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hola buenas, me ha gustado mucho el video ya que estoy pensando recogerme una custom 125, esta tiene buena pinta, pero tambien he visto la leonart daytona 125, pero no encuentro test de esa moto como haceis en este video. Entre las dos cual me recomendaríais?
Hola!!! La Daelim Daystar es una gran opción de tener una moto custom nueva a un precio muy competitivo, la Leonart tiene una estética más radical y llamativa pero su precio es algo más elevado. Pronto tendremos en nuestro garaje la nueva Hyosung Aquila, una gran rival. También puedes plantearte mirar la Macbor Rockster o la Mitt 125 MB.
@@SuperMotor.Online Muchas gracias por responder, justo me has recomendado entre las que me estaba decidiendo jajajaj, de hecho la que mas me estaba gustando era la mitt 125, pero me dijeron que daban muchos problemas con las calidades de los materiales, no se si sabeis algo al respecto, aunque la daytona también es china, pero según me han comentado la marca es española y quizas hay algún control de calidad mas que quizas justifique el precio. Aunque no se hasta que punto esto es cierto. Gracias un saludo!!!
@@sergioramirez2782 Ninguna moto fabricada en china tiene un control más exhaustivo por ser "marca española". Depende únicamente del montaje que te haga el taller y la revisión que le hagan. Al fin y al cabo, todas esas marcas la fabrica la misma o las mismas compañías chinas, en las mismas fábricas. La calidad de los componentes es exactamente la misma.
I had 2 i wrote no 1 off with a taxi ,, i loved the bike so bought another .first gear was use less so i put a smaller front sprocket on ..it helped a lot ..faster and better gearing .. it flew to 80 mph great bike . Untill a new audi pulled out
Hola crees que es mejor la UM RENEGADE COMANDO CLASIC? ES QUE NECESITO AYUDA... GRACIAS TE DEJO MI LIKE AHH TE HABLO DE LA UM RENEGADE COMANDO CLASIC PERO DEL AÑO 2021 😀
Si, se puede cambiar de marcha de manera convencional, el accionamiento de talón es una facilidad que puedes elegir si utilizar pero se acciona de igual manera
Pues tengo esta moto y a 100 km/h no me vibra ni el deposito, ni el asiento mas de lo que es normal a esta velocidad con una 125. No observo ninguna vibracion excesiva ni fuera de lo normal. Los 100 km/h no los coge como una 250, pero no la veo perezosa, de hecho, teniendo via libre, en poco estas a 100 km/h... obviamente hay motos más ligeras y les cuesta menos, y aunque su gran peso penaliza algo esto (no algo apreciable para restar puntos, puesto que es una 125, no se pueden pedir peras a un olmo), por otro lado aporta otras ventajas, como mejor estabilidad que otras de menor peso... El cuadro (los 2 relojes) se ven perfectamente denoche, pero perfectamente, perfecta legibilidad de los indicadores y de las marcas y colores Yo cuando salgo me suelo hacer entre 150 y 200 km de ruta y vuelvo a casa en perfectas condiciones, sin dolor de posaderas, ni de espalda, ni brazos cansados, es decir, tiene una ergonomia fantastica y es comodisima. Recomendable tanto para principiantes, como para amantes de las 125 cc Una moto custom muy muy bonita y conseguida 👍
Más que por páginas me guiaría por buscar garantía, ya sea en concesionario de segunda mano o con particular y siempre conocer la moto en cuestión en persona es la mejor opción.
@@Alex-tn2zt gracias alex. Dependerá de la versión o de que no detecta algún sensor cuando está apagada, pero cuando la enciendes ya lo detecta y al volver a casa aunque cortes corriente y se la vuelvas a dar (en el botón rojo) sigue detectando todo asi que no deberíamos preocuparnos. Cualquier duda de la moto, vibraciones o lo que sea tú pregunta que para eso estamos ✌️
@@Vert0824 la tengo de hace 10 meses 3000 km, las vibraciones mas molestas son entre 6000 y 7000 vueltas, a partir de ahi o antes de 6000 almenos la mía va finísina
Dura decisión. Si nos basamos solo en funcionamiento y diseño probablemente la ganadora sea la Hyosung GV Aquila 125 S pero tiene un precio más alto que su competencia. Si buscamos buena relación calidad-precio la Macbor Rockster Flat o la Keeway K-Light son un buen producto por algo más de 2.000 €. Saludos y gracias por comentar!
