Świetny materiał - bardzo dziękuje. Pytanie- jaki zapis manualny zrobić w sytuacji odwrotnej gdy cały czas jeżdżę na analogu a raz w miesiącu na cyfrowce czy zapis ma obejmować cały miesiąc
A jak wypełnić tarczkę przy zmianie pojazdu z analogiem na kolejny z analogiem? Na przykład zaczynam pracę w pojeździe A, przesiadam się do pojazdu B, potem wracam do A. Z tego co widzę tarczka ogranicza 3 zmiany pojazdów ale chodzi o 3 pojazdy A, B, C czy o zmiany i powyższa sytuacja już wyczerpie limit? Na firmie są 3 autobusy z analogiem (każdy inna ilość miejsc), realizowane są krótkie przejazdy i bywa, że jednego dnia trzeba przesiadać się między nimi, jak to poprawnie zrobić?
Witam jeżdżę w pracy wywrotką raz dwa razy w tygodniu jak powinienem wypełniać tarczkę w analogu nie jeżdżąc czy powinienem brać z biura jak do tej pory robię wekendówkę od zakończenia jazdy do rozpoczęcia.
🤔czysto teoretycznie „urlopowki” zostały wycofane z wejściem pakietów mobilności i za każdy dzień wolny robisz wpis manualny, czyli w przypadku analoga tarczka z datą i na rewersie wyrysowane „łóżko”…aczkolwiek „podobno” na kraju ciągle jeżdżą z zaświadczeniami i nikt problemu nie robi.
Ja mam zagwostke taką bo jezdze w skladzie budowlanym i mamy jedną cyfrówke i dwa analogi i bywa ze kilka razy dziennie zmieniam auta i pytanie moje co powinno sie naryswav na tarczce jesli wysiadlem z analoga jade cyfrowym i potem chce wrocic do analogowego?
Hm. Na skróty to na tarczy nic, bo masz zapisane na karcie, można dorzucić też wydruk. Bardzo skrupulatnie to na rewersie tarczy wyrysować czynności jakie w rzeczywistości były na cyfrowym :)
No niestety tak. Wyłączeniu podlega autobus do 17 miejsc siedzących. Zapis znajdziesz w art.3 lub 13 we561/2006. Natomiast powyżej nie podlega wyłączeniu, czyli normalnie rejestrujemy i sumujemy wszystko.
Jeżdżę na codzień busem na kat B i mam teraz zacząć sporadycznie jeździć ciężarówka z tacho cyfrowym. Moim pytaniem jest co mam zaznaczyć wpise manualnym gdy prawie cały tydzień jeżdżę busem?
Hm? Czysto praktycznie znaFFcy odpowoedzą, że nic :) odpoczynek, bo przecież nie podlegasz 561 i nikt nie jest w stanie udowodnić, że byłeś kierowcą pojazdu do 3,5 tony w danym czasie. Wg mnie, a w szczególności, jeżeli odbywa się to u jednego pracodawcy, wiadomo w razie kontroli na firmie, kiedy i ile godzin pracowałeś na „busie”. Jakby nie patrzeć wykonujesz pracę w danym dniu i trudno abyś załóżmy na pojeździe do 3,5 tony dziś pracował 10 godzin i następnie wsiadł na Tacho i znów przepracował kolejne 9-10 godzin. Zatem logicznie czas pracy będzie nam się sumował, z czego jazda na „małym” powinna być traktowana jako inna praca. Wzorcowy wpis powinien zatem uwzględniać każdy dzień pracy od ostatniego wylogowania. Np. pracuje na busie od pon do wt w godz. 7-15, a w środę wsiadam na dużego. Po zalogowaniu nanosze za pon do 7 lozko, 7-15 młotki, następnie do wtorku 7 lozko, znów do 15 młotki itp. Dopiero w środę kraj rozpoczęcia, gdyż dopiero teraz fizycznie rozpoczynam dzień wg 561. Może i nawet pokusiłbym się zamiast młotków, wstawiłbym „?”, jak stosuje się przy przesiadce z analoga na cyfrowy. Z tymże w takim przypadku mam tarczki za „?”, a tutaj nic. Tarczki mogłaby ewentualnie zastąpić jakaś ewidencja, ale trudno abyś musiał wozić inne dokumenty.
Taka bzdurka by była, prawda? Wziąłbym zaświadczenie o dniach wolnych, tzw urlopówkę, z której będzie wynikało co robiłem, przez ostatnie 28 dni u pracodawcy, gdyż tyle muszę mieć udokumentowane na drodze.
