Da neo appassionato e principiante, desideroso di imparare molto, auspico presto la presenza sul canale di dettagliati tutorial che accompagnino da zero l'effettuazione dei voli strumentali. Volare a vista siamo tutti buoni a farlo, youtube è strapieno, mancano però come il pane approfondimenti strumentali (in italiano) per veri estimatori che vorrebbero sfruttare come si deve il simulatore. Far partire un corso secondo me gioverebbe alla grande al canale e al numero degli iscritti. Complimenti ad entrambi (Lorenzo è un piacere ascoltarlo, chiarezza e professionalità)
Grazie davvero Mrc, Lorenzo fa parte del nostro clan e della nostra squadriglia di War Thunder da un anno ormai e insieme a lui abbiamo deciso di portare avanti questo progetto su FM proprio perchè ci siamo accorti che molti tralasciano l'aspetto del volo strumentale e utilizzano FS solo per passare sotto la Tour Eiffel o guardare i dettagli del terreno. Per carità bellissimo ma FS ha un altro concept e ci piacerebbe spiegarlo magari a chi vorrebbe provare ma non ha le conoscenze per apprenderlo in modo immediato
È uno dei pochi canali italiani che tratta quantomeno con decenza questo titolo, con tutto il dovuto rispetto per gli altri youtubers. Sarebbe possibile proporre in futuro piú contenuti su questo prodotto? Magari in collaborazione con Lorenzo, mi sembra un ottimo comunicatore. Buona giornata.
Mè venuto un colpo, avendo la lingua italiana installata vedere un’autorizzazione alla pista 4D... mi chiedevo che cavolo di pista fosse, poi ho realizzato era la pista 4 destra🤣 ma porca miseria con quello che costa il gioco mi vanno a tradurre destra e sinistra in sigla, complimenti a chi l’ha tradotto 🤷♂️
Buon giorno volevo una info se possibile Utilizzo da poco fs2020 volevo capire perché a me quando clicco su vola mi parte già dalla pista ci già tutto acceso e non come questo video che ti da la possibilità di fare la check list ? Grazie per i video
Ok grazie mille qual’e la dicitura che devo verificare? E se mi puoi aiutare su un’altra cosa: Praticamente quando finisco un volo mi dice se voglio continuare oppure uscire se faccio continua come riesco a mettere l’altra destinazione? Per esempio decollo Milano arrivo Roma senza uscire come faccio ad inserire la destinazione es. Roma arrivo Napoli?
bellissima serie di video e bellissimo tutorial, con tutto il dovuto rispetto all'approccio a cazzo di cane degli altri youtuber (che magari hanno tutt'altri numeri in termini di visualizzazioni e lo fanno a scopo di puro intrattenimento momentaneo) si sente proprio la mancanza di una trattazione seria e approfondita del volo, da appassionato decennale vi ringrazio e faccio a Lorenzo sia i complimenti per la sua disponibilità e chiarezza (e a voi per proporre simili contenuti veramente informativi) che gli auguri per la carriera
Complimenti per la serie di video su questo gioco e complimenti a Lorenzo per la sua spiegazione molto chiara. Spero che questa diventi una serie di tutorial per completare un volo completo. È molto utile per chi vuole approcciarsi al gioco avendo poche conoscenze. 👍👍
Complimentissimi per come state presentando questo gioco siete fino adesso gli unici grandi !! Complimenti anche a ragazzo che lo sta spiegando e sono felice perché ha effettuato il suo primo volo nella mia città a Latina e vicinissimo al campo di volo vicino dove abito !! Bravissimi mi piacerebbe conoscerlo di persona !!!
Ciao, volevo chiederti una info: ho utilizzato il tuo link per acquistare con lo sconto fs2020 ma in fondo alla pagina riporta che la lingua è l'inglese. Sai dirmi se è appunto solo in questa lingua o c'è anche l'italiano, a prescindere che ci sia scritto o meno? Grazie.
video davvero spettacolari e pieni di nozioni interessanti per tutti coloro che si stanno avvicinando a questo fantastico mondo, iscrizione effettuata.
Grazie per la risposta, dimmi pf quale menù perchè non trovo. Io ho impostato il generale in lingua italiana però gli script risultano in inglese. Grazie per la risposta
Due domande, farete un video su come fare un piano di volo tramite FMS impostarlo da azero. E l’altra domanda il valore che inserisci dal FMS alla voce TRANS ALT come si ottiene?
