23 ちょっと昔の首都圏の電車 Part2 総武線･山手線･埼京線 205系ほか【1998年】

[@ヨクンヨクン]

とても懐かしいですね。あとこの頃E217系ステッカーなかったのか。

[@まつかぜ82]

0:45　黄色の２０１系が嬉しいです　我が拙作には僅かだけ　しかも収まりの悪い写真でしか見れないので貴重な記録です　ありがとうございます

[@ドゥワァセンナナヒャク9s]

1:39の車掌の動きが今と違う

[@しがない一般人]

黄色いヤツは、よく走行中に扉が開いたり東中野で脱線したりしてたね。

[@yukkuriiiiii_Rukina]

当時はまだ209系もE217系も新型でしたね😢
もうその車両も置き換えられつつあります。

[@しびっくばぶばぶ]

2000年生まれの僕が小さな頃憧れていた電車ばっかり。

[@ペルペル-j3d]

わかるー

[@舞倉メトロ]

私は2005年生まれなのでこの中に出てくるのは205系や209系などの比較的新しい電車しか乗ってないのです…

[@相模線茅ヶ崎行き-k9u]

懐かしい動画を上げてくれてありがとうございます

[@Arada2005]

たった20年だけでも、こんなに変わったんだ

[@京急だるま]

1:32の箱乗り良いですね〜

[@yukkuri_maru9]

3:52 高速入線

[@快速急行梅田行放課後]

また輝かしかったこの頃に帰りたい。

[@LS-fz7wq]

埼京線がまだ恵比寿止まりだった頃と山手線と埼京線に205系がいる時代がまた懐かしさが溢れてくる。
あの頃のJRは本当に面白かった。
この頃に戻りたいな。

[@快速急行梅田行放課後]

山手線の205系と埼京線の205系が外扇モーターをユニゾンで共鳴していたあの頃が恋しいくらい。
京浜東北・根岸線（スカイブルー帯）でも外扇モーターの205系が見たかった（いち早く内扇モーターのまま転出したので）。

[@タチャンカ-j9n]

今じゃ薄汚い総武快速線もこの頃はピッカピカだなぁ。引退してもe217君愛してる。

[@はな-w9p]

この頃のが発車メロディーや電車のデザイン良くね？と思うのは思い出補正なのか

[@快速急行梅田行放課後]

90年代生の俺は決して思い出補正ではなかった。
103系は音は大きくてボロかったけど座り心地は良かったし笑顔のような前面と重厚感のあるモーターの音が癒された。因みに当時は青梅線で103系に沢山お世話になった。

[@マカフィーセルン]

帰りたい！！この頃に。
周りどこを見てもしっくりくる形、心地よいモーター音、帰りたい。帰りたい・・・・・。

[@谷口年規]

代表的は山手線205系

[@快速急行梅田行放課後]

俺も。
露骨な値上げと無縁で重厚感のあるモーター音がたくさん聞けた時代に帰りたいと思ってる。おまけに沿線のバスもまだ2段窓のMTのツーステップ車が中心だったあの頃。

[@相模線茅ヶ崎行き-k9u]

まだ205系や217系211系103系201系が現役で活躍してる頃が懐かしいです

[@YesYamazanaDO]

4:35 初期ATOSの「とぉきょぉ～」パーツは好きだったな
既に日野と西八王子でしか聞けなかったから録りに行っていたな

[@user-bw8zb5zt7m]

総武快速・横須賀線の113系を引退に追い込んだE217系がとにかく嫌いだった。
しかしいまや、E217系が追われる立場なのですね。
そして首都圏では、永遠に消えることがないと思っていた205系も、いつの間にか鶴見線等でわずかな存在になっている。。
改めて時代の流れを感じます。

[@快速ふらーちぇ]

5:43の山手線と埼京線の205系の並びがいいですね

[@kentoviwanovichi2886]

ピカピカの217系見れただけで大満足です😂

[@OER5555F]

E217が未更新の時点で懐かしいな
と思ったら次から次へと懐かしのものが！

[@JR-jj1xj]

1999年生ですが、自分の鉄道選好的には、この頃が一番良かったのかもしれないです。

[@相模線茅ヶ崎行き-k9u]

253系は現在長野電鉄のスノーモンキーで活躍してますね

[@4003F]

5:42 に出てきた山手線の205系、現在はM7編成として武蔵野線で走ってますね。

[@HalcyonMeteor72]

武蔵野線Ｍ７は運用離脱し、インドネシアで活躍する見通し。

[@humptydumpty4549]

0:49 201系の総武線って連結するやつもあったんだ！？

[@リフィー-n1s]

E217系の行先が幕式！

[@HalcyonMeteor72]

