Bonsoir. Jai 65 ans et 40 ans de mécanique derrière moi mais je suis vraiment impressionné par tes connaissances et ton travail ! Le résultat devrait être à la hauteur des meilleurs concepteurs de véhicules... Tu as ta place parmi les plus grands ! Force à toi...
Tu est un virtuose de la méca avec tes projets qui sortent vraiment du lot. Tu as une imagination de dingue avec des perfs qui ne tiennent pas juste sur du papier Prend le temps de te reposer pour nous créer des merveilles
Ah tu l'as dit. Attention au corps. Tu es encore jeune @Madforgedmotor , t'en as pas mal sous le pied pour accélérer, mais même le plus performant des moteurs a besoin d'un temps de repos entre chaque sollicitation... Il est important que tu te reposes aussi, c'est pour ça qu'une journée de repos et de bien-être ici et là est tout simplement bénéfique. Tu as pu le constater par toi-même.
La vache... Un vrai rapport efficace ! 37 min de préliminaires, 8 minutes d'intensité ou t'as donné comme un seigneur, une exécution d'orfèvre ( j'en garde une demi molle)! Un debrief de fin pour préparer le prochain acte, comme à la maison ! Si tu t'occupes de Mme sur les mêmes timing, elle doit être ravie ( et c'est pas mes oignons !)... Prends soin de toi et continue de nous régaler!
Salut, petit message pour faire mon méa culpa!!!! j'ai regardé quelques vidéos par le passé (sur la 205) et je n'avais pas vraiment accroché. par contre, je te suis depuis peux sur ticktock et j'aime beaucoup tes vidéos. Du coup, je suis repassé sur ta chaine UA-cam et je dois dire que j'accroche beaucoup plus!!!!! Je ne sais pas si le projet m'intéresse plus ou si les vidéos sont plus intéressante mais en tout cas, me voila abonné!!! force à toi, merci pour le partage de ce superbe projet.
Tu pourrais enseigner à beaucoup ta détermination et surtout tes connaissances, j'ai tout compris sur la théorie, t'es un maestro, le montage des turbines ça donne une oeuvre d'art au pire ! Au plaisir de te suivre tu nous régalent par ton talent et ta bonne humeur. Force à toi Vincent et à ton bi-turbo❤
L'énergie synthétique se calcule avec la formule 1/2 mv2 ( 1/2 x masse x vitesse au carré) la vitesse étant au carré elle a plus d'impact que la masse. Si on multiplie la vitesse par 2 alors ton énergie sera multipliée par 4, alors que multiplier la masse par 2 doublera simplement ton énergie.
J'arrête juste après l'intro... Vincent quel joli montage !!! Ton intro est superbe et très pro ! Vraiment on est gâté !!! Bravo... Bon j'y retourne... A plus
Je viens seulement d'attaquer ce nouvel épisode et rien qu'après l'intro, je trouve déjà ça fou... le temps que tu passes sur la mécanique, la progression de la machine, les montages vidéos et tout ce qu'il y a autour, je sais pas comment tu fais pour y consacrer autant. Rien qu'à y penser, je suis épuisé 🥱😇👍👍👍
Salut le génie de la mécanique ! Un cours magistral, j'en connais qui devrait en prendre de la graine 😮 Imagine tu ferais un carton en tant qu'ingénieur en allemagne ou autre ! Tu me régales à chaque merci à toi d'exister Vincent 😊 Gros becs du Québec, Montréal en force 😘🙏🙏🙏🙏
Je suis époustouflé à chaque vidéo de t'écouter nous donner toutes les données techniques. Quelle dinguerie, hâte de voir cette machine sur ses roues, et de l'entendre vrombir ! Force à toi ^^
Bon comme d'hab j'ai pris une claque technique... Chapeau pour cet exposé riche et simple de données techniques complexes... Le prof à la retraite te dit chapeau Vincent. J'ai une question pourquoi, Bon sang de bois ! tu ne lances pas une cagnotte ? (50k abonnés qui donne 5€ ça donne un total de 250k€ !!!) Là dessus je ne te comprends pas .. C'est très amical, Vincent. Mais ta communauté est vraiment très attentive et extrêmement bienveillante. Penses y. Passe sur ta pudeur naturelle pour qu'on puisse t'aider à ne plus être en rouge. Ca me peine pour toi, et je ne dois ps être le seul... Bon courage Vince..
