그랜저보다 더 좋다? 2021년형 기아 K7 프리미어 3.0 시승기 Kia K7 Premiere 3.0 GDi

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  • Опубліковано 24 вер 2024
  • 내년에 출시될 풀체인지된 기아 K7 (혹은 K8)에 대한 소식이 연일 인터넷에 쏟아지는 가운데, 현재 2세대 K7의 최종버전인 2021년형 K7 프리미어 3.0을 시승했습니다.
    그랜저와 비교해 전혀 뒤지지 않는 상품성을 갖추고 있고, 또 일부 그랜저를 앞서는 장점도 많은 모델이지만 시장에서는 그랜저의 인기에 못 미치고 있는 점이 많이 아쉽네요.
    이제 곧 떠나 보낼 2세대 K7은 어느 정도 뛰어난 상품성을 갖고 있는지 살펴봤습니다.

КОМЕНТАРІ • 486

  • @판라-h4f
    @판라-h4f 3 роки тому +26

    저는 K7!! 단아하고 절제된 디자인!! 상세한 설명 너무 좋습니다! 특히 오디오 부문!!! K5~K9까지 기술성, 성능은 이미 훌륭하다고 동감함

  • @gomsiki0
    @gomsiki0 3 роки тому +25

    기어노브 있는 것만으로도 그랜저보다 k7 살 가치가 있네

  • @빤빤따기
    @빤빤따기 3 роки тому +32

    기어 노브형식은 k7이 훨씬 편하고 고급스럽네요

  • @hwke221
    @hwke221 3 роки тому +17

    진짜 깔끔한 실내 디자인인듯 ㄷㄷ
    네비 각도가 맘에든다

    • @군-o7z
      @군-o7z 11 місяців тому +1

      저도 실내 네비 각도에 끌려서 질름😅😅

  • @산토스리노
    @산토스리노 3 роки тому +6

    그랜져 5년 타다가 2019년 K7 LPG 로 변경 사용자인데 연비, 실내디자인, 편의성은 대만족.
    향후 K8 3.3 LPG 도전예정.
    현재 그랜져 디자인은 절대 용납불가.

  • @베리의취미공방
    @베리의취미공방 3 роки тому +6

    저도 K7 프리미어 오너로서 엔진, 서스펜션, 미션, 주행느낌 승차감 등 모든 면에서 가장 정확한 리뷰인거 같아요!

  • @푸힝-m6w
    @푸힝-m6w 3 роки тому +17

    저도 이차타고있는데 만족합니다ㅎㅎ있을건다있고 넓고 잘나가고
    특히나 내부 심플하면서깔끔합니다ㅎㅎ
    요즘 공조기 컨트롤러까지 터치식으로나오는데
    운행하다보면 버튼식이 갑이라는걸

  • @네이놈-f9h
    @네이놈-f9h 3 роки тому +3

    저도 K7프리미어 오너인데 박기돈 편집장님의 소신있는말씀 좋습니다ㅎㅎ 변속기어도 이제 마지막일거 같아 아쉽네요ㅜㅜ

  • @rkdruddmq
    @rkdruddmq 3 роки тому +5

    20년 10월에
    3.0 풀옵 구입해서 5개월 타고 있는데
    아주 만족하며 타고 있습니다.
    그랜져보다 뭔가 고급지고 각이 살아있어 너무 좋습니다.

    • @miatamx5good
      @miatamx5good 2 місяці тому

      몇년씩 구매하셨나요??

  • @알라딘삼두근
    @알라딘삼두근 3 роки тому +69

    K7 차주로써 매우 만족

    • @2eo5
      @2eo5 3 роки тому

      K8 나오겠네요 곧

    • @2eo5
      @2eo5 3 роки тому

      K8은 옛날 아슬란같은 포지션리 될듯
      이쁘면 잘팔릴듯 한데 가격만 잘 하면 잘 팔릴듯 함

  • @dskim116
    @dskim116 3 роки тому +6

    사심가득한 리뷰지만 편집장님 리뷰는 편안해서 좋습니다.^^ 디자인은 그랜저보다 k7이 나은데..
    다른 건 그렇다해도 문짝은 원피스로 해주지..
    건강하세요. 편집장님..^^

  • @mj.2938
    @mj.2938 3 роки тому +13

    K7 정말 이쁘네요. 잘 디자인된 차같습니다.

