Добрый день. Уменя тоже такой. Большая работа сделана. Уважаю. Запчасти есть все. Ремкомплект двигателя, КИТ, полный комплект для ремонта, сцепление комплект, рулевое компл, форсунки, распылители, сальники, прокладка под голову, вообщем всё есть хоть и трактор 40лет.
Тут мечтаю купить себе минитрактор, а люди так не брежно относятся к трактору, хорошо что есть такой человек как ты взял и восстановил трактор,вот бы у видеть полный ремонт,все же есть талантливые люди,а как трактор называется,кубота или янмар
У меня янмар юм 17,брал с Японии Б/П. Техника очень простая,надёжная. Вообще не пожелел что взял его для себя,уже накатал больше 150моточасов. Чтобы трактор не грелся мешай антифриз с водой.Получается у меня система 5л охлаждения,я мешаю 2 л воды и 3 антифриза,теперь при любой нагрузки больше 93г температура не поднимается
В этом тракторе система охлаждения термосифонная-для того чтобы он не кипел надо этот шлан что выходит с радиатора возле заливной горловины - у вас он выходит на землю это не правильно, он должен быть длиной на пол радиатора и помещон в ёмкость с охлаждающей жыткостю почти до самого дна,ёмкость должна быть где-то на 1лит.жыдкости в ней должно быть залито чуть больше половины,и герметично закрывается, и он у вас никогда не будет перегревается, по заводу изначально возле радиатора стоит этот бачок,и во всех видео люди жалуются что у них греется двигатель и я смотрел что у них эти бачки пустые без жыдкости ,а там должна быть жыдкости чуть больше половины,буду рад если я этим комментарием кому-то помог.
Здравствуйте трактор получился отличный ещё будет служить долго японцы молодцы ,а вы с настройкой клапонов понимаете мне нужна помощь у меня тоже двух цилиндровый только кубота как правильно выставить не могу найти подскажите пожалуйста спосибо за ранние
Нет я их не лигулировал ,у меня стало масло в трубу немного выступать я думаю что это маслосъёмные колпачки и поэтому снимал крышку визуально смотрел но если менять колпачки собью клапона поэтому нужно знать как их потом настроить помогите пожалуйста
@@ЕвгенийЗемляков-т8ъ Для начала нужно усвоить один урок: при любой разборке детали укладываются на картонку по ходу движения механизма и закрепляются на ней, сняли деталь, уложили на картонку - подписали 1 цилиндр и т.далее и как они стоят на двигателе, так и раскладывать, что бы потом проще было собирать. В этом случае и регулировать не придётся, если все детали встанут на свои места. Вам придётся снимать оси коромысел, но не нужно трогать регулировочные болты. Штанги коромысел тоже нужно снять, чтобы не вылетели из стаканчиков в поддон и также закрепить на картонке в соответствующем месте, вы будете проворачивать коленчатый вал - могут вылететь. Подогнали поршень в верхнюю м.т - рассухаривайте клапана оба и меняйте колпачки и т. далее. Если уж придётся регулировать клапана, то они регулируются как и на многих двигателях: 1 цилиндр в.м.т. в такте сжатия - оба клапана 0,15 всас, 0,20 выхлоп и т.далее. Такт сжатия проверяется выбросом струйки топлива через приоткрученную гайку трубки впрыска либо на аппаратуре, либо на форсунке, как удобней. Если бы разбирали лобовую - можно было по меткам, они под ней находятся. Удачи.
Добрый день. Уменя тоже такой. Большая работа сделана. Уважаю. Запчасти есть все. Ремкомплект двигателя, КИТ, полный комплект для ремонта, сцепление комплект, рулевое компл, форсунки, распылители, сальники, прокладка под голову, вообщем всё есть хоть и трактор 40лет.
Не подскажете где приобрели, такая же проблема с двигателем нигде не могу найти запчасти
.
Тут мечтаю купить себе минитрактор, а люди так не брежно относятся к трактору, хорошо что есть такой человек как ты взял и восстановил трактор,вот бы у видеть полный ремонт,все же есть талантливые люди,а как трактор называется,кубота или янмар
Спасибо за коммент. Смотрите 2 часть. ua-cam.com/video/9YlLCLz2-R8/v-deo.html
У меня янмар юм 17,брал с Японии Б/П.
