🤦🤦🤦 как тяжело, но вы это сделали! Поздравляю, что вам удалось все таки донести до заказчика, хоть капельку знаний при работе с ГПМ. И большое уважение, что так четко и ответственно подходите к своей работе!
Ну у меня щас на базе был такой же прикол. Старые краны 25т28м поднимают легко то, что 32т 31м кое как и почему то комп весь пиликиает. И хз кто пиздит
Встречал таких же инженеров крановых. Но тот пытался меньший кран втюхать. 50т на вылет 24м 4 т на крюке. В итоге ткнули в его же диаграмму и приехал 75т с пригрузами. Работал с запасом в 1т. Правильная оценка места работ+ самой работы и запас в20% главное средство безопасности.)))
С вылетом и длинной стрелы знакомая история но это ладно . Но что бы на трех опорох стоять это пиздец, он так захотел . Побольше роликов , очень интересно т.к сам работаю на автокране и слежу за каналом. Спасибо за вашу работу !!!
Три опоры,слишком много для крана, лично видел старенького дедушку крановщика, на таком же стареньком ивановце 25т. работающего на двух опорах на вылете метров 8-9 через переднюю лапу. Правда груз был не тяжёлый. А вы говорите "какая ужасть, на трех опорах". Настоящие профи вообще без опор работают ( сарказм )
Мне на моëм 14т/14м заказчик Главный Инженер заявил: вы сказали кран 14т /14м стрела, так поднимайте - там всего 10тонн и расстояние до груза 9,5метров! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
У 32т крана , так крановщик-новичок в нашей фирме , стрелу чуть ли не узлом завязал. Хотел 20т контейнер с запчастями достать(подтянуть) вытянутой стрелой, причём подъём был не вертикально, а в натяжку, вдаль.
Это что, я спорил с человеком, который хотел монтировать балку длиной более 10 метров и весом 20 тонн краном 25 тонн на мост и как я понял из всех графиков кран пришлось бы ставить в реку (сильно не судоходную) и туда же надо было заезжать грузовику с балкой. Потом он изобрел двумя кранами производить монтаж, с разных берегов, но балку то, то же надо в реку сначала опустить. Хорошо хоть контракт расторгли. И главный аргумент в споре ты по сметам аукционам вот и сиди по кнопочкам тыкай, я пытался парировать что даже в смете краны указаны куда как более мощные, понты.
УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ !!! СОБЛЮДАЙТЕ 《 ТБ 》!!! ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОКРАНА ‐ ВЫСТАВЛЯЕМ НА ВСЕ ЧЕТЫРИ ОПОРЫ ЧТОБЫ КОЛЕСА БЫЛИ ОТОРВАНЫ ОТ ЗЕМЛИ !!! КОЛЛЕГИ ПРИ РАБОТЕ АВТОКРАНОМ , ДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТОБ БЫЛО ВАМ ХОРОШО - НЕ СЛУШАЙТЕ СО СТОРОНЫ ПЛОХОЙ ИНФОРМАЦЫИ ‐ ОТ ПРОРАБА И ДРУГИХ ЛИЦ !!! АВТОКРАНОВЩИКИ КОЛЛЕГИ ‐ БОГ ПОМОЧЬ !!! 👍УДАЧИ ‐ ВСЕГДА,ВИЗДЕ И ВОВСЕМ !!!
Как никогда? Ты всегда на ровной площадке работаешь? А так да. Немного колеса земли стараюсь , чтоб касались. Но это всё с опытом и шестым чувством пятой точкой приходит. А карасю, что только пришел работать на краны лучше по книжке делать. И опять же. Колеса земли касаются. Ну на 32 на 25. На 60 ты уже твердо стоишь , хотя колеса над землей. @@eeeOLEGeee
я стараюсь не отрывать колеса, слегка приподнял и погнали, мне кажется он так более устойчив. А вот работать на уклоне, когда передняя ось сильно от земли оторвана тот еще треш, как на холодце
Вот если это действительно такой начальник, то его подчиненным очень повезло. Грамотный, толковый человек. А не так:съезди попробуй, перепасуй, может получится.А про работу на 3 опорах, не думал что крановщик может до такого додуматься.
