Jak Zostać PILOTEM?
Вставка
- Опубліковано 15 гру 2022
- Co potrzebne jest w zawodzie pilota? Na jakie zarobki można liczyć a także ile kosztują wszystkie niezbędne licencje aby móc latać w przestworzach?
🎵 Zapraszam na TikToka: / kolega_ignacy
🎧 Odsłuchaj jako Podcast: anchor.fm/ignacy-ukowski
✅ Subskrybuj: bit.ly/1AfGxtE
📷 Instagram: / kolegaignacy
📝 Fanpage : on. 1vFf0X7
Źródła:
1. bit.ly/3FoBwtS
2. bit.ly/3Fz9mg9
3. bit.ly/3uTLGOu
4. bit.ly/3FUeCMv
5. bit.ly/3HDIMor
6. bit.ly/3uQfb3G
7. bit.ly/3uPhHau
8. bit.ly/3BGHUf5
9. bit.ly/3FvYMqb
10. bit.ly/3uSdW41
11. bit.ly/3HDB1yU
12. bit.ly/3W0qr9H
13. bit.ly/3j3xGis
14. bit.ly/3Pyn3k2
15. bit.ly/3Fz9EDL
16. bit.ly/3FVNs82
Fragmenty wideo użyte w materiale:
1. bit.ly/3WnNXgH
2. bit.ly/3FDciZc
3. bit.ly/3W5Vjpd
4. bit.ly/3HFNqmc
5. bit.ly/3C0C2Ob
6. bit.ly/3uQM5kT
7. bit.ly/3vbGohD
8. bit.ly/3BCqTmr
9. bit.ly/3PvDkWD
10. bit.ly/3PvQbs2
11. bit.ly/3hwr0Jq
12. bit.ly/3FyVx0Y
13. bit.ly/3WaUATo
Ja mogę zostać najwyżej pilotem do telewizora.
I znowu ty
Tak
Chwalisz się czy żalisz ?
Myśli że to śmieszne
@@marcelkopec8656 mówi to osoba która sama sobie lajkuje post 🤣🤣
Kiedyś marzyłem o licencji pilota, teraz mogę sobie życzyć powodzenia.
Ultra lekki samolot albo wiatrakowiec. Albo znajdziesz wymówkę albo rozwiązanie
Ja od najmłodszych lat byłem pilotem. Stary zatrudniał mnie do przełączania kanałów jak się pilot zgubił.
Film w porządku chciałem jednak dodać coś od siebie. Jeśli ktoś jest młody i marzy o zostaniu pilotem to poza licencja PPL (na którą szkolenie swoją drogą możemy rozpocząć w wieku 16 lat, a do egzaminu przystępować w wieku 18) bardzo fajną opcją jest licencja pilota szybowcowego na którą możemy szkolić się już w wieku 14 lat a licencje odebrać w wieku 16. Pozwala nam to wcześnie „wejść” w świat lotnictwa a także otwiera nowe drogi i kształtuje nasz punkt widzenia. Niestety w filmie szybowce zostały poniekąd pominięte co też rozumiem gdyż z latania na szybowcach zazwyczaj nie zarabia się a środowisko to tworzą ludzie nierzadko będący kapitanami w liniach lecz poza tym, że z tego żyją to jest to ich pasja. Co do badań wojskowych aby zostać pilotem odrzutowca, poza badaniami 1 klasy musimy otrzymać tak zwaną klasę A (i nie jest to klasa A jaką dostajemy na zwykłej komisji wojskowej po ukończeniu 18 lat) trzeba mieć na prawdę „końskie” zdrowie. Koszty oczywiście są duże ( licencja szybowcowa 10-15k, samolotowa 30-40k, zawodowa 200-300k). Z licencja ATPL sprawa wyglada w ten sposób że po zdaniu egzaminu teoretycznego i posiadaniu CPL dostajemy tzw. ATPL frozen z tym mozemy już pracować w liniach lotniczych jako pierwszy oficer a po wylataniu odpowiedniej ilości godzin staje się to zwykłą licencja ATPL (wtedy możemy zostać kapitanem). Bycie pilotem to świetna praca ale przede wszystkim PASJA, a pasją jest dla tych którzy za sterami samolotu nie czują się jak kierowcy autobusu. Pieniądze jakie trzeba włożyć są spore jednak warto przytoczyć tutaj pewien cytat, mówiący „Latajcie reszta jest niczym”. Podsumowując jeśli uwielbiasz samoloty, to całościowo ta przygoda się ani trochę nie opłaca, ale WARTO.