Per rispondere alla prima domanda sì va bene provvederemo a farlo in uno dei prossimi video. Per la seconda le transition altitude sono pubblicate sulle cartine di partenza e arrivo degli aeroporti, in Italia spesso e volentieri è 6000 piedi durante la salita e di solito (dipendono da molti fattori) 7000 piedi durante la discesa. Per gli Stati Uniti data la loro vastità territoriale e la varietà di conformazione è 18000 piedi
@@paolomanenti5318 lavorare magari con questo covid, ci mancava davvero poco stavo facendo le domande alle compagnie... fortunatamente i corsi d'aggiornamento e per mantenere le ore della licenza ci sono. Grazie mille comunque!!
Ciò che ha detto al minuto 2:40 circa è del tutto sbagliato. Ci sono aerei aggiuntivi sotto licenza airbus che riproducono perfettamente l’aereo. Ovviamente hanno un costo molto alto (100-150€) per il solo aereo. Ma lo riproducono in tutto. Ad esempio il FlightSimLabs A32X. Quindi non c’è nessun motivo di sicurezza
Perché pensi che non si tiene traccia di chi acquista i modelli così in dettaglio su internet? Ovviamente non è un'offesa eh ci mancherebbe, ma gli aeromobili aggiuntivi provenienti da siti certificati e sotto licenza delle case costruttrici, che quindi possono riprodurre gli aeromobili non solo per quanto riguarda la strumentazione ma anche il comportamento stesso dell'aereo, tengono sempre traccia di chi acquista un loro prodotto. Inoltre a volte per quanto l'aereo simulato sia fedele al vero, può capitare che comunque qualche dato sia mancante e questo rende impossibile per un pilota da simulatore mettersi ai comandi di un aereo vero
Il discorso dei termini comuni a livello internazionale fu imposto dopo il disastro di Tenerife. Lì, a parte che non si vedeva una ciolla, uno dei maggiori problemi fu proprio che vista la diversa nazionalità dei piloti e della torre di controllo ognuno parlava a modo suo e quando si utilizzava l'inglese era tutto abbastanza maccheronico. Infatti uno dei piloti fraintese la frase della torre di controllo, partì ed il resto è storia.
Ottima spiegazione! Ma ho visto anche "V2" che non ho mai capito cosa sia,riguarda la velocità di lasciare lo spazio aereo vicino l'aeroporto quando sali,per poi andare in velocità di navigazione? Io l'ho tirata li eh,parlo da "conoscente" del volo. Grazie mille!
La v2 è la velocità di sicurezza in salita. V1 è la velocità di decisione, VR velocità di rotazione e poi V2, che tra l’altro non viene mai chiamata dai piloti
@@mirkomiccinilli5899 No, sono abbastanza al di sopra della V2: se consideri il tempo che superi la VR e retrai il carrello al positive rate, la V2 è sicuramente superata; anzi, dopo il gear up devi subito regolare il muso in alto per ridurre la velocità a circa V2+15 nodi, mantenendo le manette ancora in potenza di decollo. Questo spiega l'effetto "schiacciamento" dei passeggeri sulle poltrone. In definitiva, devi considerare la V2 come una velocità di sicurezza di salita semmai un motore si spegne, ma non è la velocità a cui retrarre il carrello che intendi perché quello riguarda la velocità verticale (il positive rate).
Bravissimi. Eccellente Lorenzo, un istruttore coi fiocchi. Ma come fai ad orientarti sulla pista con le istruzioni che ti da la torre? Devi per forza avere una mappa dell’aeroporto che ti indica i codici delle varie vie di rullaggio? Come si inserisce il piano di volo nel computer di bordo? Interessante l’introduzione che hai fatto sulla sicurezza aerea, credo che implicitamente ti riferissi all’11 settembre 2001 e ai terroristi che “avrebbero” schiantato due aerei di linea contro le torri gemelle. Ricordo che all’epoca la RAI intervistò dei comandanti dell’Alitalia i quali dissero: “non so come abbiano fatto i terroristi, io non ci sarei riuscito nonostante tutta la mia esperienza di volo”. Non parliamo di quello che in teoria si schiantò al primo piano del pentagono: sarebbe interessante riprovarci oggi con il flight simulator per vedere chi riesce ad emulare quella incredibile prodezza aeronautica fatta da piloti che toccavano i comandi di un Boeing per la prima volta da poco più di 30 minuti. Fantascienza aeronautica...