La Daelim Daystar solo está disponible con marchas, todas las motos de aspecto custom son motos y por lo tanto cuentan con marchas. En la propia marca puedes encontrar scooter como la XQ1. Saludos
La marca recomienda cambiar el aceite y el filtro cada 3.000 km. En estas motos es esencial tratarlas con delicadeza para que nos duren mucho tiempo Saludos
La de inyeccion ni con un palo la toco se me jodieron las valvulas al poco tiempo y me pille una por 400e y 5000 km que tenia mi vecino parada desde hace 3 años, modelo carburacion.... nada que ver con la inyeccion, la carburacion suena mucho mas bonita, bastante menos vibraciones y su funcionamiento es mucho mas fina y a dia de hoy con rutas largas incluso de 300 km, va mejor que el modelo anterior que tube de inyeccion, de hecho me gusta mas para moverme que la yamaha xmax 125 2019 que me acabo de comprar nueva de concesionario la daelim es mucho mas comoda y es prestaciones van similares... ahora eso si RECOMIENDO SI O SI ponerle un piñon de ataque con un diente mas del que trae de serie!! Y asi mantener velocidades de crucero de 90km/h a apenas 7000 mil rpm
Para Alejandro la carburación tiene más encanto y entrega la potencia más contundentemente, es cierto que la inyección aporta, en líneas generales, un mayor equilibrio en el comportamiento del motor pero no cabe duda de que siempre hay errores aislados en todas las marcas.
En la categoría custom vas a encontrar asientos bajos siempre, por lo tanto no es una pega habitual, lo compensan con una distancia entre ejes considerable, comparado con una naked 125, el volumen de la moto es mayor, por lo tanto para tu estatura puede ser una moto 125 adecuada...
Hola buenas estoy pensando en comprar esta moto Daelim daystar mi idea es utilizarla para ir a trabajar que son unos18 km de carretera que está limitada a 90 y el resto de vía sería a 50 , mi pregunta es está motos es capaz de ir a un régimen de 85-90??? Mantenidos unos 10 -15 min???? Muchas gracias un saludo
y algo mas tambien, esta refrigerada por aceite, yo tengo la del 2005 y va genial y siempre con pakete, lo unico las vibraciones pero bien, recomiendo cambiar piñon de ataque con mas dientes para ir mas desahogado,en este canal tienes info, ua-cam.com/channels/PkEshDbZsbm-M5R-3x4VEA.html
Buenas! La mayoría de las 125 pueden ir bastante justas pero en el caso de la Daystar tiene buena distancia entre ejes y no es de las más pequeñas del segmento. Como buena custom llegarás al suelo con las piernas bastante flexionadas pero una vez en marcha podrás ir relativamente cómodo ya que el depósito tiene líneas suaves y progresivas, tus rodillas no peligrarán. Como siempre, recomiendo probar una o al menos subirte para ver cómo te queda.
@@SuperMotor.Online Gracias por responder! La verdad es que se ve chula pese al precio que tiene! Tendré que probarla. Sin embargo, también tengo la vista puesta en la Leonart Daytona 125. O quizá algún mastodonte descatalogado del A2.
@@alvarodeguzman4992 Hola! Pues no he comprado ninguna. Y se ve que he crecido llegados mis 31🤣 Ahora mido 1,93, por lo que creo que la Daystar se quedaría pequeña. La Daytona, por su parte, sigue en el fondo de mi mente... Pero tengo demasiado presente la vulnerabilidad del motorista... Un saludo!
