А теперь мой практический обзор :) Я вожу эту машину уже 7 месяцев в Ереване. Движок 1,6, 8-клапанный, 80 л/с. проехал 9000 км. Сразу скажу, машина очень понравилась. Говорю как водитель со стажем и имевшем ранее в гараже 12 разных авто. А теперь про плюсы и минусы. Начну с плюсов: 1. Доступная цена. Смотря какая модификация стоит от 13,800 до 15,500 долларов (в Ереване). У меня средняя комплектация. По секрету скажу, я купил всего за 9.800 долларов . 2. Надежность. Хотя я проехал немного, только обкатал движок, но наши таксисты уже погоняли больше 150,000 км. Все говорят только одно - ОТЛИЧНО. Кроме расходников (фильтры, масла, колодки) ничего не меняли. 3. Движок. начал работать лучше после 3000 пробега. До этого туповал чуток. И еще, хоть и 80 сил, но тянет отлично, как на низких, так и на высоких оборотах. На низких едет с тягой как дизель. С 1300-1500 оборотов чувствуешь, что никакой нагрузки нет, даже на 4-ой передаче. У меня движок работает также на ГБО, разница в цене топлива огромная, аж в 3 раза дешевле бензина, работает отлично, в ровных дорогах от бензина не отличишь. Только когда поднимаешься на горку, то чувствуешь что с ГБО тяга не такая хорошая. Скажу более понятно, разница тяги с бензином и ГБО где-то 15-20% потеря мощности. Можно на ходу кнопочкой из салона поменять смесь “бензин-газ”. 4. Простота и понимание. Цены на запчасти низкие, отличная ходовая, как у старой, всеобщее понимание мастеров. 5. Интерьер и экстерьер. Поменяли полностью в ЛУЧШУЮ СТОРОНУ. Тот-же высокий клиренс, огромный багажник, большое пространство в салоне, хотя из вне этого не видно, пока не сядешь :) В салоне все эргономно, не почувствуете дешевизну. Аудиосистема с блютузом, USB и т.д. 6. Спокойствие. Тратить нечего. Машина новая, как ни как не какая-та китайская или индийская марка. У меня машина из Франции с гарантией 3 года или на 100.000км. 7. Покрыта двухслойным антикоррозийным покрытием. Думаю тут и нечего сказать. А Теперь про минусы: 1. Автомашин с АКПП не производят. Учитесь на механике - это более экономно и надежно :) 2. Хотя у меня машина средней комплектации, но как оказалось в задних дверях нет динамиков от аудио. Заметил через 3 месяца езды :). 3. Задняя часть машины очень любит подпрыгивать из-за неравномерного веса машины на оси, если никто сзади не сидит, такое чувство, что амортизаторы не работают. Моя же машина с ГБО, баллон стоит в багажнике, весом 80кг, у меня не так уж и прыгает. Даже по завод рекомендует, что надо передние колеса накачивать воздух на 2,2 бар, а задние всего на 2,0, чтоб как-то сгладить и не допустить сильных толчков от неровной дороги. Будут вопросы, то задавайте, отвечу !!! Удачи на дорогах :) P.S. - Приветствуются лайки, как положительные, так и отрицательные. Просто интересно на сколько понравился или пригодился мой честный обзорчик.
Антошка эта машинка настоящий хит. 292000 у меня пробег,почти ничего не менял.Это лучшая машина на российском рынке.Никакие супер пупер кары в россии нафиг не нужны.
У меня Логан 1 рестайлинговый с аналогичной начинкой. Расход А-92 = 7 литров. Если доминирует город, то прибавится 0,5 - 1,0 л. Моторчик 16V - порезвее будет, за городом не тупит, если обгоняешь. Езжу спокойно, без понтов. У нового свлон меньше за счёт более низкого потолка и заваленных стоек. Рено Логан - прекрасное решение в кризис. Практично,надёжно, неприхотливо.
12:54 Братухе подари на днюху ЧЁРНЫЙ САМОРЕЗ,ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗ,ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗ,))) В Тольятти сделан бодрым дядей ЧЁРНЫЙ САМОРЕЗ,ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗ,ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗ,))) И если ты не понял жизни,не познал всего,это значит,что в салоне у тебяяяя... ПРОСТО САМОРЕЗ,БЕЛЫЙ САМОРЕЗ,ЛУЧШЕ ДВА ГВОЗДЯ-ТОЛЬЯТТИ SPECIAL ДЛЯ ТЕБЯЯЯ))) ПыСы///тролли,я не ярый фан Ноггано/// /////ТАМ,ГДЕ НЕ КАТИТ САМЫЙ НАВОРОЧЕННЫЙ ИНСТРУМЕНТ,РУЛИТ ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗЗЗ....)
Проехал 50 000 км. заменил только лампы дневных ходовых огней. По Российским дорогом в салоне как была тишина за 50к км так и осталась (ничего нигде не брякает) та же лада через 10 к км как погремушка становится. Это то автомобил на который я сажусь и спокойно еду расстояние 3 т.км. не боясь что где то я сломаюсь. + Комфорт по сравнению со старым логаном земля и небо, да и вообще фору даст многим не бюджетным авто. Единственный минус это шумоизоляция. Автор, крышку бензобака крутить не надо, она при повороте ключа убирается без всяких кручений (привыкли ездить на всяких ведрах, где все крутить надо :)))).
Сегодня зашел в в салон посидел в новом Логане, у самого Гранта седан в люксе. Что сказать чутка пошире, чутка в длину места больше в салоне но это заметно не особо - вот в приоре да - теснота ужасная... но зато она на трассе банкует - низкая и резвая. Багажник большой - но на Гранте не меньше и проем для погрузки в Гранте шире и удобней. То что есть круиз это несомненный плюс для меня, всегда хотелось его иметь. У Логана зачетная ниша где запаска - можно много туда всякого автохлама закидать не занимая багажника - вопрос будет ли это все греметь при езде по нашим дорогам... думаю да. По мне так Логан стал значительно лучше.. и если раньше его даже не рассматривал из-за тупой эргономики (деньги были).. то теперь задумался.. 20 косарей за доставку... для пролетарской машины это слишком + окраска металлик еще 10! Но и новая гранта хэтч тоже неплохо смотриться. не стоит забывать что не у всех в нашей стране есть 500-600 рублей на новую машину и даже 400 не бывает, поэтому Гранта хэтч все равно будет конкурировать с Логаном. И в начальных версиях да и в топе за те же деньги она его переиграет по оснащению (подчеркиваю "за те же деньги" гранта в топе на механике 420 рэ). Насчет надежности - 3 года езжу на Калине и Гранте ... никаких серьезных поломок не было.. даже по мелочи. А так новый Логан по функционалу стал довольно таки неплох. Верно подмечено в комментах - морда стала у него попугайская какая то.