Salut frero comme.d hab excellent t as meme reussi a me perdre vu la complexite. Tu as un cerveau en or tu pourrais bosser a la nasa vu tes connaissances. Je connais pas 1.mecano ou youtubeur qui as autant de competence que toi tu est un geni continu je te suit depuis tes debut tu avais 40 abonnes et je regrette pas continu frero
Slt, super explication, pour ceux qui on du mal à comprendre, je dit pas que tout le monde est abruti, mais il y en a parmi nous qui on peut-être du mal à suivre, avant que les grandes bouches de canapé fassent des réflexion, lol, si vous avez déjà était en Espagne ou en Andorre, plus on monte, plus les véhicules pennes à monter, ces la même situation.
Je t'adore ! T'es un bon ! Ta façon de présenter et d'expliquer, c'est parfait. Merci à coupable de t'avoir présenté et indirectement merci aussi à Benjamin workshop ! Dès que j'ai un peu de thune je t'aide pour tes projets. Bravo à toi !
J'ai une petite question, pour quoi ne pas avoir mis un procharger (compresseur mais avec une élisse (je sais plus comment ça s'écrit) de turbo) et un plus gros turbo ? Ca permettrait un petit gain de place et une bonne courbe de couple aussi. En tout cas j'adore le contenu ;)
Vidéo très bien expliquée, entre la théorie au début et la pratique franchement j'ai adoré cette vidéo, sûrement car j'adore tout ce qui lié de près ou de loin à la suralimentation. Bon courage pour la suite !
je sais pas si t es genialement fou ou follement genial mais ton taff est dingue .....ne te tue pas a la tache le repos et la prise de recul font aussis partit du jeu ..prends soin de toi et merci pour tout c que tu fais
Mon gars, j'ai tout suivi, tu fais un travail super, détaillé à souhait. Tu as des compétences et un soucis du détail, une rigueur, vraiment tu fais du bien par les temps qui courent. Merci pour tes vidéos, tu fais un taf super, et les explications tiennent la route. Seul bémol, je retrouve pas les anciennes musiques :D merci pour tout, le monde est pas prêt pour toi. Style godzilla :)
# Docteur Vincent. 😮 quel travail abattu 🎉. Bravo mec, hâte de voir les vidéos où tu vas réglé le système de bi-turbo. Repose toi aussi, continue à réaliser ton rêve avec envie et passion sans détruire ton énergie. J'aime ce que tu fait 🎉
Hey, franchement ça peut être un style sympa de refaire en dessins de tes miniatures, ça permettra d'identifier facilement tes vidéos ! Et gg pour l'intro, ça passe pas trop mal avec les extraits de nfs !
Bonjour je découvre ta chaine , grâce a tes échanges avec Benjamin "faut que c'est propre", j ai encore pris un cours de plus, a 65 ans j ai des bases mécanique, par un BEP , mais il y a très longtemps, et je suis surtout moto, et voyageur, mais la prépa voiture de ce niveau est aussi passionnante , je m abonne , car tu es dans la même catégorie que Benjamin; j' ai commencé de visionner ta chaine, il faut que l' on parle plus de toi , fait dans la mesure du possible des diffusions de 25-30 minutes, et que tu diffuse le mercredi et samedi par exemple, et n hésite pas a dire aux gens de s abonner, tu peux même glisser un mot, en forme humour, et un pouce pour le like, en attendant bravo a toi. un super prof avec toi et FQCP nous avons de vrai pointure.
Bonsoir , je te suis depuis le début du projet de la BMW , habituellement je ne dis jamais ça , mais la mon amis dans tes vidéos tu devrais nous demander de nous abonner et de liké tes vidéos car c'est un truc que tu ne fais jamais et je penses que au vu du contenu proposé tu peux clairement le demander au moins une fois par vidéo... En tout cas continue comme ça tes un monstre et tu vas nous sortir un Monstre 😅
Très beau travaille! j'imagine le nombre de sécurité qu'il va falloir mettre en place mécaniquement sur le moteur le tout en corrélation avec la carto pour qu'en cas de problème le moteur ne casse pas. Ce doit être un sacré défi. Si la bouteille nitrous est vide, si il n'y a plus d'eau méthanol, si une vanne déconne... ça fait plein de paramètre ou l'injection doit différer. hâte de voir la suite
tu fais un taff incroyable mais ta chaine stagne c'est fou un petit conseil : arrête les vidéos de 50 min et coupe pour faire 3 vidéos de 15 min a la place en publiant plus fréquemment tu va gagner bcp plus de subs grace a l'algo bon courage
EXACT. Ce type est un excellent technicien mais il a besoin de coaching pour l'aider dans : la gestion de son image, de son marketing et de sa société. Sinon, ça n 'ira pas loin car le talent ne suffit pas. Cf Matt Armstrong (#HWBT): petites videos hebdomadaires (20-25 min max), image très soignee, sponsors divers pour faire tourner la boite… dernière chose : il est preferable de ne pas dire tout ce qu'on pense face caméra. Bonne continuation.