En estética ha ganado mucho pero en fuerza y punta de velocidad ha perdido mucho con la F1 de inyección de 10 años atrás. Las nuevas están "capadas" por tema medioambiental. Yo tengo una del 2010 y sin retocar nada de nada me zumbo las nuevas en rectas y sobretodo en subidas donde las adelanto de una manera escandalosa. Recomiendo el modelo de 10 años más antigüa y que esté bien cuidada.
cierto, tengo la del 2006 y es un tiro con 20.000 kilometros a sus espaldas, un amigo tiene otra de otra marca (hyosung) del 2017 y el pobre en las salidas se queda a metros de distancia, y eso que pesa menos jajaja
La hyosung es otra categoria ..nada que ver la daelim lleva motor de orgen honda cb 125 es calidad y menos peso que la hyosung aunque esta de 15 cv..luego la huosung se come el piñon de ataque en un año de uso la daelim no
Estoy pensando en comprar esta moto en marzo, peso 85 Kilos y mido 1.75. El uso que le daré será la mayoría en carretera 80kms diarios solo en verano, 40 de ida y 40 de vuelta. A velocidades entre 80 - 90 km/h. ¿Me la recomendáis?
Buenas tardes amigo, no sé si finalmente te decantaste por ella o no. Pero si lo hiciste, preguntarte ¿qué respuesta te da en el recorrido que comentabas en tu comentario?
Porque porque porque las motos se alinean al sueldo minimo español y aca en peru para una moto tan bonita pagamos el tripe o cuadreple x ellas ?? Xqe xqe xqe!! No es justo .!!!
Hola! El problema de los precios en muchos países es que desde que salen de fábrica la moto pasa por muchas empresas intermediarias que se llevan su parte del pastel y a eso hay que añadirle los impuestos estatales. Saludos
@@SuperMotor.Online Asu!!! mi estimado no sabia eso para nada!! muchas gracias por la respuesta, ahora tengo que buscar la solución a esa situación, pero acá en Perú no hay empresas que agan motos solo las ensamblan nomas Abuuu abuuuuu * ahora toca investigar * Será una misión imposible????
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hola buenas, me ha gustado mucho el video ya que estoy pensando recogerme una custom 125, esta tiene buena pinta, pero tambien he visto la leonart daytona 125, pero no encuentro test de esa moto como haceis en este video. Entre las dos cual me recomendaríais?
Hola!!!
La Daelim Daystar es una gran opción de tener una moto custom nueva a un precio muy competitivo, la Leonart tiene una estética más radical y llamativa pero su precio es algo más elevado.
Pronto tendremos en nuestro garaje la nueva Hyosung Aquila, una gran rival.
También puedes plantearte mirar la Macbor Rockster o la Mitt 125 MB.
@@SuperMotor.Online Muchas gracias por responder, justo me has recomendado entre las que me estaba decidiendo jajajaj, de hecho la que mas me estaba gustando era la mitt 125, pero me dijeron que daban muchos problemas con las calidades de los materiales, no se si sabeis algo al respecto, aunque la daytona también es china, pero según me han comentado la marca es española y quizas hay algún control de calidad mas que quizas justifique el precio. Aunque no se hasta que punto esto es cierto. Gracias un saludo!!!
@@sergioramirez2782 Ninguna moto fabricada en china tiene un control más exhaustivo por ser "marca española". Depende únicamente del montaje que te haga el taller y la revisión que le hagan. Al fin y al cabo, todas esas marcas la fabrica la misma o las mismas compañías chinas, en las mismas fábricas. La calidad de los componentes es exactamente la misma.
Muy buena descripción y agradable locución.
Muchas gracias por comentar
Hola, un compañero compró un modelo como el que presentas y está muy contento con ella, saludos
I had 2 i wrote no 1 off with a taxi ,, i loved the bike so bought another .first gear was use less so i put a smaller front sprocket on ..it helped a lot ..faster and better gearing .. it flew to 80 mph great bike . Untill a new audi pulled out
hahaha, very good! regards
@@SuperMotor.Online who sells them new struggling to get hold of a supplier thanks
Hola crees que es mejor la UM RENEGADE COMANDO CLASIC? ES QUE NECESITO AYUDA... GRACIAS TE DEJO MI LIKE AHH TE HABLO DE LA UM RENEGADE COMANDO CLASIC PERO DEL AÑO 2021 😀
En España se consiguen facil ? Y q precio masno menos ? Y si tienen buen servicio?gracias
donde puedo encontrar las pegatinas del deposito?
