Jeżdżę od 3 miesięcy taki samochodem .zgadzam się z filmikiem. Dla mnie-Plusy ,szybkie przyspieszenie ,mało pali 14,5 do 18.00 ( z bagażnikiem rowerowym ). Cichy,przyjemny w prowadzeniu . Minusy nie działa tempomat przy bagażniku rowerowym. Szkoda że trzeba wracać do niektórych ustawień i za każdym razem zapisywać zmiany przy uruchamianiu samochodu.
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modeli oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało👍👏💪🙄🤔💚🙂 Jeżeli chodzi o nadwozie to podoba mi się, za to wnętrze tak sobie, chociaż tapicerka jest super. Mam takie pytanie: czy można do Ciebie Marku napisać, jeżeli tak to gdzie ?
Niedawno takim Volviakiem ktoś wjechał w płot niedaleko mnie. Podejrzewam, że dodał za dużo gazu na zakręcie, a napęd był na tył... to naprawdę ma duuużo mocy i trzeba tak delikatnie, przynajmniej póki człowiek tego nie ogarnie.
To jest auto typowo dla młodego pokolenia, dla którego ekran jest nieodzownym przedmiotem. Myślę, że nowe pokolenie nie będzie też brało pod uwagę wszechobecnego marudzenia: „gdzie są moje przyciski” a praktyczność i wygoda nie ma tu znaczenia. Marku nie, nie chodzi mi o to że jesteś stary 😉
@@MarekDrives 😀 Ja też już nie jestem młody ale zauważam, że wszystko się zmienia i niekoniecznie na lepsze. Ale taka jest smupra (smutna prawda). Jak to auto można porównać do ex40. Napędy elektryczne są chyba identyczne…
wypraszam sobie, nie cierpię tych wielofunkcyjnych telewizorów w nowych samochodach i dalej nie wiem czemu EU nie nakłada jakiś norm czy zakazów na wpychanie dosłownie każdej funkcji w tym klimatronica do ekranu. Zwykle virtual cockpit czy radio dotykowe mi nie przeszkadza ale często używane funkcje powinny mieć fizyczne przyciski jak właśnie klimatyzacja, tempomat czy uruchamianie czujników parkowania i świateł
@@MarekDrives czyli 30-tka to już zaczyna się starość?😂 Dla mnie również jest to koszmarne i nigdy bym nie wybrał takiego auta. Piękne za to były dla mnie poprzednie, klasyczne i eleganckie Volvo. Klasyczne linie, ergonomia i komfort. A nie obecne świecidełka, tablety i eco-wnętrza z recyclingu.
Unia Europejska ma wkrótce zabronić tej taniochy, gdzie wszystkim się steruje z tableta, bo to zagraża bezpieczeństwu jazdy. Szkoda że takiej Unii nie ma w USA/Kanadzie, bo tam dalej profit będzie królował ponad wszystkim, nawet ponad kwestiami bezpieczeństwa.
Jakby taka Unia (a raczej Eurokołchoz) była w USA czy Kanadzie to już dawno te kraje by były na skraju bankructwa podobnie tak obecne Niemcy Włochy czy Francja.
@@michalkopec-browarnicy Taki skraj bankructwa to ja bym chciał w Polsce. A za ten amerykański dobrobyt, że ledwo wiążesz koniec z końcem to ja podziękuję.
Przez chwilę myślałem o zamianie posiadanego e2008 na właśnie EX30, ale szczerze mówiąc, to nawet nie zdecydowałem się na jazdę próbną po tym, jak obejrzeliśmy auto w środku. Brak prędkościomierza przed sobą, całość przerzucona na tablet, "bieda" wykończenie w środku, dziwne schowki lub ich brak. Z tyłu miejsca tyle co kot napłakał.. W dodatku jak już człowiek próbuje dołożyć kilka niezbętnych (w moim mniemaniu) rzeczy do konfiguracji auta, to cena robi się mocno nieciekawa jak na "chinola". Jakiś czas temu oglądałem trochę inne modele w salonie Volvo i poprosiłem o wycenę, to za każdym razem padało pytanie, czy ktoś z rodziny by nie chciał może zakupić też EX30, bo to takie fajne auto elektryczne...
@@marcinwaloszek9316 To nawet nie jest ascetyzm ani minimalizm a brak designu na modłę Tesli i wciskanie kitu że to najlepszy dizajn bo wiecie taki 'wysmakowany' i 'minimalistyczny' Coś co dziś kompanie robia nagminnie. Jest cienka granica pomiędzy tanim brakiem dizajnu a porządną minimą i tutaj została ona przekroczona. Source - studiowałem to 5 lat XD
Schudłeś? Szacun! Jestem za aby tego typu aut było więcej w mieście. Nie monochromatyczne, do tego smrodzą w Bełchatowie. Ale nie widzę tego. To auto powinno kosztować 100k zł w podstawowej wersji. I tyle kosztować takie elektryki będą. Dajmy chwilę… Nie wiem czemu się czepiasz przełącznikowi szyb przód-tył. Ja mam 4 przyciski na drzwiach, i zdarza się otworzyć tylne.
Dla mnie otwieranie tylnych szyb w ogóle może nie istnieć, ale mam wrażenie, że jak masz dzieci lub psa z tyłu, to chcesz mieć możliwość szybkiej reakcji na dynamiczną sytuację u swoich podopiecznych :)
Jako posiadacz DS 4 (starszej generacji) w ogóle nie mam otwieranych szyb z tyłu i szczerze mówiąc nigdy nie miałem potrzeby by ją otworzyć i wtedy rzucić soczystym "motyla noga, dlaczego to się nie otwiera?", ale argument Marka ma sens.
Ładny z zewnątrz ale w środku …. Kokpit wygląda jakby oszczędzili na wszystkim. Ciekawe kiedy złapią się na tym że jednak ustawianie klimy na ekranie jest niebezpieczne.