Chaque vidéo est un putain d’exemple de persévérance et de résilience pour arriver à quelque chose👍👍👍 Ce mec vit ses projets et c’est hyper inspirant pour avancer dans mes propres projets . Une intro de très haut niveau 😍…
@@Madforgedmotorhonnêtement en 2 video ca serait cool parti 1 explication parti 2 la pratique car perso j été blazer de voir en accélérer tu as de l or dans les main montre le
@@Madforgedmotorjustement c dommage de bosser des heures et de montrer tous se travail en quelque minute pren le temp de le valoriser et je pense que si tu sépare la pratique et théorie en 2 video tu ferais plus de vue (car certains aime pas la théorie)sincèrement j appren plein de chose avec ton contenue théorique et j aimerais voir plus de pratique stp Franchement un grand merci de nous partager ton savoir faire et tes connaissances
@@Madforgedmotor Après je comprend, la longueur de la vidéo etc. P.S.: qd tu sortiras la bm, si tout fonctionne "normalement" , y a moyen de multiplier ton nb d'abonnés. Pour ça il te faut de la visibilité et la Bm finie peut t'en donner bcp, t'imagines pas ! On croit en toi !
Ouai… que dire…. Toujours au top! Merci Vincent t es le patron du UA-cam game français ! T as progression depuis la manta est régulière et très honorable, t es montage vidéo son top aussi! Change rien force à toi💪.
A chaque vidéo, ca par en freestyle controlé, tu es impressionnant ! Refait donc une cagnotte pour combler les comptes ? C'est utopique mais si tous tes abo' donnent juste un tout petit 1€ de merte' c'est réglé et tu as un bon début pour ton futur projet :) Merci pour tes vidéos, je souhaite de tous coeur que ca t'ouvre des portes pour la suite !
Super taf comme d’habitude, si j’ai bien suivi la wastegate du petit turbo ne va pas s’ouvrir quand tu sera en charge sur le gros turbo ? Tu ne la relies pas à l’échappement du gros turbo ? Après je te fait confiance, j’ai peut être pas tout piger 😅 Pour la vanne une Wastegate ne fonctionnerait pas ? Repose toi si tu en a besoin 👍
Toujours aussi impressionnant ! Un projet commum avec Benjamin Workshop serait tellement fou. Avec vos connaissances et votre genie mit en commun ca pourrait aller loin. Merci de partager, les videos sont toujours passionnante!!
Salut Vincent, Petite réflexion au sujet des gaz d'échappement. Plus les gaz sont chauds, plus ils s'expansent... Dans un environnement clos (comme dans une pipe d'échappement) l'augmentation de la température des gaz va entrainer une augmentation de la pression. Voici la formule en physique: PV = NRT , en clair: Pression x Volulme = Nb de moles de gaz x constante des gaz parfaits x Température. Donc, plus de température = plus de pression = plus de vitesse de rotation du turbo ... et c'est ça que tu cherches... mais attention à ne pas faire fondre le turbo!! tu as intérêt de chiader le refroidissement ...
Super taff Vincent tu gères. Pour moi l’avantage du twin turbo c’est que comme les turbine sont moins grosses, la courbe de puissance commence plus tôt mais sature aussi plus tôt. Après c’est que j’ai cru comprendre je me trompe peut-être.
Bonsoir. Jai 65 ans et 40 ans de mécanique derrière moi mais je suis vraiment impressionné par tes connaissances et ton travail ! Le résultat devrait être à la hauteur des meilleurs concepteurs de véhicules... Tu as ta place parmi les plus grands ! Force à toi...
Merci infiniment, ça fait extrêmement plaisir
Mais oui, je lui dit depuis le début de sa chaine, c'est un putain de génie ! Tiens, je fonce lui redire...
