так повезло что в рекомендациях это выскочило и я рад за это. привет с 2020 года и да там 8к оборотов+ как миниимум было. я думаю что и 9к он осилит и мощность на спад не будет идти
Когдато на днепре делал.после дросельных заслонок в карбах сверлил отверстие под резьбу м6 вворачивал медную трубочку и соединял 2 карба трубкой.мотор заметно лучше начинал работать.
жека респект!!!!!!!!!!проэкт бомба!!задумайтесь про 3kj,он с низов веселее едет да и в целом веселее!!!!если надумаешь пиши буду оказывать посильную помошь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Жень,не ставь 2-1 выхлоп...будут душить друг друга ! Потеряешь много крутящего момента + возможно выдавит сальник коленвала.. так что делай 1-1 и две банки ... уже убедились на Яве что 2-1 не то... всё таки не 4х тактный двиг))) А в общем молодчага!!!☝
В бессмысленном и безюморном канале 100500 Макс собрал себе буквально на пятом выпуске на хорошую камеру. Этот канал заслуживает большего, так что я за то, чтобы Евгений создал счет, на который каждый , хоть и не много, мог перечислить бабла. Авось и на нормальный бензин хватит.
я конечно не разбираюсь в мопедах и их вариаторах, но одно я знаю точно. Чтоб быстрее ехать надо либо поднимать обороты либо менять передаточное отношение трансмиссии. обороты думаю не сильно поднялись, просто так кажется из за двух вспышек за оборот. Это как советские ижи, юпитер и планета, обороты у них одинаковые хоть и кажется что юпитер больше крутится, просто у него два цилиндра
Елки зеленые... Питание... :) А я как всегда, чуть что и в дебри лезу :) Хотя согласись симптоматика была похожа на приколы с моментом зажигания :) Ну, Жень прошу пардона, хотя положа руку на сердце статор все же лучше переделать :) Ну вот такой я нудный перфекционист :) Зима долгая, как раз времени должно хватить... А еще вот что подумалось... Может есть смысл во впускных коллекторах сделать отверстия под резьбу М5 для подключения синхронизатора (они потом глушатся винтом с медной шайбой, по крайней мере у меня на моторе VFR400 именно так и сделано). Так было бы можно более точно синхронизировать работу карбюраторов. Уровни в поплавковых и положения винта качества в принципе должны быть одинаковые, а вот винты количества настраивать уже исходя из разряжения во впускном тракте.
Я думаю, ты знаешь, но все же предупрежу. Настраивать смесь тебе придется как минимум еще раз. Это связанно с установкой глушителя.Во-вторых, если все-таки поставишь один общий глушитель,то скажу что смесь готовиться плохая в любом случае, т.к.выхлом из одного цилиндра будет попадать в другой. Но работать это будет, но далеко не с полной отдачей. Спасибо за внимание)
Надеюсь что ты сделаешь нормальную утяжелённую и укреплённую раму + хорошие тормоза , при высокой скорости как бы всё это не развалилось , и как бы тебя боковым ветром не снесло. Удачи "!
если зделаеш как показано на видео мне кажется что во второй цилиндр будет попадать выхлоп из за разницы длины труб так что соеденяй по дальше ну или в лутшем случае зделай два резонатора и соединяй в один большой прямоток =В
одного глушителя будет мало для двух цилиндров, надо или два глушителя ставить или поставить глушитель от двигателя объём которого будет такой же как и этого двух уже цилиндрового двигателя
Евгений, ну , что как выдал мотор по скорости? , просто мне интересно, есть ли смысл, из за 100-110км\ч так вкладываться? я делал хонду 27 , с увеличением цилиндра до 85 кубиков, и установка редуктора с 34 дио, и после подбор ремней, я добился 100 км\ч, Я просто думаю, что на данном моторе у Тебя рывок и выстрел, с места резкий, но макс скорость, какая? и сколько по деньгам вышло? Буду ждать ответа, за реализацию идеи респект и уважение!!!
Здравствуйте подскажите мне пожалуйста вот у меня есть скутарета на подобе вайпер актива когда заводишь на холодную поддерживая газ он не глохнет а как только газ отпускаешь сразу глохнет при нагреттом состоянии скутер работает нормально. подскажите в чем может быть причина?
Евгений а для чего зделано что бы два поршня вмести поднимались так же 10 -15 процентов кпд тираешь когда один внизу а второй в верху получается что один поршень подгонает второй и кпд не тераеться на преодоления компрессии я авто слесарь моторист это конечно просто моё мнения но ударная сила на подшипники идёт двойная так как два поршня поднимаються верх одновременно и опускаються я думаю лутше было бы если бы они подталкивали друг друга так и ударную силу снимешь и не теряешь кпд
интересно, познавательно, даже прикольно. Двух цилиндровый скутер для меня это как машина у которой к бамперу прицеплена оглобля для лошади, вопрос зачем??? - А)) пригодится...))) Но как говорил А. М. Горький " Безумству смелых поём мы песню":))))))))))))))))))))))
Уже столько лет прошло когда начнеш выпускать тюнинг на скутера мопеды и тд имеешь не плохие мощностя для этого в стране хаус с запчастями топовыми цены конь дядя женя давай тематику двух горжков развивай грамотней!