EuroNCAP już zapowiedziało, że będzie wymagać niektórych ustawień w formie fizycznych przycisków. W związku z tym może nie od razu (bo to się projektuje na kilka lat do przodu), ale nowe generacje, które będą poddawane testom zderzeniowym powinny wracać do fizycznych przycisków.
@@MarekDrives Zabrakło informacji o obsłudze głosowej - gdzie możesz śmiało ustawić oczekiwaną temperaturę, włączyć ulubioną piosenkę itd. :) Naprawdę nie ma tragedii z tym ekranem i brakiem prędkościomierza przed kierownicą :)
Volvo, czyli chińska firma, próbuje "zmuszać" pośrednio do instalacji oprogramowania. A każde oprogramowanie z chin jest co najmniej niegodne zaufania. Czyli nie warto się tym autem interesować.
@@Super_swinia_bojowa Masz rację. Wolisz jednak być szpiegowany przez chińczyków czy amerykanów? Bo nie przypominam sobie żebyśmy byli w sojuszu z chińczykami. Mało tego, wykorzystują koreę północną do przemytu amunicji dla rosji żeby dalej mogli walczyć na Ukrainie - czyli przeciwko Polsce. Dla mnie wybór jest prosty.
@@ilove2learn783 skoro ameryka może wysyłać to dlaczego korea nie może poza tym jeden chuj.czy szpieguje mnie korea, Chiny czy USA bo robią to w taki sam sposób bądź podobny.
Czekam z niecierpliwością bo ciekawa opcja dla rodzin, Może Pana Żona się wypowie bo to bylo by dla Mnie istotne od strony tej drugiej połówki. Dziekuje😊
KIA EV3 w tej samej a nawet ogólnie niższej cenie o ok 10% oferuje to wszystko oraz +25 % większy zasięg oraz znacznie większy bagażnik…Polecam się przyjrzeć, ma również sporo ważnych przycisków czego nie znajdziemy już w EX30
@@Topbluelegend Porównywanie zasięgów i różnic pomiędzy modelami która są testowane w/g jednakowej procedury WLTP jak najbardziej ma sens, proszę zauważyć że nie używałem wartości wyrażonych w km. Polecam otworzyć oczy i nie negować wszystkiego bezmyślnie, dzisiejsze BEV często zapewniają realnie nawet 2x większe zasięgi niż jeszcze kilka lat temu ponieważ mają efektywne napędy i pompy ciepła zaawansowane, coś co kilka lat temu było rzadkością lub wogole nie było montowane w BEV. Polecam obserwować testy realne modeli BEV które pokazują czarno na białym jakie realne mają zasięgi BEV w danych warunkach. Nie znam żadnego ICE który średnio by zużywał nie więcej niż ma podane w/g WLTP, mój ICE zużywa ok 18% więcej paliwa /100km niż producent podawał, jeśli BEV ma 20% niższy zasięg niż podają producenci w/g WLTP to słyszymy że to patologia i do niczego się nie nadaje bo nie osiąga zasięgu w/g WLTP, ale gdy ICE tak samo nie dowozi to luuuz normalne wiadomix i o co wogole chodzi? Nie wspomnę o PHEV które zużywają w realu często 2-3x więcej niż w/g WLTP
Ładiejszy od Tesli 3 jednak Tesla ma chyba bardziej dopracowane Appki zarządzające samochodem, jest nieco większa i mimo wszystko wydajniejsza. Zaś za 201 tysięcy złotych brutto mam już właściwie w pełni skonfigurowane auto. Skoro więc Volvo miałoby konkurować z jezcze tańszą Teslą 2 to chyba powinno jeszcze bardziej dopracować swoje elektryki. Najbardziej spodobała mi się wełniana tapicerka. Przynajmniej nie udaje niczego z Tesli.
Niesamowite jak wiele Volvo skopiowało z Tesli. Szkoda tylko, że skopiowało tak dobrze, że to co w Tesli działa kiepsko w volvo również działa kiepsko a to co w Tesli działa dobrze to w Volvo... również kiepsko 😅
Krótko i na temat Padnie ekran - tablet, auto na lawete i serwis. Oczywiscie dopoki jest gwarancja. Bo po gwarancji Janusz w garażu nie udźwignie tematu.
Chyba cały budżet poszedł na projekt karoserii a na wnętrze już zabrakł kasy więc wsadzili tylko ekran z wszystkimi funkcjami 🤣 dziwne że są jeszcze fizyczne manetki do kierunków i wycieraczek
Ładny samochód. Ładnie zrobiony film. Nieładna cena. Mozna za to kupić ze 2szt Omody 5 ("wykastrowanej" na Polskę) Nie mogę sie doczekać testu tego samochodu na tym kanale ;)
Pomijając różnice w proporcjach długości nóg do tułowia, zastanawiam się (bez złośliwości), czy Pan Paweł zajmuje prawidłową pozycję za kierownicą? Bo kiedyś też tak jeździłem, że w każdym samochodzie z tyłu nie było miejsca nawet za mną. Żeby nie było, że ja się nie znam, polecam wybrać się na dowolne szkolenie. Na dzień dobry można się dowiedzieć, że nawet siedzimy źle za kierownicą, a co dopiero prowadzimy :)
@@MarekDrives pewnie nie, dlatego kupiłem Tesle i nie mam już tego problemu. Pomijam już kwestie tandety materiałów użytych do wykończenia wnetrza tego pojazdu. I tu bardzo zaskakują mnie opowieści np. o wspaniałości klamek wewnetrzych. Ale to tylko moje odczucia.
Jeszcze mam czas do marca , by wybrać autko. Budżet niestety ograniczony do ok 150 tys. zł. I tak się waham od Citroena c5 aircross diesel, poprzez SSang Yong Torres , lub Korrando po elektryczne volvo.
