Miért nem köti még össze híd Afrikát és Európát? A gibraltári megaprojekt
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Az első primitív hidak, melyek gyakorlatilag csak vízfolyások fölé emelt rönköknek tekinthetők, az ókorban jelentek meg. A technológia előrehaladtával azonban az emberiség megtanult csodálatosabbnál csodálatosabb hidakat építeni. A mai modern hídépítés rendkívül szemléletes példája a Danyang-Kunshan viadukt, amely a világ leghosszabb hídjaként szerepel a Guinness Rekordok Könyvében.
#Pandora HU#
Mert kb 2p alatt fél afrika európában landolna.
igen XDDDDDDDDD
Magas röptű comment.
Csak hogy egy kenuval így is egyszerűen meg lehet tenni azt a távot.
És nincs itt fél afrika.
@@romeoring7294 Egy kenuval. Egyszerűen. 😀 Hány éves vagy?
@@romeoring7294 Kicsit könnyebb a tengeren összevadászni őket meg ha bejutnak onnantól már jogaik vannak.
@@dondani11 értelmi szintjét nézve 5
Egy híd vagy alagút tenne be végleg Európának...
Miért? Fejtsd ki bővebben!
@@zoltanherwerth1112 szerintem arra gondolt hogy elárasztanának minket a menekültek. Mielőtt valaki is rasszistának hívna engem, ázsiai a feleségem és vannak afrikai ismerőseim. De nem menekültek,legális úton érkezek. Viszont dolgoztam,dolgozom menekültekkel és azt kell mondjam nekem nagyon rossz tapasztalataim vannak kb90% al. Több mint 80 emberről van szó. Lusták,örökké beteget jelentett ha tudta hogy aznap sok meló lesz, sorolhatnám. Igazi vérszívók.
@@nordthernlights6559 Oké, de ezen alagút nem jelentene automatikus átjárást a két kontinens között. Azért Európa sem annyira hülye, hogy tárt karokkal fogadja az "ál"menekülteket. Miért lenne ez neki jó?
@@zoltanherwerth1112 nem is az álmenekültekről van szó. annál sokkal magasabb érdekek diktálják, hogy itt márpedig ne legyen híd.
@@sergiosecreto3189 Mik a magasabb érdekek? Fejtsd ki bővebben!
Lehetne egy olyan hid vagy alagut ami Afrikabol Afrikaba menne.
nem kö migiri
Egyrészt miért kell a vizeket bántani???:@@ Nem véletlenül vannak ott ahol vannak!! Másrészt persze engedjünk be mégtöbb Migránst az EU ba..........
Na még csak az hiányozna nekunk, egy híd Afrika és Európa kozott! NORMÁLIS VAGY ?!
Olvasd el a címet 🥴😅 "Miért nem köti össze....."
Magyarul ez egy kifejtéses videó, na de mind1, nem mindenkinek érthető 😂😂
Xd
@@abelbajitimko.?
Addig jó amíg nincs! Mindegyikőnknek.
Egy katasztrófa lenne Európára nézve ...
Inkább több cápát kéne telepíteni a Földközi tengerbe!
Igen🤣
akkor vége a strandolóknak is nem nagyon fognak menni fürdeni Olasz tengerpartra!!!
Isten őrizz!
Inkább egy szép hosszú híddal kössék össze Afrikát az Egyesült Államokkal. Mehetne az egész kontinens szabadon, papírok nélkül az ígéret földjére!
Hogy könnyebb legyen átjönni a busmanoknak?
Ha jól fociznak, a Fradi vagy Orbán a felcsúti klubba leigazolja őket.
Mert szerinted egy hidat nem egyszerűbb átkutatni mint egy tengert?
Segítsek gondolkozni vagy megy egyedül is?
Nem a meg nem épülő híd fogja a migrációt visszatartani.
Két országot kötne össze, fix hogy lenne vizsgálat a híd mind a két végében.
@@erdzso7036 Akkor szerinted miért nem épült még meg? Mi lehet a valós oka?
Inkább megakadályozni akarjuk h Afrikaiak Euba jöjjenek. Nem elősegìteni
Bevándorlást segítő beruházás lenne. Szerencsére az a 1000 méteres mélység akadályozza.
danke
A híd vagy alagút megépítése elött praktikus lenne az afrikai helyzett normalizálás, az ottani életkörülményeket, átlagos IQ szintet legalább egy albániai szintre felhozni. (Az 1980-as években még volt olyan afrikai ország ahol legális volt a klasszikus rabszolgaság.)
