Доброго времени суток! Я все таки нашел причину ,что ток не регулировался на Электронике автомат. Нашел схему в инете, даже есть печатная плата.Это была зарядка соседа, он кому-то давал и сказал, что с него дымок пошел.Вот я проследил по плате и обнаружил,что сзади есть гнездо под вилку ,так вот один конец его сидит на "минусе" тиристора и он был отгоревший.Припаял целый провод, а гнездо снял , чтобы опять туда что- то не сунули.Теперь ЗУ заработало от -- 0 по току. Может кому будет полезна .Удачи.
Практически каждый такой прибор прошёл через мои руки, так как я работал там где их производили. Я ставил их на стенды подключал и ЗУ, стояли на погоне по 6-7 часов на проверке. Которые не смогли пройти проверку я их ремонтировал. Собирали их на конвеере по 700 шт в смену. А в 1993г я ушёл с завода уже начался развал СССР. Всем удачи!
Как приятно встретить человека, непосредственно приложившего руки к каким - либо приборам при их массовом производстве! Спасибо за приборы! Они до сих пор служат.
@@MsSinke Служат, и у меня тоже есть такой. А так на нашем заводе выпускали целую линейку зарядных усртойств: это были ЗУ-1 для заряда только 6 вольтовых батарей, ЗУ-2 (6-12 Вольт) регулировка, отводы сетевой обмотки и галетник. ЗУ-6 Мощное устройство с регулятором типа ЛАТР. ЗУ-7 Электронное устройство на мощном транзисторе, чеклическое. ЗУ-2М С мостом, и регулировкой на теристоре. И это ЗУ-8 так оно называлось в цеху. Удачи вам и всего доброго! 🤝👍
Для информации. Защита у них выполнена Так что ток на выходе появляется при подаче на них напряжения не ниже 4вольт. для открытия тиристор ов.можно было возбудить кроной.
Ага, и притом только в "правильной" полярности. Я, благодаря этой фиче, умудрился купить в кондиции нового ( с коробкой и паспортом ) по цене неисправного. Владелец попробовал подключить лампочку к крокодилам, увидел, что не работает ничего и выставил за 300 р на АВИТО. Я оказался рядом. :)
Один из самых надежных и простых зарядников.У меня трудится почти 30 лет .Была однажды мелочь ,кт 315 пришлось заменить и все.Шикарный транс ,тороидальный .Для запуска можно использовать обычную батарейку или несколько последовательно,чтобы было больше 4 вольт напряжение или блок питания .Я использую второе ,потому что всегда под рукой .
Все ЗУ просты по схеме и при ремонте не использую электрическую принципиальную схему , она нужна мне только для восстановления повреждённых участков и определения номиналов сгоревших деталей , где невозможно определить маркировку .
Оно не "автоматическое". Оно с автоматическим отключением по таймеру. А режим зарядки регулируется руками и контролируется по амперметру. У меня таких штуки 4 дома и по гаражам наверное, хорошая вещь. Вроде неподалёку от нас в Выборге их делали.
Здравствуйте. Понимаю что ремонт был давно. Простите если попустил, что-то. Я не понял зарядное было отремонтировано? Если да, то что было заменено. Благодарю
Всегда восхищался людьми понимающими в электроники спасибо за видео подписался у меня такой-же пока работает ему подчи 29 лет со знаком качества умели делать при СССР
Чинил такого зверя неделю назад. Сгорел резистор как раз в цепи одного из диодов что вышли из строя у тебя. Что бы проверить пришлось взять старый аккумулятор зарядить его не менее чем до 4 вольт ( заряжал -взбодрил лабораторым блоком питания ) только тогда он стал заряжать и показывать амперы. Можно проверить простой батарейкой на 4.5 вольта или три по 1.5, но держать их не сколько секунд ( не более) и ток не поднимать выше 3 ампер. Лабораторный блок питания тоже не активировал его ( встречное напряжение блокирует блок питания)
Всем, ДОБРЫЙ ДЕНЬ! ПОДСКАЖИТЕ! Есть такой же прибор. При зарядке аккума 6 СТ 60 А, выставляю ТОК на 6.0 А. Приэтом произвожу замер напряжения. При 6 А , значение напряжения соответствует 16.01 V. Напрядение - растет. За несколько секунд поднималось свыше 17.8 V. Убавляю Ток, снижается и напряжение. На 2.0 А - напряжение порядка 14.5V. Но, также (на много медленнее но, все таки) напряжение растет . ??? Может это нормально? Но надо полагать заряжать аккумпри 17- 18 V, как то не так?
