La mythique 85 CR HONDA vs NEW 85 KTM ! (featuring Lili)
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Cette semaine chez MX TEST, on oppose en Moto cross le 85 CR HONDA du début des années 2000 face à la terrible 85 SX KTM de 2022...
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Est ce que la puissance a progressé sur les nouveaux 85cc ?
Les valves servent elles finalement à quelque chose ?
Le châssis est il toujours dans le coup ?
Lili Narbey du Team MX TEST vous dit tout dans cet épisode spécial KIDS !
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Il sont passé des moteurs 80 au 85 car les 85 était des moteurs « carré » dont la course ( le déplacement du piston ) et l’alesage (le diamètre du piston ) sont identiques , ce qui rendait un moteur puissant et fiable
Tu est vraiment sur que c'est ca car on peut faire un moteur carré a n'importe quel cylindrée
Tu sais c'est le constructeur qui choisissent l'alesage et la course donc j'pense pas que ç soit ça
C’est belle et bien ça la course du piston ! Le rendement et meilleur
non, en general ce genre de décisions sont prisent par rapport au tiroir caisse et aux economies. A l'epoque avec la 98 ils m'avaient donné un deuxieme cylindre en 79 et sur la moto il y avait un 82. Ils ont fini par mettre 85 pour que tous les modeles exporté dans le monde est la même norme pour pas faire different modeles et que ça leur coute moins cher car c'etait pas les mêmes normes dans chaque pays
Elle est incroyable c'te gamine en plus elle vit sa meilleure vie avec vous c'est génial vous assurer l'avenir du sport moto tout terrain et vous nous régalez
elle est mal à l’aise c’est dommage
@@adonisquenet6201 en même temps c'est pas facile de parler devant une caméra a son âge c'est normal elle prendra l'habitude avec le temps.
@@geoffreydaouze3153 oui entièrement d’accord
Super épisode, toute mimi Lili, dans 6 mois et 3 videos avec Lulu et la team MX TEST en plus elle dira " Raph je l'ai fumé NEEEEEEEEET ! " xD
l'innocence d'une enfant ^^ ;)
C'est super de parler des petits 😊.Ça manque cette époque des cr 2temps je suis sur qu'ils sortiraient des motos incroyable
Bravo Lili, pour une premiere interview tu es parfaite. La classe!
C'est touchant la bienveillance de tonton PP pour sa petite protégée !
Et bravo à Lili pour son intervention, elle est beaucoup moins timide avec la poignée de gaz qu'avec la caméra :-)
JUSTE SUPER .!!!.
Merci les gars d'avoir pondu ce ptit comparo'
Et avec la participation de jeunes futurs prodiges de la discipline
Ça fait trop plaisir...
👏🏼👍🏻👏🏼
Franchement chapeau, c'est pas simple de passer devant la caméra encore moins à cet âge, bravo 👍🏻
Le montage devait pas être simple non plus !
Quel coup de vieux je prends en voyant ces Honda de début 2000, rdv dans un an pour refaire la même vidéo mais en 125 (une des dernières 125CR vs les élastiques modernes).
Super épisode 👌🏻
C’est génial de vous voir accompagner ces pilotes , on sent toute la bienveillance que vous avez c’est vraiment agréable 😉.
Continuer comme ça 💪🏻
Les Suzuki RM 80 avait une valves d'échappement des le début des années 90 , c'était efficace en sortie de virage même sans l'embrayage .
Suzuki avait produit un super moteur en avance sur son temps
oui : c'etait le plus plein et de loin
Beau pilotage Lili👏👏👏😀
Super futurs souvenirs cette video merci Raph! Et bravo la MXTESTEAMpour ces engagements!!
Richard d'la Yaute👍😎🏁🐆
merci Richard !!
Super épisode !!
Je ne me rappelle plus des 82 cm3...
J ai un yz 80 94 ex de ligue et mon frère un kx 80 d environ la même année mais stock. La sienne avait du couple .la mienne une horreur en bas limite calé si je ne lançait pas le moteur a l embrayage... compliqué à apprendre et d une violence. Dans les tour c était un avion vis à vis du kx.
Super époque....
Encore un super épisode comme d’hab !! J’ai une TW 125 à te proposer pour essai 🤌, chaud de voir un comparo avec un VanVan
Super idée, moi aussi j’ai une tw et j’ai toujours voulu voir comment se défendait cette moto en tt !
Super et bravo Lili ! Après je regrette de ne pas la voir assez rouler sur la vidéo.
