Magnifique … j'ai grandi dans des Citroën … Mon père est un fan de de la marque. Il a possédé :2CV, CX Break, GS,GSA … etc. Personnellement, j'ai commencé sur 2CV France3 en 1994 (mes 18 ans), pour continuer sur BX (2), Berlingo et C5. J'ai abandonné la marque en raison d'un SAV déplorable localement. Je possède encore aujourd'hui une 2CV france3 que j'utilise le dimanche en famille, ma fille de 5 ans est fan de cette légende de l'automobile qu'elle a surnommé "Frite".
Un de mes oncles en avait une. On redécouvre son intérieur que je ne connaissais pas bien, il fait moderne et bien équipé. Elle a longtemps souffert de l'image de "voitures de vieux" véhiculé par Citroën malgré eux. Pourtant, c'est une chouette auto, comme le disait Renaud Roubaudi, la Jaguar XJS a eu les mêmes problèmes parce qu'elle devait succéder à l'image légendaire de la Type-E tout comme la CX avec la DS alors que finalement, ce ne sont pas des voitures de la même génération. Chacune d'entre-elles a marqué son époque. Ce qui est bien, c'est qu'elle est devenu un modèle de collection et elle prend de plus en plus de valeur. Il y a une autre phrase de Renaud Roubaudi que j'aime, c'est "rouler, soyez patient. Achetez ce que vous aimez." C'est tellement vrai, j'adhère totalement à ça ! Pourquoi devrions-nous être obligé d'avoir la même voiture que le voisin ?
Ces madeleines de Proust tous les mercredis quel bonheur. Ma série préférée sur You Tube. Renaud est une en encyclopedie vivante sur Citroën. Je l' écouterais pendant des heures.🇫🇷👍
Merci pour cette vidéo POA, je suis moi même propriétaire d'une cx, et je dois dire que j'adore cette voiture, ça fait vraiment plaisir de voir que des passionnés continuent à rouler avec tout les jours ! GO POA !
Vintage! Retro! Nostalgie! Chef d'Œuvre! Esthétique! Cossu! Dans un autre documentaire suisse, il l'a comparé à la Rolls et il lui donnait des points! Merci à ce très sympathique Monsieur! Merci à toute l'équipe!
Cette voiture me rappelle de bons souvenirs. Mon père avait une CX GTI de 1981, juste le modèle avant celle-ci (idem sans les pneus TRX et les ailes légèrement élargie). Elle était beige avec intérieur beige et avait l’option climatisation... un régal pour l’époque. Elle avait succédé à une CX 2400 Pallas de 77 elle aussi climatisée
Bravo pour cette video! J'adore la CX et les autres Citroën classiques. Je confirme que appuyer sur le voyant sert à vérifier le bon fonctionnement des voyants de contrôle rouges, cad surtout le voyant de contrôle de la pression hydraulique. C'est donc une double sécurité, inspirée de l'aviation, et connue des DS de dernière série et de la SM.
mes parents avaient une cx reflex avec aussi le compteur flottant , je dormais très bien à l'arrière sans ceinture rien du tout pour partir en vacances l'été!!!!et pas à 80!
Excellent, c'est fou comme une vidéo de POA peut aider à se sentir moins seul! Alors j'adore cette CX mais je retiens surtout que son proprio en fait le même usage que moi de ma C2 VTS. Évidemment pas comparable. Et pourtant, comme la CX après la DS, ou la XJ après la type E, ma C2 VTS est mal aimée en comparaison de la saxo VTS qu'elle a remplacé. Et pourtant quel châssis et tellement utilisable au quotidien (un peu ferme, certes) et quel plaisir dans les tours. Encore bravo à POA et... aux petits observateurs.
Merci je suis ravi de revoir mes souvenirs d ado encore tout frais en revoyant cette belle auto. 😍merci à tous 👍👍par contre faut lui coller des plaques noires😉
Mes parents en avaient une! une 2200 je crois ,un régal d'être assis dedans ,majestueuse moelleuse ronde une pure merveille de découverte pour moi à l'époque alors qu'elle commençait à disparaître en 86...un de mes meilleurs souvenirs au niveau automobile
C ' est une superbe voiture. Citroën était un luxe en avance sur le progrès, comme disait une dame qui avait une CX Pallas en 1990. Merci pour cette vidéo, les explications claires. Je n' ai pas de véhicule ancien mais sur ma voiture de 2003, je deviens comme Francis : je laisse les quelques coups et rayures et je fais en sorte que quand on tourne la clef, le moteur démarre.😉 Il y' a de cela quelques années, on m' a emmené faire un tour en CX Athéna : pas de nausées, mais un plaisir moral et physique incomparables. J' ai bien aimé quand Francis a dit que ce n' était pas une sportive ( 190 km/h ) !😂
Pour avoir bien mieux, faut une SM: cette dernière a une direction encore plus directe (2 tours contre 2.5 sur la CX), est bien plus équilibrée (moteur central avant, beaucoup moins sous vireuse que la CX), et le moteur V6 Maserati à la fiabilité épouvantable, mais à la sonorité fabuleuse...même la boîte est nettement meilleure que celle de la CX, pourtant c'est juste une boîte de DS super 5 rééchelonnée...
J'adore cette voiture que je trouve magnifique et encore très moderne. Je pense qu'on n'a pas fait mieux dans le haut de gamme français depuis, si ce n'est peut-être la 508. Ma mère a eu une CX 25 TRD de 1984 il y a 30 ans. J'avais 17 ans et je faisais une conduite accompagnée. J'eus donc le privilège de m'initier avec ce paquebot qui me donnait l'impression de piloter un avion. J'adorais la suspension pneumatique que je connaissais déjà de la GS mais qui ne produisait pas tout à fait le même effet, ainsi que des détails rares à l'époque comme la clim' ou la direction assistée à retour automatique.