Я хочу работать в конторе которая предоставляет краны этому горе-заказчику!!! Они красавчики! Обычно компании, что-бы не потерять ишака-заказчика, готовы ему очко лизать, ибо он платит!(( А крановой, едись как хочешь...
Спасибо за опыт и видео! Все правильно говоришь, малейшая ошибка и провал. А клент не догоняет, ищет возможность сэкономить . Терпение у тебя железобетонное!
Сумел нормально объяснить, доказал клиенту свою компетентность. Все! Клиент - навеки твой, больше у него не болит голова поднимать дополнительный пласт культуры.
Не факт, такие "умники" как правило начинают искать исполнителей готовых стоять на трёх опорах на краю свежевыротого котлована и поднимать 33метровую колонну стрелой поднятой на 25 метров. ...
самое херовое что даже коллеги крановщики порой не различают. а когда говоришь что вылет и длинна стрелы это разные вещи - говорят, да какая разница, все и так понимают.
Соткой такие поднимали. Они так-то за макушку не стропят. И как раз когда на место вставать будет может по стреле уебать. Нам с нагрузкой больше 80 ℅ запрещено работать.
всё это хорошо - вылет, длина, характеристики, вес груза. А масса крюковой подвески, паука? Всё это тоже ведь учитывать необходимо. Пусть там и относительно немного может быть, но всё же
Терпения море, по мне разговор короткий , кто вам делал эту работу дешевле или на другой технике, тот пусть и делает. Потом все равно перезванивают и говорят что что-то не вышло или случилось приключение просят выручить. А лучше не связываться с подобными мудаками
Вообще не обязательно оголовок выше мачты. На конечном этапе опора садится плавно. Вопрос только к началу подъёма, когда опора на земле - вылет для 70-80ти тонника велик, нужен помощник. Я в Оредеже ставил 12ти тонные мачты 100 тонником с противовесом 7 тонн (соответствует примерно г/п 80 тонн). Помогала в начале 25ка.
ставлю дуры 46метровые опоры 130 ( якобы ) тонником , тоже 25ка в начале помогает , дальше я градусов на 45 её поднимаю , она на шарнирах , а далее трактор её тащит
я тут в шоке просто... эти лбди, подрядчики, которые даже читать не умеют... а если бы был кран их, и он бы его завалил, что бы он потом пел??? что третья нога подвела???😂
Ну не понимают люди, что такое вылет. По их мнению, любой подьемный кран должен поднимать указанную на нем цифру с максимальной грузоподьемностью в любом положении стрелы. 🤷 По графику же видно, что если стрелу выдвинуть на метров 27,9м, то там грузоподьемность даже меньше 10 тонн. Заказчик еще там докопался до сантиметров, хотя там еще котлован вырыт, судя по разговору. Вот лишь бы сэкономить денег на подьем, как будто там разница по цене выходит в несколько раз. 🤦
Блин ребята на таком же кране работаю, что они несут, когда говорят что крановщик просто не захотел выдвинуть опору, они у этого крана все выходят одновременно одним рычагом! На китайце работал, там каждую опору можно самостоятельно выдвинуть о
На этом можно тоже отдельно выдвинуть каждую опору на сколько нужно. Только немного поэтоваться придётся. Когда лапы выдвигаются смотришь что выдвинулась столько сколько нужно и отжимаешь её. Остальные выдвигаешь дальше. Или наоборот, все выдвигаешь, три отжимаешь и четвёртую задвигаешь сколько нужно! Но было правильно сказано, если у крана есть протиаовес, то с поднятой стрелой он упадёт в сторону противовеса через не выдвинутую лапу
Вообще то так делать категорически запрещено. Штоки выдвижения опор гнутся на счет раз. Если есть возможность надо выдвинуть опоры до конца, три опоры отжать, а четвертую задвинуть до куда надо.
Правила пезопасного перемещения грузов кранами и книгу по геометрии с теоремой нахождения длинны гипотенузы при известных по длинне катетах бы этому заказчику отправил со словами - когда изучите, звоните и обсудим.
Посмотрел . Послушал и не удивился . Судя по записи разговора заказчик - "бакалейщик" (бакалавр) от строительства . Он не знает что такое ППР на производство работ грузоподъемными механизмами .
В этом корень всех ошибок. Клиент вседа прав, не просто так придумали. Человек не может всё знать, заказчик может быть простым дачником. Что мешает разеснить?
