班機起飛後失控衝向高架橋!那一幕讓許多台灣人印象深刻...復興航空235號班機事件|下水道先生
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- Опубліковано 18 жов 2024
- #復興航空 #空難 #意外 #下水道先生
大家應該對這起空難不陌生
事發的當下各大媒體都有報導
其實事件過後沒有去更新後面的調查結果
在製作本集時收集資料後才發現原來調查結果,跟當初媒體報導差異蠻大的
也願這起飛安意外的逝者能得到安息...
大家出外也請注意安全,開心出遊,平安回家
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/ @mrsewerc
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我看到採訪當時存活的空姐,復興航空真的很過份,出事後還被公司要求回來上班,心疼空姐😢
可笑的是媒體和機長家屬第一時間還說機長是英雄衝入河中避免傷亡。結果發現是機長自己關錯引擎,臉打得真響
只能說調查出爐前,還是不要妄下定論~
@@Mrsewerc 然後機長家屬還說如果飛機一開始沒出問題的話怎麼會有後續事故,把錯都推給死人並不公平(但一開始機組人員就沒照程序作業停飛卻執意要起飛啊)
印象最深的是有個高官哽咽的說「盡力了啦」
台灣就最不缺這種賣弄人情味的
正是阻礙台灣前進的障礙
@@Mrsewerc這就是名嘴跟媒體禍國的最佳例子,空難開始,父親的好友曾是民航機駕駛,馬上就說這是駕駛員的問題,但電視上一堆名嘴連狀況都搞不清楚就在亂誇駕駛,結果最後報告出爐,狠狠打臉這堆只會在節目上唸稿子的人。
我記得當初說駕駛救了20萬人,我跟我同學說雖然人走了,但空難這種事情不要妄下定論,說不定是駕駛的問題
他還很罵我的說你看他那樣閃避大樓,差點撞到電塔,這樣怎能說他不對,結果.........,只能說被媒體影響的人真的多
媒體的影響是很大的
我記得當初家屬一直爭兩位駕駛誰是正副。希望獲得更多賠償。結果後來調查是關錯引擎。兩方家屬馬上說自家人只是副駕😂😂😂😂😂
只能說講事情要有必要的客觀性,我同學還罵我說啥人都死了幹嘛造口業之類的,除我前面講的閃大樓、電塔,還說把失控的飛機操作到這樣很強了好嗎,聽了...........,那為何失控?
當年高二,讀台北 一定要從基隆搭車經過臺北,我永遠沒辦法忘記基隆河邊一堆救生艇在旁邊的畫面……
謝謝你透露有關這種航空災難消息。支持你在這方面的關心!❤請繼續加油👏
感謝支持喔~
前陣子才看到那位空服員上節目說她的經歷,我衷心佩服她的勇氣,即使她還沒走出來但能面對鏡頭說出這些經歷已經是很難得的事情。
黃敬雅就是那時候倖存的空姐,如果想知道飛機掉下來後的情況可以去搜尋採訪他的影片
創傷壓力症候群
在哪
@@魚魚-j4x 查:我在案發現場
那時期我每天內湖-汐止往返上下班必經的河提,事故後水門封閉了好幾天,從外圍經過都看的到軍警消醫護人員沒日沒夜、忙進忙出,由衷感謝他們給幸存者們希望和溫暖⋯
一開始正副駕駛家屬還在爭誰才是正機長,真相出來家屬都很安靜,真是噁心的嘴臉
3:39
我家嫂子就是那台計程車招呼站的總機小姐
那台車司機回去跟大家說他剛剛被飛機撞到還沒人信他
看新聞說司機後來很慘😢
沒辦法太扯了不太會有人信
直到新聞出來大家才信
但我記得計程車司機後面不太妙
@@o狂如來o 好像就不開了後來一直再吃藥
當初車行還有公布錄音檔,印象滿深刻的!
平心而論 開車被飛機撞到 這真的太荒唐
說出來 真的沒人信啊…..
