Tu as bien résumé, pas besoin d’électronique et de gadget pour éprouver du plaisir au volant d’une voiture. Les pots ne sont pas d’origine et c’est pour cela que la sonorité est « lassante » au bout d’un moment. C’est bien qu’un jeune sache apprécier ce type de véhicule. 👍🏻
Salut ! Effectivement il y avait une ligne inox complète qui est assourdissante sur longs trajets. Mais je suis d'accord sur le fait qu'une voiture toute simple peut être plaisante voire plus que celles d'aujourd'hui. Sur ma chaîne il y a une vidéo où j'ai essayé une Morgan 4/4 c'est le même délire ! Malheureusement ça ne se fait presque plus ce genre d'auto...
Ça doit être un plaisir inoubliable ! Moi c'est la même chose avec une 306 xsi de 1994 version 8s que j'ai restauré. Pas de gadget, pas d'électronique, juste le plaisir de la conduire et d'écouter le ronronnement du moteur. C'est ça la passion !!! Merci pour cette présentation de cette magnifique Mustang !!!
Merci !!! Je m'amuse avec n'importe quelle voiture ! Sauf le Multipla 😂 Mes vidéos sont avant tout pour partager ma passion et pouvoir montrer des voitures pas si communes donc ce sera toujours la passion avant tout 😉
J y suis allé il y a 1 mois a jf auto j ai également fait une video dessus Mais je ne pensais pas que d autres personnes avaient fait une video dessus ! J adore mustang c est ma voiture de rêve Même si j en n aurait jamais... Merci pour ta video c était super ! 😉
Je rêve de conduire une vieille voiture j’en est pas encore eu l’occasion, mais je sais déjà que la sensation n’est pas du tout la même que de conduire une voiture d’aujourd’hui, aussi luxueuse soit-elle. Une voiture ancienne comme une chevrolet, une ford mustang ou une vieille mercedes, même celles des années 90 on sens que c’est vivant lors de la conduite, une chose qu’une voiture moderne ou un peu ancienne n’a pas.
La vidéo était un peu trop courte, tu aurais pu faire un peu plus le tour de la voiture histoire de la voir sous toutes les coutures et une ballade un petit peu plus longue pour profiter de la sonorité incroyable de ce V8. En tout cas, tu es très sympathique et ça rends la vidéo super agréable à regarder, je m'abonne pour voir ton évolution et les pépites que tu vas nous montrer ;) ! La bise :).
Reportage sympathique. Quelques précisions, La Mustang en 289 CI ne fait pas 250cv mais soit 200cv en code "C", double corps et 225cv en code "C" quadruple corps. Ce n'est pas un muscle car, du moins pas dans cette version, il faut vraiment attendre 1969 et la Mach1 pour réellement parler de muscle car. Là on est plutôt dans le pony car. Le "tilt-a-Way column", ce volant que l'on pousse pour rentrer n'est pas de série, c'est une intéressante option, pas si commune (et pas simple à réparer quand ça commence à prendre du jeu...). Le bruit du V8 omniprésent via les échappements Magna Flow ou Flowmaster est très sympa... Mais on fini par s'en lasser sur longue distance. Sur la mienne je suis revenu à la ligne simple et silencieuse d'origine. Sinon, je confirme, automobile fantastique.
+vikos78 Niveau puissance je ne savais pas trop de combien elle faisait sachant que la voiture sort de restauration et que le moteur à du être un peu plus poussé qu'à l'origine. Pour le volant je ne savais pas que c'était une option mais du coup je suis content de l'apprendre ! Par contre je suis bien d'accord, l'échappement custom va bien pour des utilisations très courtes mais calé à 90 sur nationale au boit d'un moment c'est pas terrible...