Ilość miejsca z tyłu i konieczność gimnastyki przy wsiadaniu na tylny rząd siedzeń EX30 przypomina mi niestety Toyotę Yaris Cross. Z tą różnicą, że wsiadaniem do TYC możemy męczyć naszych pasażerów za znacznie mniejsze pieniądze i co jest miłe ma ona normalne sterowanie klimatyzacją, oknami i inne fizyczne przyciski.
@Cnt_Hide_ wczoraj podejchałem po kogoś, osoba wsiada do samochodu, ja natychmiast ruszam, bo stanąłem "na chwilkę". Potrzebuję ustawić nawigację do kolejnego punktu. Osoba mówi, bo się witamy, a nawigacja w ruchu tylko głosowo. Zanim zdążyłem powiedzieć pasażerowi, żeby się zamknął, nawigacja powtórzyła pół wypowiedzianego przez pasażera zdania i stwierdziła, że nie wie, dokąd ma prowadzić. W dupie mam obsługę głosową!
@@MarekDrives jasne to Twój wybór. Natomiast od dłuższego czasu korzystam głównie z asystenta Google (czy to w pracy czy na rowerze czy w samochodzie) i oczywiście, że miałem wkurzające sytuacje. Bo nie ma asystenta (jeszcze) idealnego. Ale w moim przypadku jest więcej plusów niż minusów. Ja np. Przed przyjazdem po dana osobę ustawiłbym sobie trasę włącznie z przystankiem od samego początku. No, ale to ja tak?
Co do jezdzenia na zderzaku - nie w Polsce a chyba w Wawie, no moze na wschodzie. W wielkopolsce az tak nikt na zderzaku nie siedzi, a i ograniczenia predkosci sa przekraczane nie az tak jak jeszcze 2 lata temu.
Środek tego wózka sprawia wrażenie, jakby go ktoś rozkradł. Bieda straszna, nieciekawy i nudny. Niestety samochody projektują teraz księgowi w excelu .
Niby marka premium a prezentuje się wewnątrz jak jakiś bieda vw up, do tego wszystko sterowane ekranem to jakieś nieporozumienie. To powinno być zabronione prawem, tak jak używanie telefonu podczas jazdy.
@@piotrbiaecki8555Dobry żart😂. Brak i kastracja to minimalizm!? 😂 To oszczednosc na potege i wmawianie ze to jest dobre. Dorabianie ideologi do aut na baterie też już jest znane.
Volvo czy wcześniej Saab, naturalnie liczy na potężny rynek USA, gdzie Teslę każdy zna i.. bezpiecznie oferować znane rozwiązania. A lód jest kruchy. Digitalizację świetnie wyjaśniają rosyjskie zimy, Rosja jako kraj skazany na chińskie tabletowozy, bo wywózek wiele nie ma, no ten kto przez awarię tabletu nie mógł włączyć ogrzewania w cyrku się nie śmieje.
5:53 nie wiem jak to Marku zrobiles, ale u mnie przy 187cm miejsca z tylu nie zostaje nawet na nastolatka. to cos co przekreslilo z miejsca EX30 i skierowalo nas w strone Smarta (a teraz BMW). nie wiem czy chodzi o regulacje kierownicy czy kat oparcia (chociaz ja z tych co wola bardziej krzeslo niz lezanke) ale dla mnie EX30 to samochod dwuosobowy :/ (patrz podlokietnik i uchwyty). Nie wiem co by sie musialo stac abym wybral EX30 zamiast czegokolwiek innego. Chyba ze szukam czegos bardzo malego do miasta i musi byc nowe (gwarancja/flota). 18:30 *kaszlu* fisker *kaszlu* oraz parkowanie tyle trwalo ze musialem przewinac do kolejnego rozdzialu. pewnie ceny sie zmienily od tego czasu..ale za 246k to ja zaplacilem za wszystkomajacego Enyaqa z matrycami, hudem, trzystrefowa klimatyzacja i miejscem na nogi (to w standardzie)
Jak to zrobiłem? Po prostu więcej nie urosłem :) Chyba, że chodzi Ci o fotel pasażera? Musiałem go troche przesunąć do przodu, bo albo zagłówek z kanapy zawadzał przy składaniu, albo był tak cofnięty, że pasażer z przodu wpadał w fotel, a nie wsiadał.
@@MarekDrives jak juz odkrylem, dla mnie problemem w EX30 jest bardzo nisko poprowadzona konsola pod kierownica i sama kierownica. wiec jak ktos ma dlugie nogi to aby normalnie wsiadac i siedziec musi odsunac fotel, co eliminuje miejsce z tylu.
@@MarekDrives ekran centralny i niemal całkowity brak przyciskologii dla mnie to deal breaker. Dodając do tego czterokrotnie wyższą ratę najmu za bazowe EX30 niż za niebazową Konę B&W wybór był prosty ;)
Ja na kursie na prawo jazdy sprawniej parkowałem prostopadle tyłem niż to Volvo. 😆 Za 115 tys. jest Opel Frontera, więc niech się z tymi cenami opanują bo sukcesu nie wróżę.
Zastanawia mnie to narzekanie na brak fizycznych pokręteł sytemu multimediów w nowych autach. Zatrzymajmy się na chwilę. Po co pokrętło głośności skoro są przyciski od tego na kierownicy? Możemy sobie wymyślać, że a co gdyby pasażer chciał zmienić głośność... bla bla bla. Absurd! Przecież sytuacja w której to jest pasażer a nie ma kierowcy w aucie jest raczej mało spotykana.
@@MarekDrives od temperatury fajny patent miał HYUNDAI / KIA ze zmiennym panelem funkcji, dzięki czemu nie musiało ich być 2x tyle. Jeśli jest możliwość ustawienia skrótów na ekranie głównym lub przyciskami pod własne wybrane funkcje to też jest Ok moim zdaniem. Nie jestem fanem przyciskozy rodem z aut z lat 1990 - 2015, ale też wyłącznie ekranu. Kilka przycisków programowalnych i ekran moim zdaniem to zdrowy kompromis.
