Až na jednu maličkost. Tenhle průšvih nebyl výsledkem "lidské chyby", ale výsledkem trestuhodné nedbalosti. Bližší na "Pilot info", článek "Nevěřte novinám".
njn, zase ten režim, ututlat vše, co by poukazovalo na to, v jakém stavu tady v republice bylo. lajdáctví a nezájem o člověka, ať si komunisti říkaj co chtěj, tohle je největší strašák, všechen respekt pilotům, kteří nejen těm lidem ale i režimu zachránili zadek ... Ti jediní dělali svou práci na 100% ...
Rok 1973 Francie / chyba kontrolní věže / 68 mrtvých ...a tak by se dalo v celém světě pokračovat. A že to chtěli ututlat ? A to měli sdělit vám ať máte lepší spaní ?
@@johnhudson5543 však oni o tom informovali, že to byla chyba věže, ale tady se tutlalo a tutlalo, a když náhodou to někde prosáklo, tak s velkým zpžděním a velice zlehčeně o tom informovali taky ... stejně jako např. s Černobylem ... postup je vždy stejný ... v dokonalém Sovětu se prostě nic takového stát nemůže ... a to mi zkuste vyvrátit vy lepší spaní ...
V Nemecku sa tutlá "Kanzler Akt" už od skončenia druhej vojny. A koľko nemcov dnes vie, že sa tam nemecká strana zaviazala byť vazalom Bieleho domu na 100 rokov? Že každý nemecký kancler musí byť schválený v Bielom dome? Kto toto z európanov vie?
Skoro po 25 letech mi o tom vyprávěl můj táta, jež byl tehdy u CSA zrovna na typu TU134. Atmosféra v podniku prý byla hrozná, protože ve vedení byli lidé z armády a hlavně stranické kádry. O nějakých odborných znalostech a přirozené autoritě nemluvě.
Respekt k pilotům to ano a upřímnou soustrast rodinám. Teď to co se asi nebude líbit...nejen sověty nezveřejňovaly tyto události...byla studená válka. Jen se juknete kolik letadel s jadernou zbrojí spadlo a USA a jejich spojenci nic neřekli. Asbest ve Francii. Atd atd...taková byla doba a je pořád.ani dnes vám nikdo neřekne pravdu.
@@ottovonbismarck64 Komunisti tajili každý průšvih. Hlavně aby se to někdo nedozvěděl a nezačal si myslet že maj ve státě bordel a nezvládaj základní věci.
S il 18 jsem letěl Praha Bratislava 1980 byli mi dva roky. Takže jsem celý let prospal. Jen táta jako letecký mechanik vrtulníků byl zklamaný že to nebyl triskáč.
Určitě nejsem expert na letectví ale již několik desetiletí se o tento obor zajímám, takže mě udivuje komunikace mezi věží a přistávájicím TU 134 po dobu tedy cca 20 - 25 minut, která vlastně žádná nebyla, což při náročném manévru jako je přistání mě připadá , že snad na věži museli být všichni jak zákon káže.
Mně je divný ,že ve filmech mají destičku kterou zasunou a tam je číslo letadla a podle toho kam je zasunutá vím pořadí a kolik jich jde na přistání a na start . Tudíž i kterýkoliv dispečer si tam sedne , ihned vidí co se děje .
@@Roman-ux2ryUž jo všechno je nyní bezpečné. Letecká doprava je nejbezpečnější dopravou. Čest všem obětem. Nyní je to tak přísné, hlídané a nikdo nechce mít na svědomí mrtvé, že šance na úmrtí v letadla je hodně malá.
Tak to sa ale ani nečudujem že toto chceli utajiť. Na začiatku videa som si ešte hovoril, že á ďalšia skoro-tragická-kolízia, také sa vo svete stávajú. Ale čím ďalej ten dokument pokračoval, tým viac som bol v šoku. V polovici už som začal pochybovať o serióznosti dokumentu. Toto ak je pravda, tak mi to rozum neberie.