Quelle chance de pouvoir conduire une pareille merveille. Je me rappelle des trajets sur l'A10 à l'époque. Un confort royal, encore mieux que le train.
Mais tellement!!! Et le confort moelleux perdu de nos anciennes.... Je me régale à rouler quotidiennement en R21 turbo D de 1992😎 70km de départementales et nationale tout les jours, du bonheur!! Et de temps en temps dépasser un véhicule récent qui galère dans la montée c'est tordant 😅
ahh la voiture de mes parents, que de souvenirs de departs en vacances, la route etait bien agreable apres les années de DS qui rendaient malade. Et ensuite est venue la gti turboooo
À l époque en tenu de route sur des cônes , la cx détrônait les allemandes de même catégorie (Mercedes, bmw...) grâce à sa suspension hydraulique l héritière de la ds
Peut pas comparer et en plus, c'est le côté vintage qui là fait le charme. De plus, après être passé par les PL chez MERCO... il est maintenant relations presse, alors... ;-)
@@bernardlatuner5134 c'était bien citroen quand c'était citroen... Depuis que c'est PSA, c'est les problèmes de séries à gogo sur leur voiture essence, résultat, j'ai une voiture invendable, merci PSA, j'avais eux que des renault et j'ai jamais été enmerder, comme quoi "on change pas une équipe qui gagne", mes renault safrane faisaient le taff
C'est une CX aussi, pas une française moderne..Cet été j'ai vu les panneaux d'une C3 tomber seuls sous l'effet de la chaleur. Il fut un temps ou oui, les françaises étaient mieux que les allemandes. Mais ce n' est plus le cas depuis bien longtemps. J'ai eu nombre de vieilles renault mais maintenant je préfère une allemande d’occasion qu'une française neuve.
Salut,super éssai qui démontre bien que les voitures avaient une vraie personnalité...jusqu à l événement du tout élécronique et des clones..votre émission, vous et votre team êtes des vendeurs de bonheurs...
Nyccow pas faux mais tout n’est pas à jeter non plus sur les françaises actuelles : même une Clio 4 est mieux finie, et les Talisman C5 et 508 sont autrement plus sûres en termes de sécurité passive. Après, le confort ou l’originalité n’ont plus rien à voir, mais le marché automobile est devenu tellement conformiste. Reste à voir si les efforts récents de Citroën (pour retrouver ce confort perdu) porteront leurs fruits ...
Je partage tout à fait la philosophie du proprio. À savoir, prendre du plaisir à rouler quotidiennement avec une voiture ancienne, plutôt que de la sortir une fois tous les mois. D'ailleurs, voilà un thème de vidéo POA qui serait chouette : quelle sont les voitures anciennes et fiables qu'on peut utiliser en 'Daily car' ?
J'ai eu une CX 2000 de 1974 une très bonne mécanique mais sur certains modèles il y avait des problèmes de syncro entre la 2ème et la 3ème vitesse sinon un confort à toute épreuve.. Merci pour la vidéo POA..
Quel "gueule" la CX! Quel design quand on la regarde avec un oeil "neuf" mais nostalgique (j'ai 42 balais)! Une voiture qui m'a toujours attiré et fasciné par sa ligne! En effet Renaud, oui, il prendre son temps pour choisir et apprécier son "ancienne"... N'oubliez pas que J.Chirac en a longtemps possédé une...!
Mes parents ont possédé une cx blanche 2l carbu (les anciennes avec pare chocs en fer) et une cx leader (grise et noire pare chocs plastique)) 2l aussi en remplacement de la première les deux achetées neuves de mémoire.Ces voitures possédaient un confort absolu,tant en suspension que niveau sièges.Incroyable. Les freins étaient méga assistés et ça freinait d'enfer aussi.Le seul truc fallait être attentif à l'état des durites LHM qui pouvaient créer une panne en se mettant à fuir ce qui fait qu'en partant en vacances on a eu une panne et de mémoire il n'y avait plus de direction ni de freins (sauf probablement le frein à main de secours)et la voiture a du passer par un garage.
Je suis d'accord. Pour être entré et avoir conduit des Citroën et des voitures allemandes le confort est du côté de Citroën. Quand une voiture me casse les reins ou me renvoit les irrégularités de la route je n'appelle pas ça le confort. Quand une voiture boit l'obstacle et reste stable EN TOUTES circonstances ça me plaît. Quand ça sursaute et qu'il faut rattraper non. J'aime la CX et les DS et les BX.
@@andylive974 Pour ceux qui roulent beaucoup ces autos molles cassent bien le dos , perso je sais ce que c'est et beaucoup de commerciaux aussi . Il ne faut pas pour autant durcir a outrance bien sur comme sur certaines Allemandes effectivement même si a choisir mon dos préfère .