さらに 回送 表示！w

[@やっくん電車]

懐かしい‼

[@尾崎昌彦-t4g]

懐、懐、懐かしーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

[@Crouton_01]

4:20の接近放送ってカットされてるのかな
初期型ATOSの南浦和行きの接近放送はかなり貴重だから聞いてみたかった

[@takuya98791]

2歳の頃ですね
東京駅に電車を見に行って大はしゃぎした思い出がある
まだ小さかったから迫力を感じた。
手を振ったら返してくれたっけ
総武快速線とか、京浜東北線のGTO音未だ覚えてます
昔から新幹線より在来線のほうが好きでした

[@よっちゃん-y5x]

この頃の私は幼少期でしたが、横須賀総武快速線がすごいインパクトを感じてました
自分自身、電車を様々な細部を見る中、ドアをよく見ていたので、横須賀線だけ駆け込み乗車のステッカーを貼ってないなーと思いながら217を見てました

[@信仰会モンスト鉄道航空]

0:43〜激レアな201系試作車だ！

[@piggysmell]

E217が旧塗装でまだ新車ですね。今や217もどんどん置き換わってE235系が入るなんて当時では想像がつかないと思います。

[@快速急行梅田行放課後]

そうそう。スカ色の113系がどんどん東海道と房総に送られていきました。

[@seahok]

生まれる三ヶ月前や スマホ持ってこの時代に行ってみたい

[@e3tubasa534]

僕が生まれる1年前だ。
成田エクスプレス(253系)、京浜東北線(209系)懐かしい〜。

[@ナカマキ]

e、e２１７系が方向幕だと！

[@271daisuke]

このシリーズマジで涙出ますね

[@次元大介事件大好き]

それ

[@271daisuke]

そういえば連結部の転落防止の柵ってこの頃からあったんですね。ある時いっせいにいろんな電車にこれが付き始めたのをよく覚えてるんですが、2000年くらいかと思ってました

[@信仰会モンスト鉄道航空]

このシリーズは泣ける以上に大喜びです😆

[@android1899]

丁度総武快速で113系からE217に入れ替わる頃のホームで4ドア用と3ドア用乗り口に分けられた頃が懐かしいですね。個人的にはまだ113系に乗りたかったですが。

[@田都2020]

総武・中央緩行線の２０１系や１０３系や２０５系や横須賀線Ｅ２１７系未更新成田エクスプレス２５３系など懐かしいです❗

[@稲葉昭一-v5m]

この頃総武線各駅は103系低運転台は5本まで減って高運転台めちゃくちゃ多かった時代でしたね。とくに800と2000は多かったです。201系と交互に来ていました。あと205系がいた時代でした。😆💡
😆💡

[@660-d1p]

この頃が一番好き、この頃に戻りたいけど当時はコスト掛かってたんだろうなあ。

[@清水和人-i9y]

ちょっと昔の総武線の他です。

[@AKSRYUSEI]

e217の未更新の音好きだわこれからも総武快速は更新してもe217でいてほしい！

[@e331kaitoku]

akS まだ20年は使うでしょ

[@Yorkfield]

えぇ...(なお冷房のカビ臭)

[@yomu_kompaku]

あと3年で全滅

[@全知全能の猫]

横須賀線は、昔も今も違うところは色だけなんですね。

[@jobanline-for-shinagawa]

動画の最初にVerde Rayoが流れてましたね
恵比寿でも使用されていたんですね！

[@object_h1518]

品川行き常磐線 津田沼だと思いますよ〜

[@takuya7775]

津･田･沼 !

[@dennsyayuki0805]

なんかこの時代のほうが見てて楽しいですね
まだ幼稚園くらいでしたが見てて飽きなかったです
今はE233やE231ばかりでなんとも飽きっぽいです

[@次元大介事件大好き]

そこがええんやろ

[@信仰会モンスト鉄道航空]

この時代の多彩な車種が走っている動画はずっと見てても飽きないです。今のE231系やE233系ばかりには面白みが全然無いし、つまらないです。

[@快速急行梅田行放課後]

E231系はいつも利用しているけど初期は出来るだけ乗らずに見送ってる。

[@よしべ-j6h]

201と205と209にはよくお世話になってた。

[@空港急行京都河原町]

4:50 ミュージックビデオみたいw

[@清水和人-i9y]

ちょっと昔の電車です。

[@Sランク]

あの横須賀線の電車がピカピカ

[@itsuki.7199]

この時代に行ってみたい！

[@JNR201_Photo]

205の埼京線大好きでした、、、、

[@墓形]

まだE231系やE233系はおろか209系500番台もいなかったのか…

[@rorirorihiso100]