Скажи Женя, можно ли восстановить тело картера в редукторе 3kj, об которое опирается вторичный вал. У прошлого хозяина некоторое время подтекало масло с редуктора, а он видать его не доливал, и прокладку менять лень было. Вобщем узнал я об этом только после покупки мопеда и снятия крышки вариатора. Прокладку я поменял, масло залил новое, но через некоторое время начало на скорости водить задницу и подсвистовать редуктор, после осмотра выяснилось что заднее колесо имеет поперечный люфт (т.е. вперед назад, вправо влево). Что делать, менять картер или есть варианты решения??
***** Ясно, игра не стоит свеч. Спасибо что ответил. Планируешь ли ты переделывать коротконогие мины под заказ на 2 цилиндра после того как протестируешь Ран2? И каких средств это все будет стоить (примерно)? Очень хотелось бы поэкспериментировать со своим джогом... Думаю других эта идея тоже заинтиресует.
Раньше: нет денег на подобные эксперименты.
Сейчас: купил покрышки за 18к ради интереса. И покупает станки по цене иномарок👍
Прогресс на лицо))
жека красавчик)))))давайте не останавливайте проект очень хочеться увидеть его в движении!
Надышался газов, поехала крыша, здравствуй доктор Дью)
Ахахаха,точно
Как тут все мило. 3.06 левая свеча крутится, как она не выстрелила :))
называется лишь бы как бы
так повезло что в рекомендациях это выскочило и я рад за это. привет с 2020 года и да там 8к оборотов+ как миниимум было. я думаю что и 9к он осилит и мощность на спад не будет идти
Пожалуйста не забрасывай проэкт. Вобще все класно. КРАСАВА
я надеюсь этот выхлоп что ты показал будет временным и заменится двумя саксофонами.... резонанс нужен 2т двигателю что бы он валил
тут даже дело не в этом.Задыхаться будет движок!Так что 2 трубы надо
MrThemotenad1 ну или так)
Роман Альков то бы оба ввхода соединились по середине?
это очень круто , то - что ты делаешь !!! спасибо за эмоции !!!
Во время работы правая свечка постепенно откручивалась. Чутка не дотянул
Не плохо Евген, клиенты явно найдуться на такое.
Когдато на днепре делал.после дросельных заслонок в карбах сверлил отверстие под резьбу м6 вворачивал медную трубочку и соединял 2 карба трубкой.мотор заметно лучше начинал работать.
класс!!!очень жду момента всё это в действие увидеть
Ооо, вот это класс! С самого начала за этим наблюдаю. Ну что ж, желаю удачи в дальнейшей сборке! А так, половина дела сделана! Уже немалый подвиг!
жека респект!!!!!!!!!!проэкт бомба!!задумайтесь про 3kj,он с низов веселее едет да и в целом веселее!!!!если надумаешь пиши буду оказывать посильную помошь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Жень,не ставь 2-1 выхлоп...будут душить друг друга !
Потеряешь много крутящего момента + возможно выдавит сальник коленвала..
так что делай 1-1 и две банки ... уже убедились на Яве что 2-1 не то...
всё таки не 4х тактный двиг)))
А в общем молодчага!!!☝
В бессмысленном и безюморном канале 100500 Макс собрал себе буквально на пятом выпуске на хорошую камеру. Этот канал заслуживает большего, так что я за то, чтобы Евгений создал счет, на который каждый , хоть и не много, мог перечислить бабла. Авось и на нормальный бензин хватит.
В описании есть.
Просто красавчик. Ждем следующих видео!!
Даа Хозяин "подрос" с тех пор и даже завёл себе добби :)
ЮПИТЕР НАПОМНИЛ БУДЬ ОН ПРОКЛЕТ ЭТОТ ИЖ!!!
ахахаха, 100 пудов...
да млодец так держать ты как медсестра во время войны
Евгений вы крут! Ещё Корж на фоне понравился))
я конечно не разбираюсь в мопедах и их вариаторах, но одно я знаю точно. Чтоб быстрее ехать надо либо поднимать обороты либо менять передаточное отношение трансмиссии. обороты думаю не сильно поднялись, просто так кажется из за двух вспышек за оборот. Это как советские ижи, юпитер и планета, обороты у них одинаковые хоть и кажется что юпитер больше крутится, просто у него два цилиндра
отличное начало!
