Lucas, assiste no canal da fulltech tem um série de vídeos, onde eles comprar um gol 1.6, é fazem o acerto desde o início do carro em uma ft300, é bem esclarecedor e deve ajudar bastante vc no acerto do carro.
Quem acompanhou todo o processo do Palinho desde o começo sabe o tanto de trabalho, esforço, dedicação que foi envolvido pra ele estar do jeito que esta hj, parabéns Bobão, Carol e Rodrigo. Por onde passa deve chamar atenção e com certeza ngm fala que foi feito TUDO na garagem
A verdadeira prova de que não é preciso ter um carro muito bom nem muito caro para sentirmos orgulho e sentirmos felicidade ao volante! Adorei o Palinho! Ficou com ronco monstro! Forte abraço de Portugal!!🇵🇹
Lucas men na moral muito obgda vc o Felipe galera da auto super a um tempo atrás acabei perdendo minha mãe para um câncer fiquei muito mal de vdd foi vendo seus vídeos é me apegando ao mundo de carros conseguiu superar minha depressão muito obgda de vdd man
Boa tarde! Dicas: -Coloque um pequeno filtro de espuma neste bico do canister ... Essa espuma vende como filtro de suspiro de óleo ... - Na partida a frio vc pode colocar um reservatório. De gasolina com um pequena bomba ligada manualmente.. - Outra. 0.5 no maximo 0.6 de pressao nos primeiros 3 a 6 meses depois 0.8...... Para não dar dor de cabeça!
Lucas eu tive um Fiat uno fire 1.0 turbo com uma turbina .42.48 escape feito,fueltech ft300 miolo original só um pouquinho de taxa no cabeçote andava com 1,2kg de pressão no pé tranquilamente e nunca tive problema graças a deus esses motores Fiat aguentam pressão até um certo ponto adorava meu uno
Alexandre aguenta sim,o Lucas aí consegue acertar até com 1kg pra andar tranquilamente no dia a dia,não ficaria tão arisco pra Carol e teria um carrinho bem esperto também
Verdade, tenho um 1.4 andando com 0.8 e injepro já tem mais de um ano e só alegria, deve tá lá com 150cv e uns 20 de torque. Manutenção suave de tudo e ainda faz 7/8 km/l na cidade e 10/11 na estrada. Uso no dia a dia
Lucas tenta regular a parte fria, coloca mais combustível na partida e mexe na correção por têmperatura pro carro conseguir dar partida e nao morrer mesmo frio. Veja tem a solenoide de lenta (válvula do canister) como esta configurada na ft. Até 0.9 o fire segura bem, 0,7 ou 0,8 ja seria bacana
Pra quem dirigir realmente ele parece estar liso por conta da FT que faz um mapa padrão fantástico, mas claramente pelo hallmetter (quem nem é tão preciso) da pra ver o quão rico está. Se você acha que ele está gostoso assim, quando afinar mesmo no acerto ai esse carro vai ficar fantástico, ele tem MUITO pra oferecer ainda, o acerto faz TODA a diferença (principalmente na fase de alta com carga).
A válvula do canister está sendo usada como by pass da borboleta de aceleração para permitir a entra de de mais ar e corrigir a marcha lenta para o motor não morrer. tente adiantar um pouco o ponto na lenta pelo mapa de ponto para o motor ficar mais aceso e a FT fazer essa correção de lenta por ponto e não precisar ativar a válvula o tempo todo .
O formato desse video ficou excelente! Parabéns pela conquista! Ver o palio já turbo e andando e muito legal e imagino como foi gratificante para você!
Eu estava passeando pelo UA-cam e achei vc e a Carol. Gostei muito da aventura de vcs. Mais ainda a sua paciência com ela. Falo isso porque gostei muito dela pelo motivo dela no jeito de ser igualzinho da minha irmã. Nunca vi parecer tanto. Curtir muito vcs dois. E acompanhei a virada do Palio. Gosto de ver a sua cara quando ela algo que vc não concorda. É show!. Gostei lá na hora de colocar os pneus no palio quando ela sismou que tinha que ajudar o montador. rsrsrsr. Desejo muita união entre vcs e saúde. Tamo junto irmão.
Essa ideia pé no chão de turbinar eh oq mais atrai atenção, os problemas que surgem, dificuldades, tudo isso eh conteúdo foooda pra nós!!! Parabéns pelo canal, me inspirou a comprar um corsinha 1.0 e socale a turbina motor original logo logo!!!