@@brulec7048 bien sûr. Selon ses problèmes de dos la mollesse n'est pas bon. Mais un maintien vigoureux et ferme peut être conjugué à un accueil moelleux absolu qui vient compenser les douleurs liés justement aux appuis sur certaines zones. J'ai de graves problèmes de dos et au bout de quelques minutes assis sur une chaise ou même dans un fauteuil j'ai des douleurs presque insupportables et si bout de quelques dizaines de minutes je souffre le martyre à un tel point que les douleurs me font transpirer à grosses gouttes. La DS 21 Pallas de 1968 est la plus confortable mais offre le moins de maintien. La Citroën BX ancienne et la dernière génération ne sont vraiment pas mal. J'ai pu rouler plus de 500 kilomètres sans m'arrêter avec la BX. Enfin la Hyundai XG 300 fait tout simplement diminuer ou passer mes douleurs ET celles de mes passagers. La BMW série 5 des années 2000 fait mal au dos et aux fesses, les Audi A4 me détruisent les vertèbres. Enfin, j'ai une Nissan Pixo actuellement et les suspensions ont beau être très fermes les sièges ont un accueil et une forme qui font que je ne souffre du dos qu'après 3 ou 4 heures de route. Donc je vais continuer à ne pas rouler en allemande raide comme du béton car pour le moment tout ce qui était raide comme du béton m'a fait souffrir. Je ne vois pas l'intérêt. En plus ça saute de partout quand les routes ont un revêtement irrégulier et on est secoué quand on passe sur des petites bosses ou qu'on monte sur les rebords. Quant à la tenue de route. Pour l'instant La BX, les Honda civic que j'ai eues et la Hyundai XG 300 sont demeurées les reines. Stables. Donc dans MON cas aucun intérêt les Allemandes bétonnières.
@@brulec7048 bienvenue confrère commercial. Même s'il m'en a coûté la Hyundai XG 30 a été mon choix pendant 1 an. Aucun problème de dos avec celle-là en tant que commercial. Et ici à la Réunion on roule beaucoup. On parcourt toute l'île. Et les routes sont très variables. Cala fait un excellent test. Un test radical.
Roulez,soyez patient et achetez ce que vous aimez. C'est sur ces très belles paroles que de conclus le passage d'une jolie dame sur POA. A bientôt l'équipe.
Merci pour cette vidéo. J'adore cette voiture, dans mon enfance le père d'un ami en avait une, malheureusement suite à un accident le moteur a poussé la cloison et lui a broyé les jambes. Malgré cela j'ai toujours adoré cette voiture pour son dessin et son intérieur, si je gagne au loto j'en achète au moins 4 et je les restaure. C'est un vaisseau de l'espace, trop beau. J'ai jamais compris pourquoi avec une telle longueur de capot citroën ne pouvait pas mettre un V6 ou un V8, ce qui a limité sa diffusion à l'étranger.
Bonsoir,monsieur Roubaudi, c'est à chaque fois la même chose dans toutes vos vidéos et je trouve cela exaspérant! Diantre! Laissez s'exprimer,votre invité,enfin, c'est un comble,vous lui couper la parole sans cesse!
Il serait intéressant de réaliser un jour l'essai d'une CX GTI Turbo de seconde génération pour faire une comparaison avec la GTI de la première série (que ce soit au niveau esthétique, technique ainsi que celui du comportement routier). Si l'un des abonnés de la chaîne en possède une, qu'il n'hésite pas à en faire la proposition !
Superbe reportage les gars! j'ai eu la 2200 diesel! le vide poche sur le tableau de bord à droite était en option sur la mienne il fallait les acheter chez citroen ou aussi par corespondance!!
@@poatvoh fantastique if you can come to ‘d Afrique du Sud. We have a Citroën Motor Club near Johannesburg. My ancestors came from France - French Huguenots that had to flee France in the 1700s. Sorry I cant speak French - my dad had a Peugeot 504 and later a 505. Do you have videos of Citroen GS Club and the manufique SM?
Là CX était déjà un peu Peugeotisée, assez rationnelle par rapport à la DS. Mais ça ne me dérange pas, quand on mélange la créativité technologique de Citroën et le sérieux et la fiabilité de Peugeot, ça ne peut être qu'un mélange encore plus heureux. Faut pas oublier que Citroën et Peugeot sont deux marques excellentes à tous points de vue et qui auraient pu se compléter. Dommage que Peugeot ait voulu (ou du moins on en a eu l'impression) "manger" Citroën avec le groupe PSA. Ce que je regrette c'est qu'il n'y ait jamais eu de voiture fusionnée de marque "PSA" avec toutes les qualités des deux marques, plutôt que de mettre des chevrons sur des Peugeot.
Bonjour, je possède une 850 glt summum (pas break) de 95 et j'ai la même philosophie d'utilisation. Pas parfaite esthétiquement mais mécanique en pleine forme donc utilisable tous les jours, tout le temps par tous les temps pour toutes distances. J'ai cependant une question qui me turlupine depuis la création au sein de POA de cette rubrique du mercredi absolument parfaite : comment les personnes font pour venir DANS Paris intramuros avec leur auto alors que pratiquement aucune n'est Crit'air compatible? Merci de vos retours pour ma culture G. Fil
Superbe voiture. Elle avait déjà le I-Cockpit! Le tableau de bord flottant sur la planche de bord. Le passager avant a vraiment une impression d'espace avec le pare brise qui descend très bas. Si on pouvait lui mettre des compteurs digitaux et des feux à Led, elle ferait rougir les voitures d'aujourd'hui. Question tenue de route, oui c'est une voiture impressionnante surtout sur la pluie, aquaplaning repoussé au limites comme sur la XM. Bref, aujourd'hui il n'y a pas vraiment mieux en terme de sécurité en tenue de route. Seul manque les systèmes de sécurité passif..... Bonne route
Magnifique auto la CX !! une tenue de route et un confort au TOP ... je possède quasiment la même, série1 de 83 gris métallisé et intérieur gris, seul hic c'est une 2500 Diesel Atmo à cascades de pignons (non catalysé à l'époque) de seulement 160000 km toute d'origine, mais c'est fini pour elle .. à cause des nouvelles normes elle va partir vers de nouveaux horizons.
Il suffit de passer au bon endroit pour le CT, et ça passe comme une lettre à la poste ! Ne vous débarrassez pas de cette auto fabuleuse, vous le regretterez toute votre vie !
