Muito legal vê o seu Batista falando dos motores, da experiência , puro conhecimento em mecânica raiz, carburada , de 4, 6 e 8 cilindros!!! O filho dele também tem uma baita oficina, o Batistinha, customiza tudo, Maverick, Camaro, a especialidade dele é Mustang se é Loko!!!! O 302 vai cair bem no cofre dela sim Lucas eu apoio o projeto!!!
Ví que o Sr. Batista não gosta da cor marron rsrsrsr, mas esse carro é lindo ! Evoca lembranças da minha adolescência em Aracaju/SE. Meu pai comprou uma dessas à álcool depois do roubo de uma D10 Chevrolet , da porta de nossa casa, com uma semana de comprada. Trabalhei muito transportando pães nela ! É muito difícil achar uma dessa cor (marron e dourado) hoje em dia ! Parabéns ao Canal !
Lucas meu amigo. Sabe o que vc tem q fazer para tirar todas suas dúvidas desse motor 4cc? Vc tem que andar numa outra camionete f100 recém saída de uma manutenção com aprovação de um senhor mecânico como esse daí o Sr. Batista. E essa f100 marronzinha TB linda. Dá uma volta e veja as diferenças e veja se vc sente mesmo q a sua tá um pouco cansada e se realmente vai ou não mexer no motor. Tire a prova do motor 4cc primeiro. E grava pra nós, abraço amigo
Desempenho deve ser pessimo mas mesmo assim é um classico que deve ser mantido como nasceu da fabrica e que honra deve ser conhecer um senhor com tantas experiencias uma lenda com todo respeito
Lucas ! Antes de tudo obrigado por compartilhar esse material connosco com seu batista ! Uma grande aula , com quem intendente realmente de Ford! 2° parabéns pelos 100mil inscritos ! Tenho um Ford Del Rey GL 84/85 CHT álcool 1.6, carro da família , e amamos ele! E uma coisa que o Sr. Batista batista falou , que o carro , quanto mais simples ,melhor é e mais robusto ! O meu avo dizia a mesma coisa! Essa galera das antigas são simplesmente sensacionais !!!!!! Obrigado novamente pelo material , e compartilhe conosco , mais vídeos sobre esse fordao! ... Grande abraço
Cara para mim a camionete é perfeita com esse motor....top demais hein.... Eu ia usar a camionete pra desfilar e não para correr.. essa grana usaria para melhorar a aparência dela. Valeu amigo
AAAAAAAAAAA depois desta bênção do papa dos Ford agora é colocar o 302 com câmbio mazda 5 marchas e ser feliz, não esqueça do diferencial. Abração. Marcelo Confraria de Antigos de São miguel Paulista SP
Lucas da licença pra dar uma ideia? Faz uma retifica nesse motor, coloca uma turbina pequena e vai curtir o carro. Não vai descaracterizar a pickup, vai ter a potência do v8 padrão, fica mais barato, demora menos e a possibilidade de conseguir parceria/patrocínio pra concluir o projeto. As vezes até uma injeção eletrônica vira opção. Você vai gastar muito menos e trazer uma perspectiva diferente pra um projeto do canal.
Fala Lucas, parabéns pelo vídeo, Sr Batista da show de sabedoria e simplicidade. Tive o prazer de te ver pessoalmente em Poços de Caldas, pessoa muito simples e atenciosa, continue assim! Tenho um amigo aqui da cidade que tem uma mecânica completa da f1000, 4.9i, talvez seria um projeto legal pra f100. Abraço!
Gigante em conhecimento o Senhor Batista. Lucão então, um cara humilde para perguntar e hábil a sempre aprender. Perguntas importantes você fez. Eu mesmo fico vidrado nesses vídeos. Hehehe um abraço Lucas. Vida longa ao seu Batista.
Lucas blz. Você já viu no canal da fueltech os vídeos do Maverick 4 cilindros , Veja lá as adaptações que estão fazendo em cima desse motor. Seria uma boa.
Tenho uma 1980 4cc gasolina motor retificado praticamente zero km. O 2.3 OHC é um excelente motor, o que "amarra" as F100 4cc em estrada é a relação coroa & pinhão curtíssima da ordem de 5,31 : 1 a mesma dos jeep Ford / Willys, pelo menos na minha. Solução : trocar coroa & pinhão que vai afetar todas as marchas, ou manter o diferencial e colocar cambio 5m com 5a menor que 1:1.