Haced la prueba de la 250cc please!
Hola ,qué opináis de la clipic guepard 125 es fiable ?, No he encontrado nada en internet .
Boa mota e super estilosa....
Se puede cambiar de marchas como si fuera un cambio normal?, ingnorando la palanca del talon.
Si, se puede cambiar de marcha de manera convencional, el accionamiento de talón es una facilidad que puedes elegir si utilizar pero se acciona de igual manera
Un consejo, cuando expliques algo, no hables como si cada frase terminara en puntos suspensivos. Por lo demás, genial la review de esta moto :)
Pues tengo esta moto y a 100 km/h no me vibra ni el deposito, ni el asiento mas de lo que es normal a esta velocidad con una 125. No observo ninguna vibracion excesiva ni fuera de lo normal.
Los 100 km/h no los coge como una 250, pero no la veo perezosa, de hecho, teniendo via libre, en poco estas a 100 km/h... obviamente hay motos más ligeras y les cuesta menos, y aunque su gran peso penaliza algo esto (no algo apreciable para restar puntos, puesto que es una 125, no se pueden pedir peras a un olmo), por otro lado aporta otras ventajas, como mejor estabilidad que otras de menor peso...
El cuadro (los 2 relojes) se ven perfectamente denoche, pero perfectamente, perfecta legibilidad de los indicadores y de las marcas y colores
Yo cuando salgo me suelo hacer entre 150 y 200 km de ruta y vuelvo a casa en perfectas condiciones, sin dolor de posaderas, ni de espalda, ni brazos cansados, es decir, tiene una ergonomia fantastica y es comodisima.
Recomendable tanto para principiantes, como para amantes de las 125 cc
Una moto custom muy muy bonita y conseguida
👍
estás motos 125 para 2 personas las veo chicas ?
Donde la puedo conseguir de segunda mano, alguna página fiable?
Más que por páginas me guiaría por buscar garantía, ya sea en concesionario de segunda mano o con particular y siempre conocer la moto en cuestión en persona es la mejor opción.
Tengo la misma, recordáis si apaga la luz de engine a los 3 segundos de encender el contacto? La mía no, solo cuando la enciendo
Si, se apaga cuando hace el chequeo de la centralita. Como en cualquier moto de inyección debe apagarse ya que sino indica un fallo de motor.
yo la tengo comprada nueva y desde el primer dia k la luz del chequeo solo se apaga al encender la moto
@@Alex-tn2zt gracias alex. Dependerá de la versión o de que no detecta algún sensor cuando está apagada, pero cuando la enciendes ya lo detecta y al volver a casa aunque cortes corriente y se la vuelvas a dar (en el botón rojo) sigue detectando todo asi que no deberíamos preocuparnos. Cualquier duda de la moto, vibraciones o lo que sea tú pregunta que para eso estamos ✌️
@@Vert0824 la tengo de hace 10 meses 3000 km, las vibraciones mas molestas son entre 6000 y 7000 vueltas, a partir de ahi o antes de 6000 almenos la mía va finísina
Cual es la mejor moto custom 125cc?
Dura decisión. Si nos basamos solo en funcionamiento y diseño probablemente la ganadora sea la Hyosung GV Aquila 125 S pero tiene un precio más alto que su competencia.
Si buscamos buena relación calidad-precio la Macbor Rockster Flat o la Keeway K-Light son un buen producto por algo más de 2.000 €.
Saludos y gracias por comentar!
Si tienes 16 años puedes llevar esta moto?
Hola me gustaría seria fiable vias rapidas la aconsejarías la moto
Si, no tiene problemas
Saludos
Hola seria fiable para hacer algo vias rapidas
La aconsejarías la moto la compra para vias rápidas y carretera
Si, no tendrá problema
Saludos
@@SuperMotor.Online Cuanto caballos de fuerza tiene.
Las hay sin marchas?