Parfait. J’ai eu la 25D Pallas de 78, j’ai fini récemment par l’échanger contre une bouteille de Sky à qqun qui sait vraiment s’en occuper. Mais j’ai adoré cette voiture.
Franchement que des souvenirs une de mes Citroën préférée avec bien sur la DS XM xantia bx traction avant quand je pense que l'année dernière j'ai failli acheter une série 2 GTI en boîte auto
Elle est super avec son belle état, en plus il roule tout les jour :) Les gti turbo sont que en phase 2 ? Il manque plu que la BX qui est pas passé sur poa
Brice Gehl bonjour Brice Est-ce toi qui a fait la présentation de la gti turbo noire sur une autre chaîne Si oui j’ai adoré ta présentation J’ai eu moi même une gti atmo de 82, malheureusement accidentée depuis, elle m’a sauvé la vie La CX est une voiture extraordinaire Merci
Ugo Sausset et depuis que Citroën a été racheté par Peugeot ils ont perdu en tout (design technicité...). Et pour moi Citroën s'arrêtent là où ils ont arrêté les suspensions hydrauliques...
Ugo Sausset tout à fait, les version TCT restent encore abordables il y en a deux actuellement sur Leboncoin pour 5000€ en parfaite état ! J'ai aussi une 2.1 TD en ce moment...une bombe ! On dirait pas qu'elle fait que 110cv...
Toute la gamme est un futur collector ! Comme je regrette ma turbo diesel ,même si ce n'était "qu'une" phase 1 (sans échangeur) ,un peu surprenante sur route mouillée quand même (sans parler du retour automatique de la direction ,qui a fait des frayeurs aux potes à qui je l'avait prêtée :)
Magnifique … j'ai grandi dans des Citroën … Mon père est un fan de de la marque. Il a possédé :2CV, CX Break, GS,GSA … etc. Personnellement, j'ai commencé sur 2CV France3 en 1994 (mes 18 ans), pour continuer sur BX (2), Berlingo et C5. J'ai abandonné la marque en raison d'un SAV déplorable localement. Je possède encore aujourd'hui une 2CV france3 que j'utilise le dimanche en famille, ma fille de 5 ans est fan de cette légende de l'automobile qu'elle a surnommé "Frite".
Un de mes oncles en avait une. On redécouvre son intérieur que je ne connaissais pas bien, il fait moderne et bien équipé. Elle a longtemps souffert de l'image de "voitures de vieux" véhiculé par Citroën malgré eux. Pourtant, c'est une chouette auto, comme le disait Renaud Roubaudi, la Jaguar XJS a eu les mêmes problèmes parce qu'elle devait succéder à l'image légendaire de la Type-E tout comme la CX avec la DS alors que finalement, ce ne sont pas des voitures de la même génération.
Chacune d'entre-elles a marqué son époque. Ce qui est bien, c'est qu'elle est devenu un modèle de collection et elle prend de plus en plus de valeur.
Il y a une autre phrase de Renaud Roubaudi que j'aime, c'est "rouler, soyez patient. Achetez ce que vous aimez." C'est tellement vrai, j'adhère totalement à ça ! Pourquoi devrions-nous être obligé d'avoir la même voiture que le voisin ?
Ces madeleines de Proust tous les mercredis quel bonheur. Ma série préférée sur You Tube. Renaud est une en encyclopedie vivante sur Citroën. Je l' écouterais pendant des heures.🇫🇷👍
Merci Francis pour cette belle CX et ta simplicité, ton honnêteté par rapport à tes Mercedes!! 😉🤗
Mes respects, merci Monsieur de partager aussi sympathiquement votre voiture, un vrai plaisir ! Le plaisir d'une beauté atypique ...
Merci pour cette vidéo POA, je suis moi même propriétaire d'une cx, et je dois dire que j'adore cette voiture, ça fait vraiment plaisir de voir que des passionnés continuent à rouler avec tout les jours !
GO POA !
J'ai que 19 ans mais j'adore les bonnes vieilles voitures vive les vieilles voitures et Viva à POA 😉
J'aime tellement le volant monobranche ! 😍 C'est très stylé !
Quelle belle voiture. Elle semble plus élégante et moderne que les voitures actuelles. Merci bien pour le video.
jai adoré la "morale" de fin ! très belle philosophie. Continuez vous etes au top !
Vintage! Retro! Nostalgie! Chef d'Œuvre! Esthétique! Cossu! Dans un autre documentaire suisse, il l'a comparé à la Rolls et il lui donnait des points! Merci à ce très sympathique Monsieur! Merci à toute l'équipe!
Suis de Kinshasa mon pote leur père avait cet voiture il fut un général à l'époque du Zaïre Bravo Citroën 🇨🇩🇫🇷
Merci POA pour ce reportage sur la CX.
Cette voiture me rappelle de bons souvenirs. Mon père avait une CX GTI de 1981, juste le modèle avant celle-ci (idem sans les pneus TRX et les ailes légèrement élargie). Elle était beige avec intérieur beige et avait l’option climatisation... un régal pour l’époque. Elle avait succédé à une CX 2400 Pallas de 77 elle aussi climatisée
Bravo pour cette video! J'adore la CX et les autres Citroën classiques. Je confirme que appuyer sur le voyant sert à vérifier le bon fonctionnement des voyants de contrôle rouges, cad surtout le voyant de contrôle de la pression hydraulique. C'est donc une double sécurité, inspirée de l'aviation, et connue des DS de dernière série et de la SM.
mes parents avaient une cx reflex avec aussi le compteur flottant , je dormais très bien à l'arrière sans ceinture rien du tout pour partir en vacances l'été!!!!et pas à 80!
