Toyota 4Runner после 6 месяцев владения
Вставка
- Опубліковано 27 кві 2024
- Много лет мечтал о внедорожнике, чтобы можно было заехать в труднодоступные места в США. И наконец-то дошли руки до покупки Тойоты 4Раннер TRD Offroad Premium 5 поколения. Но через полгода оказалось, что мне в нем далеко не все нравится.
0:00 - Вступление
0:20 - Дорожный просвет
1:51 - ДХО и свет
3:00 - Крышка бака
3:12 - Парктроники
3:54 - Заднее стекло
4:38 - Багажник
5:15 - Стойки без ручек
5:31 - Свет с нагрузкой
5:57 - Климат-контроль
7:27 - Расход топлива
7:55 - Двигатель
8:42 - Беспроводные технологии
9:03 - Видеокамеры
12:10 - Заключение - Авто та транспорт
На сколько я знаю, это лучший внедорожник в США. Неубиваемый, проходимый и относительно доступный.
Eto eche I luzshii avto v mire v 2023
Отличный обзор! Спасибо 👍
Давай жги, посмотрим
Есть версия 7-местная или с выдвигающимся полом, там вроде получиться ровный пол, думаю можно до укомплектовать, попробуйте чекнуть…
Да, про выдвигающийся пол знаю, но не хотел его изначально - считаю бесполезной для меня фишкой, а о том, что пол плоский только, если есть эта полка, не знал.
Сейчас подумываю либо заколхозить какой-будь плоский ящик туда или оставить все как есть и пользоваться надувными матрасами, с которыми эта проблема уже не будет проявлять себя так сильно.
Понятие нехватки мощности относительная. Кому- то 80 сил, на ниве, достаточно, а кому- то 480, на рэме мало и он форсирует до 650.
Какие амортизаторы и пружины планируете поставить, чтобы увеличить клиренс? Я думаю это лечится.
Обзор хороший, подписался.
В планах Bilstein 5160, 6112 или Old Man Emu BP51, если денег хватит. Но это после защиты по днищу и порогов и, может быть замены переднего бампера. Т.е. не скоро. За подписку спасибо, но у меня канал вообще не автомобильный.
Был у меня предыдущего поколения. Всё так, как в видео, только потреблял топлива чуть больше. Для себя сделал вывод, что машина надежная, но не для меня.
LC 250, рассмотреть не хотите?
Это ж новый, этого года? Когда я покупал, то их не было. Был Лексус GX (LC Prado), который стоил совсем других денег. Если бы встал выбор сегодня, то не знаю, как бы повернулось. А тут еще шестое поколение 4Раннеров анонсировали... Столько всего интересного😁
Пять лет езжу на форанере и никогда даже не задумался замерять клиренс - при этом ездил на серьезном бездорожье. Бензобак не закрывается - это факт. Все остальные замечания можно отнести к придиркам. Надо было заранее понимать что покупаешь. Зато в нем есть абсолютная надежность.
а ДХО не гаснут когда глушишь авто?
Гаснут, но тогда надо все равно нужно вечером включать ближний руками, т.е. "включил и оставил" не получится. А если просто включить ближний, то это почти то что надо, чтобы просто оставить в таком режиме навсегда.
Спасибо. Посмотри матрасы надувные для off road с учётом этого выступа есть удобный. Интересно у меня 21 тоже off road но с раздельным климатом. Машина имеет больше плюсов чем....а с кдсс лучшая версия по мнению многих в северной Америке. кдсс на хайвее уменьшает крены а на бездорожье это +19% артикуляции подвески. У нас в Канаде многие любят и я.
Точно не TRD Pro? У них раздельный климат. Может конечно в Канаде какие-то особые модели продают, но мне сомнительно.
Про надувной матрас тоже думали. Есть какие-то конкретные рекомендации, чтобы хорошо помещался?
Luno матрасы посмотри там разные и для про и как наши а климат не сомневайся раздельный как в про
Покурил Гугл на тему климат-контроля. Похоже, что наличие двухзонного климат-контроля, это сугубо канадская фишка 4Раннеров. Неоднократно встречается на американских форумах, когда народ сетует по поводу отсутствия зонности и тут приходит кто-нибудь из Канады и заявляет: I have dual climate control on my basic SR5! LOL
Купил Luno. Классная вещь, пока нравится, но блин, дорого. По комфорту, офигительное улучшение. Спасибо за наводку!
Купи шНиву аль уАз и будет тебе Спокойствие
Такой дзен нам не нужен!😁
Тут вопрос скорее, а где вы в сша нашли бездорожье, да еще такое куда надо обязательно ехать?
За обзор спасибо. Еще раз убедился, что форанер не хочу )
Бездорожье? Дофига мест есть. Просто на юго-западе США "бездорожье" это как правило пустыня или скалы (не знаю, как перевести на русский rock crawling). Бездорожье это не обязательно езда по грязи. Хотя, и это тоже есть но преимущественно на восточном побережье и мне не интересно.
@@OlleyP Ну у меня на lake Mead такое. Но это надо прям сильно упороться что бы там кататься. )) Обычно вокруг куча подъездов и стоянок и если американцы и едут дальше то метров на сто от асфальта. Вот я и удивляюсь где тут нужен внедорожник, может на аляске какой...
@@pavelpavel7938 Если вы живете недалеко от Lake Mead, то вы скорее всего просто не увлекаетесь off-road. Потому что Юта-Аризона это просто Мекка американского off-road. Не на 100 метров от асфальта, а на десятки миль.
высшая передача?
The beginning...