И коробка воющая и сверчки с завода,и двигатель ревет после 3к оборотов,и сзади места нет и узко как в селедке-это гранта)ура товарищи.Опробую логан-напишу.
Сигнал на руле - это надо отметить!!!! Может приборка еще указатели поворота раздельно показывает? Посмотрел чуть дальше, исправились ребята, меняю свое мнение об авто!!! Интересно в Дастере планируеться ли подобные изменения? Я имею ввиду сигнал на руле, раздельный указатель поворота и прочие привычные в других авто вещи?
Изменились, но недостаточно. До лады гранты недотягивает. Во-первых цена на этот кусок дерьма должна быть в 2 раза ниже. Во-вторых двигатель дохлый. В-третьих там нету бортового компьютера, кнопки багажника, нормальной крышки бензобака и т.д.
Вот предурок!!! Ручки сделаны гениально - благодаря такой форме руки не пачкаются, крышка бензобака открывается ключом, а не руками, 16клапанный двигатель лучше, чем 8. Просто 8 клапанный живучий и он подойдет таксистам только.
У форда Фокуса то же полноценное запасное колесо, на железном диске с резиной 205/55/16. И на нем наклейка 80 км/ч. Как у докатки. Но это полноценное колесо. Мне кажется на это внимание не стоит обращать.
очень понравился выпуск, по отношению к тому что было раньше - качество улучшилось просто кардинально, звук, видео, проезды камеры - смотрится очень круто) Про чёрные саморезы смеялся до слёз)
Спасибо Антон ! Смотрел первый твой обзор интересно было слушать от начало и до конца с юмором в нужном месте и к месту все по делу грамотно не чего лишнего !!!
уж извольте простить меня, если вы не поняли моей мысли. Постараюсь для тугих перефразировать. Если ездиешь на дорогой машине, то даже не смотри на бюджетные автомобили, не говоря уже об издевательства над ними. А если вообще машины не имеешь, то какой смысл опускать автомобили? Садись на трамвай и ехай с комфортом.
Рапид не может быть актуален и уже тем более солярис, у топового логона есть круиз контроль, климат и даже обогрев лобового стекла, что еще нужно для счастья? Рапид топовый выйдет в 700-800 а это уже не 515-580. ИМХО новый логан лидер Б класса.
У логана где запаска нет шумки,и это в максималке, а на гранте и то есть-войлочный мат там лежит.Логан стоит почти 600 , а гранта-калина в максималке около 500. Я за калину 2. 100 тыс рублей в таком классе это очень большие деньги
Правильно говоришь. БЮДЖЕТНЫЕ авто- они имеют смысл в первую очередь при малом достатке. А тут 600 штук... обосруться они с этим логаном. Не может он нормально продаваться по цене дастера. )
Карташов Евгений, 600 - максимальная комплектация, её почти никто брать не будет, будут брать абс, передние стеклоподъёмники и кондиционер. Остальное не так важно.
Раз сборка осуществляется в Тольятти - эта машина имеет полное право носить почетное звание ТАЗ. Для дачников, таксистов и тех кому пофиг на чем ездить - это ты хорошо сказал ))
Пара замечаний при просмотре до девятой минуты. Крышка багажника поднимается за кнопку. Не тупите - большим палцем нажали, указательным поднимайте. Ещё один "секрет". У Логанов великолепно, ещё раз напишу ВЕЛИКОЛЕПНО закрывается крышка багажника (практически под своим весом). Для лёгкого опускания внутри есть пластмассовый хват в районе замка.
повелся на рекламу мол машина за 355 рублей приехал в салон и тут облом полный мне посчитали что самый дешевый логан белого цвета и с ненкрашенными бамперами обойдётся в 480к РУБЛЕЙ плять да это почти две гранты какой дешевый автомобиль?
***** Что то вы гоните! У нас логан в минималке 361 с доставкой ждать не более 3 месяцев! Но в минималке он там пустой! В 500 можно уложиться и взять практически максимал!
Павел Васильев увы я пытался купить в белгороде в итоге поехал в воронеж взял гранту намотал 2тыщи гранта оказалась отличной машиной я не знаю что её все обсерают
Антон, в этом классе протестируй Citroen C-Elysse. Очень жду тест драйв шведов от тебя, вольво или сааба какого нибудь. Лайкните, кто тоже хочет увидеть шведский автопром на тестдайве!
чето не понял, люк бака открывается как и на старом логане или нет? вставил ключ и поворачивай, зачем руками то за люк хватать? или вставить надо ключ а потом руками еще крутить?
Задняя нижняя сидушка тоже откидывается ( для этого надо потянуть за нее в сторону багажника, а потом вверх) при этом ремни безопасности вдеваются в специальное отверстие в торце стойки, чтобы не мешались
Ни хуя не получится - у них и старый логан из Москвы за денюшки "доставлялся". Это ИМЕННО маркетинговый ход. Хотя за "доставку" старого просили гораздо меньше. Ну так ведь и Самара дальше... :D
с лючком и крышкой бензобака это ты загнул.Антон бензобак открывается ключом как и на старых логанах,что считаю очень удобной вещью и ключ можно вынуть поворотом в обратную сторону и не надо на заправке ходить с крышкой и руки порезать там не реально.
миша топкий человек правду написал, и не важно на чем он ездит. Понятия не имею чем он так всем не угодил? на мой взгляд ланос намного уродливее, только о нем почему то не кто ге говорит.
Дмитрий Гусев Как не важно!!! если на обрыганах типа лануса, влагана, хрюндайки суляриса, полуседана то это одно- нищета и вечные кредиторы! а если на БМВ, Мерседесе, Тойоте, Лексусе то это другое хозяин жизни, повелитель судеб, любимец красивых женщин!
Если кому интересно крышка бензобака не откручивается и вы не будете проводить по острым краям, она просто открывается ключом и с помощью его же вынимается.