  • @_ChrisEvans
    @_ChrisEvans 3 роки тому +3

    저 커스텀그릴이 진짜 신의 한수인듯. 화이트색상하고 진짜 잘어울리네요 ㅋㅋ

  • @럭셔리가이-d1c
    @럭셔리가이-d1c 3 роки тому +5

    다른 차들과 고민하다 20년형 k7 프리미어 시그니처 3.0 풀옵으로 올 6월말에 출고하고 만족하며 잘 타고 있어요 ~^^ 개소세 143만원 할인, 보험 등등 혜택을 받을 수 있어서 좋았어요 ~

  • @승훈-v5i
    @승훈-v5i 3 роки тому +4

    리뷰 보니까 박기돈님 k7 사랑하는 맘이 느껴지네요~~~ ^^
    (뒷모습은 첨엔 이상했는데, 야간에 보니까 멋지던데요?)

  • @공전-l5d
    @공전-l5d 3 роки тому +85

    0:17 진짜 깔끔하네;

    • @chinkim8023
      @chinkim8023 3 роки тому +1

      ㅡ ㅐㅔㅖㅔㅔㅖㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅖ

    • @hmj3211
      @hmj3211 3 роки тому

      K7타는데 몇일만 지나면 먼지 겁나 잘보입니다 ㅋㅋㅋㅋ

  • @for763
    @for763 3 роки тому +6

    k7솔직히 개취로 외관빼고 전반적으로 정말 잘만들어진 좋은차인건 인정할 수 밖에 없음...

  • @간절히이루고싶은꿈
    @간절히이루고싶은꿈 3 роки тому +21

    지금 본 K7얌전하게 진짜좋다
    공격형보단 지금디자인굿

  • @박정민-u4n3v
    @박정민-u4n3v 3 роки тому +15

    k7 17년 오너 입니다. 차 너무 조아요 전 갠적으로 초창기 모델이 더 이뻐보여요

    • @woong2-t7q
      @woong2-t7q 3 роки тому +1

      전프리미어가 훨씬더...

    • @mintlemon9377
      @mintlemon9377 3 роки тому

      프리미어가 다운된 스팩이좀있어서.. 판매량이 말해주죠 업글이라고하기 애매한 차종

    • @painkiller2070
      @painkiller2070 3 роки тому +5

      @@mintlemon9377 올뉴랑 비교해서 너무 많은게 좋아졌는데 다운된 스펙이라뇨 ㅎㅎ

  • @chicagobulls23air
    @chicagobulls23air 3 роки тому +6

    최고죠! 까치리 멋집니다.

  • @밀양강나루
    @밀양강나루 3 роки тому +2

    엔진힘받으면 닥닥거리는 소리가 많이올라오고 2.5스마트스트림 엔진오일감소현상 해결안되며 노면바닥소음도 치고올라옵니다~
    앞뒤유리는 이중차음이라 조용~
    앞쪽승차감은 딱딱하고 뒷쪽승차감은 부드럽습니다. 엔진소음과 오일감소현상만 해결되면 나름괜찮은차라고 생각되는데~짜증나서 세차도안하고 쳐박아두고있음~

  • @KkamiSamdol
    @KkamiSamdol 3 роки тому +20

    디자인은 올뉴가 제일 잘나왔던거같음 흰색 파썬박고 19인치 휠 너무이쁨

  • @Kimddaddut
    @Kimddaddut 3 роки тому +7

    예전에 리뷰 같이하던 여성분 어디가셨어요? ㅠㅠ 네이버 포스트에 항상 댓글 다는 팬이었는데!

