BACKRIDE BY TRAIN | Wlingi Station to Blitar Station

This video presents the journey from Wlingi Station (+274 M) to Blitar Station (+167 M). This section of the line also passes through two other stations, namely Talun Station (+244 M) and Garum Station (+244 M) as well as one stop that has been deactivated, namely Gebang Train Stop. This plot of route crosses two areas, namely Blitar Regency and Blitar City, East Java.
All stations in this plot are still using a mechanical signaling system. The plot between Wlingi Station and Talun Station is the border between the Surabaya 8 operational area and the 7 Madiun operational area. Thus, Wlingi Station is the westernmost station in the Surabaya 8 operation area, while Talun Station is the easternmost station in the Madiun 7 operation area on the enclave line, namely the Bangil - Malang - Blitar - Kertosono plot. The view of this route is dominated by rice fields, plantations, and residential areas and part of the route is adjacent to the highway, especially in the plot between Talun Station and Garum Station.
There were several accidents in this plot, especially at crossings without gates. Therefore, it is expected that road users who will cross railroad crossings to always make sure beforehand that the crossing is really safe to pass before crossing the railroad crossing.

[@indonesiaincamera6196]

bagus ....

[@Abda_]

Terima kasih

[@RarasTheExplorer]

Lumayan, asmr pengantar tidur pagi

[@Abda_]

Selamat tidur

[@ilhamikhya5991]

Di Petak stasiun Talun - Garum ada spot nya RF buat ngejar kereta/balapan

[@Abda_]

Iya relnya persis samping jalan raya jadi bisa buat balapan sama kereta

[@sentoloyothegreat1221]

ini mantap sekali trus berkarya mas.penataran matarmaja kahuripan kereta favorit ku maklum murah👃

[@Abda_]

Iya ini juga murah meskipun naik KA Kertanegara soalnya pake tarif khusus

[@sentoloyothegreat1221]

@@Abda_ iya yg penting cari2 waktu slasa rabo kamis masih longgar

[@Abda_]

@@sentoloyothegreat1221 Iya kalau sekarang udah mulai kembali padat penumpangnya apalagi kapasitas keretanya sudah 100 persen beda dgn tahun kemarin meskipun weekend penumpangnya tidak terlalu padat

[@indonesiaincamera6196]

ternyata banyak jembatan lintasan melengkung di daerah ini ....

[@Abda_]

Iya spot ini lumayan paling sering terjadi kecelakaan karena jg banyak perlintasan sebidang tanpa palang pintu

[@Fazar514]

Nyimak bosque

[@Abda_]

Terima kasih sudah hadir

[@agussuherman3566]

Saya dulu kuliah di malang. Rumah blitar thn 2007-2011 sering naik ka penataran sejak belum ber ac n kdang naik di pintu. Nostalgia nya itu loh. Bedanya sekarang makin banyak bangunan di sekitar rel

[@Abda_]

Iya tentunya seiring berjalannya waktu pasti ada saja yg berubah

[@masuyunkrf3612]

Mantap

[@Abda_]

Oke makasih

[@bungarenda5919]

Belum ada rencana double track disini ya?

[@Abda_]

Iya belum ada

[@bungarenda5919]

@@Abda_ mungkin lbh didahulukan elektrifikasi sinyal & wesel dulu ya..

[@Abda_]

Iya kayaknya soalnya jalur ini masih sinyal mekanik semua

[@ramadaniel7707]

Ada Gudang di dekat stasiun Garum sepertinya dulu tempat bongkar muat dan karena dekat Stasiun Blitar kemungkinan dulu rangkaian dan lokomotif istirahat di sana

[@Abda_]

Mungkin saja ya soalnya kurang tau sejarahnya dulu seperti apa

[@sentoloyothegreat1221]

iya itu gudang pupuk PUSRI mas abda terbesar di kabupaten blitar tapi sekarang udah gk ada angkutan pupuk karna di angkut pakai truk

[@Abda_]

Oke makasih infonya

[@wahyudiminiaturkai7191]

Aku like bosku

[@Abda_]

Makasih boss

[@AkmalRailfans7803]

Mas, coba backride dari Stasiun Garut ke Stasiun Cibatu

[@Abda_]

Permintaannya ditampung dulu nanti kalau ada kesempatan semoga bisa backride Garut - Cibatu

[@sentoloyothegreat1221]

