расскажи про текущее состояние машины , что по ходовке , что с саленблоками, что с кузовом ,полопался ли герметик на стыке крыши ,и герметик на крышке багажника
Задом наперёд ещё заезжают в очень крутые подъёмы для того, чтобы в случае опасности переворота осталась возможность скатиться вниз управляя авто "как обычно" глядя вперёд.
А я задом лучше езжу, чем передом. Поэтому без проблем в любую узкую дорожку вверх въезжаю, главное чтобы днем это было, а то ночью сзади света недостаточно из-за тонировки.
В 1998 году когда у нас появилась новая десятка мы к бабушке в деревню на ней стали ездить в баню по выходным. От бабушкиного дома с места в горку затяжной подъём метров 50 крутизной около 45 градусов. Летом только на первой въезжаешь на всех машинах которые у меня и знакомых были. А вот зимой по гололёду раза с 20 го... и только задом наперёд можно въехать на переднеприводных машинах. Такие вот воспоминания детства.
Какие красивые кадры с калиной! 👍👍 Сам владею калиной 2, хетчбэк, автомат. Проходимость даже у неё отменная, когда на природу выезжаем с женой проезжем сильно дальше, чем всякие иномарки, которые паркуются в начале неровной дороги. А моя К2 не испытывает проблем. И зимой сугробы переезжает легко. Но что творит кросс универсал... я в шоке!😲 Спасибо за крутой контент!
Спасибо , ролик очень наглядно иллюстрирует курс физики . При прочих равных на подъёме заднему приводу нет альтернативы. Тем паче, передаточное отношение задней передачи обычно выше чем у первой. Те колёса которые больше нагружены и должны везти.
Ждал этой темы, сам зимой делал подобный тест на подъем в гололед. Так как было скользко, машина не глохла, а начинала буксовать. Передом получилось только с разгона. Задом - даже на подъеме трогалась уверенно, правда пришлось потренироваться пару раз. Лайк:)
Вывод излишне категоричен. "если не может забраться, значит вам туда не надо". Я пару раз именно выбирался задом после того как спустился. Один раз зимой на нечищенной горке почти в городе застрял. Развернуться тогда было намного быстрее чем стравливать колеса
Купил себе (купился на 18 см) Чери Индис (китайка) на роботе, типа с возможностью механики))). Вот так же на осеннюю горку пытался залезть)), а она сцука на полпути на вторую переключает и все, пля! Оборотов нет, результат - ноль, именно минус ноль)). Запахло сцеплением, машинку жаль, а домой охота. Вспомнил этот же Хак, мать ее, Лайф! А что? У любой, (почти))), коробки скорость назад одна, куда она денеться!? Развернулся, разгончик, и опана! Я на горке!Ё)
Вот кстати такая по уклону примерно гора как у нас в деревне у вас с первых кадров с мотиками. Когда зимой льдом обрастает... помню как на газоне с папой в неё дрифтили не помню даже с какой попытки только удавалось въехать по люду в такую же.
Некоторые видео посмотрел с твоего канала, конечно эффектно смотрится как ты на ней по грязи и снегу лазишь, но очень жалко машину, не для этого ее на конвейере собирали. У самого гранта универсал новая, мне на ней даже на речку ехать не хочется, ибо не хочу об ветки и кусты царапать, думаю в будущем для этой задачи жигули какую-нибудь взять, чтобы не жалко было.
я так форсировал подъем метров на 30 из размокшего чернозема и с колеей. Передом никак не поднималась. Задом преодолел, но сразу сломалось какое-то кольцо и с 1-й на вторую без хруста не переключалась.
Просто если попкой вверх то сцепление колёс с дорогой больше и мотора не хватает чтоб их провернуть,нужен разгон. А вот у классики задняя передача самая мощьная.
Если это те ребята кольцевики то мы с ними когда-то раньше в питере по выходным собирались с лрузьями и на картингах носились... вроде и картингов там уже нет около КАДА.
@@MarSaglD Даже видно этот трос в фильме. Но на задней передаче проходимость лучше - это факт. Дело ещё в подвеске. При езде вперёд машина (Калина) немного задирает морду за счёт продольного рычага. При езде назад, наоборот морда приседает, на передок идёт больше веса. Тут не обязательно ехать в подъём. Можно встрять при движении вперёд, но выехать при этом на задней передаче.