  • @jinhyoungyou447
    @jinhyoungyou447 3 роки тому +5

    좋은영상 감사합니다 ㅎ

  • @송형준-w5f
    @송형준-w5f 3 роки тому +7

    박기돈님 도시는 모르지만 시골은 k7이 더 많이 보입니다. 걱정마세요 k7도 많이 짲으세요 디자인은 어디 안꿀립니다~^^

  • @andy25131
    @andy25131 3 роки тому +8

    아주 좋습니다

  • @wsj9696
    @wsj9696 3 роки тому +1

    뭔가 기자님하고 잘 어울려요 ... k7은 중년의 남성이 타기 정말 좋은 중후한 느낌이 있어요

  • @highwayrun8968
    @highwayrun8968 3 роки тому +6

    같은 연식 그렌저랑 k7 중고차시세 조회해보면 k7의 존재감이 확인되겠죠

  • @sunset9295
    @sunset9295 3 роки тому +8

    올뉴 타는데 차는 상당히 만족합니다 디자인이 딱히 호불도 없고 승차감도 나쁘지 않고
    패밀리 새단으로 딱 입니다

    • @1hours-t3n
      @1hours-t3n 3 роки тому

      올뉴지금도 좋은거같아요

    • @user-jos7376
      @user-jos7376 3 роки тому

      뒷자석 승차감 어떤가요??

  • @마블링-p1v
    @마블링-p1v 3 роки тому +5

    k7 1년타면서 아쉬운점
    뒷깜빡이가 전구(싸제로 바꾸면되긴함)
    가장만족도높은튜닝 기어노브 알칸타라 스팅어로바꾼거

    • @mixtune4148
      @mixtune4148 3 роки тому

      깜박이 led로 바꾸면 자동차 검사할때 걸리지 않을까요?

    • @painkiller2070
      @painkiller2070 3 роки тому

      @@mixtune4148 검사하기전에 다시 바꿔야죠.

  • @보노보노-e2m
    @보노보노-e2m 3 роки тому +5

    차알못이나 그랜져 사는거구 차잘알은 전부 케이7사죠

  • @shong5456
    @shong5456 3 роки тому +10

    공감합니다. 저도 520d 타다가 K7 3.0으로 바꾸었는데 만족도가 상당히 높습니다. 특히 4기통과 6기통의 질감의 차이가 크며, 옵션 등을 비교해도 K7이 뒤지지 않습니다. 가속감과 안정성도 크게 차이를 못느끼겠습니다.

    • @셀토스-h2m
      @셀토스-h2m 3 роки тому +2

      디젤에서 가솔린 옮겨서 그래요

    • @TheJim486
      @TheJim486 3 роки тому +1

      3.0 타고 있는데 반가운 글이네요 독일차는 얼마나 좋을까 궁금했었는데 체감상 별 차이 없나봐요

    • @만순킴
      @만순킴 8 місяців тому

      님 어때요? 아직도 좋아여??

  • @구름-f1r3p
    @구름-f1r3p 8 місяців тому +1

    18년 3.0 리미 풀옵 가솔린 뽑아서 잘 타고있네요. 6년동안 잔고장 하나 없었음
    난 그랜저보다 k7 더 좋음 올뉴는 아쉬운게 전면부 우드 ㅠ

  • @유재혁-e4x
    @유재혁-e4x 3 роки тому +5

    저도 k7프리미어 오너입니다만 신차가너무빨리나오는거같아서 씁쓸하네요 k8로나온다지만 이건뭐..

  • @joonlacas3261
    @joonlacas3261 3 роки тому +1

    개인적으로 k7 실내가 넓어 패밀리카로 참 좋긴한데... 아쉬운게 전륜구동만 있다는거... 실내가 조금 작아지더라도 k7 후륜이 있었으면 하는게... K7이나 그랜져 타다 비슷한 크기의 패밀리카로 후륜 대형차로 넘어가려면... G80이나 k9밖에 없는데... 갑작이 1500만원 이상 가격 급상승이라... 가격장벽이 너무 큰듯... 그때문에 요즘... 볼보가 틈새시장으로 잘 팔리는듯.. 새로 나오는 k8이 후륜구동 k7급으로 가고... K7도 전륜으로 계속 유지되면 좋겠네요.

  • @huiwonju1
    @huiwonju1 3 роки тому +3

    2.5는 핸들 잡고있어도 핸들을 잡으라고 엄청 시끄럽게 난리를 치는데, 3.0은 잘 가는게...
    고속에서 핸들 잡고 잘가는데 핸들 잡으라고 난리를 치는거 때문에 센터 여러번 갔는데 정상이라고...

  • @이창우-h8x
    @이창우-h8x 3 роки тому +1

    편집장님 잘보고있습니다 1분50초대에나오는 음악좀 알수있을까요?