Антон, если не трудно пиши в комментариях план, каких автомобилей ты хочешь сделать тест-драйв и примерные даты выходов видео на канале! лайк чтобы увидел
Вообще то, 16 ти клапанный движок, есть наоборот меньше бензина, чем 8 ми клапанный. И таки "ляпов" полно в обзорах. Вывод-смотреть такие обзоры- получать не достоверную информацию и верить обзорщику,увы,нельзя. Жаль. Больше не смотрю.
Anton Reut Что такое пол литра экономии?! Это при доплате 20000 за 16 клапанник и цене литра бензина 34 рубля 110 000 км. Добавь к лошадиным силам (+20) балку поперечной устойчивости, вентилируемые передние тормоза и шумку. Я, например, в городе движку больше 3000 не кручу, а это ещё и тишина. Всё это удовольствие, повторюсь, стоит доплаты в 20000 рублей, которые отбиваются только лишь пробегом в чуть более ста тысяч. Неправда ли не плохо?
Максим Лисицын Про арифметику не понял. Готов спорить что при "слепом" тесте никто не отличит машину с 8 клапанами от машины с 16 и не заметит эти 20 лошадей. Вентилируемые передние тормоза? А есть НЕ вентилируемые? Даже на самой убогой девятке тормозные диски вентилируемые.
Anton Reut Арифметика проста. 16 клапанник экономичнее 8 клапанного. Доплата при покупке в 20 тыс.руб. окупается меньшим расходом за примерно 100 тыс. км пробега. 20 лошадей заметны ВСЕГДА, будь то меньшие обороты двигателя на одинаковых скоростях (а от сюда шум в салоне); реже заметно при включённом кондее и/или загруженной машине. У Логанов с 8 клапанным мотором тормозные диски НЕ вентилируемые.
Антон, сделай сравнительный тест Гранты седан в стандарте (там сейчас кстати тоже тросиковый привод КПП) и Логина тоже в бомж-комплектации! Уверен, многим это интересно.
@@ponik-pl8io привет из 2020, у меня точно такой же белый Логан, максимальная комплектация, только двигло я взял 82 лошади 8 клапанный. Брал в салоне в феврале 2017 года. Если думать что взял из салона и катайся- это не машина. Я в нее вложил еще около 150 тысяч сверху, чтобы можно было комфортно двигаться. Шумки нет ВООБЩЕ- это корыто просто, качество ЛКП ужасное. Поэтому я поставил нормальную музыку, проклеил полностью ее изнутри шумовиброй и затянул кузов в бронепленку полностью. Плюс сигналка. Вся эта машина мне обошлась примерно 655+150.
@@ponik-pl8io Зато катаюсь сейчас и не знаю никаких проблем. Хоть в лес, хоть куда она проезжает. Только бампер передний низковато висит. Если ты к ней привык и знаешь все нюансы, тогда она тебя увезет куда угодно и вывезет откуда угодно. Хорошая машина, надежная. Зимой, в любой мороз с автозапуска запустил, сел в тепло и поехал. Но, до 18 года Логаны страдают проблемой. Сальник левого привода с коробки в колесо. Мне его меняли по гарантии. Пока все работает. Меняли по гарантии правый передний рычаг- шаровая люфтить начала. Причем сами мне сказали об этом официалы. Я даже не знал, ничего не гремело.
Нет, машина хорошая. Довольно много изменений а цена практически не изменилась...имхо конкурентов нет. Легче взять логан и не париться, давно проверенная машина, с запчастями проблем нет....
Антон, зачет, стал смотреть твои обзоры все подряд ... намного информативнее и по делу, чем ТВшные и всякие пафосные автотесты. Даже по неинтересным для меня авто, приятно посмотреть.
Гранта лифтебек лучше. Кстати почему ты на ней не покатался? там же вроде чот с подвеской дорабатывали по сравнению с грантой седан, надо было проверить. Кстати в новых логанах ни в одной комплектации нет автомата. Если учесть это то логан в аналогичной комплектухе на 100 тысяч дороже примерно, если иметь ввиду обе машины без автомата.
Классный микрофон-почти не заметный!))) Антон,сделай обзор семейного авто-Фиат Фримонт,появившегося в России в 2013...Помоему достойный аппарат.Хотелось-бы услышать и увидеть в твоём исполнении!!!Спасибо.
Реаль бредовый спидометр! В России на нужно чтоб было 40, 60, 80 км/ч отмечено и 120 соответственно для трассы.... Зачем так сделали? Вообще загадка...
главное, есть возможность укомплектовать машину системой курсовой устойчивости - это самое важное в плане безопасности зимой на наших нечищенных дорогах.
***** в нашем регионе так на заправках например BP, где есть заправщики, а на остальных, в т.ч. Лукойл, вставляешь пистолет в бак, затем оплачиваешь, затем заливается бензин.
Белая тачка укомплектована ЧЕРНЫМИ парк-датчиками! В этом весь автоваз... Кнопки стеклоподъемников передние перенесли на двери, а задние пока что оставили в центре... Типа - не все сразу... :)) И вообще, у лоханки было только одно преимущество - она была чу-у-уть дешевше других "собратьев". Теперь это благополучно поправили... Уроды!!!
тоже хотел написать это, но решил проверить не написали ли этот коммент) в точку....ключ повернул на четверть и довернул ключом крышку, и выпрыгнула крышка... ключ не вытащишь пока не закроешь крышку - сделано для того, чтобы не уехать с пистолетом в горловине...
Неплохой обзор как для обычного обзорщика, чувствуется на протяжении всего видео некая предвзятость к этому автомобилю, и не профессионализм автора. Ничего интересного во время просмотра кроме автомобиля не увидел. Не нравиться в обзоре cравнение с жигулями, недооценка самого перспективного дизайна(морда как во всех новых рено), что автор ничего конкретного не рассказывает а только то что все хорошо все примитивно и т.д. А как насчет круиз контроля, климат контроля, сенсорной мультимедийной системы, наличии дизельных модификаций, автомат - ни один из конкурентов таких плюсов не имеет.
Антон, а новую приору сделаешь? Все говорят там шумка и рулежка лучше стала! Просто там единственно у кого из вазов нормальная посадка как в иномарке - низко и глубоко! И еще - Дэу Джентра Автомат! Очень интересно - цена схожа с вазами, но там металл вообще без оцинковки! Вообщем интересно плюсы-минусы! Ставте лайк, кто за!