Ennek megoldása jóval nehezebb feladat mint egy 15km híd vagy alagút megépítése.
én is pont hasonlót írtam. nem lesz itt híd soha, ez a legális és az illegális világ közös érdeke is.
Mar acsatorna alagútban is sok migri begyalogolt volt aki angliaig is eljutott..
Többszörös drotkerites és kamera rendszer van de hiába.a kamionookat is megtamadjakk..hulyeseg volna a migriket beengedni...mar Isztambulban épült vasuti hid és közúti is de sok a problema vele pedig mindkét oldal Törökország...xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Akkor most menjünk oda Demokráciát csinálni? Ez az USA szokása, hagyjuk meg nekik ezt a feladatot nekik.
@@SpongeHu
Először nem demokráciát, hanem intelligenciát kell teremteni. Csak az képes tisztelni a jogot aki tudja is, hogy az mit jelent.
Lehet szídni (jogosan) a fogyasztói társadalmat, de ahol megveti a lábát, ott nemhogy megáll a túlnépesedés, hanem csökken a lakosság száma.
Így ez a legjobb eszköz a Földet leginkább fenyegető folyamat ellen.
javaslom,hogy amerikából hozzák a betont és a vasat,európai dolgozókkal kifizettetve az árát.Na így már engedélyezni fogják😆
Azért - és jobb is szerintem, hogy nem - mert a fekamajomhordák millószámra özönlenének azon át Európába. 🌚🦍🦧
Szegénység felé építeni hidat hülyeség. Maradjanak ott ahol vannak.
ez leginkább politikai kérdés. Gibraltár a nagy menekültválság idején és azóta is folyamatosan kijelenti, hogy ők ugyan nem kérnek az afrikaiakból. ehhez jön az ellenérdek, hiszen rengeteg, nagy pénzforgalmú hajózási cégre nem lenne szükség.
nem mellesleg van egy olyan fontos szempont is, mint Olaszországban a csizma és Szicília között, nevezetesen a szervezett alvilágnak is kifejezetten ellenérdeke, hogy bármilyen gyors átjutási lehetőség épüljön.
úgyhogy születhetnek a jobbnál jobb tervek, itt bizony nem lesz híd.
Amerika kösse csak össze mexikot magával és haggyon békén minket Europaikat.Igy is önzölenek be az afrikai emberek ellehetetlenitve minket
Egy híd nem tobbná meg a migrációt.
Mert a határmenti kerítésen izgalmasabb átmászni ... azért 😂
Magyaroknak mi jött le ebből?
MiGrÁnsOk.
Egy híd lenne a legkedvezőbb a határvadászoknak, de ne zavarjon senkit.
Szerintetek nem lenne átvizsgálva a híd mind a két végében a forgalom?
A menekültek házhoz mennének a lófaszért.
Ez a híd csak gazdasági érdekeket szolgálna árúszállítás szempontjából.
a spanyolok se hülyék, nem véletlenül építettek kerítést híd helyett :)
Kezdjük az elején:
Vízerőművet csak ott lehet építeni, ahol a víz folyik. Méghozzá egyetlen irányban. Könnyű belátni tehát, hogy egy tengerszoros erre teljesen alkalmatlan. Az ilyen erőművek patakok, folyók, folyamok esetében működnek, a tengerekben nem. Tehát ez az ötlet eleve elvetélt volt. A másik dolog, gondoljon már bele mindenki abba, mivel járt volna az, ha az európai tengerek vízszintje 200 m-rel leapad. Gyárak, halászat, turizmus, állatállomány megy tönkre. Egyéb következményekről nem is beszélve. Ezt sosem engedte volna meg az európai politika. És ugyan hogyan vezették volna a sivatagba azt a rengeteg vizet? De főleg minek?
Afrikát és Európát azért nem köti össze híd, mert a világon semmi pénzügyi, vagy politikai érdek nem fűződik ehhez. A híd karbantartása pedig nem bonyolultabb, hanem lehetetlen lenne. 1 km magas pillérek, ne viccelődjünk már. És ezeknek ugye a víznyomásnak és a korróziónak is ellent kellene állniuk. Ráadásul egy ilyen híd nem kicsi biztonsági kockázatot jelentene. Őrizni kellene a be és kijáratokat, amiről hát tudjuk, hogy Nyugat-Európa nem éppen ezek teljesítésében híres, hiszen a saját határait sem képes megvédeni jelenleg az EU a beözönlő illegális csoportokkal, embercsempészekkel szemben. Szvsz jobb is, hogy nincs ott híd. Ne is legyen!
