvir o Sr. Batista! E que venha o V8!!
Se fosse minha, eu daria um tapa no motor pra deeeeepois trocar, vc é "influencer", aproveita isso e coloca esse 4cil pra rodar direito e tira essa má fama desses motores!! Abraços!!!
Serenidade, humildade, inteligência e uma chuva de conhecimento do Sr. Batista.
Parabéns e obrigado.
Simplesmente incrível mesmo
Seu Batista é a lenda fordeira do Brasil ....sabe tudo de Ford e V8
Eu acho besteira vc mudar o motor dela Lucas
Esse motor 2.5 do Maverick tem torque é muito robusto e durável .....se vc quiser um pouquinho mais de desempenho nele só colocaria um turbo nele que já ficava padrão original americano e não compromete a durabilidade do conjunto e não tira a pickup da originalidade.
Projeto V8 se não for pra jogar um Mustang por baixo e fazer um retomod eu nem colocava a mão
Ta certo
Parabéns pelo vídeo quê senhor muito educado muito sábio parabéns
Valeu
AAAAAAAAAAA depois desta bênção do papa dos Ford agora é colocar o 302 com câmbio mazda 5 marchas e ser feliz, não esqueça do diferencial. Abração. Marcelo Confraria de Antigos de São miguel Paulista SP
Vamo nessa Marcelo!
Lucas da licença pra dar uma ideia? Faz uma retifica nesse motor, coloca uma turbina pequena e vai curtir o carro. Não vai descaracterizar a pickup, vai ter a potência do v8 padrão, fica mais barato, demora menos e a possibilidade de conseguir parceria/patrocínio pra concluir o projeto. As vezes até uma injeção eletrônica vira opção. Você vai gastar muito menos e trazer uma perspectiva diferente pra um projeto do canal.
Valeu obrigado pela dica
Lucão seus vídeos são os melhores.... As amizades que o canal lhe traz não tem dinheiro que pague.
Não mesmo! Muita sorte a minha🙏🏻
Lucas ! Antes de tudo obrigado por compartilhar esse material connosco com seu batista ! Uma grande aula , com quem intendente realmente de Ford! 2° parabéns pelos 100mil inscritos ! Tenho um Ford Del Rey GL 84/85 CHT álcool 1.6, carro da família , e amamos ele! E uma coisa que o Sr. Batista batista falou , que o carro , quanto mais simples ,melhor é e mais robusto ! O meu avo dizia a mesma coisa! Essa galera das antigas são simplesmente sensacionais !!!!!! Obrigado novamente pelo material , e compartilhe conosco , mais vídeos sobre esse fordao! ... Grande abraço
Fala Lucas, parabéns pelo vídeo, Sr Batista da show de sabedoria e simplicidade. Tive o prazer de te ver pessoalmente em Poços de Caldas, pessoa muito simples e atenciosa, continue assim! Tenho um amigo aqui da cidade que tem uma mecânica completa da f1000, 4.9i, talvez seria um projeto legal pra f100. Abraço!
Seu Batista falou é uma ordem. O mestre tem um olhar clínico. Felicidades.
Gigante em conhecimento o Senhor Batista. Lucão então, um cara humilde para perguntar e hábil a sempre aprender. Perguntas importantes você fez. Eu mesmo fico vidrado nesses vídeos. Hehehe um abraço Lucas. Vida longa ao seu Batista.
Hehehe valeu obrigado
Parabéns, seu Batista, humilde e um sábio, mestre de mecânica.
Todo respeito ao conhecimento e experiência do Sr. Batista, mas o carburador dessas camionetes 4 cilindros era o Solex de corpo simples, eu fui mecânico no segundo escalão no quartel em 82 e o que mais tinha lá eram esses motores zerados.
E o 292 é motor de caminhão a Ford Brasil reaproveitou ele nos carros, assim como reaproveitou os motores Renaut no Corcel até 1980.
Boa!
Por isso que sempre gosto de com os veteranos,a gente sempre aprende com a sabedoria dos caras.
Né
Acho F100 bonita e td demais, suspensão da coro em chevrolet, porém sou Cdezeiro, C14 de carteirinha, e muito feliz com o bom e velho 261!
Esse Senhor aí é uma enciclopédia, entende muito
Legal demais vídeos assim 👏🏻
Valeu
Tenho uma 1980 4cc gasolina motor retificado praticamente zero km.
O 2.3 OHC é um excelente motor, o que "amarra" as F100 4cc em estrada é a relação coroa & pinhão curtíssima da ordem de 5,31 : 1 a mesma dos jeep Ford / Willys, pelo menos na minha.
Solução : trocar coroa & pinhão que vai afetar todas as marchas, ou manter o diferencial e colocar cambio 5m com 5a menor que 1:1.
Gostei bastante da oficina do Sr.Batista. Em breve saio de Curitiba e levo minha Ranger gringa la...Valeu.