Удачно я на ваш канал забрёл! Такое же ЗУ, заряжает, но скачет стрелка амперметра, не получается выставить нужную мне силу тока. Скачет не постоянно, иногда регулируется. Не подскажите, хотя бы примерно, куда копать?
Доброго воемени суток! Вопрос ,как специалисту, зу Электроника автомат 1988г., смотрел Ваше видео ремонта такого же. Включаю в режим.зарядки и установил ток на 3А . По времени заряд 16 часов, но при этом стрелка осталась на том же месте, а акб зарядился , так как авто завелась сразу. Подскажите какая причина , спасибо.
Вероятно аккумулятор не набрал достаточную ёмкость, после чего ток обычно падает. Да и 3 ампера как-то маловато для автомобильного аккумулятора. Если упрощённо, то надо брать ёмкость аккумулятора, делить на 10 и получившуюся цифру устанавливать на зарядном в качестве зарядного тока. Например аккумулятор 60 а.ч. - ток зарядки ставить 6 ампер.А так, я не думаю что у вас на авто 30 а.ч. акк., поэтому предполагаю что ёмкость не набрана полностью. То что авто завелось, не показатель полного набора.
@@MrBerelex понятно, спасибо! Знакомый дал от этого зарядника что, у него осталось схемовую плату т.к зарядное было раздавлен автомобилем, и вот хочу его восстановить. В руках у меня только схемовая палата и два тиристора. Трансформатор у себя в гараже нашёл.
Доброго времени суток. Имеется такая же зарядка как на Вашем видео. Подскажите пожалуйста в чем может быть дело. Зарядка идет но амперметр показания не выдает,стрелка не двигается
А как вы определили что зарядка идёт? Внешним прибором? Если да, то скорее всего амперметр в зарядном неисправен, но это всё равно не точно, надо смотреть или быть экстрасенсом))).
@@MsSinke Зарядку определил по звуку, при увеличении тока аккумулятор (заряженный) закипел. Отсоединил амперметр подключил последовательно к лампе. Лампа горит , амперметр "мертвый". Заказал новый ампер, прийдет поставлю посмотрю что будет. Спасибо Вам большое за ответ.
У меня такой в точь ! Неубойная техника. Но два раза пришлось ремонтировать. Ото еще когда у нас Запорожцы были. Привет Серега ! Во где встретились ! Голос знакомый. И обьяснения спокойное доходчивое.
МНЕ ТАКОЙ ПРИНЕСЛИ , УБИТЫЙ В ХЛАМ , ВСЕ ВЫЛОМАНО. ВСЕ ВЫБРОСИЛ. ПОСТАВИЛ ДИОДНЫЙ МОСТ И ПОЛНОЦЕННУЮ РЕГУЛИРОВКУ НА MC34063. НАПРЯЖЕНИЯ 14.4, А ТОК ЗАРЯДКИ 6 АМПЕР СТАБИЛИЗИРОВАНО.
Каким образом подключить китайский амперметр вольтметр aliexpress.ru/item/1005001811202202.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.20fc33edorLEih&_ga=2.244223238.26863036.1616579728-1023043327.1606034553&sku_id=12000017713309097 к такому заряднику?
Там по вашей ссылке есть схемы подключения в разных вариантах, прокрутите страницу вниз дя их обзора. От себя скажу, я бы запитал данный вольтметр от отдельного источника питания, например от ненужной зарядки для телефона и встроил бы эту зарядку внутрь.
Сообщаю для дураков (см. комментарий выше): он не стартовал, не заряжал ни при каком условии.. Ни при подключении аккумулятора, в котором есть не менее 10 вольт, ни при ином условии. Что ещё объяснить?