Co do tych szybowców zgadzam się w 100%
*malutka korekta, egzamin do PPL(A) oraz odbiór licencji można zrobić w wieku 17 lat.
TU sprostuję licencję PPL(A) można uzyskać w wieku 17 lat, a szkolenie rozpocząć w wieku 16
Pomysł na odcinek
"Co trzeba zrobić aby zdobyć gwiazdkę Michelin?"
Ciekawy temat
Świetne
Dać w łapę komu trzeba
Co trzeba zrobić aby zostać ludzikiem Michelin?
@@imaddictedtopoo2185 wpierdzielać śmieciowe żarcie i leżeć na kanapie
Aktualnie posiadam licencję PPL(A), super wszystko wyjaśniłeś naprawdę nie ma się do czego przyczepić ! W 7 minut dowiecie się wielu rzeczy które samemu trzeba szukać godzinami po różnych stronach. Uwielbiam twoje odcinki i nie spodziewałem się że taki kiedykolwiek się pojawi 😅
Jak macie jakieś pytania chętnie na nie odpowiem.
Gdzie można sprzedać wątrobę żeby zdobyć kasę?
@@adamadamo6879 różne firmy lotnicze zajmują się szkoleniami tzw od 0 do ATPL(a), tylko z tego co wiem podpisujac z nimi umowę stajesz się ich „niewolnikiem” przez x lat, bo oni wykładają kase na szkolenia dla ciebie wiec przez x lat zarabiasz o wiele mniej niż jakbyś zrobił to prywatnie
@@davidokuszko9411 tak, gadałem o tym kiedyś z pilotem to powiedział, że lepiej robić prywatnie
@@bartixd1635 Najlepiej to iść na studia i zrobić za darmo ale jest przesiew niesamowity
A tak swoją drogą to wszedłem w komentarze napisać dokładnie to samo co ty David XD Co do szczegółu wszędzie jedno wielkie +1
Nie chce umrzeć samotnie, dlatego właśnie robię licencję pilota
Bardzo dobry materiał, ale jeszcze dochodzi do Lotnictwa Cywilnego kilka szkoleń jak:MEPL, JOC, Type Rating, egzaminy ulcowskie, odmrozenie atpla(czasami tr kosztuje drugie tyle, co szkolenie), icao min. Lvl4.
Do tego trzeba przejść rekrutację, symulatory, wyuczyć się na pamięć sopa i afmu danej linii i dopiero wtedy mamy pełen pakiet
Dzięki za większą wiedzę niż jest przekazywana na doradztwie zawodowym w szkole
To już nawiasem mówiąc, dodatek do tego co pan mówił o pilocie myśliwca. Wzrost też jest ważny, pod względem odporności na przeciążenia. Chodzi o to że tym mniejsza osoba, tym serce sprawniej może dopompować krew do takich organów jak mózg.
Ignacy czy mógł byś nagrać odcinek o Stanleyu Meyerze człowieku który stworzył samochód na wode ale w niewyjaśnionych okolicznościach zmarł ? Ponoć został otruty na spotkaniu z ludźmi z rządu.
czyli jak kazdy ktory wynalazl cos co moglo przyniesc ogromne straty rzadowi/wielkim firma
LOT Flight Academy posiada program szkoleniowy "0-ATPL(A)", czyli od kogoś kto nie ma żadnego doświadczenia z lataniem aż do uzyskania końcowej licencji z 200 godzinnym nalotem. Całość kosztuje około 190 000 zł
I 5 lat w locie który nie płaci za dobrze porównując z liniami premium
@@Igorolbryss nie podpisujesz lojalki
@@Igorolbryss ale nikt cie z 0 doswiadczeniem nie przyjmie do linii premium
@@arabkowalski8416 Skąd wniosek że linia premium? czyli LOT wyżej niż np Ryanair czy WIzz?
@@Auditore513 lot jest wyzej niz ryanair czy wizzair z komfortu czy floty, lot uzywa dreamkow ktore lataja pomiedzy kontynentami.