Далее по плану тест двух "супер каров" подряд: Ниссан ГТР и Лада Гранта Спорт)Спасибо за просмотр и за "нравится".
нет у него шансов на рынке...против корейцев и китайцев...
давай гранту гтр спорт
Сделай еще из б-класса citroen c-elysee) интересно сравнить с тем же Рапидом и грантой)
А потом желательно Audi Q3 обзорчик)
1M когда?
А теперь мой практический обзор :) Я вожу эту машину уже 7 месяцев в Ереване. Движок 1,6, 8-клапанный, 80 л/с. проехал 9000 км. Сразу скажу, машина очень понравилась. Говорю как водитель со стажем и имевшем ранее в гараже 12 разных авто. А теперь про плюсы и минусы.
Начну с плюсов:
1. Доступная цена. Смотря какая модификация стоит от 13,800 до 15,500 долларов (в Ереване). У меня средняя комплектация. По секрету скажу, я купил всего за 9.800 долларов .
2. Надежность. Хотя я проехал немного, только обкатал движок, но наши таксисты уже погоняли больше 150,000 км. Все говорят только одно - ОТЛИЧНО. Кроме расходников (фильтры, масла, колодки) ничего не меняли.
3. Движок. начал работать лучше после 3000 пробега. До этого туповал чуток. И еще, хоть и 80 сил, но тянет отлично, как на низких, так и на высоких оборотах. На низких едет с тягой как дизель. С 1300-1500 оборотов чувствуешь, что никакой нагрузки нет, даже на 4-ой передаче. У меня движок работает также на ГБО, разница в цене топлива огромная, аж в 3 раза дешевле бензина, работает отлично, в ровных дорогах от бензина не отличишь. Только когда поднимаешься на горку, то чувствуешь что с ГБО тяга не такая хорошая. Скажу более понятно, разница тяги с бензином и ГБО где-то 15-20% потеря мощности. Можно на ходу кнопочкой из салона поменять смесь “бензин-газ”.
4. Простота и понимание. Цены на запчасти низкие, отличная ходовая, как у старой, всеобщее понимание мастеров.
5. Интерьер и экстерьер. Поменяли полностью в ЛУЧШУЮ СТОРОНУ. Тот-же высокий клиренс, огромный багажник, большое пространство в салоне, хотя из вне этого не видно, пока не сядешь :) В салоне все эргономно, не почувствуете дешевизну. Аудиосистема с блютузом, USB и т.д.
6. Спокойствие. Тратить нечего. Машина новая, как ни как не какая-та китайская или индийская марка. У меня машина из Франции с гарантией 3 года или на 100.000км.
7. Покрыта двухслойным антикоррозийным покрытием. Думаю тут и нечего сказать.
А Теперь про минусы:
1. Автомашин с АКПП не производят. Учитесь на механике - это более экономно и надежно :)
2. Хотя у меня машина средней комплектации, но как оказалось в задних дверях нет динамиков от аудио. Заметил через 3 месяца езды :).
3. Задняя часть машины очень любит подпрыгивать из-за неравномерного веса машины на оси, если никто сзади не сидит, такое чувство, что амортизаторы не работают. Моя же машина с ГБО, баллон стоит в багажнике, весом 80кг, у меня не так уж и прыгает. Даже по завод рекомендует, что надо передние колеса накачивать воздух на 2,2 бар, а задние всего на 2,0, чтоб как-то сгладить и не допустить сильных толчков от неровной дороги.
Будут вопросы, то задавайте, отвечу !!!
Удачи на дорогах :)
P.S. - Приветствуются лайки, как положительные, так и отрицательные. Просто интересно на сколько понравился или пригодился мой честный обзорчик.
Соболезную!
Роберт Хачатрян Рулевая люфтит, мотор заводится через раз, жопу мотыляет как на уазике, и эт оУдачное приобретение??? Мдааа...
Роберт Хачатрян ффф
Роберт как авто,сколько пройдино км?
Вот хочу взять тож понравилась машинка
там не нужно крышку бака руками трогать,при повороте ключа она остается на нем,держим то есть за ключ. :)
Даёшь тест драйв КамАЗа !!!
Антошка эта машинка настоящий хит. 292000 у меня пробег,почти ничего не менял.Это лучшая машина на российском рынке.Никакие супер пупер кары в россии нафиг не нужны.
Первое поколение?
Да.
У меня Логан 1 рестайлинговый с аналогичной начинкой. Расход А-92 = 7 литров. Если доминирует город, то прибавится 0,5 - 1,0 л. Моторчик 16V - порезвее будет, за городом не тупит, если обгоняешь. Езжу спокойно, без понтов. У нового свлон меньше за счёт более низкого потолка и заваленных стоек.
Рено Логан - прекрасное решение в кризис. Практично,надёжно, неприхотливо.
12:54 Братухе подари на днюху ЧЁРНЫЙ САМОРЕЗ,ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗ,ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗ,)))
В Тольятти сделан бодрым дядей ЧЁРНЫЙ САМОРЕЗ,ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗ,ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗ,)))
И если ты не понял жизни,не познал всего,это значит,что в салоне у тебяяяя...
ПРОСТО САМОРЕЗ,БЕЛЫЙ САМОРЕЗ,ЛУЧШЕ ДВА ГВОЗДЯ-ТОЛЬЯТТИ SPECIAL ДЛЯ ТЕБЯЯЯ))) ПыСы///тролли,я не ярый фан Ноггано///
/////ТАМ,ГДЕ НЕ КАТИТ САМЫЙ НАВОРОЧЕННЫЙ ИНСТРУМЕНТ,РУЛИТ ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗЗЗ....)
в топ!!!
Василий Панков ТАМ,ГДЕ НЕ КАТИТ САМЫЙ НАВОРОЧЕННЫЙ ИНСТРУМЕНТ,РУЛИТ ЧЕРНЫЙ САМОРЕЗЗЗ....)
ахах красава!
IrkenM повеселииил)))))
Ахаха поржал))
Проехал 50 000 км. заменил только лампы дневных ходовых огней. По Российским дорогом в салоне как была тишина за 50к км так и осталась (ничего нигде не брякает) та же лада через 10 к км как погремушка становится. Это то автомобил на который я сажусь и спокойно еду расстояние 3 т.км. не боясь что где то я сломаюсь. + Комфорт по сравнению со старым логаном земля и небо, да и вообще фору даст многим не бюджетным авто. Единственный минус это шумоизоляция. Автор, крышку бензобака крутить не надо, она при повороте ключа убирается без всяких кручений (привыкли ездить на всяких ведрах, где все крутить надо :)))).