Elle est adorable cette petite Lili ! Hâte de voir la suite, chouette vidéo !
Une moto légendaire la 85cr ! L’épisode étais vraiment cool 👍🏻
Mon père a une 80 cr de 1988 et c’est une vrai beauté. Et effectivement dans les bas il y a que dal mais dans les hauts c’est électrique!
C'est tout à fait le terme !!
Une première vidéo d'une longue série Lili;-) Good Job Pleins de bonnes et belles choses à toi à vous et surtout du fun .
Bravo pour cette épisode et bravo à Lili pour cette première. On a hâte de la revoir bientôt.
Pierrick, en parlant de l'utilisation de l'embrayage et du fait qu'on ne l'utilise plus comme avant. J'ai cru comprendre qu'Eli Tomack lui, utilisait beaucoup son embrayage et que contrairement à la tendance actuelle, il roule (en supercross) avec des fourches plutôt souples. Peut-on dire que Eli Tomack roule à l'ancienne ? Serait-il possible d'avoir une video "technique de pilotage" abordant l'évolution des différentes technique. Moi je suis un ancien pilotes des années 80 et même si je ne roule plus depuis 1992 j'adore vos vidéo qui me rendent nostalgique et qui surtout me font découvrir toute l'avancée qu'il y a eu sur les motos de cross depuis 1992. Encore merci à toute l'équipe pour votre travail.
interessant tout ca
Bienvenue Lili hâte de te voir sur une bigy. J'ai mon pote avec qui je roule depuis vingt ans qui en a eu une, de 2002 si ma mémoire est bonne, flambant neuve ! Qu'elle moto et c'est sûr que l'embrayage ramasser et du coup on aime trop le pilotage énervé dans les tours après avoir appris sur des machines comme ça, genre épisode du 125 mugen .
C’est super de voir un essai d’une autre personne . A l’époque moi je roulais avec un 85rm et ça marchais en bas comme en haut c’était le top.
je confirme
Super mx test vous êtes merveilleux
C’est très touchant de voir les jeunes passionnés à leur début. Cela nous rappelle pourquoi nous sommes encore là avec la passion des motos à 59 ans 😊
tu as TOUT compris !
On est parti pour durer !!
Super cette épisode avec les kid's j aimerait bien voir plus souvent milo dans les épisodes rouler avec son papa et voir comment il va bientôt batre pierick mdr vraiment cool la nouvelle génération j ai bien aimé la question entre le 2t le 4t ou electric car moi je reste un mordu de l essence mais savoir ce que les jeunes pensent c est bien merci pour ce moment de plaisir a regarder
Je la trouve magnifique cette petite CR
de rien !!!
@mxtest, petite rectification. Les premières valves a l'échappement sur les 85, c'est kawa qui les a sorti en 2000 😉
merci !
Plus exactement c kawa qui les a sortie en 98 sur les 80 a valve de 98 a 2000 et en 2001 i on utilisé le meme moteur juste alesage diferant et 2 3 bricole du genre carter dembro avec un roulement dexentrique de valve plus gros et i son passé du boisseau ron sur la 80 au boiseau plat le moteur et le meme jusquan 2005 meme la cycle et la meme entre la 80 valve et la 85 apres i on juste remplacé 2 bricole et gardé comme sa jusquan 2013 . Je conai bien les petite kx jen refait trzs souven
Super pour la précision 👍🏻. J'avais juste dit ça par rapport à mes connaissances de jeunesse. Je roulais sur un CR 80 de 97 et je me rappelle que kawa avait révolutionné cette cylindré
@@Jeremy_Ago_du04 c des moto que jafectionne particulierement les 80 kx et je c pas pk jai un truc avec elle et a force dans faire je connai les particularité des 80 kx de 91 a on 2000 et les piece compatible entre toute c generation dailleur jen et encore 1 en cour model sans valve et jai pas mal de piece de se model d jen trouve une ou trouve des piece je pren mdr que c des super moto et c hyper fiable . Et oui peu de monde connai ou se souvien de cette particularité des 80 de 98 a 2000 alors que sa a etai les 1er a le faire .honda la jamais fait yam si et mi en 2019 au valve .
@Sebastien Nelphe c'est des bon souvenir tout ça. Mon premier 80 était un kx de 94 et mon 60 c'était forcément un kx puisque c'était les seul à en faire. Le genre d'épisodes de @MX TEST qui me remet dans de bons souvenirs...
Super Lyli on adore !!!
