Отличный обзор! У меня такой же, только рестайл. Бесит КПП с её короткими передачами, низов не хватает совсем, но я постоянно лезу туда, где можно получить адреналинна😁. К слабым местам стоит отнести цепь стартера, которая уже на 30 тыс км вытягивается
Прокатился сегодня на таком аппарате, после HondaXLR 250R , Кавасаки был очень огромным и очень тяжёлым, на мересеченке на нем делать нечего, он только для плотных грунтовок и асфальта, а если на нем нельзя заехать в лес, то нахрен он нужен!? Неее, я понял одно, что чекуха подарит больше счастья , нежели этот дурак под 200кг весом...
Так он для путешествий. На нем можно 130 км/ч по 500 км в день проехать на автостраде с пассажиром, затем свернуть и уверенно поехать по грунтовкам. Его стихия - шоссе и подъезды по грунтовке ко всяким интересным объектам в стороне от цивилизации. HondaXLR 250R это вообще эндуро с возможностью выезда на дороги общего пользования. Ездить на дальняк вместе с фурами это просто мучения.
Лучше уж старый Яп,чем новый китаец,тот внимания требует ГОРАЗДО больше!При померно равной стоимости,выбор очевиден,не в пользу последнего! Всем ровных дорог!))
Вечный спор про то, что лучше - новый китаец, или старый японец)) Тут личное дело каждого, я выбрал старых японцев, но не могу согласится, что китаец требует больше внимания. Китаец китайцу рознь..У моих друзей и знакомых полно новых китайцев и с ними ВООБЩЕ никаких проблем.
@@TarasKarabasUkraine Приветствую. Катаюсь на BMW R1100GS. 1996года. Мотик супер,брал с пробегом 50 000, за 10 лет проехал 150 000км. Ни одной поломки не было.
У меня основной мот - Хонда варадеро, на которой я езжу с крейсерской скоростью 150-160.. не хочу вас огорчать, но у КЛЕ крейсер около 120… хотя, конечно, 150 он набирает без вопросов
@@TarasKarabasUkraine Вы вые.нуться здесь решили сравнивая 2 разных мотоцикла ? У меня вообще было за последние 20 лет около 10 японцев и австриец ,а при союзе штук 30 и что ? Мне уже под 60 и я слез с Z 750 и повторно купил KLE 500 едет мягко как мерседес, прост, не провоцирует (в Европе большие штрафы) расход маленький ,жене удобно сзади сидеть.
@@АнгелИнокентий если ехать со скоростью 100-110 по трассе то я однажды проехал 290 км и резерв ещё не включил. И на резерве можно проехать ещё километров 100. Вобщем если бак не опустошать в ноль то можно проехать 300 км точно.
@@АнгелИнокентий можно и до 400 дотянуть. Бак полюбому не опустошают же полностью. Резерв включил и начал искать заправки. Стиль езды у всех же разный и соответственно расход тоже разный. По этому я и пишу что 300 км гарантировано можно проехать.
Была 250-ка такая. Сейчас априлия пегасо650, вибраций не заметил, тяги кратно больше, бак 25 литров, с инжектором 5 литров/100. Крейсер 120+130. Динамики хватает. Но подвеска у кле более мягкая и длинноходная.
@@НиколайНескажу-г3л пока не приходилось чинить, с использованием запчастей. Манифольды не нашел, этого точно нет, остальное пока не требуется. Обгонка, электрика есть на Али. Фильтра, цепь, звёзды есть.
Доброго дня. Планую купляти такий байк. знайшов з пробігом 17000 2006 року. На якому пробігу в Вас застукав двигун? і на рахунок магнітів генератора, де їх знайти і від якої моделі? дякую.