Tout dépend de ce que tu veux comme renseignement. Les forums sont utiles pour avoir des avis de propriétaires, les articles de presse et les essais sont très intéressants aussi… Si c’est vraiment pour de l’achat pur et simple, il faut chercher des annonces sur différentes sites, comparer les annonces mais le plus simple c’est de s’adresser à un professionnel comme JF Auto qui vend ses Mustang mais qui peut aussi en trouver au besoin.
le son du V8 on aime ou on aime pas ...... perso le boss 429 sur youtube (vidéo "tapping the gas") je m'en lasse pas et la fin me donnera toujours le sourire... alors j'imagine même pas en vrai ^^
La mustang est une muscle car une pony car peut être une muscle car jvai te dire c’est quoi une muscle car une voiture intermédiaire équiper d’un très Gros V8 même si ça mustang a un v6 c’est un muscle car vue qu’elle est considéré tu parle d’un gars qui connaît rien en muscle car
Datsoune 240zede X en meme temp les deux therme non pas ete inventé pour rien . Apres chaqun sa vision de choses mais quasiment partout elle et surnomer la "pony car " et non la muscle car . Comme les gens qui confondent "hold timer " et " young timer " a chaqun sa vision des choses ..
Lamborghini Diecast Fr là mustang est une muscle car comme une pony car ta juste à demander à un américain il va te dire les 2 mais surtout dire que c’est une muscle car donc pour toi une challenger camaro firebird sont juste des pony car et non muscle car jvais pas me gêné pour dire que vous connaissez rien
Datsoune 240zede X chaqun sa vision des choses mais tu ny connait pas plus que moi surtout pour sortir des afirmation sans fondement . Quand onts veut absolument avoir raison sur tout onts se renseigne un minimum . Pony car - muscle car deux therme different qui designe deux type de voitures differentes cest tout cest comme tout ses gens qui confondent hold et young timer je te lai dit parler pour rien dire cest ridicule . Regarde un peu les autres commentaires avant de parler car je ne suis pas le seul a le dire ! Yen aura tjr un pour rajouter son grain de sel --"
Lamborghini Diecast Fr là mustang est une muscle car comme pony car je tais dit ta juste à aller voir sur internet là Mustang de Ford est une muscle car comme pony car et non une simple pony car tu te basse sur rien pour dire que c’est une pony car donc enfaite jvai aussi te dire comment sont les muscle car ´coupé cabriolet et full size et équiper du plus gros moteur possible donc selon ta logique une firebird mais aussi une charger une superbird une torino une challenger une COPO camaro sont des pony car et encore plusune corvette j’aisaie d’apporter dès preuve et toi tu me chie ´c’est une pony car’ sans rien dire t’es directement comme une lamborghini countach tu tien pas la route
5:00 La Mustang est très très longue? Première nouvelle... 4,66m. Entre une Laguna et une 508. Ça, c'est un cliché que toutes les américaines sont forcément grosses. La Mustang était une petite voiture pour là-bas. Si tu veux du très très long, il y a les full-size... Entre 5,50m et 5,90m. Et certaines peuvent aller aussi vite qu'une Mustang.
Salut ! La Mustang est une voiture longue c'est indéniable. Mais je te l'accorde c'est pas la plus longue des américaines mais quand on regarde par rapport à une moyenne c'est assez long...
Longue pour nos yeux d'européens, oui. Il faut savoir que pour un acheteur US des années 60-70, une voiture de moins de 5m était une compacte... J'ai une Chevrolet Monte Carlo, une intermédiaire qui mesure 5,25m, là, ça commence à faire long... Pour nous et notre infrastructure routière, c'est énorme, pour un ricain c'était juste la taille normale. Et encore, selon leur terminologie, les modèles "standard" étaient les full-size de plus de 5,50m et autour des 2 tonnes. Les voitures les plus grosses étaient les plus vendues, à l'inverse de ce que l'on peut penser. Les "petites" voitures n'étaient pas du tout la norme... Et la Mustang était une "petite" voiture, qui fut, pour une grande majorité, vendue sous la forme d'une voiture du peuple paisible flanquée de blocs 6 cylindres mous du genou (101 chevaux au tout début!) destinée aux jeunes et surtout aux femmes! C'est ça qui a bouleversé la donne. Avec le retour des US à des autos de dimensions plus raisonnables conjugué à l'inflation de la taille de nos véhicules européens, plus la standardisation des modèles (mondialisation des modèles on va dire), on est aujourd'hui assez loin du grand écart entre une Ford Gran Torino et une R12.