小弟稍微補充....當時也有蠢蛋記者試圖把這款飛機形容成螺旋槳落伍飛機,實際上ATR 72-600是很新的機種。甚至兩位駕駛中央有個螢幕會根據狀況顯示check list,讓機組不用一邊翻異常處理文件一邊進行排除。所以後續測試結果除了完全不理那個alram不去關自動駕駛,電腦就會自行修正。另外一個就是按照螢幕上引擎失效的check list來做也是可以保持飛行。
逝者逝矣...願大家搭乘駕駛或搭乘運輸工具都平平安安!
感謝補充!!
我又難過了….當初是我們去救援的
身為從小搭飛機往返本島的澎湖人,當年看到復興在短短一年內發生兩次空難真的很震撼(以前超常搭復興,促銷票很便宜)
國內民航從原本的立榮、復興、華信、遠東,幾年內僅剩下立榮及華信
哇這樣你還活著這個很玄歐😮
@@JKLSDJKF你怎麼這樣說話?畢竟這是機器故障和人為疏失的災難,飛機還是最安全的交通工具好嗎!不是每個人都生在本島,很多人回家的路都需要靠飛機的,而且也會一輩子安好!
記得計程車司機很慘,聽說賠償是給車行,司機也有創傷後症候群
倖存的空姐也很慘,所有人都覺得他活著很幸運,但是他卻是抱著這麼大的事故陰影跟傷痕在活著QQ
飛機 還是世界上最安全的交通工具
現在的飛機真的很先進
只要遵守SOP 訓練夠嚴謹
要出意外 真的比中樂透還難
相較之下,內急拉肚子跑廁所的機率真的遠遠大於搭飛機失事發生空難的機率。
有研究數據指出,搭車到機場途中發生車禍的機率,比搭飛機遇到空難的機率高超過3倍
飛機只要有出事幾乎都是大事
但平面道路的事故,不一定就是嚴重事故
就算知道機率小到可以忽略
卻很難真的給忽略掉
@@dswa-sx3ml真的 空難能活下來的數據一定超低
當年在當兵,那時在軍營看到這新聞真的很震撼
還好你退了
当时真的很震撼,尤其有新闻报导两位机长踩刹车至脚板骨裂开,当下泪眼。不过转头一想,还是等报告出来才准确,过后的报告一出炉。。。。的确小心耐心为准。
記得當時在泰國時,泰國的媒體還將飛越高架橋計程車那一幕做成了當天新聞的片頭。
這件事害我很長一段時間不敢走南湖大橋,當時就看著飛機下去
這是一則媒體記者單純為了炒新聞結果被打臉打到爆的空難。
這起空難讓許多人開始瘋狂吵廢除松山機場,事實上桃園機場也吃不消松山機場的航班數量。最後復興航空就因為這起空難和GE222空難走向倒閉之路。😂😂
最早桃園機場是真的有國內線航廈(位置在機場旅館站附近)。但啟用一年後就停用改建成商務航空中心了
我伯母就在这架飞机上
剛好夢見過一個機師朋友跟我說的故事,同一個機師同一架飛機,前一天飛行一號引擎出現異常訊息,降落維修後隔天再飛,然後一起飛又看見引擎異常訊號,下意識就認為靠邀一號怎麼又有問題,然後就是看到的這樣了
事發的前幾天剛到金門實習,中午吃飯時看到這個新聞蠻震撼的,除了因為畫面之外,也因為我身在金門實習的我跟在金門讀書的朋友都有機會遇上這種事,所以也很感概。
飛機還是最安全的交通工具,只是心態問題而已,別因爲這樣而想太多了,人各有命吧?
從我家頭頂撞下基隆河,從那次之後只要飛低一點我都覺得飛機會撞進我家…..
