Полностью солидарен, понятие "мотоцикл " ооочень растяжимое. Мы часто выбираем не здравым умом, а эмоциями и потом незнаем, что делать с таким преобретением. Для меня мотоцикл доступное по цене и по возможности содержать средство для получения позитивных эмоций и впечатлений.
Если выбирать здравым умом, то, в конечном итоге, приходишь к мысли, что мот вообще не нужен, а лучше за те же деньги взять машину. В ней крыша, она не падает, можно посадить четырех пассажиров, безопасность и т.д, и т.п. Мотоцикл (если только это не колясыч в селе) - это в любом случае игрушка, и выбирается она именно эмоциями. Просто некоторые люди эти свои эмоции пытаются как-то задавить, в итоге покупая не то, что хочется, а то, что "нужно".
дядька Ромка, ты, как обычно, всегда и все переворачиваешь с ног на голову. Вот реально талант- изговнять всю идею и "научить" смотреть на вещи под иным углом.)))) Но, как это не странно, я таки уважаю твое мнение, хотя и не всегда принимаю. / Здравый ум-это сказочное определение наполнителя черепной коробки, поэтому никто не знает, существует ли он на самом деле. )))) Но многие верят, что да)))) /Игрушка или нет.Эмоциями или "здравым умом"- не особо важно. Человек уже подошел к краю пропасти с явными намерениями, но менжуется. И иногда не ясно, что большее зло, пройти мимо, оттащить от края или дать пинка для ускорения принятия решения... А вообще я добрый, ты же знаешь))))
Очень знакомые места))) Родом отсюда или проездом? Выбираю между лосем 300-м ралли и Теккеном 250... Использовать мото предполагается 85/15 % город, пригород, проселок / пересечёнка, лесопосадки и прочее (мотопрогулки на природу чайку/кофе попить) по выходным. Рост 174, вес под сотню. На счёт дальняков - пока не уверен, нужно пробовать (для начала интереса ради), т.к. для рыбалки и прочее - уже есть авто. Хотелось бы услышать твое мнение. Спасибо!
И еще вопрос, город (москва, мкад, трасса, плюс частично проселочная дорога, объезжая пробки с отрывами до 100 км/ч кусками), Вы бы посоветовали этот мот? В среднем по асфальту 40 км в день по пробкам и 5-10 по проселочной (частичный асфальт) плюс лежачие полицейские, так где асфальт присутствует за москвой.
Всё зависит от амбиций ездюка. Крейсер этого дырчика 105-110км/ч. Для новичка-более чем достаточно. Рулится шикарно. Динамика после 120км/ч - так себе. Максималка 135 км/ч по gps. Советы давно никому не даю. Решайте сами
Привет, подбирают мот для езды на работу (хорошая трасса, 65км в одну сторону) и на выходных покатушки по бездорожью, возможно путешествие на дальняк, +/- 300км. Shineray X-Trail 200 Viper mx200 Viper v200r Что посоветуешь из данных аппаратов?
Привет! К сожалению из 200сс не посоветую ничего. 65км в одну сторону по хорошей дороге на 200сс очень скушно.-быстро приестся... На 230сс (shineray 6B) и то на трассе печально, а на двухсотке-тем более. Все эти дырчики хороши лишь для пересечёнки и убитой дороги.
Спасибо за совет, я как вариант еще смотрел на Shineray X-Trail 250 Trophi но он пока не по карману(новый по крайней мере) а нормальный б/у сам не выберу, опыта нет совсем
Выбрать мотоцикл, тем более первый и особенно с минимальным бютжетом-всегда не легко. Но к выбору малокуботурной китайской техники нужно подходить с трезвым умом и в светлой памяти...Разница в 3-4лс на малокуботурке -это пропасть. Иными словами, разница между 50лс и 53лс не очень то и заметна, а вот между 15лс и 18лс-очень существенна.
Спасибо, я этот фактор обязательно учту. И есть один не понятный мне фактор, а именно верхнее и нижнее расположение распредвала, если можно в двух словах на что это влияет
Тут я не подскажу. Все мои моты были и есть верхнераспредвальными, поэтому я не заморачивался сбором инфы про нижнераспредвальные. Лучше у гугла спроси.