Alagút ilyen mélységben? Ne viccelődjünk már. Ráadásul a biztonsági kockázatokkal ugyanaz lenne a helyzet, mint a híd esetében.
Afrika a legjobban fejlődő földrész lesz? Ember! Jártál Te már Afrikában? Rengetegféle, európából már régen kiirtott betegség, alacsony higiénia, az ott élő emberek alacsony képzettsége, minimális motiváltsága, a közművek hiánya és ahol van ott rossz minősége, rendkívül rossz közbiztonság, terrorizmus és kirívóan magas korrupció jellemzi. Afrikába senki sem akar befektetni, kivéve a multi gyorsétteremláncokat meg áruházláncokat, mert ugye hamburgert meg coca cola-t ott is szeretnek enni meg inni és a Milka csokit sem vetik meg. Ki van zárva, hogy oda gyárak települjenek. Honnan vennék az áramot ami ott az embereknek is alig van? A beszállítók, meg szakképzett munkások hiányáról már nem is beszélve. És az ott lakók is inkább úgy gondolkodnak, hogy sokkal egyszerűbb, ha átszöknek Európába, hogy az itteni nyugati hülyék majd eltartsák őket ingyen.
Nem tudom meg van-e, de a Renault Marokkóban gyártatja a Dachiát... Tehát az olcsó munkaerő oda vonza a cégeket.
Azt mondta a "legjobban fejlődő" ez nem azt jelenti, hogy a legfejlettebb. A semmiből a valamibe fejlődni mindig látványos
az olcsó munkaerő hidd el vonza a multikat ,de az képzetlen analfabéta munkaerő már kevésbé!!
@@krisztianbazsik4814 volt Autoliv is ott régen csak leéget az egész cég azóta nincs!!!
Az erőművet az működtette volna, hogy a Földközi tenger szintje a gát miatt + párolgás 10-20 m-rel lett volna alacsonyabb (ezt említik is a videóban). A vízszint csökkenés viszont ellehetetlenítette volna a Mediterránum kikötőit, és ez már döntő ellenérv a terv ellen.
Pontosan. A videóból pont az itt említett leglényegesebb szempontok maradtak ki, ami minimum érdekes azt nézve, hogy a videó célja elviekben a téma körbejárása lett volna. Ennek a videónak valami olyasmia címet kellett volna adni, hogy Megvalósíthatatlan és szükségtelen megalomán fantáziálások bemutatása.
És igen, az Afrika fejlődésére a videó végén tett utalások meg egyenesen a röhejes kategóriába tartoznak. Afrika gazdasági növekedésének kb a 90%-a az óriási népességrobbanásból következik, mert hát ugye ha a következő évben 1 millióval több éhes szájat kell etetni, valamennyit az is megdobja az adott ország gazdasági teljesítményét, csak éppen nincs mögötte tényleges fejlődés.
Egyéb sem hiányzana!
Orbán úgyis megvétózná, míg nem ad Brüsszel pénzt a pedagógusok bérére.
Emígy is Európában van negyed afrika,nem hogy még hidat építeni,hát megőrűltek ezek,Európának akkor mondanának csődöt.
túl sok lenne a nigga
Szia Pandora, szoktál filmeket szinkrozinalni? Nagyon klassz a hangod.✌️❤️😼
csak pornóban!!!!
Pandora csak lopni szokott külföldi csatorna videókat
@@pitthe7676
Ha tudnád hogy innen a yt- b rol mennyien járnak máshoz lopni, akkor nem vádolnad.
@@editkiss5127 De most róla volt szó nem másokról.
Jobb, ha továbbra is el van választva Afrika Európától. Akkor a társadalmi különbség, hogy katasztrófa lenne beengedni ide több afrikait.
A kérdésre válaszolva: félő, hogy az ebola és egyéb is átsétálna rajta. Egyébként ahogy az első maszáj tehénpásztor átvette a matematikai Nobel-díjat.
