Приветствую, у меня тоже т16, тоже летело масло в трубу, заменил головку от кабины ну и кольчики и всё встало на своё место, про масло забыл, сосед говорил тогда чтоб менял я всю поршневую, хаха
Viktor Ivonin Этот трактор собран из металолома, надо заниматся за него, нужны средства и желание, пока нет надобности в тракторе, хотя не здали в метал, когда есть чегото, востоновить всегда можно.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста от куда течет масло по рёбрам цилиндров справой стороны двигателя, потом стекает на блок. Под клапанные крышки поставил новые прокладки и не угадал (шучу) Заранее благодарю. С меня лайк за видео и подписка.
Нельзя считать заслугой технику сошедшую с конвейера, в союзе множество конструкторских бюро работали и предприятия брали наработки себе. КАМАЗ - это разработка ЗИЛ, КРАЗ - вообще МАЗ разрабатывал, ЗИЛ и множество других конструкторских бюро. Как говорится - одна голова хорошо, а две то лучше!
+Олександр Дубовий , вертикального нет. меня смущает то, что шатун не просто горизонтально люфтит, но и враво-влево наклоняется, как бы поточнее объяснить... он не сдвигается, оставаясь вертикальным, а немного отклоняется от вертикального положения
В таком случаї есть смисл вскрить поддон открутить шатун и посмотреть нет ли задиров на вкладишах и не виработо ли колено и проточить по надобности на ремонтне, я не знаю какой вас ремонт колено может 1 может 2 но посмотреть вскрить нада обезательно хоть при замене масла я тоже неделю как зделал мотор так поменял голови и цилиндр с поршнем и кольцами и пальцем коромисла старие так вроди неплохо но пришлось в шатуне втулку на фольгу садить и на олово и райборонить шатуна верхнюю втулку так вроди неплохо светлий дим а давления масла как и било на холодну 3 а на гарячу 2 а у вас какое давления??
+Олександр Дубовий, я давно не заводил, просто до ремонта всё руки не доходят. А так давление держал. трактор просто в чужих руках побывал, его на износ эксплуатировали. форсунки все закоксованы, головки тоже бы поменять неплохо...
Ну форсунки и я менял полгода назад гдето 850 гривень обошлись пара а головки якщьо сидла шатаются то непомишалоб поменять, а в чужи рукы технику не стоїть давать((( ето печально кончаетса
Надо бы памятник поставить изобретателю этой техники, эксплуатирую шассик 10 лет,-без проблем.лазит везде.как вездеход
Приветствую, у меня тоже т16, тоже летело масло в трубу, заменил головку от кабины ну и кольчики и всё встало на своё место, про масло забыл, сосед говорил тогда чтоб менял я всю поршневую, хаха
Такую технику делали в СССР, а не в росеи, и она ещё будет столько же ездить если за ней следить!
+Сергей Волков С вами полностю согласен, долго прослужить.
не ну если он так смотреть будет..., бля, жаль технику.
Viktor Ivonin
Этот трактор собран из металолома, надо заниматся за него, нужны средства и желание, пока нет надобности в тракторе, хотя не здали в метал, когда есть чегото, востоновить всегда можно.
+Сельские будни ну-у тогда удачи тебе и не дай хорошей технике загинуть.
Viktor Ivonin
Спасибо!
Соколов из Уральских пельменей вот на чей голос похож)))
Дак это батя его. 🤣🤣🤣
Его надо было вымыть сначала,а потом уже разбирать.
+Виктор Ковтун Не хотелось возле дома мозуто разводит.
Шо мотор разбирается техника хорошая гениально
Стартер похожна т-16, т-40 он большой но мощьный
Стартер мощный, крутит хорошо.
ни чего себе, вот ты его укатал (:
Станислав Уваров
Немного пришлось покататся
У человека вообще нет понятия о разборке и ремонте двигателя.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста от куда течет масло по рёбрам цилиндров справой стороны двигателя, потом стекает на блок. Под клапанные крышки поставил новые прокладки и не угадал (шучу) Заранее благодарю. С меня лайк за видео и подписка.