Excellent, c'est fou comme une vidéo de POA peut aider à se sentir moins seul! Alors j'adore cette CX mais je retiens surtout que son proprio en fait le même usage que moi de ma C2 VTS. Évidemment pas comparable. Et pourtant, comme la CX après la DS, ou la XJ après la type E, ma C2 VTS est mal aimée en comparaison de la saxo VTS qu'elle a remplacé. Et pourtant quel châssis et tellement utilisable au quotidien (un peu ferme, certes) et quel plaisir dans les tours. Encore bravo à POA et... aux petits observateurs.
Cette voiture est vraiment sublime par ses petits détails et son style "retrofuturiste". Merci pour cette video :)
Super vidéo. Ce Monsieur est sympa et intelligent. Il serait très bien dans votre équipe ! :)
Je l ai eu a 20 ans et fait 300000 kms avec ce modèle de bon moments et des après midi mécanique.
It's like traveling on the top of a cloud! Bon voyages!
Merci je suis ravi de revoir mes souvenirs d ado encore tout frais en revoyant cette belle auto. 😍merci à tous 👍👍par contre faut lui coller des plaques noires😉
Mes parents en avaient une! une 2200 je crois ,un régal d'être assis dedans ,majestueuse moelleuse ronde une pure merveille de découverte pour moi à l'époque alors qu'elle commençait à disparaître en 86...un de mes meilleurs souvenirs au niveau automobile
C ' est une superbe voiture. Citroën était un luxe en avance sur le progrès, comme disait une dame qui avait une CX Pallas en 1990. Merci pour cette vidéo, les explications claires. Je n' ai pas de véhicule ancien mais sur ma voiture de 2003, je deviens comme Francis : je laisse les quelques coups et rayures et je fais en sorte que quand on tourne la clef, le moteur démarre.😉
Il y' a de cela quelques années, on m' a emmené faire un tour en CX Athéna : pas de nausées, mais un plaisir moral et physique incomparables.
J' ai bien aimé quand Francis a dit que ce n' était pas une sportive ( 190 km/h ) !😂
Excellent on voit que c est un amateur d autoroutes ...
J espère qu il classera ma 320 d 150ch en semi sportive...(
220 en pointe )...
J’adore la CX.
C’était la voiture de mon enfance, on en voyait partout et déjà, gamin, j’adorais cette voiture.
LA CX.... Quand on aime conduire et le confort: difficile de trouver mieux!
Pour avoir bien mieux, faut une SM: cette dernière a une direction encore plus directe (2 tours contre 2.5 sur la CX), est bien plus équilibrée (moteur central avant, beaucoup moins sous vireuse que la CX), et le moteur V6 Maserati à la fiabilité épouvantable, mais à la sonorité fabuleuse...même la boîte est nettement meilleure que celle de la CX, pourtant c'est juste une boîte de DS super 5 rééchelonnée...
Mercredi, le jour des GRANDS ENFANTS DE POA !
J'adore cette voiture que je trouve magnifique et encore très moderne. Je pense qu'on n'a pas fait mieux dans le haut de gamme français depuis, si ce n'est peut-être la 508. Ma mère a eu une CX 25 TRD de 1984 il y a 30 ans. J'avais 17 ans et je faisais une conduite accompagnée. J'eus donc le privilège de m'initier avec ce paquebot qui me donnait l'impression de piloter un avion. J'adorais la suspension pneumatique que je connaissais déjà de la GS mais qui ne produisait pas tout à fait le même effet, ainsi que des détails rares à l'époque comme la clim' ou la direction assistée à retour automatique.
Le tableau de bord est fascinant !
La CX est la dernière voiture de mes parents ! ma préférée j'en garde un souvenir moelleux !
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ et magnifique voiture ❤️ Vive et go poa ❤️ 💕👍
Quelle chance de pouvoir conduire une pareille merveille. Je me rappelle des trajets sur l'A10 à l'époque. Un confort royal, encore mieux que le train.
Quelle belle voiture '😦
Sinon, pensez vous faire un jour une vidéo sur une visa gti, en la comparant a sa cousine la 205 par exemple ?
bel video ! surpris de voir le modernisme de l'interieur de cette cx ! go poa !
Fantastique. Que de souvenirs !
Les Youngtimer sont tellement + intéressantes que les autos actuelle !
Mais tellement!!!
Et le confort moelleux perdu de nos anciennes....
Je me régale à rouler quotidiennement en R21 turbo D de 1992😎
70km de départementales et nationale tout les jours, du bonheur!!
Et de temps en temps dépasser un véhicule récent qui galère dans la montée c'est tordant 😅
i realize I am kind of randomly asking but does anybody know of a good place to watch new series online ?
ahh la voiture de mes parents, que de souvenirs de departs en vacances, la route etait bien agreable apres les années de DS qui rendaient malade. Et ensuite est venue la gti turboooo
À l époque en tenu de route sur des cônes , la cx détrônait les allemandes de même catégorie (Mercedes, bmw...) grâce à sa suspension hydraulique l héritière de la ds
Ali Baba pas babouche toutes brodées Citroën a toujours détrôné les allemandes niveau tenue de route...
un mec qui bosse chez mercedes et qui roule en CX, tout est dit, n'en déplaise aux rageux anti-français.