Точний пробіг не скажу, бо а) там стояв вже не рідний двигун б) не завжди працював спідометр. На одометрі було щось ніби 75000км, але судячи з вищеперечисленого, це ні про що не говорить. Взагалі, на одометр я б не орієнтувався, треба спробувати оцінити за станом. Я не впевнений, але на 2006 рік, здається, вже ставили цільний магніт, а шматочками ставили на більш ранні версії. Але краще перевірити
Вітаю! Думаю, що доглянутий Некроджап буде кращим на голову, ніж китайське та циганське сміття. Доречі, у скільки по $ вийшла капіталка двигла і що саме там робилося?
Ну от фіг його знає)) Це вічне протистояння нових китайців і старих японців.. В мене був ще один двигун, тому купувалися ли ше розхідники типу ГРМ, кільця, резинки всякі і прокладки.. Замінили самі вкладиші і поршні (бо деформувалися в нижній частині), замінили кільця, ГРМ ну і резинки всілякі, попутно передивилися маслонасос (була підозра що вкладиші через це провернуло, але ні), ну і в цілому провели профілактику. За те, що вище заплатив десь 650 баксів (але пам'ятаємо, що був ще один двигун) Крім двигуна перебрали стартер, карби (замінили мембрани), ну і як я казав - зірки, ланцюг
Доброго дня! Шукаю собі перший мот, в основному для траси, під двох метровий зріст! Чи варто розглядати цей мотоцикл? Китайці усі перепробував, не підходять, лише Bajaj pulsar/dominar...
Ну, как и у его конкурентов тех годов. Я, наверное, чересчур сконцентрировался на минусах КЛЕ в этом видео... Вообще, среди конкурентов я бы его поставил на второе место после трансальпа 600
@@bwanted2311 он, наверное, имел в виду супер тенере тех годов, 750ку. Она была двухствольная с параллельным расположением цилиндров. Но да, это тогдашний конкурент тогдашней Африки
Це довга історія..)) Насправді, хоч це і турендуро, з Варьою вони 2 різні мотоцикли. Зараз на Каві катаюся по полям і лісам і використовую як ендуро. А Варя це на 90% турист і з ендуро спільного майже нічого не має
Аккуратная, чистая речь, приятно слушать.
Хороший обзор, с точки зрения реального пользователя.
У меня klx250 мечтаю о kle500 . После этого обзора передумал. Спасибо за честный обзор.
Есть первая и вторая модель моторов. После рестайлинга проблему с магнитами устранили. Это с 96 года или 98 .. точно уже не помню
Лайк и подписка от земляка :) Хороший обзор, все по сути! Удачи в продвижении канала
Спасибо, взаимно!
Отличный обзор! У меня такой же, только рестайл. Бесит КПП с её короткими передачами, низов не хватает совсем, но я постоянно лезу туда, где можно получить адреналинна😁. К слабым местам стоит отнести цепь стартера, которая уже на 30 тыс км вытягивается
Прокатился сегодня на таком аппарате, после HondaXLR 250R , Кавасаки был очень огромным и очень тяжёлым, на мересеченке на нем делать нечего, он только для плотных грунтовок и асфальта, а если на нем нельзя заехать в лес, то нахрен он нужен!? Неее, я понял одно, что чекуха подарит больше счастья , нежели этот дурак под 200кг весом...
Так он для путешествий. На нем можно 130 км/ч по 500 км в день проехать на автостраде с пассажиром, затем свернуть и уверенно поехать по грунтовкам. Его стихия - шоссе и подъезды по грунтовке ко всяким интересным объектам в стороне от цивилизации. HondaXLR 250R это вообще эндуро с возможностью выезда на дороги общего пользования. Ездить на дальняк вместе с фурами это просто мучения.
На каком пробеге провернуло и в чём по вашему причина?
Спасибо за ньюансы 👍 благодарочка
Молодец !!! рассказал всё по теме, не жевал сопли как другие
спасибо, приятно
Лучше уж старый Яп,чем новый китаец,тот внимания требует ГОРАЗДО больше!При померно равной стоимости,выбор очевиден,не в пользу последнего!
Всем ровных дорог!))
