Когда варишь точные детали надо крепить в кондуктор жёстко и без резины. Варить надо во избежания перегрева и деформации надо прерывистым швом и компенсировать (например с одной стороны потом с другой). Также важно раздел фасок и зазоры. Ну и отжиг лишним не будет(чтобы снять напряжение)
Добрый день. Вот объясните мне бестолковому, почему отверстия под фланец полуосей, с короткой стороны кожуха, нельзя развернуть так же как и на длинной стороне., тогда можно было бы спилить часть фланца подшипника и не резать корпус редуктора с короткой стороны. У меня нет возможности проверить это на практике, но на компе моделировал, поворачивал должно всё получиться.
@@КузнецовЕвген-л3с просто думаю Иж оду пикап варить, ну раму переделать. Потом вспомнил за полный привод заводской, потом перешёл на поиск переднего моста и рк от нивы или шнивы. Ну есть у меня ещё один такой задний мост от жигулей. Просто в шоке от цен на мост от нивы. Как то давно смотрел, может даже тебя, но вспомнил про эту переделку. Думаю так даже получится плотнее прижать мост, просвет изменить. Ну ода итак не высокая, не хотелось бы морду завышать сильно. Но уже по месту решу. Мост будет на подрамнике, через сайленты. Дальше будут нива привода и ступицы от девятки с их шрусами наружными. Мечта очень легко может прийти к провалу, но видел как же делали уже. Глаза боятся, руки делают. Мост жига не жалко, а если не получится, то куплю от шнивы
![[Стальной редуктор на НИВУ своими руками]](/img/n.gif)
Когда варишь точные детали надо крепить в кондуктор жёстко и без резины. Варить надо во избежания перегрева и деформации надо прерывистым швом и компенсировать (например с одной стороны потом с другой). Также важно раздел фасок и зазоры. Ну и отжиг лишним не будет(чтобы снять напряжение)
Кондуктор первым делом изготовил. Но маленько повело.
Если сайлентблоки не выпрессовываются, то зачем их вваривать? При замене втулки оси нижнего рычага, при нагреве, ввариным сайлентблокам придёт кранты
Сайлентлок там как виброизолятор. Думаю, конец ему не придет, ни когда. А сварку производил точечно, с быстрым охлаждением.
Щедевральная нива будет братан, привет с екб.
Привет! Нива и правда хорошая получилась.
Добрый день. Вот объясните мне бестолковому, почему отверстия под фланец полуосей, с короткой стороны кожуха, нельзя развернуть так же как и на длинной стороне., тогда можно было бы спилить часть фланца подшипника и не резать корпус редуктора с короткой стороны. У меня нет возможности проверить это на практике, но на компе моделировал, поворачивал должно всё получиться.
Честно, не углублялся в этот вопрос.
@@КузнецовЕвген-л3с так ни когда не поздно начать.
Что за гараж такой,что всё ржавеет,река у тебя там течёт😂
Это не гараж.
Всё хочу с мостов спилить задние крышки и посадить их на болты (обслуживать мыть редуктора проще) ,как вы думаете по поводу такого варианта
Классная идея! Обязательно воплощай! Может и сам заморочусь)
Ослабнет мост
@@чудикюдик-б9б Возможно. Усиливать придётся.
Здравствуй подскажи а на балке уши как преваривал разметки какие должны быть
Приветствую! Сделаю в понедельник фото, отправлю!
Меня нужен передни мост сколко стоит я казакстан
Передний карданный вал нужно колхозить или нет?
Нет, не нужно, встает все по своим местам!
Фланци варил пракладку между мостом и редуктором ставил или на герметик а то Соосности не будет
Соосность пострадала конечно(
Здравствуйте, хотел узнать можно-ли заказать у вас СРПМ и если можно то цену
Здравствуйте!
Не планировал изготовление на продажу, к сожалению(
Это хобби, для души, все сам делаю!
Срмп работает? Нормально получилось сварить?
Работает! Есть натяг на правом шрусе, фланец потянуло чуток. Но в целом, все супер👌
@@КузнецовЕвген-л3с просто думаю Иж оду пикап варить, ну раму переделать. Потом вспомнил за полный привод заводской, потом перешёл на поиск переднего моста и рк от нивы или шнивы. Ну есть у меня ещё один такой задний мост от жигулей. Просто в шоке от цен на мост от нивы. Как то давно смотрел, может даже тебя, но вспомнил про эту переделку. Думаю так даже получится плотнее прижать мост, просвет изменить. Ну ода итак не высокая, не хотелось бы морду завышать сильно. Но уже по месту решу. Мост будет на подрамнике, через сайленты. Дальше будут нива привода и ступицы от девятки с их шрусами наружными. Мечта очень легко может прийти к провалу, но видел как же делали уже. Глаза боятся, руки делают. Мост жига не жалко, а если не получится, то куплю от шнивы
Молодец, мысли правильные! Делай не задумываясь, все у тебя получится🤝
@@КузнецовЕвген-л3с спасибо
На Продажу сколько будет?)
Пока эксперимент, думаю скоро поставлю на поток))
@@КузнецовЕвген-л3с вы мне первому?)
от него ушли 20 лет назад
Через чур замудреноэ
Это все от скуки)
@@КузнецовЕвген-л3с я на глаз хуяк и готово,правда на вездеход,под два коротких вала
@@КузнецовЕвген-л3с если сделал кондукторы,значит надо на продажу делать мосты
Как найти ваш номер телефон
Мне нужно запчаст на нива 4х4
Запчастями не помогу, сам на рынке беру)