Skoro jak napisałeś, przez 28 dni pracowałeś jako „inna” na busie. Ja wziąłbym zaświadczenie o dniach wolnych od pracy do momentu logowania. Naniósł ? do momentu zaświadczenia, odpoczynek i wio. W ten sposób mam ciągłość pracy z 28 dni.
😊… analog tylko ma jeden czas i oczywiście musi być zgodny z krajem rejestracji pojazdu, zatem lokalny. Zmieniamy go wyłącznie (narazie) z letniego na zimowy i na zmianę.👍
To jak poprawnie się wsuwa ta tarczkę bo jest ona jako zegar otwieram kluczykiem i czerwonym drukiem kładę na liczniku a tam gdzie powinno rysować to kładę biała warstwa gdzie pisze dane i nr auta,i nie rysuje na żadnej stronie nic
Witam jeśli mam np 4 tarczki to 4 doby i mam na nich naniesione pauzy to mogę te 4 doby na cyfrowym na nieś znak zapytania czy osobno wpisywać znak zapytania i pauzy bo to trochę roboty
Dziękuję za pomocny materiał ale mam problem taki że u mnie nie ma tego znaku zapytania do wyboru podczas wpisu. Można wybrać tylko te 3 podstawowe opcje czyli młotki kwadrat i łóżko a znaku zapytania nie ma i co w takim przypadku mam zrobić ? Pozdrawiam
Ja miałem podobnie przesiadkę z cyfrówki na analoga i był lekki szok 😁😉
Pomocny materiał
Pozdrawiam Włocławek
Świetny materiał - bardzo dziękuje. Pytanie- jaki zapis manualny zrobić w sytuacji odwrotnej gdy cały czas jeżdżę na analogu a raz w miesiącu na cyfrowce czy zapis ma obejmować cały miesiąc
A jak wypełnić tarczkę przy zmianie pojazdu z analogiem na kolejny z analogiem? Na przykład zaczynam pracę w pojeździe A, przesiadam się do pojazdu B, potem wracam do A. Z tego co widzę tarczka ogranicza 3 zmiany pojazdów ale chodzi o 3 pojazdy A, B, C czy o zmiany i powyższa sytuacja już wyczerpie limit? Na firmie są 3 autobusy z analogiem (każdy inna ilość miejsc), realizowane są krótkie przejazdy i bywa, że jednego dnia trzeba przesiadać się między nimi, jak to poprawnie zrobić?
ua-cam.com/video/OfkS-M-PIE8/v-deo.htmlsi=vUTg0wU6I-T5hWLo
Dzięki za tak szybką i rzetelną odpowiedź!!! 👍👍👍
Witam .jak jest starry tacho licznikowe to w ktora strone założyć tarczkr ?
Tak aby rysik dotykał tarczy po tej stronie co uzupełniłeś dane i jest naniesiona prędkość i inne czynności.
Witam jeżdżę w pracy wywrotką raz dwa razy w tygodniu jak powinienem wypełniać tarczkę w analogu nie jeżdżąc czy powinienem brać z biura jak do tej pory robię wekendówkę od zakończenia jazdy do rozpoczęcia.
🤔czysto teoretycznie „urlopowki” zostały wycofane z wejściem pakietów mobilności i za każdy dzień wolny robisz wpis manualny, czyli w przypadku analoga tarczka z datą i na rewersie wyrysowane „łóżko”…aczkolwiek „podobno” na kraju ciągle jeżdżą z zaświadczeniami i nikt problemu nie robi.
Dziękuję pozdrawiam
Ja mam zagwostke taką bo jezdze w skladzie budowlanym i mamy jedną cyfrówke i dwa analogi i bywa ze kilka razy dziennie zmieniam auta i pytanie moje co powinno sie naryswav na tarczce jesli wysiadlem z analoga jade cyfrowym i potem chce wrocic do analogowego?
Hm. Na skróty to na tarczy nic, bo masz zapisane na karcie, można dorzucić też wydruk. Bardzo skrupulatnie to na rewersie tarczy wyrysować czynności jakie w rzeczywistości były na cyfrowym :)
A co jeśli 19+1 busem skończę pracę i chce pojechać do sklepu lub na cmentarz prywatnie muszę mieć tarczkę w tacho ?
No niestety tak. Wyłączeniu podlega autobus do 17 miejsc siedzących. Zapis znajdziesz w art.3 lub 13 we561/2006. Natomiast powyżej nie podlega wyłączeniu, czyli normalnie rejestrujemy i sumujemy wszystko.
Jeżdżę na codzień busem na kat B i mam teraz zacząć sporadycznie jeździć ciężarówka z tacho cyfrowym. Moim pytaniem jest co mam zaznaczyć wpise manualnym gdy prawie cały tydzień jeżdżę busem?