Вечный спор про то, что лучше - новый китаец, или старый японец)) Тут личное дело каждого, я выбрал старых японцев, но не могу согласится, что китаец требует больше внимания. Китаец китайцу рознь..У моих друзей и знакомых полно новых китайцев и с ними ВООБЩЕ никаких проблем.
@@TarasKarabasUkraine Приветствую. Катаюсь на BMW R1100GS. 1996года. Мотик супер,брал с пробегом 50 000, за 10 лет проехал 150 000км. Ни одной поломки не было.
@@aleksandrlukas2945и что? Ну ты выкатал ресурс, сейчас нахваливаешь чтобы хоть как то продать этот хлам.
Отличный обзор, грамотно все, талант есть
"Больше 150 ехать не особо есть желание...." Нормально он едет и после 150, просто надо не бояться, и крутить ту ручку, что справа до конца.
У меня основной мот - Хонда варадеро, на которой я езжу с крейсерской скоростью 150-160.. не хочу вас огорчать, но у КЛЕ крейсер около 120… хотя, конечно, 150 он набирает без вопросов
@@TarasKarabasUkraine многие путают понятие крейсерской скорости, с той с которой хочется ехать))
@@TarasKarabasUkraine Вы вые.нуться здесь решили сравнивая 2 разных мотоцикла ? У меня вообще было за последние 20 лет около 10 японцев и австриец ,а при союзе штук 30 и что ? Мне уже под 60 и я слез с Z 750 и повторно купил KLE 500 едет мягко как мерседес, прост, не провоцирует (в Европе большие штрафы) расход маленький ,жене удобно сзади сидеть.
@@sergejv6402дідо, мийте ноги, лягайте спати.
@@TarasKarabasUkraine Жинке своей указывай , почему не на фронте ? Инвалид ?
у меня такой же мот. резерв та 5 литров а не три. расход бензина у меня 4-4.5 на 100. а в остальном все верно сказано автором видео.
На сколько хватает бака?
@@АнгелИнокентий если ехать со скоростью 100-110 по трассе то я однажды проехал 290 км и резерв ещё не включил. И на резерве можно проехать ещё километров 100. Вобщем если бак не опустошать в ноль то можно проехать 300 км точно.
@@vitalkirshov1607 300 проехал, если резерв включить будет 400, а у тебя 300.
@@АнгелИнокентий можно и до 400 дотянуть. Бак полюбому не опустошают же полностью. Резерв включил и начал искать заправки. Стиль езды у всех же разный и соответственно расход тоже разный. По этому я и пишу что 300 км гарантировано можно проехать.
@@vitalkirshov1607 Ну Я на варадеро 350 проезжал и этого мало. Кто-то говорит 375, кто-то 325. Вот что бы запас в 100 км. был первый раз слышу.
Хороший обзор, спасибо.
спасибо за обзор
Если сделать болше крут.момент на низах, пострадает максимальная скорость и динамика на высоких оборотах
Great KLE 500 Review. 👌
Молодчага💪
Всё по делу!Молодец!
Была 250-ка такая. Сейчас априлия пегасо650, вибраций не заметил, тяги кратно больше, бак 25 литров, с инжектором 5 литров/100. Крейсер 120+130. Динамики хватает. Но подвеска у кле более мягкая и длинноходная.
Как с запчастями на априлию ? Слышал что хреново
@@НиколайНескажу-г3л пока не приходилось чинить, с использованием запчастей. Манифольды не нашел, этого точно нет, остальное пока не требуется. Обгонка, электрика есть на Али. Фильтра, цепь, звёзды есть.
Априлия супер. По GPS максимум 130 =160 по спидометру . Дорогу тримав чітко, біля фур не кидало.
Доброго дня. Планую купляти такий байк. знайшов з пробігом 17000 2006 року.
На якому пробігу в Вас застукав двигун? і на рахунок магнітів генератора, де їх знайти і від якої моделі? дякую.