Można jeszcze wspomnieć o cywilnych lotniczych uczelniach w Polsce (PANS Chełm, Politechnika rzeszowska/poznańska/śląska), które szkolą do CPL z wszystkimi uprawianiami wliczając frozen ATPL, jedyne koszty jakie trzeba ponieść to egzaminy plus trzeba przejść rekrutację na specjalizację pilotażu/pozdrowienia absolwent PANS
moze dobrze ze nie wspominal xd, pozdro student pans
Możesz powiedzieć coś więcej o tej szkole
I jak to w praktyce wygląda z pracą po takich studiach? Ile osób faktycznie pracuje jako pilot?
@@hatiz25 W wypadku szkół wyższych ok 10% studentów z roku może dostać się na pilotaż. Reszta musi wybrać inna specjalizacje np. nawigator lotniczy
Ile osób po pilotażu w Chełmie znalazło pracę ?
Trzeba mieć sporo kasy żeby zostać pilotem w tych czasach .Ja miałem szczęście szkolić się w latach 90 w wieku 16 lat a byłem goły i wesoły były szybowce na początek potem samoloty.Kariera lotnicza skończyła się na samolocie An-2 na którym wylatałem sporo godzin.Aktualnie latam rekreacyjnie na motoparalotni bo to najtańsza alternatywa latania dla szarego człowieka .
Nie do końca. Jak masz znajomych czy rodzinę z branży lotniczej zawsze uda się coś podszkolić taniej, albo prawie darmo. Można też iść do wojska i tam się szkolić na pilota na koszt państwa.
@@tennickniejestdostepny tylko musisz potem wysłużyć x lat państwu w wojsku 🤣
@@ziuk1234 no pewnie tak. Nie wiem jak to dokładnie wygląda, ale znam osoby, które szkoliły się za free w wojsku, latały sobie, w wieku 40-paru lat przeszły na emeryturę i teraz latają cywilnymi maszynami
Czemu skończyłeś latać na samolotach?
wow szokująco niskie zarobki, myślalem, że jest dużo lepiej
to samo
Jeżeli ktoś chce iść w karierę pilota dla zarobków, to się mocno przejedzie. By zostać pilotem w dzisiejszych czasach trzeba mieć gruby portfel albo znajomości. Jest to fajna praca, również dla pasjonatów, jednakże nie jest łatwo wejść do tego świata. Ja lotnictwem interesuję się od 6. roku życia. Latałem trochę szybowcami, lecz z tego zrezygnowałem na rzecz kariery na morzu (oficer wachtowy). Również w celu podtrzymania pasji pracuję jako instruktor lotów w popularnej sieci symulatorów A320 w Polsce (łatwo można znaleźć w jakiej ;) ).
Poszedłem w karierę morską, bo jest dużo prościej zostać oficerem wachtowym, niż pilotem odrzutowców. Próg wejścia na morzu jest praktycznie zerowy (pomijając Książeczkę żeglarską, Morskie Świadectwo Zdrowia i 4 podstawowe certyfikaty, lecz każdy kto pracuje na morzu musi te rzeczy mieć) a ścieżka kariery całkiem ciekawa i obszerna. Można zwiedzić sporo świata (mity że dziś na to czasu nie ma, no właśnie, to tylko mity) Pieniądze aktualnie też nie są jakieś bylejakie (w porównaniu do zarobków w kraju). Problemem jest dłuższa rozłąka dla kogoś z rodziną, lecz dla samotników to kariera jak znalazł. Zresztą mamy 2 świetne uczelnie publiczne w Polsce szkolące na oficerów marynarki handlowej.
Do lataniach w liniach to jeszcze parę rzeczy jest do zrobienia. Ale z grubsza całkiem spoko materiał. Pozdrawiam!
Na pewno lepszy poziom niz kanal "Samoloty". W szczegolnosci ze ignacy nie siedzi w lotnictwie w przeciwienstwie do tego drugiego...
@@zawias266dokladnie!
Z tymi zarobkami w Locie na start to nie jest tak kolorowo ponieważ PLL Lot daje możliwości pracy na tzw. "b2b" czyli musimy mieć firmę jednoosobową dodatkowo trzeba opłacić księgową która robi rozliczenia, a mając 250h TT (total time) zarabia się 210zł/h natomiast Lot gwarantuje 20 godzin pracy w miesiącu więc sumarycznie zarobek jest rzędu około 4tyś zł
Z kosztami się lekko nie zgadzam sam zacząłem szkolenie na ten moment PPL(A) i każdy z instruktorów mówił mi że koszty to od 180-200 tys mniej więcej chyba że zdecydujemy się na szkolenie w Czechach to jest PODOBNO taniej
Edit: : "idealny wzrok" nie do końca jeśli wzrok możemy korygować soczewkami to i tak można przejść dalej
Polecam zrobić PPL(A). Uważam, że lepiej próbować nawet jak miałoby nie wyjść niż później żałować, że się nie spróbowało. Poza samolotami szybowcami i śmigłowcami są jeszcze balony, sterowce, paralotnie, wiatrakowce, motolotnie itp. na dronach kończąc. Sprzętu lotniczego jest pełno. Każdy znajdzie coś dla siebie. Pozdrawiam.