Megint egy fantasztikus video született , a legnagyobb izgalommal várom a többit is. Régebben olvastam a lehetséges tervekről, de ilyen részletesen egyik sem mondott semmit. Szerintem nem a pénz a legnagyobb akadály, hanem a mélység, a kétféle áramlat, a mélység keménysége, a szeizmikus mozgások. Ezeket így együtt (és még másokat is) figyelembe venni és úgy tervezni,hogy mindez áthidalható legyen, még lehetetlen. Marad egy légi folyosó,vagy egy alagút, a ma még utópisztikusnak tűnő megoldással. Vagy mind a kettő megvalósítása. Hogy hogyan? Tudjuk ,hogy a legröviebb pont 14km körül, de lehet nem itt kéne gondolkodni, lehet egy kicsit távolabb valamelyik irányban,ahol kisebb valamelyik hátráltató tényező hatása.?
Remélem soha nem fog elkészülni!
9:31 >>> "... ha lehet hinni az előrejelzéseknek, Afrika a következő évtizedekben a világ egyik leggyorsabban fejlődő kontinense lesz..." Ezt a mondatot 50 éve hangoztatják, és félek, hogy 50 év múlva is aktuális lesz, ahogy manapság is az.
De tényleg èrdemes volna figyelni az afrikai kontinenst. Itt is lehet olyan fejlődès mint àzsiàban. Akkor pedig minnèl előbb pozìciòba kerülünk annàl jobb.
Lehet hogy nem volna hülyesèg.
Afrika i.e. 5000 évvel,törzsi háborúk... i.u. 5000 évvel törzsi háborúk... leggyorsabban fejlődő kontinens mi?🤣
@@belaczako1102 Magadnak mondasz ellen, mikor a válaszodban ott van a "lehet" szó, lásd: "Itt is lehet olyan fejlődés...". Ezt a műsort ezer éve mondják, mégis a legszegényebb országok Afrikában vannak. A tények tükre soha ne vakítson el az illúziók mezején.
@@zoltanherwerth1112 attól mèg èrdemes figyelni. 20 èvvel ezelőtt kìnàròl se gondolta volna senki, hogy feljön mint a talajvìz. Ha megmozdul fel kell venni a pozìciòkat. Előbb utóbb a nyugati tőke is be fog oda àramlani, mint Ukrajnába.
Ennyit az ellentmondàsokròl.
Persze te lehetsz màs vèlemènyen. Nincs ezzel semmi gond.
@@belaczako1102 Kína ebből a szempontból pont, hogy nem a te érvelésedet támasztja alá. Az már 20 éve is lehetett tudni, hogy ez a az ország hová fog fejlődni, mert volt benne potenciál, de ellenben Afrikával, hát ott semmi mást nem lát az ember csak népességrobbanást (lásd: Nigéria) + polgárháború (lásd: Szudán). Ebből hogy lesz fejlődés? Kérek fejtsd ki bővebben, hol van a felemelkedés látható útja!?
És olaszország szicília között miért nincs még híd? Az 14 km helyett kb 4 km. A jelenleg legnagyobb támaszközű függőhíd két pilonja között 2km táv van, egyáltalán nem lenne lehetetlen a 4km-t 2km-re osztani és több pilont építeni. Vagy akár rekordként lehetne több is mint 2km.
Egyébként Gibraltárnál maradva ha tényleg ilyen mély helyenként, akkor ott már tényleg kivitelezhetetelen lenne 10km támaszközzel építeni függőhidat, úgyhogy maradna az alagút.
Ha tudunk építeni 50 km hosszú hidakat (igaz közel sem ilyen hosszú pilonokat kell építeni) vagy 50 km hosszú alagutat (Gotthárd bázisalagút) akkor valóban nem volna "nehéz" a 14 km távot áthidalni, vagy szicília és olasz között a 4km-t.
Jobb ,ha nem mert jönnének az idegenek Afrikából.
Azért biztos vagyok abban, hogy nem az ókorban fektettek le farönköket először hídként, hanem jóval- jóval régebben
Nem kell nekünk több allahu akbar
Sosem lesz ott híd, hisz akkor át tud sétálni a sok csoki :D
Hadd jöjjenek a migráncsok milliószám!
Nagyon tetszenek a videóid, és érdekes, értelmes, fontos témákat dolgozol fel. Egyik kedvencem vagy. 👍❤ Szerintem is nagyon jó ötlet és alapvető a híd megépítése Afrika és Európa között. Tekintettel szeizmikus energiákra, én a Föld feletti variációk valamelyikére voksolnék. Szerintem u.i. biztonságosabb egy valamilyen földmozgás esetén, ha látjuk, mi történik. Könnyebb a mentés. Ha minden víz alatt van, na az tömeg-katasztrófa.. 5let: nem lehetne kihagyni a pillérek felállítása közben a legmélyebb részeket? Az "őrült ötlet " a gátépítéses is érdekes volt, de ennyi. Szerintem a természetet nem lehet ilyen szinten "megerőszakolni". Valamennyire azért az embernek is muszáj alkalmazkodnia, hiába büszke a találékonyságára, és "szeret legózni". Lehet, hogy az ötlet kivitelezése érdekes lett volna, és talán megoldott volna 1-2 problémát Afrikában, (már ha tényleg működik az ötlet, nem vagyok meggyőzve) de a mellékhatások biztos, hogy katasztrófák sorát váltották volna ki. Szerintem. Köszönjük a videót.
