Подвеска для гонок. Ставим полиуретан!
Вставка
- Опубліковано 21 січ 2018
- Как всегда, мы идём по пути доработок тех узлов и агрегатов, которые уже отваливаются на нашем автомобиле. И в этот раз пришло время сайлентблоков, а значит стоит перейти целиком и полностью на полиуретан! В этой серии я постарался показать как его установить и как начинает себя вести подвеска. Надеюсь, это видео поможет Вам определиться с выбором доработок подвески, а мы вдальнейшем будем следить за ресурсом полиуретана на нашей машине.
Пo вопросам рекламы и сотрудничества:
alex-n.dmitriy@mail.ru
Наша группа в ВКонтакте:
ogonta4ka
Наша группа на Drive2
www.drive2.ru/users/ogonta4ka/ - Авто та транспорт
Графитовой смазкой перед сборкой резьбы смазывай и все будет хорошо!!!
День добрый! Я пропустил или Вы не сказали самого главного: все сайлент- блоки работают на скручивание, и у них есть "среднее положение" в котором они работают, если их ( сайлент-блоки) затягивать на подьемнике то это и получится среднее положение ( рабочий ход). И когда вы машину на землю опустите, сайлент-блоки уже почти провернутся, а как поедете то уже точно резинки порвутся. Я на развале отработал 5 лет на рубеже 90х годов тогда конечно полиуритана не было, но технологию надо соблюдать.
И перед установкой смазывать нужно густым раствором мыла: вода испарится а мыло превратится в порошок, а вот смазка между железом и резиной на долго останется и в последствии может так случится что посадка тяги или рычага будет люфтить по резине. А этого быть не должно! А в остальном все правильно!) Затягивать рычаги и тяги нужно на яме.
instaBlaster.
Молодец!
Использую медную пластичную смазку, для резьбы подходит идеально, стоит дороговато, но оно того стоит, только вот нельзя допускать попадания смазки на резиновые изделия (пыльники, колечки и тд) теряют свою форму.
Нигролом смазываю.Все отлично откручивается,даже через пару лет.
медная смазка. в баллоне очень удобно
болты медной можно мазать,она универсальнее графитки тем что не боится температур до 1000градусов. по запрессовке,есть мнение что сайлентблоки не очень любят контакт с нефтепродуктами,по этому я использую шиномонтажную пасту,она бережна ко всем материалам
Теперь дело за розвалом колеса, так же можно что то мудрить с впуском и выхлопом, можно и аморты ставить более жосткие
Перепили рычаги под шаровые от шнивы и поставь сошки -30, даже без замены болтов в балке получишь 1 градус развала и 10 кастора, плюс выворот, рулиться будет намного веселее!
Я обычно резьбу мажу литолом, можно нигролом, еще гайки и болты можно залепить автомобильным пластилином.
Мовиль возьми в балончике и заливай им всЁ. Только надо подождать перед тем как ехать, чтобы он застыл.
Графитовой смазкой пользуйся
Полеурентан это конечно хорошо! Но, я считаю, зря ты поставил полеуретан в амортизаторы. Легко могут уши оборваться у них - куда сайленты пресуются. Лучше бы подобрал амортизаторы по жёсткости вместе с пружинами (занижение, и перенос нижних креплений амортов: как спереди так и сзади). Ещё интересно было бы узнать насколько меняется передок при установке двойного стабилизатора на резинках по сравнению с одним на полеуретане...
Я мазал смазкой для ШРУС а голую резьбу залепил автопластелином
пообещай что поставишь дроселя от 4А GE
Гафиткой мажь и будет норм , она и в балончиках есть и в тюбиках.
графитной или медной смазкой, они не закисают
Нормал
Говорят что он на морозе не очень полеуретан. Подскажите как работает?
Как результат со временем?
медная смазка
Сегодня 2021 год и как себя чувствует полиуретановые с/б
Либо графитовой смазкай либо медной
Лично я весь болт обмазывал графитовой, а видную часть резьбы пластилином
Димон а что за трек ? Где находится ? Как туда попасть ? Отпишись
Привет, в ближайшее время мы сделаем серию по трём бесплатным трекам. там и описание и выбор лучшего планируется. а именно этот трек находится в берёзовске 56.911711, 60.778603
Графитная смазка! ржаветь резьба не будет!
Просто катайся по кругу. Сделай 100 кругов с замером времени на каждом круге. на каждом десятом круге ты увидишь как ползет время вниз! если ты сделаешь это то поймешь о чем я говорил)
это на видео всё быстро и классно. на самом деле, я приезжаю на трек и ВСЕГДА начинаю ездить очень медленно, потом чуть быстрее, потом ещё быстрее. так постепенно выхожу на боевой режим. прикатываюсь, потом начинаю снимать, потом тренируюсь, а снимает уже , либо кводрокоптер, либо камера фронт, либо на багажнике. так что кругов 30 получается точно. далеко не все круги удачные, много сходов, но я всё равно не понимаю о чём ты говоришь?
ставь не только прошлый заезд тип этот и прошлый ставь еще первый заезд
либо просто покажешь как сделать стоковый ДВС быстрее