@@МотоОбъектив мот для всего)) город, дальняки иногда (на 6С не хватало 6й передачи), иногда и по лесу поганять) дело тонкое, но хотя б варианты что искать...
Смотри, на сегодняшний день, для твоих целей подходят 2 мота из китая. Geon twincam 250 и Shineray 400 elcrosso. Правда по деньгам ты не помещаешься. Loncin 300gy тебе по росту не подходит-высокий очень.
Почему нету? Есть! Но все эндуро до 3000уе в так себе состоянии. До 2500уе-как правило ушатаные.В хорошем и очень хорошем состоянии (свежепригнанные без пробега у нас) от 3500 и до 4400уе.
привет! Боюсь, что кпт малость слабоват для дальняков, но каждому-свое))) Дороги у нас отсутствуют, поэтому, может и норм будет. В любом случае, лучше ездить на малокубатурке и набираться опыта, чем годами мечтать о литре и ходить пешком ;)
@@МотоОбъектив А кроме кубатуры, разница большая между ними? Тоже озадачился, новый Lifan KPT200 или бу zongshen rx3. Мне для выездов на ооочень лайтовое эндуро где то в дальняках. Больше для дорог, но и бездора по грунтовым дорогам чуть. Для харда у меня 2т есть...
Появилась такая проблема. Когда заводишься на холодную, не держит холостой, завел он пару секунд работает, а потом глохнет и так пока не прогреется. В чем может быть проблема?
причин много. Может бензин плохой, может зазор клапанов не тот, может регулятор холостого хода или дпдз выеживаются, может топливный фильтр засрался, а может и подсос воздуха в топливно-воздушной системе....
Хорошо, спасибо, буду смотреть Еще такой вопрос, на амартезаторе когда втулки меняли, без проблем достали?) И если пройдет 415мм , на штатный пролинг нормально станет?
Очень, очень умный аналитический обзор. Спасибо.
я то же стал снимать для людей ,что бы понимали что будут покупать .УДАЧИ ТЕБЕ БРАТАН ОТ ВСЕГО СЕРДЦА!!
Взаимно, дружаня!!!!!
Полностью солидарен, понятие "мотоцикл " ооочень растяжимое. Мы часто выбираем не здравым умом, а эмоциями и потом незнаем, что делать с таким преобретением. Для меня мотоцикл доступное по цене и по возможности содержать средство для получения позитивных эмоций и впечатлений.
+100500)
Если выбирать здравым умом, то, в конечном итоге, приходишь к мысли, что мот вообще не нужен, а лучше за те же деньги взять машину. В ней крыша, она не падает, можно посадить четырех пассажиров, безопасность и т.д, и т.п.
Мотоцикл (если только это не колясыч в селе) - это в любом случае игрушка, и выбирается она именно эмоциями. Просто некоторые люди эти свои эмоции пытаются как-то задавить, в итоге покупая не то, что хочется, а то, что "нужно".
Роман Міхно Мотоцикл это как рыбалка. Одни рыбачат для пропитания, другие для денег, а кто-то сугубо ради удовольствия. )))
дядька Ромка, ты, как обычно, всегда и все переворачиваешь с ног на голову. Вот реально талант- изговнять всю идею и "научить" смотреть на вещи под иным углом.)))) Но, как это не странно, я таки уважаю твое мнение, хотя и не всегда принимаю.
/ Здравый ум-это сказочное определение наполнителя черепной коробки, поэтому никто не знает, существует ли он на самом деле. )))) Но многие верят, что да))))
/Игрушка или нет.Эмоциями или "здравым умом"- не особо важно. Человек уже подошел к краю пропасти с явными намерениями, но менжуется. И иногда не ясно, что большее зло, пройти мимо, оттащить от края или дать пинка для ускорения принятия решения...
А вообще я добрый, ты же знаешь))))
Чойта сразу "изговнять"? Это просто другой взгляд на явление мотоциклизма, более романтичный! :)))
Супер!!!Спасибо!!!!!!
все верно мыслишь. первое - зачем и где будешь ездить. потом все осталное.