une pony car mon pote ! pour un muscle car avec une mustang il faut tabler sur les moteurs 427 ou 428 (cj ou scj ). la tienne possède la clim, tu as du sentir l air chaud qui entre sous la colonne de direction, et là tu apprécie la clim (que je n ai pas sur mon convertible 68 et je regrette cet option.) 270 ch, tu as surement un code K (carbu 4v, pipe et filtre à air) c'est très recherché. C'est une puissance SAE donc sortie de vilo sans accessoire ni refroidissement, avec ta boite auto qui est énergivore sur ces caisses, compte dans les 200ch. Belle auto dans cette config de couleur et jantes magnum, il lui manque juste les 2 doubles échappements. Ride safe ✌🏻
il y avait aussi les GT 350 Hertz ( à louer chez Hertz pour prendre son pied ) et GT500 . deux modèles là étaient des Mustang muscle cars mais je ne me rappelle plus de quelle année .
video sympa, par contre je suis surpris pas le "voiture tres longue" ce n est pas le cas de la mustang justement, c est ce qui en a fait son atout quand la pony car est sortie, justement avec le 289. les versions arrivées plus tard ont pris de la taille. apres en tant que collectionneur automobile, je regrette quand meme que la connaissance du marché americain soit si faible en France, les gens connaissent que la mustang, alors que rien que la Mercury Cougar est deja mieu finie, avec le meme chassis etc. Si tu veux voir de la mustang qui vaut le coup et exclusive, Olivier d' american car city classic sort de la véritable pépite, mais y a pas de secret faut poser dans les 100000€
+Prénom NOM Pas tellement... Il n'y a eu une seule génération qui n'a pas eu une planche de bord de ce genre ou avec un design s'en approchant. La calandre, les feux arrières et l'intérieur c'est très caractéristique des mustang
Mouais.... Le 'plaisir' de rouler dans une voiture... de plus d'un demi-siècle. Faut aimer les senteurs d'essence et d'huile mêlées dans l'habitacle, faut aimer une conso déraisonnable par rapport aux performances, faut aimer une direction flottante et un bruit vraiment très pesant à.... 90km/h, ainsi que les coûts d'entretien sur une ancienne. Entre autres. Si on trouve tout ça génial, pas de problème. (mais leurs proprios je doute fort qu'ils fassent des Paris / Marseille avec, non ? c'est bien sûr, pour un autre, usage). Reste (et ne reste, que) le Mythe, ce morceau d 'Histoire, Et là dessus on est tous d' accord : cette caisse est absolument SPLENDIDE !!!! (en tant qu'objet d'art)
Pardon, sous le coup de l'émotion je me suis trop précipité pour écrire mon message : je ne voulais pas dire en fait 'Splendide', (juste très très belle), mais SUBLIME.
C’est un plaisir différent, quand on est passionné sa s’explique pas moi même je stress a l’idée de dépenser en essence et de pas pouvoir aller n’importe ou mais c’est ma voiture de rêve et je sais que je ne pourrai pas résister j’en aurai une dans ma vie, après c’est un plaisir qu’il faut savoir calculer car comme tu dis pas très pratique pour partir en vacances etc donc il faut s’acheter une voiture récente a coté mais le simple fait de se balader autour de chez soit au volant d’un monstre pareil c’est juste incroyable .
@@NNESCO Tout à fait juste ! ce genre de voiture a la qualité de ses défauts, et je reconnais qu'il est plutôt stupide de vouloir comparer à l'aune des critères actuels, puisque c'est précisément cette différence qui en fait toute son attractivité. Ça ne peut pas se comparer, puisqu'il s'agit : d'Autre Chose. (et pour être honnête et complet, si j'avais moi-même les moyens financiers.... .....)