Guarda l'orientamento in pista e in aeroporto sinceramente mi è venuto con gli anni e anni passati dentro ai simulatori e poi ovviamente con i voli veri e propri per l'addestramento ahahah. Poi a volte, in aeroporti grandi dove non ci sono mai stato neanche nei simulatori, uso le cartine del sito che è nominato all'interno del video
Ciao, per quanto riguarda la licenza Airbus volevo dirti che ad esempio il 737 PMDG riproduce fedelmente il 100% delle funzione dell’aereo, e lo dicono anche molti piloti. Quindi non penso che il problema sia quello di tenere “nascoste alcune funzionalità” io ho personalmente utilizzato anche un a320 per Xplane 11 e riproduceva tutto. Infatti utilizzavo le check list.
Eh appunto la pmdg è sotto licenza ufficiale boeing così come aerosoft è sotto licenza ufficiale airbus. Microsoft invece no, non può quindi mettere un aeromobile riprodotto al 100%
Ci sono aerei di terze parti molto soddisfacenti. Secondo me l'Airbus di default di MFS è un discreto modello di base ma può essere migliorato e ampliata la sua operatività. È troppo scarno per i piloti più esperti ed ha ancora diversi bug. Altrimenti bisognerà aspettare software house esterne come PMDG, Carenado, Toliss etc.
Su Eneba? Hai provato a contattare l'assistenza? Quello è sempre il primo step, di buon grado sono sempre molto celeri nel rispondere e nel risolvere i problemi, non so ora sotto le feste ma un tentativo lo farei comunque.
Sì certo che ce l'ha, l'autopilota funziona molto bene, l'unica pecca forse è il tempo di risposta ai comandi impartiti. Per il resto basta premere sui nottolini per far diventare le tre linee tratteggiate il valore che si vuole impostare
gia questo simulatore è uno spettacolo ,chissa dal vivo in cabina di regia cosa deve essere ho sempre sognato di poterlo fare anche se mi cago addosso quando sono un semplice passeggero
Grazie del video! Dopo anni di inattività con FSX, un po' di rispolvero, mi è servito. Il resto lo farai? Il volo e l'atterraggio con autopilota? Grazie mille!
Un bel tutorial da far fare a Lorenzo sarebbe il tutorial del gioco. Spiegato come si deve, spiegando i vari strumenti cosa sono e come funzionano, così che chi inizi sappia come girarsi... (ho visto il tutorial in molti video su YT e veramente, è complicato a volte capire cosa voglia che tu faccia...)
@@ClanLegioItalicapiù meno. Intendo proprio il tutorial in game, quello dell'istruttrice di volo. Magari con te che fai "l'alievo" e Lorenzo che spiega bene come e perchè si fanno le cose. Perchè il tutorial di per se mi sembra scriptato un po male e tanti passaggi sarebbe interessante approfondirli. Certo non è per livelli "pro" come i video tutto in manuale, ma potrebbe aiutare i poveri piloti della domenica :)
Bellissimo video, cosa ne pensi dell’ a320 neo? È riprodotto bene? (anche a livello di fmc e autopilot). Lo sto ancora provando, non so se preferirlo all’ a321 Toliss di Xplane
Sembrerebbe di sì. C'è una versione più aggiornata già disponibile con l'EICAS attivo come i reali 320. Alcuni dei restanti sistemi non sono funzionanti per i motivi spiegati nel video
Si ok, però se non si fa l accensione manuale non è realistico, è troppo facile, dove è il gusto di scoprire come funziona un bottone dopo l altro l intero sistema del velivolo, impostare la cdu. Dai su.. Boh è un mio pensiero
![FLIGHT SIMULATOR 2020 ► Tutorial: Decollare come un Vero Pilota [Volo Strumentale]](http://i.ytimg.com/vi/BSPDXda-hQY/mqdefault.jpg)
![FLIGHT SIMULATOR 2020 ► Tutorial: Decollare come un Vero Pilota [Volo Strumentale]](/img/tr.png)
Da neo appassionato e principiante, desideroso di imparare molto, auspico presto la presenza sul canale di dettagliati tutorial che accompagnino da zero l'effettuazione dei voli strumentali. Volare a vista siamo tutti buoni a farlo, youtube è strapieno, mancano però come il pane approfondimenti strumentali (in italiano) per veri estimatori che vorrebbero sfruttare come si deve il simulatore. Far partire un corso secondo me gioverebbe alla grande al canale e al numero degli iscritti.
