VAG, генерація сивого диму кнопкою аварійки. Будова реле поворотів.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Шкодники не бехарі - поворотами користуються постійно. Тому на 16-тому році життя моя машина задиміла, в салоні... Виявилось - згоріло реле поворотів, в прямому сенсі цього слова. А живе воно у кніпці аварійки. Подивимось що в середині?
Гарного вечора пану майстру,та всім хто дивиться!)
Хай у вас завжди буде гарний настрій і повний бак бензину!😊
Ого! Дякую. Вам би тости на застіллях говорити. :)
цікаво... вдачі, майстре !
коли повороти не працюють потрібно руками вказувати напрям руху)))👈👉
Не принципово, можна і ногами. Але то трохи не зручно. :)
@@porterlv 🤣
Думаєте багато хто пам'ятає що значить вертикально піднята рука як стирчить з вікна?
@@lorc якщо з водійського вікна - то направо :)
А якщо з пасажирського вікна крутять великою гумовою піцюриною за годинниковою стрілкою? Що то значить???
В мене на фольксваген бора точно так само задимілась. То я чуть в обморок не наклав, думав тачка горить. Вибіг зняв клему з акума, потім розібрався шо то кнопка, з розборки поставив - робе!)
Без поворотiв, ой як невдобно - в цей час водii BMW дуже здивувались....
Такі комп'ютери часто йдуть зі старим обладнанням. І часто перенести та коректно запустити обладнання зі старого пк на щось новіше доволі складно
В даному випадку на ньому ще ютубили. Тільки не питайте мене як їх то влаштовувало...
І в мене така плата і така коробка з конденсаторами. Спочатку подумав що це моє 😄👍
Дивіться інші відео каналу - побпачите багато цікавого і "свого".
Побули трохи беховодом😂
Мушу визнати, що мені капець як стрьомно без поворотів і аварійки. Я не зміг стати "бехарьом". :)
@@porterlv підозрюю - тим, хто був поруч в той час - теж було стрьомно
Тю, та навіть не помітили. Просто подумали, що то я з бехи пересів а розум ще не вернувся. :)
Нові конденсатори Jamicon у мене повздувались від часу. Зараз користуюсь тільки CapXon та Philips
Можливо довго працювало десь до вас
Ні, довго працювало зі мною. Машину брав дівчинкою 16+ років тому. ;)
Тю так мона їхати без поворотів,не мішаючи нікому
Так, але тільки на беенве. :)
@@porterlvой ще на Рено,на кіа стоять такі релє, тут в кнопці аварійки, а є що в блоці салонному крякнула релюшка і припливли як кажуть)))) омрон кругом замішаний😄😄😄
Так Омрон добрі реле. Але вісчного нема нічого.
@@porterlv як не дивно,але колись я знайшов був випадково одне реле, яке довго іздило занурене в іржаву воду, і не зламалось,і це було реле бмв 94 чи 97 року,в алюмінієвому корпусі,обжатому таком
А чого йому ламатись, якщо воно герметичне?
1:43 посередині контактів пластик який підіймає рухомий контакт від нерухомого при натисканні. Ідея геніальна, надійність чесно кажучи така собі.
Не згоден. 16 років відпрацювало і поломка не пов'язана з зазначеним вами. При тому, що поворотами, що аварійкою я користуюсь інтенсивно.
4 гольфа купив нову кнопку. А стару кнопку типу відремонтував *напаяв на контакти нові п'ятаки*
Мав схоже з кінцевиками педелей. Купив новий замінник - то обняти і плакати...
Відремонтував старий і ось 17-тий рік іде як в роботі. А новий продав не ставлячи. З кнопкою так не вийшло...
У мене на окташці погоріли низькі швидкості вентиляторів радіатора, вони організовані через резистор в двигуні подають меншу напругу. Ну я так і сколотив собі на транзисторі і NE555 DC понижайку. Машину продав, вже як років з 3, і тут телефонує мужик, розпитує що за коробочки на вентиляторах стоять😂
Все сто думку гадає що і дочого. А сам думаю робив на колінках, вже 5 років катається, і працює, «Немає нічого постійногл, як тимчасове»!
