Ostatni rejs ORP Sokół... czy to koniec okrętów podwodnych? // Moving Polish submarine to the museum
Вставка
- Опубліковано 14 бер 2024
- [NAPISY DOSTĘPNE! / ENGLISH SUBTITLES AVAILABLE!]
Zapraszam na pełnometrażowy film reportażowy, dokumentujący cały proces transportowania okrętu podwodnego ORP Sokół, już teraz jako ex-ORP Sokół, ze Stoczni Wojennej w Gdyni Oksywiu do miejsca swojego finalnego spoczynku, przy Muzeum Marynarki Wojennej nieopodal Plaży Miejskiej w Gdyni. Była to niesamowita i niepowtarzalna okazja zobaczyć, jak okręt podwodny typu Kobben porusza się portowymi wodami Morza Bałtyckiego, stoi na nabrzeżu koło Skweru Kościuszki, by potem ulicami i alejkami Gdyni być przewożonym na transporterze kołowym aż pod samo muzeum. Film ukazuje wszystkie te etapy złożonej operacji: odholowanie ORP Błyskawicy z jej stałego miejsca do portu wojennego; transport Sokoła na barce; "skidding", czyli przesuwanie na stały ląd; transport kołowy przez Skwer Kościuszki i Aleję Lipową, aż po ponowny "skidding" nad miejsce spoczynku i hydrauliczne opuszczanie do niecki, gdzie okręt spocznie już na zawsze. Film oprawiony jest też w lektorskie opowiadanie, zarówno na temat każdego elementu transportu, jak i o samej historii Marynarki Wojennej, podwodnego oręża, jak i również jej przyszłości: zadaje arcyważne pytanie i prowadzi rozważania co nastąpi dalej z naszym Dywizjonem Okrętów Podwodnych, w którym na służbie został jedynie ORP Orzeł? Czy w ogóle jest sens i szansa ratowania polskich okrętów podwodnych, mających długą i piękną historię? Wszystko to, jak i również niesamowite ujęcia z powietrza znajdują się w tym filmie, na który serdecznie zapraszam!
I invite you to a full-length documentary showing the entire process of transporting Polish ORP Sokol submarine from Gdynia Oksywie Shipyard to its final resting place at the Polish Navy Museum near the City Beach in Gdynia. It was a unique and amazing oportunity to witness the Kobben-class submarine moving through the port waters of the Baltic Sea, standing on the quay and then being moved on a wheeled transporter through the streets of Gdynia to the museum. The film includes all stages of that operation: towing the WWII destroyer ORP Blyskawica away to the naval port; transporting the Sokol on a barge; 'skidding', i.e. sliding the ship on the beams; road transport through Kosciuszko Square and Lipowa Avenue and lowering the ship to her final resting place. The film also contains voice-over about each element of transport, the history of the Polish Navy, as well as the Polish submarines themselves and their future - it asks an extremely important question: is there any sense or chance of saving Polish submarines and the Submarine Squadron, with its long history? All this, as well as the amazing aerial shots are featured in this film!
MUSIC CREDITS
Song: Savfk - The Travelling Symphony
Song: Savfk - Instructions For Living A Life
License: Creative Commons (CC BY 3.0) creativecommons.org/licenses/...
Music powered by BreakingCopyright: breakingcopyright.com
"Scott Buckley - Freedom" is under a Creative Commons license (CC BY 3.0)
/ musicbyscottb
Music promoted by BreakingCopyright: bit.ly/freedom-song
Pop Metal, Texas Techno, What da funk, Pilots Of Stone, Bustin Loose, Heading West, Modern Rock 2 - Creative Commons Music by Jason Shaw on Audionautix.com
Powerful Rock motivational | Hard As Steel by Alex-Productions |
Epic Sci-Fi / Tragedy by Alex-Productions |
Epic Adventure Cinematic | Epic Shield by Alex-Productions |
Classical Background Romantic | Photography by Alex-Productions |
Music promoted by onsound.eu/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TRSPomerania: kanał kolejowy z filmami z Pomorza i nie tylko... diesle, elektryki, parowozy, przejazdy "windowview" i "cabview", reportaże, symulatory - to wszystko można znaleźć na kanale TRSPomerania! Jeśli spodobał Ci się powyższy film, zostaw polubienie, subskrybuj i odwiedzaj ponownie po więcej podobnych kolejowych klimatów! :)
TRSPomerania: railway channel with movies from Pomerania (northern Poland) and more... diesel power, electric locomotives, steam heritage trains, windowview and cabview rides, feature&reportage movies and virtual simulators - all that onboard TRSPomerania channel! If you enjoyed watching this movie, hit like & subscribe buttons and come back again for similar content in the future! :)
Subskrybuj, żeby zobaczyć więcej kolejowych filmów: // Subscribe here for more railway videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
ua-cam.com/users/TRSPomerania?...