Lucas!! Que maravilha esse conteúdo com o Sr Batista!! Parabéns!!
Hehehe valeu!
Grande Sr Batista!! Mestre!!! Parabéns Lucas!! Bora de 302!
Vamoooooooo
Kkk moro tao longe dai , e adoro carro e consigo ver todos esse roles ataves de vc , valeu mesmo
Caraca mano vai rirar os 100k hoje , parabéns Lucas
Valeu tamo quase
Alem de simpático conhece muito!
Lucas blz. Você já viu no canal da fueltech os vídeos do Maverick 4 cilindros , Veja lá as adaptações que estão fazendo em cima desse motor.
Seria uma boa.
tem uns vídeos que são verdadeiros docs,,, este é um deles! da hora
Verdade!!
Como e bom ouvir um monstro desses, Sr Batista autoridade pra falar e fazer com sabedoria e muita competência pra gente q é profissional é muito prazeroso ouvi-lo top demais Lucas.
❤️✌🏻
No seu motor 4cil. Pra um fôlego,a baixo custo,o ideal seria uma boa revisão primeiramente e depois a instalação de um kit turbo moderno e sob-medida com pressão média-baixa no carburado msm sem perder a nostalgia.Mas se o custo do V8 for o equivalente, ou 50%, não pense duas vezes
Que sabedoria, parabéns Sr Batista.
conhece muito
Boa tarde amigo tem assistido seus vídeos mas tem algum que queria relatar, hoje moro na Bahia em Lauro de Freitas estou aqui alguma coisa já indo para quase 25 anos eu trabalhei na minha juventude até o trinta anos com carro antigos tive oficina em Mogi das cruzes e em Vinhedo SP, como mudei de atividade econômica deixai de trabalhar com carro tive uma rural da Ford não lembro o ano e tive uma f 100 hoje devido as situações perdi o interesse totalmente por carro mas olhando os seus vídeos me surgiu mais gosto por ter um carro antigo obrigado amigo por seus vídeos são muito inteligentes parabéns e esse Sr entende de mecânica tudo top um abraço da Bahia Deus abençoe
Aí vc já foi na Meca dos Fords..kkkk muito bom!!!
Heheh valeu Juca
Cerro Largo (RS). Que aula do Seu Batista. Experiência e humildade de sobra.. Parabéns pelo vídeo.
Sabedoria e humildade sr batista.....Não costumo criticar nada dos outros mas acho q tu fala dos suportes para amarração de carga ....rebaixamento e ja era
O homem é uma lenda,o que ele falar tá falado.
Boa
Sabedoria, experiência. Muito bacana a lucidez e ponderações do Sr. Batista.
Independente da motorização acho lindas essas F100 ! ❤️😍😍😍 Parabéns!🙏🏻
Vale muitos 👍👍👍👍👍 pro Sr. Batista.
Esse senhor Batista e crânio entende muito parabéns
Valeuuuuuuu 👍👍
Coloca uma mangueira de injeção com abraçadeiraa boas, assim com essa mangueira cristal o risco de incendio é grande
to ligado, vamos trocar!
Isso é uma clássica, eu não colocaria V8 302 até porque o 351 é até mais fácil de achar nos USA, vai andar melhor e mais econômica sem precisar de preparação.
E trazer um 351 de la vai gerar um investimento 3 x mais caro
O quanto você vai pagar no 302 mais a retifica completa, peças e preparação sai até mais caro, no EBay tem empresas que já mandam o semiparcial pronto bastando uma conferida antes.
Parabéns! Show de Bola!
Sempre um prazer recebê-lo !
❤️🙏🏻obrigado vcs são os melhores
Lucas, mantém o motor 4 cilindros, aumenta a taxa de compressão, assim você obtém mais potência e torque
conselho de quem já fez muitas loucuras como essa, se vc está realmente com intenção de converter a f100 em v8, meu conselho é comprar um gakaxie/ltd/ou landau enfim algo que esteja com bom preço pois pois afinal vc vai precisar de motor, câmbio, diferencial cardã e muitas outras peças que com certeza vc pode reutilizar do doador. é o 4 cilindros vc joga no Tietê por favor!!
Show demais, o Sr Batista é um professor automotor de verdade, e vc amigo,seus vídeos são sensacionais, Excelente trabalho, vou entrar no site e pedir uns bonés blza
Que papo agradável, como é bom ouvir a velha guarda.. VEM 302
🙏🏻✌🏻
O SR . MESTRE TEM AS MANHAS NO QUE FALA SIGA OS CONCELHOS QUE SERÁ MUITO VÁLIDO LUCAS ÓTIMO VÍDEO TOP DEMAIS 👏
Valeu
Top demais parabéns V8 é vida 👏👏👏👏👏🙏🔥🤯💥 que momento 🤩🤩🤩🤩
Uma aula o Sr Batista deu ! Show este vídeo de quem conhece !