Remeljük soha nem epül meg
Majmok Afrikába
Még szerencse , mert még az is itt lenne amelyik úszni sem tud .
Ha meg is épülne, nem lenne rajta nagy a sor, amíg végrehajtják az ellenőrzést a határokon? (Bár nem tudom, hogy a hajón való átkelésnél hogy oldják ezt meg).
milyen jó volna ha busszal jönnének a migránsok...
Összeköthetné de de nincs ott annyi pénz hogy megépíthessék
Még több migráns?💋
nem nézem meg a videót te megmondom miért.... mert rohadt drága lenne az a 1. a másik meg hogy sokkal több pénzeket leakasztanak a kompokért meg hajókért amik hurcibásszák a népet mintha csak simán áthajtanának rajta
Akkor nézd végig légyszíves, mert nem vagy okos
Te jó ég. Épp,hogy a 2 kontinens túl közel van...
És egyre,egyre közelebb lesz,majd egyesül is vele :)
Miért nem köti még össze híd Afrikát és Európát? Egyszerű a válasz. Nincs akkora profit ami visszahozná rövid távon a kiadást. A hajó forgalom már kivan építve, és bejáratott. Így csak a profitra kell összpontosítani. A turisztika meg ha tényleg jól menne , már rég befutott turisztikai hely lenne.
Politikai akadálya van .
Ez az igazság a pénz nelkuliseg, kamu !
Érdekes volt, és az is marad! 😉
CSAK NYUGALOM....NEM KELL ODA SEMMI, KONTINENSEKET
NEM KELL VARIÁLNI, EZ NEM LEGO! MINDIG AZ EMBERI MEGALOMÁNIA.
@@katalinjuhasz641 Aha. Csak ezt miért pont hozzám írtad?! És ordítva végig. Tudod mit? Nem számít! ;)
@@katalinjuhasz641És a Holdat se piszkálják radarral! Mondta a nagyapám.
Mert a gumicsónak biznisz többet hoz.
Nem kell osszekapcsosdit jatszani
Gondolom, mert bedugulna a Szuezi csatorna. Alagut kéne mint a La Manche csatornán.
Hidak kellenek vazze! Had jöjjenek! Gyilkolunk,eröszakolunk,nyomjuk mint állat! Megyünk MadMaxbe vazzze! Erre vágytunk! Vagy nem?😂
Sokkal reálisabbnak tűnik Afrikát Szicíliával összekötni, majd Szicíliát Olaszországgal...
Afrikát Szicíliával... ezt azért gondolt át még egyszer!
@@zoltanherwerth1112 Már miért kéne átgondolnom? Ha az emberiség komolyan akarja, tuti hogy meg is csinálja.
@@carnivorecaveman De az emberiség soha nem fogja komolyan gondolni, hogy létfontosságú dolog Afrikát egy híddal összekötni Szicíliával.
@@zoltanherwerth1112 Nem kell „létfontosságúnak” gondolni, csak kellően hasznosnak. Annyira hasznosnak, hogy megérje a beruházást, és kész, ennyi. Nyilván sosem lesz „létfontosságú”, hiszen eddig is remekül megvolt nélküle az emberiség. Nem fog tehát belehalni a hiányába. Ettől azonban még esetleg jó dolognak tűnhet.
Mondjuk, azt én se hiszem hogy mostanában fog megvalósulni, mert nyilván sokan félnek majd hogy ez csak ráerősítene a migránsválságra, meg az is biztos hogy azonnal remek célpontja lenne a terroristáknak.
De hiányozna...
Akkor az egész Afrika megindulna Europa felé. Europa Afrikává válna
Igy is az lesz 100 év múlva... Ha más nem a klíma idehozza őket...Meg ők népesednek a legjobban, egy olyan kontinensen ahol már így is nyomor van...
sajnos ha ők lesznek többen akkor ők fogják írányítani akár Németországot is mivel demokratikus szavazás van!!! Lesz belőle egy Nyugat -Német Kongói Köztársaság!!!!:)
@@Pardo880323 Sok minden történhet majd 100 év múlva jöhet akár egy új hitler is aki majd tisztogatni fog ki tudja ..