@@draiver1spb клиент всегда прав - это откуда вообще?! Один дебил сказал, остальные приняли за аксиому. В видео специалист объясняет базу дебиловатому заказчику.
У меня был кран маз 10 тонник с решетчатой стрелой, работяги постоянно просили разгрузить лесовоз 16 кубов за два подъёма, ну я им и разрузил лес на рампу автосбросом, весь день потом разгребали!
Еще раз для закрепления пройденного материала: нет "вылета стрелы" и нет "вылета крюка" на автокране, есть "длина стрелы" и "рабочий вылет". Говорите технически грамотным языком и все вас будут понимать! Не "трос" а "грузовой канат", не "лебедка" а "грузовой барабан". Трос и лебедка у вас будут, когда на УАЗике в лес поедете кататься!
Я не понял про какую конкретно апору идёт речь, но если это апора сотовой связи 33-34 метра 10 тонн ,то огаловок выше опоры ты никак несможеш сделать т.к. у ниё карзина установлена. Впринципе и высоковольтные апоры выше огаловок никто не задирает
Да назуй с такими умниками разговаривать, звонят, порожняк катают, делать незуй, день пошел и рад. Кто ответственность берет, тот и решает, чем работать
Забавный коментарий. Человек смог чётко обосновать свою позицию и заработал денег, скорее всего следующие заказы опять к нему прилетят, а это ещё деньги.
Мужик, автор видео, крепкого тебе здоровья, что б общаться с такими тупорылыми заказчиками.
За выдержку отдельный километровый палец вверх! 👍👍👍
Общаться с ними невозможно. А когда приезжает крановшик так они его вообще за человека не считают и пытаются сделать из него идиота.
Зачет!!!👍👍👍
Поржал с "Заказчика"!!🤣
Как ни прискорбно , а таких "Заказчиков" большинство.
🤦🤦🤦 как тяжело, но вы это сделали! Поздравляю, что вам удалось все таки донести до заказчика, хоть капельку знаний при работе с ГПМ. И большое уважение, что так четко и ответственно подходите к своей работе!
"У тебя кран 80т ,а ты на удалении 30 метров не можешь поднять 20т ,ты просто не хочешь" Большинство прорабов
И еще говорят у тебя запас 60 тонн есть😂😂😂
*Рукалицо*
Прораб такое сказать не может! Так же как и монтажник.
Такое может сказать штукатур.
@@ВикторПолынцев-щ4ж некоторые штукатуры бывают осведомленнее чем вот такие горе прорабы лично знаю.
Согласен
Скупой платит дважды! Мужик красава заботится о безопасности своих рабочих это редкость обычно всем срать как будет соблюдена техника безопастности
ъ
Вот у вас терпения с идиотами разговаривать! Удачи!
Ой вей , я не услышал коронную фразу ,, мы в прошлый раз таким же точно краном делали эту работу ,, )))))) .
Ага, палфингером 150ым😂
Ну у меня щас на базе был такой же прикол. Старые краны 25т28м поднимают легко то, что 32т 31м кое как и почему то комп весь пиликиает. И хз кто пиздит
К автору уважение имею а заказчик 💩
Супер! Без единого мата заказчика сделал...
Судя по лексике заказчика, оно раньше работало начальником охраны... :-)))
Хах, действительно ОНО
Встречал таких же инженеров крановых. Но тот пытался меньший кран втюхать. 50т на вылет 24м 4 т на крюке. В итоге ткнули в его же диаграмму и приехал 75т с пригрузами. Работал с запасом в 1т. Правильная оценка места работ+ самой работы и запас в20% главное средство безопасности.)))
С вылетом и длинной стрелы знакомая история но это ладно . Но что бы на трех опорох стоять это пиздец, он так захотел . Побольше роликов , очень интересно т.к сам работаю на автокране и слежу за каналом. Спасибо за вашу работу !!!
Три опоры,слишком много для крана, лично видел старенького дедушку крановщика, на таком же стареньком ивановце 25т. работающего на двух опорах на вылете метров 8-9 через переднюю лапу. Правда груз был не тяжёлый.