Доброго времени суток! Я все таки нашел причину ,что ток не регулировался на Электронике автомат. Нашел схему в инете, даже есть печатная плата.Это была зарядка соседа, он кому-то давал и сказал, что с него дымок пошел.Вот я проследил по плате и обнаружил,что сзади есть гнездо под вилку ,так вот один конец его сидит на "минусе" тиристора и он был отгоревший.Припаял целый провод, а гнездо снял , чтобы опять туда что- то не сунули.Теперь ЗУ заработало от -- 0 по току. Может кому будет полезна .Удачи.
Наверняка пригодится опыт ремонта, для других. Спасибо за участие в обсуждении!
Практически каждый такой прибор прошёл через мои руки, так как я работал там где их производили. Я ставил их на стенды подключал и ЗУ, стояли на погоне по 6-7 часов на проверке. Которые не смогли пройти проверку я их ремонтировал. Собирали их на конвеере по 700 шт в смену. А в 1993г я ушёл с завода уже начался развал СССР. Всем удачи!
Как приятно встретить человека, непосредственно приложившего руки к каким - либо приборам при их массовом производстве! Спасибо за приборы! Они до сих пор служат.
@@MsSinke Служат, и у меня тоже есть такой. А так на нашем заводе выпускали целую линейку зарядных усртойств: это были ЗУ-1 для заряда только 6 вольтовых батарей, ЗУ-2 (6-12 Вольт) регулировка, отводы сетевой обмотки и галетник. ЗУ-6 Мощное устройство с регулятором типа ЛАТР. ЗУ-7 Электронное устройство на мощном транзисторе, чеклическое. ЗУ-2М С мостом, и регулировкой на теристоре. И это ЗУ-8 так оно называлось в цеху. Удачи вам и всего доброго! 🤝👍
В 1993 родилась моя доча 😊Зарядки изредка ремонтирую ,а сейчас всё время посвящаем внуку.
@@psevdotrofeuszebra7936 Автоматическое зарядное устройство АЗУ-8 Вам ни о чем не говорит? Может выпускалось на вашем Заводе?
@@vpnvpn-cb9zr нет такого зарядного не выпускали.
Для информации. Защита у них выполнена Так что ток на выходе появляется при подаче на них напряжения не ниже 4вольт. для открытия тиристор ов.можно было возбудить кроной.
Ага, и притом только в "правильной" полярности. Я, благодаря этой фиче, умудрился купить в кондиции нового ( с коробкой и паспортом ) по цене неисправного. Владелец попробовал подключить лампочку к крокодилам, увидел, что не работает ничего и выставил за 300 р на АВИТО. Я оказался рядом. :)
Главное знать название, схему найти легко. Схема и описание:
Автоматическое зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗ-А-6/12-6Д-УХЛ 3.1
radiostorage.net/3268-avtomaticheskoe-zaryadnoe-ustrojstvo-ehlektronika-uz-a-6-12-6d-uhl-3-1.html
Один из самых надежных и простых зарядников.У меня трудится почти 30 лет .Была однажды мелочь ,кт 315 пришлось заменить и все.Шикарный транс ,тороидальный .Для запуска можно использовать обычную батарейку или несколько последовательно,чтобы было больше 4 вольт напряжение или блок питания .Я использую второе ,потому что всегда под рукой .
Когда стал диоды проверять , как будто к стоматологу на прием попал ...😆
Все ЗУ просты по схеме и при ремонте не использую электрическую принципиальную схему , она нужна мне только для восстановления повреждённых участков и определения номиналов сгоревших деталей , где невозможно определить маркировку .
Шикарный транс
нужно проверить микруху - она при включении кнопки включает цыкл на 8 часов работы и по окончании времени отключает заряд.
Благодарю за участие!
Оно не "автоматическое". Оно с автоматическим отключением по таймеру. А режим зарядки регулируется руками и контролируется по амперметру. У меня таких штуки 4 дома и по гаражам наверное, хорошая вещь. Вроде неподалёку от нас в Выборге их делали.
Устройство зарядное УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1
Здравствуйте. Понимаю что ремонт был давно. Простите если попустил, что-то. Я не понял зарядное было отремонтировано? Если да, то что было заменено. Благодарю
Всегда восхищался людьми понимающими в электроники спасибо за видео подписался у меня такой-же пока работает ему подчи 29 лет со знаком качества умели делать при СССР
Спасибо и удачи Вам!
