Siempre había querido ver que sucedia en cabina mientras nosotros carreteamos el avión a la spot, trabaje bastante tiempo en la rampa de el aeropuerto El Dorado de la ciudad de Bogotá, gracias por el contenido.
Me encanta su canal compa uno de mis grandes sueños era ser CPA y no pude por que nací en casa de magnates pero en júpiter y aquí no valía esa moneda en fin... pero lindo ver como ahora los podemos acompañar virtualmente en UA-cam. Tengo dos amigos Pilotos de Aeromexico: uno jubilado de éste mismo equipo y otro Capi del 737-800 y que buena labor y que buenas persoanas ante todo. Saludos y siempre buena vibra Capi. Saludos desde Tenerife Islas Canarias, España.
Un gusto encontrar una nueva presentación de ud capitán!. Ese asento francés en el inglés... Vaya complicacion... Pero... Pues asi son las cosas. No hay vuelta de hoja!. Gracias! Muchos saludos!
París-México??? Ó París-Lima??? Muy emocionante ver esto😄..... yo, viajé Bogotá-Lima en Air France, este vuelo venía siempre de París, tuve oportunidad de viajar en Esta aerolínea hasta Italia también 😁😁😁😁🎼🎼🎼🎼
Ojalá pueda usted capitán hacer un video del Quetzalcóatl cuando le toque volar en El 🙏 y así tmb alguna ruta hacia Sudamérica como Buenos Aires o São Paulo , y sería genial por ejemplo que subiera un video acerca de que hacen en un vuelo transatlántico en medio del atlantico :D
Muchas Gracias Capitán por el vídeo. Consulta: el panel de instrumentos, parking brake y puesta en marcha es bastante similar al B. 737. Saludos desde Buenos Aires. Argentina.
Buenos días capitán, desde mi ignorancia he "sufrido" un poco viendo tan poco flap... tal vez el 787 no requiera tanto despliegue... me quite la duda por favor... tal vez no se ha visto bien en el video... tenia entendido que se usa flaps a 15 o 20... per repito, es mi ignorancia... me llamò la atención que al momento de la check list (minuto 2:16 del video más o menos) parecen estar a 5... Gracias, y felicitaciones por el video!
Buenos días Comandante una pregunta ,en un vuelo desde Madrid o Paris a Mexico ,los pilotos realizan todo el trayecto o vuelan una parte y los suplantan por un periodo y ustedes vuelven para luego aterrizar el avión?
Hola, normalmente vamos 3 pilotos en cabina durante el ascenso y descenso , una vez nivelados en la fase de crucero es esta misma la que se divide en periodos iguales para descansar , quedando siempre dos pilotos en cabina 👋
Como me gusta ver estos vídeos,será que mi nieto está terminando la carrera de piloto y me llama mucho para el día que llegue verlo volar
Como amo el idioma español, y que siempre este presente en cualquier parte del mundo.
Woow!! Felicidades capitán por estos excelentes videos!! Y gracias por permitir estar en su cabina!!👍
Excelente trabajo. Pura pedagogía aeronáutica.
Muchísimas gracias.
Un abrazo.
Siempre había querido ver que sucedia en cabina mientras nosotros carreteamos el avión a la spot, trabaje bastante tiempo en la rampa de el aeropuerto El Dorado de la ciudad de Bogotá, gracias por el contenido.
Me encanta su canal compa uno de mis grandes sueños era ser CPA y no pude por que nací en casa de magnates pero en júpiter y aquí no valía esa moneda en fin... pero lindo ver como ahora los podemos acompañar virtualmente en UA-cam. Tengo dos amigos Pilotos de Aeromexico: uno jubilado de éste mismo equipo y otro Capi del 737-800 y que buena labor y que buenas persoanas ante todo. Saludos y siempre buena vibra Capi. Saludos desde Tenerife Islas Canarias, España.
Maravilloso cuando se eleva . bravo ❤😅
Excelente video .fue mi sueño frustrado. Ser piloto de aviacion comercial .no se pudo .$$$$$
qué buen video , es hermoso para los que no somos de la aviación , éxitos
Un lujo compartir unos minutos de oficina con ustedes. Por cierto, es la oficina con mejores vistas.
Cordiales saludos.
Saludos desde colombia 100pre bendecidos de la mano de Dios
Excelente video, sobretodo el mometnto mágico del ....ROTATE!! :) Precioso!
