🎥KCSM Morelia NEW RECORD of freight in Mexican trains prevails in Morelia
Вставка
- Опубліковано 15 бер 2019
- 👉🏻 Subscribe: ua-cam.com/users/subscription_c...
👉🏻 Follow us on facebook: / maquinista3029oficial
Morelia, Michoacan, Mexico. At the edge of 20:45 hrs. The maneuvers begin to consolidate a special train that KCS de Mexico will submit to operational tests surpassing previously unthinkable limits for a railroad in Mexico.
After a brief investigation with specialized personnel of several districts and railways we can assure (provisionally at least), that it is a new record since this metal train is the longest and heaviest registered to date, besides the heaviest train of the some record
This impressive and historic train pulls 165 loaded cars, reaching a length of 2950 meters (9678.478 ft) and with a record tonnage of 19,257 tons (42,454,418 lbs.) that requires distributed power (remote machines) in a 2-2-1 configuration, i.e. 2 locomotives in front of the train , two interlinked locomotives and finally a locomotive in the rear of the train that develops a power of 21,900hp.
Join us and enjoy with us this great feat, proudly Moreliana!
#Trains # Machinist3029 #KCSMMorelia #TrainRide - Авто та транспорт
Mas historias que contar:
👉🏻ua-cam.com/video/bFEyjh83lXQ/v-deo.html
👉🏻ua-cam.com/video/KPCLnEIDVqs/v-deo.html
👉🏻ua-cam.com/video/pPL5wdEBAn8/v-deo.html
Awesome!!Congratulations!!!!!!🤫🫢🔴love your videos keep up the good work!!🤫🫢🔴
Que pinche trenesote tan mas mas chingon mi oscar una verdadera chingoneria escuchar las locomotoras es una emoción inexplicable😍
Sin duda es de esas cosas que pocas veces vemos en la vida. Sin duda es espectacular estar presente en este momento tan importante. Saludos mi Ro!
@@maquinista3029 good vídeo My friend i like they treins take car i AM of Michoacán state México good video
Me ENCANTA el sonido de la sd70ace💪💪💪
Es un sonido realmente estimulante. Saludos Edgar!
Exacto
De huevototototeees!! que perrón video, siempre da mucha emoción ver trenes y más uno tan especial como ese!!
Gracias Mau! Este mas que un tren ha sido un suceso. Saludos hasta Xalapa!
Tercera vez que veo el video y es increíble como el ruido que hace le quita a uno las preocupaciones. Sigue haciendo videos de este tipo mi estimado Oscar.
Y siempre es genial leer tus comentarios pero aun mas contento me pone saber que tambien es capaz de desestresar. Saludos!
Pues te felicito lo haces muy bien sigue adelante !!No te imaginas lo agradable que es el saber de trenes !!!ya me imagino lo cansado que terminas porque eso de andar siguiendo trenes no ha ser tan facil pero bien miles de gracias y te deseo lo mejor!!!!🤫🫢🔴me pregunto porque 3029 bien gracias 🤫🫢🔴
Muchas gracias bro! Me dejas sin palabras. Algunas veces es cansado físicamente grabar trenes y demás, otras es cansado mentalmente mientras estas investigando o editando y a veces se juntan ambas pero espero que valga la pena ese esfuerzo. Me gustaría que cheques nuestros videos técnicos para que sepas mucho mas de trenes: deua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Espero que te gusten.
El 3029 es el numero de una locomotora que me gustó mucho. Saludos!
CIELOS QUE MACIZO SE OLLE ESE TRAQUETEO DEL METAL, Y EL SONIDO DE ESAS SD70, UFFFF, MÚSICA PARA MIS OIDOS
No es para menos mi Rafa, con un tren tan pesado las locomotoras van con todo. Saludos!
*EXELENTE TUS VÍDEOS AMIGO MAQUINISTA 3029 SALUDOS DESDE ARGENTINA 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇲🇽🇲🇽🚆🚆🇲🇽👍*
Muchas gracias Lukas! Me alegra que te hayan gustado. Por aca te comparto algunos más que seguro te van a gustar. ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html Saludos!
Muy bien video, se agrádese los comentarios que das, ya que no te quedas con las dudas de que esta pasando. Si es buena idea los comentarios o en la edición del video poner que pueblo estás pasando y que son ciertas partes del tren y del sistema ferroviario. Siempre me a fascinado ver el tren.
Gracias por tu comentario David! La tendre muy en cuenta en los proximoa videos. Saludos!