@@TheMrWuuu j’ai jamais trop regarder les prix encore mais le peu que j’ai vu sa m’a suffit certaines ne sont pas plus cher qu’une belle voiture récente en économisant assez sa peu se faire. Apres c’est surtout l’assurance et l’entretien qui peux faire peur j’imagine.
@@NNESCO oui pour un modèle révisé (ils le seront tous) les prix ne sont pas faramineux. Pour un modèle restauré, l'addition se fait déjà plus salée ! Après, tout est question de moyens, ce qui est très possible pour l'un sera impossible pour d'autres,
Il n'y a plus grand chose d'origine dans cette voiture, en fait c'est une mergez sur coque Mustang mais ce n'est plus une Mustang, juste une caisse sans ame
@@quentin4322 tout dépend du moteur, seulement les versions avec un big block 🙂, une version avec un poussif V8 289ci et 4 freins à tambours sans assistance c'est juste bon pour les balades 😆
@@TourChrono c'est génial les vidéos sur les vieilles voitures continue. Seul point essaye de plus présenter la voiture et de la contextualiser à la période où elle a été vendue et tes vidéos seront genial
J'ai acheté cette voiture en juillet 2017 et JF Auto se permet de prêter ma voiture alors qu'ils était sensé la préparer à la livraison. Je devrais porté plainte. Les 3/4 du prix était versé.
Oui mais plus personne doit rouler avec ça maintenant en plus il n'y a même pas de poignée sous le capot il doit s'ouvrir intempestivement si on passe sur un dos d'âne.
Une muscle car peut être considérée comme pony car la camaro est une pony car et muscle car tu connais rien retourne avec ta Renault une mustang est une muscle car
La Mustang est la voiture qui nous a fait rêver dans les années 70 ,ou tous les chanteurs a la mode ,Claude François ,Chella en possédaient une ,il faut dire qu' elle avait un look d avangarde ,surtout décapotables
J'adore cette voiture !!!!!😱😱😍😍😍
La même en fastback et on est parfait 😍
@@TourChrono ouais mais je préfère celle de 1969 elle est plus belle pour ma part
Tu as bien résumé, pas besoin d’électronique et de gadget pour éprouver du plaisir au volant d’une voiture.
Les pots ne sont pas d’origine et c’est pour cela que la sonorité est « lassante » au bout d’un moment.
C’est bien qu’un jeune sache apprécier ce type de véhicule.
👍🏻
Salut ! Effectivement il y avait une ligne inox complète qui est assourdissante sur longs trajets. Mais je suis d'accord sur le fait qu'une voiture toute simple peut être plaisante voire plus que celles d'aujourd'hui. Sur ma chaîne il y a une vidéo où j'ai essayé une Morgan 4/4 c'est le même délire !
Malheureusement ça ne se fait presque plus ce genre d'auto...
Rhoooo ce bruit... les oreilles on eu un orgasme 😍😍😍😍
Ça doit être un plaisir inoubliable ! Moi c'est la même chose avec une 306 xsi de 1994 version 8s que j'ai restauré. Pas de gadget, pas d'électronique, juste le plaisir de la conduire et d'écouter le ronronnement du moteur. C'est ça la passion !!! Merci pour cette présentation de cette magnifique Mustang !!!
Instablaster
Ma voiture de rêve ... j’espère pouvoir le l’acheter un jour
Je te le souhaite !
Elle est magnifique !!! Je vais l'avoir je vais tout faire pour
Alors t'en es où ?
@@niivekb au même stade 🥲
@@pierro_yz5205 merde, aller courage 🎁
@@niivekb merci 🫶🏼
Chouette vidéo faite avec le coeur et voir un jeune prendre du plaisir à conduire une "ancienne" ça fait plaisir !!!
Merci !!! Je m'amuse avec n'importe quelle voiture ! Sauf le Multipla 😂 Mes vidéos sont avant tout pour partager ma passion et pouvoir montrer des voitures pas si communes donc ce sera toujours la passion avant tout 😉
Tour Chrono t’es pas copain avec vilebrequin alors 😂
Ah si je les aimes bien (vilbrequin) ! Je ne m'amuse pas à conduire un multipla mais je m'amuse à voir les autres en détruire un 😂
Tour Chrono je comprend l’idée 🙂
J y suis allé il y a 1 mois a jf auto j ai également fait une video dessus
Mais je ne pensais pas que d autres personnes avaient fait une video dessus !