Seu Batista é a lenda fordeira do Brasil ....sabe tudo de Ford e V8 Eu acho besteira vc mudar o motor dela Lucas Esse motor 2.5 do Maverick tem torque é muito robusto e durável .....se vc quiser um pouquinho mais de desempenho nele só colocaria um turbo nele que já ficava padrão original americano e não compromete a durabilidade do conjunto e não tira a pickup da originalidade. Projeto V8 se não for pra jogar um Mustang por baixo e fazer um retomod eu nem colocava a mão
Boa tarde amigo tem assistido seus vídeos mas tem algum que queria relatar, hoje moro na Bahia em Lauro de Freitas estou aqui alguma coisa já indo para quase 25 anos eu trabalhei na minha juventude até o trinta anos com carro antigos tive oficina em Mogi das cruzes e em Vinhedo SP, como mudei de atividade econômica deixai de trabalhar com carro tive uma rural da Ford não lembro o ano e tive uma f 100 hoje devido as situações perdi o interesse totalmente por carro mas olhando os seus vídeos me surgiu mais gosto por ter um carro antigo obrigado amigo por seus vídeos são muito inteligentes parabéns e esse Sr entende de mecânica tudo top um abraço da Bahia Deus abençoe
Sabedoria e humildade sr batista.....Não costumo criticar nada dos outros mas acho q tu fala dos suportes para amarração de carga ....rebaixamento e ja era
Show demais, o Sr Batista é um professor automotor de verdade, e vc amigo,seus vídeos são sensacionais, Excelente trabalho, vou entrar no site e pedir uns bonés blza
Como e bom ouvir um monstro desses, Sr Batista autoridade pra falar e fazer com sabedoria e muita competência pra gente q é profissional é muito prazeroso ouvi-lo top demais Lucas.
Boa tarde Lucas blz? Lucas tenho um Fiat uno e uso p ir p o trabalho, gostaria de trocar os bancos dianteiros dele, vc saberia de que outros carros os bancos daria certo nele. Desde já obrigado
Se fosse minha, eu daria um tapa no motor pra deeeeepois trocar, vc é "influencer", aproveita isso e coloca esse 4cil pra rodar direito e tira essa má fama desses motores!! Abraços!!!
No seu motor 4cil. Pra um fôlego,a baixo custo,o ideal seria uma boa revisão primeiramente e depois a instalação de um kit turbo moderno e sob-medida com pressão média-baixa no carburado msm sem perder a nostalgia.Mas se o custo do V8 for o equivalente, ou 50%, não pense duas vezes
Top! Sua pick-up 4 cilindros é 85? Vi uma propaganda da linha de 86 já com a nova grade de 4 faróis retangulares e ainda tinha a opção desse motor OHC 2.3 de 4 cilindros principalmente a álcool. Além da recém lançada F-1000-A (motor Falcon argentino 3.6 de 6 cilindros em linha) e a F-1000 diesel 3.9 MWM
Todo respeito ao conhecimento e experiência do Sr. Batista, mas o carburador dessas camionetes 4 cilindros era o Solex de corpo simples, eu fui mecânico no segundo escalão no quartel em 82 e o que mais tinha lá eram esses motores zerados. E o 292 é motor de caminhão a Ford Brasil reaproveitou ele nos carros, assim como reaproveitou os motores Renaut no Corcel até 1980.
Lucas meu Sobrinho tem um Jeep Ford, com esse motor 4 cilindros. Foi adaptado injeção eletrônica de 4 bicos e turbina. Ele é muito forte. Mas tem todo aquele perrengue de adaptação ora funciona bem hora não.
Isso é uma clássica, eu não colocaria V8 302 até porque o 351 é até mais fácil de achar nos USA, vai andar melhor e mais econômica sem precisar de preparação.
O quanto você vai pagar no 302 mais a retifica completa, peças e preparação sai até mais caro, no EBay tem empresas que já mandam o semiparcial pronto bastando uma conferida antes.
Viamão (RS) , Como é gratificante quando você escutar quem realmente conhece do assunto , sr Batista é de uma humildade incrível . Valeu Lucas !!!!
Valeu sr Batista é uma lenda!!