Max Torn
ролик не смотрел? я думаю будет пуля а не скутер;))
Max Torn
ясно, в двух словах, парниша состыковал два двигателя, и получился двух цилиндровый. вот я и говорю будет пуля ;)))
Max Torn
номально всё :)))
очень прикольный звук ) я думаю что прирост к макс скорости будет процентов 40 , а на низах будет вытаскивать большие нагрузки
Елки зеленые... Питание... :) А я как всегда, чуть что и в дебри лезу :) Хотя согласись симптоматика была похожа на приколы с моментом зажигания :) Ну, Жень прошу пардона, хотя положа руку на сердце статор все же лучше переделать :) Ну вот такой я нудный перфекционист :) Зима долгая, как раз времени должно хватить... А еще вот что подумалось... Может есть смысл во впускных коллекторах сделать отверстия под резьбу М5 для подключения синхронизатора (они потом глушатся винтом с медной шайбой, по крайней мере у меня на моторе VFR400 именно так и сделано). Так было бы можно более точно синхронизировать работу карбюраторов. Уровни в поплавковых и положения винта качества в принципе должны быть одинаковые, а вот винты количества настраивать уже исходя из разряжения во впускном тракте.
Я думаю, ты знаешь, но все же предупрежу. Настраивать смесь тебе придется как минимум еще раз. Это связанно с установкой глушителя.Во-вторых, если все-таки поставишь один общий глушитель,то скажу что смесь готовиться плохая в любом случае, т.к.выхлом из одного цилиндра будет попадать в другой. Но работать это будет, но далеко не с полной отдачей. Спасибо за внимание)
Божественный звук
Супер так держать и не сдаваться )))
Женя у меня такой же движок!
Надеюсь что ты сделаешь нормальную утяжелённую и укреплённую раму + хорошие тормоза , при высокой скорости как бы всё это не развалилось , и как бы тебя боковым ветром не снесло. Удачи "!
когда после регулировки показывал крупным планом двигло - кажется, что левая счеча от вибрации выкручивалась
нормально так левая свечка выкручивается 3:00
+Rider's Life ахах
I,m repair Scooter in Germany.
This Man is perfekt in this Things.
Отличное видео, жду продолжения. Жаль что с финансами у тебя туго. Думаю желающие его купить найдутся точно.
Больше можно не жалеть) он сейчас с этим проблем не испытывает)
плюсую, даёшь R3!!!
продолжай выкладывать видео про R2 МНЕ НРАВИТСЯ
Нашел на блоге раздел, посвященный этому.
Жень, лучше бы из 150сс сделал 2 горшка чтоб 300сс получилось) было бы очень интересно)
Эх... Так средства' и не появились свободные... А жаль. Но что поделать и на том спасибо :)
Предлагаете ему купить резонансную трубу, так скиньте немного деньжат на кошелек и помогите ему, не дешево собирать такой проект
если зделаеш как показано на видео мне кажется что во второй цилиндр будет попадать выхлоп из за разницы длины труб так что соеденяй по дальше ну или в лутшем случае зделай два резонатора и соединяй в один большой прямоток =В
Левая свеча закручена от руки(а может и обе) так что карбюраторы настраивались впустую.
а почему нельзя с одного карбюратора чтобы все работало, вместо двух
Евгений ты гений
продолжай! класный експеремент! а тормоза зделай))) всетаки 110 км хочешь)
красава Жень)
Почему свечу не закрутил?
Что-то мне кажется , что стандарт труба не справится с 2мя гошками и нужно будет трубки (которые внутри ) увеличивать в сечении раза в полтора.
короче говоря , с настройкой выхлопа- ты наебёшься =)
kolos3plнаебусь xD?Ты мне это говоришь после того,как я собрал двухгоршковый мотор на коленке???xD
***** трубы надо две по хорошему!
так там же ещё нужно саму раму уселять, он же взлетит на стандартной!)))
на третьей минуте видно что когда много газу даёшь огонь с левого цилиндра тоесть стреляет
одного глушителя будет мало для двух цилиндров, надо или два глушителя ставить или поставить глушитель от двигателя объём которого будет такой же как и этого двух уже цилиндрового двигателя
А не будит ли ремень проскальзывать при такой мощи?
круто классно крутится напоминает по звуку априлию 150ку котораая крутится до 14 000
очень круто! тут два карбюратора ? Оо
а от двух целиндровика никакой не подойдет ?
Вещь мощааааа!!!!!!!
маленький иж юпитер
может я ошибаюсь но на левом цилиндре не надет колпачёк свечной
Глушак от suzuki HI-R один в один
ОГОНЬ!!!!
Евгений ,для того что бы он держал холостые "красивые " я думаю не лишним бы ему маховик придумать ,стоит?