А вы говорите "какая ужасть, на трех опорах". Настоящие профи вообще без опор работают ( сарказм )
@@GazGAZelle😂
Мне на моëм 14т/14м заказчик Главный Инженер заявил: вы сказали кран 14т /14м стрела, так поднимайте - там всего 10тонн и расстояние до груза 9,5метров! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Надо было ему предложить поднять мешок 50кг муки вытянутой рукой😂
У 32т крана , так крановщик-новичок в нашей фирме , стрелу чуть ли не узлом завязал. Хотел 20т контейнер с запчастями достать(подтянуть) вытянутой стрелой, причём подъём был не вертикально, а в натяжку, вдаль.
🤣🤣🤣🤣🤣 Жертвы егэ вышли на работу! Мужик ты с ними так здоровье потерять недолго! Сил тебе! 👍👍👍
Самый главный аргумент заказчика; "Вчера Вася приезжал, сделал всю работу без проблем"!
но сегодня не может,вчера положил кран)))
@@Nord077 но сказал что типа сильно занят 😂😂😂
А сегодня этот Вася поехал раму на кране варить.
Человек ну прям таки знает технику безопастности
Золотая ТБ, ЗОЛОТОЙ КРАН, ВСЁ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ
Это что, я спорил с человеком, который хотел монтировать балку длиной более 10 метров и весом 20 тонн краном 25 тонн на мост и как я понял из всех графиков кран пришлось бы ставить в реку (сильно не судоходную) и туда же надо было заезжать грузовику с балкой. Потом он изобрел двумя кранами производить монтаж, с разных берегов, но балку то, то же надо в реку сначала опустить. Хорошо хоть контракт расторгли. И главный аргумент в споре ты по сметам аукционам вот и сиди по кнопочкам тыкай, я пытался парировать что даже в смете краны указаны куда как более мощные, понты.
Какой терпеливый представитель фирмы!
Молодец, мужчина, выдержанный)
УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ !!! СОБЛЮДАЙТЕ 《 ТБ 》!!! ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОКРАНА ‐ ВЫСТАВЛЯЕМ НА ВСЕ ЧЕТЫРИ ОПОРЫ ЧТОБЫ КОЛЕСА БЫЛИ ОТОРВАНЫ ОТ ЗЕМЛИ !!! КОЛЛЕГИ ПРИ РАБОТЕ АВТОКРАНОМ , ДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТОБ БЫЛО ВАМ ХОРОШО - НЕ СЛУШАЙТЕ СО СТОРОНЫ ПЛОХОЙ ИНФОРМАЦЫИ ‐ ОТ ПРОРАБА И ДРУГИХ ЛИЦ !!! АВТОКРАНОВЩИКИ КОЛЛЕГИ ‐ БОГ ПОМОЧЬ !!! 👍УДАЧИ ‐ ВСЕГДА,ВИЗДЕ И ВОВСЕМ !!!
А мне не нравится так задирать кран, он какой-то жидкий становится, когда штоки опор так сильно вытянуты(((
Никогда не отрываю колёса от земли...
Как никогда? Ты всегда на ровной площадке работаешь?
А так да. Немного колеса земли стараюсь , чтоб касались. Но это всё с опытом и шестым чувством пятой точкой приходит.
А карасю, что только пришел работать на краны лучше по книжке делать.
И опять же. Колеса земли касаются. Ну на 32 на 25. На 60 ты уже твердо стоишь , хотя колеса над землей. @@eeeOLEGeee
я стараюсь не отрывать колеса, слегка приподнял и погнали, мне кажется он так более устойчив. А вот работать на уклоне, когда передняя ось сильно от земли оторвана тот еще треш, как на холодце
Молодцы, достигнуто соглашения, без шума, без пыли, без риска. Ну и на будущее хороший фундамент для плодотворной работы.
Как надоели эти "коекакеры" на руководящих должностях. Хорошо хоть этот понял объяснения...... А ведь зачастую до скандала.
Парень молодчик!!!!!!! - слушаю, чувствую молодой, ну молодчина!!!!
Вот если это действительно такой начальник, то его подчиненным очень повезло. Грамотный, толковый человек. А не так:съезди попробуй, перепасуй, может получится.А про работу на 3 опорах, не думал что крановщик может до такого додуматься.
Я хочу работать в конторе которая предоставляет краны этому горе-заказчику!!!
Они красавчики! Обычно компании, что-бы не потерять ишака-заказчика, готовы ему очко лизать, ибо он платит!((
А крановой, едись как хочешь...
