Я в пробке просверлил отверстие под болт со сквозным отверстием,на болт шланг,на другой конец медицинский шприц с поролоном внутри,закрепил у карба,заливаю чуть ли не 4 л масла😊,данному редуктору в кайф!
@@МихаилМанякин кашу маслом...хреновый редуктор,включение скоростей плохое,примитив...у меня такой же двиг,свечка постоянно чёрная,ДОСТУПНЫХ регулировок то нет 😀,ремень натянуть проблема,хрен подлезишь к гайкам,руки оторвать конструктору,за такие бабки купи и переделывай.
@@Игорь-с2е3ъ Спасибо за комментарий, кто Неву хвалит, но я тоже такого мнения, полный отстой.Люди купят и у них все работает, а у меня наоборот ,ему будет в этом месяце 10 лет как я довожу до ума.В то время можно было купить Мотор Сич или МТЗ и по цене они такие же были.
Привет Михаил ну на вашем мотоблоки наверное это самый лучший вариант и заливать масло сверху конечно намного удобнее а я недавно в свой сапун на мотоблоке которые находятся сверху редуктора вставил обычный топливный фильтр который используется в бензобака мотокосы мотопомпы и так далее думаю будет нормально работать лайк
@@МихаилМанякин Не пробовал. Воздухообмен там ничтожный и объема войлока или паралона вставленного в пробку вполне достаточно, поверьте первый Нева 2007 года, второй с 2014 и ни один редуктор до сих пор не задохнулся до черьнения масла, тем более выдавливания сальников.
@@МихаилМанякин Каждый год в редукторе мотоблока? Так Вы его свежим будите сливать. На авто в КПП через 60 тыс. км. и нагрузки на там не малые по сравнении с простейшим редуктором мотоблока.
@@ЮраТарасов-з6э Теперь надеюсь на долго поменял, а нагрузка на редуктор не малая на земляных работах,при перевозке груза я его разгрузил.Весна настанет будим проводить испытания!
@@Nikolai-Velikih Спасибо за комментарий, но писать матерные слова не нужно, сдесь общаются отличные Кулибины ,которые все делают своими руками ,а не сидят на диване ,сделайте и покажите свое чтото. Выздоравливай .
Я в пробке просверлил отверстие под болт со сквозным отверстием,на болт шланг,на другой конец медицинский шприц с поролоном внутри,закрепил у карба,заливаю чуть ли не 4 л масла😊,данному редуктору в кайф!
Спасибо, хорошая у тебя идея с дороботкой, масло я доже чуть больше уровня лью и нет масленного голодания
@@МихаилМанякин кашу маслом...хреновый редуктор,включение скоростей плохое,примитив...у меня такой же двиг,свечка постоянно чёрная,ДОСТУПНЫХ регулировок то нет 😀,ремень натянуть проблема,хрен подлезишь к гайкам,руки оторвать конструктору,за такие бабки купи и переделывай.
@@Игорь-с2е3ъ Спасибо за комментарий, кто Неву хвалит, но я тоже такого мнения, полный отстой.Люди купят и у них все работает, а у меня наоборот ,ему будет в этом месяце 10 лет как я довожу до ума.В то время можно было купить Мотор Сич или МТЗ и по цене они такие же были.
Привет Михаил ну на вашем мотоблоки наверное это самый лучший вариант и заливать масло сверху конечно намного удобнее а я недавно в свой сапун на мотоблоке которые находятся сверху редуктора вставил обычный топливный фильтр который используется в бензобака мотокосы мотопомпы и так далее думаю будет нормально работать лайк
Привет Сергей, спасибо большое, тоже думаю - лучше чем было! Пусть Вас Бог бережет.
Весьма интересное решение. Надо и на своем так модернизировать
Спасибо Алексей за комментарий, поживем увидим, но думаю это лучше ,чем было.
Масло и с боку отлично заливать, воронка и силиконовая трубка 10 см на неё одета.
Спасибо, теперь второй вариант меня устраивает больше,чем с боку.
👍👍👍
Спасибо ,Денис скоро копать!
Куска войлока в пробке за глаза для фильтрации воздухообмена через "сапун" в пробке, без полезный колхоз с сапуном.
привет Юрий, спасибо за совет,а вы не пробывали дышать через войлок?
@@МихаилМанякин Не пробовал.
Воздухообмен там ничтожный и объема войлока или паралона вставленного в пробку вполне достаточно, поверьте первый Нева 2007 года, второй с 2014 и ни один редуктор до сих пор не задохнулся до черьнения масла, тем более выдавливания сальников.
@@ЮраТарасов-з6э масло менять каждый год нужно ,а так сейчас вся импортная техника с фильтрами.А на Неве это точно колхоз!
@@МихаилМанякин
Каждый год в редукторе мотоблока?
Так Вы его свежим будите сливать. На авто в КПП через 60 тыс. км. и нагрузки на там не малые по сравнении с простейшим редуктором мотоблока.
@@ЮраТарасов-з6э Теперь надеюсь на долго поменял, а нагрузка на редуктор не малая на земляных работах,при перевозке груза я его разгрузил.Весна настанет будим проводить испытания!
абсолютно бесполезное решение
Меня такое расположение и решение устраивает.
@@МихаилМанякин да базару нет
Кот что делает когда делать нехуй??
Ты другие коменты то почитай что тебе пишут кулибин
@@Nikolai-Velikih Спасибо за комментарий, но писать матерные слова не нужно, сдесь общаются отличные Кулибины ,которые все делают своими руками ,а не сидят на диване ,сделайте и покажите свое чтото. Выздоравливай .
@@МихаилМанякин ты другие коменты то посмотри а потом умничай
14 лет использования и не знал что там нужен сапун
Лучше с моста ВАЗ сапун поставить. И пыли побольше видел, давление сбрасывает, или мб 2 раллийный.
А мне лучше так, пыли вообще нет , да и не шумахер я !