ты прав на все 100
Продал свою сибиху и хочу теперь доминатора. После твоих слов снова в моей уверенности посеялись зёрна сомнений.. а как тяжело выбрать😪
Доминатор отличный мот! Если найдешь в хорошем состоянии, то будет радовать. ;)
Очень знакомые места)))
Родом отсюда или проездом?
Выбираю между лосем 300-м ралли и Теккеном 250...
Использовать мото предполагается 85/15 % город, пригород, проселок / пересечёнка, лесопосадки и прочее (мотопрогулки на природу чайку/кофе попить) по выходным.
Рост 174, вес под сотню.
На счёт дальняков - пока не уверен, нужно пробовать (для начала интереса ради), т.к. для рыбалки и прочее - уже есть авто.
Хотелось бы услышать твое мнение. Спасибо!
Местный😉
По поводу выбора- не люблю советовать. Оба мота нормальные. Предназначения разные. Я бы лося брал.
Viber 0979667181
я даже в в vfr800 так не был уверен. но твой пробег все сомнения развеял
И еще вопрос, город (москва, мкад, трасса, плюс частично проселочная дорога, объезжая пробки с отрывами до 100 км/ч кусками), Вы бы посоветовали этот мот? В среднем по асфальту 40 км в день по пробкам и 5-10 по проселочной (частичный асфальт) плюс лежачие полицейские, так где асфальт присутствует за москвой.
Всё зависит от амбиций ездюка. Крейсер этого дырчика 105-110км/ч. Для новичка-более чем достаточно. Рулится шикарно. Динамика после 120км/ч - так себе. Максималка 135 км/ч по gps. Советы давно никому не даю. Решайте сами
@@МотоОбъектив ок спасибо
Познавательно
Добрый день! Что можешь сказать по поводу мотоцикла ЗИД 250 ЭНДУРО? Ездить по городу и на рыбалку ну и покататься по лесу.
Добрый! В Украине таких не видел. Но лифан- не плохая техника.
Привет, подбирают мот для езды на работу (хорошая трасса, 65км в одну сторону) и на выходных покатушки по бездорожью, возможно путешествие на дальняк, +/- 300км.
Shineray X-Trail 200
Viper mx200
Viper v200r
Что посоветуешь из данных аппаратов?
Привет! К сожалению из 200сс не посоветую ничего. 65км в одну сторону по хорошей дороге на 200сс очень скушно.-быстро приестся... На 230сс (shineray 6B) и то на трассе печально, а на двухсотке-тем более. Все эти дырчики хороши лишь для пересечёнки и убитой дороги.
Спасибо за совет, я как вариант еще смотрел на Shineray X-Trail 250 Trophi но он пока не по карману(новый по крайней мере) а нормальный б/у сам не выберу, опыта нет совсем
Выбрать мотоцикл, тем более первый и особенно с минимальным бютжетом-всегда не легко. Но к выбору малокуботурной китайской техники нужно подходить с трезвым умом и в светлой памяти...Разница в 3-4лс на малокуботурке -это пропасть. Иными словами, разница между 50лс и 53лс не очень то и заметна, а вот между 15лс и 18лс-очень существенна.
Спасибо, я этот фактор обязательно учту. И есть один не понятный мне фактор, а именно верхнее и нижнее расположение распредвала, если можно в двух словах на что это влияет
Тут я не подскажу. Все мои моты были и есть верхнераспредвальными, поэтому я не заморачивался сбором инфы про нижнераспредвальные. Лучше у гугла спроси.
Долго выбираю между lx300gy и старыми япошками типа Serow/dr250... после 6С :) Подкинь пожалуйста еще вариантов для выбора :)
Нуу, ты ж понимаешь, выбор дело тонкое. ;) Я ж не знаю твои цели и задачи. Для чего нужен мот? Где и как катать собрался? Твой рост? Какой бютжет?
@@МотоОбъектив мот для всего)) город, дальняки иногда (на 6С не хватало 6й передачи), иногда и по лесу поганять)
дело тонкое, но хотя б варианты что искать...