Lucas, pede o Júnior ver a alimentação do sensor de velocidade, nesse carro não vai pra central... Ele usa 3 fios, +12v, negativo e sinal, o positivo vem do relé principal, como ele trocou os reles originais, ele não deve ter ligado alimentação, tbm se não me engano, a tomada do sensor de velocidade fica no chicote do motor, q foi retirado
Espirrar é o que a turbina estava admitindo e no momento de tirar o pé, a pressão admitida sai pela válvula. Como ele trabalha com 0,3kg quase toda pressão já é aliviada pela wast gate, então quando você retira o pé, só tem os 0,3kg para ser aliviado, quase nada...
Final de projeto do Palinho precisa de um banho de tinta do Ney da nascar. Imagina que presente pra Carol? Palinho amarelo com as rodas e detalhes pretos (Amarelo do Fiat Stilo quando saiu). Sem desmerecer mas esse carro ta zika demais pra ficar nesse prata padrão brasileiro aí, carro prata é mato. HAHAHA Espero que gostem da ideia.
@Lucas Fontana, troca uma idéia com o Edu da Fullpower que ele ja fez vídeo sobre esse kit, e se não me engano esse kit não passa de 0.5 de pressão, é um kit pra melhorar um pouco o desempenho do carro, não pra extrair performance
O legal seria fazer uma filmagem no dinamometro passando original e depois ir subindo a pressão tipo 0.10 depois 0.20 pra gente ter noção o quanto cada presão aumenta em potencia e torque do carro.
Tá ficando muito legal, se fosse meu os únicos detalhes que mudaria eram os parachoques na cor do carro e colocaria a sinaleira original de volta. Parabéns pelo carro e por todo empenho, tá jóia o carrinho
Como nessa região eh frio, pq não coloca um bico injetor na tampa do e-drive pra injetar partida a frio, vai num ferro velho e arruma um reservatório com a tubulação.
Até 0.5 para respeitar a segurança da Carol, pois é o primeiro carro turbo dela, por mais que já tenha andado em alguns você no dia a dia com seu próprio carro é diferente..
Uma dica nesse velocímetro sem funcionar: verifica o fusível dos freios, o jeito mais fácil é ver se as luzes de freio está acedendo.. já lutei muito pra descobrir esse problema e é uma coisa boba assim..
Vontade pe de colocar logo 1 kilão kkkk mas cautela na pressão pois já é um motor rodado e não foi devidamente revisado internamente para colocar pressão pra dentro! Eu acredito que 0.5 no máximo 0.6 pra evitar quebras ou vir a rajar o motor seria o ideal! Parabéns pela série de vídeos mto top mesmo! Grande abraço.
Lucão, no próximo vídeo poderia mandar um abraço para o meu pai? Faleceu no dia 04/10/2020 em cima de uma Hayabusa. Como nós que te acompanhamos era um cara apaixonado por velocidade. O nome de era Wevertom. Abraço Lucão!
Lucas, faz um vídeo explicando direitinho como vai funcionar o evento, queria saber se da pra ir com a galera sem necessariamente participar do track day.
Só vou dar os parabéns pra vc Lucas se vc realmente deixar o Palinho na mão da Carol integralmente sem frescura pois no Celta teve 5 % de vontades da Carol e 95% das suas . Abraço
Amigo boa noite. Meu Palio é muito parecido com o seu, ano 2002/2003 Esse painel central do seu carro, no meu é diferente. Sabe se da para colocar esse modelo mais novo?
Vou precisar dessas dicas em breve, vou instalar essa FT em uma Opala com 4 bicos pela primeira vez na vida kkkk vamos ver quando q vai explodir o motor kkkk brincadeira.
Usa 0.5 de pressão, até porque não foi feito o cabeçote do Palio , apenas o do Celta. Assim evita possível problemas futuros.
Até 0.7 tá bom
Mete Loko doiskilimey e poda-se ele tem dinheiro pra fazer o motor inteiro
Ele quer colocar 0.8 em um motor cansado kkkkkkkkkkkk eu acho que 0.5 já a estava ótimo tb
Mano o do celtinha se colocar 0.8 ou 1kilim e perigoso dá ruim, o cabeçote tá taxado
Tu n sabe de porra nenhuma
Piá do céu, impressão minha ou o nariz do Lucas cresceu mais, slk (brincadeira) kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Nariz e orelha continuam crescendo. Isso é um fato.
hahahahah
Por um momento tive a espectativa de ver o nariz dele diminuir com o uso de máscaras, mas cresceu as orelhas!
