Am Doua Intrebari: 1. Cand are loc acest eveniment? 2. Am inteles ca este un alt sistem pe M4 care este incompatibil cu cel de pe M1/2/3,dar cum de a mers acest tip de metrou pe M4,fiindca sistemul de pe M4 este incompatibil cu cel de pe M1/2/3.
Andrei3881 Din câte îmi amintesc a oprit doar la Grivița pentru că a stat puțin în semnal, în rest a mers de la un capăt la celălalt al magistralei. Nu a oprit și nu a deschis ușile.
Trenurile de metrou Bombardier BM2/21 și CAF BM3 nu sunt compatibile cu automatizarea și semnalizarea de pe M4, deci nu vor circula prea curând cu călători pe acolo. Acesta a fost o excepție, pentru un eveniment din domeniul feroviar.
Da dar cand a ajuns metroul la Grivita, de ce zicea pe tabela ca metroul era in statie daca acest tip de metrou este incopatibil cu sistemele de pe M4?
E chiar o întrebare bună. Pe M4, tabelele din stații prezintă date furnizate de o interfață filtrată a sistemul de semnalizare. Mai exact, vede că trenul este în stație pe același principiu pe care detectează și semnalele că a trecut și în față nu este liber. Dar asta nu înseamnă că sistemele de protecție și conducere simplificată sunt compatibile, acolo semnalele din cale trebuie să fie compatibile și e mai complicat. Pe M4 e Siemens Westrace (Dimetronic), iar pe M1/2/3 este Bombardier ATO (CITYFLO 350).
I se cam potrivește numele, dar și trenurile, modernizate și fiabilizate fiind, sunt OK pentru genul acesta de racord care nu e supraaglomerat. O să mai fie câțiva ani în serviciu.
E un punct de vedere, am explicat mai jos de ce nu se pretează circulația mixtă și de ce momentan garniturile IVA sunt ok pentru magistrala 4, un racord care vede mai puțin trafic decât celelalte linii.
@@ElevatorsBucharest2012 IVA nu o să mai circule pe Magistrala 3 pentru că o să fie mutate pe Magistrala 4 IVA BM1 - circulă pe Magistrala 4 Bombardier BM2 - circulă pe Magistralele 1 și 3 Bombardier BM21 - circulă pe Magistralele 1, 3 și 4 CAF BM3 - circulă pe Magistrala 2 Alstom Metropolis BM4 - circulă pe Magistrala 5
Am Doua Intrebari:
1. Cand are loc acest eveniment?
2. Am inteles ca este un alt sistem pe M4 care este incompatibil cu cel de pe M1/2/3,dar cum de a mers acest tip de metrou pe M4,fiindca sistemul de pe M4 este incompatibil cu cel de pe M1/2/3.
Ce cauta pe m4?
O sa bage BM21 pe M4 s-ar putea. Rar mai este in probe pe M4. Cea ce inseamna ca vor baga in scurt timp dupa probe
a oprit si in statii?
Andrei3881 Din câte îmi amintesc a oprit doar la Grivița pentru că a stat puțin în semnal, în rest a mers de la un capăt la celălalt al magistralei. Nu a oprit și nu a deschis ușile.
+Bodo Minea Nu este adevarat,ci era buton la usa si nimeni nu a coborat
Mati Nisipeanu hmm
@eduard dima 2132 nu, nu era in probe si contul ala cu mati nisipeanu era al meu doar ca inainte nu stiam prea multe
@@BodoMinea w
Există metrouri noi pe M4?
Trenurile de metrou Bombardier BM2/21 și CAF BM3 nu sunt compatibile cu automatizarea și semnalizarea de pe M4, deci nu vor circula prea curând cu călători pe acolo. Acesta a fost o excepție, pentru un eveniment din domeniul feroviar.
Da dar cand a ajuns metroul la Grivita, de ce zicea pe tabela ca metroul era in statie daca acest tip de metrou este incopatibil cu sistemele de pe M4?
E chiar o întrebare bună.
Pe M4, tabelele din stații prezintă date furnizate de o interfață filtrată a sistemul de semnalizare. Mai exact, vede că trenul este în stație pe același principiu pe care detectează și semnalele că a trecut și în față nu este liber.
Dar asta nu înseamnă că sistemele de protecție și conducere simplificată sunt compatibile, acolo semnalele din cale trebuie să fie compatibile și e mai complicat. Pe M4 e Siemens Westrace (Dimetronic), iar pe M1/2/3 este Bombardier ATO (CITYFLO 350).
Din pacate nu circulă trenuri noi pe M4, ci trenurile IVA din anii 70.Am fost cu această magistrală o dată și am numit-o ''Metroul lui Ceaușescu''.
I se cam potrivește numele, dar și trenurile, modernizate și fiabilizate fiind, sunt OK pentru genul acesta de racord care nu e supraaglomerat. O să mai fie câțiva ani în serviciu.
Exista posibilitatea sa bage CAF acolo? sau BM?
Din păcate nu....
Nu prea curand
O sa fie doar IVA
ar trebui sa bage metrouri noi pe toate magistralele
Da, nu?
E un punct de vedere, am explicat mai jos de ce nu se pretează circulația mixtă și de ce momentan garniturile IVA sunt ok pentru magistrala 4, un racord care vede mai puțin trafic decât celelalte linii.
Nu te-ai plictisi de atâtea cafuri?
Buna captura
Zic şi eu cred ca ar trebui caf pe m6 când e gata
m6 o sa fie in 2027
Zic şi eu cred ca ar trebui pa4x pe m6 când e gata în 2027
nici nu s-au facut teste cu caf pe m4 si aia tot au bagat caf pe m4 am inteles......
Eveniment special :))
Bombardier movia Circula Pe Magistrala 5
data viitoare peste 5 zile de cand postez comentariul asta va fi iar ziua feroviara si nush dc am impresia ca o sa bage un CAF pe M5!
Nu bagă CAF pe Magistrala 5 în 2023 o să bage pe Magistrala 5 Alstom Metropolis BM4 iar IVA circulă doar pe Magistrala 4
@@radusuba3567 Si rar pe M3 IVA
@@ElevatorsBucharest2012 IVA nu o să mai circule pe Magistrala 3 pentru că o să fie mutate pe Magistrala 4
IVA BM1 - circulă pe Magistrala 4
Bombardier BM2 - circulă pe Magistralele 1 și 3
Bombardier BM21 - circulă pe Magistralele 1, 3 și 4
CAF BM3 - circulă pe Magistrala 2
Alstom Metropolis BM4 - circulă pe Magistrala 5
@@radusuba3567 BM21 circula si pe M2 dar mult mai putine decat CAF
O sa se bage bm4
Pe M5
Saraca statie. Statia grivita nu este deloc ingrijita