Точний пробіг не скажу, бо а) там стояв вже не рідний двигун б) не завжди працював спідометр. На одометрі було щось ніби 75000км, але судячи з вищеперечисленого, це ні про що не говорить. Взагалі, на одометр я б не орієнтувався, треба спробувати оцінити за станом.
Я не впевнений, але на 2006 рік, здається, вже ставили цільний магніт, а шматочками ставили на більш ранні версії. Але краще перевірити
дякую дуже за інформацію! Успіхів Вам!
Агонь
Вот думал, что уже нашел мотоцикл двойного назначения за разумные деньги. И тут бак. Расстроен. Хотя новая Тенера с запасом в 300 км.
Канистру на заднее сиденье - и ты король дорог )
Вітаю! Думаю, що доглянутий Некроджап буде кращим на голову, ніж китайське та циганське сміття. Доречі, у скільки по $ вийшла капіталка двигла і що саме там робилося?
Ну от фіг його знає)) Це вічне протистояння нових китайців і старих японців..
В мене був ще один двигун, тому купувалися ли ше розхідники типу ГРМ, кільця, резинки всякі і прокладки..
Замінили самі вкладиші і поршні (бо деформувалися в нижній частині), замінили кільця, ГРМ ну і резинки всілякі, попутно передивилися маслонасос (була підозра що вкладиші через це провернуло, але ні), ну і в цілому провели профілактику.
За те, що вище заплатив десь 650 баксів (але пам'ятаємо, що був ще один двигун)
Крім двигуна перебрали стартер, карби (замінили мембрани), ну і як я казав - зірки, ланцюг
ролик по ремонту кавасаки кле будет?
какие вкладыши провернуло? коленвала или распредвалов?
мотор-донор пятисотка или четырёхсотка?
Не снимал, да и делал мастер. А КЛЕ я уже и продал.. двигатель 500 был, такой же как и стоял
топ видос!
Спасибо, приятно слышать
👍👍👍
Доброго дня!
Шукаю собі перший мот, в основному для траси, під двох метровий зріст!
Чи варто розглядати цей мотоцикл?
Китайці усі перепробував, не підходять, лише Bajaj pulsar/dominar...
Ну, цей більший за домінара, думаю можна спробувати
До речі, конкретно цей мот продається.
Будь-який японський турендуро підійде .
От чего магнит стоит?
магнит стоит от рестайлового КЛЕ
спасибо за обзор!
Короче понял, лучьше трансальп взять
ну, кроме подвески, походу, все плюсы остались в 90-х :)
Ну, как и у его конкурентов тех годов. Я, наверное, чересчур сконцентрировался на минусах КЛЕ в этом видео... Вообще, среди конкурентов я бы его поставил на второе место после трансальпа 600
@@TarasKarabasUkraine да оно плюс минус так и есть, там еще из твинов пробегает тенера 750, но это уже ближе к африке конечно, чем к та\кле\фр\пегасу
@@SalveUa А разве тенера тех лет была не одностволка?
@@bwanted2311 он, наверное, имел в виду супер тенере тех годов, 750ку. Она была двухствольная с параллельным расположением цилиндров. Но да, это тогдашний конкурент тогдашней Африки
Ушатаю двигатель вашему мотоциклу, заказы в лс
i guess I am kinda randomly asking but do anyone know of a good site to stream newly released series online?
@Enrique Charles try FlixZone. You can find it on google =)
@James Jamari Yup, have been watching on Flixzone for since april myself =)
@James Jamari thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it !!
@Enrique Charles glad I could help xD
Ти Каву купив вже маючи Варю. А навіщо? Тобто навіщо другий турендуро, тільки старіший і слабкіший за Варю.
Це довга історія..))
Насправді, хоч це і турендуро, з Варьою вони 2 різні мотоцикли. Зараз на Каві катаюся по полям і лісам і використовую як ендуро. А Варя це на 90% турист і з ендуро спільного майже нічого не має
Дякую супер.Цікавий мот але незнаю чи він для мене.
Залежить від багатьох факторів. Треба обирати під конкретні цілі і комплекцію