Można sobie zrobić kurs paralotniarza , lotnika lub pilota szybowca za dużo mniejsze pieniądze i też sobie polatać.
Czy sa ograniczenia wiekowe ?Tzn czy po 40-sce jest możliwość podjęcia pracy jako pilot liniowy?
Mój kolega po wielu latach i górze pieniędzy został pilotem komercyjnym, lata teraz no Boeingach.
Z pasji, bo jako programista zarabiał więcej ;)
Poszedł do Ryanair czy czego?
Świetny odcinek, niestety aktualnie ceny są wyższe np. u mnie w aeroklubie licencja PLL (na "małe samoloty") kosztuje 40-45k. Jeśli chodzi o licencję na myśliwce wymagania zdrowotne są bardzo wyśrubowane i przechodzi je ok 1 na 200 osób. Sam posiadam licencję SPL (szybowce) i każdemu serdecznie polecam, stosunkowo wychodzi tanio ( w porównaniu do innych licencji) a moim zdaniem radość z pilotowania dużo większa.
W aeroklubie PPLkę zrobisz spokojnie do 30k
Super materiał, lecz zabrakło informacji czy te zarobki to brutto, czy netto i co z wiekiem na rozpoczęcie kariery.
Świetny pomysł na odcinek brawo 👏👏 zrób odcinek jak uzyskać broń 😀
pls
PPL Już mam zobaczymy jak dalej. Choć w filmie nie było nic o mepl (multi engine)
a jak dobry trzeba miec sluch albo czy mozna miec np aparaty sluchowe gdy sluch bedzie zbyt zly?
Mam 18 lat i w przyszłym roku po maturach planuję rozpocząć szkolenie na pilota
idziesz do jakiejś szkoły?
Studia czy kursy za 300k?
Szybowiec to nie samolot autorowi chodziło zapewne tam o stwierdzenie "statek powietrzny". 1:00 Tu takie dopowiedzenie że chodzi o MTWO czyli maksymalną masę startową samolotu (czyli z paliwem i ludźmi/ bagażem). Co do tych badań lotniczo lekarskich to żeby tego nie zdać to było by trzeba chyba być ślepym i głuchym (przy czym można mieć okulary ale jak pamiętam potrzeba nam wtedy 2 par). Tu autor zapomniał dodać że przy śmigłowcach możliwości są może i takie same ale sam kosztu już jest dużo większy niż w przypadku samolotów. Co do Dęblina i innych takich to wcześniej uzyskane licencje potrafią dać o wiele więcej punktów niż dobrze zdana matura. A tak to spoko film, może nie wyczerpuje on tematu ale nieźle nakreśla go ;)
1) MTOW
2) pozytywne orzeczenie lekarskie dotyczące badań lotniczych można uzyskać a nie ‚zdać’;)
a jeżeli jestem na kierunku mat-geo to mógł bym zostać pilotem nie wliczając tu badań lekarskich???
ciekawe
Ja za 1.5 roku będę się starał o dostanie do Dęblina, też na myśliwce by potem móc ewentualnie do cywilki. Niby wszystkie na tą chwile warunki spełniam znakomicie, jeszcze aby maturkę dobrze napisać ale wiem że łatwo nie będzie.
Powodzenia! Dzialaj poki mozesz drugiej mlodosci nie bedzie!
Życzę powodzenia aby tamta patologia Ciebie nie zjadła
Betonoza i brak logiki jest gorsze chyba tylko w Żaganiu.
Wujka wy*ebali bo wstawił się za mną. Po 15 latach służby nagle się zorientowali, że on to w sumie nie jest zdrowy 🙃
A na studia?