É verdade, é muito gratificante Glorinha RS.
Muito legal vê o seu Batista falando dos motores, da experiência , puro conhecimento em mecânica raiz, carburada , de 4, 6 e 8 cilindros!!! O filho dele também tem uma baita oficina, o Batistinha, customiza tudo, Maverick, Camaro, a especialidade dele é Mustang se é Loko!!!! O 302 vai cair bem no cofre dela sim Lucas eu apoio o projeto!!!
Ví que o Sr. Batista não gosta da cor marron rsrsrsr, mas esse carro é lindo !
Evoca lembranças da minha adolescência em Aracaju/SE. Meu pai comprou uma dessas à álcool depois do roubo de uma D10 Chevrolet , da porta de nossa casa, com uma semana de comprada.
Trabalhei muito transportando pães nela !
É muito difícil achar uma dessa cor (marron e dourado) hoje em dia !
Parabéns ao Canal !
Lucas meu amigo. Sabe o que vc tem q fazer para tirar todas suas dúvidas desse motor 4cc? Vc tem que andar numa outra camionete f100 recém saída de uma manutenção com aprovação de um senhor mecânico como esse daí o Sr. Batista. E essa f100 marronzinha TB linda. Dá uma volta e veja as diferenças e veja se vc sente mesmo q a sua tá um pouco cansada e se realmente vai ou não mexer no motor. Tire a prova do motor 4cc primeiro. E grava pra nós, abraço amigo
Desempenho deve ser pessimo mas mesmo assim é um classico que deve ser mantido como nasceu da fabrica e que honra deve ser conhecer um senhor com tantas experiencias uma lenda com todo respeito
uma coisa que adoro e ver pessoa madura falar de carro antigo
302 rules!! Conversar com pessoas com conhecimento e simpatia é diferenciado.
Sim, vídeo muito informativo.
Melhor coisa! Valeu
Você ta indo procurar as pessoas mas certas para seu projeto boa sorte. Há o Sh Batista é o melhor bem simpático e muito humilde parabens a Vocês.
Valeu obrigado
Maravilha vídeos assim,com pessoas como Sr Batista, adoro histórias das antigas,ainda mais de veículos, parabéns Lucas ......
Valeu obrigado
Sr Batistinha pensa num cara legal! Humidade em pessoa, muito atencioso! Conheci pessoalmente e fui muito bem recebido por ele na oficina!!
Legal demais poder ver e ouvir o Sr. Batista! E que venha o V8!!
Eitaa... que aula. Grande Sr Batista.👏👏👏. Impossível curtir os fords antigos e não ser fan do Sr Batista.
Verdade
Agora com a benção do mestre, pode seguir! Hahahaha.. Sr. Batista é demais ❤️.. Vida longa ao Rei!
Yeewww 😜😱🤷🏻♂️
Lucas ! Antes de tudo obrigado por compartilhar esse material connosco com seu batista ! Uma grande aula , com quem intendente realmente de Ford! 2° parabéns pelos 100mil inscritos ! Tenho um Ford Del Rey GL 84/85 CHT álcool 1.6, carro da família , e amamos ele! E uma coisa que o Sr. Batista batista falou , que o carro , quanto mais simples ,melhor é e mais robusto ! O meu avo dizia a mesma coisa! Essa galera das antigas são simplesmente sensacionais !!!!!! Obrigado novamente pelo material , e compartilhe conosco , mais vídeos sobre esse fordao! ... Grande abraço
O QUE ESTE SENHOR TE ACONSELHAR, A RESPEITO DA SUA CAMINHONETE, PODE COLOCAR FÉ. SR BATISTA DISPENSA COMENTÁRIOS NO RAMO AUTOMOTIVO. ABCS
É isso mesmo
EM 1998 Sr Batista revisou minha pickup Willys Overland 1951. Muito bom vê-lo em tão boa forma!
Sr. batista é o mago dos Ford.... é a lenda viva..... parabéns Lucas, coloca um 302 aí e vai ser feliz. abraço.
Vamoooooooo
batista mago da Ford duvido😂
Cara para mim a camionete é perfeita com esse motor....top demais hein.... Eu ia usar a camionete pra desfilar e não para correr.. essa grana usaria para melhorar a aparência dela. Valeu amigo
também acho! só piora o preconceito com os 4cil seja lá qual carro for, essa historinha nem começou e já tô com preguiça! Abraços!