@@karolpaciorek3171 ok, szanuję Twoje zdanie. Ja po prostu w żadnym z czterech aut jakie posiadałem nie użyłem pokrętła głośności więcej niż 1x, gdy sprawdzałem czy działa 😆
Ja zmieniam głośność pokrętłem jedynie jak siedzę w aucie na postoju i to też nie zawsze. Zwykle przyciskami na kierownicy. Jednyne przyciski i pokrętła to powinny być od nawiewów i temperatury + awaryjne oraz klasyczne manetki od kierunkowskazów i wycieraczek.
A popatrz Pan dziesiątki tysięcy sztuk się już sprzedało w Europie YTD w 2024, A>40k sztuk i ten model jest #3 w rankingu sprzedaży BEV tuż za TMY &TM3, ciekawe czemu
![Volvo EX30 Perfromance Twin Motor TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/7Qhz1YCf0tQ/mqdefault.jpg)
Adaptacyjny tempomat działa do v-max, a pilot assist działa do 139km/h. Żaden z systemów nie jest ograniczony do 130 :)
Nie dało się ustawić adaptacyjnego tempomatu powyżej 130.
@@MarekDrivesmoze ograniczenie dla dziennikarzy, skoro juz rozjebali dosc prosty w obsludze schowek
Abstrahując od auta - klasa materiał. To mi się podoba, o to chodzi. 😎
Pozdrawiam serdecznie 😊
Jeżdżę od 3 miesięcy taki samochodem .zgadzam się z filmikiem. Dla mnie-Plusy ,szybkie przyspieszenie ,mało pali 14,5 do 18.00 ( z bagażnikiem rowerowym ). Cichy,przyjemny w prowadzeniu . Minusy nie działa tempomat przy bagażniku rowerowym. Szkoda że trzeba wracać do niektórych ustawień i za każdym razem zapisywać zmiany przy uruchamianiu samochodu.
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modeli oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało👍👏💪🙄🤔💚🙂
Jeżeli chodzi o nadwozie to podoba mi się, za to wnętrze tak sobie, chociaż tapicerka jest super.
Mam takie pytanie: czy można do Ciebie Marku napisać, jeżeli tak to gdzie ?
ua-cam.com/users/marekdrives kliknij "więcej" po "samochody i motocykle..."
Lub fb lub ig
@@MarekDrives Dzięki za informację🙂
Niedawno takim Volviakiem ktoś wjechał w płot niedaleko mnie. Podejrzewam, że dodał za dużo gazu na zakręcie, a napęd był na tył... to naprawdę ma duuużo mocy i trzeba tak delikatnie, przynajmniej póki człowiek tego nie ogarnie.
To musiał chyba ESP wyłączyć, bo samo z siebie nie wpada w poślizg :)
@@MarekDrives Możliwe, bo narozrabiał srogo.
To jest auto typowo dla młodego pokolenia, dla którego ekran jest nieodzownym przedmiotem. Myślę, że nowe pokolenie nie będzie też brało pod uwagę wszechobecnego marudzenia: „gdzie są moje przyciski” a praktyczność i wygoda nie ma tu znaczenia. Marku nie, nie chodzi mi o to że jesteś stary 😉
Jestem. Zaczynam się zachowywać jak Pertyn. Razem chodzimy na imprezach do kibla sikać "na zapas" ;)
@@MarekDrives 😀 Ja też już nie jestem młody ale zauważam, że wszystko się zmienia i niekoniecznie na lepsze. Ale taka jest smupra (smutna prawda).
Jak to auto można porównać do ex40. Napędy elektryczne są chyba identyczne…
wypraszam sobie, nie cierpię tych wielofunkcyjnych telewizorów w nowych samochodach i dalej nie wiem czemu EU nie nakłada jakiś norm czy zakazów na wpychanie dosłownie każdej funkcji w tym klimatronica do ekranu. Zwykle virtual cockpit czy radio dotykowe mi nie przeszkadza ale często używane funkcje powinny mieć fizyczne przyciski jak właśnie klimatyzacja, tempomat czy uruchamianie czujników parkowania i świateł
@@MarekDrives czyli 30-tka to już zaczyna się starość?😂 Dla mnie również jest to koszmarne i nigdy bym nie wybrał takiego auta. Piękne za to były dla mnie poprzednie, klasyczne i eleganckie Volvo. Klasyczne linie, ergonomia i komfort. A nie obecne świecidełka, tablety i eco-wnętrza z recyclingu.
@@metzeztli akceptuję V70 Cross Country i ewentualnie V90 Cross Country. Poza tym 240 i koniec.
Unia Europejska ma wkrótce zabronić tej taniochy, gdzie wszystkim się steruje z tableta, bo to zagraża bezpieczeństwu jazdy. Szkoda że takiej Unii nie ma w USA/Kanadzie, bo tam dalej profit będzie królował ponad wszystkim, nawet ponad kwestiami bezpieczeństwa.
Z tego co widzę po nowych autach to bardziej europa idzie w stronę tabletozy (nie liczę tesli)
Nie ma zabronić. Euro NCAP ma odejmować za to punkty.
Jakby taka Unia (a raczej Eurokołchoz) była w USA czy Kanadzie to już dawno te kraje by były na skraju bankructwa podobnie tak obecne Niemcy Włochy czy Francja.
@@michalkopec-browarnicy Taki skraj bankructwa to ja bym chciał w Polsce. A za ten amerykański dobrobyt, że ledwo wiążesz koniec z końcem to ja podziękuję.
Marek uwielbiam Twoje testy i proszę o test nowego MG HS 2024.
Ślicznota!!!! Ale gdyby tak w czerwieni...
Przez chwilę myślałem o zamianie posiadanego e2008 na właśnie EX30, ale szczerze mówiąc, to nawet nie zdecydowałem się na jazdę próbną po tym, jak obejrzeliśmy auto w środku. Brak prędkościomierza przed sobą, całość przerzucona na tablet, "bieda" wykończenie w środku, dziwne schowki lub ich brak. Z tyłu miejsca tyle co kot napłakał.. W dodatku jak już człowiek próbuje dołożyć kilka niezbętnych (w moim mniemaniu) rzeczy do konfiguracji auta, to cena robi się mocno nieciekawa jak na "chinola".