Si me gustaría mas vídeos de trenes amigo 3029 y gracias soy fan desde niño de ellos
Un gusto poder aportar y compartir a la #Tripulacion3029. Por aca te dejo algunos videos técnicos sobre trenes que hemos realizado últimamente: Videos técnicos de trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html Espero que te gusten. Saludos Juan!
Con madre! Esos trenes son los que vale la pena esperarte a que pasen y admirarlos en su avanzar!
Gracias Venuz! Aqui si esperamos un buen rato aunque no ha sido la espera mas larga que hemos tenido jajaja. Saludos!
Superlargooooooooooooooooo, emocionado conté 170 y las remotas 100 y 101 saludos desde CDMX
Asi es Raul, una pasada de tren, en total 3km de largo, 165 carros cargados, 5 locomotoras en 3 consist y para rematar el record de tonelaje de 19,257 toneladas. Saludos!
Oye lindísimo video gracias me encantó el tren genial
Gracias! Me alegra que te haya gustado este video. Saludos Maricela!
Soy fan de estos videos grandioso felisidades
Gracias Virgo! Nos alegra que disfrutes estos videos. Saludos!
A mi me encantan los sonidos de todas las locomotoras. Desee las mas ligeras hasta las mas pesadas..
Sigue haciendo mas videos asi.
Asi lo haremos Gio! Saludos!
jajaja nmms los compresores de las GE son hermosos!!! y el acelerar de las SD70ACe uff jajaja geniales ambas!!
Coincido plenamente contigo, es una sinfonía por demas espectacular. Saludos bro!
De lujo oscar muy buen video es emocionante ssludos desde cd. Valles san luis potosi
Gracias Demecio, me alegra que te haya gustado. Saludos hasta Cd. Valles!
Dos en la posterios y una Al Final perrisimo compa Oscar
Bastante y mas con el tonejale que llevaba, fue una autentica pasada. Saludos!
Perron el video
Gracias a Dios salio el tren
Gracias al todopoderoso y al arduo trabajo de los compañeros que no se dejaron intimidar. Saludos Javier!
Nombre esta genial este especial q grabaste y al igual q tu la emoción d verlo es tan grande q la felicidad es enorme continua así amigo muy bien!!!
Gracias Teodoro! Asi lo haremos. Saludos!
Ese trenesito lo mire pasar el sábado alas 10 de la mañana aquí en Celaya impresionante !!!!
Sin duda Jose! Saludos hasta Celaya que siempre nos recibe en grande.
SIMPLEMENTE ESPECTACULAR, FELICIDADES INGE!!!
Gracias Lic! Me alegra que te haya gustado y hayas sido parte de este gran momento. Saludos!
Maravilloso tren
Pedazo de tren definitivamente. Saludos Sergio!
La verdad es un tren impresionante, donde vivo los más largos que he visto son de 120 vagones, un vídeo excelente una narración excelente se ve un video muy profesional, respetable la pasión por los trenes, conociendo lo complicado del camino de las condiciones entre el origen y destino y hablando de que estamos en México hace algunos años está hubiese sido casi imposible, sin duda alguna muy espectacular y excelente tu vídeo
Gracias Jose, sin duda aun antes de comenzar las maniobras era inpensable y de repente los compañeros hicieron posible lo "imposible". Una verdadera hazaña. Saludos!
Excelente video me fascina 🤩🤩 bastante
Gracias Pedro. Me alegra que disfrutes tanto de este video. Saludos!
Muy bonito las tomas y muy buen video y maquinas KCSM
Gracias Erick! Saludos!
As más vídeos así dios los bendiga a todos suerte
Gracias Pedro.
Prueba con este video: ua-cam.com/video/FmUFnFELTGw/v-deo.html
Saludos!
Excelente vídeo amigo , yo no me canso de admirar esos hermosos monstruos de poder !!!
Gracias Jose. Me alegra que disfrutes de nuestros videos y mas de este tsn especial. Saludos!
Y al final otra locomotora, no puedo creerlo fue increible enserio primera vez que lo veo 😱😱😱 y sabes de musica para decir en italiano "crechendo" 🤔😁🤘🇲🇽 saludos y rompan ese mejor record los apoyo.. 👌
En la emocion uno dice cada cosa que para que te cuento. Un amigo dice que en el momento que vienen las dos remotas le parece como que estoy teniendo un orgasmo, ahi veras a las interpretaciones que se presta esto jajajajajaja.