Excellent épisode, Lili très attachante, super montage... au top!
elle est encore timide mais vous allez adorer la voir grandir
Bonjour, moi j’ai un 85 kx de 2011 ! Moi j’ai les valves à l’échappement mais j’ai une ligne pro circuit factory r304 et j’ai bcp de couple en bas !!!
Une sacrée vidéo encore une fois de plus et franchement les gamins gère totalement félicitations à vous tous continuer comme ça
Lili notre future championne de France de moto cross Mxtest on adore force
Bravo Lili déchire tout
Super Vidéo, super qualité d'image et l'interview aussi. ☺️😊
Moi je roulais sur 80KX j adorais cette moto avec ce son démoniaque, merci pour vos vidéo vous êtes top les gars
Je valide avant d'avoir vu l'épisode ;)
Lol regarde le quand même !!
@@MXTEST2020 Oui, et je valide mon 1er commentaire ;)
La classe on voit qu'elle aime ce qu'elle fait courage à toi Lili on te suis 👌👌👌👌
J adore vos vidéos les gars continuer vous me donner l'envie de me racheter une moto pour cet été 😝😇😇et top vos vidéos
Tu ne l'as pas.encore fait ??? Vite !!!!!
Comme d'habitude, super vidéo ! Pourquoi pas les 85 kx et rm maintenant ? 😉🤟
ca arrivera bien un jour !
Super épisode ça fait tellement longtemps que j en ai pas vus. Je suis que si PP monte dessus il y aura moins de différence vus que tu connais le mode d emploi du cr
Quand je vois la 85 ktm j'ai envie d'acoir 13 ans et de m'amuser avec. Superbe épisode
Bravo c'est bien que des filles roulent. Pas pour des raisons idéologiques à la con, mais si elles ont envie de faire du cross c'est cool. Quand j'avais 15 - 18 ans, j'aurais bien aimé avoir une petite copine qui roule au lieu de me faire engueuler parce que j'étais tous les week-ends sur les circuits 😉 Et on veut (je pense ne pas être le seul) avoir un suivi de l'évolution de Lili, ses résultats en compétition par exemple.
je suis tout a fait d'accord. Ludivine Puy et Livia Lancelot n'ont pas attendu le #MeToo pour s'éclater autant que les garcons sur des machines et un sport finalement pas si difficile que cela !
On la suivra tout l'année : promis, c'est le but de notre team !
super de mettre en avant les jeunes !!!!
Bravo Lili! 👏🏻
Sa a l'air pépite tout ça !
Le 85 cr !!!! Magnifique pneu d’origine et selle encore marqué Honda ! Un rêve
J'ai un 85 cr de 2006 c'est vrai cru en bas mais c'est question d'habitude quel régal hahaha 🤙🏼
Culasse vhm ligne bud de bon clapet et un bon réglage carbu , possible de récupérer le bas régime et gonfler le haut
Ça y est, je suis fan 🥰🥰
Super intéressant merci 🧑🔧
Service !!!!
Au top! Dommage de ne pas avoir choisi une petite CR à partir de 2005 (05/07 ont boisseau plat et allumage revu) elles marchent beaucoup mieux notamment en bas et sont plus linéaires ;)
La 85 cr j’en ai des larmes aux yeux 🙏🏼
Salut les gars, bravo pour vos vidéos et le job accompli, à quand une vidéo avec Martin Burgniard (TMB) ?
on y arrive déjà pas entre Raph, le team et moi, donc on va attendre un peu ! lol
super cool l'épisode
hyper instructif cet épisode c est le c'est pas sorcier du motocross )
lol
Jamy roule en MX
Le top du top 😍
superbe vidéo !!!
Elle déchire Lili!
Rien à voir, mais vu qu'on me répond jamais : pas de nouveaux épisodes de l'atelier de Léa de prévus ?
hélas non, mais tu sais quoi : on va les remettre sur facebook
Honda avait pas de valve a l'échappement en 2002 !? 🤔🧐 Ma kx 85 de 2004/05 avait une valve déjà et il mes semble que les kx les avait déjà depuis un moment étonnant que Honda l'avais pas encore 🤔
Non c’est venu tard chez Honda comme en 125
@@lucasgirod7814 pourtant les Honda CRM et nsr 125 avait déjà des valve a l'échappement et elle date des année 90
@@kevinpetitjean452 oui mais en cross si je dis pas de connerie cetais après 2005 😉
Elle est cool cette vidéo les gars et filles pardon ! !😉👏💣🤙🤙🤙🤙🤙
Super video 👍👍
Big UP MX test pouce beu la team like donner la force merci beaucoup c réel qu'elle plaisir force a vous mes frères et sœurs la puissance 🔥😇🕊️💚✌️💪🌅🐓🛸
Ah oui moi aussi je bien venir faire la pitbike! Pour le bruit du moteur, je préfère le 2t de 20 ans! ;)
Fabuleux 👍
bonjour les 80 avez des revêtement cylindre fonte on pente une cote a chaque changement de piston très vite en or cote une tolérance a 82 puis a 85 les 80 été donne pour 27.5 contre 25 plus efficace actuellement
ooooh elle est toute timide la petite devant la caméra, probablement moins sur le terrain! tacle le pas trop le raph, ça fait longtemps qu'on a pas des images de lui entrain de rouler ha ha ha !