Odwiedź i polub fanpage na Facebooku: // Visit and like my Facebook page for new videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
Zajrzyj i obserwuj na Instagramie: // Visit and follow on Instagram:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
#Kobben #MarynarkaWojenna #submarine - Наука та технологія
🌹👍👍👍🇵🇱🇵🇱🇵🇱!!! Wspaniały, surealistyczny widok, na żywo się vs lepiej oglądało, ale nic straconego!! Dziękuję za tak wspaniały film dokumrnzujscy ten proces!!!! 🌹🥀
Cześć i chwała wszystkim Polskim podwodniakom❤
Orły głębin... :)
Podczas transportu cały dzień padał deszcz, to dlatego żeby wieloryb nie wysechł. 😄😄😄. Super film, szkoda że nie mogłem tego oglądać na żywo. 👍
Interesująca perspektywa, można to tak rozumieć... :) Tęsknota za dawnym środowiskiem :) Dla m.in. tych, którzy wtedy właśnie nie mogli w tym uczestniczyć zrealizowałem ten pełnometrażowy film. Dziękuję bardzo i pozdrawiam!
Ciekawy film i trochę historii. Dzięki 👍
Dziękuję bardzo! Trzeba propagować historię i przyszłość naszych podwodniaków... :) Pozdrawiam!
Nasza niezwyciężona armia najwyraźniej się dynamicznie rozwja i marynarka dzielnie temu rozwojowi dotrzymuje kroku tworząc kolejne muzea 😁.
Oby trend niedługo się zmienił... :)
To jest co w Polsce sie buduje ,pomniki przeszlosci a gdzie sprawy biezace ,port lotniczy ,elektrowne atom ,Belchatow ,transport rzecxny, I cala reszta ,storpedowac prosze ,pozďrawiam Zbigniew
@@user-bt1rp4gv6c Pomału to się zmienia, ale miejmy nadzieję, że i o "podwodniakach" nie zapomną decydenci... Pozdrawiam!
@@user-bt1rp4gv6c pomniki i dostawa świeżych aniołków jest najważniejsza
widząc BŁYSKAWICE płynącą to aż łzy się cisną do oczu
Mam nadzieję, że łzy szczęścia, tudzież podziwu... :) Pozdrawiam!
Jak Błyskawica, Burza i Grom, wcześniej nie uciekły do Angli, to by zatonęły w portach😊
Obejrzałem cały - świetne
Bardzo się cieszę, że się spodobało! Dziękuję za obejrzenie i miłe słowa, pozdrawiam! :)
Nasza Marynarka Wojenna jest w zasadzie „muzealna”.
Niestety, tak jak wspomniałem na końcu filmu: "mamy więcej okrętów podwodnych w muzeach niż w Dywizjonie Okrętów Podwodnych..."
Bardzo fajny i ciekawy film
Bardzo dziękuję za miłe słowa i obejrzenie! :)
super materiał wielkie dzięki
Cieszę się bardzo, że się podobało :) Pozdrawiam!
świetny materiał
Dzięki wielkie! :)
Brawo za materiał
Dziękuję bardzo!
Majestatycznie się prezentuje ta Nasza Błyskawica. Szkoda że to już tylko muzeum 😢
Trudno się nie zgodzić! W takim wyglądzie i perspektywie wyglądała, jakby sama wpływała do portu wojennego... na szczęście nie trafiła na złom i całe szczęście została zachowana jako muzeum - pamiętajmy, że jeszcze parę/paręnaście lat temu jej los się ważył, gdyż nie było pieniędzy na jej utrzymywanie... dobrze, że się jednak znalazły :) Pozdrawiam!