@@maquinista3029 😂😂😂😂 es que la verdad si te emocionaste, en este caso yo te confundiria con un comentarista de football cuando su equipo anota goal, sin duda eras como un locutor de radio o reitero un comentarista muy emocionado, y la verdad se nota tu espiritu y que amas lo que haces, eso es digno de admirarse brother 😊👌🇲🇽
Es cierto, adoro andar en esto de los trenes y la neta a veces me dejo llevar por el calor del momento.
@@maquinista3029 no es malo bro, pasion como la tuya por lo que se hace falta ya no la hay, y eso es digno de admirarse 😋🖒
Gracias por el video recordar es vivir
Sin duda! Y no solo queda el recuerdo, tambien el registro de que algo tan grandioso ha ocurrido. Saludos Javier!
Lo volví a ver, simplemente impresionante.
Gracias Francisco! Siempre es un gustazo saber que revivimos la emocion de un dia especial. Saludos!
Hola: Por supuesto que gusta. Ya mejor descargué el video. 😀
Jajajajajajaja de plano.
Eso Es Todo Mi Oscar! No se que decir! Esta de lujo! Muy hermoso tren mi Oscar! Saludos Y Buen Video..
Gracias Bro! Me alegra que te haya gustado y te hayas emocionado tanto como yo. Saludos!
chingon video, la estacion de morelia significa mucho para mi porque ahi pase mucho en mi niñez, adolescencia y juventud con mis primos, ir a la estacion y ver los trenes era lo mas chingon de este mundo
Te tengo una noticia, la gran mayoria de videos de este canal los hemos filmado en la ciudad y estacion de Morelia, hemos documentado grandes momentos como este tren tan pesado, cuando los trenes llegaron a los 3km, maniobras, viajes por la ciudad, cuando han venido locomotoras gringas, hemos estado en el mantenimiento de las vias, realizado algunos minidocumentales, tambien hemos enfrentado algunos bloqueos y capturado algunos accidentes e incidentes. En resumen parece que has llegado a tu nuevo canal ferroviario favorito. Pasate a la seccion de listas de reproduccion donde hemos ordenado basado en muchos temas que te van a encantar. Te sugiero iniciar por Cab Rides y tambien seguirnos en facebook en @Maquinista3029oficial. Seguro tanto tu como tus primos les va a encantar. Saludos!
@@maquinista3029 Orale carnal muchas gracias, saludos a mi hermosa morelia que ya tiene chingo que no vay para alla, salud!!!
Mientras tanto, no te pierdas los videos de este canal que tiene mucho que mostrar
Yo todos los días veo pasar el tren por mi casa y me encanta el sonido de la locomotora saludos Bro
De lujo, que chulada vivir tan cerca de las vias. Saludos!
Gracias Bro sube más vídeos de trenes los adoro
Cuenta con ello Victor
Gracias Bro
Excelente video!!! Impresionante tren 👏😎
Gracias Abner! Me alegra que hayas disfrutado el suceso tanto o mas que yo. Saludos!
Muy buen reportaje. Gracias!!1
Un gusto que haya sido de tu agrado. Saludos!
Nunca los habia visto un video trabajando de noche, felicidades Oscar ❤️
No es porque no los haya, solo que es dificil grabar de noche ademas de mas riesgoso. Sin embargo este momento debia ser grabado como fuera. Saludos Juan!
Soy español hijo de ferroviario de vías y obras, y el problema que tenéis en México se tubo en España, la solución,abandono de las líneas que cruzavan las poblaciones y sacarlas y elevarla fuera de ellas, y en pocos años se acabó el problema, icluso el ave, marcha de capital de provincia en capital sin paradas a una velocidad ininterrumpida de trescientos kilómetros por hora, llegará el momento que tu país lo tendrá que hacer,como parte de Europa ya lo ha entendido ,saludos, desde la isla de ibiza-baleares,buenas noches.
Que tal Jose, justo aquí resaltan las diferencias entre los ferrocarriles de ambos países, mientras Renfe es esencialmente estatal, en México las ferrocarrileras solo son concesionarias y por ello no invierten mas allá del mantenimiento necesario, y el gobierno federal no invierte en seguridad, de hecho ha reducido presupuestos al respecto. Ahora en la parte técnica hay mas diferencias, tan solo en España una locomotora de 80 toneladas es pesada, mientras que acá una de 110 toneladas es ligera, las pesadas son de 200 toneladas, los trenes alcanzan hasta 3km de longitud y el peso de un tren vacío fácilmente puede oscilar las 4,000 toneladas otro factor es que las distancias de México son mucho mas largas y hay muchos mas cruceros, geografia accidentada y diferentes climas diferentes en comparación. Por eso lo mas fácil ha sido elevar el paso vehicular en ciertas vialidades importantes que elevar o desviar las vías. Saludos desde Morelia, Michoacan, México!
