Відео

@@danielhernandez-n7x buen día compañero, le sirve la misma referencia de rodamientos, la cuestión a tener en cuenta es el material en el que estén fabricados, la fricción y la carga que puedan soportar, hay varios lugares en donde se puede. Conseguir de buena calidad, como los distribuidores de SKF, la referencia de las medidas del rodamiento tienen q ser las mismas, espero ayudar un poco. Un saludo

@@fidelantonio5694 lo felicito mi hermano, que bueno, es un fierro te q aguanta todo 👍🏼

Para la culata de la xpulse el manual de taller dice que deben estar apretados a 30 n.m o 3 klg/f 👍🏼

@@juandiegogomez1592 hola compañero, un saludo, en esa parte este motor no tiene empaque, ya que los balancines están en el culatin, y el árbol de levas en la culata, estás partes tienen una tolerancia muy limitada para trabajar perfectamente, lo mejor es aplicar silicóna para empaques, ya sea gris o negra, de una manera adecuada sin excesos, si continúa con la fuga es posible que tenga pandeado alguna parte, (culata o culatin) por qué si tiene buen apriete y silicona no tiene por qué fugar aceite, no es recomendable poner empaque de papel o metálicos, espero ayudarte un poco un saludo

@@user-ct1gg9ji6r hola amigo, un saludo, es complicado saber esa medida exactamente, es posible con el manual de taller poder hacer algunas medidas, Pero no es muy recurrente trabajar en estas Motos, espero tener la oportunidad de tener una reparación de esta misma moto igual oara poder hacer mas videos.

@@JhonalexanderEsguerra hola compañero, buen día, es posible sea la prensa de embrague o los discos, si la marcha engrana bien, al soltar embrague suena eso, es por discos y prensa, Pero hay que hacer un diagnóstico más efectivo para saber con verasidad que es lo que pasa, espero ayudarte, un saludo

ya que no encuentro el Bendix original

@@cristianosegueratrejo8142 hola compañero, un saludo, no se exactamente cuál repuesto puede servir, Pero se que algunas scooter de Honda tiene muchas similitud. 👍🏼

Un saludo compañero, las xpulse siemryhan sufrido de ese mal, por eso la marca adicionó el radiador y cambio el aceite para estás motos, lo más recomendable es un aceite de buena calidad con buena resistencia a la temperatura, y hacer los cambios ee aceites con juicio para evitar daños, Pero es normal. Un saludo, espero ayudarte almenos un poco

@@juancarlosdiazalvear2285 si es por parte particular, tocaría conseguir todas las partes que se nesecita para realizar la actualización, claro q le puedo prestar el servicio para mano de obra, me encantan este tipo de trabajos, la cuestión es todo lo que toca cambiar, a no ser que tenga unas partes y otras no, se puede realizar el trabajo adaptando al presupuesto y el deseo de el cliente

ua-cam.com/video/z7urKfJs3KU/v-deo.htmlsi=dfWfR1Yh7uBtlMVJ

En el canal hay otro video de como se arma este motor, Pero no es un paso a paso, solo es el video del procedimiento que se realizó, próximamente estaré subiendo otro con el paso a paso y las especificaciones técnicas como torques y demás, que bueno que le gusta la información compañero. Un saludo

Hola compañero, un saludo. Ya tendremos la oportunidad de hacer otros vídeos más explicativos, para ver un poco más el paso a paso, este video no es un tutorial, para enseñar o aprender mecánica, es solo el vídeo de un proceso que se realizó acá en el taller con esta moto, la idea es no ser tan extenso en la duración del vídeo, Pero gracias por la crítica y el comentario. Bendiciones 👊🏼✌🏼

Que tal compañero, un saludo, es algo complicado tener una variación en la distribución de la motocicleta, ya que puede no tener eficiencia al momento de llenar o vaciar la cámara de combustión, puede generar pérdida de fuerza, mal funcionamiento de la moto, falta de velocidad final entre muchas más cosas, es lo más importante para el funcionamiento correcto del motor, ya que las válvulas determinan el ingreso de combustible y aire que hace posible la combustión. Espero ayudar en algo, Un saludo

Hola amigo, buen día, que bueno que te gustara el vídeo, desafortunadamente no cuento con esa información, no tengo medidas de ese tipo de repuestos. Un saludo

Buen día compañero, para esta motocicleta de cilindraje 200cc la holgura que se recomienda es 6mm para admisión, y 7mm para escape. Un saludo.

Galgas 6mm y 8mm en las punterías

Y como se calibra amigo por que en esta moto siempre estan ajustadas por esos resortes que tienen en los balancines​@@underdrawart4475

En los HERO distribuidores de repuestos, estoy seguro que se puede conseguir compañero, un saludo

Un saludo amigo, no creo q sea conveniente el no cambiar alguna parte, ya que todo influye en el funcionamiento, tanto del aceite, como de la combustión y movimiento del cigüeñal, los rodamientos y las carcasas con lo mas importante, tienen muy pocas diferencias, pero si muy importantes, espero ayudar un poco almenos a responder tu pregunta. ✌🏼

Hola amigo buen día. Ok gracias, tomaré en cuenta tu consejo. ✌🏻 Un saludo.

Buen día amigo, para todo tipo de ruido inusual en la motocicleta, lo mejor es verificar el aceite y hacer un diagnóstico, no se puede saber nada hasta hacer un diagnóstico de todos los componentes. Un saludo.

Buen día amigo, el tiempo se puede encontrar con lás marcas del volante magnético y el piñón de árbol de levas, si no tiene estás marcas, se puede hacer, verificando el pistón en punto muerto superior, y el árbol de levas, con las levas de admisión y escape en traslapale válvular, verificando que los balancines estén libres... La olgura de galgas es de 0.15mm en amabas válvulas. Espero ayudar un poco.