Во у исполнителя сила воли, ему надо в дипломаты идти, ни грамма грубости, всё чётко и по делу, красава!!!
Спасибо за опыт и видео! Все правильно говоришь, малейшая ошибка и провал. А клент не догоняет, ищет возможность сэкономить . Терпение у тебя железобетонное!
Да уж. К большому сожалению с такими заказчиками приходится работать😵
Сумел нормально объяснить, доказал клиенту свою компетентность. Все! Клиент - навеки твой, больше у него не болит голова поднимать дополнительный пласт культуры.
Не факт, такие "умники" как правило начинают искать исполнителей готовых стоять на трёх опорах на краю свежевыротого котлована и поднимать 33метровую колонну стрелой поднятой на 25 метров. ...
Перешёл посмотреть твой канал после видео с хутора Академика. Успехов в творчестве !
Спасибо. Стараемся.
Он не понимает вылет и длинна стрелы что это. И то что их крановщик грубо нарушил правила ТБ но при этом спорит.
Хоть ведро раствора понимаеш, ставь на 4 ОПОРЫ!!!!
Все равно выставляться приходится непонимаю почему бы не вы ставить сразу на 4 опоры
Я к нему работать хочу идти. Молодец.
вчера 14тоник ставил эту опору, просто он занят сегодня.
Занят ремонтом после падения)))
@@ZverRoman новый кран ищет на авито)))
Понимаеще начальник тебе респект 👌 , постоянно с запасом надо работать, ближе к земле ближе к себе
Да, нервы должны быть железными при разговоре с такими заказчиками. Не понимает что такое вылет и длина стрелы.
самое херовое что даже коллеги крановщики порой не различают. а когда говоришь что вылет и длинна стрелы это разные вещи - говорят, да какая разница, все и так понимают.
@@sergeylyadskiy9590грош цена таким крановым....которые в ОГП только понимают процент опрокидываемости
@@sergeylyadskiy9590ДлиНа! С одной "н"!! Ти чьто, нируска???... 🤨
@@KhasanGysov тебе поговорить не с кем, профессор орфографии?
Крановшика на перездачу экзаменов, вместе с заказчиком.!!! А потом говорят что туннель вырвали странно почему б это???
Профи !! Молодец
С такими заказчиками лучше не связываться ( за копейку в церкве пёрднет) , с такими лучше потерять чем найти
Вылет, вылет талдычит - а стропы называет пауком.
Да что уж)на манепуляторе 7т. 19м. На заказ приезжаешь)загрузи нам 5тонн в 10 метрах от крана😂да у вас же стрела 7 тонн🤦🏽♂️
Такая же беда - только у меня юник340 3т 12м
И вечно просят дальше груз положить либо поднять ....
Тугие
На канглиме работаю 7т, таже хуйня постоянно
Соткой такие поднимали. Они так-то за макушку не стропят. И как раз когда на место вставать будет может по стреле уебать. Нам с нагрузкой больше 80 ℅ запрещено работать.
а чё крантики ?
хочу работать у такого владельца крана
Приезжайте в Санкт-Петербурге поработаем
@@lexaxlibow Имею только седьмой разряд, а на тяжёлых кранах интересно бы поработать. Обучение будет- с радостью приеду.
Работаю на 35ке,попадаются такие прорабы, требуют десять тонн на 15 метров унести, а у него предел на такой вылет 4.5.
Самый главный аргумент - не хочешь работать!
Росстехнадзору покажите работу крана на 3х аутригеров!
Экономия на жизнях людей это уже норма в этой стране !
Всё верно все опоры рабочие!!!!
всё это хорошо - вылет, длина, характеристики, вес груза. А масса крюковой подвески, паука? Всё это тоже ведь учитывать необходимо. Пусть там и относительно немного может быть, но всё же
Абсолютно верно
В конце разговора исполнитель как раз оговаривает, что он учёл эти факторы.
На 3 опорах работать можно инструкция разрешает(только в определённых обстоятельствах) на счёт остального согласен полностью. Правильно ему жевал
Где в инструкции написано про три аутригера?
Есть полный контур, или не полный но про треху нигде не писали
Ахаха ты такой же как заказчик.
Где такая инструкция? Я с тебя ору просто. Чтоб ты кушал за прямоугольный столом с тремя ножками.