Však komu by to rozum bral...? 🤔Bylo to v době komunismu,kdy nikdo nikdy neměl možnost se ozvat a říct,že něco nefunguje jak by mělo,aby se to řešilo.Komunisti vždy lhali a zatajovali všechny katastrofy v dějinách lidstva,ať už ve kterémkoliv odvětví,od letadel,vlaků,aut... až po Černobyl,díky kterému jsme prolezlí rakovinou!!!!!
Toto je naprostá pravda. V letadle z Leningradu jsem seděl. Mé pocity byly identické s pocity stewardky paní Kolínské (na niž se těch 46 let pamatuji jako na mladou půvabnou dívku).
Napadlo mě úplně to samé. Kolik jí může v době natáčení být? K 50ce? Skvělé decentní líčení, jiskra v oku, nadprůměrné vyjadřovací schopnosti. Šmrncovní dáma. ;-)
Nehody a chyby se stávají, to je normální. Ale zatímco ve světě každou vyšetřenou leteckou nehodu používají jako poučení pro příště, takže se létání stalo postupně nejbezpečnějším způsobem dopravy, tak tady byla snaha to ututlat (protože letecké nehody byly za socialismu nepřípustné). Pochybuju, že tahle nehoda přispěla k nějakému výraznému zlepšení záchranných postupů na československých letištích.
No tak výcvik pilota probíhá v zásadě podobně, v pozdější fázi se mnohem více používají simulátory (a fakt dobré) za prvé se tím šetří letové hodiny letadel (ty simulátory sice taky nejsou za hubičku, ale přece jen) a navíc se dají nasimulovat věci, které by naživo nikdo zkoušet nechtěl (technické závady). A asi ti radost neudělám, ale GPS se v letectví moc nepoužívá (alespoň ne jako primární navigace). Jede se pěkně postaru, na pozemní radiomajáky. Je to osvědčené, dostatečně přesné, a hlavně spolehlivější.
Je to tu furt stejne. Jeden pilot letí s poruchou motoru nouzově dál i s lidma. Dalšího to nebaví a jde dělat strojvedoucího. Papíry se však zfixlujou, protože proč ne... Řídil letadlo, tak bude umět i lokomotivu. Obojí je přece od L. Jenže pak způsobí vážnou, dopravní nehodu. Naštěstí sejmul nákladním vlakem jen jiný nákladní vlak a ne rychlík nebo Pendolino. A osud manažerského vedení ČSA v posledních 30 letech je bez komentáře.
Vy čo máte s dnešným alebo hoci aj s bývalým Ruskom!?😡 Čuráčik, celú tragédiu zavinili dvaja Českí dispečeri a Vy tu idete napádať Rusko! Vy ste teda zašpinený od hovna s americkej rite! Apropó, boli ste už vôbec v Rusku?😡
@@jansteinmetz3162 Tobě se zas někdo otřel o komunistický vrahy co? Samozřejmě, že to souvisí s komunistama ČSA a vedení Ruzyně byl 100% komunistický ansábl prolezlý STB k tomu.
Teď když v tv jde dokument Letecké katastrofy, vidíme že letecké nehody se stávají na celém světě..zde každou nehodu je třeba přičíst fujtajbl režimu.. čsl piloti byli bývalí vojenští piloti..od roku 1970 jsem letala s ČSA velmi často , také do Afriky, a bez nehod..snad bylo lepší různé nehody zatajit a nestrasit lidi..
Za uspesne provedenou evakuaci letadla. To se tyce ji a jejich kolegu stewardu. Oni se ale vzdy i s piloty povazuji za jeden tym...a ti piloti zabranili uplnemu stretnuti s tim IL18...takze ona mluvi za vsechny cleny posadky. Kterym bylo za co podekovat. Nebo ne?
@@giorgiocorleone2747 tak pleteš jablka s hruškama, takže nejdřív k tý evakuaci: ta byla naprosto zmatená, sice dostali lidi z letadla, ale pak nastal chaos, půlka lidí došla pěšky k odbavovací hale, půlka zůstala na místě, a navíc je to snad její práce, dostávala za to mzdu. No a piloti asi udělali slušnej kus práce, ale řeči o jednom týmu tady nejsou namístě, ta letuška to letadlo neřídila, na tom, že to dopadlo docela dobře nemá nejmenší podíl, takže její dožadování se nějakého poděkování je naprosto nemístná arogance !