Все знают что задний привод в горку лучше едет. Но шестерня задней передачи слишком мала, чтобы на ней в горку ехать. Так и развалить коробку можно. Лучше как ты сказал, стравить колёса. И тазовадам стоит обратить внимание на свою гп. Самый норм 4.1 или 4.3
Кроме того что при езде задом в гору центр тяжести смещается и перед гребёт лучше, еще как мне кажется зацеп шин(у тебя же зимние спереди?) будет лучше. У себя замечал что зимние шины при езде назад тащат лучше.
Купил себе renault kaptur 2.0 amt 4 wd, всегда думал что бездорожье, удел рамных автомобилей, увидел ваше видео, Загорелся, хочу ставить блокировки. Зад- блока, или винтовая, перед, винтовая. Автоград разработает, если предоставлю оригинальный диф.
вчера никак не получалось подняться в горку градусов 40, 3-4 раза передом, спускалка разгоны брал ни в какую, думаю попробую задом, магия, с первой попытки) я так понимаю вес решил
вы плохо представляете себе что такое 40 градусов) 40 градусов и танк не заедет)) человеку же в такую гору пешком идти невозможно, только карабкаться. Предел для монопривода на грунте градусов 13-15, на асфальте около 20.
Евгений Сорокин . Да. Только ещё зависит от обзора назад. Калина...девятка... Норм! Четвёрка...классика... Норм! Таврия -класс! Ока...ваще молчу! В Дастере уже не Айс! Это я про свой опыт... :-) :-) :-)
@@АлексейБобков-е1у можно по зеркалам, главное с газом не переборщить во время поворота руля, а то морда резко уходит вбок и направление движения уже потеряно
AvtoExpert . Да,конечно... На ровном асфальте ,небольшой скорости и по прямой... А когда нужно активное маневрирование... Тогда лучше головой назад... ;-)
Бля правельно сказал есле машина туда не едет значит вам туда не надо и да действительно расскажи что стало с машиной после таких покатушек очень интересно
Я бы с удовольствием посмотрел. Ещё интересно про возможность установки разной размерности шин, которые подойдут. К примеру такое же по размерам колесо 195/65 14 как 195/55 15.,или к примеру влезут ли 209/55(60) 14 без подрезки бамперов и как они себя ведут. Может у кого то был опыт. Интересует при полной загрузке багажника, 2е взрослых и ребетёнок цепляют на волнообразном участке трассы
@@FunkyFresh Да уж. Респект тебе и уважение, что эксплуатируешь авто так, как никто другой, а еще и выкладываешь снимая видео. Я если кто-то что то против Калины говорит, кроме многих факторов, просто скидываю ссылку на твой канал, сразу затыкаются)
Покупка и установка тут была тут: alsport.ru/index.php?route=product/product&product_id=621&tracking=GYDLIRVqv1S5CxnGQ2RRR6218FyUbZULrWIH6IG4By0JN8ztIs5Vw27a2jUByLnD Суммарная стоимость около 35 000
Согласен.. сам очень переживал, что деньги на ветер, но они того стоят. Завтра хочу маршрут прокатиться на них, посмотрю как они ведут себя в реальных условиях
Деревенские пацаны, залетают на такие подъёмы на переднем и заднем приводе, что передом, что задом. Под 40 градусов подъём на гранте заезжали без проблем.
При крутом подъеме центр тяжести смещается к колесам, которые находятся сзади. Передние же колеса разгружаются, давление задних колес на грунт увеличивается, следовательно сцепление с поверхностью улучшается. Поэтому подъем происходит легче.
расскажи про текущее состояние машины , что по ходовке , что с саленблоками, что с кузовом ,полопался ли герметик на стыке крыши ,и герметик на крышке багажника
God Goo поддерживаю, потому, что смотреть этот Канал и не захотеть себе Калину, просто не возможно))
Задом наперёд ещё заезжают в очень крутые подъёмы для того, чтобы в случае опасности переворота осталась возможность скатиться вниз управляя авто "как обычно" глядя вперёд.
Я так всегда делал раньше на своей девятке, всегда заезжал. И управление нормально задом, просто тренироваться чаще, задом змейку делать например.