Если сам только инструкцию писал
Терпение вам с такими заказчикоми
Заказчик неквалифицированный и слушать не чего не хочет таких спецов надо гнать , автор молодец
Терпения море, по мне разговор короткий , кто вам делал эту работу дешевле или на другой технике, тот пусть и делает. Потом все равно перезванивают и говорят что что-то не вышло или случилось приключение просят выручить. А лучше не связываться с подобными мудаками
Ответь мне ! В случае нехорошей ситуации кто отвечает за загубленое изделие и кран??? Скажут , никто его незаставлял.....
Четвертая опора неисправна! А работать то надо! Встану другим боком. Авось пронесет! С нами Бог! Россия-матушка.
Непонятно у него лапа не работает 🤦там же есть куда поставить
Вообще не обязательно оголовок выше мачты. На конечном этапе опора садится плавно. Вопрос только к началу подъёма, когда опора на земле - вылет для 70-80ти тонника велик, нужен помощник. Я в Оредеже ставил 12ти тонные мачты 100 тонником с противовесом 7 тонн (соответствует примерно г/п 80 тонн). Помогала в начале 25ка.
ставлю дуры 46метровые опоры 130 ( якобы ) тонником , тоже 25ка в начале помогает , дальше я градусов на 45 её поднимаю , она на шарнирах , а далее трактор её тащит
я тут в шоке просто... эти лбди, подрядчики, которые даже читать не умеют... а если бы был кран их, и он бы его завалил, что бы он потом пел??? что третья нога подвела???😂
С падающей стрелой - милое дело поднимать опоры!
Я об этом слышал, но никогда не видел.
@@СергейВиниченко-в9з
ua-cam.com/video/T-qjfUq2lms/v-deo.html
Леша, браво🎉
Ну не понимают люди, что такое вылет. По их мнению, любой подьемный кран должен поднимать указанную на нем цифру с максимальной грузоподьемностью в любом положении стрелы. 🤷 По графику же видно, что если стрелу выдвинуть на метров 27,9м, то там грузоподьемность даже меньше 10 тонн. Заказчик еще там докопался до сантиметров, хотя там еще котлован вырыт, судя по разговору. Вот лишь бы сэкономить денег на подьем, как будто там разница по цене выходит в несколько раз. 🤦
Вылет это расстояние от центра поворотного круга до центра груза...
@@АлександрМалахов-г1ч вылет это. Время когда на самолет уже поздно торопиться.
Сам работаю в этой сфере, но мне просто не хватило бы нервов на этого заказчика, я бы просто отказался у него работать.
Ребят, как к вам на работу, на кран устроиться? Я хочу что бы мне этот чел давал рабочее задание
Даааа, неужели такие прорабы и заказчики бывают? И крановые, на трёх опорах?
Блин ребята на таком же кране работаю, что они несут, когда говорят что крановщик просто не захотел выдвинуть опору, они у этого крана все выходят одновременно одним рычагом! На китайце работал, там каждую опору можно самостоятельно выдвинуть о
На этом можно защелкой зафиксировать чтобы не выходила. Когда площадка или дорога узкая только с защелками и получается выставиться
На этом можно тоже отдельно выдвинуть каждую опору на сколько нужно. Только немного поэтоваться придётся. Когда лапы выдвигаются смотришь что выдвинулась столько сколько нужно и отжимаешь её. Остальные выдвигаешь дальше. Или наоборот, все выдвигаешь, три отжимаешь и четвёртую задвигаешь сколько нужно!
Но было правильно сказано, если у крана есть протиаовес, то с поднятой стрелой он упадёт в сторону противовеса через не выдвинутую лапу
Вообще то так делать категорически запрещено. Штоки выдвижения опор гнутся на счет раз. Если есть возможность надо выдвинуть опоры до конца, три опоры отжать, а четвертую задвинуть до куда надо.
@@AlexanderPermiakovС задними это можно сделать легко. С передними сложнее, но... тоже можно. Просто опыт нужен... 🙂
Когда слышу - вылет стрелы хочется собрать кран, развернуться и уехать в даль
Заказчик тупит по чёрному!!! Он не поймёт разницу между длинна и вылет стрелы..)) а самое 🤣🤣🤣интересное продолжает спорить..