гранты- приоры гавно вонючее телеги дрибежащие!!! по сравнению с логаном
Ну да.поменял свое ведро ваз2115 на логан.понравился! Поеду скоро на учет ставить!!!!
Сегодня зашел в в салон посидел в новом Логане, у самого Гранта седан в люксе. Что сказать чутка пошире, чутка в длину места больше в салоне но это заметно не особо - вот в приоре да - теснота ужасная... но зато она на трассе банкует - низкая и резвая.
Багажник большой - но на Гранте не меньше и проем для погрузки в Гранте шире и удобней. То что есть круиз это несомненный плюс для меня, всегда хотелось его иметь. У Логана зачетная ниша где запаска - можно много туда всякого автохлама закидать не занимая багажника - вопрос будет ли это все греметь при езде по нашим дорогам... думаю да.
По мне так Логан стал значительно лучше.. и если раньше его даже не рассматривал из-за тупой эргономики (деньги были).. то теперь задумался.. 20 косарей за доставку... для пролетарской машины это слишком + окраска металлик еще 10!
Но и новая гранта хэтч тоже неплохо смотриться. не стоит забывать что не у всех в нашей стране есть 500-600 рублей на новую машину и даже 400 не бывает, поэтому Гранта хэтч все равно будет конкурировать с Логаном. И в начальных версиях да и в топе за те же деньги она его переиграет по оснащению (подчеркиваю "за те же деньги" гранта в топе на механике 420 рэ).
Насчет надежности - 3 года езжу на Калине и Гранте ... никаких серьезных поломок не было.. даже по мелочи.
А так новый Логан по функционалу стал довольно таки неплох.
Верно подмечено в комментах - морда стала у него попугайская какая то.
своим комментарием ты доказал обратное
И коробка воющая и сверчки с завода,и двигатель ревет после 3к оборотов,и сзади места нет и узко как в селедке-это гранта)ура товарищи.Опробую логан-напишу.
Гранта или Логан? Я за Логан!
Гранта как минимум на 100 тыс. дешевле.
Давид Мендель но внешний вид хуже.. погремуха.. и таз
однозначно логан!!!
Давид Мендель и на 100 уевее)
Антон молодец , чем больше тебя смотрю, тем больше мне нравится ,твоя манера преподнесения информации
Удачный обзор, солнце светит, приятно смотреть.
гранта лифтбек значит изящная а логан нет, я тебя не понимаю антон
Я думаю это была очередная под*бка. И черные саморезы из той же оперы)
Anton Kornev Не, насчёт того что гранта лифтбек нормально смотрится это не побъёб.
Сигнал на руле - это надо отметить!!!! Может приборка еще указатели поворота раздельно показывает? Посмотрел чуть дальше, исправились ребята, меняю свое мнение об авто!!! Интересно в Дастере планируеться ли подобные изменения? Я имею ввиду сигнал на руле, раздельный указатель поворота и прочие привычные в других авто вещи?
Какой дастер, забудь, смотри Nissan Terrano
а где раньше был?
Раньше сигнал был как на КАМАЗЕ на рычажке подрулевом левом. Не знаю как им вообще при повороте руля можно пользоваться было?
snakeyurgaКак и на газели - нормально, ко всему привыкаешь.
Изменились, но недостаточно. До лады гранты недотягивает. Во-первых цена на этот кусок дерьма должна быть в 2 раза ниже. Во-вторых двигатель дохлый. В-третьих там нету бортового компьютера, кнопки багажника, нормальной крышки бензобака и т.д.
Вот предурок!!! Ручки сделаны гениально - благодаря такой форме руки не пачкаются, крышка бензобака открывается ключом, а не руками, 16клапанный двигатель лучше, чем 8. Просто 8 клапанный живучий и он подойдет таксистам только.
Спасибо за оперативность, недавно смотрел рекламу, а тут уже и обзор)
про саморезы улыбнуло :)
Какое же это полноценное, когда ясно на нём есть наклейка "80 км/ч" и разноцветный пунктир на протекторе? Докатка же это.
пунктир на протекторе у нормальных новых покрышек) А 80 - хз. Выглядит как полноценная
MrAlexUssR Выглядит как докатка и является докаткой
ты внимательно посмотри перед тем как орать
на толщину шины например
вангую запаска 15, а на авто стоят 16, по этому и наклейка 80
У форда Фокуса то же полноценное запасное колесо, на железном диске с резиной 205/55/16. И на нем наклейка 80 км/ч. Как у докатки. Но это полноценное колесо.
Мне кажется на это внимание не стоит обращать.
На докатке ограничения скорости 40 км/ч
очень понравился выпуск, по отношению к тому что было раньше - качество улучшилось просто кардинально, звук, видео, проезды камеры - смотрится очень круто) Про чёрные саморезы смеялся до слёз)
Спасибо Антон ! Смотрел первый твой обзор интересно было слушать от начало и до конца с юмором в нужном месте и к месту все по делу грамотно не чего лишнего !!!
Совсем не впечатлил Логан. Выпрыгивающая крышка багажника, отсутствие ручки открытия, проём узкий. Гранта лифтбек интереснее.
именно. А собираются на соседних конвейерах. Вообще логан, как его и позиционируют, для стран 3го мира, "развивающихся". Ебаный стыд кароч.
Joyszeredну если логан для 3 мира, то гранта вообще ддля людей в чем то провинившихся.....гранта вообще УЕБАНСТВО!
Данил Октябрьский у тебя есть выбор: трамвай,автобусы,велосипеды. Хоть самокат бери
Yoptbla Oouкакой нах выбор? ты как ребенок темы для разговора с потолка берешь.
уж извольте простить меня, если вы не поняли моей мысли. Постараюсь для тугих перефразировать. Если ездиешь на дорогой машине, то даже не смотри на бюджетные автомобили, не говоря уже об издевательства над ними. А если вообще машины не имеешь, то какой смысл опускать автомобили? Садись на трамвай и ехай с комфортом.
Рапид не может быть актуален и уже тем более солярис, у топового логона есть круиз контроль, климат и даже обогрев лобового стекла, что еще нужно для счастья? Рапид топовый выйдет в 700-800 а это уже не 515-580. ИМХО новый логан лидер Б класса.