J adore mustang c est ma voiture de rêve
Même si j en n aurait jamais...
Merci pour ta video c était super ! 😉
3:33 ce bruit 😍
Je rêve de conduire une vieille voiture j’en est pas encore eu l’occasion, mais je sais déjà que la sensation n’est pas du tout la même que de conduire une voiture d’aujourd’hui, aussi luxueuse soit-elle. Une voiture ancienne comme une chevrolet, une ford mustang ou une vieille mercedes, même celles des années 90 on sens que c’est vivant lors de la conduite, une chose qu’une voiture moderne ou un peu ancienne n’a pas.
Ce n'est pas une muscle car mais une pony car. C'est le petit v8 289ci qui développe 200 cv et non pas 250 cv.
Wouuah ! Elle est mythique cette Mustang :) Ca fait plaisir de voir quelques vieilles bagnoles
+Wateresist Wateresist C'est vrai, au delà de la voiture c'est un mythe et surtout une histoire !
heu...là je suis trés jaloux !
La vidéo était un peu trop courte, tu aurais pu faire un peu plus le tour de la voiture histoire de la voir sous toutes les coutures et une ballade un petit peu plus longue pour profiter de la sonorité incroyable de ce V8. En tout cas, tu es très sympathique et ça rends la vidéo super agréable à regarder, je m'abonne pour voir ton évolution et les pépites que tu vas nous montrer ;) ! La bise :).
My dream car😍
Reportage sympathique.
Quelques précisions, La Mustang en 289 CI ne fait pas 250cv mais soit 200cv en code "C", double corps et 225cv en code "C" quadruple corps.
Ce n'est pas un muscle car, du moins pas dans cette version, il faut vraiment attendre 1969 et la Mach1 pour réellement parler de muscle car. Là on est plutôt dans le pony car.
Le "tilt-a-Way column", ce volant que l'on pousse pour rentrer n'est pas de série, c'est une intéressante option, pas si commune (et pas simple à réparer quand ça commence à prendre du jeu...).
Le bruit du V8 omniprésent via les échappements Magna Flow ou Flowmaster est très sympa... Mais on fini par s'en lasser sur longue distance. Sur la mienne je suis revenu à la ligne simple et silencieuse d'origine.
Sinon, je confirme, automobile fantastique.
+vikos78 Niveau puissance je ne savais pas trop de combien elle faisait sachant que la voiture sort de restauration et que le moteur à du être un peu plus poussé qu'à l'origine. Pour le volant je ne savais pas que c'était une option mais du coup je suis content de l'apprendre ! Par contre je suis bien d'accord, l'échappement custom va bien pour des utilisations très courtes mais calé à 90 sur nationale au boit d'un moment c'est pas terrible...
Tout à fait d’accord. Bon je garde les Flowmaster sur ma 66 mais c’est vrai qu’au bout de 40-50km ça saoule un peu 👍
Je suis fan des mustang c est un truc de fou j en raive tous les jours d'avoir une
Salut, vidéo au top
Dis moi ci je veux m'acheter une Ford mustang exactement comme celle ci, ou esque je dois aller me renseigner sur internet ?
Tout dépend de ce que tu veux comme renseignement. Les forums sont utiles pour avoir des avis de propriétaires, les articles de presse et les essais sont très intéressants aussi… Si c’est vraiment pour de l’achat pur et simple, il faut chercher des annonces sur différentes sites, comparer les annonces mais le plus simple c’est de s’adresser à un professionnel comme JF Auto qui vend ses Mustang mais qui peut aussi en trouver au besoin.
@@TourChrono top je t'en remercie ! Aurais tu le lien officiel de JF autot ?