Ale do jakiej szkoły średniej trzeba iść?
to teraz jak zostać maszynistą
Warto też zaznaczyć , że w wieku 14 lat można zrobić uprawnienia na szybowiec, będzie to też najkrótszy i najtańszy kurs.
ignacy zrób jeszcze odcinek o najgłupszych śmierciach plz, nawet multi napisał komentarz pod tamtym filmem
Ok
Na szczęście polibuda zapewnia atplkę za darmo. Proces rekrutacji też jest bardzo trudny i selekcja ogromna, ale jak ma się pplkę i choclćby fce to szanse rosną. A po roku ogólnym i 4 latach na specjalizacji, masz magisterkę z pilotażu i atpl :D
w jakiej szkole
@@wojciechwietrak973 nie wiem o jaką szkołę koledze chodziło, ale wiem o Politechnice Rzeszowskiej (na kierunku Lotnictwo i Kosmonautyka)
Jest to za darmo, ale oprócz tego ile czasu się wkłada w naukę prawa lotniczego, praktyki itd. jeszcze trzeba być prymusem, więc raczej ciężko
Jeśli planujesz to życzę powodzenia :)
Jest jeszce na politechnice śląskiej w Katowicach, wydział transportu i Inżynierii Lotniczej kierunek transport:)
Mówię tak ogólnie, ale faktycznie trzeba być prymusem, bo selekcja ogromna. W Poznaniu bodajże 20 osób idzie na specjalizację, z czego chyba na jedno miejsce chce się dostać z 6, 7 osób. Ale nie powiem dokładnych danych, bo akurat tym się nie interesowałem, po prostu trzeba mieć bardzo dobre wyniki z pierwszych dwóch semestrów + duża gwarancja to ppl i angielski😄
@@pabloanonym352 Rok temu na kierunek przyjęli ponad 100 osób a tetaz na pilotaż dostało się 12 najlepszych. Warunkiem była licencja PPL(A) a większe doświadczenie dawało większe punkty
4:18 czy na poziomie rozszerzonym?
moje marzenie
0:27 mógł ważyć* 😅
Nie wiem jak inni, ale ja bym z chęcią zobaczył odświeżoną serię z Heroes III (może na drugim kanale)
Pomysł na odcinek: Jak zostać maszynistą pojazdów trakcyjnych.
moze cos z psychologia?
chetnie obejrze odcinek o ratownictwie medycznym
Czyli się nie nadaje, jeśli chodzi o przedmioty ścisłe to jestem jaroszem
Mam 16 lat i skończyłem PPL(A) teraz czekam do 17 urodzin robię licencje na VRA noc na czyli na latanie na zegarach i od 18 urodzin lecimy ze szkoleniem na linie 😋
koledze się chyba coś pomyliło… jeżeli już, to robisz szkolenie VFRn i jak sama nazwa wskazuje, nie jest to szkolenie ‚na zegarach’;) żeby ubiegać się o licencję, musisz mieć skończone 17 lat… tak btw
Antonow już tak średnio może się poruszać, pozdrawiam :D
Ja się staram uzbierać na licencję na szybowiec
O kurde, dzisiaj miałem sprawdzian z zawodowych o podziale środków transportu lotniczego
Pozdrawiam każdego kto na spedycji
Logistyk?
@@MG27_NL spedycja to że musisz z punktu A do punktu B dostarczyć towar najtaniej i najszybciej, np ciągnikiem siodłowym z Warszawy musisz dostarczyć 10kg jabłek do Poznania i trzeba wyliczyć ile to będzie kosztować i trasę ustalić
przyjemny zawód, ale czy nie będzie za chwilę tak, że wszystkie samoloty będą autonomiczne bez udziału człowieka?
Czyli tak a skrócie się nie opłaca
6:24 chyba sobie żarty robisz jako pilot wojskowy 5k brutto przecież za takie pieniądze to fanatyk lotnictwa się nie zgodzi pracować
Potwierdzam, nie zgodziłbym się.
Mrija ważyła 640 ton. Ale dzięki naszym wspaniałym sąsiadom została zniszczona
Jak zostać policjantem/ strażakiem/piłkarzem ?
transport fever sie przypomina
Do telewizora?
To szału nie ma z zarobkami.
Kierowca ciężarówki na międzynarodówce może bez problemu zarobić powyżej 10 - 12 tys, a w Irlandii, NL czy nawet w UK to i prawie 20 jak dobrze trafi.
