李燦榮舊日經典：1998-7-9 新聞透視 - 新機場過急啟用連串事故

[李燦榮舊日經典：1998-7-9 新聞透視 - 新機場過急啟用連串事故]
機場啟用初期曾一度出現混亂，客運大樓的電腦出現故障，而致航班資料無法顯示，行李輸送系統出現錯誤，客運大樓亦多次發生供電及供水停頓等情況；機場快綫出現班次延誤及未能成功靠站；貨運服務更一度接近中斷，超級一號貨站的交收系統停頓，大量貨物積壓在貨站，政府及後需要重開原啟德機場的二號空運貨運站，有商人更將貨物調道到鄰近機場交收。新機場的混亂其後逐步獲得解決，並逐漸被市民及旅客所接受。香港特區政府委任胡國興法官及鄭維健博士，成立獨立的新機場調查委員會，徹查新機場混亂事件，而立法會及申訴專員公署先後就新機場啟用的混亂進行調查及發表報告。

[@rowenalam7176]

我曾在機管局工作，所屬Department 是Sales ＆Marketing, job duties included translation questionnaires fr. English to Chinese Language ＆also scope with
the launching of New Airlines such as Oasis.... （ in Terminal 2)
Mr Li 主持的programme 令人可以flash back 去當時，舊Kai Tak Airport 與 現時Airport 的交接情況和物流，etc.
可以看出李生對製作此programme 的
熱誠！👏😀😀👏

[@ken1998Channel]

暫時沒有。

[@lungalan2]

咁大既新機場第一日使用唔好話香港就算係全世界其他新起既機場都肯定會一樣亂啦

[@wunlee4308]

離地高官庸官用個肺來說話從來未離開過香港。

[@wunlee4308]

永遠是一班小醜要好大喜功，新機埸為什麼要開得咁狼狽咁論盡， 啟德其實可以做過渡期內的 緩衝。

[@enoch1087]

01:28 好諷刺

[@ken1998Channel]

時任機管局主席黃保欣。

[@draylau1984]

其實我諗左好耐，點解唔可以同時有兩個機場？有段空檔時間可以做更多準備，反正啟德關左之後都擺係度空置一段時間冇用，點解新機場一開一定要一日之內搬？搞到咁趕？係咪所有野都要一刀切？

[@郭子宁]

航道重叠

[@enoch1087]

因為老董要擦江澤民鞋，爭取連任。回歸第二年就出事，新政府經驗尚淺，魯莽行事，令香港市民受苦。不應過早回歸，應等到新機場落成先將主權移交。

[@lamchakchuen200582]

@@郭子宁 如果香港同時有兩個民航國際機場同時運作，咁就有所分流航班、進度同過程，而唔需要一個新機場開幕初期啟用時會造成大混亂，令到香港人同外來旅客來到香港既新國際機場時有所尷尬同不滿同不便，亦令到香港既國際大都會形象而有所蒙羞。加上如果舊機場與新機場同時運作既話就可以有個「過渡期」，當新機場熟習時就舊機場完全可以搬遷過去新機場，亦令舊機場可以功成身退

[@JE1695]

請問仲有冇其他新聞透視？

[@ken1998Channel]

有，在myTVSuper的新聞透視系列。

[@kathy_1225]

要三跑，

[@SY1HK]

0:45 個look 好個e家好多...

[@british_hongkong]

Yuen_CYS 0:45

[@BoyJohnC]

0:45

[@shawnluo2148]

呢滴管理层根本系离嗮地，他们几时会去收下货？几时会去坐下经济舱？超!

[@arlfs]

貪曾