Merci pour tes explications
Normalement, dans la description de la vidéo. Dis leur que tu viens de ma part 😉
le son du V8 on aime ou on aime pas ...... perso le boss 429 sur youtube (vidéo "tapping the gas") je m'en lasse pas et la fin me donnera toujours le sourire... alors j'imagine même pas en vrai ^^
USA CUSTOM ah je l’adore cette petite boss noire !!!
le rêve
ma voiture de rêve ma mustang
Merci🖒
289 cui?
J'habite à Jonquieres ! tu as fais la présentation à coter du rond point du cœur non ?🙃
+Matteo Brz Je ne saurais pas te dire mais c'est très probable ! Je suis resté du côté de Jonquière pour le tournage...
Cest juste une pony car et non une muscle mais super video lol 😅
La mustang est une muscle car une pony car peut être une muscle car jvai te dire c’est quoi une muscle car une voiture intermédiaire équiper d’un très Gros V8 même si ça mustang a un v6 c’est un muscle car vue qu’elle est considéré tu parle d’un gars qui connaît rien en muscle car
Datsoune 240zede X en meme temp les deux therme non pas ete inventé pour rien .
Apres chaqun sa vision de choses mais quasiment partout elle et surnomer la "pony car " et non la muscle car . Comme les gens qui confondent "hold timer " et " young timer " a chaqun sa vision des choses ..
Lamborghini Diecast Fr là mustang est une muscle car comme une pony car ta juste à demander à un américain il va te dire les 2 mais surtout dire que c’est une muscle car donc pour toi une challenger camaro firebird sont juste des pony car et non muscle car jvais pas me gêné pour dire que vous connaissez rien
Datsoune 240zede X chaqun sa vision des choses mais tu ny connait pas plus que moi surtout pour sortir des afirmation sans fondement . Quand onts veut absolument avoir raison sur tout onts se renseigne un minimum . Pony car - muscle car deux therme different qui designe deux type de voitures differentes cest tout cest comme tout ses gens qui confondent hold et young timer je te lai dit parler pour rien dire cest ridicule . Regarde un peu les autres commentaires avant de parler car je ne suis pas le seul a le dire ! Yen aura tjr un pour rajouter son grain de sel --"
Lamborghini Diecast Fr là mustang est une muscle car comme pony car je tais dit ta juste à aller voir sur internet là Mustang de Ford est une muscle car comme pony car et non une simple pony car tu te basse sur rien pour dire que c’est une pony car donc enfaite jvai aussi te dire comment sont les muscle car ´coupé cabriolet et full size et équiper du plus gros moteur possible donc selon ta logique une firebird mais aussi une charger une superbird une torino une challenger une COPO camaro sont des pony car et encore plusune corvette j’aisaie d’apporter dès preuve et toi tu me chie ´c’est une pony car’ sans rien dire t’es directement comme une lamborghini countach tu tien pas la route
5:00 La Mustang est très très longue? Première nouvelle... 4,66m. Entre une Laguna et une 508. Ça, c'est un cliché que toutes les américaines sont forcément grosses. La Mustang était une petite voiture pour là-bas. Si tu veux du très très long, il y a les full-size... Entre 5,50m et 5,90m. Et certaines peuvent aller aussi vite qu'une Mustang.
Salut ! La Mustang est une voiture longue c'est indéniable. Mais je te l'accorde c'est pas la plus longue des américaines mais quand on regarde par rapport à une moyenne c'est assez long...
Longue pour nos yeux d'européens, oui. Il faut savoir que pour un acheteur US des années 60-70, une voiture de moins de 5m était une compacte... J'ai une Chevrolet Monte Carlo, une intermédiaire qui mesure 5,25m, là, ça commence à faire long... Pour nous et notre infrastructure routière, c'est énorme, pour un ricain c'était juste la taille normale. Et encore, selon leur terminologie, les modèles "standard" étaient les full-size de plus de 5,50m et autour des 2 tonnes. Les voitures les plus grosses étaient les plus vendues, à l'inverse de ce que l'on peut penser. Les "petites" voitures n'étaient pas du tout la norme... Et la Mustang était une "petite" voiture, qui fut, pour une grande majorité, vendue sous la forme d'une voiture du peuple paisible flanquée de blocs 6 cylindres mous du genou (101 chevaux au tout début!) destinée aux jeunes et surtout aux femmes! C'est ça qui a bouleversé la donne. Avec le retour des US à des autos de dimensions plus raisonnables conjugué à l'inflation de la taille de nos véhicules européens, plus la standardisation des modèles (mondialisation des modèles on va dire), on est aujourd'hui assez loin du grand écart entre une Ford Gran Torino et une R12.