@@jansteinmetz3162 No jasne...jestli tady nekdo plete hrusky s jablky, tak jste to vy (nevim, ze bychom si tykali). Eevakuace letadla je z letadla ven...to, ze pak byl chaos, nema s evakuaci nic spolecneho. A co se tyce toho, ze za to dostala mzdu... ...cisnik/servirka take je placeny/-a a kdyz hostu/zakaznikovi prinese objednanou vec, tak slusny zakaznik udela co? Ano, podekuje! Takze aroganci tu ukazujete akorat vy.
@@jansteinmetz3162 Nikde jsem necetl, ze si internetova komunita musi tykat. Ale u lidi, kteri asi neumeji podekovat...nebo nevedi komu a kdy...je ta samozrejma tykacka vlastni. A nevim, za koho mluvite, kdyz pisete, cituji: "...tak za prispevky dekujeme..." Budete hodne namysleny Steinmetz. A kam a kdy odejdu, o tom rozhoduje Kmotricka smrt, jine vyssi autority, pak i treba YT...no a pak ja. Vy...pane Steinmetz...vy nejste vubec v poradniku.
Nejlepší byla ta letuška. Prostě profesionál, bez emocí, realistické vylíčení stavu.
Výborná reakcia pilota a veľké šťastie oboch letadiel. Ľudské chyby sa žiaľ stávajú dôvodom havárii naďalej, chvalabohu oveľa menej ako kedysi
Až na jednu maličkost. Tenhle průšvih nebyl výsledkem "lidské chyby", ale výsledkem trestuhodné nedbalosti. Bližší na "Pilot info", článek "Nevěřte novinám".
Pred pilotmi klobúk dole.
👍🇸🇰👍🇨🇿👍✊
Připraveným , štěstí přeje , díky pilotům a posádce . Machři .
njn, zase ten režim, ututlat vše, co by poukazovalo na to, v jakém stavu tady v republice bylo. lajdáctví a nezájem o člověka, ať si komunisti říkaj co chtěj, tohle je největší strašák, všechen respekt pilotům, kteří nejen těm lidem ale i režimu zachránili zadek ... Ti jediní dělali svou práci na 100% ...
Všechno zapřit,to komunisti a jejich režim uměli,nic jinyho...
Rok 1973 Francie / chyba kontrolní věže / 68 mrtvých ...a tak by se dalo v celém světě pokračovat.
A že to chtěli ututlat ? A to měli sdělit vám ať máte lepší spaní ?
@@johnhudson5543 však oni o tom informovali, že to byla chyba věže, ale tady se tutlalo a tutlalo, a když náhodou to někde prosáklo, tak s velkým zpžděním a velice zlehčeně o tom informovali taky ... stejně jako např. s Černobylem ... postup je vždy stejný ... v dokonalém Sovětu se prostě nic takového stát nemůže ... a to mi zkuste vyvrátit vy lepší spaní ...
V Nemecku sa tutlá "Kanzler Akt" už od skončenia druhej vojny. A koľko nemcov dnes vie, že sa tam nemecká strana zaviazala byť vazalom Bieleho domu na 100 rokov? Že každý nemecký kancler musí byť schválený v Bielom dome? Kto toto z európanov vie?
Skoro po 25 letech mi o tom vyprávěl můj táta, jež byl tehdy u CSA zrovna na typu TU134. Atmosféra v podniku prý byla hrozná, protože ve vedení byli lidé z armády a hlavně stranické kádry. O nějakých odborných znalostech a přirozené autoritě nemluvě.
Stranický čistky po roce 1968 se projevily všude, no...
Asi preto nesadnem do lietadla ...ale radšej 200km\hod po zemi a mám to vo svojich rukach
Prostě to bylo takové celé ruské. Tutlat, to bylo hlavní. Respekt a poděkování pilotům, že to takto zvládli, to je zázrak.