Peut pas comparer et en plus, c'est le côté vintage qui là fait le charme. De plus, après être passé par les PL chez MERCO... il est maintenant relations presse, alors... ;-)
Ne dites pas du mal de ce monsieur, lui et moi étions témoins à nos mariages respectifs, alors... ! ;-) @@losens
@@bernardlatuner5134 c'était bien citroen quand c'était citroen... Depuis que c'est PSA, c'est les problèmes de séries à gogo sur leur voiture essence, résultat, j'ai une voiture invendable, merci PSA, j'avais eux que des renault et j'ai jamais été enmerder, comme quoi "on change pas une équipe qui gagne", mes renault safrane faisaient le taff
C'est une CX aussi, pas une française moderne..Cet été j'ai vu les panneaux d'une C3 tomber seuls sous l'effet de la chaleur. Il fut un temps ou oui, les françaises étaient mieux que les allemandes. Mais ce n' est plus le cas depuis bien longtemps. J'ai eu nombre de vieilles renault mais maintenant je préfère une allemande d’occasion qu'une française neuve.
Je n'ai eu que des problèmes avec feues mes Renault 80s. Je ne les regrette en rien.
Je m’en lasserai jamais 😍
Bravo magnifique voiture très jolie très classe
Salut,super éssai qui démontre bien que les voitures avaient une vraie personnalité...jusqu à l événement du tout élécronique et des clones..votre émission, vous et votre team êtes des vendeurs de bonheurs...
Une des plus belles voitures de tout les temps et un confort incomparable ! Audi s'en ai clairement inspiré pour son A7
Voiture passionnante au top du savoir faire Français qu'on ne fait plus
Nyccow pas faux mais tout n’est pas à jeter non plus sur les françaises actuelles : même une Clio 4 est mieux finie, et les Talisman C5 et 508 sont autrement plus sûres en termes de sécurité passive. Après, le confort ou l’originalité n’ont plus rien à voir, mais le marché automobile est devenu tellement conformiste. Reste à voir si les efforts récents de Citroën (pour retrouver ce confort perdu) porteront leurs fruits ...
La CX, l'ingénierie à la française !
Elle est magnifique et hyper confortable j'ai voyager Avec un pur plaisir
Je partage tout à fait la philosophie du proprio. À savoir, prendre du plaisir à rouler quotidiennement avec une voiture ancienne, plutôt que de la sortir une fois tous les mois. D'ailleurs, voilà un thème de vidéo POA qui serait chouette : quelle sont les voitures anciennes et fiables qu'on peut utiliser en 'Daily car' ?
cette voiture est et a toujours été d'une grande classe bravo et félicitations
Quand j'étais petit, les CX étaient pour moi des voitures hyper rapide. Un jour mon père en avait doublé une avec sa 104... J'étais comme un ouf 😄
CX appeal
clapclapclap
CX à piles...
Ces vidéos sont un délice. Apportez à ce segment, la VW Golf 1.9 TDI IV; la Renault 5 GT Turbo et la BMW 320is.
Que pensez vous de la gtd?
Mes parents ont eu une CX 2000 Super de 1977. Que de souvenirs !
Pauvre caméraman qui court toujours après les voitures, offrez lui une trottinette électrique 😂
Magnifique CX sinon, voiture de légende
J'ai eu une CX 2000 de 1974 une très bonne mécanique mais sur certains modèles il y avait des problèmes de syncro entre la 2ème et la 3ème vitesse sinon un confort à toute épreuve..
Merci pour la vidéo POA..
Cette CX est magnifique et l'intérieur bleu comme la E-Legend et cette ligne en 3/4 arrière le cache roue à l'arrière moi j'adore.
Quel "gueule" la CX! Quel design quand on la regarde avec un oeil "neuf" mais nostalgique (j'ai 42 balais)! Une voiture qui m'a toujours attiré et fasciné par sa ligne! En effet Renaud, oui, il prendre son temps pour choisir et apprécier son "ancienne"... N'oubliez pas que J.Chirac en a longtemps possédé une...!
Encore merci !!!!!!!
Mes parents ont possédé une cx blanche 2l carbu (les anciennes avec pare chocs en fer) et une cx leader (grise et noire pare chocs plastique)) 2l aussi en remplacement de la première les deux achetées neuves de mémoire.Ces voitures possédaient un confort absolu,tant en suspension que niveau sièges.Incroyable. Les freins étaient méga assistés et ça freinait d'enfer aussi.Le seul truc fallait être attentif à l'état des durites LHM qui pouvaient créer une panne en se mettant à fuir ce qui fait qu'en partant en vacances on a eu une panne et de mémoire il n'y avait plus de direction ni de freins (sauf probablement le frein à main de secours)et la voiture a du passer par un garage.
Les voitures françaises sont plus confortable que les allemandes certe moins bien fini mais plus confortable et ça c'est le vrai luxe
J'ai une cx Limousin serie 2 aussi, très très belle
Je suis d'accord. Pour être entré et avoir conduit des Citroën et des voitures allemandes le confort est du côté de Citroën. Quand une voiture me casse les reins ou me renvoit les irrégularités de la route je n'appelle pas ça le confort. Quand une voiture boit l'obstacle et reste stable EN TOUTES circonstances ça me plaît. Quand ça sursaute et qu'il faut rattraper non. J'aime la CX et les DS et les BX.
@@andylive974 Pour ceux qui roulent beaucoup ces autos molles cassent bien le dos , perso je sais ce que c'est et beaucoup de commerciaux aussi . Il ne faut pas pour autant durcir a outrance bien sur comme sur certaines Allemandes effectivement même si a choisir mon dos préfère .
