Как я чуть не убил мотор на УАЗ Патриот из за качества запчастей

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 105

  • @ИгорьКрапивин-х6б

    Первый мой Патриот был 2015г.в. На нём этот шланг который идёт с двигателя на печку порвался через 2,5 года после покупки автомобиля. Порвался он на ходу, благо вовремя я успел остановиться и заглушить двигатель. Перегрева не произошло. Второй мой нынешний Патриот с АКПП 2019г.в. На нём я не стал дожидаться когда этот шланг порвётся и поменял его на силиконовый через пол.года после покупки автомобиля. И на тот момент этот шланг уже начал трескаться. И заодно все шланги под капотом поменял на силиконовые.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому +1

      Это правильно

    • @roman_batkovoch
      @roman_batkovoch Рік тому

      У меня Шкода 2008 года ни один шланг еще не поменял😢

  • @ИгорьКрапивин-х6б

    Братан, полностью с тобой согласен!!👍👍 У меня у самого сейчас второй Патриот по счёту. Все твои последние видосы смотрю с удовольствием!!🤝

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому +3

      спасибо за поддержку. надо убрать эти мелочи и будет крутая тачка совсем

    • @ИгорьКрапивин-х6б
      @ИгорьКрапивин-х6б Рік тому +1

      @@UazovodPatrick Согласен!!👍👍🤝

    • @rocknrollaforlife
      @rocknrollaforlife Рік тому

      ​​​@@UazovodPatrickможет быть глупые вопрос, но:
      Какой газ и где стоит баллон

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      Пропан баллоны под порогами

  • @ВладимирСтоляров-ш9ю

    сочувствую. У меня была такая же проблема. Родной шланг полтора года отходил. Дилер во время ТО поставил другой шланг, хватило на 3 теплых месяца, потом утечка. Благо был в городе недалеко от магазинов. Купил ОЖ и добавлял по пути, пока не доехал до дома. Дальше ремонт и разборки с дилером. В итоге меня еще и с гарантии сняли. К сожалению, такие дилеры у нас в Караганде, Казахстан. Позднее дилер (ТОО Вираж) со мной связались, вроде как извинились и на всякий случай добавили меня в черный список ). Позднее поменял все шланги на силикон. Снова вспоминал дилера. Спасибо за видео!

  • @ЗефирныйЧеловечек-и1п

    Проблема серьезная поднята про трубки и хомуты тоже. Сентябрь октябрь этого года, обошлось в 36 тыс. Пробило прокладку. Шлифовка 0,55 мм. Периодически смотрел за антифризом, места стоянки авто влажные, осень, иногда сухо, с правой стороны по ходу движения бачок омывателя, так шланг лопнул под впускным коллектором. Его не видно, у моториста спросил, можно было увидеть- нет. Бачок омывателя подкатывал, так когда иногда редко видно было, то подумал,что бачок. Тот шланг не видно. Не грелась. А в одно утро на мосту закипел и газы через бачок. Сразу чётко. Ничто не показывало. Датчики правильные. Замена антифриз , а год назад из-за другого патрубка все вылилось, но там обнаружили,замена антифриз, весной захрюкала помпа, опять антифриз. А вот до ГБЦ недели за 2,3 замена масла. В итоге, из-за патрубка, опять антифриз, масло, фильтр, моторист притирал клапана, замена цепей и звёздочек.

  • @СергейЖирков-ч2о

    Уменя вот этот шланг на печку лопнул месяц назад , хорошо что с собой был кусок шланги на18 . Патрик 12года шланги кроме трех шлангов родные. Заменены две на расширительный бачок, один на печку.

  • @Navigator20061970
    @Navigator20061970 Рік тому +1

    Что-бы ремень не свистел, лично я пару раз в год брызгаю на него и тормозные шланги силиконом аэрозольным. Он хоть и называетсся смазкой, но на резину дейсствует скорее как размягчитель. А еще можно обычным школьным мелом ремешок натереть. Только крайне осторожно. Ременные передачи замечательно пальцы откусывают.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      Лучше проверенный ремень

    • @Navigator20061970
      @Navigator20061970 Рік тому

      @@UazovodPatrick У любого проверенного ремня жизнь не вечная. Для ремней даже спецжижу изобрели. Называется натяжитель приводных ремней. Стоит не дорого.

  • @Kastrulkin81
    @Kastrulkin81 Рік тому +2

    Силикон тоже далеко не весь качественный. Течет по ниткам. Но разве что не лопнет, что уже не плохо. У меня на Хантере пробег 90 тысяч. (5 лет в эксплуатации). Все патрубки родные. Но думаю тоже пора менять на силикон. Особенно в труднодоступных местах. Вообще для УАЗа очень много подделок, низкого качества. И справедливости ради, могу сказать что именно от ОАО УАЗ - запчасти более менее нормальные. Но часто от его имени продают подделки, даже именитые интернет магазины.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      это правда, качественных запчастей становится все больше

  • @roman_batkovoch
    @roman_batkovoch Рік тому

    Удачи на дорогах.