  • @김민석-n7z
    @김민석-n7z 3 роки тому +5

    우아아아아 박기돈 편집장님이다!@#!@#@!
    그릴을 어떻게 할줄 모르는 느낌이었는데 괜찮게 바꿔서 나왔군요!@#!@#
    비록 커스텀 옵션이지만 훨씬 나아보이네요.

  • @wrx8057
    @wrx8057 3 роки тому +2

    잘 보겠습니다 ^^

  • @pdjeong33
    @pdjeong33 3 роки тому +12

    K7 디자인 예뻐서 구입했어요. 그랜져 너무 이상합니다. 타면서 더욱 만족.

  • @joonyeon77
    @joonyeon77 3 роки тому +9

    그랜저는 창틀내부마감도 플라스틱으로 감싸주는데 K7은 플라스틱 마감은 커녕 K3, K5에 적용된 원피스문짝도 아닌 용접 문짝이라는 점;;

    • @mixtune4148
      @mixtune4148 3 роки тому

      궁금해서 그런데 이해하기쉽게 설명 부탁드려요

    • @mintlemon9377
      @mintlemon9377 3 роки тому

      @@mixtune4148 통 문짝이 튼튼하죠 철판2개 이어붙인거보다

  • @이름모를광
    @이름모를광 3 роки тому +12

    테일램프 디자인이 너무 아쉬움
    F/L전 디자인이 나아보입니다
    앞과 뒤 디자인 코드가 단절되어 있어요

  • @심심-p3k9y
    @심심-p3k9y 8 місяців тому +1

    지금보니 가격이 참 현실적인거였어. 요즘 현기차 가격은 너무 사악하게올랏음. K7프리미어 차주로써 전면그릴바뀐건 참 아쉽다.

  • @ehddnjs5
    @ehddnjs5 3 роки тому +5

    근데 정말 그랜저는 왜 잘팔리는지 모르겠더라구요. 승차감도 K7이 좋던데요. 그랜저는 현대차 중에 유일하게 미국수출을 안하는 오롯이 내수용 차입니다. 그랜저는 미국에서는 아제라 라는 이름으로 수출하다가 판매부진으로 철수한 차죠. 미국에서는 K7이 더 잘 팔려서 K7만 수출중입니다. 국산차중 유일하게 미국에다 수출도 못하는 내수용 그랜저가 국내에서는 옛 명성 하나로 글로발 모델인 K7 보다 잘팔리는게 신기할 따름입니다.

  • @incheon_TSUNAMI
    @incheon_TSUNAMI 3 роки тому +5

    선댓후감상

  • @jallandajamina234
    @jallandajamina234 3 роки тому +20

    성공한 이장님들의 차 k7

  • @박대박-v1z
    @박대박-v1z 3 роки тому +1

    차체프레임, 강판, 안전장치쪽과 현가장치는 얼마나 좋아졌나요...

  • @리얼-c9r
    @리얼-c9r 3 роки тому +2

    k7은 너무 단정해서 좋은거 같아요 그랜져에 비해 디자인도 점차적으로 호쪽으로 가려는 노력이 매우 보여서 더 나은거 같아요

  • @사나마나-t2g
    @사나마나-t2g 3 роки тому +1

    궁금한게 있는데 자동차를 살려고 매장을 가면 연비등급1등급으로 사고싶다고 말하면 연비등급 1등급으로 살수있나요?

  • @buzzkyle6868
    @buzzkyle6868 3 роки тому +3

    엠블럼 새버전 나올때까지 존버 하시는분 많으실듯

  • @이현성-g3l
    @이현성-g3l 3 роки тому +1

    기자님 18년형 k7오너시라고 했자나요. 21년형k7(k7 프리미어) 이랑 18년형(올뉴k7)이랑 승차감 차이가 많이 나나요..?

  • @평화-g7u
    @평화-g7u 3 роки тому +1

    엔진 등 결함은 그대로인데 뭐가좋다는건지.
    자동차 기본이 잘 가고 잘 서야 하는데 잘 가지를 못하는 엔진. 결함이나 고쳐서 출시하기를 바랍니다.

  • @tigerstones9895
    @tigerstones9895 3 роки тому +1

    V6 자연흡기 3.0 엔진을 다른 차에도 좀 더 적극적으로 채용해주면 좋을텐데요..