Хуйня, короче. Переплата за Бренд. Типа надежность, но это конечно не факт. Многие японские тачки и тойоты гниют нещадно (Тойоты Хайсы гнили полностью \ удорожание, меньше \ настолько удорожали, что люди покупать перестали )
Я слышал такое про Тойоту. Типа по всех машинах нормальные ремни, а в тойоте ремни безопасности душили-давили %))) Митсубиши же нет такого ? Нет.
Ничего хорошего в Светодиодных ламах (русско изобретение 1923-27 года! ) нет, потому что их не поменять и они сделаны Блок Фарой. Всякие немцы и финны, например, ПЕРЕСТАЛИ МОРГАТЬ в Европе. Почему? Дорого %)))) Лампочку поменял и всё, а тут надо распаивать и паять. Такое только в России могут сделать умельцы. Так что Автомобили 2005-2008 года мне больше нравятся. Т.е. пока не стали ставить всякие Телевизоры; Странные крутилки, Лампы.
На самом деле в автомобилях уже всё придумано %))) И вечные двигатели. И маслянные фильтры сверху = можно менять масло отсосом мотора; плоские полы; лучшую подвеску.
Теперь всё придуриваются. Ой, у нас моторов нет. Ой, коробки как делать. Ой, ручки не знаем.
Я как-то ехал на перевозщике на МерсеДесе универсале. Такой красивый снаружи. Сел. Дорога 1000 км была и хорошая. ТАКИЕ СИДЕНЬЯ сзади поставлены, я не знаю. Просто скамейк деревянная. Я таких нигде больше не видел-не чувствол. Допустим в Ситроене или Американских тачках, и у многих других нормальные сиденья.
Ого. Серьезная предъява. Только не понятно, что ж тогда не перепрата? Какой бы вы выбрали внедорожник в 23-24 году? УАЗ?
@@OlleyP А чё тебе УАЗ не нравится ? Тойот тоже УАЗы делает, можно купить военные Тойоты для джунглей.
Почему ты УАЗ ?
Во-вторых, Тойота - это Япония. Япония - это колоания Британии. Британая - это враги США, красные жилеты. (Если ты не знал. )
Мне он нужен.
Если что-то Серьёзное, то он всё равно не проедет. Трактор Шишига Снегоход проедет,
Мне никто не нравится :) 2008 год - это последняя дата когда мне кто-то нравится. Например, Митсубиши Паджеро, мне нравилась эта линия спортиных внедорожников.
Нооо, уже в 2015 гг дизайн Паджеры, Ниссана Экстрела испортили. (Мыльницы )
По красоте мне как-то 85 - 99 года нравятся. Тойота Королла даже с круглыми фарами вызывает интерес.
Но чтоы хотеть Тойту Короллу современную, это просто смешно )
Как бы обычно Новые машины не имеют минусов и приносят удовольсвие. Человек открывает новые функции. "Ооо, а я не читал это в книжки, ух ты!"
В чём радость ? А тут радости нет.
Фары не туда, ручку забыли, тут там, там это. Такое бывает. Например, не правильные подлокотники сделают. Не правильные кресла %)))
Раньше такого не было :)) Даже в 2008 г. такого не было %)))
@@OlleyP Гибридный Оутландер пхев, по бензину он адекватнее %))
Xuinya u konya
_Типа надежность, но это конечно не факт_
У меня сейчас два 4раннера. Один - 2005-го модельного года, купил новым, сейчас на одометре 208тыс миль (330тыс км). 99,999...% трат - регулярное ТО и расходники. Оставшаяся доля процента - в прошлом году сдох привод подъема заднего стекла. Чем не факт надежности?
Explorer намного интереснее.
А чем он интереснее? На внедорожье из Фордов встречаются в основном Bornco или грузовики Ranger, Maveric, F-series.
@@OlleyP Современнее во всех отношениях. И интерьер/экстерьер, и оснащение.
Форанер неплох (так же как и крузер 70, к примеру, японцы арабам до сих пор продают), но чересчур атавистичен что ли. На ценителя.
Я тоже предпочитаю атмосферники.
Катаю на эдже 3.5, 285 лс.
Ну вот как не набивал, не нагружал я его - нет провалов в динамике.
Так если вопрос о современности, то у Форда есть Бронко. Он именно современный и заточен на внедорожье. Я изначально на них смотрел, но он дороже 4Раннера значительнее. И надежность под вопросом по сравнению с Тойотой.
@@OlleyP Да, бронко интересен.
Но головняк с двигателем, коробкой - по комплектации конечно. В плане надёжности тойота вне конкуренции.
Если не фултайм и не 4л, то идёт он лесом
Пятое поколение все 4-литровые. Что касается фуллтайм, то тут такое дело: постоянный AWD ставят только на паркетную версию Limited. Все внедорожные идут с подключаемым 4WD. У меня TRD Offroad, передний привод подключается рычагом.
@@OlleyP
_передний привод подключается рычагом_
И подключается через жесткую 2-скоростную раздатку.
Отсутствие межосевого диффа на мой взгляд - большой минус. На предыдущем поколении у всех парт-таймов перед подключается через дифф.
@@yp01 Мне кажется, что вы ошибаетесь. Дифф был только у Limited во всех поколениях.
@@OlleyP
У меня в сарае стоит 2005 4Р СР5 4ВД В6 4.0л. Купил с 6 милями на одометре, сейчас 208тыс миль. Перед подключается через [блокируемый] дифф. Это мне не "одна бабка сказала".
И именно из-за диффа в прошлом году купил 4Р Лимитед, а не ТРД.
Кстати насчет мощности двигателя и динамики - мой старый 4Р *заметно* шустрее нового. Моё непрофи мнение - в 5 поколении другая настройка КП. Первая передача 99% стала заметно "длиннее". Стартую со стопа или со светофора - старый втыкает 2-ю где-то около 3К рпм, новый продолжает раскручивать до 4+К рмп. :(