30 n.m o 3 klg.f para la cabeza de fuerza, tornillos de carcasas a 1.5 klg.f

​@@underdrawart4475muchas gracias amigo , una última consulta es normal que después de una reparación de cilindro la moto quede botando un poquito de humo? Te agradezco si me sacas de esa duda 😅

@@jorgeruiz-ij5de al primer encendido, es normal que bote humo, por el aceite q se queda depositado en el armado y puesta de cilindro, pero si es continúo y siempre al encenderla por la mañana o algo así, el problema puede ser por sellos de válvulas, o algún problema que este pasando algo de aceite, lo ideal es que no bote humo en ningún momento después de una reparada. Espero ayudarte un poco. Un saludo

@@underdrawart4475 muchas gracias amigo me has ayudado mucho con esa información

Jejeje, PS no tiene nada diferente a los demás que se han explicado, estos motores suelen ser parecidos en la mecánica, no explico para agilizar el armado del motor, ya que por motivos de tiempo no siempre se puede grabar o editar los videos, espero almenos mostrar en el vídeo como se realiza en la práctica algunas habilidades básicas; pero la experiencia y lo que realmente enseña, es el trabajo día a día en el taller y enfrentando las fallas como vengan, te invito a seguir investigando y leyendo, q son las mejor forma de expandir nuestros conocimientos... Un saludo bro

Buen día amigo, un saludo, pueden llegar a servir los de la honda Titan, para este tipo de motocicletas hay cajas de cambio de tipo estándar, o universales, se pueden conseguir por internet, pero el costo es algo elevado, es recomendable siempre utilizar los repuestos originales, pero si son difíciles de conseguir, lo mejor, es siempre tener como probar que encaje perfectamente.

Hola amigo, un saludo, los precios pueden variar según la región y el taller, si es por mantenimiento no más o reparación y cambio de repuestos, no sabría dar un precio sin dar un diagnóstico de lo que sería el problema, si está fallando el sistema de patada, hay que verificar todas las piezas, y hacer una limpieza profunda de todo, para arreglar el problema.

Buen día amigo, un saludo, ese motor es un motor RE OHC de 200 cc , más específicamente la TTr 200 de AKT

Parecero, un saludo, estás tapas que se cambian, tienen conductos de lubricación adicionales, y manejan diámetros diferentes para la presión, es para el rendimiento del aceite y presión de aceite por el radiador, está tapa, viene con bomba de aceite nueva y con algo más de potencia, ademas de que lo proporciona la marca al momento de solicitarse la actualización, todo en un kit listo para instalar. 👍🏻👍🏻

Que tal compañero, gracias por la recomendación, por lo general siempre se corta la cadena si, hay cosas aveces que hago fuera de cámara por motivos de tiempo. 👍🏻👍🏻 Un saludo

Hola amigo, un saludo, es normal que el se caliente el motor al exigir la motocicleta, en los primeros kilómetros la moto está nueva, mangueras y plásticos se calientan y despiden olor a quemado o el mismo aceite al calentarse, pero es normal, siempre que se hagan los cambios de aceite al tiempo adecuado, el ventilador es buena idea pero el motor tiene una temperatura de trabajo adecuada, por lo que el ventilador no es recomendable si se afecta la temperatura de trabajo del motor. Un saludo

@@underdrawart4475 buenas noches o dias. Porque se queda encendido el Icono del fi . En el manual dice que antes de arrancar el enciende el testigo fi y luego se apaga pero este se queda encendido y en marcha

@@ELECTRONICWARFAREMASTER hola compañero, al poner la llave y girarla poniendo el Swich en ON, debe cargar la bomba y testiar todos los testigos del tablero , como el de check engine y el de ABS, estos se tienen que apagar una ves prende la moto, el de check engine apenas prende la moto, y el de ABS cuando superas 5 km/h, si al encender la motocicleta, y estar en marcha, no se borran estos testigos, el de check engine, se ignifica que la computadora está detectando una falla en el sistema de inyección, y lo mejor es llevarla al técnico para escanear, solucionar el problema y borrar la falla, si no se apaga el testigo de ABS lo más probable es que el módulo este dañado, o algún sensor este presentando falla, de igual manera lo mejor es llevarla al técnico capacitado para solucionar estos problemas, lo que es un voltaje bajo de la batería, problemas en un sensor o en un actuador de inyección es lo más probable para que esté encendido el testigo de falla en el Motor, espero ayudarte y brindar algo de buena información, un saludo.

Para la cabeza de fuerza 30 n.m o 3 klg.f y para tornillos de carcasas 1.5 klg.f

Hola amigo un saludo para ti, por favor se más específico sobre la parte que me preguntaste, no sabría exactamente cuál es la parte que me dices, y con gusto te compartiré la información. Un saludo

Hola amigo un saludo, Este Estator también tiene contacto con el aceite, si, funciona perfectamente siempre y cuando, los contactos y la soldadura sea de buena calidad para que fluya la corriente alterna, todo se hace por estética y cuidado futuro de los cables y la calidad de el trabajo, para evitar fallas en la motocicleta. Espero te sirva la información, saludós.

Hola amigo como sabes dónde van los colores conectados

El costo sería muy elevado, y se tendría que cambiar hasta la tapa de centro motor, sería muy complicado y costoso

Buen día amigo, un saludo, De poder adaptar una pata de cranck se puede, el problema es que se tendría que cambiar la tapa de centro motor, can iar caja de cambios, tapa de clucth y otros componentes, la cuestión saldría muy costoso y no valdría la pena solo por el encendido, pero es posible todo con dinero jeje. Un saludo.