Excelente video Oscar, ese tren larguísimo. Pocas veces se ve algo tan largo.
Sin duda mi Nacho, un tren record en mi opinion. Saludos!
este tren si tiene el ojo del tigre kcsm el tigre del ferrocarril
Exacto Ivan, o como canto Queen: We will, we will, rock you!
Jajajajaja Saludos!
Siempre me han facinado los trenes
Bienvenido al canal donde los veras como nunca imaginaste verlos. Saludos!
Que buen video oscar te felicito mas videos asi
Asi lo haremos Tomas! Saludos!
Excelente video !! muchas gracias por compartir.
14:11 oigan a "Don Cacharpas" jajajajaja totalmente de acuerdo, su bote de basura, no entiendo para que hace todo ese escandalo.
Gracias Victor. Me alegra que te guste el video y pues que te.digo de cacharpas, asi de tarados son. Saludos!
El tren más largo de México wow ni CANADIAN PACÍFIC RAILWAY hace esas cargas jajajaja saludos Oscar
En realidad no es el mas largo, sino el mas pesado. Por estas vias, fuera de la escapera es raro que un tren tenga menos de 3km de largo el tonelaje promedio va de 3,000 a 6,000 toneladas, los trenes regulares mas pesados hasta 15,000 toneladas y este se llevo a todoa con casi 20,000. Desconozco las proezas de CP o como cargan. Saludos!
De hecho cuando pasan las remotas intermedias se escucha que van en frenado dinamico no en potencia. Saludos
Segun mi percepcion van con el regulador cerrado en ese momento, lo que si es verdad es que ese tren fue espectacular en especial por sus cifras. Saludos!
@@maquinista3029Las locomotoras modernas con 2 o 3 puntos de freno dinamico no son ruidosas el zumbido apenas y se les alcanza a escuchar sobre todo en la SD70ACe remota ya cuando traen vuelo. Saludos
En efecto no son escandalosas pero distingues el sonido del ventilador disipando el calor, cosa que aca no ocurre.
Chingon tren con record
Me alegra que te haya gustado Ricardo. Saludos!
Necesitan llaves angulares de quita y pon los vagones chinos que compraron en Argentina ya lo implementan, así que cuando vas a hacer la maldad que cres no hay llaves, y es que se una se la guarda el cambista y otra queda en la cabina de la locomotora a cargo del personal de conducción
No es mala idea eh, habria que ver que decide la ferrocarrilera. Saludos Enzo!
Excelentisimo el video mi oscar. Muchisimas gracias por compartirlo. Pese a los maldosos y quejumbrosos el ferrocarril gana. Excelente sonidaso de las locomotoras y en especial el sonido del motor de la sd70ace. En si me encanto y me impresiono lo largo del tren; pero sobre todo el tonelaje que peso.
Hasta 3 remotas llevo💖💖👍
Fue algo nunca antes visto en Mexico y me honra ser el testigo de ello para compartirlo con todos. Saludos!
Excelente Video✌️👌
Gracias Javier! Saludos!
1.- Oscar, gran video, la verdad, estoy anonadadado de la verdad, no sabia que la demora era por causa de la gente, que alguien puede sabotear las llaves angulares.
2.- Que paso con el idiota que le quiso ganar a tren y que supuestamente se impacto contra el tren?, pregunto porque yo llegue cuando ya estaba el taxi todo abollado y personal de KCSM , asistia el incidente.
3.- yo cuando el tren esta atravesado, no me brinco, ni ayudo a nadie a hacerlo, porque seria complice de un acto que atenta contra la vida de quien la arriesga, prefiero quedarme viendo su imponente figura, esperando que se mueva para ser espectador de su belleza imponente que no se inmuta y que avanza sublimement sobre los rieles que sostienen su colosal tamaño, abruendose camino libre y soberano, hacia un sitio desconocido por los que ingnoramos su andar, trotamundos cual oruga que avanza para solo perderse en el horizonte.