Jakiś czas temu oglądałem trochę inne modele w salonie Volvo i poprosiłem o wycenę, to za każdym razem padało pytanie, czy ktoś z rodziny by nie chciał może zakupić też EX30, bo to takie fajne auto elektryczne...
Tani chinol zapakowany w złotko - pozostań u europejskiej konkurencji!
Jak komus sie podoba przepaskudne i przekombinowane wnetrze e 2008 to faktyczne ascetyzm ex 30 nie podejdzie.
@@marcinwaloszek9316 To nawet nie jest ascetyzm ani minimalizm a brak designu na modłę Tesli i wciskanie kitu że to najlepszy dizajn bo wiecie taki 'wysmakowany' i 'minimalistyczny' Coś co dziś kompanie robia nagminnie. Jest cienka granica pomiędzy tanim brakiem dizajnu a porządną minimą i tutaj została ona przekroczona. Source - studiowałem to 5 lat XD
Schudłeś? Szacun!
Jestem za aby tego typu aut było więcej w mieście. Nie monochromatyczne, do tego smrodzą w Bełchatowie. Ale nie widzę tego. To auto powinno kosztować 100k zł w podstawowej wersji. I tyle kosztować takie elektryki będą. Dajmy chwilę…
Nie wiem czemu się czepiasz przełącznikowi szyb przód-tył. Ja mam 4 przyciski na drzwiach, i zdarza się otworzyć tylne.
Dla mnie otwieranie tylnych szyb w ogóle może nie istnieć, ale mam wrażenie, że jak masz dzieci lub psa z tyłu, to chcesz mieć możliwość szybkiej reakcji na dynamiczną sytuację u swoich podopiecznych :)
Jako posiadacz DS 4 (starszej generacji) w ogóle nie mam otwieranych szyb z tyłu i szczerze mówiąc nigdy nie miałem potrzeby by ją otworzyć i wtedy rzucić soczystym "motyla noga, dlaczego to się nie otwiera?", ale argument Marka ma sens.
Oj chyba tesla jest ciekawsza
Ładny z zewnątrz ale w środku …. Kokpit wygląda jakby oszczędzili na wszystkim. Ciekawe kiedy złapią się na tym że jednak ustawianie klimy na ekranie jest niebezpieczne.
EuroNCAP już zapowiedziało, że będzie wymagać niektórych ustawień w formie fizycznych przycisków. W związku z tym może nie od razu (bo to się projektuje na kilka lat do przodu), ale nowe generacje, które będą poddawane testom zderzeniowym powinny wracać do fizycznych przycisków.
@@MarekDrives Zabrakło informacji o obsłudze głosowej - gdzie możesz śmiało ustawić oczekiwaną temperaturę, włączyć ulubioną piosenkę itd. :) Naprawdę nie ma tragedii z tym ekranem i brakiem prędkościomierza przed kierownicą :)
@@Buff79PL dokladnie. Dvale to nie przeszkadza
Dlaczego przy automatycznym parkowaniu obraz z kamery cofania jest w lustrzanym odbiciu???
Czy to jest dużo mniejsze od Kia ev3?
Ja na drogach za to widzę coraz więcej młodzieży jeżdżących super zadbanymi starymi Volvo.
@@thesinnermanmimi717 interesuje mnie to nie bardzo.
@@MsgForce noooo kreski sie walneły ") nie ta linia
Volvo, czyli chińska firma, próbuje "zmuszać" pośrednio do instalacji oprogramowania. A każde oprogramowanie z chin jest co najmniej niegodne zaufania. Czyli nie warto się tym autem interesować.
Tiaaa bo amerykańskie jest godne zaufania XD.
Zrozum że każdy cie szpieguje.
@@Super_swinia_bojowa Masz rację. Wolisz jednak być szpiegowany przez chińczyków czy amerykanów? Bo nie przypominam sobie żebyśmy byli w sojuszu z chińczykami. Mało tego, wykorzystują koreę północną do przemytu amunicji dla rosji żeby dalej mogli walczyć na Ukrainie - czyli przeciwko Polsce. Dla mnie wybór jest prosty.
@@ilove2learn783 skoro ameryka może wysyłać to dlaczego korea nie może poza tym jeden chuj.czy szpieguje mnie korea, Chiny czy USA bo robią to w taki sam sposób bądź podobny.
Kiedy powstanie materiał o nowym MG HS? Bo ponoć najlepsza cena do jakości dla rodzin 😮
Nie wiem.
Czekam z niecierpliwością bo ciekawa opcja dla rodzin, Może Pana Żona się wypowie bo to bylo by dla Mnie istotne od strony tej drugiej połówki. Dziekuje😊
@@Awiatan1 proszę pytać @aniaimarekjada
Może żona ma pytania?
"bo wtedy byloby zupełnie jak w Tesli". Bleee. Hahahahah 😂
Auto przyjemne, ale ma dwie wady: brak HUDa czyli wyświetlacza i fatalne audio. Zamiast głośników w drzwiach jest soundbar, który gra dudni punktowo.
KIA EV3 w tej samej a nawet ogólnie niższej cenie o ok 10% oferuje to wszystko oraz +25 % większy zasięg oraz znacznie większy bagażnik…Polecam się przyjrzeć, ma również sporo ważnych przycisków czego nie znajdziemy już w EX30
@@marekwitek7494Zasieg w autach na baterie to pojecie względne i nikt juz w to tak naprawde nie wierzy.