  • @rkdruddmq
    @rkdruddmq 3 роки тому +6

    그릴은
    기존 그릴이 완승.
    이제 3.0 구매한지 2달인데
    정말 만족합니다.

    • @이인혁-s5i
      @이인혁-s5i 3 роки тому

      저도 노블레스 3.0 6일됏는데~ 만족합니다 시내주행은~ 4-5-6정도면 많이 먹는편인가요? 그리고 겨울엔 휠 공기압은 어느정도가 마땅한지~ 앞 41~뒤 42로 대잇던데 괜찮은가요 ?

    • @rkdruddmq
      @rkdruddmq 3 роки тому

      @@이인혁-s5i 전 시내연비 7정도 나옵니다.
      기본 외곽도로 차 안막히면 11은 조금 넘습니다.
      악셀을 어떻게 하느냐에 따라 연비차이가 큽니다
      타이어 공기압은
      지금 그정도면 차가 많이 튈겁니다.
      36정도가 푹신하니 좋습니다.

    • @이인혁-s5i
      @이인혁-s5i 3 роки тому

      @@rkdruddmq 네 차가 조금 탕탕튀더라고요~ 시내주행에선 악셀으 좀더 밟아줘야겟네요~ 공기압은 38-39 정도가 적당하겟네요~ 답변 고마워요~^^

    • @이인혁-s5i
      @이인혁-s5i 3 роки тому

      @@rkdruddmq 집하고 삼실이 10분 거리 밖에 안되다 보니~ 연비가 안나오는거 같아요~ 악셀 어느정도 밟아줘야 7정도 나오는거에요 ?

    • @historyteacher9151
      @historyteacher9151 2 роки тому

      @@이인혁-s5i ,

  • @kimegoyo
    @kimegoyo 3 роки тому +10

    올2월에 3,0시그니쳐 풀옵
    4400주고 구입해서 타고다니는데
    감가가 심한게 정말 아쉬워요~^^;;
    글구 뒷자석 시내주행 승차감 넘 별로입니다

    • @user-jos7376
      @user-jos7376 3 роки тому

      어떤부분이벼러로인가요 통통튀나요??

  • @북한산-t5e
    @북한산-t5e 3 роки тому +1

    편집장님 K7 팔고, 쏘렌토HEV 타시는지 알았는데... K7을 아직도 타고 계셨네요 ㅎㅎㅎ
    K7 하고 쏘렌토HEV 랑 성격은 다르겠지만, 만족도는 어떤게 더 높으신지요??

  • @zeroy8922
    @zeroy8922 3 роки тому +1

    영상 멋집니다.

  • @CHAPPIE_28
    @CHAPPIE_28 3 роки тому +15

    와 실내 인테리어 진짜 개지린다...

  • @tv-1919
    @tv-1919 3 роки тому +2

    풀체인지까지 존버다~~ ㅎㅎ

  • @최영진-r8s
    @최영진-r8s 3 роки тому

    20년식이랑 21년식이랑 그릴디자인빼고 똑같은 차 인가여???

  • @minax5290
    @minax5290 3 роки тому +1

    개인적으론 신형 그릴보다 기존 그릴이 더 멋진거 같아요

  • @금동이가족
    @금동이가족 2 роки тому

    19년12식 프리미어3.0 타는데 아주 만족합니다 외관.실내 무난한게 전 좋아요
    10만원 주유하면 720정도 탑니다

  • @adreamy7
    @adreamy7 3 роки тому +2

    관심을 못갖고있었는데~ k7 이 너무 예쁜차네요❤

  • @멍멍이-m4t
    @멍멍이-m4t 3 роки тому +15

    신형 앞모습과 구형 뒷모습을 합치고 싶다

    • @김봉석-t7x
      @김봉석-t7x 3 роки тому

      현기차는 중형급 이상도 강판이 매우매우 부드러워 보이는군요. 좋다는 뜻 아니고 나쁘다는 뜻입니다. 현기에 대해 자부심 가지신 분들 악플 얼마든지 환영합니다. 평소에 악플을 즐기는 지라 ㅋㅋㅋㅋ

  • @soundking2217
    @soundking2217 3 роки тому +7

    k7 이제 k8으로 나오지않나?