Kupować Orki!!!
Zgadzam się w 100% i oby podobnego zdania byli przeważający decydenci...
Chihiot losu pamiętam żeglugę Gdańską -"onyx'opal,rubin ale tego czwartego nie pamiętam
Z katamaranów pływających po Zatoce Gdańskiej był jeszcze Szafir:)
Orientacyjny koszt tej operacji z okrętem podwodnym?
Niestety nie orientuję się w koszcie operacji przetransportowania Sokoła do Muzeum... zaangażowanych było w to wiele podmiotów (PGZ Stocznia Wojenna w Gdyni, TREND PROJEKT, NAVA, Drogi Tymczasowe czy Sarens), ciężko to będzie ocenić. Pozostaje nam cieszyć się, że okręt nie trafił na złom, jak pozostałe Kobbeny (prócz Jastrzębia) i mieć nadzieję, że stojąc tam przy Muzeum przypomni decydentom o palącym problemie braku nowych okrętów podwodnych w polskiej flocie. Pozdrawiam!
@@TRSPomerania Rozumiem, trudno sobie wyobrazić, ale oko cieszy.
38 mln ludzi i nie ma kto zaprojektować i zbudować okrętów śmiech na sali tak to jest jak się zwija przemysł, który generuje pochodne n.p. laboratoria badawcze , biura projektowe, produkty gotowe to nie wszystko ale jak się tylko składa no to tak to wygląda. No bo na co CPK przecież jest w Niemczech na co kopalnie hutnictwo szkoda mówić
No niestety, u nas nigdy nie było przemysłu zdolnego wyprodukować własny okręt podwodny... cieszmy się, że chociaż "Miecznik" ruszył w naszych stoczniach, teraz pora na decyzję na Orkę!
Tak masz rację,polska niema doświadczenia w budowie op.@@TRSPomerania
Lepiej niech nie projektują bo następ GAWRON powstanie,obronności nie można mieszać z polityką bo każdy w swoją stronę ciągnie i tak powstaje ta absurdalna sytuacja,pozdrawiam serdecznie
Poco budowac swoje lepiej kupic i dac zarobic innym
Okręt wojenny to droga inwestycja, do tego nie zarabia na siebie.
👋👍👍
Tak naprawdę to okręty podwodne w obecnych czasach na morzu Bałtyckim nie mają co robić. Tylko zatonąć, jak wykazał rok 1939.😊
Tutaj się nie zgodzę... 😊 Z całym szacunkiem panie Macieju, lecz rok 1939, potrzeby obronności tamtego okresu, stan Marynarki i samej geopolityki Europy był wtedy diametralnie różny od obecnego, zatem ciężko go nazwać "obecnymi" czasami; w obecnych czasach, czyli w XXI wieku, w roku 2024, okręty podwodne na Bałtyku mają MNÓSTWO ważnych i potrzebnych potencjalnych zadań do spełnienia we flocie, która je posiada, co już samo w sobie stawia tę flotę na niebagatelnej pozycji - odsyłam tutaj jeszcze raz do powyższego filmu, a w szczególności do rozpoczęcia, gdzie jest dokładnie wytłumaczona historia i potrzeby dzisiejszej Marynarki Wojennej oraz role okrętów podwodnych w jej flocie oraz w zakończeniu filmu, kiedy to następują ważne pytania co dalej z okrętami podwodnymi i dlaczego są one dla nas, Polaków, mających sporą, morską linię brzegową naszego kraju, porty handlowe oraz infrastrukturę krytyczną, mocno związaną z morzem, tak arcyważne. Pozdrawiam!
@@TRSPomerania Ja uważam jedna że wykrywalność okrętów przy obecnej technologi do 300m jest 100%.Bałtyk jest za płytki i obecnie zamknięty dla Rosji.W 1939r tylko jeden okręt zatonął na minie postawionej przez okręt podwodny. Tylko 3-y okręty wydostał się z Bałtyku. Szwedzi posiadają dwie jednostki i to małych rozmiarów. Wystrzelenie jakichkolwiek pocisków spod wody wskazuje jego miejsce. Lepiej inwestować w ochronę wybrzeża przed desantem.
@@Maciejka1955a jak ochronisz szlaki zaopatrzeniowe?