Чинил такого зверя неделю назад. Сгорел резистор как раз в цепи одного из диодов что вышли из строя у тебя. Что бы проверить пришлось взять старый аккумулятор зарядить его не менее чем до 4 вольт ( заряжал -взбодрил лабораторым блоком питания ) только тогда он стал заряжать и показывать амперы. Можно проверить простой батарейкой на 4.5 вольта или три по 1.5, но держать их не сколько секунд ( не более) и ток не поднимать выше 3 ампер. Лабораторный блок питания тоже не активировал его ( встречное напряжение блокирует блок питания)
Всем, ДОБРЫЙ ДЕНЬ! ПОДСКАЖИТЕ! Есть такой же прибор. При зарядке аккума 6 СТ 60 А, выставляю ТОК на 6.0 А. Приэтом произвожу замер напряжения. При 6 А , значение напряжения соответствует 16.01 V. Напрядение - растет. За несколько секунд поднималось свыше 17.8 V. Убавляю Ток, снижается и напряжение. На 2.0 А - напряжение порядка 14.5V. Но, также (на много медленнее но, все таки) напряжение растет . ??? Может это нормально? Но надо полагать заряжать аккумпри 17- 18 V, как то не так?
У меня тоже вопрос как и чем понизить напряжение зарядки до14,5вольт
Он называется "Электроника М42180" у соседа брал такой, искал что за красный индикатор у него
Вы ошибаетесь. Устройство зарядное "Электроника"
М42180 это модель амперметра там установленного.
Здравствуйте отпали провода идущие к регулятору тока .какие провода и как правильно припаять ?
От 10 вольт работает,так в паспорте написано.
зарядное с таймером. поистечении выставленного времени, заряд прекращается. вот и вся автоматика. удачи тебе колега
Спасибо!
Удачно я на ваш канал забрёл! Такое же ЗУ, заряжает, но скачет стрелка амперметра, не получается выставить нужную мне силу тока. Скачет не постоянно, иногда регулируется. Не подскажите, хотя бы примерно, куда копать?
Трудно сказать, мне его принесли, я его отремонтировал и отдал обратно. Что там и как сейчас уже не помню.
При зарядке акк 60а напряжение доходит до 17.5вольт вопрос как ограничит напряжение зарядки 14,5вольт
У меня этого прибора нет, я его отремонтировал и отдал владельцу уже давно. Поэтому не могу ничего посоветовать.
Напряжение на выходе не проверил и начал ремонт
Вы уверены что не проверил? Не всё остаётся в кадре.
Доброго времени суток , есть такой же зарядник, но от него остался только трансформатор, просьба показать клеммы выхода на 12 вольт если не сложно ?
Здравствуйте, у меня нет этого зарядника, я его отремонтировал и отдал заказчику.
У меня греется он во время зарядки. Это нормально? Глазок в аккумуляторе пока не зеленеет. Прошло 5 часов уже.
Там таймер на 11,5 часов, кажется.
Доброго воемени суток! Вопрос ,как специалисту, зу Электроника автомат 1988г., смотрел Ваше видео ремонта такого же. Включаю в режим.зарядки и установил ток на 3А . По времени заряд 16 часов, но при этом стрелка осталась на том же месте, а акб зарядился , так как авто завелась сразу. Подскажите какая причина , спасибо.
Вероятно аккумулятор не набрал достаточную ёмкость, после чего ток обычно падает. Да и 3 ампера как-то маловато для автомобильного аккумулятора. Если упрощённо, то надо брать ёмкость аккумулятора, делить на 10 и получившуюся цифру устанавливать на зарядном в качестве зарядного тока. Например аккумулятор 60 а.ч. - ток зарядки ставить 6 ампер.А так, я не думаю что у вас на авто 30 а.ч. акк., поэтому предполагаю что ёмкость не набрана полностью. То что авто завелось, не показатель полного набора.
Подскажите пожалуйста, после трансформатора на схему, переменный ток идёт?
Да.
@@MsSinke ясно, а Вы не помните сколько вольт, переменного напряжения на вторичной обмотки трансформатора?
@@АйратМадыхов-м2п Нет, это было давно, я не помню.
@@АйратМадыхов-м2п 18 +18 (со средней точкой), 36 В выходят на заднюю стенку, на розетку
@@MrBerelex понятно, спасибо! Знакомый дал от этого зарядника что, у него осталось схемовую плату т.к зарядное было раздавлен автомобилем, и вот хочу его восстановить. В руках у меня только схемовая палата и два тиристора. Трансформатор у себя в гараже нашёл.