4.- tu no te inhibas, llora si quieres. El tren te emociona porque el tren, despues de los autos, es un simbolo, un icono de la humanidad... el unico medio de transporte que es conocido por grandes y chicos, con el inmortal, centenario y muy conocido: CHUUUU CHUUUUU, Chucu chuco, chuuuuu chuuuuu!.
Hermosa maquina que si hablara las grandes historias que podria contarnos!.
Parece increible pero a pesar de que la gente se queja del tren tambien lo sabotea causando mas demoras creando un circulo vicioso sadomasoquista.
Recuerdame cual taxi fue? Los ultimo que supe se los llevo puestos y dejo heridos graves en cada incidente.
Haces muy bien en no cruzar y evitar ayudar a alguien porque si de repente el tren se mueve puede lastimar o mutilar a alguien cosa que no se le desea a nadie pero que algunos toman a la ligera.
Y ya entrados en el tema, lejos de cortarme de dejo llevar, alguna vez fue tal la emocion del tren que si llore pero te tocara adivinar cuando fue. Pista: fue durante un video publicado.
Saludos Verlassen!
@@maquinista3029 no recuerdo que taxi fue, solo fueron golpes leves!...
Me rindo! En cual lloraste?
Te lo dejo a tu imaginacion...
Jejejeje
Saludos!
😂😂😂 ¡ Me ha encantado lo de "entreveradas"!!! 😂
Por aquí decimos "intercaladas", porque entreverado se aplica al jamón ibérico de muy buena calidad, con fines capas de grasa 🤤😋
Impresionante el tren, aquí el límite son 450 para trenes de viajeros, y en mercancías es raro verlos de más de 800 m. y 1.200 Tons. de carga.
En comparación estos trenes son unas bestias, tan solo la escapera que hace el reparto de mercancias dentro de la ciudad puede arrastrar hasta 5000 toneladas, con una locomotota de 2000hp pero hazle cuentas y es contraste es avismal, este tren lleva 165 carros cargados con una longitud de 3km, 5 locomotoras en potencia distribuida sumando 22,000hp para remolcar 19,250 toneladas. Pero fue tren de prueba, solo salieron 3 como este, aunque trenes como el quimico llega a pesar hasta 15,000 toneladas y en Morelia se le hace jelengue para agregar locomotoras.
Te comparto un video del jelengue que creo que te va a gustar: ua-cam.com/video/tNWHAxBjE58/v-deo.html
Y de paso otro video mas en una ex-estación en las afueras de Morelia: ua-cam.com/video/KzBZ04zWHrw/v-deo.html
Ya quiero leer tus comentarios sobre estos trenes, ojala te gusten.
Mas que chingon tu vídeo impresionante el rugir de esas coralillas y la toma de cada góndola claro nunca faltan los pendejos que agreden al tren como en sus casas ni su madre los quiere buscan hacerse lucir pero siempre el bien gana la gente trabajadora me gusta que expliques así tus vídeos durante el paso del tren y fxe tiene un servicio parecido creo que con el mismo numero de carros saludos cordiales dsd la bella CDMX
Gracias Elias! Tendre presente tus suderencias. Tras la grabacion hice una investigacion y en FXE el mas largo del que supe fue de 2200mts y 15600 tons, sin duda una enorme cantidad aunque este tren fue mucho mas lejos de ese limite. Saludos!
oyee siii el sonido de la SD70ACe es grandioso c: es como si fuera fino o algo asii, mas videos asi
saludos desde San Luis Potosi :3
Haremos mas entonces! Saludos Alberto!
formidable
Muchas gracias Frank, me alegra que te haya gustado el video. Te comparto algunos videos recientes del canal: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos!
Si me gusta el ruido de los motores
En efecto ese motor EMD 710 es una chulada. Saludos!
Hola: Solamente decir que felicidades. Excelente trabajo jóven.
Gracias Jose, nos enorgullece que te haya gustado nuestro trabajo. Saludos!
Igual para tí y tu equipo de trabajo si es que lo tienes. Desde que era niño me gustan los trenes por eso es por lo que me suscribí al canal.
Es impresionante esto es insólito nunca visto en Michoacán un tren ten largo que rrumbo llevaba el tren
El destino de este tren fue Monterrey, N.L. Un abrazo Sylvester. Feliz año!
@@maquinista3029 igualmente Dios te bendiga hoy y siempre
Ami me gusta mucho el sonido de la locomotora SD74ACE igual como su silbato
Sin duda de los sonidos mas bellos del ferrocarril. Saludos!