@@brulec7048 bien sûr. Selon ses problèmes de dos la mollesse n'est pas bon. Mais un maintien vigoureux et ferme peut être conjugué à un accueil moelleux absolu qui vient compenser les douleurs liés justement aux appuis sur certaines zones. J'ai de graves problèmes de dos et au bout de quelques minutes assis sur une chaise ou même dans un fauteuil j'ai des douleurs presque insupportables et si bout de quelques dizaines de minutes je souffre le martyre à un tel point que les douleurs me font transpirer à grosses gouttes. La DS 21 Pallas de 1968 est la plus confortable mais offre le moins de maintien. La Citroën BX ancienne et la dernière génération ne sont vraiment pas mal. J'ai pu rouler plus de 500 kilomètres sans m'arrêter avec la BX. Enfin la Hyundai XG 300 fait tout simplement diminuer ou passer mes douleurs ET celles de mes passagers. La BMW série 5 des années 2000 fait mal au dos et aux fesses, les Audi A4 me détruisent les vertèbres. Enfin, j'ai une Nissan Pixo actuellement et les suspensions ont beau être très fermes les sièges ont un accueil et une forme qui font que je ne souffre du dos qu'après 3 ou 4 heures de route. Donc je vais continuer à ne pas rouler en allemande raide comme du béton car pour le moment tout ce qui était raide comme du béton m'a fait souffrir. Je ne vois pas l'intérêt. En plus ça saute de partout quand les routes ont un revêtement irrégulier et on est secoué quand on passe sur des petites bosses ou qu'on monte sur les rebords. Quant à la tenue de route. Pour l'instant La BX, les Honda civic que j'ai eues et la Hyundai XG 300 sont demeurées les reines. Stables. Donc dans MON cas aucun intérêt les Allemandes bétonnières.
@@brulec7048 bienvenue confrère commercial. Même s'il m'en a coûté la Hyundai XG 30 a été mon choix pendant 1 an. Aucun problème de dos avec celle-là en tant que commercial. Et ici à la Réunion on roule beaucoup. On parcourt toute l'île. Et les routes sont très variables. Cala fait un excellent test. Un test radical.
Vraiment la voiture est magnifique
Une vraie Citroën comme on les aimes !
Belle vidéo ! Avec beaucoup de tolérance et de vie.
Roulez,soyez patient et achetez ce que vous aimez. C'est sur ces très belles paroles que de conclus le passage d'une jolie dame sur POA. A bientôt l'équipe.
Une question pour les connaisseurs CX, vous conseillez quelle version Essence sur une CX pour un dayli ?
Merci pour cette vidéo. J'adore cette voiture, dans mon enfance le père d'un ami en avait une, malheureusement suite à un accident le moteur a poussé la cloison et lui a broyé les jambes.
Malgré cela j'ai toujours adoré cette voiture pour son dessin et son intérieur, si je gagne au loto j'en achète au moins 4 et je les restaure.
C'est un vaisseau de l'espace, trop beau.
J'ai jamais compris pourquoi avec une telle longueur de capot citroën ne pouvait pas mettre un V6 ou un V8, ce qui a limité sa diffusion à l'étranger.
Bonsoir,monsieur Roubaudi, c'est à chaque fois la même chose dans toutes vos vidéos et je trouve cela exaspérant!
Diantre!
Laissez s'exprimer,votre invité,enfin, c'est un comble,vous lui couper la parole sans cesse!
la voiture paternelle que j'ai vite empruntée des le permis en poche ,une super voiture et un design !
Vu d'ici 🇨🇭 .....
J'ai eu une CX 2.4 GTI toute pareille en brun foncé..... THE BEST CAR.... 😍🤩😘
Il serait intéressant de réaliser un jour l'essai d'une CX GTI Turbo de seconde génération pour faire une comparaison avec la GTI de la première série (que ce soit au niveau esthétique, technique ainsi que celui du comportement routier). Si l'un des abonnés de la chaîne en possède une, qu'il n'hésite pas à en faire la proposition !
Superbe reportage les gars! j'ai eu la 2200 diesel! le vide poche sur le tableau de bord à droite était en option sur la mienne il fallait les acheter chez citroen ou aussi par corespondance!!
merci 👍 poA 😊
Superbe la classe 👍👍👍❤❤❤❤ vous n avez pas le volant kiravi ? 😚😚😅😅👱♀️
Super ... Sans prise de tête , trop cool
Excellent 👌🏽
Très confortable un plaisir
Greetings from South Africa. I have a Series 1 1982 CX prestige. Fantastique. I love your videos.
Thank You Andries. The team POA dream to come in South Africa . Who Knows ?
@@poatvoh fantastique if you can come to ‘d Afrique du Sud. We have a Citroën Motor Club near Johannesburg. My ancestors came from France - French Huguenots that had to flee France in the 1700s. Sorry I cant speak French - my dad had a Peugeot 504 and later a 505. Do you have videos of Citroen GS Club and the manufique SM?
Que c est beau , grâce au ciel il y a encore des vrai bagnolard franchement ça donne envie d acheter.....
Oh mon dieu la meilleure voiture de l'histoire oui mieux que la XJ40 (Désolé Mr le Président)
RG 09 Calomnie! 😋 (RG 09, d'ariège?)
? j'vois pas l'rapport, une jaguar ça coutait le double...
leneanderthalien C'est parce que le président Robaudi roule dans une XJ40
Je veux une CX ...😍
J'ai une c6 et rêve d'une cx gti turbo2 feu morette et jalousie en noir
Bravo tres tres belle voiture
superbe voiture
Peu-etre la dernière Citroen à 100%. Après, les Citroen sont devenues chaque fois plus des Peugeot
même la C6?
Là CX était déjà un peu Peugeotisée, assez rationnelle par rapport à la DS. Mais ça ne me dérange pas, quand on mélange la créativité technologique de Citroën et le sérieux et la fiabilité de Peugeot, ça ne peut être qu'un mélange encore plus heureux. Faut pas oublier que Citroën et Peugeot sont deux marques excellentes à tous points de vue et qui auraient pu se compléter. Dommage que Peugeot ait voulu (ou du moins on en a eu l'impression) "manger" Citroën avec le groupe PSA. Ce que je regrette c'est qu'il n'y ait jamais eu de voiture fusionnée de marque "PSA" avec toutes les qualités des deux marques, plutôt que de mettre des chevrons sur des Peugeot.