кобальт с автоматом передает привед
shinkuchan123 да ну, у кобальта есть круиз? климат? обогрев лобовухи?:D
***** обогрев лобовухи и круиз это главное, точно
*****
автомат явно профитнее чем обогрев лобовухи и круиз
Александр Антипов лично для меня, это куда важнее автомата
355 тысяч рублей за комплектацию "старт", охренительнейшая цена, поверьте мне на слово.
Пишу из почти 2024, тут это авто - роскошь...
У логана где запаска нет шумки,и это в максималке, а на гранте и то есть-войлочный мат там лежит.Логан стоит почти 600 , а гранта-калина в максималке около 500. Я за калину 2. 100 тыс рублей в таком классе это очень большие деньги
Правильно говоришь. БЮДЖЕТНЫЕ авто- они имеют смысл в первую очередь при малом достатке. А тут 600 штук... обосруться они с этим логаном. Не может он нормально продаваться по цене дастера. )
Все правильно сказал!У меня приора топ норм конешно не ферарри но лучше логана во первых быстрей в вторых шумка лучше.
сделано все, для удобства спортсменов по автозвуку :D чтобы не тратить время, на разбор
Карташов Евгений, 600 - максимальная комплектация, её почти никто брать не будет, будут брать абс, передние стеклоподъёмники и кондиционер. Остальное не так важно.
Аха.что толку от войлока в гранте если там шум коробки все глушит)?
платить 20 тыс за доставку!!!!! да пошли вы.....ездите сами
маркетинг ёпте... XD
сука это ездий на велики😃😂
Заметил, что дворники, совершенно не выполняют свою функцию, ещё "убила" "резкая" крышка багажника. Спасибо за обзор! Как всегда качественно!
Ну ты реактивный! Не успели отписаться с чем гранту сравнить лифтбэк, так он уже запилил видос new logan!
Респектище!
Раз сборка осуществляется в Тольятти - эта машина имеет полное право носить почетное звание ТАЗ. Для дачников, таксистов и тех кому пофиг на чем ездить - это ты хорошо сказал ))
Ты не знаешь что такое Рено Логан не убиваемая машина от 500 тыс км без проблема, большинство развалится машина.
2019год цена в минималке минимум 600000(шестьсот тысяч)!!!
Антон рахмет за обзор...твои обзоры более подробные чем все остальные...
Пара замечаний при просмотре до девятой минуты.
Крышка багажника поднимается за кнопку. Не тупите - большим палцем нажали, указательным поднимайте.
Ещё один "секрет".
У Логанов великолепно, ещё раз напишу ВЕЛИКОЛЕПНО закрывается крышка багажника (практически под своим весом). Для лёгкого опускания внутри есть пластмассовый хват в районе замка.
повелся на рекламу мол машина за 355 рублей приехал в салон и тут облом полный мне посчитали что самый дешевый логан белого цвета и с ненкрашенными бамперами обойдётся в 480к РУБЛЕЙ плять да это почти две гранты какой дешевый автомобиль?
***** Что то вы гоните! У нас логан в минималке 361 с доставкой ждать не более 3 месяцев! Но в минималке он там пустой! В 500 можно уложиться и взять практически максимал!
в Пскове, 355 + 6 300 доставка!
Павел Васильев увы я пытался купить в белгороде в итоге поехал в воронеж взял гранту намотал 2тыщи гранта оказалась отличной машиной я не знаю что её все обсерают
Владимир всеравно бампера красят уже в минимальной комплектации если что. Зачем писать неправдивую информацию.
согласен, тоже хотел логана, но в итоге взял Ларгуса в полной комплектации и подешевле))), зато мой малыш меня радует и помогает во всем)))
ниче се!!!!!Газовая опора капота!!!!!!!!!!!!!!
Хорший тест ! Спасибо! А на фоне микрорайончик то растёт, в первых выпусках поле было )))
Антон, в этом классе протестируй Citroen C-Elysse.
Очень жду тест драйв шведов от тебя, вольво или сааба какого нибудь.
Лайкните, кто тоже хочет увидеть шведский автопром на тестдайве!
Спидометр странный если кто заметил)))Поло интересней будет...
чето не понял, люк бака открывается как и на старом логане или нет? вставил ключ и поворачивай, зачем руками то за люк хватать? или вставить надо ключ а потом руками еще крутить?
Вставить ключ, а потом весь логан крутить)))
MrWestwood59 XD супер!!!
Задняя нижняя сидушка тоже откидывается ( для этого надо потянуть за нее в сторону багажника, а потом вверх) при этом ремни безопасности вдеваются в специальное отверстие в торце стойки, чтобы не мешались
Да уж были времена, 580!!!!!!)))
Антон, много народу DAEWOO GENTRA просят, почему игнориш?
ДОСТАВКА 20000 руб??? ЧТО ЭТО? Новый маркетинговый ход? А ЕСЛИ Я САМ ЕЕ ЗАБЕРУ ИЗ ТОЛЬЯТТИ???
тогда 15 000 надо заплатить за оформление документов на неё
***** ну просто капец.. на всем хотят нажиться. Бумага наверно подорожала.
это чтобы людей заманить, мол наш логан стоит 350тыс. приходе покупайте! А на деле около 380 уже придется выложить.
Ни хуя не получится - у них и старый логан из Москвы за денюшки "доставлялся". Это ИМЕННО маркетинговый ход. Хотя за "доставку" старого просили гораздо меньше. Ну так ведь и Самара дальше... :D
это со всеми Рено так даже за мульт+ рублей, я спецом в салоне спрашивал))))) даже за латитьюд берут
Все ставят лайк еще перед просмотром, чтобы не забыть????
Пару дней назад был с женой в автосалоне, тестили новый логан. Нам очень понравился. Будем брать!!! в максималке 520р
с лючком и крышкой бензобака это ты загнул.Антон бензобак открывается ключом как и на старых логанах,что считаю очень удобной вещью и ключ можно вынуть поворотом в обратную сторону и не надо на заправке ходить с крышкой и руки порезать там не реально.
ок
Сразу видно дурака-влагановода с крышкой от бензобака!
миша топкий человек правду написал, и не важно на чем он ездит.
Понятия не имею чем он так всем не угодил? на мой взгляд ланос намного уродливее, только о нем почему то не кто ге говорит.