Maquinista 3029 yo vivo en Morelia
Excelente Paulo. Seguro que no sabia que este record se impuso en la ciudad que vivimos. Saludos!
Chulada de locomotoras !! :-)
Fue un tren genial no lo crees?
@@maquinista3029 Totalmente 😊
Excelente vídeo amigo!!, siempre he tenido la duda de como se programan las remotas, es por algún tipo de señal?, y con respecto al sonido que comentas a la fuerza de tracción estoy de acuerdo contigo, es espectacular!!
Gracias Rodrigo! Las remotas van enlazadas via radio. Saludos!
Excelente video yo conté 165 carros y 5 locomotoras
Exactamente, 165 cargados y 5 locomotoras en 3 consist remotos con un tonelaje total de 19,257 toneladas. Saludos Alfredo!
@@maquinista3029 gracias igualmente amigo saludos
Cuando señalas que alguien cierra una "llave angular", te refieres a las válculas que permiten la circulación de aire entre las locomotoras y los vagones para el frenado??? gracias!! pd. excelente video!!
Gracias Martin! Me alegra que te haya gustado el video. Es correcto lo de las llaves angulares. Saludos!
Apenas pude ver el vídeo con calma, y comparto la misma idea que tú Óscar amigo; malditos malvivientes que retardan el paso del tren. Ese metalero se ve genial.
Es ironico, la gente se queja del tren y es la misma que sabotea al tren. Ya ves la doble moral del mexicano. Saludos Carlos!
se nota que hace mucho esfuerzo el tren para remolcar todo ese peso ademas que cada tren tenga 4x4 integrada
Desde luego, cada una de estas locomotoras tienen 6 ejes y un total de 12 ruedas y todas son tractoras, de hecho el tren es total paso con 60 ruedas tractoras y 660 ruedas de remolque. Impresionante en verdad.
Saludos Ivan!
según la cantidad de ruedas del tren es el tonelaje del tren
No exactamente para calcular un tonelaje especifico, pero si hay un cierto peso maximo por eje que es lo maximo que soporta la via, por eso no cualquier via lleva cualquier tren.
ademas de que el rugido del motor de la locomotora es mas potente que el del carro blanco el tren es el rey del transporte de mercancias
INCREIBLEEEEE Oscar vives muy bien el tren y digo yoo lo q dices del " angulo " es un cambio de aguja ? 🤔 pero la locomotora 70 ac es grandioso m gusta mucho su rugido formidable la verdad ver dos locomotoras que empujan dos remotas y otra al final es algonq aqui en españa apenas se ve solo se ve q se ponen delante dos locomotoras y mucho es. Pero muy bien tu grabacion te admiro Oscar me alegra ver tu video .
Y otra cosa queria comentar..... si se hace todo este jaleo por cruzar el crucero y los automovilistas no paran .... porq no hacer un soterramiento?? Esq apenas el ayuntamiento o la cadena del ferrocarril le falta dinero para hacerlo ?? Eso seria una solucion para q el tren siga su trayectoria y seria bueno hacerlo. Bueno yo siempre admiro tus videos son muy bueno.
Otra pregunta . Te suscribiste a mi canal?? No se si lo as visto alguna vez x aqui . Bueno un saludo muy grande desde España .
Me gusta vivir el ferrocarril especialmente el de mi mi ciudad que me es muy romantico. Pese a señales que ya ha habido, siguen habiendo vansalismo y es una carrera sin fin de reparar señales para ser dañadas o saboteadas, y ante la ausencia de ley mejor se olvidaron del asunto dejando unicamente el marco legal vigente sobre quien corresponda. Saludos!
ojala todos los pinches caracolillos vieran este tipo de videos para que sepan el porque de las demoras en los cruceros
Hay mas videos donde incluso puedes ver por ti mismo que a veces hasta el tren es el que se detiene para evitar choques. Puedes verlo aca: ua-cam.com/video/tOQ17WypN2o/v-deo.html
Puedes ayudar a que esos weyes vean y se enteren compartiendo nuestros videos en tus redes sociales. Saludos Mario.
Supongo que desde la remota de cola se controlará, vía radio, la prueba de freno, porque no me imagino tener que hacer esa prueba andando...
Tanto las remotas entreverads como las de cola van controladas via radio desde la locomotora lider. Aunque operan remotamente para enlazarlas y hacer las pruebas de frenado se requiere quehaya personal que lo haga manualmente en las cabinas de la lider de cara consist remoto. Cuando se armo el tren hubo manos extrañas manipulando ademas de fugas de aire que tuvieron que ser buscadas y encontradas caminando a lo largo de los 3 kilometors que media.
tu narracion tan reflexiva xD Me caes bien oscar xd
Gracias Alberto! Todo fue improvisado y mira que bien resulto. Saludos!