  • @mo.464
    @mo.464 10 місяців тому

    k7 가솔린에느 스탑앤고 없나요?

  • @66-23
    @66-23 3 роки тому +6

    6기통 크

  • @김고양시
    @김고양시 3 роки тому +5

    ㅣㅣㅣㅣㅣ그릴 최고임 ㅋ 아버지 차 가지고싶다ㅜㅜ

  • @fromkoreapunkgirl9014
    @fromkoreapunkgirl9014 3 роки тому

    K7의 가징 큰 단점 중의 하나가, 밤에 운전하면 헤드램프가 너무 어둡다는 점이다. 운전을 못할 정도는 아니는 데, 프로젝션 타잎이 아니라 밤에 운전 시 갑갑함을 느낌

  • @louck9876
    @louck9876 3 роки тому +5

    헤드볼트 문제는 해결됐나요?

    • @mintlemon9377
      @mintlemon9377 3 роки тому

      현기말론 17년 6월 이후는 개선이라고합니다.

  • @왕자-w2i
    @왕자-w2i 3 роки тому +1

    회사법인차 끝물이긴하지만
    21년2월생산분 k7 ㅋㅋ탑니다
    솔직히만족ㅎ 의외로 잘나가네요2.5이지만

  • @손따로뇌따로
    @손따로뇌따로 3 роки тому +1

    저도 3.0 시그니처 풀옵타는데 뒤에서 때리박혀서 범퍼아작나고 내허리아작나서 병원신세중...하..이제3천키로탔는데;;;쩝 100대0인데 저 병원에 계속누워있으면 되는건가여??-_-!!

  • @궁물에밥한끼
    @궁물에밥한끼 3 роки тому +2

    일단 버튼식이 아니라서 마음에든다 더뉴그랜저 5개월이나 탓는데 아직도 적응이안되서 한번씩 안보고 누르면 R누른다는게 N누르고 그런다ㅋ

  • @신현우-c6l
    @신현우-c6l 3 роки тому +4

    뭣보다도 기어봉 있는게 다행이군요
    없으면 되게 허전함
    앞으로 나올 신형도 제발 기어봉 없에지 말기를

    • @백호-c4s
      @백호-c4s 3 роки тому

      없는것 같은데요~.~

    • @신현우-c6l
      @신현우-c6l 3 роки тому

      @@백호-c4s 그런가요? 에휴 우려한대로군요 기어봉이 편한데

    • @lifeforauto
      @lifeforauto 3 роки тому

      @@신현우-c6l 다이얼식

  • @재드라이곤
    @재드라이곤 3 роки тому +35

    그릴은 이전이 더 이쁜거 같다...

    • @라이더W
      @라이더W 3 роки тому

      동감.. k8 구매예정중인더 그릴 저렇게 나올까 앞모습 저런식일까 두려웅

    • @ighybrid
      @ighybrid Рік тому

      @@라이더W 사셨나요

  • @minjune4097
    @minjune4097 Рік тому

    16:32 승차감은 꽤단단. 혹자는 그랜저페리모델보다 k7 프리미어가 더 무르다는 얘기를 하기도 하는데 이 부분은 조금 갈리네요

    • @peacebplus
      @peacebplus Місяць тому

      요철과 방지턱 넘을때 어떤게 더 느낌이 좋을까요?

  • @mcshin6109
    @mcshin6109 3 роки тому

    신차 받았는데 서스펜션이 진짜 단단했습니다. 허리가 안좋은데 K7은 최악의 선택이었나봅니다. 일단 타이어부터 225/55R17 로 바꿔보려고 합니다.

  • @marine682th
    @marine682th 3 роки тому +36

    k7 디자인이 그랜져보다 훨씬 이쁘다 봅니다

    • @박삼전
      @박삼전 3 роки тому +2

      외관한정인듯 실내는 그랜저가 그냥 압살...
      k7실내는 메기타랑 비벼야할 수준임

    • @marine682th
      @marine682th 3 роки тому +7

      @@박삼전 실내 인정...기어봉이 버튼인것만 빼면...난 그게 싫어서도 안살듯 함

    • @미래에남편
      @미래에남편 3 роки тому +3

      @@박삼전 그랜져는 볼거있나요 횡해가지고 없어보이던데 켈리 아님 다 별로던데 세계에서 없어지는 추세아 버튼 기어에 ㅋ

    • @HAMZZI-k4n
      @HAMZZI-k4n 3 роки тому +7

      @@marine682th 기어봉때매 K7산 사람 여깄습니다 그랜저 버튼 식 개극혐ㄷㄷ

    • @marine682th
      @marine682th 3 роки тому

      @@HAMZZI-k4n 저라도 그랬을듯요 ㅎㅎ

  • @젠스-v7x
    @젠스-v7x Рік тому

    3.0은 오일 소모 없나요??