@@gerrardsteven2135 Ha leszegy új hitler új eszmével akkor nem márpedig tudjuk mi történik a németekkel ha túlságosan elnyomják őket 2 világháború a bizonyítéka ennek..
Flak88at telepítenék oda ha lenne híd
Ha a narrátor nem húzná el az összes mondat utolsó szótagját, egész élvezhető lenneee. De megtesziii. Nem folyatom így, mert komolytan lenne a hozzászólásom, csak jeleztem egy könnyen javítható, ám a videó színvonalát javító problémááát.
Az afrikai közlemez ~2,15 cm/év sebességgel közelíti az eurázsiait. Amíg valaki meg nem állítja (Hihi!), folyamatos a földrengésveszély. Emiatt volt 2021-ben a horvátországi [meg a (tektonikai szemmel nézve) környéken a többi] földrengés is, amit Magyarországon is lehetett érezni.
Szóval, a fix szerkezet eleve kudarcra van ítélve, ha tragédia nélkül akarják kivitelezni az átkelőt.
Kinek vagy te a barátja ,teee dikk mar
Híd amely összeköti Afrika és Spanyolország partjait..remek ötlet.... De Tök felesleges...
Talan jobb is igy
Nagyon tetszik.😂😂😂
Mitől csökkenne a Földközi-tenger vízszintje?
"A Gibraltári-szoros lezárására már az 1920-as években gátat javasolt a német Herman Sörgel. Ha megakadályozzák az Atlanti-óceán vizének beáramlását, a Földközi-tenger párolgása felgyorsul. A vízszint csökkenése akár a 200 métert is elérheti, ami 600 ezer négyzetkilométernyi, hét magyarországnyi új földet eredményez. "
A gát elzárta volna a vízbeáramlást az Atlanti-óceán felől, így elpárolgott volna. A videóból kimaradt, hogy ha az Atlantrópa megvalósult volna, akkor a megmaradó víz sótartalma olyan mértékben megnőtt volna, hogy teljesen kipusztult volna a tengeri élővilág.
Szóval jó, hogy az Atlantrópa-projekt nem valósult meg.
@@Vipera01 hú de durva de szerintem igazad van!!!
és ha kikerülnék a földközi tengert? akkor 400 m mélyen lenne a legmélyebb pont és a vízáramlás sem lenne probléma. Nyilván lenne egy kis kitérő de van már ennél hosszabb híd is
Hogy orulne orban... 🤪🤪🤪
Az alagút szerintem megvalósítható, azzal nincs gond, hanem ami miatt valószínűleg sohasem lesz se híd, se alagút, az az etnikai okok miatt van. Marokkó a spanyol gyarmat volt, még a múlt század elején is. Most meg... nem nagyon kedvelik egymást...
Úszó alagút
Már csak az hiányzik!! Ébresztő ! 😱
Nyilván egy meg nem épülő híd tartja vissza az illegális migrációt.
Meg egy hidat könnyebb átvizsgálni mint egy tengert
@@erdzso7036 az unió ,tárt karokkal várja a migránsokat ! 2, egyedül a tenger tartja vissza őket .... 😱
1800 milliárd dollárt költenek fegyverkezésre a világon egy évben. Erre meg nincs 15 milliárd. Hát igen ki is az egyik szféra ki irányít?
Nagyszerű terv de amennyibe a két kontinens mozgásba van és külön külön többe kerül a leves mint a hús.
It nagyb pe'nze'nzro''l van szo mint a hid ha a hid ke'sz mindenki el esik milia'rdoktol mind o''ro''kre !!!
Mielőtt a spanyolok az Afrikával összekötő hídon gondolkodnának, előbb meg kellene hosszabbítani a vonatot Fuengirolától Algecirasig, de minimum Esteponáig. Azon is kotlanak már vagy pár éve.
Valamint jò lenne ha pl meg tudnàl venni egy vonatjegyet Budapesten mondjuk Lisszabonig, ès nem kellene 8 àtszàllàs hàromszor annyièrt mint az IC.
Meg valami inerstate-hez hasonló autòpàlya-rendszer sem àrtana euròpàban, ami segìtenè a gazdasàgi növekedèst.