Que tam desfilar roncando bonito? Hehehe valeu obrigado pela dica
Parabéns, seu Batista, humilde e um sábio, mestre de mecânica.
Lucão seus vídeos são os melhores.... As amizades que o canal lhe traz não tem dinheiro que pague.
Não mesmo! Muita sorte a minha🙏🏻
Seu Batista falou é uma ordem. O mestre tem um olhar clínico. Felicidades.
Alem de simpático conhece muito!
Independente da motorização acho lindas essas F100 ! ❤️😍😍😍 Parabéns!🙏🏻
AAAAAAAAAAA depois desta bênção do papa dos Ford agora é colocar o 302 com câmbio mazda 5 marchas e ser feliz, não esqueça do diferencial. Abração. Marcelo Confraria de Antigos de São miguel Paulista SP
Vamo nessa Marcelo!
Kkk moro tao longe dai , e adoro carro e consigo ver todos esse roles ataves de vc , valeu mesmo
Serenidade, humildade, inteligência e uma chuva de conhecimento do Sr. Batista.
Parabéns e obrigado.
Simplesmente incrível mesmo
Parabéns pelo vídeo quê senhor muito educado muito sábio parabéns
Valeu
Lucas da licença pra dar uma ideia? Faz uma retifica nesse motor, coloca uma turbina pequena e vai curtir o carro. Não vai descaracterizar a pickup, vai ter a potência do v8 padrão, fica mais barato, demora menos e a possibilidade de conseguir parceria/patrocínio pra concluir o projeto. As vezes até uma injeção eletrônica vira opção. Você vai gastar muito menos e trazer uma perspectiva diferente pra um projeto do canal.
Valeu obrigado pela dica
Fala Lucas, parabéns pelo vídeo, Sr Batista da show de sabedoria e simplicidade. Tive o prazer de te ver pessoalmente em Poços de Caldas, pessoa muito simples e atenciosa, continue assim! Tenho um amigo aqui da cidade que tem uma mecânica completa da f1000, 4.9i, talvez seria um projeto legal pra f100. Abraço!
Gigante em conhecimento o Senhor Batista. Lucão então, um cara humilde para perguntar e hábil a sempre aprender. Perguntas importantes você fez. Eu mesmo fico vidrado nesses vídeos. Hehehe um abraço Lucas. Vida longa ao seu Batista.
Hehehe valeu obrigado
Gostei bastante da oficina do Sr.Batista. Em breve saio de Curitiba e levo minha Ranger gringa la...Valeu.
Por isso que sempre gosto de com os veteranos,a gente sempre aprende com a sabedoria dos caras.
Né
Acho F100 bonita e td demais, suspensão da coro em chevrolet, porém sou Cdezeiro, C14 de carteirinha, e muito feliz com o bom e velho 261!
Vale muitos 👍👍👍👍👍 pro Sr. Batista.
Lucas blz. Você já viu no canal da fueltech os vídeos do Maverick 4 cilindros , Veja lá as adaptações que estão fazendo em cima desse motor.
Seria uma boa.
Esse Senhor aí é uma enciclopédia, entende muito
Legal demais vídeos assim 👏🏻
Valeu
Que conteúdo maravilhoso, Sr Batista é pura sabedoria !
Valeuuuuuuu 👍👍
Grande Sr Batista!! Mestre!!! Parabéns Lucas!! Bora de 302!
Vamoooooooo
Lucas!! Que maravilha esse conteúdo com o Sr Batista!! Parabéns!!
Hehehe valeu!
Esse senhor Batista e crânio entende muito parabéns
Top demais parabéns V8 é vida 👏👏👏👏👏🙏🔥🤯💥 que momento 🤩🤩🤩🤩
Tenho uma 1980 4cc gasolina motor retificado praticamente zero km.
O 2.3 OHC é um excelente motor, o que "amarra" as F100 4cc em estrada é a relação coroa & pinhão curtíssima da ordem de 5,31 : 1 a mesma dos jeep Ford / Willys, pelo menos na minha.
Solução : trocar coroa & pinhão que vai afetar todas as marchas, ou manter o diferencial e colocar cambio 5m com 5a menor que 1:1.