山手と埼京の２０５系の顔合わせが非常に今となれば、レアだ

[@快速急行梅田行放課後]

この頃の外扇モーターの音を共鳴し合うシチュエーションが堪らない程大好きだった。

[@YMT266]

湘南新宿ライン開通前は東北線系、東海道線系はあまり交流がなかったそうな

[@透藤木]

昔の成田エキスプレスの車両は今の車両に比べ昔の方がかっこいい

[@TheShootingStar9999]

昔のデザインの方が格好いいなあ。

[@UdR32]

旧塗装のスーパービュー踊り子。

[@uga7050]

ちょうど自分が小４の時ですね。
今はほとんどの路線で似たような電車(Ｅ２３１系かＥ２３３系)ばかりですが、この頃は走っている電車にバリエーションが多く、楽しかったです。

[@HalcyonMeteor72]

山手線ヤテ４８編成は武蔵野線ケヨＭ７として活躍してましたが、モハ２０４-１４４とモハ２０５-１４４(ケヨＭ８)を除き、昨年にインドネシアに渡りました。(サハ２０４-４８(埼京線ハエ１８)もインドネシア行き)

[@マジキチ侍]

横須賀線は変わらんなぁおいww

[@norihokonabara]

横須賀線まだこの頃は113系走ってましたね。

[@Yutarop_]

E217がピッカピカだもんなぁ

[@HAM_series_2000]

113系通過するのかと思ったwww

[@YMT266]

この時湘南新宿ラインすら未開通

[@浅葱海岸]

確か埼京線の渋谷と恵比寿はこの頃からATOS放送使ってたっけ？埼京線は2005年から全区間にATOSが導入されたけど渋谷と恵比寿はその前から放送だけATOSだった気がする

[@momokin210500]

埼京線の渋谷と恵比寿は1996年の開業時からATOS放送でした。

[@funa6872]

いつも総武線快速乗ってるから分かるけどちょいe217の色違う

[@Sakaori_CO42]

まだこの時は埼京線に6ドアは無かったのか

[@TheSlayerXnight]

にしこふ 山手線がE231になってからの事なので意外と最近ですよ

[@kumoroha287]

めっちゃ走行音録音したい車両ばかり

[@次元大介事件大好き]

E217系横須賀線更新車みたいですね

[@ToppohaenippaUnion]

プレハブの床下ピッカピカ！
幕表示いいな～

[@user-chacha506]

電車でGOで見た車両がある......

[@daikik9826]

生まれて丁度1週間

[@660-d1p]

まだ未更新のE217系ですね

[@train8682]

埼京線恵比寿行があった時代か！

[@437phw]

臨海副都心線が大崎まで開業した前

[@e331kaitoku]

4分半あたりのatos確かにぎこちないな

[@yosshichannel2439]

113系ですか。懐かしいですね。

[@稲葉昭一-v5m]

0:12の発車メロディーは千葉県と神奈川県は一番主力ですよね。東京駅のカバーメロディー。😆💡

[@清水和人-i9y]

総武線、山の手線と埼京線です。

[@daikik9826]

1998年は拙者が誕生した年じゃな。

[@ミケの鉄道チャンネル]

僕が生まれる5年前
5年って結構変わるんだねw

[@ajyotta]

ちょ。懐かしい。

[@KenzoWatanabe78]

E205 の山手線と埼京線はまぎらわしいね

[@北城義隆]

LI Kenbo 103系時代が紛らわしかったんだよ。
まったく、同じ黄緑色だったんだから！

[@KaifuriEnu]

北城義隆 103時代は恵比寿まで来てなかった気がする

[@北城義隆]

かいふり 103系時代の池袋~新宿間がね。

[@HalcyonMeteor72]

武蔵野線Ｍ７

[@mit9045]

戸袋窓懐かしい

[@e331kaitoku]

201の中間先頭って試作車？

[@asama2053]

若き私が走っているのう

[@おいしいなだ万]

2100が居る...

[@NA-ts7xs]

成田エクスプレスといったらe253だなー

[@IKK231]

懷253系，209系

[@tohoflan]

列車よりも発車メロディーの方が気になるので今度から発車メロディーも、できればカットしないで入れてください

[@次元大介事件大好き]

あっ無断転載をしてみんなに注意されても治らないいわゆる 無断転載依存症 さんだ

[@rai231]

E217系三菱gtoの時代かーw

[@popo-uc4iv]

某走ルンですもピカピカやな...

[@gorinsekyurity]

113系３本だったかな

[@chotto_mukashi]

+tatsuya Bancho ご視聴ありがとうございます。3本とは、98年当時の運用本数ということでしょうか。

[@poohmaki0219]

２０１

[@全知全能の猫]

東京駅の地下、かわんねーなーw