Ha híd lenne akkor már egy kontinens is lenne...Mivel egybe van...Hiába csak egy híd köti össze...
Szevasz chat gpt
Hányok ettől a kibaszott modoros hangnemtől!
Ezt a sok információt honnan tudod kedves Pandora? Forrást illene megjelölni.
A video és a probléma felvetése remek! Ugyanakkor Kellermann már megírta az Alagút c. regényében a várható következményeket. El kell olvasni, benne van a válasz! - És ugyan az értelmezhető a hídra és a gátra is!
Végülis Atrantopa miatt sivatag lett volna Európa déli része, mindegy
Igény mondjuk lenne rá. 5 sáv és 5 vasútvonal, de mind csak Afrika felé menne 😃
A megépíthetőség legfőbb akadálya pedig nem a Gibraltári-szoros mélysége, hanem az a TÉNY, hogy Afrika és Európa távolsága a Gibraltári-szorosnál évi 1,9 cm-rel, a Líbiai-öbölnél évi 2,1 cm-rel, míg az Egyiptom és a Sínai-félsziget, ill. Kréta szigete között pedig évi 2,5 cm-rel csökken. Másként mondva: Afrika* és Európa* a Gibraltári-szorosnál a fokozatos, de megállíthatatlan és nagy geológiai összetorlódási nyomatékú(!!!) közeledés következtében mind a Gibraltári-szoros partjait, ezzel együtt pedig mind egy ott felépítendő híd pályatestjére összetoló nyomást gyakorol *egymásra
Nem sok egy kicsit az évi 1,9 km közeledés ?
@@istvanpesti5758 1,9 cm / évet akartam írni, ahogy azt írtam a 2,1-es értéknél is (véletlen elgépelés volt). Helyesen írva: "Afrika és Európa távolsága a Gibraltári-szorosnál évi 1,9 cm-rel, a Líbiai-öbölnél évi 2,1 cm-rel, míg az Egyiptom és a Sínai-félsziget, ill. Kréta szigete között pedig évi 2,5 cm-rel csökken." De azóta már ki is javítottam ezt az elgépelési hibát. A LÉNYEG: a szeizmikus nyomás összeroppantaná a hidat, mivel egy hídnál még egy 1-2 cm-es útirányú (hosszirányú) összenyomatás sem megengedett: pár év alatt összetöredezne az egész híd-útpályatest!!!
Át jönne az oroszlán azt megenne mindenkit.
🙂🙃🙂🙃🙂 Kitaláltam!! Úszó hidat akarok... Az való oda. Ússzon a víz tetején, de természetesen legyen erős, rugalmas, masszív. Tudjon alkalmazkodni az ár apályhoz!! Dolgozzák ki a legjobbak!! 😉❤🤞
Az óceánjárók felette, vagy alatta fognak közlekedni? 😄
@@maki3548 Ott én is elakadtam.. lehetne egy megszakitasos rész, komppal, de az már úgy túl bonyolult.. :( Szerintem.. Lassítja a forgalmat.. Esetleg ötvözni egy "biztonságosabb szakaszon" a hagyományos pilléressel..
Jó gondolat tetszik. De milyen anyagból lehetne az úszó híd? Megvan! Vizbül! Tengervízbül. Azon ugyan autóval, kamionnal meg vonattal nehéz közlekedni . De nem lenne lehetetlen motorcsónakkal. Vagy akár komphajókkal. És keresztezhetné az óceánra menő hajóforgalom is. Tök jó, nemde? Vízhíd a komphajóknak....
@@zsoltd5116 Bízd a szakemberekre.
@@tUFt77 :))
Minek? Mindig ellenséges volt a 2 oldal...
angliát meg franciaországot összeköti egy alagút akkor gibraltárt nem lenne nehéz megcsinálni
Gibraltárnál 900 méter mély a víz. De persze, nem lenne nehéz megcsinálni 🙂
Azert az legyen tiszta, hogy a Foldkozi tenger erosen parolog, a gibraltari vizpotlas nelkul kiszaradna. A szoroson az ocean vize brutalisan erosen omlik befele, ott nincs uszkalas, csonakazas, olyan eros az aramlat.
danke
Afrika talán legnagyobb baja a gyarmati rendszer öröksége, ami ráerőltetett valami teljesen idegen dolgot, a mesterségesen meghúzott határaival együtt.
Közben Nigéria pár évtized alatt a Föld egyik legnépesebb államává vált.