Complimenti ad entrambi (Lorenzo è un piacere ascoltarlo, chiarezza e professionalità)
Grazie davvero Mrc, Lorenzo fa parte del nostro clan e della nostra squadriglia di War Thunder da un anno ormai e insieme a lui abbiamo deciso di portare avanti questo progetto su FM proprio perchè ci siamo accorti che molti tralasciano l'aspetto del volo strumentale e utilizzano FS solo per passare sotto la Tour Eiffel o guardare i dettagli del terreno. Per carità bellissimo ma FS ha un altro concept e ci piacerebbe spiegarlo magari a chi vorrebbe provare ma non ha le conoscenze per apprenderlo in modo immediato
È uno dei pochi canali italiani che tratta quantomeno con decenza questo titolo, con tutto il dovuto rispetto per gli altri youtubers. Sarebbe possibile proporre in futuro piú contenuti su questo prodotto? Magari in collaborazione con Lorenzo, mi sembra un ottimo comunicatore. Buona giornata.
Miglior format di YT Italia
Con Lorenzo abbiamo pianificato una serie di tutorial e di voli strumentali, i video dovrebbero uscire con cadenza bisettimanale :)
@Ross Channel88 noi cerchiamo di mostrate il lato sim di FS, credo che sia quello che poi realmente è importante in questo titolo
i realize I'm pretty off topic but do anyone know of a good website to watch newly released series online?
@@deshawnenrique5006 What kind of website do you mean? Online sites like Amazon Prime or UA-cam/ Twich channels?
Ma quanto è bello, continuate a fare questi video che mi piacciono un sacco.
Non vedo l'ora di comprarlo anche io
Domani esce il nuovo episodio
Finalmente quancuno che in Italia parla di simulazione, spiegando bene le cose. Spero non vi fermiate con Fs2020.
Mè venuto un colpo, avendo la lingua italiana installata vedere un’autorizzazione alla pista 4D... mi chiedevo che cavolo di pista fosse, poi ho realizzato era la pista 4 destra🤣 ma porca miseria con quello che costa il gioco mi vanno a tradurre destra e sinistra in sigla, complimenti a chi l’ha tradotto 🤷♂️
Buon giorno volevo una info se possibile
Utilizzo da poco fs2020 volevo capire perché a me quando clicco su vola mi parte già dalla pista ci già tutto acceso e non come questo video che ti da la possibilità di fare la check list ?
Grazie per i video
Credo sia dovuto dalle impostazioni, controlla quelle
Ok grazie mille qual’e la dicitura che devo verificare?
E se mi puoi aiutare su un’altra cosa:
Praticamente quando finisco un volo mi dice se voglio continuare oppure uscire se faccio continua come riesco a mettere l’altra destinazione?
Per esempio decollo Milano arrivo Roma senza uscire come faccio ad inserire la destinazione es. Roma arrivo Napoli?
bellissima serie di video e bellissimo tutorial, con tutto il dovuto rispetto all'approccio a cazzo di cane degli altri youtuber (che magari hanno tutt'altri numeri in termini di visualizzazioni e lo fanno a scopo di puro intrattenimento momentaneo) si sente proprio la mancanza di una trattazione seria e approfondita del volo, da appassionato decennale vi ringrazio e faccio a Lorenzo sia i complimenti per la sua disponibilità e chiarezza (e a voi per proporre simili contenuti veramente informativi) che gli auguri per la carriera
Grazie Alessandro lo dirò a Lore sicuramente :)
Complimenti per la serie di video su questo gioco e complimenti a Lorenzo per la sua spiegazione molto chiara. Spero che questa diventi una serie di tutorial per completare un volo completo. È molto utile per chi vuole approcciarsi al gioco avendo poche conoscenze. 👍👍
Grazie Mattia! L'idea è proprio quella del volo completo strumentale diviso per fasi (ogni video una fase)
Grande finalmente una serie in italiano di tutte le fasi del volo
ci proviamo dai :) grazie comunque!
Complimentissimi per come state presentando questo gioco siete fino adesso gli unici grandi !! Complimenti anche a ragazzo che lo sta spiegando e sono felice perché ha effettuato il suo primo volo nella mia città a Latina e vicinissimo al campo di volo vicino dove abito !! Bravissimi mi piacerebbe conoscerlo di persona !!!