E olha que o editor da AS não editou esse vídeo kkkkkk.. me retratando o Arthur editou o vídeo... Aumenta mais o nariz Arthur kkkkk
Sacanagem kkkk
Kkkk
Podia dá uma moral lá pro tiozão né?fazer o acerto da FT com ele
Queria muito
Ele mora em outra cidade!
Up
O carro vai ser acertado na made for street, mostraram o carro la no instagram
InstaBlaster...
Lucas, assiste no canal da fulltech tem um série de vídeos, onde eles comprar um gol 1.6, é fazem o acerto desde o início do carro em uma ft300, é bem esclarecedor e deve ajudar bastante vc no acerto do carro.
Quem acompanhou todo o processo do Palinho desde o começo sabe o tanto de trabalho, esforço, dedicação que foi envolvido pra ele estar do jeito que esta hj, parabéns Bobão, Carol e Rodrigo. Por onde passa deve chamar atenção e com certeza ngm fala que foi feito TUDO na garagem
A verdadeira prova de que não é preciso ter um carro muito bom nem muito caro para sentirmos orgulho e sentirmos felicidade ao volante! Adorei o Palinho! Ficou com ronco monstro!
Forte abraço de Portugal!!🇵🇹
Lucas men na moral muito obgda vc o Felipe galera da auto super a um tempo atrás acabei perdendo minha mãe para um câncer fiquei muito mal de vdd foi vendo seus vídeos é me apegando ao mundo de carros conseguiu superar minha depressão muito obgda de vdd man
Da parabéns para a July pelo dias das crianças
0.6 pressão segura carro esperto e não quebra... Não cai no erro de fincar pressão...
Entre 0.5 e 0.7
Boa tarde!
Dicas:
-Coloque um pequeno filtro de espuma neste bico do canister ... Essa espuma vende como filtro de suspiro de óleo ...
- Na partida a frio vc pode colocar um reservatório. De gasolina com um pequena bomba ligada manualmente..
- Outra. 0.5 no maximo 0.6 de pressao nos primeiros 3 a 6 meses depois 0.8...... Para não dar dor de cabeça!
A partida resolve no acerto, Fueltech tá aí pra isso
@@lmagnabosco1010 tranquilo...;)
Lucas eu tive um Fiat uno fire 1.0 turbo com uma turbina .42.48 escape feito,fueltech ft300 miolo original só um pouquinho de taxa no cabeçote andava com 1,2kg de pressão no pé tranquilamente e nunca tive problema graças a deus esses motores Fiat aguentam pressão até um certo ponto adorava meu uno
E dizem que motor Fiat não aguenta pressão
Alexandre aguenta sim,o Lucas aí consegue acertar até com 1kg pra andar tranquilamente no dia a dia,não ficaria tão arisco pra Carol e teria um carrinho bem esperto também
Tá faltando esse tipo de conteúdo no UA-cam
Verdade, tenho um 1.4 andando com 0.8 e injepro já tem mais de um ano e só alegria, deve tá lá com 150cv e uns 20 de torque. Manutenção suave de tudo e ainda faz 7/8 km/l na cidade e 10/11 na estrada. Uso no dia a dia
@@GiricoKamikaze Dá pra andar com os Potes de sorvete? Hahaha
Lucas tenta regular a parte fria, coloca mais combustível na partida e mexe na correção por têmperatura pro carro conseguir dar partida e nao morrer mesmo frio. Veja tem a solenoide de lenta (válvula do canister) como esta configurada na ft. Até 0.9 o fire segura bem, 0,7 ou 0,8 ja seria bacana
Pra quem dirigir realmente ele parece estar liso por conta da FT que faz um mapa padrão fantástico, mas claramente pelo hallmetter (quem nem é tão preciso) da pra ver o quão rico está. Se você acha que ele está gostoso assim, quando afinar mesmo no acerto ai esse carro vai ficar fantástico, ele tem MUITO pra oferecer ainda, o acerto faz TODA a diferença (principalmente na fase de alta com carga).
nossa achei alguém com o mesmo nome que eu hahaha
A válvula do canister está sendo usada como by pass da borboleta de aceleração para permitir a entra de de mais ar e corrigir a marcha lenta para o motor não morrer.
tente adiantar um pouco o ponto na lenta pelo mapa de ponto para o motor ficar mais aceso e a FT fazer essa correção de lenta por ponto e não precisar ativar a válvula o tempo todo .