Dlaczego taka ochydna muzyka do ciekawego filmu!!!
W którym momencie muzyka nie pasuje do wyświetlanego materiału?
Skomplikowana operacja logistyczna.
Dokładnie tak, na każdym etapie ciekawa i interesująca, taki transport się pewnie w Polsce nie za prędko powtórzy... Pozdrawiam! :)
Na co komu ta kupa złomu?.. odstawić Orła do muzeum, bo jeszcze skończy jak sławny poprzednik i nie będzie o nim ani widu ani słychu.. i zakupić jakieś nowoczesne okręty..p.s sam dokument bardzo fajny. Brawa dla podwodniaków!!!
Film super ale te agresywne wstawki muzyczne są tragiczne.
Przed wydaniem filmu konsultowałem taką wersję ze znajomymi, którym akurat taka koncepcja "przerywników" się spodobała - wszak seans do najkrótszych nie należy, a i bez muzyki może się niektórym dłużyć, dlatego to zostawiłem. Ale oczywiście każdy ma prawo do wyrażenia swojego zdania, za które dziękuję, jak i również za obejrzenie mojej pracy :) Pozdrawiam!
RUMIA KONFEDERACJA POLSKANANOWO
Nie wiem co to ma wspólnego z filmem o łodzi podwodnej, ale bardzo dziękuję za obejrzenie:)
Chory pomysł. Jak mozna zepsuć w ten sposób wygląd tego miejsca? Nie można było tego złomu ustawić gdzieś w ustroniu?
Nie bardzo rozumiem, dlaczego zepsuć i złomu? :)
@@TRSPomeraniaNie rozumiesz? Trudno. Grupa durniów ze starego złomu robi zabytek, gdzie naprawdę jest to symbol zacofania polskiej Marynarki Wojennej i jej upadku. Nie widzicie, że ten Wasz pożal się Boże "zabytek" niszczy prawdziwą historię Polski. Polską Gdynię, której założenia architektoniczne i urbanistyczne opracowali polscy inżynierowie. Nie po to w tej częsci miasta zaprojektowano spacerowe aleje, żeby zaśmiecać je czymś tak koszmarnym. Swoją głupią inicjatywą zrobiliście temu miejscu więcej szkody, niż pożytku.
@@TRSPomeraniatrzeba było nie usuwać wyjaśnienia. Jak nie ty, zrozumieją inni.
Nie przejmuj się docelowo ma stać pod Giewontem.
do huty a nie koszty wydatki robicie ktos za to zapaci w podatkach za trupa zgnitego foty porobis i na złom bedzie kasa do odzyskania
Ten zgnity trup i złom to ogromna część polskiej historii Marynarki Wojennej
totylko złom z który bedziemy musielipłacic się zajezdzac by toutrzymywac idiokracja kult trupów przetopic a kase dac dzieciom chorym na rakaitp biednym chorym emerytom co todziadostwo spawali i zniszczyli sobie zdrowie@@TRSPomerania
@@TRSPomerania Nie. To część historii upadku polskiej Marynarki Wojennej. Tej hańby nie należy upamiętniać.
dawac te zlomy do mnie, Ja poszaleje z palnikiem
A ja mam lepszy pomysł rozebrać na części i na podstawie tych części zbudować swój nowy
"Reverse engineering" :)
@@TRSPomerania Wsteczna technologia
Na huj ci ta mewa?
Nie rozumiem pytania, ale też nie rozumiem stosowania tak prymitywnego języka, proszę o zachowanie choć minimalnej kultury wypowiedzi.
@@TRSPomerania Wrzuciłeś podkład dźwiękowy z skrzeczącą mewą.Następnym razem ustaw głośniej podkład.Nie będzie cię wtedy wogóle słychać i będzie ok......
Jak byliśmy w sojuszu z zsrr to przynajmniej sprzęt był nowoczesny !!! I nikt banderowców nie odznaczał
Proszę o zachowanie umiaru z homofobicznymi komentarzami i kultury wypowiedzi! Sprostowawszy - sprzęt z ZSRR nie był technologicznie lepszy od zachodniego, lecz prostszy i surowszy. Przypominam również, że sama Ukraina należała do ZSRR jako Ukraińska Socjalistyczna Republika Radziecka.