安息
之前遊戲認識的朋友家,頂樓能看到飛機呢,話說那計程車司機,運氣真的不錯………………
運氣好 但也不好 後續對他造成的傷害沒人注意也無法挽回
那台計程車目前於計程車博物館展示中
沒錯,記得當時新聞也記載了:「通過飛機撞擊測試認證」😅
那一年我國小二年級,看到復航235墜機的新聞後,我就變得很怕搭飛機,就連小四升小五暑假跟媽媽回越南玩搭飛機的過程都超緊張,甚至緊張到暈機,在加上小六升國一暑假要回越南參加小舅舅的婚禮,出發的幾天前又看了空中浩劫,變得更怕搭飛機,飛機起飛時緊張的要命,現在已經沒那麼怕了,因為現在先進的技術把空難事故的發生率降到最低(雖然還是有發生,大部份都是波音的鳥事)
生於憂患,死於空難
我當兵在澎湖也很常搭復興航空的飛機😮
我永遠記得澎湖那次空難意外是退伍前一個禮拜,當時颱風天許多營部的同袍洗澡到一半聽到廣播集合,就一同到不遠處的災區進行“撿屍”的協助工作...
時也,命也,這或許就是命運吧!
當時在金門當兵最常搭的就是復興航空、阿彌陀佛!
國外還有個愚蠢的大大還自認為說是假影片...至始至終都覺得自己沒錯,還是認為影片是假的...
活生生從台北人的眼下飛入基隆河,當下我也不相信是真的~
小孩做數學題目常粗心做錯, 我們討論到"粗心的危害", 於是我給他看這起事故的分析.
數學錯了是還可以再進步,人生錯了可能永遠回不去了,粗心的危害還真的超乎想像⋯⋯
07:05 看了傻眼 🥲
復興的空安歷史其實一直都算還可以,但是這次一摔真的把整個復興摔掉了...
對蠻多有搭國內線的居民來說突然倒的新聞一出來蠻多都還蠻無奈的...
而對吃貨的我來說...復興空廚還遺留下來大概是最大的慶幸吧?
這起空難前才一起,怎麼會算還可以?過勞跟訓練不足在航空業可是超級大隱患耶。
我有坐過飛往澎湖的班機
去澎湖遊玩還好來回都沒事😊
廢話 有事你還會在這留言喔
@@fgjgfjkfiddgr
你說這話讓我有大膽的想法
有沒有可能有好兄弟來這裡留言的😆
把人命不當一回事,很可惡
還記得一開始一堆媒體還說機長是英雄,結果呢?!根本是認為事故!不依正常程序確認再確認,就直接關閉引擎,結果剛好關錯!!
媒體永遠只在乎頭條和精彩度而忘了他們的職責是報導真相!
結果是狗熊
後來破產... 只剩下復興航棧烘焙了!!!! 不曉得跟復興航空是否有關?
機長收1號引擎的原因應該是因為這架ATR 72-600有非常多一號引擎故障的紀錄,所以當下警報響起時,機長沒有執行檢查單就認定一號引擎熄火,所以將他關閉,且沒有執行交互檢查。
松山機場也該遷了 人口那麼稠密的台北...
印象最深的是計程車司機打給車行:我出車禍了,撞到飛機
車行:......
這麼有經驗的正駕駛 還關錯發動機 唉.........
太有經驗反而忘了再次確認了吧?
這麼快過了9年 那台被砸到的計程車 還好人沒事
可以拍GE222嗎
有些公司為了賺錢 什麼鬼事都幹得出來
那被撞的Taxi司機,創傷症後群嚴重,走不出憂傷,也真太巧
我也是Taxi,
不管誰錯,沒栽到市區人口多的地方,算幸運了
誰還記得那個倒霉的計程車司機?
我記得,車頭整個爛掉,人沒事。
而且,回報說被飛機撞到後,被對方調侃說是遙控飛機。
屍速列車2甚至把這幕重現在開場畫面裡
老闆:你為什麼遲到?
司機:老闆我發生意外了!
老闆:什麼意外?
