Zylinder Vergleich / Test 2Extreme VS Stage 6 Sport Pro MK1 & MK2 / Underdog gegen Platzhirsch
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Heute vergleichen wir den 2Extreme 70ccm gegen den Marktführer in der 70ccm Sport Kategorie.
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Der 2extreme hat einen großen Vorteil den anderen gegenüber, er sieht optisch wie ein originaler Standard Zylinder aus für den fall das die Rennleitung mal genauer hinschauen sollte.
Ich habe jetzt den 2 extrem nach 4000km runter gebaut um auf s6 MK2 zu wechseln,der Zustand des 40€ Zylinder 😅ist bis auf leichten verbrannt Spuren hinter den Kolbenringöffnungen in einem guten Zustand.Bin gespannt was der s6 MK2 bringt
Habe meinen Athena Sport nach über 30000 km gegen einen Athena Racing getauscht, der Sport sieht aus wie neu. Keinerlei Verschleiß zu erkennen. St6 hätte gut daran getan weiter bei Athena produzieren zu lassen. Aber zum Glück gibt es ja den Original Athena noch zu kaufen.
Athena war schon immer ne richtig gute Marke. Leider immer etwas unter dem Radar vieler Leute.
Bin meinen Stage 6 Racing Mk1 auch 10 Jahre lang gefahren
echt cooles Format, bin sehr gespannt wie die günstigen teile abschneiden im Test, vor allem bei den China Vergasern hab ich bisher nur gutes gehört und die sind meist um Welten günstiger als die bekannten Hersteller.
Bin schon am Testen verschiedener Teile. Manche versagen, manche taugen aber auch
habe mir vor einem Monat ein 17,5mm "China-Vergaser" gekauft, funktioniert ganz gut - Nachteil ist nur das die Anschlüsse für die Verg.-Heizung abgefallen sind und nicht mehr dicht halten :D aber so funktioniert der ganz gut :D
@@alexd1430 nicht schlecht :D hab mir ein 21er bestellt, glaub der wurde hier auch mal zum vergleich hergezeigt - hat nichtmal 30 € gekostet und sieht auf den Bildern zumindest übel gut aus, schauen wir mal ^^
Leute, lasst bitte die Finger von den billig Nachbau Vergasern!
Die Teile machen in 90% nur Probleme, die lassen sich so gut wie nie richtig abstimmen, dann ist eig immer die falsche Vergaser Nadel verbaut usw. Die sehen von außen teilweise fast identisch aus aber von innen sind die Kanäle nicht richtig gebohrt teilweise sogar nicht mal durchgebohrt
(hab ich alles schon live gesehen)
Auch die Gewinde sind sehr oft schlecht geschnitten und gehen schnell kaputt. Ihr werdet euch mit den billigen Nachbau Teilen nur rum Ärger und ihn letztendlich in die Tonne hauen um euch dann doch einen Marken Vergaser zu kaufen und euch wundern warum der Roller auf einmal ohne Probleme super läuft obwohl es ja der "selbe Vergaser ist"
Ich verbaue generell nur noch Dellorto Vergaser in meine Roller. Oft kaufe ich auch gebrauchte Dellorto Vergaser weil die einfach fast unkaputtbar sind und im schlimmsten Fall, wenn ich ein gebrauchten kaufe muss ich mal die Dichtung erneuern oder einen Gasschieber mit Feder und Deckel nach kaufen wenn die nicht dabei waren, aber die Dichtung kostet ca.2-3€ und ein Gasschieber + Feder + Deckel bekommt man auch schon für teilweise unter 15€
neu. Die meisten Probleme beim Roller gehen einfach vom Vergaser aus! deswegen sollte man bei diesen Bauteil nicht an der falschen Stelle sparen und wenn doch, dann lieber zu einen guten gebrauchten greifen.
Dankt mir später 🙏🏻 ^^
So einen 2extreme kolben mal vermessen wäre interessant. Mich würde interessieren wie gleichmäßig der kolben gedreht wird. Ebenso wie die Hitzeausdehnung verläuft zwecks konizität und ovalität
Grauguss Zylinder mit Alu Kolben sehe ich eh immer problematisch.
@@ScooterTuningChannel naja die Kolben sind alle aus Alu . Naja nicht ganz Aluminium Silizium Mischung um die Wärmeausdehnung und die härte im Griff zu halten.
Vermessen wäre aber eher interessant damit man sieht wie hoch die Streuung der jeweiligen Kolben ist und wie viel Toleranz zwischen Zylinderbohrung und Kolben sind
Da hab ich leider nicht die Möglichkeiten das richtig genau zu messen
@@bubatzpirat396 bei mir hats direkt geklemmt bei der ersten probefahrt.... die kolben sind das größte problem... silizium ist teuer.... man nehme einen etwas höherwertigen kolben (selbst der billige naraku) und schon hat man ein top kit. die zylinder von 2extreme und alle weiteren china noname zylinder sind top. meiner war perfekt gegossen und brauchte keinerlei nachbearbeitung... man sollte sich die zylinder vor dem einbau nur mal ansehen und evtl scharfe kanten und späne entfernen....aber iwe gesagt bei mir war das gar nix also alles gut. kolben mit zu wenig silizium dehnt sich zu schnell aus und klemmt....der zylinder sieht nach dem klemmer trotzdem noch gut aus und kann weiter verwendet werden
Chrom-Nikasil veträgt kein mineralisches 2-Takt-Öl (wenn schwefelhaltig), oder? Für Eisdielen und Kurzstreckenfahrer auch nicht empfohlen, wenn ich mich nicht irre
Ich empfehle sowieso immer nur vollsynthetisch
für was ist der Thermostat gut reduziert das nicht eigentlich nur der Wasser flow und somit auch eine schlechtere kühlung???