А ведь и правда...когда жену обучали на водительское - показывал ей как делать змейку задом.
Ещё полезна 8-ка задним ходом на ограниченной площадке.
А я задом лучше езжу, чем передом. Поэтому без проблем в любую узкую дорожку вверх въезжаю, главное чтобы днем это было, а то ночью сзади света недостаточно из-за тонировки.
В 1998 году когда у нас появилась новая десятка мы к бабушке в деревню на ней стали ездить в баню по выходным. От бабушкиного дома с места в горку затяжной подъём метров 50 крутизной около 45 градусов. Летом только на первой въезжаешь на всех машинах которые у меня и знакомых были. А вот зимой по гололёду раза с 20 го... и только задом наперёд можно въехать на переднеприводных машинах. Такие вот воспоминания детства.
Какие красивые кадры с калиной! 👍👍 Сам владею калиной 2, хетчбэк, автомат. Проходимость даже у неё отменная, когда на природу выезжаем с женой проезжем сильно дальше, чем всякие иномарки, которые паркуются в начале неровной дороги. А моя К2 не испытывает проблем. И зимой сугробы переезжает легко. Но что творит кросс универсал... я в шоке!😲 Спасибо за крутой контент!
Молодец! Очень нравится Ваш канал.
Спасибо
Спасибо , ролик очень наглядно иллюстрирует курс физики . При прочих равных на подъёме заднему приводу нет альтернативы. Тем паче, передаточное отношение задней передачи обычно выше чем у первой. Те колёса которые больше нагружены и должны везти.
Что-то у тебя явно не те выводы из курса физики
Ну слава богу!!! Хоть в этот раз ты не насиловал мою ласточку ))) И ей тоже нужен отдых )
Ждал этой темы, сам зимой делал подобный тест на подъем в гололед. Так как было скользко, машина не глохла, а начинала буксовать. Передом получилось только с разгона. Задом - даже на подъеме трогалась уверенно, правда пришлось потренироваться пару раз. Лайк:)
2:50 Да серьёзно ) Я так часто делаю ) там где я живу как раз такая местность :D Только у нас чернозём до кучи )
Есть такая книга, "Я дрался на Т-34", Драбкина. Вы будете смеяться, но способ подъёма задом там вполне описан, как способ залезть...
Из разряда "Полезно знать!" СпасиБо!
Вывод излишне категоричен. "если не может забраться, значит вам туда не надо". Я пару раз именно выбирался задом после того как спустился. Один раз зимой на нечищенной горке почти в городе застрял. Развернуться тогда было намного быстрее чем стравливать колеса
Купил себе (купился на 18 см) Чери Индис (китайка) на роботе, типа с возможностью механики))). Вот так же на осеннюю горку пытался залезть)), а она сцука на полпути на вторую переключает и все, пля! Оборотов нет, результат - ноль, именно минус ноль)). Запахло сцеплением, машинку жаль, а домой охота. Вспомнил этот же Хак, мать ее, Лайф! А что? У любой, (почти))), коробки скорость назад одна, куда она денеться!? Развернулся, разгончик, и опана! Я на горке!Ё)
Конечно поможет. Еще это помогает при вытягивании на тросе других автомобилей
Вот кстати такая по уклону примерно гора как у нас в деревне у вас с первых кадров с мотиками. Когда зимой льдом обрастает... помню как на газоне с папой в неё дрифтили не помню даже с какой попытки только удавалось въехать по люду в такую же.
Очень приятно канал растет!
Некоторые видео посмотрел с твоего канала, конечно эффектно смотрится как ты на ней по грязи и снегу лазишь, но очень жалко машину, не для этого ее на конвейере собирали. У самого гранта универсал новая, мне на ней даже на речку ехать не хочется, ибо не хочу об ветки и кусты царапать, думаю в будущем для этой задачи жигули какую-нибудь взять, чтобы не жалко было.
я так форсировал подъем метров на 30 из размокшего чернозема и с колеей. Передом никак не поднималась. Задом преодолел, но сразу сломалось какое-то кольцо и с 1-й на вторую без хруста не переключалась.
Просто если попкой вверх то сцепление колёс с дорогой больше и мотора не хватает чтоб их провернуть,нужен разгон.