Te zarobki są z dupy podane w DE pilot z doświadczeniem zarabia z 8/10k euro miesięcznie. W Polsce jakiś trend jest na podawanie ze każdy zarabia po 4/6k a w rzeczywistości każdy łupie o wiele więcej.
Tylko kierowca ciężarówki pracuje 2x tyle co pilot często. I na ciężarówkach dopiero są zarobki niskie w stosunku do ilości przepracowanych godzin.
Generalnie większość informacji jest zgodna z prawdą, ale muszę się przyczepić tylko do nazewnictwa z samego początku odcinka.
Pls wymawiaj nazwy poprawnie :( Antonov (nie Antonoc) i LOKHID (Lockheed) - nie ma tam żadnej głowy.
Widze po komentarzach, ze mamy tutaj ludzi, którzy robili, robią lub będą robić licencje. Powiedzcie mi proszę, czy jest jakaś bariera wiekowa kiedy zrobienie licencji ATPL traci sens waszym zdaniem ?
do póki masz mniej niż 45-48 lat i przejdziesz klase 1, jak najbardziej ma to sens
Czy jak pujdę do słabego liceum np do którego nie są wymagane punkty z egzaminów to mogę zostać pilotem?
raczej nie ma to znaczenia, jeżeli chcesz zostać pilotem np wojskowym i chcesz pójść na law w Dęblinie liczą się wyniki matur chociaż poziom liceum może pomóc mieć je lepsze
An 225 zwany Mriją już nie istnieje, został zniszczony na macierzystym lotnisku Gostomel na początku wojny na Ukrainie.
Pilot wojskowy może zarabiać mało w stosunku do innych, ale myśle ze nie ma większej satysfakcji w wojsku zeby to osiągnąć.
Z tego co wiem to jest jescze szkoła w Chełmie (cywilna) może ktoś to był ogłasza i chciałby opowiedzieć ?
jest też fajna szkoła średnia w Nagoszewie, aktualnie są tam 3 klasy 4 Technik Awionik, 3 Technik Awionik i 1 Technik Mechanik Lotniczy.
Nie opłacalny zwrot finansowy w stosunku do poniesionych kosztów początkowych,dodatkowo nieoczekiwane problemy ze zdrowiem po latach momentalnie odbierają nam możliwość dalszego latania=zarabiania.
Jak zobaczyłem taki film to odezwał się we mnie lokalny patriotyzm i obejrzałem go tylko po to, żeby usłyszeć coś o Dęblinie xDDD
Chciałbym zostać pilotem samolotu pasażerskiego, czy trzeba zdawać maturę rozszerzoną z matematyki fizyki i angielski? bo za dobry nie jestem z matematyki i chciałbym wiedzieć czy powinienem zdawać takie rozszerzenia.
Tak trzeba
@@lenoxx24 nie trzeba? przynajmniej tak mi sie wydaje bo jest masa pilotów którzy są słabi z matematyki jak np Patrick Smith który ma nawet własną książke
Kariera pilota to chyba jedyny uzasadniony przypadek wzięcia kredytu xd
Większą część kosztów miałem odłożone akurat przez kilka lat pracy ale kredyt wziąłem by dociągnąć resztę plus mieć coś na przeżycie bo, No nie oszukujmy się, przy ilości materiału który trzeba przyswoić to poczułem się jakbym wrócił do szkoły i non stop trzeba kuć teorie
Jednak zarobki w „normalnych” liniach szybko to zwracają(o ile ktoś z głową bierze kredyt, a nie na zmiennych). Dodatkowo sam fakt, że możesz wyemigrować do praktycznie jakiegokolwiek kraju chcesz i tak dostaniesz wyśmienicie płatną pracę to satysfakcja sama w sobie(w moim przypadku docelowo ma być to Japonia) :D
Moje marzenie być pilotem myśliwca ale po obejrzeniu tego filmu raczej nigdy się nie spełni
A może następny odcinek z serii będzie o tym jak zostać aktorem?