БРАВО!!! :)
Евгений, ну , что как выдал мотор по скорости? , просто мне интересно, есть ли смысл, из за 100-110км\ч так вкладываться? я делал хонду 27 , с увеличением цилиндра до 85 кубиков, и установка редуктора с 34 дио, и после подбор ремней, я добился 100 км\ч, Я просто думаю, что на данном моторе у Тебя рывок и выстрел, с места резкий, но макс скорость, какая? и сколько по деньгам вышло? Буду ждать ответа, за реализацию идеи респект и уважение!!!
Можно было сделать принцип сdi от юпитера
ваще огонь изобретение)))))
Здравствуйте подскажите мне пожалуйста вот у меня есть скутарета на подобе вайпер актива когда заводишь на холодную поддерживая газ он не глохнет а как только газ отпускаешь сразу глохнет при нагреттом состоянии скутер работает нормально. подскажите в чем может быть причина?
what did you do for strengthening? Ihave a suzuki ran 1983 model
Здравствуйте а могли бы вы сделать трех колесный скутер?
Продолжение будет ? Уж больно интересно :)
хочу себе на свой скутор такую движку
2:00 красавчик слушаешь макса коржа)
над все же было оборотистый двиг делать, а не в крутящий уходить, хотя ты делал как сам хотел
А колёса восьмые стоять будут ? Честно говоря под сотню на них страшновато.
Евгений а для чего зделано что бы два поршня вмести поднимались так же 10 -15 процентов кпд тираешь когда один внизу а второй в верху получается что один поршень подгонает второй и кпд не тераеться на преодоления компрессии я авто слесарь моторист это конечно просто моё мнения но ударная сила на подшипники идёт двойная так как два поршня поднимаються верх одновременно и опускаються я думаю лутше было бы если бы они подталкивали друг друга так и ударную силу снимешь и не теряешь кпд
интересно, познавательно, даже прикольно. Двух цилиндровый скутер для меня это как машина у которой к бамперу прицеплена оглобля для лошади, вопрос зачем??? - А)) пригодится...))) Но как говорил А. М. Горький " Безумству смелых поём мы песню":))))))))))))))))))))))
уже закинул в далекий угол? Может на 4ый пинчер с доработкой?
жека все хочеться спросить хоть примерно сколько у вас уйдет времени на сборку этого чюдо аппарата!
Жека а как ты реализовал зажигание на два цилиндра?
Женя скажи пожалуйста как ты посадил их на один вал? схема или объяснить можешь?
Там 2 вала:)
Женя а как двигатель работает синхронно или асинхронно???
синхронизация делается не топливом, а воздухом.
Ты бы сделал стационарный выхлопной рукав с выводом на улицу и не травился газами!
Молодец!
Красава уважуха!
хорошие тормоза нужны для сотки
Мне выхлопом запахло. Ностальгия.
Звук очень сильно похож на яву 634, если яву завести без глушителей)
Женя, где так пальчик отбил?
Жека напиши твой Е-mail хочу прислать тебе фото и спросить кое что, но низнаю куда послать
эммм... 3:10 левая свеча выкручивается? 0_о?
а если поставить карбюратор побольше, но один. тогда синхронизировать ненужно.
капец обороты резко набирает)
Уже столько лет прошло когда начнеш выпускать тюнинг на скутера мопеды и тд имеешь не плохие мощностя для этого в стране хаус с запчастями топовыми цены конь дядя женя давай тематику двух горжков развивай грамотней!
всё класно но зачем ето нужнобыло ? не проще Piaggio big block купить?
Ты тоже чуешь этот запах ?!
а как соединили 2 коленвала?
а один карбюратор на оба целиндра нельзя?
жесть,хочу такой, сколько же он км переть будет?
Скажи Женя, можно ли восстановить тело картера в редукторе 3kj, об которое опирается вторичный вал. У прошлого хозяина некоторое время подтекало масло с редуктора, а он видать его не доливал, и прокладку менять лень было. Вобщем узнал я об этом только после покупки мопеда и снятия крышки вариатора. Прокладку я поменял, масло залил новое, но через некоторое время начало на скорости водить задницу и подсвистовать редуктор, после осмотра выяснилось что заднее колесо имеет поперечный люфт (т.е. вперед назад, вправо влево). Что делать, менять картер или есть варианты решения??
Нужен матёрый фрезеровщик с кардинатно-расчётным станком.А так только менять блок.
***** Ясно, игра не стоит свеч. Спасибо что ответил. Планируешь ли ты переделывать коротконогие мины под заказ на 2 цилиндра после того как протестируешь Ран2? И каких средств это все будет стоить (примерно)? Очень хотелось бы поэкспериментировать со своим джогом... Думаю других эта идея тоже заинтиресует.
Почему скутер не хочет трогаться с места
мне показалось или это свечка выкручивается на третей минуте =В
круто..