Cerro Largo (RS). Que aula do Seu Batista. Experiência e humildade de sobra.. Parabéns pelo vídeo.
tem uns vídeos que são verdadeiros docs,,, este é um deles! da hora
Verdade!!
Seu Batista é a lenda fordeira do Brasil ....sabe tudo de Ford e V8
Eu acho besteira vc mudar o motor dela Lucas
Esse motor 2.5 do Maverick tem torque é muito robusto e durável .....se vc quiser um pouquinho mais de desempenho nele só colocaria um turbo nele que já ficava padrão original americano e não compromete a durabilidade do conjunto e não tira a pickup da originalidade.
Projeto V8 se não for pra jogar um Mustang por baixo e fazer um retomod eu nem colocava a mão
Ta certo
Caraca mano vai rirar os 100k hoje , parabéns Lucas
Valeu tamo quase
Sabedoria, experiência. Muito bacana a lucidez e ponderações do Sr. Batista.
Boa tarde amigo tem assistido seus vídeos mas tem algum que queria relatar, hoje moro na Bahia em Lauro de Freitas estou aqui alguma coisa já indo para quase 25 anos eu trabalhei na minha juventude até o trinta anos com carro antigos tive oficina em Mogi das cruzes e em Vinhedo SP, como mudei de atividade econômica deixai de trabalhar com carro tive uma rural da Ford não lembro o ano e tive uma f 100 hoje devido as situações perdi o interesse totalmente por carro mas olhando os seus vídeos me surgiu mais gosto por ter um carro antigo obrigado amigo por seus vídeos são muito inteligentes parabéns e esse Sr entende de mecânica tudo top um abraço da Bahia Deus abençoe
Sabedoria e humildade sr batista.....Não costumo criticar nada dos outros mas acho q tu fala dos suportes para amarração de carga ....rebaixamento e ja era
Uma aula o Sr Batista deu ! Show este vídeo de quem conhece !
Parabéns! Show de Bola!
Show demais, o Sr Batista é um professor automotor de verdade, e vc amigo,seus vídeos são sensacionais, Excelente trabalho, vou entrar no site e pedir uns bonés blza
O homem é uma lenda,o que ele falar tá falado.
Boa
Como e bom ouvir um monstro desses, Sr Batista autoridade pra falar e fazer com sabedoria e muita competência pra gente q é profissional é muito prazeroso ouvi-lo top demais Lucas.
❤️✌🏻
Boa tarde Lucas blz? Lucas tenho um Fiat uno e uso p ir p o trabalho, gostaria de trocar os bancos dianteiros dele, vc saberia de que outros carros os bancos daria certo nele. Desde já obrigado
Que sabedoria, parabéns Sr Batista.
conhece muito
Se fosse minha, eu daria um tapa no motor pra deeeeepois trocar, vc é "influencer", aproveita isso e coloca esse 4cil pra rodar direito e tira essa má fama desses motores!! Abraços!!!
Aí vc já foi na Meca dos Fords..kkkk muito bom!!!
Heheh valeu Juca
Uma aula do mestre Prof. Baptista.
Sempre um prazer recebê-lo !
❤️🙏🏻obrigado vcs são os melhores
Aí sim Lucas, foi no cara certo, Ford é aí mesmo, consultou o mestre!
Hehehe valeu
senhor Batista é fera mesmo viu
Foi a última F-100. Ano 86 com motor 4 cilindros do Maverick
Lucas, mantém o motor 4 cilindros, aumenta a taxa de compressão, assim você obtém mais potência e torque
No seu motor 4cil. Pra um fôlego,a baixo custo,o ideal seria uma boa revisão primeiramente e depois a instalação de um kit turbo moderno e sob-medida com pressão média-baixa no carburado msm sem perder a nostalgia.Mas se o custo do V8 for o equivalente, ou 50%, não pense duas vezes
Top! Sua pick-up 4 cilindros é 85? Vi uma propaganda da linha de 86 já com a nova grade de 4 faróis retangulares e ainda tinha a opção desse motor OHC 2.3 de 4 cilindros principalmente a álcool. Além da recém lançada F-1000-A (motor Falcon argentino 3.6 de 6 cilindros em linha) e a F-1000 diesel 3.9 MWM
Show! Sabe tudo e mais um pouco!
Sem dúvidas
Fera Sr Batista
Excelente vídeo, parabéns!