Oscar muchas felicidades.. Excelente video, simplemente impresionante, escuchar las locomotoras es una melodia... Tengo unas dudas que espero me ayudes a resolver
1- que pruebas se realizan para la potencia distribuida
2- la locomotora líder controla las remotas o como funciona
3- que son las llaves angulares
4- y que falla presento la remota
Saludos Oscar y gracias por tan excelente video
Gracias Alejandro, me alegra que te haya gustado. Sobre tus dudas:
1.- La prueba consiste en operar un tren tan largo y con tanto peso.
2.- En efecto la lider controla los consit remotos, algo parecido como los coches de control remoto, pero enfocado a otra aplicacion.
3.- Las llaves angulares estan en cada vagon y permiten el paso del aire que aplica o releva los frenos. Todo tren pasa pruebas de frenado antes de partir.
4.- La distancia del tren y el clima hacia algo dificil la comunicacion via radio entre las locomotoras causando demoras en la preparacion.
Saludos!
@@maquinista3029 muchas gracias Oscar por la respuesta.
Para eso estamos Alejandro. Saludos!
Muy interesante video y tmbn la explicación, pregunto, la última locomotora está prendida o apagada?
Me alegra que te haya gustado Hector. Todas las locomotoras iban trabajando, el tren es demasiado pesado para lelvar locomotoras remolcadas. Saludos!
@@maquinista3029 Gracias por la respuesta tan simple que no lo pensaba, y, sin apuro te pregunto, cómo hace que una locomt que está a 1KM de dist. responda a las necesidades del tren, del conductor, qué conectan? respuesta sin apuro.
hector de arg. M. Gracias!
Supongo que te refieres a las locomotoras que estan en potencia distribuida (o remotas). Esas locomotoras van controladas por telemetria, en terminos muy simples es como un carrito de control remoto solo que mas sofisticado, pesado y potente. Desde la locomotora lider el maquinista le dice a la remota lo que tiene que hacer y esta responde al maquinista obedeciendo ña "indicación" de esta manera los trenes van mas controlados, con mas tonelaje y tambien se ven perrisimos al pasar jajajaja esto ultimo nada que ver con la funcion pero es muy llamativo. En el caso de este tren la ultima locomotora y la lider estaban a casi 3km de distancia. Espero haberme dado a entender adecuadamente, sino dime y lo volvemos a intentar.
@@maquinista3029 Si, me refería a esto mismo, Aclarado y muy interesante como funciona. gracias
Para eso estamos Hector!
Buenas tardes, interesantes tus vídeos y conceptos, sólo un detalle, estoy viendo el vídeo con mi nieto de 4 años y agradecería te conducieras de manera más correcta sin necesidad de utilizar el léxico utilizado.
Gracias Patricia, me alegra que les haya gustado el video y tambien les ofrezco una disculpa por las altisonantes. Al calor del momento se dicen muchas cosas y lamentablemente no estamos excentos de que nos suceda. Saludos!
Ah, metalero, Lingotes de acero, bien... Pensaba que era "metanero" , cisternas de metano...
Hay algo a lo que no me acostumbro, lo de la campana... Me parece más propio de los viejos trenes de vapor del far west. 🚂🚂🚂
Si señor lingotes de acero o planchones. Por este lado la campana es parte del equipo estandar, se usa para avisar la presencia de un tren sin recurrir al estruendo de silvato, desde luego donde se requiere el silvato se utiliza. Checa esto, estas locmotoras modernas, activan automaticamente la campana cuando se usa el silvato.
@@maquinista3029 Creo que también influye mucho la estructura urbana, al ser múy distribuida la población, hay muchos pasos a nivel; mi ciudad es muy...compacta, la vía pasa directamente del campo a la ciudad, y vá por una trinchera hasta que se mete en el túnel donde está la estación.
Las líneas principales, como Madrid - Sevilla, no tienen pasos a nivel en unos 600 kilómetros; ten en cuenta que España es muy chiquita, el recorrido más largo que hace un tren son 1.200 kms.
Es muy acertado tu comentario porque pone en contexto como funciona la red de ferrocarriles en cada pais.
Porque es experimental?