  • @hero68mark98
    @hero68mark98 3 роки тому

    우선 k7신형이 기어노브가 아주 마음듭니다. 왜 소비자의 의견을 청취하지않고서 마음대로 바꾼것인지 모르겠읍니다. bmw도 이차량처럼 기어노브를 적용해 아주좋은데 말입니다.그런데 문제는 품질이다.이점만 좋으면 이차량을 구매하고싶다.

  • @성이름-f3l7v
    @성이름-f3l7v 3 роки тому +5

    2.5엔진 요즘도 오일갈고 봉인하나

  • @gcb0430
    @gcb0430 3 роки тому

    신차구입가격은 비슷한데 중고차판매가격에서 같은년식 K7.그랜저 4~500차이나요 그게 아쉬움

  • @웅웅끅
    @웅웅끅 3 роки тому +1

    21년이라고 해서 신형인줄 알았네 나온지가 언제인데 이제 리뷰...아무리 21년이라해도 풀체인지가 3월인데...

  • @늙은왕자-x4k
    @늙은왕자-x4k 3 роки тому +1

    그릴은 세로줄이 훨씬 고급 스러워 보임

  • @kko5672
    @kko5672 3 роки тому +1

    암만봐도 이전 모델(Z자형 DRL들어간)이 더 이쁘고 균형잡힌 디자인이라 생각. 턴시그널 2way로 들어오는것도 이전모델이 훨씬 더 고급스러웠음.

  • @중심인
    @중심인 3 роки тому

    펠리시아! 요즘 운영을 하나보네요! 오늘 가볼까해서 전화를 해봤는데...전화를 받지 않아서 영업을 안하는줄 알고 가보지를 못했네요!

    • @motorian2585
      @motorian2585  3 роки тому

      테이크아웃만 가능한 걸로 알고 있습니다. 월요일은 휴무입니다.

    • @중심인
      @중심인 3 роки тому

      @@motorian2585 답변! 감사합니다!

  • @여행가봉이
    @여행가봉이 3 роки тому

    오늘 아침에 봤는데 실물이 장난아님

  • @할바네농장
    @할바네농장 3 роки тому +1

    ? 아직 위장막 가리고 다니던데 어떻게 시승하는건가요...?

    • @김수근-j1l
      @김수근-j1l 3 роки тому

      이거는 구형이에요
      신형은 내년3월에나오구요...

    • @할바네농장
      @할바네농장 3 роки тому

      @@김수근-j1l 구형 k7은 그릴 저렇게 안생겼는데요

    • @김수근-j1l
      @김수근-j1l 3 роки тому

      @@할바네농장 기본그릴이 알고계시는세로그릴이고 저 그릴은 25만원쯤하는 옵션사항입니다

    • @할바네농장
      @할바네농장 3 роки тому

      @@김수근-j1l 아 글쿤

  • @wjkim3864
    @wjkim3864 3 роки тому +7

    박기돈 님 화이팅~!

  • @KOO-q5h
    @KOO-q5h 3 роки тому +1

    GL3 4달째 기다리다 이거 살까하는데... ㅠ

  • @정진영-j2j
    @정진영-j2j 3 роки тому +1

    다이얼부분 하이그로시 재질 변경 못하남유?

  • @음악에맞춰서-v5k
    @음악에맞춰서-v5k 3 роки тому +8

    k8 되면서 k7단종아닌가요?