une pony car mon pote ! pour un muscle car avec une mustang il faut tabler sur les moteurs 427 ou 428 (cj ou scj ). la tienne possède la clim, tu as du sentir l air chaud qui entre sous la colonne de direction, et là tu apprécie la clim (que je n ai pas sur mon convertible 68 et je regrette cet option.) 270 ch, tu as surement un code K (carbu 4v, pipe et filtre à air) c'est très recherché. C'est une puissance SAE donc sortie de vilo sans accessoire ni refroidissement, avec ta boite auto qui est énergivore sur ces caisses, compte dans les 200ch. Belle auto dans cette config de couleur et jantes magnum, il lui manque juste les 2 doubles échappements. Ride safe ✌🏻
Ambiance californie, c'est dans le sud j'imagine :)
Tout à fait ! Proche d'Orange et le Mont Ventoux 😉
@@TourChrono Chouette , on peut essayer les voitures donc ?
Uniquement pour une intention d'achat malheureusement...
@@TourChrono ok :) bonne continuation, bon voyage 😀😄
You can see this car in the music video of the group Why don't we «Trust Fund Baby»
Les mustang de cette epoque ces pas des muscle car mais des pony les muscle faudra attendre la mach 1 de 1969
il y avait aussi les GT 350 Hertz ( à louer chez Hertz pour prendre son pied ) et GT500 . deux modèles là étaient des Mustang muscle cars mais je ne me rappelle plus de quelle année .
video sympa, par contre je suis surpris pas le "voiture tres longue" ce n est pas le cas de la mustang justement, c est ce qui en a fait son atout quand la pony car est sortie, justement avec le 289. les versions arrivées plus tard ont pris de la taille. apres en tant que collectionneur automobile, je regrette quand meme que la connaissance du marché americain soit si faible en France, les gens connaissent que la mustang, alors que rien que la Mercury Cougar est deja mieu finie, avec le meme chassis etc.
Si tu veux voir de la mustang qui vaut le coup et exclusive, Olivier d' american car city classic sort de la véritable pépite, mais y a pas de secret faut poser dans les 100000€
2:40 c'est faux
+Prénom NOM Pas tellement... Il n'y a eu une seule génération qui n'a pas eu une planche de bord de ce genre ou avec un design s'en approchant. La calandre, les feux arrières et l'intérieur c'est très caractéristique des mustang
Mouais....
Le 'plaisir' de rouler dans une voiture... de plus d'un demi-siècle.
Faut aimer les senteurs d'essence et d'huile mêlées dans l'habitacle, faut aimer une conso déraisonnable par rapport aux performances, faut aimer une direction flottante et un bruit vraiment très pesant à.... 90km/h, ainsi que les coûts d'entretien sur une ancienne.
Entre autres.
Si on trouve tout ça génial, pas de problème. (mais leurs proprios je doute fort qu'ils fassent des Paris / Marseille avec, non ? c'est bien sûr, pour un autre, usage).
Reste (et ne reste, que) le Mythe, ce morceau d 'Histoire,
Et là dessus on est tous d' accord : cette caisse est absolument SPLENDIDE !!!!
(en tant qu'objet d'art)
Pardon, sous le coup de l'émotion je me suis trop précipité pour écrire mon message : je ne voulais pas dire en fait 'Splendide', (juste très très belle), mais SUBLIME.