Доброго времени суток. Имеется такая же зарядка как на Вашем видео. Подскажите пожалуйста в чем может быть дело. Зарядка идет но амперметр показания не выдает,стрелка не двигается
А как вы определили что зарядка идёт? Внешним прибором? Если да, то скорее всего амперметр в зарядном неисправен, но это всё равно не точно, надо смотреть или быть экстрасенсом))).
@@MsSinke Зарядку определил по звуку, при увеличении тока аккумулятор (заряженный) закипел. Отсоединил амперметр подключил последовательно к лампе. Лампа горит , амперметр "мертвый". Заказал новый ампер, прийдет поставлю посмотрю что будет. Спасибо Вам большое за ответ.
У меня такой в точь ! Неубойная техника. Но два раза пришлось ремонтировать. Ото еще когда у нас Запорожцы были. Привет Серега ! Во где встретились ! Голос знакомый. И обьяснения спокойное доходчивое.
Да Виталик, привет! Земля круглая, и интернет тоже круглый получается!!!
Это точно !
@@MsSinke подскажите при зарядке напряжение доходит до 17.5 вольт.как ограничит до 14,5волт
Кальциевые аккумуляторы можно им заряжать?
Без понятия. Это не мой зарядник, я его отремонтировал и отдал.
Да можно так как напряжение в этом ЗУ не ограничивается.
Почему.прыгает.стрелка
Так стояли 2 симистора или тиристора на радиаторе я что то не понял?
Они там и стоят (тиристоры). А в чём вопрос?
МНЕ ТАКОЙ ПРИНЕСЛИ , УБИТЫЙ В ХЛАМ , ВСЕ ВЫЛОМАНО. ВСЕ ВЫБРОСИЛ. ПОСТАВИЛ ДИОДНЫЙ МОСТ И ПОЛНОЦЕННУЮ РЕГУЛИРОВКУ НА MC34063. НАПРЯЖЕНИЯ 14.4, А ТОК ЗАРЯДКИ 6 АМПЕР СТАБИЛИЗИРОВАНО.
Здравствуйте, поподробнее можно?
С таким тороидом китайцы написали бы пусковое 80 А зарядный ток30А авто автоматическое
Не соглашусь. они бы написали 800 А. Вспомните их "балалайки" из 90-х.
Каким образом подключить китайский амперметр вольтметр
aliexpress.ru/item/1005001811202202.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.20fc33edorLEih&_ga=2.244223238.26863036.1616579728-1023043327.1606034553&sku_id=12000017713309097
к такому заряднику?
Там по вашей ссылке есть схемы подключения в разных вариантах, прокрутите страницу вниз дя их обзора. От себя скажу, я бы запитал данный вольтметр от отдельного источника питания, например от ненужной зарядки для телефона и встроил бы эту зарядку внутрь.
Прибор 1988 г/выпуска.
Добрый день! НЕСТАБИЛЬНЫЙ, Растет НАПРЯЖЕНИЕ! Ток соответствует установленному. При 6 А, напряжение 16.01 V и растет . а несколько секунд до 17. 8 V
К ТОКУ вопросов - НЕТ!. Соответствует согласно установленному. А вот, Напряжение НЕСТАБИЛЬНОЕ повышенное и растет.
Самый тупой из зарядных. Выставляешь ток зарядки, и он прет этот ток независимо заряжен или нет аккум пока цикл не закончит не сбавляя. Был такой .
Какое то напряжение на клеммах всё равно должно быть
иму нужен источник 10 вольт иначе не стартует , читать инструкции для дураков ))))
Сообщаю для дураков (см. комментарий выше): он не стартовал, не заряжал ни при каком условии.. Ни при подключении аккумулятора, в котором есть не менее 10 вольт, ни при ином условии. Что ещё объяснить?
@@MsSinke значит он неисправен
@@planetamag А в этом кто-то сомневался?
@@MsSinke я , я думал что все ок
@@planetamag Человек принёс зарядник и сказал что он не заряжает аккумуляторы. Поэтому и возникло это видео.
Это не ереванский кондер