O formato desse video ficou excelente! Parabéns pela conquista! Ver o palio já turbo e andando e muito legal e imagino como foi gratificante para você!
Eu estava passeando pelo UA-cam e achei vc e a Carol. Gostei muito da aventura de vcs. Mais ainda a sua paciência com ela. Falo isso porque gostei muito dela pelo motivo dela no jeito de ser igualzinho da minha irmã. Nunca vi parecer tanto. Curtir muito vcs dois. E acompanhei a virada do Palio. Gosto de ver a sua cara quando ela algo que vc não concorda. É show!. Gostei lá na hora de colocar os pneus no palio quando ela sismou que tinha que ajudar o montador. rsrsrsr. Desejo muita união entre vcs e saúde. Tamo junto irmão.
Essa ideia pé no chão de turbinar eh oq mais atrai atenção, os problemas que surgem, dificuldades, tudo isso eh conteúdo foooda pra nós!!! Parabéns pelo canal, me inspirou a comprar um corsinha 1.0 e socale a turbina motor original logo logo!!!
Acredito que andar com 0,6 ou 0,7 bar já vai ficar bem divertido, e evita quebra !
Melhor de tudo que vc transformou esse carro na garagem!...parabéns Lucas!....ficou mto bom!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Lucas da ideia no próximo vídeo falando o que tu fez pro Palio ficar no álcool, quais peças vc trocou ,pra galera que quer fazer ter uma noção
Lucas, pede o Júnior ver a alimentação do sensor de velocidade, nesse carro não vai pra central... Ele usa 3 fios, +12v, negativo e sinal, o positivo vem do relé principal, como ele trocou os reles originais, ele não deve ter ligado alimentação, tbm se não me engano, a tomada do sensor de velocidade fica no chicote do motor, q foi retirado
Com experiência de Palio turbo, eu recomendo no máximo 0.7 de pressão para não quebrar, com motor original.
Não escutei o paulinho espirrar, essa válvula de alivio é aquela que não faz barulho?
Espirrar é o que a turbina estava admitindo e no momento de tirar o pé, a pressão admitida sai pela válvula. Como ele trabalha com 0,3kg quase toda pressão já é aliviada pela wast gate, então quando você retira o pé, só tem os 0,3kg para ser aliviado, quase nada...
@@bernardocarvalhodasi e isso é bom ou não é amigo?
Boa tarde
@@joaomauricio9173 ela só vai espirrar se tiver mais pressão indo pro motor... Basicamente isso
@@joaomauricio9173 não faz diferença
@@bernardocarvalhodasi entendi amigo vlw pela resposta
Muito louco o quanto esse projeto evoluiu, lembro quando o Lucas apresentou o carro todo zuado e chegou nesse resultado muito bom👏🏻
Já tive mille fire turbo! Usa 0,6 no máximo e seja feliz 😅 anda bem e da pra brincar bastante com os 2.0 👌
Final de projeto do Palinho precisa de um banho de tinta do Ney da nascar. Imagina que presente pra Carol? Palinho amarelo com as rodas e detalhes pretos (Amarelo do Fiat Stilo quando saiu). Sem desmerecer mas esse carro ta zika demais pra ficar nesse prata padrão brasileiro aí, carro prata é mato. HAHAHA Espero que gostem da ideia.
@Lucas Fontana, troca uma idéia com o Edu da Fullpower que ele ja fez vídeo sobre esse kit, e se não me engano esse kit não passa de 0.5 de pressão, é um kit pra melhorar um pouco o desempenho do carro, não pra extrair performance
O legal seria fazer uma filmagem no dinamometro passando original e depois ir subindo a pressão tipo 0.10 depois 0.20 pra gente ter noção o quanto cada presão aumenta em potencia e torque do carro.
Tá ficando muito legal, se fosse meu os únicos detalhes que mudaria eram os parachoques na cor do carro e colocaria a sinaleira original de volta. Parabéns pelo carro e por todo empenho, tá jóia o carrinho
Como nessa região eh frio, pq não coloca um bico injetor na tampa do e-drive pra injetar partida a frio, vai num ferro velho e arruma um reservatório com a tubulação.
Lucas, pra finalizar o interior podia colocar o painel do elx, é mais encorpado e bonito.