Grazie Marco, contenti di dare supporto alla community
@@ClanLegioItalica una domanda per Lorenzo il navigraft è a pagamento?
@@marcodellorco9991 Si è a pagamento, hai un abbonamento mensile all'applicazione
@@ClanLegioItalica ok grazie mille
@@ClanLegioItalica se riuscite a fare anche un tutorial per come si fanno ad installare le livree per gli aerei !!
Ciao, volevo chiederti una info: ho utilizzato il tuo link per acquistare con lo sconto fs2020 ma in fondo alla pagina riporta che la lingua è l'inglese. Sai dirmi se è appunto solo in questa lingua o c'è anche l'italiano, a prescindere che ci sia scritto o meno? Grazie.
video davvero spettacolari e pieni di nozioni interessanti per tutti coloro che si stanno avvicinando a questo fantastico mondo, iscrizione effettuata.
Grazie Fabio e benvenuto!
Bravo Lorenzo!
Siete dei grandi, continuate così
Grazie Johnny
Ciao! Io non ho la pedaliera e prima facevo girare l’aereo in rullaggio con la cloche, ora non mi funziona più, come posso fare?
Che hardware usi?
complimenti per la spiegazione competente, interessante e chiara
grazie Massimo
Bravi ragazzi continuate così
Grazie Erik
Grazie per la risposta, dimmi pf quale menù perchè non trovo. Io ho impostato il generale in lingua italiana però gli script risultano in inglese. Grazie per la risposta
Bellissimo video finalmente in italiano. Quando verrá pubblicato,il prossimo video che comprende decollo, crociera ,atterraggio?
Complimenti
guarda Roby pensiamo di caricarne un paio a settimana
Bravo Lorenzo e ottimo video aspetto i prossimi perché sono davvero interessanti
Dovrebbero uscire con cadenza bisettimanale (quando riusciamo anche 3 a settimana)
Due domande, farete un video su come fare un piano di volo tramite FMS impostarlo da azero. E l’altra domanda il valore che inserisci dal FMS alla voce TRANS ALT come si ottiene?
Per rispondere alla prima domanda sì va bene provvederemo a farlo in uno dei prossimi video. Per la seconda le transition altitude sono pubblicate sulle cartine di partenza e arrivo degli aeroporti, in Italia spesso e volentieri è 6000 piedi durante la salita e di solito (dipendono da molti fattori) 7000 piedi durante la discesa. Per gli Stati Uniti data la loro vastità territoriale e la varietà di conformazione è 18000 piedi
Lorenzo Nardacci grazie. Tu sei il pilota?
@@paolomanenti5318 sì
Lorenzo Nardacci complimenti per le tue spiegazioni e per il lavoro che fai deve essere bello
@@paolomanenti5318 lavorare magari con questo covid, ci mancava davvero poco stavo facendo le domande alle compagnie... fortunatamente i corsi d'aggiornamento e per mantenere le ore della licenza ci sono. Grazie mille comunque!!
Ciò che ha detto al minuto 2:40 circa è del tutto sbagliato. Ci sono aerei aggiuntivi sotto licenza airbus che riproducono perfettamente l’aereo. Ovviamente hanno un costo molto alto (100-150€) per il solo aereo. Ma lo riproducono in tutto. Ad esempio il FlightSimLabs A32X. Quindi non c’è nessun motivo di sicurezza
Perché pensi che non si tiene traccia di chi acquista i modelli così in dettaglio su internet? Ovviamente non è un'offesa eh ci mancherebbe, ma gli aeromobili aggiuntivi provenienti da siti certificati e sotto licenza delle case costruttrici, che quindi possono riprodurre gli aeromobili non solo per quanto riguarda la strumentazione ma anche il comportamento stesso dell'aereo, tengono sempre traccia di chi acquista un loro prodotto.
Inoltre a volte per quanto l'aereo simulato sia fedele al vero, può capitare che comunque qualche dato sia mancante e questo rende impossibile per un pilota da simulatore mettersi ai comandi di un aereo vero
Complimenti per il video; che configurazione di computer hai?
Il discorso dei termini comuni a livello internazionale fu imposto dopo il disastro di Tenerife. Lì, a parte che non si vedeva una ciolla, uno dei maggiori problemi fu proprio che vista la diversa nazionalità dei piloti e della torre di controllo ognuno parlava a modo suo e quando si utilizzava l'inglese era tutto abbastanza maccheronico. Infatti uno dei piloti fraintese la frase della torre di controllo, partì ed il resto è storia.