Melhor motor para a f100 e o falcon 6 cilindros argentino que no brasil equipava as f1000 a gasolina 93 em diante v 8 so tem fama e peso
Show! Sabe tudo e mais um pouco!
Sem dúvidas
Que conteúdo maravilhoso, Sr Batista é pura sabedoria !
Aí sim Lucas, foi no cara certo, Ford é aí mesmo, consultou o mestre!
Hehehe valeu
Excelente vídeo, parabéns!
Obrigado
O Batista é fera nesse assunto. 👍👍👍
Sem dúvidas
Parabéns Lucas pela matéria, o sr Batista é um gentleman 👏👏👏👍😎🇧🇷
Obrigado ele é mesmo!
Boa tarde Lucas blz? Lucas tenho um Fiat uno e uso p ir p o trabalho, gostaria de trocar os bancos dianteiros dele, vc saberia de que outros carros os bancos daria certo nele. Desde já obrigado
Senhor Batista Mago dos V 8. O verdadeiro Gandalf.
Quem?
@@pingando_oleo kkkk Gandalf? O Mago da série O Senhor dos Anéis.
Boa tarde! Tem um item que reparei… Falta o emblema “Ford” na grade dianteira 👍 está linda a camionete
Mas não é isso não!
@@pingando_oleo vou rever então kkkk
@@pingando_oleo cadê o escapamento?? Kkkkk
Sabedoria....
Uma piadinha
Fala batista....
Um mestre
Fera Sr Batista
Lucas e esperto. Foi falar com mestre que entende do assunto.
😁🤷🏻♂️
senhor Batista é fera mesmo viu
Esse motor 4cc Ford 2.3 ohc fica top turbinado eu tive um jeep sensacional
O coroa sabe muito a minha f100 e de trabalhar por isso tô com o 4 cilindro mais quero por diesel
Vale a pena colocar um 4.9 Ford 300 saiu na F1000 95-98 e f150 americanas um motor muito forte e robusto
Eu consideraria colocar um 4.9i, barato e entrega quase a mesma potência que um 302. Se quiser fazer um brick nessas rodas largas me avisa, tenho as originais.
Se o Seu Batista falou está falado !! Mete o V8 aí Lucas e parabéns pelos 100k !!
❤️🔥✌🏻
Uma aula do mestre Prof. Baptista.
Admiro esse sr é um cérebro
Como assim?
Eu acho top esse Ford 4cil
Ola Pingando óleo quando der queria te mostrar a minha caminhonete também eu sou fã dessa brutas ai
Sr Batista realmente muito experiente
Muito
só um motor 302v8 ta custando em media mais de 60k fora isso se vai gastar mais uma lapada em cambio e diferencial, acho que o mais racional e meter um ford falcon V6 4.9i que aspirado já vem de fabrica com 148CV com um turbo e uma FT o motor passa facil de 300cv, se vai achar usado na faixa de 5k, coloca um cambio e diferencial que aguente a potencia e já era. não vai gastar nem os 60k que iria pagar só no motor e vai ter um motor tão potente quanto o V8 e com um ronco incrivel do V6 Falcon.
Lucas meu Sobrinho tem um Jeep Ford, com esse motor 4 cilindros. Foi adaptado injeção eletrônica de 4 bicos e turbina. Ele é muito forte. Mas tem todo aquele perrengue de adaptação ora funciona bem hora não.
Bacana!! 👍👏🏻👏🏻
Sr Batista é o cara
Eu me metendo, mas né... Lucas, tu já tens um belo V8 (teu Dodge) então, eu ficaria com essa F100 4. Tu mesmo falou em deixá-la "não ratona". Da um trato nela e deixa original. Tu terás os DOIS MUNDOS. Um V8 no Dodge pra curtir ronco e fritar e um 4cil na F100 pra curtir encontros, à custo mais baixo. Eu tenho um Maverick 2.3ohc. Uso semanalmente. E viajo de boas. Sem medo. Já amigos que tem v8, saem 1 ou 2x por mês. Acho o 4 mais racional. Mas, A grana é tua, a F100 é tua... faz o que quiser. E se for pra trocar, mete logo o 302 e um T5. 💪🤙.Abraço! @topgunfordmaverick1977
@Pingando Óleo, ele é um professor.
Fato!
Bom dia amigo Lucas!PARABÉNS pelo seu trabalho!voce teria o endereço da Oficina do Sr Batista!?obrigado, um grande abraço e sucesso!
Procura Automotor oficina no Google
Obrigado amigo!tenho uma F1000 deserter xk souza ramos 92 turbo diesel e queria fazer uma revisao com o sr Batista!um abraço
Sensacional o conteúdo, com quem sabe ... E a pergunta que não quer calar ;
Qual o endereço da oficina do Sr. Batista ..?
Fica na barra funda
Barbacena Mg
Boa noite Esse Senhor entende de F100 4 cilindros