From the passenger window they look great, but I've always wondered what the clouds looked like in front of the cabin. Thanks
Just-beau-ti-ful
Que bien, me encantan estos vídeos. Gracias ❤
Excelente video Comandante saludos desde Costa Rica 🇨🇷
🙏
Para los que tenemos un terror atroz a volar estos videos están muy buenos
"Terror atroz" es el día que más tranquilo vuelo..brgg 😁
SUPER EMOCIONANTE ¡¡
TE LO JURO ¡¡
Muchas gracias. 👌👍👋
Un gusto encontrar una nueva presentación de ud capitán!. Ese asento francés en el inglés... Vaya complicacion... Pero... Pues asi son las cosas. No hay vuelta de hoja!. Gracias! Muchos saludos!
Te acostumbras a los diferentes acentos , por eso el utilizar la fraseología correcta es muy importante, saludos 🖖
L'accent français en anglais n'est pas plus "compliqué" que l'accent Texan ou celui des Australiens 😉
Brillante. Gran trabajo de los pilotos y la torre de control
Fascinante!!!!!!
Qué fantastico 👍👌👏😃😃😃🙆🤦👌👏👍😁
Wonderfull, very very beautiful
Impresiona ❤❤
París-México??? Ó París-Lima??? Muy emocionante ver esto😄..... yo, viajé Bogotá-Lima en Air France, este vuelo venía siempre de París, tuve oportunidad de viajar en Esta aerolínea hasta Italia también 😁😁😁😁🎼🎼🎼🎼
Excelente video
Excelente video, 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias 👍
ok paris pajaro arriba buen vuelo
El taxeo en CDG siempre me ha parecido un poco complicado ....... Excelente video Capi
Muchas gracias 👋🙏
Buen dia. El encendido de los motores es automatico con fadec?
Ojalá pueda usted capitán hacer un video del Quetzalcóatl cuando le toque volar en El 🙏 y así tmb alguna ruta hacia Sudamérica como Buenos Aires o São Paulo , y sería genial por ejemplo que subiera un video acerca de que hacen en un vuelo transatlántico en medio del atlantico :D
Se sube hoy domingo 👋
Grande capi…
🙏👋
Buen video capitán, ojalá pronto pueda subir un despegue de Londres, investigando he visto que el taxeo es otro nivel de control, por favor.
Esperemos que si pronto , saludos 🖖🙏
Muchas Gracias Capitán por el vídeo.
Consulta: el panel de instrumentos, parking brake y puesta en marcha es bastante similar al B. 737.
Saludos desde Buenos Aires. Argentina.
V1... Rotate
Épico
Buenos días capitán, desde mi ignorancia he "sufrido" un poco viendo tan poco flap... tal vez el 787 no requiera tanto despliegue... me quite la duda por favor... tal vez no se ha visto bien en el video... tenia entendido que se usa flaps a 15 o 20... per repito, es mi ignorancia... me llamò la atención que al momento de la check list (minuto 2:16 del video más o menos) parecen estar a 5... Gracias, y felicitaciones por el video!
Normalmente utilizamos de 5-10 , se hace un análisis de rendimientos con la APP OPT de Boeing y se utiliza la opción Óptima
@@ShushoMV gracias Capitán!
Estaría muy bien platicaras si es un 787-8 o un 9, y las diferencias entre uno y otro aparte de la capacidad de pasajeros, saludos.
Se toma en cuenta , seguro 👋🙏
no sabia que tan pronto se pasa al piloto automático. existe algún avión que el despegue ya se puede hacer también en automático?
Buena pregunta.
Vasa ir al Francia 🇲🇫
Buenos días Comandante una pregunta ,en un vuelo desde Madrid o Paris a Mexico ,los pilotos realizan todo el trayecto o vuelan una parte y los suplantan por un periodo y ustedes vuelven para luego aterrizar el avión?
Hola, normalmente vamos 3 pilotos en cabina durante el ascenso y descenso , una vez nivelados en la fase de crucero es esta misma la que se divide en periodos iguales para descansar , quedando siempre dos pilotos en cabina 👋
@@ShushoMV muchas gracias comandante felices vuelos y Dios lo acompañe
@@ShushoMV muchas gracias comandante por el dato
👏 👏 🎊
🙏👋
Padrísimo!!
🙏