Co s tím má společného Rusko by mě fakt moc zajímalo.
@@alesjiroutruskej drive komunistickej režim
@@alesjirout Tú prašivú bolševickú mentalitu.
Respekt k pilotům to ano a upřímnou soustrast rodinám. Teď to co se asi nebude líbit...nejen sověty nezveřejňovaly tyto události...byla studená válka. Jen se juknete kolik letadel s jadernou zbrojí spadlo a USA a jejich spojenci nic neřekli. Asbest ve Francii. Atd atd...taková byla doba a je pořád.ani dnes vám nikdo neřekne pravdu.
@@simonecek1836 Vaše vzdělání z historie je na známku 5.
Súdruhovia museli vsetko utajit...krásna doba..:(
Ty máš dost soudruhu
@@ottovonbismarck64 A nemá snad pravdu?
jj, teď se všechno zveřejňuje a třeba v 90. při privatizaci, tak to se toho zveřejnilo
@@ottovonbismarck64 Komunisti tajili každý průšvih. Hlavně aby se to někdo nedozvěděl a nezačal si myslet že maj ve státě bordel a nezvládaj základní věci.
@@jansteinmetz3162 Koukám vy musíte všude po youtube šířit ten váš jed co?
Páni piloti - veľká vďaka vám patrí. Ste hrdinovia.
Presne v tom roku sa stalo najvačšie letecké neštastie v dejinách na Tenerife...cca 560 mrtvych.
Kombinácia Holandského "Macha" a roztržitého španielskeho riadiaceho letovej prevádzky.
S il 18 jsem letěl Praha Bratislava 1980 byli mi dva roky. Takže jsem celý let prospal. Jen táta jako letecký mechanik vrtulníků byl zklamaný že to nebyl triskáč.
Dekujeme❤
To tedy měli štěstí v neštěstí, že se nikomu nic nestalo.
Jsem toho důkazem. Seděl jsem v tom túčku.
Určitě nejsem expert na letectví ale již několik desetiletí se o tento obor zajímám, takže mě udivuje komunikace mezi věží a přistávájicím TU 134 po dobu tedy cca 20 - 25 minut, která vlastně žádná nebyla, což při náročném manévru jako je přistání mě připadá , že snad na věži museli být všichni jak zákon káže.
On na té věži nikdo nebyl!
jednoduše. předchozí mu dovolil přistát a spolehal že ten co ho střídá ho uslyší ve vysílačce. jenže ten přišel a poslal tm letadlo proti němu.
Mně je divný ,že ve filmech mají destičku kterou zasunou a tam je číslo letadla a podle toho kam je zasunutá vím pořadí a kolik jich jde na přistání a na start . Tudíž i kterýkoliv dispečer si tam sedne , ihned vidí co se děje .
Na železnici se střídá proti podpisu předávka služby a u letectví na věži ne?
@@Roman-ux2ryUž jo všechno je nyní bezpečné. Letecká doprava je nejbezpečnější dopravou. Čest všem obětem. Nyní je to tak přísné, hlídané a nikdo nechce mít na svědomí mrtvé, že šance na úmrtí v letadla je hodně malá.
Tak to sa ale ani nečudujem že toto chceli utajiť. Na začiatku videa som si ešte hovoril, že á ďalšia skoro-tragická-kolízia, také sa vo svete stávajú. Ale čím ďalej ten dokument pokračoval, tým viac som bol v šoku. V polovici už som začal pochybovať o serióznosti dokumentu. Toto ak je pravda, tak mi to rozum neberie.
Však komu by to rozum bral...? 🤔Bylo to v době komunismu,kdy nikdo nikdy neměl možnost se ozvat a říct,že něco nefunguje jak by mělo,aby se to řešilo.Komunisti vždy lhali a zatajovali všechny katastrofy v dějinách lidstva,ať už ve kterémkoliv odvětví,od letadel,vlaků,aut... až po Černobyl,díky kterému jsme prolezlí rakovinou!!!!!