Неподскажите как отригулировать сцепление т-16
Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик») выпускался Харьковским заводом, а не в росии.
+Oleh Tiutiunnyk Главно удачная техника, подходит для всяких работ, удобна и хорошая проходимость.
ДИЗЕЛЬ Д-21 ВЛАДИМИРОВСКИЙ
НЕ ШАССИК А ПОПРОШАЙКА
ОК ,двигатель собирался в России ,как и ямз тот что на кразе)
Нельзя считать заслугой технику сошедшую с конвейера, в союзе множество конструкторских бюро работали и предприятия брали наработки себе. КАМАЗ - это разработка ЗИЛ, КРАЗ - вообще МАЗ разрабатывал, ЗИЛ и множество других конструкторских бюро. Как говорится - одна голова хорошо, а две то лучше!
Здараствуйте у меня тоже есть т 16 давления при холодном заводе показываеть нормально когда нагреваеться опускаеть давление как исправить это
А продолжение СБОРКА будет?
Нет. 😀 он все обратно засунул, не че ноаого.
Ну. Мужик? Ты. Должен. По. Звуку
Услыхать. Что. Клапана. Не. Отле
Гулированы. Гайки. Отвернулись. Как. Ты. Ездил.
а чего шатуны разные стоят
А то что шатун болтается это нормально?
извини меня пожалуйста как стоят гильзы
Ну ты, мужик , трактор ухайдохал!
Работать надо.
стартер ,с лтз т-40ам
техника не плохая трактористы хреновые
добрый день, не подскажите в чем проблема на таком же тракторе, перестал держать обороты? куда смотреть в первую очередь!
Топливный насос.
самому наверно этого не сделать, наверно надо к топливщикам обращаться, а у нас их в деревни не осталось(
Александр Великий
Надо на стенде ремонтировать, просто на глаз не зделать.
ясно буду думать, спасибо большое!!
Трактор з харкова,,,,а не росія
А двигатель то Российский. Владимирский тракторный завод. Если что.
Трактор с советского союза точнее. А харьковский трактор и 25 фг кто работает на нем тот знает😀😂
дізель
Тракторист нулевой надоже так ушотать аппарат
Тут головки тоже под замену сечет под них
tehniku delali v Ukraine a ne rasii! Analfabet!
Те 16 Українська розработка
Имеется самодельный трактор на базе д21а, ревизировал двигатель, меня смутил боковой люфт шатуна, у вас он тоже есть? Это нормально?
+Николай Горохов да обезательно он должен бить. Вертикальново нет же ?
+Олександр Дубовий , вертикального нет. меня смущает то, что шатун не просто горизонтально люфтит, но и враво-влево наклоняется, как бы поточнее объяснить... он не сдвигается, оставаясь вертикальным, а немного отклоняется от вертикального положения
В таком случаї есть смисл вскрить поддон открутить шатун и посмотреть нет ли задиров на вкладишах и не виработо ли колено и проточить по надобности на ремонтне, я не знаю какой вас ремонт колено может 1 может 2 но посмотреть вскрить нада обезательно хоть при замене масла я тоже неделю как зделал мотор так поменял голови и цилиндр с поршнем и кольцами и пальцем коромисла старие так вроди неплохо но пришлось в шатуне втулку на фольгу садить и на олово и райборонить шатуна верхнюю втулку так вроди неплохо светлий дим а давления масла как и било на холодну 3 а на гарячу 2 а у вас какое давления??
+Олександр Дубовий, я давно не заводил, просто до ремонта всё руки не доходят. А так давление держал. трактор просто в чужих руках побывал, его на износ эксплуатировали. форсунки все закоксованы, головки тоже бы поменять неплохо...
Ну форсунки и я менял полгода назад гдето 850 гривень обошлись пара а головки якщьо сидла шатаются то непомишалоб поменять, а в чужи рукы технику не стоїть давать((( ето печально кончаетса
Удачи, коллега!
Спасибо!
Как пальца выбевал завтра я буду продавать выбивать