Nuova Volkswagen T-Roc Cabriolet: info e caratteristiche del SUV Cabrio tedesco - prezzo e motori

Se il desiderio di viaggiare col vento tra i capelli è da coniugare ad un’auto rialzata, possibilmente in salsa SUV - sono davvero pochi i modelli ai quali possiamo rivolgerci. Anzi, a dirla tutta la Volkswagen T-Roc Cabrio potremmo definirlo un modello unico in listino. Solo lei riesce infatti a sfoggiare la soluzione convertibile su una vettura di segmento Crossover, e solo lei lo fa con una accattivante capote in tela.
Il look, anche di questa versione a “cielo aperto” è senz’altro tra i più ricercati all’interno della gamma della casa di Wolfsburg. Già la versione a tetto chiuso va considerata la più modaiola di casa, figurarsi questa variante cabriolet. Una soluzione che senz’altro osa parecchio nei piani strategici Volkswagen, ma che di fatto sembra più che giustificata dal successo ottenuto da T-Roc a livello mondiale, con oltre 1 milione di pezzi immatricolati.
Esteticamente eredita quindi le soluzioni apportate con il restyling più recente. Rinnovato il design del paraurti - sia quello anteriore che posteriore - oggi decisamente più liscio e pulito rispetto a prima. Anche qui le calotte dei gruppi ottici si scuriscono sullo sfondo, formando un disegno tutto nuovo. Ma anche in questo caso le novità più marcate ed evidenti le abbiamo salendo a bordo della nuova Volkswagen T-Roc Cabrio. Il cruscotto è stato rivestito da inediti materiali, più morbidi e piacevoli al tatto - soluzione che rende gli interni più preziosi e ricercati. Più pratica che estetica invece, la soluzione che rialza di qualche centimetro lo schermo centrale dedicato alle funzioni di infotainment - che così oggi si allinea allo schermo che fa da cruscotto sul lato guida.
La lunghezza della versione cabrio è maggiore rispetto a quella della classica berlina, parliamo di una crescita poco inferiore i 4 cm. Mentre, come ovvio che sia, il bagagliaio perde 165 litri attestandosi sul buon dato base di 280 litri.
Semplice la gamma delle motorizzazioni che - diciamo subito - non prevede unità diesel. I benzina partono quindi dal 1.0 da 110 CV e cambio manuale - per arrivare al litro e mezzo da 150 CV - a disposizione sia con trasmissione manuale che con cambio automatico DSG a doppia frizione.
Volkswagen T-Roc Cabrio: prezzo da 34.200 Euro
(aggiornato al giorno della pubblicazione)
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[@lucavar1]

Ma la versione R del video, con quest'ultimo restyling non esiste a listino per l'Italia. Ritornerà?

[@RobThePresident]

Perchè non diesel?