Я так свою першу 2108 продавав - пів багажника приданого запчастин і півроку безкоштовних консультацій. :)
Мої вітання майстре скажу вам як авто електрик зазвичай так згорає реле якщо є десь замикання а запобіжник можливо більший по номіналу або було що на корпусі запобіжника цифра як треба а перемичка втроє більша (Китай)
То у вас прохфесійна деформація мабуть. Бо презервативи ще заводські і після заміни кніпки уже місяць блимає на різні сторони як належиться. А от як згорають реле з підгорівшими контактами - то я вам можу розказвати довго :)
@@porterlv то й добре 👍
Я ту шкоду дівчинкою брав, в той самий день як і жінку. А тепер ні далі тягти ні позбутись. До речі, з жінкою та сама фігня. :)
@@porterlv то може цю скинути і взяти бляху чи омерику?
@@porterlv блін розсмішили 😂у мене така ж машина , хоча доводилось робити і новіші але ця подобається своєю простотою , вже 5 років товчу по наших дорогах
Залишилось знайти причину, а причина в перемикачі поворотів, він механічно стирається і коротить на масу тому горить кнопка, спробуйте повороти при ближній дальній , і все побачите, вона знову згорить (
Не згоден, спробую. "Гітара" на пару років молодша машини - ставив круіз контроль. + модуль від мавроді сильно розвантажує контакти перемикача.
Провірте, можливо тому що стоїть модуль , тому не зразу то видно , плюс який виходе після реле поворотів і йде на перемикач в перемикачі при виключених поворотах починає періодично касатися маси.
А не навпаки? Не з перемикача поворотів іде на реле? Треба в ельзу залізти подивитись.
***
Так і є, з замка запалювання на реле з реле на гітару. При нажиманні кн. аварійки - іде перекомітація з 10А запобіжника на 15 А і вобхід підрульового перемикача.
8:00 ой, а що то є? LGA 775? Оооо, точно. То є LGA+agp! І оперативка ddr2!
Тихо, не кричіть. То не мус, щоб всі знали :)
Здавалося б, всього на всього кнопка. А електроніки більше ніж на місячному модулі Аполон😵💫
Та де, не таке воно страшне як ви кажете. Просто таймер з залежністю від струму у кнопці.
О знайомі речі
Теж диміло? :)
Ні,вперше чую про дим, уявляю як ви ключем то доставали....🥺🥺🥺
Як, як... Швидко, впевненими рухами. Лиш боявся ключа зламати. А так, мені то розбирати не вперше.
Саме стрьомно, що як став то знімати посеред дороги, то перша думка була, що тре аварійку включити. А нема! :)
Цкаво .десь коза скаче 😀😀😀
Чому ви так думаєте? Була би коза - запобіжники би погоріли. Чи ви думаєте, що реле вічне?
@@porterlv я так розумію, що авто пана Майстра обладнане все ж сигналкою, а коли знімаеш з сигналки чі ставиш на охорону, то вона за звичай тими поворотами і блимає. Добре що це сталось коли сідав в авто, а не навпаки, так взагалі через якусь дрібницю автівка могла згоріти.
Та воно би не мало сильно погоріти... Або би контакт реле догорів або би запобіжник штрикнув. Але смороду таки було багацько...
@@porterlv від того що почав пластик реле плавитись і диміти до займання один крок( перевіряти це ми звісно не будемо ) Добре те , добре закінчуеться
Ой материнка старннька
FF nordbridge, на ціх 775 це типовуха, це навіть не g серія чіпсету, він нічого не коштує та вже нічого не вміє. Конденсатор врм дорожче чім ця вся січкарня с відлом та процом.
Але на ньому є PCI. Наприклад, кітайські контроллери NC Studio для верстатів з ЧПК працюють тільки на PCI. Маю декілька американскіх плат керування Delta Tau, працюючих на ISA і навить з під ДОСа і незважаючи на рокі то роллс-ройс в світі керування верстатамі. Тому тримаю подібні матерінкі. Може ви не в курсі, але богато військового обладнання теж потребують ISA, PCI, але там мамкі промислові використовуются, котрі доволі рідки, тому наши світлі голови в армії намагаются юзати що є в наявності
Запах стиглих транзисторів)))
Вам теж знайомий цей характерний аромат? :)
@@porterlv Ага)
Судя по пальцам снимали на гарячую😁😁😁😁
Мабуть, то перше відео каналу, що ви увіздріли. Інакше би не було питань де і що знімаю на гарячу. :)
Судячи по "вєлікому множеству" коментарів - ЗАЙШЛО відео :)
Хз, тільки присів до клави, зараз будем подивитись. :)
То вона образилася на вас за те що вы її гєпнули колись))
Ого. А як ви про то дізнались? :)
@@porterlv хтось проговорився )))