@@Topbluelegend Porównywanie zasięgów i różnic pomiędzy modelami która są testowane w/g jednakowej procedury WLTP jak najbardziej ma sens, proszę zauważyć że nie używałem wartości wyrażonych w km. Polecam otworzyć oczy i nie negować wszystkiego bezmyślnie, dzisiejsze BEV często zapewniają realnie nawet 2x większe zasięgi niż jeszcze kilka lat temu ponieważ mają efektywne napędy i pompy ciepła zaawansowane, coś co kilka lat temu było rzadkością lub wogole nie było montowane w BEV. Polecam obserwować testy realne modeli BEV które pokazują czarno na białym jakie realne mają zasięgi BEV w danych warunkach. Nie znam żadnego ICE który średnio by zużywał nie więcej niż ma podane w/g WLTP, mój ICE zużywa ok 18% więcej paliwa /100km niż producent podawał, jeśli BEV ma 20% niższy zasięg niż podają producenci w/g WLTP to słyszymy że to patologia i do niczego się nie nadaje bo nie osiąga zasięgu w/g WLTP, ale gdy ICE tak samo nie dowozi to luuuz normalne wiadomix i o co wogole chodzi? Nie wspomnę o PHEV które zużywają w realu często 2-3x więcej niż w/g WLTP
I weź tu teraz szybko podziękuj komuś awaryjnymi :D
Wracamy do korzeni. Trzeba wystawić rękę przez okno. Pod warunkiem, że trzeci przycisk do owierania okien będzie w odpowiedniej pozycji ;-)
Poza ekranowym jest też przycisk nad lusterkiem ;)
Ja nie dziekuje - uprzejmosc na drodze do obowiazek a nie łaska za ktora trzeba dziekowac
@@piotrbiaecki8555 Kwestia co kto wyniósł z domu lub jakim jest bucem.
@@piotrbiaecki8555po prostu ładnie się ludziom przedstawiłeś że jesteś zwykłym bucem, chamem I osoba którego matka nie wychowała. 😀
Taniosc widze ta szyta tapicerka jak w sieiczento
Dla mnie się podoba 🙃
Ładiejszy od Tesli 3 jednak Tesla ma chyba bardziej dopracowane Appki zarządzające samochodem, jest nieco większa i mimo wszystko wydajniejsza. Zaś za 201 tysięcy złotych brutto mam już właściwie w pełni skonfigurowane auto. Skoro więc Volvo miałoby konkurować z jezcze tańszą Teslą 2 to chyba powinno jeszcze bardziej dopracować swoje elektryki. Najbardziej spodobała mi się wełniana tapicerka. Przynajmniej nie udaje niczego z Tesli.
Testowałem i Teslę Y i Volvo EX30 i jednak wybrałem Teslę. Przy takim podejściu cenowym nie wiem jak „europejskie” marki mają konkurować z tesla.
Niesamowite jak wiele Volvo skopiowało z Tesli. Szkoda tylko, że skopiowało tak dobrze, że to co w Tesli działa kiepsko w volvo również działa kiepsko a to co w Tesli działa dobrze to w Volvo... również kiepsko 😅
Z zewnątrz wygląda jak szablonowy chińczyk a wewnątrz jak z Ikei :(
Krótko i na temat
Padnie ekran - tablet, auto na lawete i serwis.
Oczywiscie dopoki jest gwarancja.
Bo po gwarancji Janusz w garażu nie udźwignie tematu.
Janusz może nie, ale Brajanek, co od dziecka programuje da radę.
Ale patrzenie na telefon podczas jazdy jest zabronione....masakra te opcje ustawień.
Chyba cały budżet poszedł na projekt karoserii a na wnętrze już zabrakł kasy więc wsadzili tylko ekran z wszystkimi funkcjami 🤣 dziwne że są jeszcze fizyczne manetki do kierunków i wycieraczek
Ładny samochód. Ładnie zrobiony film. Nieładna cena. Mozna za to kupić ze 2szt Omody 5 ("wykastrowanej" na Polskę) Nie mogę sie doczekać testu tego samochodu na tym kanale ;)
Dlaczego nigdy nie ma testów świateł w trakcie jazdy nocnej?
Bo jak jadę na plan przed wschodem słońca, to w lecie już jasno.
Ostrzeżenie, Pan Marek jest dość niski, ja mam 190 cm i było mi w EX30 bardzo ciasno, a za mną miejsca już nie było wcale.
Ja mam 178 i też jak spróbowałem to byłem bardzo zdziwiony mała ilością miejsca.
Pomijając różnice w proporcjach długości nóg do tułowia, zastanawiam się (bez złośliwości), czy Pan Paweł zajmuje prawidłową pozycję za kierownicą? Bo kiedyś też tak jeździłem, że w każdym samochodzie z tyłu nie było miejsca nawet za mną. Żeby nie było, że ja się nie znam, polecam wybrać się na dowolne szkolenie. Na dzień dobry można się dowiedzieć, że nawet siedzimy źle za kierownicą, a co dopiero prowadzimy :)
@@MarekDrives pewnie nie, dlatego kupiłem Tesle i nie mam już tego problemu. Pomijam już kwestie tandety materiałów użytych do wykończenia wnetrza tego pojazdu. I tu bardzo zaskakują mnie opowieści np. o wspaniałości klamek wewnetrzych. Ale to tylko moje odczucia.
Testowałem najwyższą wersję wyposażena. Nie widziałem podstawy. Wątpię, żeby się znacząco różniła, ale kto wie...
Caly ten projekt jest z d.........y.
Jeszcze mam czas do marca , by wybrać autko. Budżet niestety ograniczony do ok 150 tys. zł. I tak się waham od Citroena c5 aircross diesel, poprzez SSang Yong Torres , lub Korrando po elektryczne volvo.
a może Suzuki Vitara , 4×4 ,miękka hybryda - w cenie 110 tyś:-)
Teść kupił- polecam
Nie czekaj tak długo bo od stycznia auta w tym segmencie +20k do ceny.
Diesel w dzisiejszych czasach to jakbys rozwazal zakup parowozu
@@piotrbiaecki8555 No właśnie to ostatni moment , by pojeździć czymś , co za chwilę odejdzie do lamusa.