А вот у классики задняя передача самая мощьная.
Если это те ребята кольцевики то мы с ними когда-то раньше в питере по выходным собирались с лрузьями и на картингах носились... вроде и картингов там уже нет около КАДА.
Дружище, ты пересмотрел "Берегись автомобиля", но там её троссом тянули.
Там авто было заднеприводным
@@ВладимирКузиков-ш7п Я в курсе. Тем не менее его тащил тросс.
@@MarSaglD Даже видно этот трос в фильме. Но на задней передаче проходимость лучше - это факт. Дело ещё в подвеске. При езде вперёд машина (Калина) немного задирает морду за счёт продольного рычага. При езде назад, наоборот морда приседает, на передок идёт больше веса. Тут не обязательно ехать в подъём. Можно встрять при движении вперёд, но выехать при этом на задней передаче.
@@MarSaglD ну так и машина задом вверх стояла!
В очередной раз прикольно :)
Все знают что задний привод в горку лучше едет. Но шестерня задней передачи слишком мала, чтобы на ней в горку ехать. Так и развалить коробку можно.
Лучше как ты сказал, стравить колёса. И тазовадам стоит обратить внимание на свою гп. Самый норм 4.1 или 4.3
Интересно смотреть,продолжай в том же духе!😉✌🏻👍👍👍
я, как новичек посморел бы серию проездов препятсвтий самых разных задним ходом
Кроме того что при езде задом в гору центр тяжести смещается и перед гребёт лучше, еще как мне кажется зацеп шин(у тебя же зимние спереди?) будет лучше. У себя замечал что зимние шины при езде назад тащат лучше.
Факт. Зимние норм толкают задом
Дааа,это не Калина,а танк какой-то!!!!
с добрым утром!
=) с добрым
"Езда боком, по диагонали"- да не дай бог пробовать...)))
Купил себе renault kaptur 2.0 amt 4 wd, всегда думал что бездорожье, удел рамных автомобилей, увидел ваше видео, Загорелся, хочу ставить блокировки. Зад- блока, или винтовая, перед, винтовая. Автоград разработает, если предоставлю оригинальный диф.
да пробовал такой метод . помогало.
камеру ставь на заднее стекло... и монитор побольше
Здравствуйте А сколько можно спустить минимум колесо
Я ездил на 0.9. Теряется клиренс, но тянет отлично. Если спустить ещё, то есть риск разбортироваться
вчера никак не получалось подняться в горку градусов 40, 3-4 раза передом, спускалка разгоны брал ни в какую, думаю попробую задом, магия, с первой попытки) я так понимаю вес решил
вы плохо представляете себе что такое 40 градусов) 40 градусов и танк не заедет)) человеку же в такую гору пешком идти невозможно, только карабкаться.
Предел для монопривода на грунте градусов 13-15, на асфальте около 20.
А еще задом наперед резина более зубастая
Я тоже на Калине спорт увеличил клиренс и поставил самоблок и убил машину по бездорожью🙃 видео на канале у меня есть
Когда ждать видео по грязевой резине.
Максимум через неделю) видео давно готово, но нужны некоторые согласования по рекламе((
Вот это у тебя пушка
Прикольно 😁👍
Левая рука на руле, правая на спинке(подголовнике) пассажирского сиденья и как можно больше корпус вытягивай назад
Евгений Сорокин . Да. Только ещё зависит от обзора назад. Калина...девятка... Норм! Четвёрка...классика... Норм! Таврия -класс! Ока...ваще молчу! В Дастере уже не Айс! Это я про свой опыт... :-) :-) :-)
@@АлексейБобков-е1у можно по зеркалам, главное с газом не переборщить во время поворота руля, а то морда резко уходит вбок и направление движения уже потеряно
AvtoExpert . Да,конечно... На ровном асфальте ,небольшой скорости и по прямой... А когда нужно активное маневрирование... Тогда лучше головой назад... ;-)
а уменьшать давление только в приводных колесах?