Hm? Czysto praktycznie znaFFcy odpowoedzą, że nic :) odpoczynek, bo przecież nie podlegasz 561 i nikt nie jest w stanie udowodnić, że byłeś kierowcą pojazdu do 3,5 tony w danym czasie. Wg mnie, a w szczególności, jeżeli odbywa się to u jednego pracodawcy, wiadomo w razie kontroli na firmie, kiedy i ile godzin pracowałeś na „busie”. Jakby nie patrzeć wykonujesz pracę w danym dniu i trudno abyś załóżmy na pojeździe do 3,5 tony dziś pracował 10 godzin i następnie wsiadł na Tacho i znów przepracował kolejne 9-10 godzin. Zatem logicznie czas pracy będzie nam się sumował, z czego jazda na „małym” powinna być traktowana jako inna praca. Wzorcowy wpis powinien zatem uwzględniać każdy dzień pracy od ostatniego wylogowania. Np. pracuje na busie od pon do wt w godz. 7-15, a w środę wsiadam na dużego. Po zalogowaniu nanosze za pon do 7 lozko, 7-15 młotki, następnie do wtorku 7 lozko, znów do 15 młotki itp. Dopiero w środę kraj rozpoczęcia, gdyż dopiero teraz fizycznie rozpoczynam dzień wg 561.
Może i nawet pokusiłbym się zamiast młotków, wstawiłbym „?”, jak stosuje się przy przesiadce z analoga na cyfrowy. Z tymże w takim przypadku mam tarczki za „?”, a tutaj nic. Tarczki mogłaby ewentualnie zastąpić jakaś ewidencja, ale trudno abyś musiał wozić inne dokumenty.
@@zawodowykierowca na przykład gdy nie jeździłem ciężarówka przez dwa miesiące a jeździłem busem na B to wpis muszę zrobić do 28 dni wstecz?
Taka bzdurka by była, prawda? Wziąłbym zaświadczenie o dniach wolnych, tzw urlopówkę, z której będzie wynikało co robiłem, przez ostatnie 28 dni u pracodawcy, gdyż tyle muszę mieć udokumentowane na drodze.
Skoro jak napisałeś, przez 28 dni pracowałeś jako „inna” na busie. Ja wziąłbym zaświadczenie o dniach wolnych od pracy do momentu logowania. Naniósł ? do momentu zaświadczenia, odpoczynek i wio. W ten sposób mam ciągłość pracy z 28 dni.
Za dużo namieszane Za dużo Źle tłumaczysz
Witam! Mam pytanie. Na jakim czasie powinno być ustawionie tacho analogowe-w czasie lokalnym czy UTC?Np. Jest godz. 14. 00 UTC
😊… analog tylko ma jeden czas i oczywiście musi być zgodny z krajem rejestracji pojazdu, zatem lokalny. Zmieniamy go wyłącznie (narazie) z letniego na zimowy i na zmianę.👍
Jeżdżę od tygodnia na takich taczkach ale po zakończeniu pracy nic na nich nie ma, nierozumiem co chodzi proszę o odpowiedź
Jak nic nie ma? Albo tarczka włożona do góry nogami, albo wyłamana igła do rysowania.
To jak poprawnie się wsuwa ta tarczkę bo jest ona jako zegar otwieram kluczykiem i czerwonym drukiem kładę na liczniku a tam gdzie powinno rysować to kładę biała warstwa gdzie pisze dane i nr auta,i nie rysuje na żadnej stronie nic
Witam jeśli mam np 4 tarczki to 4 doby i mam na nich naniesione pauzy to mogę te 4 doby na cyfrowym na nieś znak zapytania czy osobno wpisywać znak zapytania i pauzy bo to trochę roboty
Jeden znak zapytania za te wszystkie dni. Że pomiędzy był odpoczynek, wynika już z tarczek.
Dziękuję za pomocny materiał ale mam problem taki że u mnie nie ma tego znaku zapytania do wyboru podczas wpisu. Można wybrać tylko te 3 podstawowe opcje czyli młotki kwadrat i łóżko a znaku zapytania nie ma i co w takim przypadku mam zrobić ? Pozdrawiam
Jakie masz tacho. Podeślij fotkę na maila :)
@@zawodowykierowcawysłałem zdjęcie na maila , simens vdo
Działamy. Dziś jeden sprawdziłem, jutro drugi i damy pełna odpowoedz.
ua-cam.com/video/ghtaJlJsgJs/v-deo.html
Ale to jest popierd.....