@@fp7713 Juz parę razy to słyszałem . Tylko nikt nie potrafi uzasadnić dlaczemu.
Ilość miejsca z tyłu i konieczność gimnastyki przy wsiadaniu na tylny rząd siedzeń EX30 przypomina mi niestety Toyotę Yaris Cross. Z tą różnicą, że wsiadaniem do TYC możemy męczyć naszych pasażerów za znacznie mniejsze pieniądze i co jest miłe ma ona normalne sterowanie klimatyzacją, oknami i inne fizyczne przyciski.
Te nowe Volva robią się takie "młodzieżowe"
Tek, elektryki to przyszłość🙈
Polskie izero
🤣
jak volvo to tylko v70 xc
Jedyne co mnie kupiło to klamki
Te sterowanie czym się da z ekranu doprowadza mnie do szału 😡
Fajny test, auto mniej :)
Żeby to jeszcze miało plug in...
No piękny. Ciekawe co na to Mężczyzna imieniem Ove..
🤣
Ale sie to coś sprzeda ;)
Ten minimalizm to jest taki sztos 🤩
taak, dopoki nie musisz zrobic czegos bez patrzenia w ekran to wtedy nie jest funkcjonalne
@@nixnet83 mam od tego asystenta głosowego
@Cnt_Hide_ wczoraj podejchałem po kogoś, osoba wsiada do samochodu, ja natychmiast ruszam, bo stanąłem "na chwilkę". Potrzebuję ustawić nawigację do kolejnego punktu. Osoba mówi, bo się witamy, a nawigacja w ruchu tylko głosowo. Zanim zdążyłem powiedzieć pasażerowi, żeby się zamknął, nawigacja powtórzyła pół wypowiedzianego przez pasażera zdania i stwierdziła, że nie wie, dokąd ma prowadzić. W dupie mam obsługę głosową!
@@Cnt_Hide_ który słabo działa, albo nie działa wcale gdy jest głośno w aucie, gra radio lub współpasażer w danym momencie coś mówi...
@@MarekDrives jasne to Twój wybór. Natomiast od dłuższego czasu korzystam głównie z asystenta Google (czy to w pracy czy na rowerze czy w samochodzie) i oczywiście, że miałem wkurzające sytuacje. Bo nie ma asystenta (jeszcze) idealnego. Ale w moim przypadku jest więcej plusów niż minusów. Ja np. Przed przyjazdem po dana osobę ustawiłbym sobie trasę włącznie z przystankiem od samego początku. No, ale to ja tak?
wszystkie te auta podobne do siebie
To już nie jest szwedzka marka... Marku !
Marka jest szwedzka, tylko właściciel chiński.
Koszmarne wnętrze - taniocha i cięcie kosztów sprzedawane jako nowoczesność i premium
Łosie, szwedzkie auto itp. - co za obłuda.
Co do jezdzenia na zderzaku - nie w Polsce a chyba w Wawie, no moze na wschodzie. W wielkopolsce az tak nikt na zderzaku nie siedzi, a i ograniczenia predkosci sa przekraczane nie az tak jak jeszcze 2 lata temu.
Kulczykowa autostrada A2 do Poznania jest tak droga, że tam nie ma komu siedzieć na zderzaku:) wszyscy jeżdżą drogami lokalnymi.
@@michalkopec-browarnicyale w wielkopolsce mamy wiecej niz jedna autostrade czy eske.
Środek tego wózka sprawia wrażenie, jakby go ktoś rozkradł. Bieda straszna, nieciekawy i nudny. Niestety samochody projektują teraz księgowi w excelu .
Niby marka premium a prezentuje się wewnątrz jak jakiś bieda vw up, do tego wszystko sterowane ekranem to jakieś nieporozumienie. To powinno być zabronione prawem, tak jak używanie telefonu podczas jazdy.
Używanie telefonu podczas jazdy nie jest zabronione. Jedynie w przypadku trzymania słuchawki w ręku. Także tej z fizycznymi przyciskami.
Rozumiem ze dla Ciebie luksus to wystroj bazyliki w Licheniu. Czasy chromu i drewnianego forniru juz minely. Minimalizm to nowy luksus.
@@piotrbiaecki8555Dobry żart😂. Brak i kastracja to minimalizm!? 😂 To oszczednosc na potege i wmawianie ze to jest dobre. Dorabianie ideologi do aut na baterie też już jest znane.
Jedyny fajny element tego auta to kolor 😊
Też tak śmierdzi w środku tanim plastikiem? W xc40 I v60 to jakieś nieporozumienie
Nie przypominam sobie ani w tamtych, ani w tym.
@@MarekDrives xc40 2022, do teraz czuć było gume albo plastik. V60 2024, ciagle gumowy zapach.
Bagaznik na kabel cholowniczy mnie zniechecil do ogladania . A klapa z kartonu , to juz wole. Malucha .
nie kupie. nawet swiatła awaryjne w tablecie . masakra. 2 rzeczy klima i swiatła awaryjne .
Światła awaryjne pod sufitem.
Volvo 🤪
Torba GOLFOWA. LITOŚCI
Nie każdy musi haratać w gałę.
"Moja torba golfowa'. Bardziej mojsza niż Twojsza ;)
@@MarekDrives Jesteś tubą propagandową koncernów. Sprawdź czy się zmieszczą szachy jak już nauczysz się grać ;-)
Tragedia. Niebezpieczne auto w obsłudze.
Jezdzilem, nie zauwazylem. Zadziwiająco nieupierdliwe, w stosunku do innych popularnych marek z bardziej klasycznymi autami.
Czekam na test wjazdu pod gorke testowanego na innych autach spalinowych.
To jest wersja RWD.