ППР для чего разрабатывают?
Автокранавщик стаж работы шесть лет,поднимал груз двадцать тонн, установка ЗИЛ сто тридцать, это архиважно.😮
Да, иногда встречаются трудные заказчики
Правила пезопасного перемещения грузов кранами и книгу по геометрии с теоремой нахождения длинны гипотенузы при известных по длинне катетах бы этому заказчику отправил со словами - когда изучите, звоните и обсудим.
Хух,я выдохнул,убедил😵💫💪👍🔥🤣
По ржал от души
Что то активно стали комментарии идти. 😉
Кто должен выставлять под опоры подкладухи
Ответственность крановщика.
Крановщик! Сам! Можно привлечь и стропальщиков, но контролировать их обяательно.
Тоже от Академика. Успехов.
Это диспетчер так разбирается в работе крана ?
Кравчик
А на монтаже-демонтаже буровых вышек как нашим двадцатьпяткам достаётся
И так очень очень часто)))) тяжело с дилетантами ..
Я так понимаю, заказчик разницу себе в карман хотел.... Ну как всегда...
Посмотрел . Послушал и не удивился . Судя по записи разговора заказчик - "бакалейщик" (бакалавр) от строительства . Он не знает что такое ППР на производство работ грузоподъемными механизмами .
Я с такими заказчиками даже не общаюсь
В этом корень всех ошибок.
Клиент вседа прав, не просто так придумали. Человек не может всё знать, заказчик может быть простым дачником. Что мешает разеснить?
@@draiver1spb клиент всегда прав - это откуда вообще?! Один дебил сказал, остальные приняли за аксиому. В видео специалист объясняет базу дебиловатому заказчику.
Не общаясь, не заработаешь. Просто надо иметь терпение, как в данном ролике.
Я работаю на автокране около 35 лет живу в Армении у нас таких (умних) тоже хватает.
Все кранавшики лайк атвет
Многие не знают что такое вылет стрелы. Вылет - это расстояние от оси поворота до проэкции крюка на землю. Многие прорабы и мастера этого не понимают.
Поправлюсь-есть понятие вылет крюка и длина стрелы.
{FG{FG{FG{FGХАПХАПХАПХАПХ, только в конце начал втыкать)
Иногда ещё просят "ты быстро подними машина быстро выехает" и как вот объяснить, что от скорости грузоподъёмность не увиличивается)))
У меня был кран маз 10 тонник с решетчатой стрелой, работяги постоянно просили разгрузить лесовоз 16 кубов за два подъёма, ну я им и разрузил лес на рампу автосбросом, весь день потом разгребали!
Еще раз для закрепления пройденного материала: нет "вылета стрелы" и нет "вылета крюка" на автокране, есть "длина стрелы" и "рабочий вылет". Говорите технически грамотным языком и все вас будут понимать! Не "трос" а "грузовой канат", не "лебедка" а "грузовой барабан". Трос и лебедка у вас будут, когда на УАЗике в лес поедете кататься!
Ни гуя зебе ты вумный😂
А стрела то где😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Я не понял про какую конкретно апору идёт речь, но если это апора сотовой связи 33-34 метра 10 тонн ,то огаловок выше опоры ты никак несможеш сделать т.к. у ниё карзина установлена. Впринципе и высоковольтные апоры выше огаловок никто не задирает
Менеджер-железные нервы!!!, блятьзавидую.
Да уж ) обьяснить таким спецам бывает трудно что если у крана грузоподъёмность 7тонн , то он может поднять 7тонн только рядом с собой впритирку.
Да назуй с такими умниками разговаривать, звонят, порожняк катают, делать незуй, день пошел и рад. Кто ответственность берет, тот и решает, чем работать
Прикольно!
А на три буквы его послать нельзя?
Бабла за кран платят немеряно, жалко посылать
Забавный коментарий. Человек смог чётко обосновать свою позицию и заработал денег, скорее всего следующие заказы опять к нему прилетят, а это ещё деньги.
Вот это кадр
Убедил😅
Молодец, уважение
На лапах 😜😂😂😂🙈🙉🙊
Хоть бы Извинился заказчик за свою тупость и беспричинный "наезд" 🤦♂️
Так а можно вообще опоры не выдвигать, так и быстрей кран выставить можно, и ближе подъехать