  • @credl80
    @credl80 Рік тому +1

    Нужно ставить пружинные хомуты

  • @fedamir
    @fedamir Рік тому +4

    Я тоже поменял этот шланг на печку, поехал за тысячу км и он лопнул опять. Как двигун не клинанул хз. Хорошо два карлсона крутили на полную мощь. Я мирный человек, но за такие косяки, кто ставит такие шланги на уаз, будь я творцом вселенной, сжигал бы этих людей. Да простит меня Бог за это. Просто тогда я был в таком гневе, что готов был рвать и терзать. Ещё добавлю, Уаз Патриот хорошая машина, красивая. Качество просто жопа!

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому +1

      Я вас понимаю ))

    • @fedamir
      @fedamir Рік тому +1

      ​​@@UazovodPatrickЯ брал Уаз Патриот чтоб доехать до Магадана. Но теперь даже и не знаю, надо оно мне это. На Фольцвагене Поло я проехал от Калининграда до Владивостока, одну лампочку поменял. Жаль, что все Уазоводы знают как сделать норм качество, а на заводе Уаз работают враги страны нашей и делают только вот такие мелкие пакости, которые вредят имиджу авто

  • @FlyKoyot
    @FlyKoyot Рік тому +2

    Хитроумным менеджерам главное, что бы таблички были красивые на презентации. Что бы шрифт был правильный, колоночки отформатированы. А на шланги там всем пофигу! Был у меня Патриот, 3 года, пробег 35 т.км,, потёк двигатель, накладки колодок отваливаются. Что то я не видел массовых проблем у иномарок с текущими и рваными шлангами и движками через 3 года! С заводом вел переписку, они спросили кто дилер. Что бы послать к нему.Кстати дилер сказал, проблема с двигателем, т.к. мало езжу и выставил счет на 100 тыс.руб за ТО. Кстати еще внизу двигатель был уже весь ржавый ещё при регистрации. Гаишник даже сказал! Мне кажется, что завод уже мёртвый.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому +1

      это да, презентации они любят

  • @artful6326
    @artful6326 Рік тому +2

    Ваще то за 500 км от цивилизации, зимой, с детьми мало кто решиться в одну машину ехать. Две минимум и не важно УАЗ это или нет.

  • @za7631
    @za7631 Рік тому +1

    Красавчик, все верно!

  • @GrosstractorTV
    @GrosstractorTV Рік тому +1

    Слава богу я теперь лишен этого удовольствия) забыл как страшный сон

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      Теперь другие кайфы, подороже

    • @GrosstractorTV
      @GrosstractorTV Рік тому

      @@UazovodPatrick с учётом того, что машина надёжнее, не дороже

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      Это какая?

  • @РоманВишняков-з9э

    Дружище ты все правильно сказал, нужно что то делать,а не что то выдумывать.

  • @cuberoad
    @cuberoad Рік тому +1

    цену поднять, по возможности удешевить этот патрик. А на чем можно сэкономить? Патрубки как вариант. А " прибыль" себе в карман положить в виде увеличения зарплаты. Конечно не для работяг, а себе любимым - директорату.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      на патрубках много не поднимешь))

    • @cuberoad
      @cuberoad Рік тому +1

      @@UazovodPatrick ну а как по другому объяснить такую экономию на мелочах. У верен , что все это понимают и сами видят. Но продолжают лепить.

  • @Slava_I
    @Slava_I Рік тому +2

    Шланги печки мне заменил дилер на первом же ТО. Говно редкое. Они уже начали трескаться на первом году жизни. А заводу пофиг, у него огромный госзаказ. Ему по бую всё это. Толстые шланги радиатора можно долго не менять, кроме короткого кусочка, который от другого производителя зачем-то. Поменял всё на патрубки CARUM и горя не знаю.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      Дилер у вас молодец

    • @Slava_I
      @Slava_I Рік тому

      @@UazovodPatrick не сказать, что молодец. Я присутствовал при ТО и видел, как всё делалось. Половину антифриза разлили на пол, потребовалась доливка за мой счёт. Воздухан собрали криво, пришлось самому собрать нормально. Мне главное, чтобы поменяли шланги печки, потому что подлезать туда - это танцы с бубном. Хомуты нужно ставить обычные, просто не тянуть их до усрачки. У широких очень плохая степень обжима. Тонкие хомуты очень плотно прижимают патрубок к поверхности. Это как и в случае с узкой резиной прижатие её к поверхности выше, чем с широкой. Так же и с хомутами. Но лучше всего купить комплект самозажимных хомутов. Есть на Озон. У них постоянный самоподжим всегда, независимо от температурных расширений.