Toto je naprostá pravda. V letadle z Leningradu jsem seděl. Mé pocity byly identické s pocity stewardky paní Kolínské (na niž se těch 46 let pamatuji jako na mladou půvabnou dívku).
Nesmíme,zapomenout že jsou to naší sousedi. Planeta je velká ! Už to je tak, chtě nechťe !!
nepredani informaci mezi dispecery, mohlo to skoncit hur, kdyby se letadla srazila, i viditelnost hrala roli
Krásná pani letuska? :-)
Napadlo mě úplně to samé. Kolik jí může v době natáčení být? K 50ce? Skvělé decentní líčení, jiskra v oku, nadprůměrné vyjadřovací schopnosti. Šmrncovní dáma. ;-)
@@KaelSvalcembelk Jo, jo, krasna zenska ;)
No a jaká kočka to musela být v té době... ❤
@@MartinProavis Byla! Potvrzuji. Mně bylo 20 a velmi se mi líbila.
Řekl bych, že nebyla výrazně starší než já.
3:10 padal mokrej déšť :D
Měli na mysli mokrý sníh . Kolem nuly .
Lítal jsem na paraglidingovém křídle , na kopci sněžilo a dole pršelo , samozřejmě velmi málo , 200 m převýšení . .
Nehody a chyby se stávají, to je normální.
Ale zatímco ve světě každou vyšetřenou leteckou nehodu používají jako poučení pro příště, takže se létání stalo postupně nejbezpečnějším způsobem dopravy, tak tady byla snaha to ututlat (protože letecké nehody byly za socialismu nepřípustné).
Pochybuju, že tahle nehoda přispěla k nějakému výraznému zlepšení záchranných postupů na československých letištích.
Neví někdo kde je to vrakoviště letadel zdali ještě vůbec v dnešní době existuje
To bude natočené ve Kbelích. Ten TU-104 má nový nátěr a je vystavený, zbytek asi stojí tam kde byl a je nepřístupný.
Bordel a neschopnost věže v praxi.
Tvl kolik bylo tý letušce? Mínus deset 😀 ?
Dokument byl natočen 2002 :)
@@tomasrichtr9660 No to jsem pochopil, ale stejně ... Dyk se to stalo pár let po válce 😀 Dobrá kost.
@@psisteak4122 Nehoda se stala v roce 1977...
Žije ještě ten pan Sedlák nebo už od té doby zemřel?
Borci
vtedy nebola žiadna GPS a výcvik pilota by ma zaujímal ako prebiehal ... teraz sa to učí na tých KT
No tak výcvik pilota probíhá v zásadě podobně, v pozdější fázi se mnohem více používají simulátory (a fakt dobré) za prvé se tím šetří letové hodiny letadel (ty simulátory sice taky nejsou za hubičku, ale přece jen) a navíc se dají nasimulovat věci, které by naživo nikdo zkoušet nechtěl (technické závady). A asi ti radost neudělám, ale GPS se v letectví moc nepoužívá (alespoň ne jako primární navigace). Jede se pěkně postaru, na pozemní radiomajáky. Je to osvědčené, dostatečně přesné, a hlavně spolehlivější.
Je to tu furt stejne. Jeden pilot letí s poruchou motoru nouzově dál i s lidma. Dalšího to nebaví a jde dělat strojvedoucího. Papíry se však zfixlujou, protože proč ne... Řídil letadlo, tak bude umět i lokomotivu. Obojí je přece od L. Jenže pak způsobí vážnou, dopravní nehodu. Naštěstí sejmul nákladním vlakem jen jiný nákladní vlak a ne rychlík nebo Pendolino. A osud manažerského vedení ČSA v posledních 30 letech je bez komentáře.
Nepohodlné informace se utajovaly za Husáka stejně jako dnes o vyrobeném a vypuštěném kovidu a následcích ,, zázračného " očkování .
Kvalita bezpečnosti jako dnes v Rusku
Vy čo máte s dnešným alebo hoci aj s bývalým Ruskom!?😡 Čuráčik, celú tragédiu zavinili dvaja Českí dispečeri a Vy tu idete napádať Rusko! Vy ste teda zašpinený od hovna s americkej rite! Apropó, boli ste už vôbec v Rusku?😡
komouši a jejich neschopnost a tupost
Jasně, hlavně že ve zbytku světa se nic podobného nestalo.
jak to souvisí s komoušema ?