Ottima spiegazione! Ma ho visto anche "V2" che non ho mai capito cosa sia,riguarda la velocità di lasciare lo spazio aereo vicino l'aeroporto quando sali,per poi andare in velocità di navigazione? Io l'ho tirata li eh,parlo da "conoscente" del volo. Grazie mille!
La v2 è la velocità di sicurezza in salita.
V1 è la velocità di decisione, VR velocità di rotazione e poi V2, che tra l’altro non viene mai chiamata dai piloti
@@Fontanella75 Ah capito,indi quando senti "positive,gear up" che chiudono il carrello,sono sotto V2?
@@mirkomiccinilli5899 No, sono abbastanza al di sopra della V2: se consideri il tempo che superi la VR e retrai il carrello al positive rate, la V2 è sicuramente superata; anzi, dopo il gear up devi subito regolare il muso in alto per ridurre la velocità a circa V2+15 nodi, mantenendo le manette ancora in potenza di decollo. Questo spiega l'effetto "schiacciamento" dei passeggeri sulle poltrone. In definitiva, devi considerare la V2 come una velocità di sicurezza di salita semmai un motore si spegne, ma non è la velocità a cui retrarre il carrello che intendi perché quello riguarda la velocità verticale (il positive rate).
Bravissimi. Eccellente Lorenzo, un istruttore coi fiocchi. Ma come fai ad orientarti sulla pista con le istruzioni che ti da la torre? Devi per forza avere una mappa dell’aeroporto che ti indica i codici delle varie vie di rullaggio? Come si inserisce il piano di volo nel computer di bordo? Interessante l’introduzione che hai fatto sulla sicurezza aerea, credo che implicitamente ti riferissi all’11 settembre 2001 e ai terroristi che “avrebbero” schiantato due aerei di linea contro le torri gemelle. Ricordo che all’epoca la RAI intervistò dei comandanti dell’Alitalia i quali dissero: “non so come abbiano fatto i terroristi, io non ci sarei riuscito nonostante tutta la mia esperienza di volo”. Non parliamo di quello che in teoria si schiantò al primo piano del pentagono: sarebbe interessante riprovarci oggi con il flight simulator per vedere chi riesce ad emulare quella incredibile prodezza aeronautica fatta da piloti che toccavano i comandi di un Boeing per la prima volta da poco più di 30 minuti. Fantascienza aeronautica...
Guarda l'orientamento in pista e in aeroporto sinceramente mi è venuto con gli anni e anni passati dentro ai simulatori e poi ovviamente con i voli veri e propri per l'addestramento ahahah. Poi a volte, in aeroporti grandi dove non ci sono mai stato neanche nei simulatori, uso le cartine del sito che è nominato all'interno del video
@@lorenzonardacci2202 grazie Lorenzo. Continuate così. Aspetto con ansia il prossimo video.
Ciao, per quanto riguarda la licenza Airbus volevo dirti che ad esempio il 737 PMDG riproduce fedelmente il 100% delle funzione dell’aereo, e lo dicono anche molti piloti. Quindi non penso che il problema sia quello di tenere “nascoste alcune funzionalità” io ho personalmente utilizzato anche un a320 per Xplane 11 e riproduceva tutto. Infatti utilizzavo le check list.
Ciao Coli grazie per il feed, guarda ti farò rispondere direttamente da Lorenzo che è decisamente più competente del sottoscritto su FS :)
Eh appunto la pmdg è sotto licenza ufficiale boeing così come aerosoft è sotto licenza ufficiale airbus. Microsoft invece no, non può quindi mettere un aeromobile riprodotto al 100%
Grazie mille della risposta e dell’illuminazione!
@@francescocolicchio2254 di nulla figurati
Ottimo commento. Una domanda, come mai le comunicazioni via radio sono in italiano? io le ho viste solamente in inglese. Grazie per la risposta
Ciao Fabio, allora il vocale è in inglese ma puoi impostare gli script in italiano dal menù.
