Le poser moteur coupé, un jeu d'enfant
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Extrait du vol d'initiation de Nicolas, un jeune aéromodéliste, une bonne illustration du côté abordable du pilotage de notre LAMBADA motoplaneur ULM.
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www.easy2fly.fr
Félicitations pour votre pédagogie. Cet enfant à de la chance de vous avoir comme instructeur. J'en suis admiratif. . Un pouce + abonnement. Merci. 👍👍👍
Ça me rappelle ma formation avec un instructeur à la voix calme et non stressante. Un très bon pédagogue qui me donnerait envie de revoler malgré mon âge après avoir arrêté il y a six ans. Merci à vous une véritable thérapie dans ce monde si perturbé.
Extra ! Moniteur vraiment excellent et professionnel ! Ce genre de vidéo fait plaisir. Et surtout bravo au gamin, c'est un futur pilote !
Merci Desmond, je transmets à Nicolas ! Jean-Marc
J’ai fait la même chose, c’est trop bien , moi perso j’ai 12 ans
Je confirme! Pedago, rassurant, patient et pas anxiogène pour un sou!
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Bravo au petit bonhomme. Instructeur pédagogique au possible, c’est beau !
Super vol d'initiation, l'instructeur est extra ! 👌
Le petit est super calme même le moteur éteint, félicitations à lui aussi.
Belle video, instructeur au top.
Très bon pédagogue et instructeur.
Instructeur exceptionnel.
MINITEUR TRES PÉDAGOGUE ........... JEUNE GARCON AVEC BEAUCOUP DE SANG FROID une qualité qui fera un grand pilote de ce jeune garçon TOP CLASS
Le jeune Nicolas est effectivement très doué naturellement, j'ai eu la chance de le former initialement en aéromodélisme indoor, ce vol en ULM est ensuite la progression logique vers un brevet de pilote, et plus s'il le souhaite !
Bravo ! et j’ai appris que c’était possible de couper le moteur en PTE et pas seulement réduire.
vaut mieux pas imagine que tu te manque et que tu dois remettre les gaz...
Super vidéo, et Jean-Marc instructeur au top ;)
au plaisir de vous revoir au BBC Bernay ;) ...
Merci beaucoup, vivement notre prochaine visite à la super-équipe de Bernay ! Jean-Marc
Superbe vidéo ! le plaisir se ressent !
Top 👌 félicitations
super initiation, et félicitation au gamin !:)
Je transmets à Nicolas, ça lui fera plaisir ! Jean-Marc
Très bien ! Propre, précis et très intéressant ! BRAVO A VOUS 2 !
Vous êtes les meilleurs
Quelle chance il a ce petit pilote d'avoir un instructeur maniant la pédagogie d'une manière aussi active et sereine. Bien des bébés-pilotes, dans pleins d'aéroclubs, doivent le jalouser.
Hello, je suis tombé par hasard sur votre chaîne et j'ai pas pu résister à regarder vos vidéos. Cela me tente de faire un baptêmes pour voir si je suis capable d'apprécier le vol (j'ai le vertige). Je vais checker votre site car j'ai ma grand mère qui habite pas loin de votre aérodrome.
J'ai jamais coupé le moteur pendant une PTE, je savais même pas que c'était autorisé, mais ça a l'air super intéressant et ça met mieux en situation. J'imagine que cette machine s'y prête bien, je me vois mal le faire sur un avion un peu lourd.
Il n'est pas conseillé de le faire sans instructeur ni dans n'importe quelles conditions. Par contre, si l'encadrement est parfaitement maitrisé, le faire moteur coupé est un non-évênement, réellement profitable au plan psychologique. Il est toujours mis d'être à l'aise dans cette configuration... avant que le moteur ne décide de nous jouer ce genre de tour sur sa propre initiative ! Jean-Marc
@@Easy2flyfr C'est sûr que la pression ne doit pas être la même qu'avec le moteur réduit... Merci pour votre réponse !
@@calixte12 Un plaisir ! De plus, le Lambada est un motoplaneur ULM, c'est un outil parfait pour s'accoutumer à ce type de situation, y compris pour les pilotes avions. J'invite tout pilote à venir essayer, quelle que soit son expérience. Je suis toujours volontaire, bien sûr en place droite !
bravo gamin!!!!!
Un oscar pour cet homme !
Excellente vidéo d'apprentissage, dommage que ça coupe avec les explications...
Super vidéo. Bravo pour les explications claires et nettes.
Quel logiciel utilisez vous pour afficher les paramètres de vol ?
Merci Patrice, nous utilisons le logiciel virb edit dédié, les prises de vues sont réalisées avec les caméras Garmin Virb (Elite, Virb X et Ultra30) qui intègrent les paramètres GPS. Jean-Marc
Easy2fly.fr merci
Au top !