elle est mimi Lili et pas bavarde ! bon ça , c'est PP qui s'en charge ...
la 450 ktm sx et sx f 2023 est sortie alors comment le ready To race
toute jeune toute timide et du talent ca promet
J'ai roulé en 80 KX de 1996 à 1999 et de mémoire il y avait déjà des valves (Kawasaki KIPS)
J'avais une 85cr de 2005 c'était incroyable meilleur 85 ever je recommande
Si cela peut vous intéresser je peux vous prêter mon 85cr préparer par mes soins .
Simplement une bombe ....
Sa serait pas mal un test de la 85 kx kawasaki
J'ai lu des docs sur cette moto et concretement le moteur n'a pas fondamentalement depuis 1986 jusqu'à 2007. C'est flagrant en voyant les photos. Il y a eu des modifs du type renfort de boite etc mais rien de transcendant. Il y a que la partie cycle qui a vraiment eté transformé en 96
"il est fragile des cheville "🤣🤣 pauvre Raf 🤣
Choupette elle est toute timide☺️. Pourvu qu’elle ne perde jamais cette philosophie de prendre plaisir en roulant.
Un tour gopro avec les deux pour comparer aurait été bien
Top
Nettt
Vive le. 2t quand même j’espère que sa va durer encore longtemps
épisode génial on sens la petite intimidé par la caméra et pas étonnant quelle connais pas c'est vieille moto tout dans les tours
👍👍👍
Kit deco pas d'origine mais joli cr 👍
Team espoir Bourgogne Franche-Comté ✌️✌️
Toute timide dans le canapé mais une fois le casque sur la tête, c'est beaucoup moins timide avec la poignée droite. 👌👌
Dr Lili et Miss Narbey !
Pouvez vous essayer une 250 yzf de 2013
ecoute c'est une de mes yamaha préférée !! Alors ton idée verra surement le jour
Salut MX Test 👋
Inroulables ces vieilles Honda 😂 quand j'ai essayé un 125CR, je pense qu'en deux tours je me prenais un tour avec le 125SX 😅
Je l'adorais ma cr 85 de 2002
Quand le 80 Honda de 98 est sortie, c'était la meilleur machine. Tout le monde se l'ai arraché. Ça changeai par rapport à la Kawa 80 que l'on avait tous
Si je me trompe pas Kawasaki avais un Power valve comparer au Honda même pour le cr 500 comparer au kx 500 le Kawasaki a un Power valve se qui fait la différence
exact !
Est-ce que kawasaki font les seule japonaise 2 temps avec Power valve ?
Moi perso je roule en 85 cr de 2005 avec suspension préparer une ligne et bah franchement c’est vrai que y’a pas trop de puissance en bas mais faut juste s’habituer à jouer avec l’embrayage mais dès que on a ce reflex on s’éclate sur cette moto
La 85 CR a un bruit beaucoup plus métallique, je le trouve bien plus beau, et bien plus proche de celui d'une grosse.
C’est dommage quand même, comparé aux essais des 125 on a eu beaucoup moins de roulage avec le 85 mais c’est beau
c'est vrai que c'est plus difficile avec des intervenants. Raph ose moins les essorer que moi !! AU moins vous vous rendez compte du travail que cela nous donne ! lol
Bien la petite
A quand la 112 kx 💥
Il sont passe de 80 à 85 pour faire un moteur super carré ( course et alesage identiques) sa te donne un moteur plus fiable et plus plein
merci pour l'info !!
La difference de cilindree reduit un peu le gap a 125
85 Cr c’est plus que légendaire ,incassable en plus un vrai monstre du moyen âge 😂
je suis totalement d'accord
On l'a achetée celle ci en plus, ca va etre dur de la revendre...
👍😊👌
Toute timide en interview mais la niak sur le terrain!
Gaaaaaazzzz!!!
exact !!