Смотри, на сегодняшний день, для твоих целей подходят 2 мота из китая. Geon twincam 250 и Shineray 400 elcrosso. Правда по деньгам ты не помещаешься. Loncin 300gy тебе по росту не подходит-высокий очень.
@@МотоОбъектив думаешь япошек вообще смысла нету смотреть?...
Почему нету? Есть! Но все эндуро до 3000уе в так себе состоянии. До 2500уе-как правило ушатаные.В хорошем и очень хорошем состоянии (свежепригнанные без пробега у нас) от 3500 и до 4400уе.
блин,но он совсем не дорогой в обслуживании, любой японский мот будет минимум в 10 раз дороже
А чтослучилось с первым зонгом после 50К? След потерялся?
ага))) и компрессия тоже
А проблемы со здоровьем это связано с мотоциклом?
Изначально нет. Связано с работой. Но и на мото ездить теперь сложно, если долго и далеко
Привет, я сейчас посматриваю на Lifan KPT200.
Планируется езда по городу (Днепр) и дальнячки по дорогам не офроуд )).
привет! Боюсь, что кпт малость слабоват для дальняков, но каждому-свое))) Дороги у нас отсутствуют, поэтому, может и норм будет. В любом случае, лучше ездить на малокубатурке и набираться опыта, чем годами мечтать о литре и ходить пешком ;)
истину глаголиш !!!!
Есть канал Extreme Travel, так вот он гоняет в дальняки на Lifan KPT
@@МотоОбъектив А кроме кубатуры, разница большая между ними? Тоже озадачился, новый Lifan KPT200 или бу zongshen rx3. Мне для выездов на ооочень лайтовое эндуро где то в дальняках. Больше для дорог, но и бездора по грунтовым дорогам чуть. Для харда у меня 2т есть...
На кпт я не ездил, поэтому не скажу какая между ними разница. Рх3 мне нравится и внешне, и размером, и мотором
Так понимаю, тестируется "повербомб" на Зонгшенге?
ага)
Мото Объектив Ооооо!! Ждем!
постараюсь к середине недели сложить в кучу свои мысли и мнение)))
Появилась такая проблема. Когда заводишься на холодную, не держит холостой, завел он пару секунд работает, а потом глохнет и так пока не прогреется. В чем может быть проблема?
на каком мотоцикле?
Мото Объектив рх3
причин много. Может бензин плохой, может зазор клапанов не тот, может регулятор холостого хода или дпдз выеживаются, может топливный фильтр засрался, а может и подсос воздуха в топливно-воздушной системе....
Хорошо, спасибо, буду смотреть
Еще такой вопрос, на амартезаторе когда втулки меняли, без проблем достали?)
И если пройдет 415мм , на штатный пролинг нормально станет?
пересмотрите видео-я уже не помню. Пролинк штатный переделать нужно
куда в дальняки сездили в єтом сезоне? кстати я тоже 700 км проехал за один день на 125 тке, та сказат за один день обкатал, так как ехал с салона)
С 2015 го дальняки мне только снятся, бо времени свободного нету
как вспомню опыт использования китайских мотоциклов, так вздрогну. Лучше 20 летняя хонда и кавасаки.
джебель 250 и дрз 400 разница ощутимая или не очень? (в плане мощности и веса)
Прям чтоб уухххххх, то не очень ощутимая
@@МотоОбъектив Спасибо
Lifan kpt 200 вроде не плох
Какой у Вас рост если не секрет?
180см, вес под 100кг в экипе
Спасибо Вам за ролики и ответы, снялось много вопросов!
Спасибо! Слава Украине!
Героям Слава!
а за что слава ?
аху....ть. я сам с таким мотором взял второй мот. я думал он больше 5т км не пройдет. У тебя такой пробег!!!
Я на нем почти не езжу
спина болит что-ли ?
в смысле?
@@МотоОбъектив ну говорите что болеете и не можете долго ехать.
ноги отекают на 2 размера
Я тоже подумал что спина
т.к. у меня была операция на позвоночник и тоже долго сидеть не могу но ради путешествий буду терпеть
А что случилось в 2014 году? Страшно сказать в эфире? ))
жити по новому почали. Рванули в европу, да жопа треснула. И рот порвался ....