O ronco ficou de extremo bom gosto, parece o som do ronco de um carro de rally que não me recordo qual, Paulinho de bom gosto em tudo kkkkk.
Até 0.5 para respeitar a segurança da Carol, pois é o primeiro carro turbo dela, por mais que já tenha andado em alguns você no dia a dia com seu próprio carro é diferente..
Só faltou uma válvula de alívio tive um 2002 fire turbo mais era kit montado não edrive andava com 0.8
Sou a favor de depois de pronto o turbo com seus 0.5 (acho que essa é uma pressão justa) faça o teste de consumo
Carrinho de mto bom gosto, tá mto bonito , só arrancar as calhas de chuva e tá perfeito kkk. Parabéns 👏
Toda vez que vejo esses bancos me apaixono !!!!
Tudo isso começou lavando o Palinho como que pode parece que foi ontem parabéns Lucas o carro tá ficando cada vez mais daora
0,5 fica top... Não quebra e anda bem.... ( não quebra depende do cupim...kkkk)
Tenho um fire rodando no 0,75 não tenha pena porque vai, to socando o pé, até até incandescente a turbina na br
Animal ficou
Chego a me emocionar
Sempre tive esse sonho ainda não pude realizar mais ainda vou conseguir
0.6 no máximo, evita quebra e pra Carol se acostumar....até por segurança!!!!
Uma dica nesse velocímetro sem funcionar: verifica o fusível dos freios, o jeito mais fácil é ver se as luzes de freio está acedendo.. já lutei muito pra descobrir esse problema e é uma coisa boba assim..
Vontade pe de colocar logo 1 kilão kkkk mas cautela na pressão pois já é um motor rodado e não foi devidamente revisado internamente para colocar pressão pra dentro! Eu acredito que 0.5 no máximo 0.6 pra evitar quebras ou vir a rajar o motor seria o ideal! Parabéns pela série de vídeos mto top mesmo! Grande abraço.
A Carol vai adorar quando for abastecer o Palio agora ele sendo turbo . Cês vão ter que patrocínio da Shell ou Petrobrás kkkk
Eu acho q ta faltando isso p Auto Super...investir em projetos ousados....tipp palio turbo nao se ve todos os dias....e disso q a galera gosta...
parabéns Lucas parabéns Carol o palio ficou top de mais
Cara, deu até vontade de pegar um Palio, ja era fã da plataforma, agora.......
Lucas deixa a Carol curtir o Palio e dos faz uma rifa com a grana compra outro projeto para a Carol.
Eu pagaria 50 pilas para ter ele como day car
Acompanhei desde os primeiros dias do palinho, o trampo em cima do bixim foi incrível. agora sério mesmo, falta um mapa do ACF ai em !!!!
Seria louco forja o Palio, colocar 400wp de roda hahaha
400 na roda? Acho q nem com 10kg de pressão kkkkk
Aí teria que fazer swap, ficaria legal por o 1.4 do tjet, ou algo mas insano como um 2.0 do Marea kk
250 whp ja seria divertido, muuuuito, 400 é exagero
@@HTSSAMU caraalho imagina mano, motor de Marea ia ser muito louco kkkjkj
@Caio Lda Aí e Up né kkkkk, e Biturbo ainda
O básico de TD é q vc não pode mexer nas coisas q vc não sabe, Zé! Deixa o acf arrumar o palinho q vai ficar show!!!!
Uma idéia para o dia 12/12 seria sortear algumas pessoas pra dar uma volta nos seus carros, não como carona, mas sim como piloto
Lucão, no próximo vídeo poderia mandar um abraço para o meu pai? Faleceu no dia 04/10/2020 em cima de uma Hayabusa. Como nós que te acompanhamos era um cara apaixonado por velocidade. O nome de era Wevertom. Abraço Lucão!
Caralho irmão, que deus o tenha.
@@Saintpitis Obrigado pela mensagem irmão, ele vai cuidar de mim lá em cima.
Boa tarde coloca o contágiro com o chifit Lait com 08 de pressão
Muito bom vocês moram pertinho de casa espero ver vocês um dia
Fala sério que vc mora aí entre Cotia e Carapicuíba!! Eu morava aí em Cotia até dezembro de 2019 e nunca vi vc dando role aí..
Ao invés de soltar 2 vídeos no dia, solta no final de semana... É ruim ter dia sem vídeo..