司機:我飛機撞到了
老闆:編!接著編!理由編得不錯
雞掰啊 小時候就是這個跟澎湖空難 害我現在還是不敢搭飛機
並其實有沒有想過,機長在報複社會呢?那句淡淡的收錯油門很滲人
8:10秒,2014年7月23號發生的復興航空澎湖空難,當天下午2點我才搭乘遠東航空澎湖飛台北松山的班機回到台北(後面的班機幾乎都停飛而且機上亂流很大也不能提供飲料服務),回到家以後住在南部的親戚就打電話給我,以為我坐在那一班飛機上面 ua-cam.com/video/GHHxGJVJYYo/v-deo.htmlsi=AEnN4Rdz7Wr14mXS
1:41 怎麼變遊戲画面了?
真的不能怪駕駛😢他們以經做了他們能做的😢
行車紀錄器???
3:37是行车记录器没错啊
@@alanwong1646 而且這個行車紀錄器的影像檔幫助調查人員立刻聚焦在引擎上,其實是很大的幫助。
椱興航空事故是飛機突然刮過計程然後就掉竟河裡✈️🛫🛬🛩
旁觀者清,為什麼全世界的機師不是由副駕駛操作,正駕駛從旁輔助?
如此,可以降低人為疏失。
可笑的事當時候我在新聞媒體歌功頌德這機長如何避險的新聞下面留言
飛機這種狀況根本不可能是人為操控
就算避過大樓 跟機長操縱根本不可能有關係
因為飛機當時是失速狀態
還被一堆網友出征= =
這我有印象,媒體真的有夠爛
時數短的當正駕駛本身就很扯
這個是不是要賠償家屬啊 正駕駛問題最大欸
復興航空的小老闆真的是敗家子,這場空難後不思振作又開跑車在北宜公路撞山,不善經營的紈褲子弟終把復航搞倒。
以前我在澎湖當兵幾乎都是坐復航回台北,那時的復航很不錯的總之令人感慨。
當時復興航空正大力拓展版圖力拼華航長榮,收了一堆雜魚進來開飛機,財務槓桿玩很大的。😅😅
不過復興背後就是國產實業(國產水泥、中興保全)。少了一個復興也沒差啦
有相關知識的不少人都知道:只剩一顆螺旋槳還是可以飛…致命原因,就猜是駕駛員問題!
不少媒體名嘴一開始就吹捧正副駕駛,還有人說要讓他們進忠烈祠,真是…..
這件事還有一位受害者,就是那台被砸中的計程車司機
這在當時很玄歐😮
第一個留言☝🏿
可笑的是,可以請博主做一集台灣航空史上因為人為疏失造成的空難有多少,跟鄰近國家比一比看不懂台灣航空公司到底在幹嘛?講難聽點,甚至比中國眾多的航班失事率還高😢😢
中国2022空难当时嘲讽的很多,殊不知上一次空难都是2010年的事情😅不过10年那次空难洗牌了不少。但是复兴航空显然没有吸取之前华航的教训,急功近利才导致空难的发生
但是如果沒關發動機就沒有生還者了...這點所有人都當作不知道
?為什麼呢?...不是說讓他自動駕駛就可以?
模擬結果:am I a joke to you
如果機械沒有故障~~~
如果飛行員沒有操作失誤~~~
如果空姐的黑色絲襪正好套在我的棍子上並且反覆用手幫我搓揉棍子.........................
辣雞航空辣雞駕駛
4TH
我覺得..說故事的方式有點無聊,什麼10點53分幾秒怎樣怎樣,接下來10點55分幾秒怎樣怎樣的類型,這種大陸影片的白板說法讓故事聽起來很解==
收到~之後會調整的
@@Mrsewerc 沒啦 個人感覺而已 說不定大家都超愛ㄉ
三個人都有 中 然後飛機又失蹤 好奇怪的巧合😮
機長害死一堆人還進忠烈祠,想想就覺得諷刺
記得去找復興航空的董事長 索命🤣
行車記錄器~~飛機也裝這東西嗎???
你是不是指的是飛行記錄器!!!
行經高架橋車輛的行車紀錄器沒錯喔~可能我沒有多加這句讓人誤會了,抱歉抱歉
絕對沒有破產的問題,笑死。
就是廢物機長 害我全家人死
誰叫你要搭復興航空活該
有錢難買早知道,誰願意呢?
那台計程車