La Daelim Daystar solo está disponible con marchas, todas las motos de aspecto custom son motos y por lo tanto cuentan con marchas. En la propia marca puedes encontrar scooter como la XQ1.
Saludos
Hola la 2015 cuantos caballos declara
Entre esta y una keeway k light 125 , cual recomendarías?
Yo tengo este modelo muy fiable lleva motor honda cb 125
¿La recomendarían para novatos o sería mejor empezar con otras 125cc?
Es un modelo recomendable, pero si es cierto que el peso es determinante para la poca potencia que tiene. Saludos
Cada cuantos km se le debe cambiar el aceite a esta moto?
La marca recomienda cambiar el aceite y el filtro cada 3.000 km. En estas motos es esencial tratarlas con delicadeza para que nos duren mucho tiempo
Saludos
Just an English comment passing by keep scrolling
La de inyeccion ni con un palo la toco se me jodieron las valvulas al poco tiempo y me pille una por 400e y 5000 km que tenia mi vecino parada desde hace 3 años, modelo carburacion.... nada que ver con la inyeccion, la carburacion suena mucho mas bonita, bastante menos vibraciones y su funcionamiento es mucho mas fina y a dia de hoy con rutas largas incluso de 300 km, va mejor que el modelo anterior que tube de inyeccion, de hecho me gusta mas para moverme que la yamaha xmax 125 2019 que me acabo de comprar nueva de concesionario la daelim es mucho mas comoda y es prestaciones van similares... ahora eso si RECOMIENDO SI O SI ponerle un piñon de ataque con un diente mas del que trae de serie!! Y asi mantener velocidades de crucero de 90km/h a apenas 7000 mil rpm
Para Alejandro la carburación tiene más encanto y entrega la potencia más contundentemente, es cierto que la inyección aporta, en líneas generales, un mayor equilibrio en el comportamiento del motor pero no cabe duda de que siempre hay errores aislados en todas las marcas.
Yo tmb le he cambiado el.piñon de ataque por uno de 15 y va de lujo ..la mia es inyeccion y va de lujo ya con 4700 km como el primer dia
Alguien sabe si se pueden poner esos amortiguadores traseros en una Daystar del 2010?
Cuánto mides ? Y te va bien ?
me sumo a la pregunta
Es una moto muy cómoda de posición, mido 1,74 y llego de maravilla, es la ventaja de las motos custom.
Es una moto muy cómoda de posición, mido 1,74 y llego de maravilla, es la ventaja de las motos custom.
@@SuperMotor.Online como lo ves para alguien de 1,85? Se queda pequeña?
un saludo
En la categoría custom vas a encontrar asientos bajos siempre, por lo tanto no es una pega habitual, lo compensan con una distancia entre ejes considerable, comparado con una naked 125, el volumen de la moto es mayor, por lo tanto para tu estatura puede ser una moto 125 adecuada...
Hola buenas estoy pensando en comprar esta moto Daelim daystar mi idea es utilizarla para ir a trabajar que son unos18 km de carretera que está limitada a 90 y el resto de vía sería a 50 , mi pregunta es está motos es capaz de ir a un régimen de 85-90??? Mantenidos unos 10 -15 min???? Muchas gracias un saludo
y algo mas tambien, esta refrigerada por aceite, yo tengo la del 2005 y va genial y siempre con pakete, lo unico las vibraciones pero bien, recomiendo cambiar piñon de ataque con mas dientes para ir mas desahogado,en este canal tienes info, ua-cam.com/channels/PkEshDbZsbm-M5R-3x4VEA.html
De sobra
Porque enseñais la 125 y no la 250?
Porque ha sido la versión que nos han cedido...
Qual o valor dessa moto aí no seu país . Estou falando do Brasil
2800 euros ya matriculada
Hola yo tenido en 2005 una de carbulacion las de aora son de inyección electrónica que tal va las de inyección electrónica
Gastan menos gasolina
600 km sobrado apurando 680
Todo con un deposito
La han retocado para mi gusto mal y poco con respecto al modelo 2006
Lo positivo los frenos. lo negativo poco cromado e iyecion
Para mí es demasiado cromado, así que ya ves, para gustos los colores
meintersa esta moto estoy en colombia
Para un 1,91 es justa?