Техника очень простая,надёжная.
Вообще не пожелел что взял его для себя,уже накатал больше 150моточасов.
Чтобы трактор не грелся мешай антифриз с водой.Получается у меня система 5л охлаждения,я мешаю 2 л воды и 3 антифриза,теперь при любой нагрузки больше 93г температура не поднимается
Поршня подходят с китайского дизельного мотоблока и гильзы то же только гильзы нужно подгонять у токаря цена зп в 24 г 4т заказывал на валберис
В этом тракторе система охлаждения термосифонная-для того чтобы он не кипел надо этот шлан что выходит с радиатора возле заливной горловины - у вас он выходит на землю это не правильно, он должен быть длиной на пол радиатора и помещон в ёмкость с охлаждающей жыткостю почти до самого дна,ёмкость должна быть где-то на 1лит.жыдкости в ней должно быть залито чуть больше половины,и герметично закрывается, и он у вас никогда не будет перегревается, по заводу изначально возле радиатора стоит этот бачок,и во всех видео люди жалуются что у них греется двигатель и я смотрел что у них эти бачки пустые без жыдкости ,а там должна быть жыдкости чуть больше половины,буду рад если я этим комментарием кому-то помог.
Это на период обкатки было сделано, а в нормальном режиме так и должно быть.
Здравствуйте, что за модель, похожий как у меня, как можно с вами связаться чтобы проконсультироваться?
Здравствуйте трактор получился отличный ещё будет служить долго японцы молодцы ,а вы с настройкой клапонов понимаете мне нужна помощь у меня тоже двух цилиндровый только кубота как правильно выставить не могу найти подскажите пожалуйста спосибо за ранние
Привет, двигатель разбирали?
@@Kamrad-uh2fn7zh6i нет только крышку клапонов снимал и все
@@ЕвгенийЗемляков-т8ъ А тогда в чём проблема то? Клапана сами разрегулировались?
Нет я их не лигулировал ,у меня стало масло в трубу немного выступать я думаю что это маслосъёмные колпачки и поэтому снимал крышку визуально смотрел но если менять колпачки собью клапона поэтому нужно знать как их потом настроить помогите пожалуйста
@@ЕвгенийЗемляков-т8ъ Для начала нужно усвоить один урок: при любой разборке детали укладываются на картонку по ходу движения механизма и закрепляются на ней, сняли деталь, уложили на картонку - подписали 1 цилиндр и т.далее и как они стоят на двигателе, так и раскладывать, что бы потом проще было собирать. В этом случае и регулировать не придётся, если все детали встанут на свои места. Вам придётся снимать оси коромысел, но не нужно трогать регулировочные болты. Штанги коромысел тоже нужно снять, чтобы не вылетели из стаканчиков в поддон и также закрепить на картонке в соответствующем месте, вы будете проворачивать коленчатый вал - могут вылететь. Подогнали поршень в верхнюю м.т - рассухаривайте клапана оба и меняйте колпачки и т. далее. Если уж придётся регулировать клапана, то они регулируются как и на многих двигателях: 1 цилиндр в.м.т. в такте сжатия - оба клапана 0,15 всас, 0,20 выхлоп и т.далее. Такт сжатия проверяется выбросом струйки топлива через приоткрученную гайку трубки впрыска либо на аппаратуре, либо на форсунке, как удобней. Если бы разбирали лобовую - можно было по меткам, они под ней находятся. Удачи.
Доброй ночи, у меня точно такой же трактор, столкнулся с некоторыми сложностями, хочу с Вами посоветоваться, могу как нибудь с Вами связаться?
Тоже хотелось бы узнать кое что по этому тракторку.
Доброго времени суток подскажите, а если на миник поставить двигу с хайса 2си коробку не порвёт заранее спасибо
Привет, не представляю себе, как это будет выглядеть технически, но попробуйте...а коробку порвать - можно сдуру и родным движком. Удачи.
Здравствуйте! Подскажите, менял Вы направляющие с колпочками? Не знаю как подобрать что нибудь подобное. Буду очень благодарен за помощь. Спасибо.
Привет, не менял, но при наличии образца можно подобрать из яп. Автозапчастей. Удачи.