Дмитрий Гусев Как не важно!!! если на обрыганах типа лануса, влагана, хрюндайки суляриса, полуседана то это одно- нищета и вечные кредиторы! а если на БМВ, Мерседесе, Тойоте, Лексусе то это другое хозяин жизни, повелитель судеб, любимец красивых женщин!
для меня этот авто ассоциируется только с такси
Если кому интересно крышка бензобака не откручивается и вы не будете проводить по острым краям, она просто открывается ключом и с помощью его же вынимается.
классный обзор, прям на все мои вопросы ответил )
Антон, если не трудно пиши в комментариях план, каких автомобилей ты хочешь сделать тест-драйв и примерные даты выходов видео на канале!
лайк чтобы увидел
Антон,купи уже наконец себе нормальный микрофон.Или найми себе какого нибудь звукооператора.)Вечно какие то косяки у тебя со звуком.
Эксклюзив за эксклюзивом =),так держать!
Антон а что лучше если сранивать из двух марок Logan новый или Chevrolet Cobalt, по управляемости?
"Двери остались такие же легкие, но они что-то туда добавили и они стали тяжелее" :))))))))
Ага, пару гантелей добавили!
угу)
Вообще то, 16 ти клапанный движок, есть наоборот меньше бензина, чем 8 ми клапанный. И таки "ляпов" полно в обзорах. Вывод-смотреть такие обзоры- получать не достоверную информацию и верить обзорщику,увы,нельзя. Жаль. Больше не смотрю.
500 грамм бензина конечно спасут Отца Русской Демократии, ага.
Anton Reut Что такое пол литра экономии?! Это при доплате 20000 за 16 клапанник и цене литра бензина 34 рубля 110 000 км.
Добавь к лошадиным силам (+20) балку поперечной устойчивости, вентилируемые передние тормоза и шумку. Я, например, в городе движку больше 3000 не кручу, а это ещё и тишина.
Всё это удовольствие, повторюсь, стоит доплаты в 20000 рублей, которые отбиваются только лишь пробегом в чуть более ста тысяч.
Неправда ли не плохо?
Максим Лисицын Про арифметику не понял. Готов спорить что при "слепом" тесте никто не отличит машину с 8 клапанами от машины с 16 и не заметит эти 20 лошадей. Вентилируемые передние тормоза? А есть НЕ вентилируемые? Даже на самой убогой девятке тормозные диски вентилируемые.
Anton Reut Арифметика проста. 16 клапанник экономичнее 8 клапанного.
Доплата при покупке в 20 тыс.руб. окупается меньшим расходом за примерно 100 тыс. км пробега.
20 лошадей заметны ВСЕГДА, будь то меньшие обороты двигателя на одинаковых скоростях (а от сюда шум в салоне); реже заметно при включённом кондее и/или загруженной машине.
У Логанов с 8 клапанным мотором тормозные диски НЕ вентилируемые.
Максим Лисицын Соотношение оборотов и скорости зависит от передаточных чисел коробки.
интересно, стоит рассмотреть
Ахахаха,чёрный саморез - это коронка просто)))Антон сделал сегодняшний день!!
логан это АК-47 надежность и безотказность
даеж Ладу! 140 сил =)
Антон, как продвигаются дела со следующим SRT? в продажу не вышел ещё? точно будет не атмосферник?
Антон, сделай сравнительный тест Гранты седан в стандарте (там сейчас кстати тоже тросиковый привод КПП) и Логина тоже в бомж-комплектации! Уверен, многим это интересно.
580 т. за Логан? Пфф, нет, спасибо, это слишком...
Привет из 2020, щас за такие деньги чуть выше среднюю можно взять), так что тогда ещё не всё так плохо было)
@@ponik-pl8io привет из 2020, у меня точно такой же белый Логан, максимальная комплектация, только двигло я взял 82 лошади 8 клапанный. Брал в салоне в феврале 2017 года. Если думать что взял из салона и катайся- это не машина. Я в нее вложил еще около 150 тысяч сверху, чтобы можно было комфортно двигаться. Шумки нет ВООБЩЕ- это корыто просто, качество ЛКП ужасное. Поэтому я поставил нормальную музыку, проклеил полностью ее изнутри шумовиброй и затянул кузов в бронепленку полностью. Плюс сигналка. Вся эта машина мне обошлась примерно 655+150.
@@ponik-pl8io Зато катаюсь сейчас и не знаю никаких проблем. Хоть в лес, хоть куда она проезжает. Только бампер передний низковато висит. Если ты к ней привык и знаешь все нюансы, тогда она тебя увезет куда угодно и вывезет откуда угодно. Хорошая машина, надежная. Зимой, в любой мороз с автозапуска запустил, сел в тепло и поехал. Но, до 18 года Логаны страдают проблемой. Сальник левого привода с коробки в колесо. Мне его меняли по гарантии. Пока все работает. Меняли по гарантии правый передний рычаг- шаровая люфтить начала. Причем сами мне сказали об этом официалы. Я даже не знал, ничего не гремело.
Нет, машина хорошая. Довольно много изменений а цена практически не изменилась...имхо конкурентов нет. Легче взять логан и не париться, давно проверенная машина, с запчастями проблем нет....
Смешно читать сначала про "легендарную надежность а потом "с запчастями проблем нет", так она ломается или нет? Вы определитесь :)
Anton Reut не нужно иметь интеллект за 150, чтобы понять что ВСЕ ломается. Вопрос в том когда и сколько раз :)
Антон, зачет, стал смотреть твои обзоры все подряд ... намного информативнее и по делу, чем ТВшные и всякие пафосные автотесты. Даже по неинтересным для меня авто, приятно посмотреть.
Ура! Доброе утро всем!
Гранта лифтебек лучше. Кстати почему ты на ней не покатался? там же вроде чот с подвеской дорабатывали по сравнению с грантой седан, надо было проверить. Кстати в новых логанах ни в одной комплектации нет автомата. Если учесть это то логан в аналогичной комплектухе на 100 тысяч дороже примерно, если иметь ввиду обе машины без автомата.
580 за логан перебор, логан есть логан.
А 1млн сегодня норм да?)
Привет с 2к01
Как там в Египте?
Классный микрофон-почти не заметный!))) Антон,сделай обзор семейного авто-Фиат Фримонт,появившегося в России в 2013...Помоему достойный аппарат.Хотелось-бы услышать и увидеть в твоём исполнении!!!Спасибо.