@@Abda_ iya mas jalur baru tu tapi disana ada yusril yg jg sering ngetrip

[@Abda_]

@@sentoloyothegreat1221 Kalau dia wajar sering ngetrip di jalur tersebut soalnya rumahnya kan kalau tidak salah daerah Garut jg

[@sentoloyothegreat1221]

@@Abda_ iya mas brow tapi yusril jarang backride yang aktif sampean dan risang

[@arfanngayogyakarto9748]

Knp dr jatinegara - Bekasi ,hrus dwiganda ,,double track masih kurang ya mas

[@Abda_]

Iya supaya perjalanan KRL dan KA non-KRL lebih lancar dan tidak saling terganggu karena jalurnya sudah terpisah

[@arfanngayogyakarto9748]

Dah mulai jln semua ya kereta api sekarang

[@Abda_]

Belum semua

[@arfanngayogyakarto9748]

@@Abda_ Pasundan,gbms,logawa,Lodaya udah jln tiap hari tu

[@Abda_]

Tapi sebagian masih ada yg belum jalan seperti KA Majapahit, KA Tawang Jaya, KA Menoreh, KA Ciremai, KA Malioboro Ekspres, KA Pangandaran, KA Sancaka Utara, KA Blambangan, KA Kutojaya Utara, KA Baturraden, KA Bogowonto, KA Gajahwong, dan KA Jaka Tingkir

[@arfanngayogyakarto9748]

@@Abda_ gajah wong kalau gk salah ,,jlnya hnya Sabtu dan Minggu ya mas

[@Abda_]

@@arfanngayogyakarto9748 Sementara memang masih belum jalan karena rangkaiannya katanya mau diganti jadi pake stainless steel

[@tittow8840]

1:15 ada GD tapi bentuk lain. Belum pernah liat yg kaya gitu jadi bagiku GD langka.

[@Abda_]

Mungkin itu dulunya bekas gerbong pupuk yg tertutup atau GT kemudian tutupnya dicopot jadi seperti GD

[@adibalim4712]

Mohon di jawab
Apakah kayak gini sudah ijin ke petugasnya???
Setau saya bordes itu ada surat ijinnya
Trus hanya boleh untuk petugas pengecek an lintas saja

[@Abda_]

Setau saya tidak ada ijin khusus kemudian ini rekamnya ditempel di pintu bordes dan diawasin sambil duduk di kursi penumpang jadi tidak masalah selama tidak berada di bordes terus menerus jadi jangan dikira seperti petugas cek lintas jalur yg harus selalu berada di bordes

[@adibalim4712]

Hokeh matursuwun sampun d jawab
Salam kenal pjl jj resort bitar

[@Abda_]

Iya sama-sama oh ternyata petugas JPL ya

[@sitikumaiyah8135]

Stasiun jombang sampai stasiun madiun

[@Abda_]

Dulu sudah pernah

[@sitikumaiyah8135]

Stasiun sragen sampai stasiun yogya

[@arfanngayogyakarto9748]

Udah gk pakai antigen kan

[@Abda_]

Waktu itu masih pake kalau sekarang tidak pake khusus penumpang yg udah vaksin lengkap atau booster, kalau baru sekali vaksin tetap harus rapid antigen

[@benivh]

Seharusnya silang dengan Majapahit di Wlingi. Tapi keretanya sekarang antara ada dan tiada.

[@Abda_]

Iya KA Majapahit selama pandemi belum pernah jalan kayaknya

[@bayualvaro4392]

Berarti di Wlingi berhenti normal yaa tanpa bersilang....soalnya masuk jalur belok

[@Abda_]

@@bayualvaro4392 Iya semua kereta api penumpang yg lewat Stasiun Wlingi pasti berhenti untuk naik turun penumpang kalaupun bersilang dgn KA penumpang lain kedua KA tetap berhenti di Stasiun Wlingi

[@agussuherman3566]

Meski stasiun dekat sawah" wlingi itu sebenarnya kecamatan besar n padat. Itu rumah saya hehe

[@sentoloyothegreat1221]

@@Abda_ semua kereta wajib berhenti di wlingi😄 cipenduey nya daop 8

[@inkawafitranda6838]

Mas mau tanya , ongkos tiket Blitar Wlingi brp nggeh ?
Apa bs langsung beli tiket PP

[@Abda_]