To ma się w genach 😎
@@pitagorasqe912 Ale studia aktorskie jednak po coś są
@@mirek7352 Żeby szlifować swoje umiejętności które masz w genach
Tylko że Antonow nie może tyle ważyć bo już w zasadzie nie istnieje. Po tym jak spłonął na ukrainie rzecz jasna.
ja latam 737 800 w xplane 11 i mi wystarczy
Antonov nie został zniszczony?
teraz się tylko upewniłem tym że chce zostać pilotem
Jak zostać stewardem to byłby mega fajny i przydatny filmik :D
Idziesz na dni otwarte do firmy ktora cie przyjmuje i przechodzisz Ok 2msc szkolenia zeby miec papier Cabin Crew
Pozdrawiam😊
co to jest antonok
Elo
Tylko w Dęblinie *
Te wszystkie licencję są też drogie bo później sporo się zarabia więc to się zwraca po 2 albo 3 latach pracy dla porównania jak jeździmy tirem to też 8k wyciągniemy ale jeszcze prawo jazdy trzeba robić te naczepy i inne takie a jak chcemy własnego tira no to 100 tysięcy
Szybowiec to nie samolot tylko szybowiec a na szybowiec wystarczy 16 lat i jest to licencja szybowcowa spl . To nie chejt tylko pozytywna krytyka
Dodam też że przynajmniej badania drugiej klasy nie są zbyt wymagające wiem bo sam posiadam jestem w takcie robienia spl jeszcze nie mogę ppl (A) ponieważ mam 16 lat
Ale fajny filmik
Mnie skreślaja badania laryngoliczne. Lekka wadę wzorku można mieć ale słuchu już nie 😔 szkoda
a robiłeś badania lotnicze? Jeżeli nie zależy Ci na lataniu komercyjnym, to wymagania zdrowotne są trochę mniejsze. Zawsze warto spróbować i np. zrobić sobie badania na II klasę
to nie do końca tak. Wszystko zależy od konkretnego problemu i czy klasa 2 czy 1. Robiłem badanie na klasę 1, z audiogramu wyszło że mam znaczny ubytek słychu w jednym konkretnym zakresie. Przeszło u orzecznika, więc to zawsze indywidualny przpadek
Za sterami tego Antonowa 225 Mrija już nikt nigdy nie zasiądzie, kolega nie jest chyba na czasie z aktualnymi wydarzeniami.
Moj tata jak mialem 10 lat przyszedł do domu z pracy(pracował na budowie) powiedział ze go wyjebali z roboty za to ze pije non stop i powiedział że został pilotem komercyjnym w jakiejs firmie. Przyszedł spakował sie ponieważ mial za pare godzin odbyc swoj pierwszy lot. Wziął garnitur ktorego nie zakładał od 26lat i flaszke wódki. Mam juz teraz 24 lata, nadal nie wrocil do nas do domu
Ja bym chciał kiedyś na helikopter uprawnienia sobie zrobić
myślałem że to będzie reklama flight simulator
A stewardem?
mój przyjaciel 23 lata i rozpoczyna prace w Ryanair :D
Ja latam samolotami ale w MSFS
0:24 AntonoV (W) nie AntonoK
Moje marzenie odkąd stoje na nogach.
Z ta gramatyka kariery Ci nie wroze 🤣
*Mógł ważyć 640 ton w czasie przeszłym
Do kabiny zmieścimy się bez problemu jeśli jest się wysokim krew nie dopływa do niektórych części ciała
"Antonov an225 mria... był"
AN225 mriya już nie istnieje :/
Mam licencję PPL(A) i studiuję na kierunku cywilnym w Dęblinie. Jeśli ktoś ma jakieś pytania związane z lotnictwem albo tamtejszą szkołą, chętnie pomogę
Jak to wygląda ze znajomością matematyki i fizyki. Czy dobre wyniki maturalne z tych przedmiotów są niezbędne, żeby w ogóle myśleć o studiowaniu tam?
@@mr.qwerty2792 Wystarczy 3 x 90% z matematyki, fizyki i angielskiego.
Rektor dalej jest zje*em?
@@mr.qwerty2792 Na cywilne?
Jak rekrutowałem się w 2020 to wystarczyło tylko zdać maturę (mniej chętnych niż miejsc). Teraz wątpię, że progi znacznie podskoczyły. Ogólnie uczelnia nie taka elitarna jaką ją malują.
Trzeba mieć zrobioną PPL'ke żeby kandydować na cywilne?
Po Antonov an 225 mrija to już z tego co niestety wiadomo zostały tylko kawałki więc nie jest na tą chwilę taki ciężki ale rekord ma
Na chwilę obecną wiadomo że jest on na nowo budowany w Niemczech
Szybowiec =/= samolot
Chociażby z tego względu że szybowiec nie ma własnego napędu, chyba że mówimy o motoszybowcu
Nieprawdopodobne 😢