@@Minecrafteuification Non, c'est la dernière Citroën entièrement conçue avant PSA, c'est bien connu.
Bonjour,
je possède une 850 glt summum (pas break) de 95 et j'ai la même philosophie d'utilisation. Pas parfaite esthétiquement mais mécanique en pleine forme donc utilisable tous les jours, tout le temps par tous les temps pour toutes distances. J'ai cependant une question qui me turlupine depuis la création au sein de POA de cette rubrique du mercredi absolument parfaite : comment les personnes font pour venir DANS Paris intramuros avec leur auto alors que pratiquement aucune n'est Crit'air compatible? Merci de vos retours pour ma culture G. Fil
Fil Good Tout simplement car il n'y a quasiment pas de contrôle, pour le moment...
Et qu'ils tournent leur vidéos le week end surtout !
vraiment sympa ce propriétaire !
La voiture de mon enfance.
Superbe voiture. Elle avait déjà le I-Cockpit! Le tableau de bord flottant sur la planche de bord. Le passager avant a vraiment une impression d'espace avec le pare brise qui descend très bas. Si on pouvait lui mettre des compteurs digitaux et des feux à Led, elle ferait rougir les voitures d'aujourd'hui. Question tenue de route, oui c'est une voiture impressionnante surtout sur la pluie, aquaplaning repoussé au limites comme sur la XM. Bref, aujourd'hui il n'y a pas vraiment mieux en terme de sécurité en tenue de route. Seul manque les systèmes de sécurité passif..... Bonne route
Super épisode ! Juste le problème de micro quand vous étiez dans la magnifique CX un peu dommage
Bonjour, que de souvenir j'ai eu la phase 1 cuir noir et blanc couleur grise ultra confort .
Magnifique auto la CX !! une tenue de route et un confort au TOP ... je possède quasiment la même, série1 de 83 gris métallisé et intérieur gris, seul hic c'est une 2500 Diesel Atmo à cascades de pignons (non catalysé à l'époque) de seulement 160000 km toute d'origine, mais c'est fini pour elle .. à cause des nouvelles normes elle va partir vers de nouveaux horizons.
"C'est fini pour elle" PAS A LA CASSE AU MOINS ?????!!!!
Il suffit de passer au bon endroit pour le CT, et ça passe comme une lettre à la poste ! Ne vous débarrassez pas de cette auto fabuleuse, vous le regretterez toute votre vie !
mettez la en collection pardi, pas de crit-air
Ma maman ,fabriquer les loupes pour le compteur pour Veglia.. devenu Magneti Marelli.Souvenirs papa avait une cx Leader...🚀🙏🌌
Comme le président Chirac...
Quelle belle voiture . Je suis grand fan et un confort de malade que je retourne un peu dans C5 Aircross
Parfait. J’ai eu la 25D Pallas de 78, j’ai fini récemment par l’échanger contre une bouteille de Sky à qqun qui sait vraiment s’en occuper. Mais j’ai adoré cette voiture.
Nostalgie. Mon père les a conduits pendant plus de 10 ans.
Franchement que des souvenirs une de mes Citroën préférée avec bien sur la DS XM xantia bx traction avant quand je pense que l'année dernière j'ai failli acheter une série 2 GTI en boîte auto
Io ho avuto anche io un cx gti 2400cc del 1981 ,aveva anche l'aria condizionata! Grande auto!❤
Elle est super avec son belle état, en plus il roule tout les jour :)
Les gti turbo sont que en phase 2 ?
Il manque plu que la BX qui est pas passé sur poa
Victor H bonjour la GTI Turbo est sortie en phase 1 mais très peu de temps de 1984 à 1985 la phase 2 sort en juillet 1985
j'en es jamais vu
Victor H si tu tape CX GTI TURBO tu en trouvera une noir sortie de cette couleur à 22 exemplaire
Brice Gehl bonjour Brice
Est-ce toi qui a fait la présentation de la gti turbo noire sur une autre chaîne
Si oui j’ai adoré ta présentation
J’ai eu moi même une gti atmo de 82, malheureusement accidentée depuis, elle m’a sauvé la vie
La CX est une voiture extraordinaire
Merci
laurent guerchais Bonjour oui s'est bien moi et merci beaucoup s'est sympa
j'espère une xantia activa v6 pour bientôt !!!!
Fooonce !!
Louis Voyau j'en ai pas (encore) malheureusement
Ugo Sausset pour pas cher sauf version V6 ou les prix s'envolent et peu d'exemplaires...
Ugo Sausset et depuis que Citroën a été racheté par Peugeot ils ont perdu en tout (design technicité...). Et pour moi Citroën s'arrêtent là où ils ont arrêté les suspensions hydrauliques...
Ugo Sausset tout à fait, les version TCT restent encore abordables il y en a deux actuellement sur Leboncoin pour 5000€ en parfaite état ! J'ai aussi une 2.1 TD en ce moment...une bombe ! On dirait pas qu'elle fait que 110cv...
Toute la gamme est un futur collector !
Comme je regrette ma turbo diesel ,même si ce n'était "qu'une" phase 1 (sans échangeur) ,un peu surprenante sur route mouillée
quand même (sans parler du retour automatique de la direction ,qui a fait des frayeurs aux potes à qui je l'avait prêtée :)
GÉNIAL 👍
Quand j'ai connu ma femme en 87 mon beau-père avait exactement la même grise intérieur bleu après il a acheté la gti turbo magnifique !