  • @alexs.nefedov
    @alexs.nefedov Рік тому

    Я на патриоте 20 года все шланги заменил на силикон, кроме тех что идут на доп печку. Родной шланг, один из которых сзади идет на печку треснул и покапал антифриз, когда сняли он как пластик (2 года ему было всего). Сразу понял что надо менять все разом и не думать, да потратил разок немного денег, зато больше проблем не было с ними. А, ну и когда я обратился к "дилеру" с этим шлангом, был послан с гарантией ) больше к ним и не ногой

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому +1

      Как я вас понимаю. Мне вот совершенно не понятно, почему завод не может найти поставщика патрубков по лучше

    • @alexs.nefedov
      @alexs.nefedov Рік тому +1

      @@UazovodPatrick у меня это не первый патриот, был до этого 12 года. Я вот сравниваю все время их, и каждый раз задаюсь вопросом к чему эта экономия на "спичках"?) Такое ощущение, что на заводе есть нормальные люди, которые хотели бы сделать нормально, но многое не разрешают. Потому что сделан он поакуратнее, разбирал салон и на новом и на старом, да разница есть в лучшую сторону, но всякая мелочь типо шлангов или саморезов в кузов просто в голове не укладывается. А тут летом заезжал к дилеру, надо было сбросить адаптации акпп (да я к ним не ногой, кроме этого вопроса, не нашел кто может сделать еще, но стоит всего 2000р, поэтому пофиг), и пока ждал машину, посмотрел новые патриоты, это вообще жесть. Руль от первого патриота, центральный тоннель как на патре 12 года, ни подушек, ни абс, ни есп, про акпп и шайбу раздатки и я вообще промолчу. И цена за это все 2+ млн.р. Очень надеюсь что не забросят модель, но в таком виде как сейчас и за ту цену, нафиг он нужен...

  • @АлександрКартавченко-п9ъ

    Ставить надо чёрный принц от Алексея 64.поставил и забыл.

  • @MsZhelezny
    @MsZhelezny Рік тому +1

    Пружинные самозажимные хомуты получше, поставил и забыл. При нагреве сами расширятся, при остывании сожмутся, подтягивать не нужно. Себе пару лет как поставил, ходят без проблем. не сопливят ни капли.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      где их купить

    • @AxeL_BopoH
      @AxeL_BopoH Рік тому

      Пружинные хомуты говнище редкостное, я когда свои патрубки менял тоже думал, что поставлю пружинные как на иномарке. Не держат они, антифриз сразу побежал, пока опять добрался до подъёмника, залил антифриза литров 40

    • @MsZhelezny
      @MsZhelezny Рік тому

      @@AxeL_BopoH у меня не текут. Возможно размер был неправильно подобран. С чего им течь, если они обжимают так же как и обычные, только подтягивать не надо.

    • @СергейЛюбительпива
      @СергейЛюбительпива Рік тому

      ​@@UazovodPatrickв магазине резинотехники

  • @Евгений-ц8т5ь
    @Евгений-ц8т5ь Рік тому +2

    Вечные Проблемы😂 качества Нет любая Деталь пластилин

  • @Олег270
    @Олег270 Рік тому +1

    Машина 17 года все патрубки родные.

  • @Mr.brain007
    @Mr.brain007 Рік тому

    Имедживые потери у УАЗ 😂😂😂 теперь я слышал все

  • @alrea9311
    @alrea9311 Рік тому

    а ты давление снизил в СО?

  • @zalyanartem
    @zalyanartem Рік тому +1

    Вот жизнь и ответила на ролик про сравнение 20летней тойоты и 5летнего патриота😉

    • @delica968
      @delica968 Рік тому +3

      20 летняя тоета как решето течет точно также. Зачем эти сказки тут рассказывать постоянно?

  • @ЯрославЗаболотский-я2с

    Тоже, недоумеваю по поводу таких мелочей. Помимо патриота, имею 29 летний додж. Все патрубки у него родные. Хомуты, никогда не протягивал.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      сам в шоке и эта проблема не решается годами

  • @dmitriyabarinov3430
    @dmitriyabarinov3430 Рік тому

    Наверное поэтому почти все газелисты меняют шланги системы охлаждения на силикон

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому +2

      это вообще надо делать на предпродажной подготовке, это просто мина замедленного действия

    • @сельскийжитель-ц2п
      @сельскийжитель-ц2п Рік тому +1

      У меня была газель 17 лет и как два патрубка поменял, так их и менял, а родные целые остались.