Obrigado
Parabéns Lucas pela matéria, o sr Batista é um gentleman 👏👏👏👍😎🇧🇷
Obrigado ele é mesmo!
Que papo agradável, como é bom ouvir a velha guarda.. VEM 302
🙏🏻✌🏻
Coloca uma mangueira de injeção com abraçadeiraa boas, assim com essa mangueira cristal o risco de incendio é grande
to ligado, vamos trocar!
Lucas e esperto. Foi falar com mestre que entende do assunto.
😁🤷🏻♂️
O Batista é fera nesse assunto. 👍👍👍
Sem dúvidas
Melhor motor para a f100 e o falcon 6 cilindros argentino que no brasil equipava as f1000 a gasolina 93 em diante v 8 so tem fama e peso
Sr Batista realmente muito experiente
Muito
Vale a pena colocar um 4.9 Ford 300 saiu na F1000 95-98 e f150 americanas um motor muito forte e robusto
Eu acho top esse Ford 4cil
O SR . MESTRE TEM AS MANHAS NO QUE FALA SIGA OS CONCELHOS QUE SERÁ MUITO VÁLIDO LUCAS ÓTIMO VÍDEO TOP DEMAIS 👏
Valeu
Sr Batista é o cara
Ola Pingando óleo quando der queria te mostrar a minha caminhonete também eu sou fã dessa brutas ai
Todo respeito ao conhecimento e experiência do Sr. Batista, mas o carburador dessas camionetes 4 cilindros era o Solex de corpo simples, eu fui mecânico no segundo escalão no quartel em 82 e o que mais tinha lá eram esses motores zerados.
E o 292 é motor de caminhão a Ford Brasil reaproveitou ele nos carros, assim como reaproveitou os motores Renaut no Corcel até 1980.
Boa!
Bacana!! 👍👏🏻👏🏻
Lucas meu Sobrinho tem um Jeep Ford, com esse motor 4 cilindros. Foi adaptado injeção eletrônica de 4 bicos e turbina. Ele é muito forte. Mas tem todo aquele perrengue de adaptação ora funciona bem hora não.
Se o Seu Batista falou está falado !! Mete o V8 aí Lucas e parabéns pelos 100k !!
❤️🔥✌🏻
Boa tarde! Tem um item que reparei… Falta o emblema “Ford” na grade dianteira 👍 está linda a camionete
Mas não é isso não!
@@pingando_oleo vou rever então kkkk
@@pingando_oleo cadê o escapamento?? Kkkkk
Lucas eu tenho uma f 100 a álcool eu queria fazer uma revisão geral mais no Rio não tem ninguém quê queira mexer em carro antigo
O coroa sabe muito a minha f100 e de trabalhar por isso tô com o 4 cilindro mais quero por diesel
Esse motor 4cc Ford 2.3 ohc fica top turbinado eu tive um jeep sensacional
Isso é uma clássica, eu não colocaria V8 302 até porque o 351 é até mais fácil de achar nos USA, vai andar melhor e mais econômica sem precisar de preparação.
E trazer um 351 de la vai gerar um investimento 3 x mais caro
O quanto você vai pagar no 302 mais a retifica completa, peças e preparação sai até mais caro, no EBay tem empresas que já mandam o semiparcial pronto bastando uma conferida antes.
Bom dia amigo Lucas!PARABÉNS pelo seu trabalho!voce teria o endereço da Oficina do Sr Batista!?obrigado, um grande abraço e sucesso!
Procura Automotor oficina no Google
Obrigado amigo!tenho uma F1000 deserter xk souza ramos 92 turbo diesel e queria fazer uma revisao com o sr Batista!um abraço
Sabedoria....
Uma piadinha
Fala batista....
Um mestre
Sensacional o conteúdo, com quem sabe ... E a pergunta que não quer calar ;
Qual o endereço da oficina do Sr. Batista ..?
Fica na barra funda
Admiro esse sr é um cérebro
Como assim?
Boa noite Esse Senhor entende de F100 4 cilindros
Leva para o silvio carburadores cara tem um canal aqui no youtube
Barbacena Mg
Que aula
🔥✌🏻
Senhor Batista Mago dos V 8. O verdadeiro Gandalf.
Quem?
@@pingando_oleo kkkk Gandalf? O Mago da série O Senhor dos Anéis.