Se interessa è uscita la prima versione custom A320 con varie modifiche (vedi ZIBO), per il resto video utilissssimo.👍
grazie Christian andremo sicuramente a dare un occhiata :)
Sì avevo già visto sempre sul sito dove sono presenti le livree è possibile scaricarlo. Prossimamente ci sarà un video con la versione aggiornata
Ci sono aerei di terze parti molto soddisfacenti. Secondo me l'Airbus di default di MFS è un discreto modello di base ma può essere migliorato e ampliata la sua operatività. È troppo scarno per i piloti più esperti ed ha ancora diversi bug. Altrimenti bisognerà aspettare software house esterne come PMDG, Carenado, Toliss etc.
ciao! ho comprato il gioco sul tuo sito ma quando devo apro la ap di xbox per giocare dice che il bundle non è disponibbile mi sapresti aiutare??
Su Eneba? Hai provato a contattare l'assistenza? Quello è sempre il primo step, di buon grado sono sempre molto celeri nel rispondere e nel risolvere i problemi, non so ora sotto le feste ma un tentativo lo farei comunque.
@@ClanLegioItalica si li ho contattati ma non rispondono
@@francescocordi1341 allora contattami sul discord e mandami gli screen dell'ordine e della ricevuta di pagamento che intercedo direttamente
Almeno ce l' ha l' HDGSEL?
Sì certo che ce l'ha, l'autopilota funziona molto bene, l'unica pecca forse è il tempo di risposta ai comandi impartiti. Per il resto basta premere sui nottolini per far diventare le tre linee tratteggiate il valore che si vuole impostare
gia questo simulatore è uno spettacolo ,chissa dal vivo in cabina di regia cosa deve essere
ho sempre sognato di poterlo fare anche se mi cago addosso quando sono un semplice passeggero
per quello esiste il whisky XD
I livelli di volo partono da molto sotto i 18.000 piedi e la torre te li comunica cifra per cifra e non per interi: Livello di Volo DUE DUE ZERO
Grazie per il tutorial.
di nulla!
Grazie del video! Dopo anni di inattività con FSX, un po' di rispolvero, mi è servito. Il resto lo farai? Il volo e l'atterraggio con autopilota? Grazie mille!
assolutamente si, giusto il tempo di registrare con lorenzo e li carichiamo sicuramente
Un bel tutorial da far fare a Lorenzo sarebbe il tutorial del gioco. Spiegato come si deve, spiegando i vari strumenti cosa sono e come funzionano, così che chi inizi sappia come girarsi... (ho visto il tutorial in molti video su YT e veramente, è complicato a volte capire cosa voglia che tu faccia...)
Intendi un video su tutti gli indicatori e pulsanti?
@@ClanLegioItalicapiù meno. Intendo proprio il tutorial in game, quello dell'istruttrice di volo. Magari con te che fai "l'alievo" e Lorenzo che spiega bene come e perchè si fanno le cose. Perchè il tutorial di per se mi sembra scriptato un po male e tanti passaggi sarebbe interessante approfondirli. Certo non è per livelli "pro" come i video tutto in manuale, ma potrebbe aiutare i poveri piloti della domenica :)
@@TheChristianDeca vedo che riusciamo a registrare pere a breve andrà in vacan
Bellissimo video, cosa ne pensi dell’ a320 neo? È riprodotto bene? (anche a livello di fmc e autopilot).
Lo sto ancora provando, non so se preferirlo all’ a321 Toliss di Xplane
Sembrerebbe di sì. C'è una versione più aggiornata già disponibile con l'EICAS attivo come i reali 320. Alcuni dei restanti sistemi non sono funzionanti per i motivi spiegati nel video
Lorenzo Nardacci scusa ma in che senso c’è una versione più aggiornata già disponibile?
@@Kub9177-j4x nel senso che, se vai sul sito che abbiamo messo per le livree, c'è una versione freeware con l'eicas funzionante
2:41 *laughs in PMDG*
ciao dove potrei comprarlo??
Se guardi in descrizione trovi il link al nostro marketplace
@@ClanLegioItalica grazie mille
Si ok, però se non si fa l accensione manuale non è realistico, è troppo facile, dove è il gusto di scoprire come funziona un bottone dopo l altro l intero sistema del velivolo, impostare la cdu. Dai su.. Boh è un mio pensiero
Il gioco è gratis o costa qualcosa
sul nostro marketplace affiliato (link in descrizione) lo trovi a 50 euro senno la versione base costa 70
fai parte di una compagnia virtuale? bravissimo cmq. complimenti
Al momento sì, un paio su fsx, in attesa di una reale ;)
ma che dici? E' una tua opinione, se non paghi i diritti alla airbus non può essere uguale!
Trovato, scusami, grazie
Figurati, ci mancherebbe 😊