Durant ma formation planeur, le pilote instructeur decide de me faire essayer un motoplaneur dans le meme style. Quelle ne fut pas ma surprise quand à 2000m d’altitude un feu moteur se déclare et qu’on doive redescendre et atterrir en mode planeur. J’aurais préféré apprendre dans les conditions de la vidéo tout de même 😂
C'est clair! Dans le même style, la jonction manette-carbu nous a joué un tour un jour en montée pour un encadrement. Bloqués plein gaz, seule solution : étouffer puis couper le moteur.
En fait, un non évènement, vu qu'à terme, nous avions prévu de poser moteur coupé!
Comment as tu gérer l incendie ? Simple fermeture de sélection de réservoir et coupure moteur ?
Excellent
ah oui mais tres important de regarder les alentours pour la sécurité avant chaque virage !
Impressionnant de précision mais etait ce nécessaire de couper le moteur versus juste mettre les gaz au minimum?
Pas de risque particulier, sur le Lambada (motoplaneur ULM) cela fait partie de son domaine d'utilisation, spécialement si l'on considère que les aérofreins se gèrent exactement comme une seconde "manette des gaz" : Au lieu de gérer la puissance pour les corrections en approche, on joue sur la trainée.
Pour se rater, il faudrait vraiment le vouloir, d'autant plus que la décision de poser moteur coupé est toujours confirmée (ou pas ! ) au plus tard en fin de vent arrière en fonction du plan, de l'aérologie et d'éventuels trafics potentiellement conflictuels au sol ou en l'air.
Merci pour l'info
Super vidéo
Merci !
Sensasionnel
Super instructeur
pourquoi les gaz ont été remis une fois au sol ? (un risque particulier ?)
Uniquement pour le retour au parking, pas envie de pousser jusque là !
@@vincent8253 Pousser un planeur Marianne est déjà fastidieux, mais un ULM voire un vrai avion, mission impossible !
👍
Bonjour, quels capteurs utilisez-vous pour mesurer la position de la profondeur ? Merci. François Bateman - Ecole de l'Air
Pancho Bateman bonjour, il ne s’agit pas dun capteur de position de la profondeur, ceux sont les capteurs de la caméra Garmin qui mesurent à l’aide de gps et d’accelerometre. C’est une interprétation de la position de l’avion par rapport à l’horizon.
Merci, c'est donc probablement l'assiette de la caméra.
Bonjour,
C'est une belle vidéo et une chaine complète comme on aime et à laquelle je m'abonne sur le champs.
Je pourrai la recommander à nos élèves pilotes.
Nous venons de mettre en ligne notre chaine également, votre travail est très inspirant. Bravo.
Et en passant, félicitation au jeune futur pilote.
FirstFlight, école de pilotage à Toussus LFPN.
www.firstflight.fr/
Bienvenue ! Grace à la vidéo, nous avons la chance de pouvoir faire partager notre passion du vol et de progresser ensemble en partageant nos expériences ...
BIA ou bien?
Ce sera une bonne étape pour la suite, avec l'expérience que Nicolas a déjà acquise grâce au modélisme indoor!
@@Easy2flyfr
Ok, parfait
À Frossay c'est une autre paire de manche moi j'te l'dis ! Vient faire un posé moteur coupé sur une piste de 190m😂😂😂
Très bonne video mais le son qui coupe toutes les 5 seconde c’est insupportable :(
couper le moteur est une connerie.Il suffit de reduire les gaz .Cest une simulation de panne et se mettre dans une configuration de ne pas pouvoir remettre les gaz en cas de loupé est une connerie surtout avec un enfant!Parole de pilote.
À voir la réaction des pilotes moteur quand le propulseur s'arrête (incrédule, inquiet, figé) ce genre d'exercice est loin d'être inutile. De plus toutes les précautions sont prises pour valider ou non la poursuite de la manoeuvre jusqu'à l'atterrissage. Parole d'instructeur 😗
DANY DANY : Cette réaction affective prouve juste que vous n'êtes pas prêt psychologiquement pour la panne moteur. Pour de nombreux pilotes, particulièrement ceux qui viennent du vol libre comme c'est mon cas, c'est une chose tout à fait normale et même très agréable. C'est une bonne chose que cet enfant soit sensibilisé très tôt aux joies du vol à voile : c'est la meilleure école de pilotage !
Je rappelle qu'en cas de vraie panne moteur, vous n'avez le droit qu'à une seule prise de terrain. Dans ces conditions, la notion de « loupé » n'existe même pas : vous êtes prêt, ou bien vous ne l'êtes pas !
Tkl ça moi j'ai 14ans et j'ai fais un vol tout seul en planeur alors
Alexandre Hensgen fait paq ton jaloux 😂
@@lmbkl289 Mdr je m'en fou moi je sais piloter donc je m'en fou du gamin
Alexandre Hensgen t mignon
@@lmbkl289 ok stv
😂
Super vidéo
Super vidéo