Das Ding sorgt dafür dass der Motor schneller warm wird.
Dann stört es eig ja
@@ScooterTuningChannel lohnt sich sowas bei 70ccm oder lieber raus damit weil aktuell hab ich sowas verbaut will jz aber eben auf 70ccm wechseln
@artikblack8688 ich persönlich lasse es immer weg.
Der Motor braucht länger bis betriebstemperatur. Danach kühlt er aber besser
wozu ist eine vergaserheizung gut ?
Damit er dir im Winter nicht einfriert
Was sagst du wieviel Kilometer der Sport Pro MK2 mit einem Kolben und Ring hält? Bzw. Wann sollte man den Kolben mit Ring tauschen? Reicht beim MK2 ein 19er bzw. 21er Dellorto Black?
Den kannst sicher 15.000 km fahren, wenn du ihn ordentlich abstimmst.
21er reicht
@@ScooterTuningChannel denke dann baue ich im Winter auf den MK2 um. Habe momentan 70cc Malossi Sport. Hoffe der MK2 geht spürbar besser
@TheMopedraser ja der is definitiv stärker. Der geht eig schon in den Midrace Bereich.
Qk und Zeiten einstellen is dann aber Pflicht
@@ScooterTuningChannel meinst du eine innenrotorzündung würde sich dann lohnen? Mit der MVT Digital kann man ja sogar die Beleuchtung weiter betreiben
@TheMopedraser Innenrotorzündung bringt zusätzlich natürlich nochmal einiges.
Kannst du bitte ein ausführliches Video machen wie man die Kurbelwelle bei dem Minarelli liegend Motor wechselt ? 🙏
Hab ich doch gemacht 😃
@@ScooterTuningChannel hab schon gesehen danke ☺️😅
Hallo woher soll ich wissen welchen Zylinder von der grösse her ich brauche? Habe eine speedfight 3 ist es egal welche 70ccm
Am besten spezifisch für deinen Roller kaufen
Moin. Welches zylinderkit für einen aerox von 2001 (alles andere ist original ) würdest du empfehlen. Es gibt ja da ne ganze Menge.
Das kommt auf die angestrebte Leistung an.
Die Dinger gibts von 5-30 Ps 😃
@@ScooterTuningChannel
Brauche keine höllenmaschiene . Nur welcher hersteller ist ratsam?
Danke für die schnelle Antwort @@ScooterTuningChannel
@SE-ez1qj ich hab über die Jahre die Erfahrung gemacht dass billige nicht ganz so gut halten. Muss man halt öfter mal tauschen, dafür billig.
Mit Stage 6, Malossi, Polini usw is immer alles gut gelaufen
@@ScooterTuningChannel danke dir
Erstmal danke für das Video und deine Arbeit.
Ich habe mal eine Frage, hast du Erfahrung gemacht mit Airsal Zylindern?
Und wen ja kannst du die empfehlen?
Ja. T6 und auch den Sport hab ich schon des öfteren verbaut. Taugen
Von der preisleistung ist der 2extrem top von der Leistung wie der dr evo
Mir ist an meiner jog der hauptständer abgebrochen ,es fehlt ein kleines stück der aufnahme für den hauptständer .Kann ich den Motor bedenkenlos weiterfahren oder muss ich mir einen neuen Motor zulegen ?
Ne kannst weiterfahren.
Gibt übrigens Hauptständer für solche Fälle, die dann anders befestigt werden.
@@ScooterTuningChannel Okay,danke für die schnelle Antwort👍
Muss gestehen mag deine vergleiche eigentlich, aber man kann doch kein Grauguss mit nem Alu Zylinder vergleichen. der vergleich zu Dr70 oder zu polini sport oder corsa wäre angebrachter gewesen meiner Meinung nach
geht doch in der "Vergleichsserie" um Teuer vs Billig, deine genannten liegen doch auch in der Stage6-Preisklasse. Ich hätte mir auch Airsal gewünscht ;)
@@Nobody.-.- geht mir um Grauguss und alu ^^
Egal ob billig oder nicht. Hauptsache 70ccm jungeeee
👍👍👍👍
😂😂 hahahahaha die marken Bruder nicht vergessen die sind nicht alle gleich aufpassen Polini Malossi und solche sind die bestens
Die billiger sind nur für ein Jahr und schmeißen
Nein was babbelst da die billigen kack Dinger funktionieren 0 oder halten 3 Tage
👍👍👍👍
Kein einziges Wort zu Steuerzeiten?
Nein. Ist auch immer von der mitgelieferten Fußdichtung abhängig und da der eine ja nur eine hat
Mk2 kostet zwichen 250 /300€
Und ich fahre beim speedfight 100ccm😅