@@MarekDrives Wszystkiego w zyciu trzeba sprobowac :D
Volvo czy wcześniej Saab, naturalnie liczy na potężny rynek USA, gdzie Teslę każdy zna i.. bezpiecznie oferować znane rozwiązania. A lód jest kruchy. Digitalizację świetnie wyjaśniają rosyjskie zimy, Rosja jako kraj skazany na chińskie tabletowozy, bo wywózek wiele nie ma, no ten kto przez awarię tabletu nie mógł włączyć ogrzewania w cyrku się nie śmieje.
auto porazka
5:53 nie wiem jak to Marku zrobiles, ale u mnie przy 187cm miejsca z tylu nie zostaje nawet na nastolatka. to cos co przekreslilo z miejsca EX30 i skierowalo nas w strone Smarta (a teraz BMW). nie wiem czy chodzi o regulacje kierownicy czy kat oparcia (chociaz ja z tych co wola bardziej krzeslo niz lezanke) ale dla mnie EX30 to samochod dwuosobowy :/ (patrz podlokietnik i uchwyty).
Nie wiem co by sie musialo stac abym wybral EX30 zamiast czegokolwiek innego. Chyba ze szukam czegos bardzo malego do miasta i musi byc nowe (gwarancja/flota).
18:30 *kaszlu* fisker *kaszlu* oraz parkowanie tyle trwalo ze musialem przewinac do kolejnego rozdzialu.
pewnie ceny sie zmienily od tego czasu..ale za 246k to ja zaplacilem za wszystkomajacego Enyaqa z matrycami, hudem, trzystrefowa klimatyzacja i miejscem na nogi (to w standardzie)
Jak to zrobiłem? Po prostu więcej nie urosłem :)
Chyba, że chodzi Ci o fotel pasażera? Musiałem go troche przesunąć do przodu, bo albo zagłówek z kanapy zawadzał przy składaniu, albo był tak cofnięty, że pasażer z przodu wpadał w fotel, a nie wsiadał.
@@MarekDrives jak juz odkrylem, dla mnie problemem w EX30 jest bardzo nisko poprowadzona konsola pod kierownica i sama kierownica. wiec jak ktos ma dlugie nogi to aby normalnie wsiadac i siedziec musi odsunac fotel, co eliminuje miejsce z tylu.
W tym segmencie dużo lepszym value for money są Kona lub Niro. A rata za nie to już jest kilkukrotnie atrakcyjniejsza, niż to, co proponuje Volvo.
Volvo jest "przyjemniejsze w dotyku". Ale zgadzam się, że Kona/Niro/Soul normalniejsze w codziennym użytkowaniu.
@@MarekDrives ekran centralny i niemal całkowity brak przyciskologii dla mnie to deal breaker. Dodając do tego czterokrotnie wyższą ratę najmu za bazowe EX30 niż za niebazową Konę B&W wybór był prosty ;)
Ja na kursie na prawo jazdy sprawniej parkowałem prostopadle tyłem niż to Volvo. 😆 Za 115 tys. jest Opel Frontera, więc niech się z tymi cenami opanują bo sukcesu nie wróżę.
126 podstawa ev, wydłużony zasięg później i zapewne drożej.
Zastanawia mnie to narzekanie na brak fizycznych pokręteł sytemu multimediów w nowych autach. Zatrzymajmy się na chwilę. Po co pokrętło głośności skoro są przyciski od tego na kierownicy? Możemy sobie wymyślać, że a co gdyby pasażer chciał zmienić głośność... bla bla bla. Absurd! Przecież sytuacja w której to jest pasażer a nie ma kierowcy w aucie jest raczej mało spotykana.
Temperatura? Nawiew (np. dmuchawa na szybę)?
@@MarekDrives od temperatury fajny patent miał HYUNDAI / KIA ze zmiennym panelem funkcji, dzięki czemu nie musiało ich być 2x tyle. Jeśli jest możliwość ustawienia skrótów na ekranie głównym lub przyciskami pod własne wybrane funkcje to też jest Ok moim zdaniem. Nie jestem fanem przyciskozy rodem z aut z lat 1990 - 2015, ale też wyłącznie ekranu. Kilka przycisków programowalnych i ekran moim zdaniem to zdrowy kompromis.
Pokrętło od głośności to mus i najlepiej od temperatury pokrętła a nie przyciski, są dużo wygodniejsze, MOIM ZDANIEM dlatego narzekam.
@@karolpaciorek3171 ok, szanuję Twoje zdanie. Ja po prostu w żadnym z czterech aut jakie posiadałem nie użyłem pokrętła głośności więcej niż 1x, gdy sprawdzałem czy działa 😆
Ja zmieniam głośność pokrętłem jedynie jak siedzę w aucie na postoju i to też nie zawsze. Zwykle przyciskami na kierownicy. Jednyne przyciski i pokrętła to powinny być od nawiewów i temperatury + awaryjne oraz klasyczne manetki od kierunkowskazów i wycieraczek.
człowiek kiedyś marzył o volvo... teraz się z tego gówna śmieje
"Chińska precyzja, szwedzki temperament" 😆
A czym jezdzisz ze Ci tak do smiechu?
@@piotrbiaecki8555 Asterką Bożą 😉
@@Szoplerotoz to
Pewnie skodziarz gawędziarz
Paskudne Chińskie coś
Volvo udało się stworzyć coś bardziej brzydkiego od tesli. Bravo. Okropne wnętrze. Tragedia.
To nie jest volvo !!!!!
Syf i malaria. W życiu do tego nie wsiądę
Nikt nawet nie proponuje
A popatrz Pan dziesiątki tysięcy sztuk się już sprzedało w Europie YTD w 2024, A>40k sztuk i ten model jest #3 w rankingu sprzedaży BEV tuż za TMY &TM3, ciekawe czemu
@@marekwitek7494 pokaż my swoje auto, a powiem ci kim jesteś 😀
@@Quantum_Extremety nawet nie musisz pokazywać swojego auta, wiadomo że jesteś typem z kompleksami 😅
@@jerryf7713 Może twoje auto jest przedłużeniem twojego małego "wojownika". Ja nie mam kompleksów, i nie jeżdżę autami dla kobiet