  • @태인1004
    @태인1004 3 роки тому

    K7 출고 3개월 그렌져는 버튼식 기어 앞모습이 구려서 지금 매우 만족하구 잘타고 있네요...^^

  • @juheny72
    @juheny72 3 роки тому +1

    저도 개인적으론 K7.
    그런데, 그랜저 익스 이상부터 저소음휠이 들어가던데~

    • @잔잔바리원준티빙
      @잔잔바리원준티빙 3 роки тому +1

      19인치 휠 공명휠이라고 휠에 뭐가달려서 나옴
      근데 휠가격은 상승안하고20만원이 넘지 않습니다

    • @painkiller2070
      @painkiller2070 3 роки тому

      공명휠 19랑 공명없는 18이랑 소음 비슷하다보시면 됩니다.

  • @anyoungwon-s2
    @anyoungwon-s2 3 роки тому +3

    뭐내가 살능력은 안되지만 저 그릴 옵션인건 정말 다행인거 같아요 너무 별로에요 세로로된게 더 이뻐요 그리고 이분 저 보는거 같아요 저도 그랜져보다 k7 더 많이 좋아해요~

  • @natesmgmtm7166
    @natesmgmtm7166 3 роки тому +3

    현기는 2.0은 엔진이 쓸만한 것이 없나? 2.0터보가 적당한 힘에 세금도 절약하고 좋은데 정부와 한통속이라 그런가? 2.0 터보가 준중형이나 SUV에 없네...ㅠ

    • @쓱솩
      @쓱솩 3 роки тому

      2.0터보 전세대 쏘렌토 싼타페에 들어갔죠
      준중형 2.0터보라 안팔리니까 안내죠

    • @natesmgmtm7166
      @natesmgmtm7166 3 роки тому +2

      @@쓱솩
      현 세대 쏘렌토 , 싼타페나 K7 , 그랜저에 들어가면 폭발적 힘은 느끼지 못하겠지만
      적당히 탈만하지 않을까요? 특히나 3.0 이상의 엔진과 비교시 세금 많이 아끼면서 그 돈으로 저축도 하고요.. ^^ 하여간 아쉽네요 ㅠ

    • @eningk
      @eningk 3 роки тому

      판매량은 2.5에 비해 많지 않지만 6기통를 선호하는 고객들에게는 3.0 모델이 가성비 좋은 대안일 수 있죠 .

    • @잔잔바리원준티빙
      @잔잔바리원준티빙 3 роки тому

      @@natesmgmtm7166 될까요 세이브되는세금
      기름값으로..나가지않을가요
      ㅇct6 2.0이 없어졌죠

    • @mintlemon9377
      @mintlemon9377 3 роки тому

      유지비 드럽게따질텐데 당연히 1.6터보사지 누가 2.0터보를 선호함

  • @jaemyunglee
    @jaemyunglee 3 роки тому +5

    숙성이 되고 검증이된차는 아닌듯합니다.2.5오일 먹는거 아직도 못잡고잇으니ㅋㅋ나오고 풀체인지 되는데 아직도 결함을 못잡는 현기...

  • @지암리모글리
    @지암리모글리 3 роки тому

    모지... 프리미어 차주 인데요 21년식은 냉각수 핑크색으로 바꼈네요?????

    • @kyungsunkim1436
      @kyungsunkim1436 3 роки тому

      하이브리드와 엔진 냉각수 누수 관련 정비할 때 쉽게 식별하기 위해 교체 되었습니다
      성분은 크게 달라진 게 없을겁니다

    • @지암리모글리
      @지암리모글리 3 роки тому

      @@kyungsunkim1436 답글 감사드립니다 색갈만 바뀐거였군요

  • @fyeywh
    @fyeywh 3 роки тому +5

    저 그릴을 옵션으로 한다고???
    기존께 레알 훠어얼신 나음

  • @qwewqewqeqweqwwqe
    @qwewqewqeqweqwwqe 3 роки тому +2

    풀옵 3천후반대면 살까말까할 수준임 ㅋㅋㅋㅋ
    곧 풀체인지 나올텐데(풀옵 3천후반이라는게 아니라 그정도여야 팔린다)

    • @66-23
      @66-23 3 роки тому

      풀옵 4천 후반임;

    • @qwewqewqeqweqwwqe
      @qwewqewqeqweqwwqe 3 роки тому

      @@66-23 ㅎㅎㅎ그러니간요 ㅎㅎㅎ

    • @산군-u6r
      @산군-u6r 3 роки тому

      할인 받으면 4천 초