Прям на корпусе пишут, каким моментом тянуть болт этого корпуса. Купите динамометрический ключ. И перестаньте колхозить. Ещё там есть момент, перед затяжкой, убедитесь что фиксатор корпуса стоит в пазу, и нет перекоса корпуса. После тяните 1 Кг/м., или 10 Н/м.
Полностью согласен , Мот не мой , сломал не я ,мой хороший друг, ехать нам 30 числа , заказать другую долго, оставить Мот негде, да и фильтр от машины в любом сарае продается,а родной ждать ,на крышке написано 1,5кг ,но даже если её тянуть по моменту,не известно как её тянули раньше
Прям на корпусе пишут, каким моментом тянуть болт этого корпуса. Купите динамометрический ключ. И перестаньте колхозить. Ещё там есть момент, перед затяжкой, убедитесь что фиксатор корпуса стоит в пазу, и нет перекоса корпуса. После тяните 1 Кг/м., или 10 Н/м.
Полностью согласен , Мот не мой , сломал не я ,мой хороший друг, ехать нам 30 числа , заказать другую долго, оставить Мот негде, да и фильтр от машины в любом сарае продается,а родной ждать ,на крышке написано 1,5кг ,но даже если её тянуть по моменту,не известно как её тянули раньше