  • @feniksn70able
    @feniksn70able Рік тому

    Комплект хороших силиконовых черный принц +хомуты самозятяжные 15 стоит о каких ты 2 рублях😂😂😂

  • @ЭдуардЕгоров-л2и

    Зачем так расстраиваться... то, что вся резина в патриоте дерьмовая, известно уже лет 15. Зачем же Вы меняли плохую трубку на такую же? Я, например, приурочен превентивную замену шлангов к замене антифриза. Потратил около 4 тысяч, поменял все на силикон, и забыл... истерик не устраивал, нервы целые... на доп. Затраты забил. Иномарочники больше тратят, только не сознаются)))

  • @andjefox3746
    @andjefox3746 Місяць тому

    ...самое хреновое их такого же говна и топливный шланг! Потек на парковке, просто повезло. На Базе только такое же "г". На новый шланг натянул второй большего диаметра на хомуты. Через три года снял - в нутри шланг живой! Видимо второй предохраняет от перегрева от двигателя. Но все равно заменил и его на новый.

  • @СергейЛюбительпива

    Купи шланг гейтц и забудь о нем навсегда.

  • @Владимир-м9ы9ы
    @Владимир-м9ы9ы Рік тому

    Скупой платит дважды ,когда менял о чём думал нет чтобы поставить качественные ,сапёр ошибается только один раз а кто-то пренебрёг этим правилам .

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      Да что вы знаете, я менял его в поле когда снега по пояс было

    • @Владимир-м9ы9ы
      @Владимир-м9ы9ы Рік тому +1

      Я и говорю что раз обжогся на этих патрубках их и надо было поменять не дожидаясь этого момента это хорошо что так обошлось .

  • @ВалерийПетров-ы5ю

    Потому что уазоводцам глубоко насрать на потребителя типо и так сойдёт. Поставщика нашли самого дешёвого а потребитель поменяет на силикон. Контроля качества вообще нет.Вот из за этих косяков я и не хочу эту машину покупать оно вроде всё по мелочи но как же это всё в итоги раздражает.Я за 8 лет ни одного патрубка не поменял на шкоде Октавия да и вообще ни чего не открутилось и не лопнуло вот это качество.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      Вот и я не понимаю смысл самых дешёвых резинок, ведь нормальные не намного дороже

    • @ВалерийПетров-ы5ю
      @ВалерийПетров-ы5ю Рік тому

      Вот именно зачем экономить на копееишных деталях из резины поставьте сразу качественный силикон и делов то и прибавьте стоимость авто на 5 тысяч ни чего страшного.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      Полностью согласен

  • @vasilyz81
    @vasilyz81 Рік тому +1

    Хорошо , что у дома сломался.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      я тоже так думаю))) но не факт

  • @Sergey_Lazaev
    @Sergey_Lazaev Рік тому

    Не надо раскачивать лодку!
    санкции нам только на пользу!
    Россия встала с колен!

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      видео про УАЗ какие лодки

    • @Sergey_Lazaev
      @Sergey_Lazaev Рік тому +1

      @@UazovodPatrick Толи еще будет! Я уже три недели не могу купить хороший комплект свечей на ниву. Три уже выкинул в помойку, четвертый вроде нормальный. Так что у нас еще всё впереди! Это если ты не понял про что я.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому +1

      Иридиевые ставьте и будет счастье

    • @Sergey_Lazaev
      @Sergey_Lazaev Рік тому +1

      @@UazovodPatrick Дело не в металле! Дело в том что кругом подделка! Я только нашел честный, корейский NGK. Раньше я даже не знал о существовании таких! А ты про шланги. Уже давно всем известно что у нас нет хорошей резины. Нужно силикон ставить. Другого варианта нет!

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      Почему на ГАЗе есть резина и хорошие патрубки?

  • @МихаилЗайцев-н5ж

    Так и хочется сказать. Дядя Петя ты дурак. Комплект из селе Кона 1500 рублей поставил и забыл

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      Это же так просто

    • @МихаилЗайцев-н5ж
      @МихаилЗайцев-н5ж Рік тому +1

      @@UazovodPatrick этот не удобный патрубок легко меняется снизу и термостат откручивать не надо просто тебе лезть под машину не хочется и откручивать защиту. Каждому своë.

    • @UazovodPatrick
      @UazovodPatrick  Рік тому

      это дудки, без откручивания термостата никак

  • @kfkbbjsj5366
    @kfkbbjsj5366 Рік тому

    сам сказал что поменял месяц назад а теперь ноет

  • @alexbud1160
    @alexbud1160 10 місяців тому

    Много нытья