Azóta eltelt 60-70 év, ennyi idő alatt talán lehetett volna némi határrendezést csinálni, ami jobban megfelelne az etnikai/törzsi/vallási viszonyoknak. Nem tették. Azért nem, mert mindegyik csoport magának akar mindent, miközben a másiktól meg elvárja, hogy mondjon le mindenről.
Na fiam giblartar melyik ország felügyeli?
Nagy Britannia nem uniós és nem afrikai csak szólok
Kérdés hogy meddig van még Brit kézen???
NAH SZERINTED MIÉRT NEM ???😂😂😂
Az alagút lenne a leg logikusabb lépés, a többi csak fikció. De az sem fog soha meg épülni , mert ahogy mondod vannak nehezítő tényezők. És ha sikerülne is valószínűleg drágább lenne, mit egy hasonló, máshol. Amúgy gratulálok ez is jó videó lett. 😉
Nem, nem... .. . Technikailag: a szeizmikus nyomás nagyon nagy, a kemény kőzeteket nem tudták megfúrni sem, nemhogy átfúrni... . De ami ettől is lényegesebb, az a POLITIKAI ELLENÉRV: nagyon nagy Európán az Afrikából származó migrációs nyomás, és hülye és felelőtlen ember az, aki a terrorveszélyes migránsáradat Európába vezető útját megkönnyíteni igyekszik. Épp elég nagy baj a jelenlegi mértékű migráció is, ezt nem szabad tovább fokozni!!! Sőt, csökkenteni, megállítani, végül totális mértékű
kitoloncolással teljesen felszámolni(!) kellene!!!
Köszönöm szépen,hogy megosztotta velünk, ezt a fantasztikus ,informatív videó alkotást ! Legyen további kellemes napotok erőben ,egészségben ,békében persze mindenki számára ,éppen úgy!
😀👌📸👍🍀👁☀️👆
De sok mérnök lett hírtelen
Shengen Afrikába 😂
Kevesebb néger támadja Európát így.-)
az a baj hogy azok bárhogy átjönnek ha kell hajókkal is!!
CSALAGUUUT .🤣😝
Összeköti több híd is Istanbul ban :D
idióta!!!
Mire gondolsz?
Miket köt össze isztanbulban is a híd.
@@erdzso7036 Barmok az Ázsia -Európa!
@@gerrardsteven2135 "Miért nem köti még össze híd Afrikát és Európát?" Márpedig összeköti mint magyarázkodjak, ismered a google térképet? Afrikábol márpedig lehet jönni hidon hidakon! ennyi...Kairo Budapest 3900km és hídon mész! Afrika bár mely pontjáról jöhetsz hídon, más dolog hogy kerülő...
A hajókkal mi a gond?
asd
Az én szemeim előtt most kirajzolódott egy olyan”alagút”, ami nem a sziklába van fúrva, hanem egy a víz alatt, de a tengerfenék felett futó, kvázi cső. Annak nem lenne kilométeres pillér. Persze erre is biztos van egy rakás ellenérv, de a fejemben tök jól működik. 😀
Viccen kívül ez nekem is eszembe jutott.
Azért így elsőre a csőnek sem lenne egyszerű a rögzítése, a tengeráramlatok és a lemeztechtonikai mozgások problémáját ugyanúgy meg kellene oldani. Továbbá ilyen mélységben hatalmas nyomása van a víznek, szóval az anyagválasztás sem triviális. A karbantartás nehézségei meg még ezután jön.
Nekem is ez jutott eszembe, emiatt pörgettem végig a hozzászolásokat.
Egy nagy víz szigetelt nyomásálló de rugalmasan cső amiben mondjuk vákum vonat tud ingázni.
@ A víz külső nyomása miatt én pont, hogy inkább túlnyomásosra csinálnám, de amúgy ja.
Ez még a normál alagútnál vagy a hídnál is sokkal drágább lenne. Ha az alagutat a vízfelszín közelébe építed, akkor fennáll az összes probléma, ami a hídnál, plusz egy víz alatti alagút építése és karbantartása kb a többszöröse egy hídhoz képest. Ha meg mélyebbre teszed, akkor olyan brutális víznyomást kell kibírnia, hogy a legapróbb probléma is azonnal az egész szerkezet megsemmisüléséhez vezetne, plusz meg kell oldalni több szám méter mélyen egy 14 km-es alagút építését, amire úgy zárójelben még nincs precedens sehol. Szóval nem, ez abszolút nem működne. Mindeközben a gazdasági haszna minimális lenne.
Ez a videóban is szerepel... 7:42