Kínai láncfűrész olajpumpa javítása,ha folyik az olaj,vagy nem nyomja a pumpa. 2.rész

[@donben7622]

A kis tömítés már új pompáknál is nem megfelelő . Rendelni sehonnan nem lehet , inkább lecseréltem a pompát , de az új is folyt emiatt . Egy rakás új pompát lecseréltem emiatt , de jelenleg is sajnos folyik . Ezért csak annyi lánckenő olajat teszek bele amennyit elhasználok .

[@laszlonagy6438]

Szia Sándor. Láttam orosz szerelőktől mondták hogy a karmantyú általába fordítva van betéve. Fordítsad meg te is mivel úgy zárja az olajat hogy ne áromolyon visszafelé. Ez oly módon müködik mint a szimering tehát lezárja az olaj vissza áromlását.

[@laszlonagy6438]

ua-cam.com/video/Y3GjQAaaASY/v-deo.htmlsi=6RCQrsZq_2i4WI-8

[@tiszaliget9889]

Szia.Megfordítom én is.

[@krisz361]

Jó videó. 😊 hát sajnos a kinaiak egyik gyengepontja az olajpumpa. A legtöbben komplettan cserélik az egészet.

[@ucsaba.04]

tanulságos ...

[@pergelzoltan4670]

Filléres dolog,azért nem kapni sehol! Kb 5000 db-ot kellene rendelni hogy megérje kifizetni érte a postaköltséget! Inkább vegyél egy új pumpát,szedd szét,zsírozd be mielött beszereled,és akkor egy darabig mükszik!😊

[@tiszaliget9889]

Úgy szoktam,van tartalék pumpám 😀

[@gyorgypul4870]

Sajnos a kínai gépeknél alap hiba. Gumi tömítést még én nem találtam, sehol se.

[@FodorAndras-bt3no]

Lenne egy kérdésem ha nem gond a biztositó csapszeg okozhat gondot ha nincs a szivatyun.?Ma vettem észre eltűnt róla hogy nem tudom,ahol álitom az olajzást van jelentősége.?

[@tiszaliget9889]

Szia!Ha nincs benne,nem tudhatod hogy van beállítva az olajzás,de ha véletlenül kiesik,meg is szűnik az olajzás.

[@kovi8342]

Ez egy sima hidraulika rúd/szimetrikus tömítésnek tűnik, csak apró méret. A videóból nem láttam pontosan, hogy melyik, de a szimetrikus mind2 helyére jó. Ha így keresed fogsz találni, de a méreteket le kell mérni rendesen. Bár forgó alkatrésznél nem épp ésszerű megoldás(oda inkább szimeringet tennék(csak olyan helyre nem tudnád felrakni)).

[@tiszaliget9889]

Köszi.Próbálok majd keresni az általad leírtak alapján

[@farkasbrian9451]

Tegnap Vettem 1 uj gépet hecht 56 ot alap járaton nagyon fura csikorgó hangot ad ki nem szeretnék rögtön költeni rá a hang a kuplung felöl jön de ha vágok vele akkor nem adja ki azta hangot mi lehet szerinted a baja valaszod elore is koszi😊

[@tiszaliget9889]

Szia!Én is jártam már így,csak annyi baja van hogy szárazon fut a kuplung tűgörgő,gyárilag valószínűleg kevés zsírt kentek rá.Egy inyjekciós fecskendővel,2t olajjal meg kell olajozni és azonnal megszűnik a csikorgó hang,tegyél tűt is a fecskendőre,hogy oda tudd nyomni az olajat.A lapot,láncot kell csak levennni és a csillagkerék belső széléhez ahol meghajtja az olajoumpát,rányomod az olajat,többször is kis adagot hogy beszivárogjon a tűgörgőhöz.A csikorgás megszűnik alapjáraton is.

[@summertim189]

Az olajcsiga menetrésze forgatja nem a kuplung az magát a csigát forgatja

[@tiszaliget9889]

Igen,a menet forgatja meg,a csigát pedig a kuplungharang.

[@atti7080]

karmantyú nyomásra feszül szét ,tehát fordítva van

[@tiszaliget9889]

Igen,utána megfordítottam,úgy jobban nyomta az olajat.

[@attilarekasi3513]

Szia köszönöm jó a videó érdeklődnék hogy az aliti csavart alitasnal felkel nyomni mivel rugó van rajta köszönöm a válaszod

[@tiszaliget9889]

Szia.Nem kell felnyomni,csak elfirdítani jobbra vagy balra,érzed ahogy kattan a fokozatok között(több-kevesebb olaj)

[@attilarekasi3513]

@@tiszaliget9889 szia köszönöm szépen de az a baj hogy én meg felnyomtam ijen kor mi történik

[@tiszaliget9889]

@@attilarekasi3513 Szia,semmi.Ugyanúgy elállítottad,csak nem tudod hogy hova.Állítsd be úgy,hogy nem nyomod fel,és kész.

[@attilarekasi3513]

@@tiszaliget9889 nagyon szép köszönöm a válaszod biztos lesz még majd kérdésem még egyszer köszönöm szépen

[@FodorAndras-bt3no]

Holl lehet ilyen kis tömitést kapni.?

[@tiszaliget9889]

Ez az,amit mêg én sem tudok,egyenlőre sehol nem találtam.

[@FodorAndras-bt3no]

Jó lenne ha lehetne kapni de köszönöm.😊

[@summertim189]

1000ft ùj a piacon az időt is kár elbaszni rá