Concordo, é bom ter vídeo todo dia e deixar o Domingo para eles de folga e tals
@@fernandodossantossouto7557 Então, são 2 extras, solta no sábado e no domingo, grava antecipado e fica de boa no fds
Up
coloca luz de led branca na placa, pra ornar com as outras luzes do carro
Leva no Jairo e da uma olhada no cabeçote, vê como tá, por via das dúvidas.
Esse trabalho todo pra 0,3 de pressão é osso... pelo menos 0,6 fica legal e confiável ainda...
O velocímetro não está funcionando. Ou tá na fueltek?
Parabéns Lucas ficou show de bola o Seu Palio
Agora o Palio com turbão tá top demais e mto bem cuidado.....
Ronco ficou animal... Curto muito esse som
Esse carro tá MT bonito, deixa 0.6 pra não quebrar
o chicote tá animal... TOP DEMAIS!!!
Mais rápido que o Lucas quebrando o Gurgel.
Adorei os vídeos 👏👏👏 muitoooo bom!!! Estou inspirada em arrumar o meu 🙏 parabéns pelos trabalhos, ficaram tops 🥰
Tem que ligar o tubo da válvula do canister em algum lugar da pressurização ou antes da borboleta
Está show! Está faltando só o espirro pra ficar irado.
Esse série foi boa pra caraca! Volto aq sempre kkk
Ficou show parabéns
Fala Lucas tudo bem mano? Por que tem alguns dias da semana que não está tendo vídeo? Não era para ter video todos os dias as 2h da tarde ?
Feliz dia das crianças, e falando em criança o menino ai ficou demais!!!
lucas, você vai fazer um vídeo de orçamento gasto no palinho? nessa parte de preparação kit e-drive e tals?
Lucas, faz um vídeo explicando direitinho como vai funcionar o evento, queria saber se da pra ir com a galera sem necessariamente participar do track day.
acho que acerta com 0.5 de pressão e de boa, ele estava gordo demais pode ser a ultima à pressão alta que deu.
Só vou dar os parabéns pra vc Lucas se vc realmente deixar o Palinho na mão da Carol integralmente sem frescura pois no Celta teve 5 % de vontades da Carol e 95% das suas . Abraço
Palinho merece forro do teto preto,luz de led na placa e a placa mercosul..aí zera.
Amei as imagens do palio passando vlw Rodrigo por filmar
Toppppp ficando showwww....Tem um video super explicativo na saga gol1.6 turbo da fueltech sobre mapa para partida etc.
Ficou show. Eu colocaria 0.6 de pressão.
Que legal,não vejo a hora de montar meu carro turbo
Esses escape tá show de mas👍👍👍👍
Amigo boa noite.
Meu Palio é muito parecido com o seu, ano 2002/2003
Esse painel central do seu carro, no meu é diferente.
Sabe se da para colocar esse modelo mais novo?
Anda entre 0.5 e 0.8 de preção acho que é um bom número
Fire 1.0 pode colocar 1,2 suporta com pés nas costas o problema eo coletor mas 1,0 mais seguro para coletor
Esse vídeo fluiu bem demais......
Quem te viu quem te vê hein..lembro do primeiro vídeo que o Lucas apresenta o Palio e fica em dúvida se valia a pena recuperar o carro..
Coloca 0.8 pra sentir resultados
Se for pra por menos não vale a pena ter colocado e-drive
Essa presao e pico da troca de marcha quando fexa a borboleta
Bom dia tenho 1 fire desses ai pode colocar 1.6 sem medo aguenta de boa bem alimentado ja andei com 2.5 miolo stock
Vou precisar dessas dicas em breve, vou instalar essa FT em uma Opala com 4 bicos pela primeira vez na vida kkkk vamos ver quando q vai explodir o motor kkkk brincadeira.
Salve Lucas sou de scs me indica uma tapeçaria pra reformar meu Corsa classic. Tamo junto
Lucas parabéns agora sabemos que possível turbinar um motor 1000 valeu parabéns
Eai Lucas! Comprei um palio 2002 e queria saber quais são as molas esportivas e aonde q vc comprou?
Eaw Man ,taco as mola ? Tô com Palio fire 2005 , abraço
Lucas , quando coloca esse fueltech
O painel não funciona pra mostrar a velocidade do carro ?
Ou o seu não está funcionando
uma pergunta, o palio com motor fiasa aguente um e-drive? ou tem que ser um motor fire mesmo?
Uma dúvida pistões a gasolina são cavados o Palio creio que não foi sempre a álcool onde os pistões são lisos