Bisa naik KA Penataran harga tiketnya 10 ribu jadi kalau PP bayarnya 20 ribu
Kalau pesan tiketnya lewat aplikasi KAI Access bisa buat pulang pergi (PP)

[@inkawafitranda6838]

@@Abda_ pengen saya gini mas ,
Berangkat dari Blitar ke Wlingi , begitu sampe wlingi , langsung pulang lagi ke Blitar ,
Jadwak kereta nya kira2 ada apa ga ya mas ??? ,
Jadi ga usah nunggu , turun di wlingi , langsung naik lagi pulang ke blitar

[@Abda_]

@@inkawafitranda6838 Kalau hanya mau bolak balik Blitar - Wlingi bisa tapi tetap pas mau baliknya harus nunggu paling cepat sekitar 1 jam
Kalau mau bolak balik dan ga' nunggu lama pas berangkat dari Stasiun Blitar pilih jadwal yg sekitar jam setengah 11 lebih terus nanti baliknya dari Stasiun Wlingi pilih jadwal yg jam setengah 1, disarankan beli tiketnya pake aplikasi KAI Access soalnya bisa pesan beberapa hari sebelum berangkat kalau beli di loket stasiun hanya bisa pas hari keberangkatan

[@inkawafitranda6838]

@@Abda_ syarat lain nya ada lagi mas ??? Surat vaksin atau sejenisnya ??

[@Abda_]

@@inkawafitranda6838 Iya syarat tambahannya menunjukkan kartu atau sertifikat vaksin

[@ramadaniel7707]

Seharusnya Jalur 4 bisa di perpanjang dan di sambung, tapi kok kenapa msuk jalur 3? Ngk sepur lurus?

[@Abda_]

Jalur 4 disambungnya mungkin nanti kalau ada proyek double track, Keretanya masuk jalur 3 karena jalur terpanjang di Stasiun Wlingi memang jalur 3 jadi KA yg rangkaiannya panjang biasanya dimasukkan ke jalur 3

[@sentoloyothegreat1221]

@@Abda_ iya mas tapi yg paling sulit ditrowongan kalau doble track karna lahan nya minim sekali dan dekat dg waduk

[@Abda_]

@@sentoloyothegreat1221 Iya memang jalur di perbatasan Blitar - Malang cukup ekstrim apalagi ada terowongan jg mungkin double track nya sampai Blitar dulu

[@muhammadaththaariq2260]

Kok goyang2 knp tuh bang?

[@Abda_]

Kameranya ditempel di kaca pintu jadi kalau keretanya goyang kameranya jg ikut goyang

[@muhammadaththaariq2260]

@@Abda_ oh berarti jalurnya belum diupgrade ya?

[@Abda_]

@@muhammadaththaariq2260 Sebenarnya jalurnya sudah diupgrade tapi mungkin karena boogie kereta stainless steel memang suspensinya kurang halus jadi kalau dibawa ngebut suka goyang2 dan berguncang padahal rekamnya udah pake stabilisasi bawaan kamera tapi hasilnya tetap goyang jadi ini merupakan pengalaman pertama rekam backride dari kereta stainless steel ternyata hasilnya tidak terlalu memuaskan guncangannya lumayan parah

[@muhammadaththaariq2260]

@@Abda_ oalah, dimengerti

[@sentoloyothegreat1221]

@@Abda_ enakan bogie K5 dan K8 ya mas biarpun ekonomi🤣🤣

[@ramadaniel7707]

Kalau ngak salah dulu wktu saya tahun 2014 naik Penantaran, bersilang sama Matarmaja di stasiun Talun kereta Matarmaja dulu rangkaian Nutrisari kayak dulu lalu sampe petak berikutnya bersilang sama Majapahit dan Gajayana wahh momen yg tidak akan aku lupakan Penantaran yg di tarik lokomotif CC 201 berhidung miring dulu

[@Abda_]

Sekarang kabarnya loko CC 201 hidung miring tinggal satu di Pulau Jawa

[@sentoloyothegreat1221]

@@Abda_ dulu 2012 sering kali dhoho penataran di tarik CC 201 130 hidung miring sayang sekali udah afkir nabrak truck di solo aku hafal lok ini kalau di lihat dari depan seperti nangis lok nya beda dengan saudaranya 201 29 yg lebih rapi persis 203.kenapa ya mesti sancaka yg sering jadi korban hingga di kurangi jadwal nya sampai mutim di perpanjang sampai tugu