Уплотнители дверей убила напрочь желание смотреть до конца. Просто АХТУНГ!!!!!!!!!
Когда BMW 1M?
какой-то не правильный спидометр
Реаль бредовый спидометр! В России на нужно чтоб было 40, 60, 80 км/ч отмечено и 120 соответственно для трассы.... Зачем так сделали? Вообще загадка...
это французский стиль.Почти все французы ставят нечетные числа.
У французов мода на нечетные десятки. У ситроенов и пежо вроде также.
спасибо за тест драйв)) сделайте пожалуйста Honda Prelude
главное, есть возможность укомплектовать машину системой курсовой устойчивости - это самое важное в плане безопасности зимой на наших нечищенных дорогах.
Ларгус в комплектации люкс 16 клап.
тот же самый Логан только в три раза больше
и шильдик Лада. стоит меньше!
Что лучше взять Гранту новую, или Логан?
Конечно логан
Логан
приору или калину2, гранта больно фейловая а логан пиздовозка.
Joyszered Приора устарела в плане подвески и безопасности, за её стоимость лучше взять гранту.
Не слушай их бери приору не парься я туда поставил за 50 тыс турбину збс ваще 12 л по городу это агресивная езда
Антон как всегда красавчик
Лучшее соотношение цены и качества!
Как то дороговато для Логана ...
))))))
Крышка бензобака достается ключом.
А потом болтая этой крышкой на ключе идёшь оплачивать бензин:)
***** в нашем регионе так на заправках например BP, где есть заправщики, а на остальных, в т.ч. Лукойл, вставляешь пистолет в бак, затем оплачиваешь, затем заливается бензин.
Респект, Антон! Объективно в отличие от Большого тест драйва, где Стиллавин и Вахидов говорили одни плюсы
Молодец Антон,хороший обзор!
Белая тачка укомплектована ЧЕРНЫМИ парк-датчиками! В этом весь автоваз...
Кнопки стеклоподъемников передние перенесли на двери, а задние пока что оставили в центре... Типа - не все сразу... :))
И вообще, у лоханки было только одно преимущество - она была чу-у-уть дешевше других "собратьев". Теперь это благополучно поправили... Уроды!!!
Ну так черные датчики парковки не только на АвтоВазе, но и на многих иномарках, а покрасить их стоит куска 2000, так как это дополнительная опция.))))
TheJaxes
Ты не слышал - бывают датчики БЕЛОГО цвета, это когда их из БЕЛОГО пластика отливают. И красить ничего не надо! :)))
лючек бензобака в рено логан откручивать не надо!
Ага)) просто ключ повернуть и готово! Ну хоть так, а могли бы и ц/з сделать уже
+Nicolas Romanenkoттт
намного интереснее стал выглядеть, чем предыдущий))
Скажите , так что с климатом ? Вы довольны им , сразу начинает работать ?
580тысяч... Это на 30 тысяч дороже Гранты... Гранта в Максе с автоматом стоит 448, и едет Гранта повеселее и комплектация не уступает. Я за Лада
Ты хотел сказать на 130 тыр. дороже?!!
Антон сказал, что на 30, а в итоге то 130т.р. Поэтому Я ВЫБИРАЮ ЛАДА...
Валентин Бубнов Гранта страшная на мой взгляд. Калина New чуть симпатичней. Но всё равно - все они на базе старой унылой Калины. Ждём Весту!
7S7100 какой вывод из этого делать,каждый день так кто то гоняет.У знакомого мерин 240 едет и чё толку,Причём тут скорость.
Олень. бензобак крутить не надо. он ключом открываеться. Учи матчать перед обзорами
Лайк чтобы увидил.
Интересно смотреть:) Но я всё жду Вольво.
Здравствуйте! Сделайте тест драйв на новый равон нексия р3 2016 года.
Антон какой то странный)
Но по глазам и жестам все понятно )))
Лада-Логан)))) не болеее.....
Уместный стёб в видео ))). Молодец, Антон. - "теперь Логаны собирают в Тольяти, это, как знак качества" ))) !
Антон Воротников, ждем от тебя тест-драйв нового Renault Sandero Stepway дизель
Какой тормоз ездит с кондиционером и открытим окном
всю жизнь так езжу
За такие бабки лучше калину 2 универсал в максималке взять + годовой запас пива с воблой! :D
Антоха, молодчик! Про саморезы в черный цвет-рубанул отлично… ахах… поржал
5:01никаких откручиваний,у меня на символе тупо вставляешь ключ,а крышка полоборотка вместе с ключом выходит)
Ему просто лень было перед тем как судить хотя бы попробовать открыть,куда ему снизойти до Логана)
тоже хотел написать это, но решил проверить не написали ли этот коммент)
в точку....ключ повернул на четверть и довернул ключом крышку, и выпрыгнула крышка...
ключ не вытащишь пока не закроешь крышку - сделано для того, чтобы не уехать с пистолетом в горловине...
Артур Артурович Да да)
в этом месте стока презервативов валяется на земле.... обувку не заморал там?)
Это Антона! Он вечером там девок жарит , а днем тестдрайв снимает! :-)
Максим Леонидович откуда знаешь?)) подсчитывал там?)
MrNozia вместе с Антоном там жарю девок! ;-)
Там один презерватив на дороге был, на нём Логан написано.
Это не Антона, у него специальные, с логотипом автоман!ХD
Неплохой обзор как для обычного обзорщика, чувствуется на протяжении всего видео некая предвзятость к этому автомобилю, и не профессионализм автора.
Ничего интересного во время просмотра кроме автомобиля не увидел.
Не нравиться в обзоре cравнение с жигулями, недооценка самого перспективного дизайна(морда как во всех новых рено), что автор ничего конкретного не рассказывает а только то что все хорошо все примитивно и т.д.
А как насчет круиз контроля, климат контроля, сенсорной мультимедийной системы, наличии дизельных модификаций, автомат - ни один из конкурентов таких плюсов не имеет.
Просто тест -драйвер не совсем в теме.
Гтр интересно посмотреть👍
Антон, а новую приору сделаешь? Все говорят там шумка и рулежка лучше стала! Просто там единственно у кого из вазов нормальная посадка как в иномарке - низко и глубоко!
И еще - Дэу Джентра Автомат! Очень интересно - цена схожа с вазами, но там металл вообще без оцинковки! Вообщем интересно плюсы-минусы!
Ставте лайк, кто за!