Olá amigo tem como testar essa valvula tirando o termostato dela antes de condená-la.? Comecei no ramo da refrigeração automotiva faz pouco tempo, peguei um corsa sem funcionar o ar, a principio era apenas mau contato no conector do compressor porém o rendimento não estava bom, recolhi o gás e só tinha 130g e o óleo estava com a tonalidade marrom mas sem limalhas, fiz uma recarga de gás mas só consegui por 250g e a pressão de alta já estava próxima de 300psi na temperatura ambiente de 35 graus, fis o teste com água no condensador porém a temperatura não baixou apesar de interno ter ficado gelando demais na casa dos 2 graus, sugeri ele fazer um flushing para troca do óleo e troca do filtro secador, caso contrário seu compresor poderia quebrar devido a alta pressão, o cliente aceitou e assim foi feito, após o procedimento coube as 500g de fluido e a pressão de alta ficou na casa de 220psi, desconfio que tinha muito óleo mas na hora de drenar acabei derrubando o recipiente, na sua opinião fiz o procedimento correto?
Pode ser excesso de óleo mesmo, neste caso o caminho é +- isso. No caso destas valvolas torre o melhor teste é substituir por outra, pois não é viável desmotar ou isolar elas.. abraço tamojunto
Fiz esse procedimento por 500 reais aqui em Manaus mano, ali na cdd. Achei foi caro (lógico sou cliente) mas paguei sem pedir desconto e resolveu. Gol g7
Ficou bom mas pra ficar melhor so trocando compressor ...
show !!!! abraço samuca !!!!!
Tamo junto Miltao
Muito bom mas e tô curioso com o video 2 do trator
Olá amigo tem como testar essa valvula tirando o termostato dela antes de condená-la.?
Comecei no ramo da refrigeração automotiva faz pouco tempo, peguei um corsa sem funcionar o ar, a principio era apenas mau contato no conector do compressor porém o rendimento não estava bom, recolhi o gás e só tinha 130g e o óleo estava com a tonalidade marrom mas sem limalhas, fiz uma recarga de gás mas só consegui por 250g e a pressão de alta já estava próxima de 300psi na temperatura ambiente de 35 graus, fis o teste com água no condensador porém a temperatura não baixou apesar de interno ter ficado gelando demais na casa dos 2 graus, sugeri ele fazer um flushing para troca do óleo e troca do filtro secador, caso contrário seu compresor poderia quebrar devido a alta pressão, o cliente aceitou e assim foi feito, após o procedimento coube as 500g de fluido e a pressão de alta ficou na casa de 220psi, desconfio que tinha muito óleo mas na hora de drenar acabei derrubando o recipiente, na sua opinião fiz o procedimento correto?
Pode ser excesso de óleo mesmo, neste caso o caminho é +- isso. No caso destas valvolas torre o melhor teste é substituir por outra, pois não é viável desmotar ou isolar elas.. abraço tamojunto
Como tirar esa valcula
@@articoclima-arcondicionado7484
Como tirar esa valvula
no meu corsa vaza depois dé colocar gas inserido uns 15 dia depois será que é nessa válvula pois nao vaza 100 % e nao achamos o vazamento
Quanto sai o conserto de troca dessa tore
Irmão quantas gramas pega na Doblô adventure ano 2004
Tenho um celta desse tá com esse mesmo defeito pouca pressão quero trocar válvula
500 tá é barato vem pra Manaus.
Fiz esse procedimento por 500 reais aqui em Manaus mano, ali na cdd. Achei foi caro (lógico sou cliente) mas paguei sem pedir desconto e resolveu. Gol g7
A pressão de baixa não teria que ficar em 25?
Não necessariamente meu jovem
O meu compressor tem hora que gela e outra não, tanto na lenta como andando, um corsa sistema com valvula torre tambem. Pode ser essa valvula ?
Detalhe teste de velocidade 1 e 2 feito acionando tudo certo.
Tem problema ficar sem essa valvula ?
Lógico que tem brother, o compressor não funciona sem ela não
@@articoclima-arcondicionado7484 o cara tirou do meu e tá funcionando normal, tenho que colocar ?
Do meu também o cara tirou e tá funcionando
@@adrianojordao9729 devem ter ocado essa válvula as vezes da certo mas costuma congelar.
@@leanbruno9328 como q oca ela ?