Porque se esta probando el comportamiento de un tren tan largo y pesado en la geografia Mexicana ademas de ser una respuesta a una necesidad de logistica. Saludos Javier!
KCSM...¿Es la empresa conjunta con la Kansas City y una compañía mexicana??
KCSM es una subempresa de KCS Lines. Anteriormente existió un consorcio entre KCS y Transportación Maritima Mexicana (TMM), la empresa se llamó Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM) y funciono de 1997 hasta 2007, cuando TMM dejó el negoció y KCS se quedo el resto de la empres y entonces tuvo que crearse KCS de México debido a las regulaciones gubernamentales en México.
me gustan muchos tus vídeos pero men me comí 11 comerciales :(
Muchas gracias por seguirnos y tambien por el comentario de los comerciales, la idea es con ellos el canal sea autosostenible y mejore en calidad y equipamiento cada dia, sin embargo veremos la manera de hacerlo con la menor cantidad posible de comerciales. Saludos!
Mejor no lo pudiste haber dicho 👌🏻
Gracias Lau! Saludos!
Por estar tan pendiente del vídeo y disfrutar del tren no conté cuántos vagones tenía tendrás ese dato?
Me alegra que hayas disfrutado del video. Claro que tengo el dato, el tren lleva 165 carros cargados para un tonelaje totsl de 19,257 toneladas. El tren mas pesado que ha circulado en México hasta el momento. Saludos Alex!
De cuántos vagones se compuso este tren? Y cuantos kilómetros también?
Ya te caché que ni viste el video. No te lo espoleo, checa el video, ahi menciono esos y otros datos mas. Saludos!
@@maquinista3029 lo vi, SI LO VI
solo que pregunto de cuántos vagones y kilómetros se compuso el tren. Acá en nuevo león (la sultana del norte) el metalero al cual le llamo Metalingo mide aproximadamente como 1 a 1½ kilómetros, quizás 2k o más; pero es uno de los más largos que suelo grabar aquí en NL. Saludos
Vuelvelo a ver y ponle atención a esos datos.
Like
Gracias Full, me alegra que te haya gustado. Saludos!
no manches es cierto que el patio no es muy grande y respetar al tren ademas que es una forma de que el pan de cada día llega a la casa
Exacto Ivan, la mayoria de trenes son mas largos que el patio y la gente parece no entender que Morelia es terminal intermedia de un importante corredor de carga. Saludos!
el metalero es casi mas largo que el intermodal o sera alreves
Los intermodales en Mexico tambien han llegado a medir mas o menos lo mismo que este, la diferencia es que este lleva el doble de tonelaje y requiere mas potencia. Saludos Ivan!
aunque el arranque o despegue de la locomotora líder llega a ser muy lento debido al peso las locomotoras se llegan a forzar mucho como dijiste en el comentario anterior el tren lleva doble de su tonelaje habitual se llega a percibir que hace mucho esfuerzo para mover semejante cantidad de peso y eso que son las locomotoras mas grandes las es44ac ac4400cw sd70ace entre otras locomotoras en el patio de guadalajara es mucho mas grande que de Morelia ademas el del carro blanco cree que su carro tiene mas fuerza que las locomotoras jeje aunque solo quería lucirse pero lo que se gano fue una multa por hacer ruido en la calle
Ese honda se lucio con un historico ridiculo agropecuario pero has de saber que hay locomotoras mucho mas potentes que las SD70ACe o las GEVO pero son usadas estas al ser mas equilibradas.
En cuanto al arranque no es por fuerza bruta sino un arranque controlado que en el video solo las lideres arrastraron a todo el tren ya que hubo problema con las remotas, ya areglado el tren pudo salir y acelerar sin problema y con mucha mas seguridad.
El vídeo está chido pero con ese mensaje a la gente arruinas todo...
Te agradezco la honestidad al respecto y ya que lo mencionaste haremos algo al respecto. Saludos!
El de mi casa dura 1 hora
Y sin exagerar verdad... Saludos!
A ver si soy capaz de mandarte el enlace al vídeo de la única máquina 100x100 española, la que luego sirvió de base para la serie 130 de RENFE, los "Patitos". Este año van a empezar pruebas para alimentar esa máquina desde un furgón generador con tecnología de pila de combustible de hidrógeno.
ua-cam.com/video/ac2ZN0Mmc3M/v-deo.html
Que horrror por qué la agresión y la vulgaridad....
Al calor del momento es muy facil hablar de mas y me temo que ese fue uno de esos momentos.