Buenas! La mayoría de las 125 pueden ir bastante justas pero en el caso de la Daystar tiene buena distancia entre ejes y no es de las más pequeñas del segmento. Como buena custom llegarás al suelo con las piernas bastante flexionadas pero una vez en marcha podrás ir relativamente cómodo ya que el depósito tiene líneas suaves y progresivas, tus rodillas no peligrarán. Como siempre, recomiendo probar una o al menos subirte para ver cómo te queda.
@@SuperMotor.Online Gracias por responder! La verdad es que se ve chula pese al precio que tiene! Tendré que probarla. Sin embargo, también tengo la vista puesta en la Leonart Daytona 125. O quizá algún mastodonte descatalogado del A2.
Si puedes optar a motos del A2 es bastante recomendable, ya que este estilo suele ser pesado y le cuesta moverse así que no le sobran los caballos.
Al final te la compraste? Mido 1'87 y tengo dudas respecto a la comodidad. Si pudieras compartir tu experiencia te lo agradecería. Un saludo!
@@alvarodeguzman4992 Hola! Pues no he comprado ninguna. Y se ve que he crecido llegados mis 31🤣 Ahora mido 1,93, por lo que creo que la Daystar se quedaría pequeña. La Daytona, por su parte, sigue en el fondo de mi mente... Pero tengo demasiado presente la vulnerabilidad del motorista...
Un saludo!
En estética ha ganado mucho pero en fuerza y punta de velocidad ha perdido mucho con la F1 de inyección de 10 años atrás. Las nuevas están "capadas" por tema medioambiental. Yo tengo una del 2010 y sin retocar nada de nada me zumbo las nuevas en rectas y sobretodo en subidas donde las adelanto de una manera escandalosa. Recomiendo el modelo de 10 años más antigüa y que esté bien cuidada.
cierto, tengo la del 2006 y es un tiro con 20.000 kilometros a sus espaldas, un amigo tiene otra de otra marca (hyosung) del 2017 y el pobre en las salidas se queda a metros de distancia, y eso que pesa menos jajaja
La hyosung es otra categoria ..nada que ver la daelim lleva motor de orgen honda cb 125 es calidad y menos peso que la hyosung aunque esta de 15 cv..luego la huosung se come el piñon de ataque en un año de uso la daelim no
Entonces mejor una Daelim del 2008 que del 2018?
Estoy pensando en comprar esta moto en marzo, peso 85 Kilos y mido 1.75. El uso que le daré será la mayoría en carretera 80kms diarios solo en verano, 40 de ida y 40 de vuelta. A velocidades entre 80 - 90 km/h. ¿Me la recomendáis?
Hola 👋, no es la moto perfecta para carretera ya que su motor va muy acelerado. Sin embargo dentro de su categoría y cilindrada es adecuada.
@@SuperMotor.Online Perfecto, muchas gracias!
@@Ciorin Si la voy a usar en carretera no en autovia. A mi esta moto me parece perfecta, comparando con otras motos que cuestan igual.
Buenas tardes amigo, no sé si finalmente te decantaste por ella o no. Pero si lo hiciste, preguntarte ¿qué respuesta te da en el recorrido que comentabas en tu comentario?
@@GL1286 Buenas tardes Jose, la voy comprar el mes que viene. Saludos
Porque porque porque las motos se alinean al sueldo minimo español y aca en peru para una moto tan bonita pagamos el tripe o cuadreple x ellas ?? Xqe xqe xqe!!
No es justo .!!!
Hola!
El problema de los precios en muchos países es que desde que salen de fábrica la moto pasa por muchas empresas intermediarias que se llevan su parte del pastel y a eso hay que añadirle los impuestos estatales.
Saludos
@@SuperMotor.Online Asu!!! mi estimado no sabia eso para nada!! muchas gracias por la respuesta, ahora tengo que buscar la solución a esa situación, pero acá en Perú no hay empresas que agan motos solo las ensamblan nomas
Abuuu abuuuuu
* ahora toca investigar *
Será una misión imposible????
Suscrito