@@jansteinmetz3162 Tobě se zas někdo otřel o komunistický vrahy co? Samozřejmě, že to souvisí s komunistama ČSA a vedení Ruzyně byl 100% komunistický ansábl prolezlý STB k tomu.
@@omniamentiunt3707 myslíš, že tento problém zavinilo vedení ČSA a STB?
@@SmashCZ Stalo...a horsi pripady/nehody...ale nikde se tak neutajovalo jako za bolseviku a nacku.
Soudruzi se předvedli.
A tyto dnesni sa nepredvadzaju prosim vas?
@@evadinusova4737 Kedy a na ktorom letisku spáchali niečo podobné a ututlali to?
Teď když v tv jde dokument Letecké katastrofy, vidíme že letecké nehody se stávají na celém světě..zde každou nehodu je třeba přičíst fujtajbl režimu.. čsl piloti byli bývalí vojenští piloti..od roku 1970 jsem letala s ČSA velmi často , také do Afriky, a bez nehod..snad bylo lepší různé nehody zatajit a nestrasit lidi..
Jasně, zatajovat a "nestrašit lidi", to by se některým hlupákům líbilo....
Že by za pár zachráněných lidských životů, chytráku?
@@IvoNovacek-jq2lz To jste odpovídal mně? Že jsem o žádných zachráněných životech nepsal.
za co přesně ta paní letuška očekávala poděkování ?
Za uspesne provedenou evakuaci letadla. To se tyce ji a jejich kolegu stewardu. Oni se ale vzdy i s piloty povazuji za jeden tym...a ti piloti zabranili uplnemu stretnuti s tim IL18...takze ona mluvi za vsechny cleny posadky. Kterym bylo za co podekovat. Nebo ne?
@@giorgiocorleone2747 tak pleteš jablka s hruškama, takže nejdřív k tý evakuaci: ta byla naprosto zmatená, sice dostali lidi z letadla, ale pak nastal chaos, půlka lidí došla pěšky k odbavovací hale, půlka zůstala na místě, a navíc je to snad její práce, dostávala za to mzdu. No a piloti asi udělali slušnej kus práce, ale řeči o jednom týmu tady nejsou namístě, ta letuška to letadlo neřídila, na tom, že to dopadlo docela dobře nemá nejmenší podíl, takže její dožadování se nějakého poděkování je naprosto nemístná arogance !
@@jansteinmetz3162 No jasne...jestli tady nekdo plete hrusky s jablky, tak jste to vy (nevim, ze bychom si tykali).
Eevakuace letadla je z letadla ven...to, ze pak byl chaos, nema s evakuaci nic spolecneho.
A co se tyce toho, ze za to dostala mzdu...
...cisnik/servirka take je placeny/-a a kdyz hostu/zakaznikovi prinese objednanou vec, tak slusny zakaznik udela co?
Ano, podekuje!
Takze aroganci tu ukazujete akorat vy.
@@giorgiocorleone2747 tady jsme internetová komunita, tady si tykáme, pokud ti to vadí, tak za příspěvky děkujeme a odejděte
@@jansteinmetz3162 Nikde jsem necetl, ze si internetova komunita musi tykat. Ale u lidi, kteri asi neumeji podekovat...nebo nevedi komu a kdy...je ta samozrejma tykacka vlastni.
A nevim, za koho mluvite, kdyz pisete, cituji: "...tak za prispevky dekujeme..."
Budete hodne namysleny Steinmetz.
A kam a kdy odejdu, o tom rozhoduje Kmotricka smrt, jine vyssi autority, pak i treba YT...no a pak ja. Vy...pane Steinmetz...vy nejste vubec v poradniku.
Borci piloti
Hasek...tak hlavne ze se tvuj fotr pevne drzel pozice v te hrozne atmosfere...taky peknej smejd,klasickej kadr!!