C’est un plaisir différent, quand on est passionné sa s’explique pas moi même je stress a l’idée de dépenser en essence et de pas pouvoir aller n’importe ou mais c’est ma voiture de rêve et je sais que je ne pourrai pas résister j’en aurai une dans ma vie, après c’est un plaisir qu’il faut savoir calculer car comme tu dis pas très pratique pour partir en vacances etc donc il faut s’acheter une voiture récente a coté mais le simple fait de se balader autour de chez soit au volant d’un monstre pareil c’est juste incroyable .
@@NNESCO Tout à fait juste ! ce genre de voiture a la qualité de ses défauts, et je reconnais qu'il est plutôt stupide de vouloir comparer à l'aune des critères actuels, puisque c'est précisément cette différence qui en fait toute son attractivité.
Ça ne peut pas se comparer, puisqu'il s'agit : d'Autre Chose.
(et pour être honnête et complet, si j'avais moi-même les moyens financiers.... .....)
@@TheMrWuuu j’ai jamais trop regarder les prix encore mais le peu que j’ai vu sa m’a suffit certaines ne sont pas plus cher qu’une belle voiture récente en économisant assez sa peu se faire. Apres c’est surtout l’assurance et l’entretien qui peux faire peur j’imagine.
@@NNESCO oui pour un modèle révisé (ils le seront tous) les prix ne sont pas faramineux. Pour un modèle restauré, l'addition se fait déjà plus salée ! Après, tout est question de moyens, ce qui est très possible pour l'un sera impossible pour d'autres,
jai eu une cetait la 289 mecanique bloc bleu pour ceux qui connaise
Il n'y a plus grand chose d'origine dans cette voiture, en fait c'est une mergez sur coque Mustang mais ce n'est plus une Mustang, juste une caisse sans ame
Petite précision, la Mustang n'est pas un muscle car mais un pony car ;)
Au départ oui, après cela dépend du moteur qui l'anime..
Faut jumper sur les Mach 1 CJ et SCJ voir les Boss...
À partir de 68 on la considère comme muscle car il me semble
@@quentin4322 tout dépend du moteur, seulement les versions avec un big block 🙂, une version avec un poussif V8 289ci et 4 freins à tambours sans assistance c'est juste bon pour les balades 😆
Un mec de jonquieres ça fait plaiz
Je ne suis pas personnellement de Jonquières mais JF Auto oui ! D'ailleurs il y aura une nouvelle vidéo avec lui dans moins de 3 semaines !
@@TourChrono c'est génial les vidéos sur les vieilles voitures continue. Seul point essaye de plus présenter la voiture et de la contextualiser à la période où elle a été vendue et tes vidéos seront genial
Ce sera normalement fait dans la prochaine vidéo avec JF Auto ! Je suis en train de peaufiner le montage mais ça devrait être sympa.
J'ai acheté cette voiture en juillet 2017 et JF Auto se permet de prêter ma voiture alors qu'ils était sensé la préparer à la livraison. Je devrais porté plainte. Les 3/4 du prix était versé.
Savez-vous au moins quand la vidéo a été tournée ? Parce que vous ne voyez que la date de publication...
Oui mais plus personne doit rouler avec ça maintenant en plus il n'y a même pas de poignée sous le capot il doit s'ouvrir intempestivement si on passe sur un dos d'âne.
et comment qu'il faut rouler avec
Mustang 289 c est un pony car...pas un muscle car..il raconte n importe quoi..180cv à tout casser
Beaucoup trop de parlotte.....
Beaucoup d'âneries de racontées .
Ça manque de travail .
C’est pas muscle car mais pony car là mustang
Une muscle car peut être considérée comme pony car la camaro est une pony car et muscle car tu connais rien retourne avec ta Renault une mustang est une muscle car
Datsoune 240zede X c’est faux , ma r21 turbo me contient bien , ta raison
VOX-LIFE-single bon bah reste avec et quand t’auras une muscle car tu viendra parler ok tu me le diras et ont reparlera
La Mustang est la voiture qui nous a fait rêver dans les années 70 ,ou tous les chanteurs a la mode ,Claude François ,Chella en possédaient une ,il faut dire qu' elle avait un look d avangarde ,surtout décapotables