Для подъёма достаточно приспустить только те колёса, которые толкают. В остальных случаях - вопрос спорный - надо ориентироваться по ситуации
@@FunkyFresh добро, будем эксперементировать
Бля правельно сказал есле машина туда не едет значит вам туда не надо и да действительно расскажи что стало с машиной после таких покатушек очень интересно
Планирую скоро снять обзорчик на 150 000 км
Как там с резиной? Которую обещали на испытания.
отснято, монтирую. Просто ночами подмораживало почву пришлось ждать тепла для объективности
@@FunkyFresh Ждем-с
Я бы с удовольствием посмотрел. Ещё интересно про возможность установки разной размерности шин, которые подойдут. К примеру такое же по размерам колесо 195/65 14 как 195/55 15.,или к примеру влезут ли 209/55(60) 14 без подрезки бамперов и как они себя ведут. Может у кого то был опыт. Интересует при полной загрузке багажника, 2е взрослых и ребетёнок цепляют на волнообразном участке трассы
Слушай Funky Fresh а какое у тебя основное авто?) мне кажется сомнительным, что Калина у тебя единственный и повседневный авто ;)
Честно, это единственный авто. Был бы у меня ещё автомобиль, я уверен, что я бы мучил и его)))
@@FunkyFresh Да уж. Респект тебе и уважение, что эксплуатируешь авто так, как никто другой, а еще и выкладываешь снимая видео. Я если кто-то что то против Калины говорит, кроме многих факторов, просто скидываю ссылку на твой канал, сразу затыкаются)
задняя передача обычно по передаточному числу между 1-й и 2-й..
Не факт. Либо задняя самая короткая, либо чуть длиннее первой.
@@cahek103 да. глянул и правда. на коробке ib5 задняя самая короткая. но по ощущениям под нагрузкой машине на задней передаче сложнее двигаться.
Почему так мало просмотров и людей???
я смотрю пришла новая резина
Ага) в следующем видео покажу
Привет, подскажите, какие колеса и диски?
Диски родные, резина:
Nankang FT-9 195/65R15 и
Maxxis NP3 Arctic Trekker 205/65 R15
@@FunkyFresh а зимние какие
Maxxis NP3 Arctic Trekker 205/65 R15
@@FunkyFresh подскажите пожалуйста ещё блокировку где покупали и цену?
Покупка и установка тут была тут:
alsport.ru/index.php?route=product/product&product_id=621&tracking=GYDLIRVqv1S5CxnGQ2RRR6218FyUbZULrWIH6IG4By0JN8ztIs5Vw27a2jUByLnD
Суммарная стоимость около 35 000
Какой отзыв по шинам новым?))
Монтирую видео по ним, точнее думаю как его смонтировать, оно будет простым, без экстрима, но разница будет видна.
@@FunkyFresh а они почем за баллон идут? 14 размерность есть? Скоро ждать видео?
nankang.ru/gryazevye_shiny_dlya_dzhipov/5?referrer=1222 модель FT-9
@@FunkyFresh ого они стоят))))
Согласен.. сам очень переживал, что деньги на ветер, но они того стоят. Завтра хочу маршрут прокатиться на них, посмотрю как они ведут себя в реальных условиях
Деревенские пацаны, залетают на такие подъёмы на переднем и заднем приводе, что передом, что задом. Под 40 градусов подъём на гранте заезжали без проблем.
Защита двигателя и коробки есть?
Нету
Она только мешает
На моторе как я помню только стандартная алюминиевая
"Задние колеса, точнее, те, которые находятся сзади"_
А вы не могли бы разъяснить разницу?
При крутом подъеме центр тяжести смещается к колесам, которые находятся сзади. Передние же колеса разгружаются, давление задних колес на грунт увеличивается, следовательно сцепление с поверхностью улучшается. Поэтому подъем происходит легче.
Если машину развернуть то задним колёсами по отношению к направлению движения будут передние))
Оговорился человек. Хотя для чего-нибудь с колесной формулой типа 6х4 эта оговорка подошла бы.
Не хочу пробовать задом - звучит двусмысленно...🙂
Какие шины стоят?
На ведущей оси Maxxis Arctictrekker 205/65 15, сзади Nankang FT-9 195/65 15 nankang.ru/gryazevye_shiny_dlya_dzhipov/5?referrer=1222
А чо так моЖно было !!!!
Чувак никогда не ездил на заднем приводе, потому так сильно его удивление.