C'est Jesse de Fast and Furious haha en beaucoup plus doué même ! Un putain d'ingénieur que tu es !
Bravo mon bon continue de nous faire rêver !
On a à faire à un extraterrestre de la mécanique... une personne a qui je souhaiterais connaître et à apprendre de ses connaissances
@@MPowaaaaj'adore la manière que tu pense, c est presque ça en version amélioré
Tu est un virtuose de la méca avec tes projets qui sortent vraiment du lot.
Tu as une imagination de dingue avec des perfs qui ne tiennent pas juste sur du papier
Prend le temps de te reposer pour nous créer des merveilles
Ah tu l'as dit. Attention au corps. Tu es encore jeune @Madforgedmotor , t'en as pas mal sous le pied pour accélérer, mais même le plus performant des moteurs a besoin d'un temps de repos entre chaque sollicitation... Il est important que tu te reposes aussi, c'est pour ça qu'une journée de repos et de bien-être ici et là est tout simplement bénéfique. Tu as pu le constater par toi-même.
La vache... Un vrai rapport efficace ! 37 min de préliminaires, 8 minutes d'intensité ou t'as donné comme un seigneur, une exécution d'orfèvre ( j'en garde une demi molle)! Un debrief de fin pour préparer le prochain acte, comme à la maison ! Si tu t'occupes de Mme sur les mêmes timing, elle doit être ravie ( et c'est pas mes oignons !)...
Prends soin de toi et continue de nous régaler!
Force à toi 🙏
La partie qui intéresse beaucoup de personnes
Avec Vincent s'est très explicatifs c'est concret .😊😊 merci pour t'a vidéo
Salut, petit message pour faire mon méa culpa!!!! j'ai regardé quelques vidéos par le passé (sur la 205) et je n'avais pas vraiment accroché. par contre, je te suis depuis peux sur ticktock et j'aime beaucoup tes vidéos. Du coup, je suis repassé sur ta chaine UA-cam et je dois dire que j'accroche beaucoup plus!!!!! Je ne sais pas si le projet m'intéresse plus ou si les vidéos sont plus intéressante mais en tout cas, me voila abonné!!! force à toi, merci pour le partage de ce superbe projet.
Tu pourrais enseigner à beaucoup ta détermination et surtout tes connaissances, j'ai tout compris sur la théorie, t'es un maestro, le montage des turbines ça donne une oeuvre d'art au pire ! Au plaisir de te suivre tu nous régalent par ton talent et ta bonne humeur. Force à toi Vincent et à ton bi-turbo❤
L'énergie synthétique se calcule avec la formule 1/2 mv2 ( 1/2 x masse x vitesse au carré) la vitesse étant au carré elle a plus d'impact que la masse. Si on multiplie la vitesse par 2 alors ton énergie sera multipliée par 4, alors que multiplier la masse par 2 doublera simplement ton énergie.
Ce mec et un putain de génie
Respect à toi Vincent
Change rien
Ca vous dit qu'on spam le boiserie et le farine pour qu'ils parlent de Vincent et de ce projet fou ? 🔥🔥🔥
Les paris sont lancé !
Pourquoi pas, faire sa communauté exploser
Non chaque youtoubers a son projet chacun est différent dans sa façon de faire y en a pour tous le monde. Chacun gagne des abonnés y a de la place .😊😊
BMW et farine... deux mots totalement incompatibles donc non d'office 😅
@@joch1281il a battu la m4 de la boiserie...
Du rêve à la réalité... Quel talent !
J'arrête juste après l'intro... Vincent quel joli montage !!! Ton intro est superbe et très pro ! Vraiment on est gâté !!! Bravo... Bon j'y retourne... A plus
Merci ça fait plaisir
Je viens seulement d'attaquer ce nouvel épisode et rien qu'après l'intro, je trouve déjà ça fou... le temps que tu passes sur la mécanique, la progression de la machine, les montages vidéos et tout ce qu'il y a autour, je sais pas comment tu fais pour y consacrer autant. Rien qu'à y penser, je suis épuisé 🥱😇👍👍👍
Je ne me lasse pas de regarder tes vidéos, j'en apprends à chaque fois. Quelle passion, quel talent. Continue de nous partager ton savoir stp !
Belle illustration, à ce soir pour la vidéo 😊
Bravo c'est un pro
Salut le génie de la mécanique !
Un cours magistral, j'en connais qui devrait en prendre de la graine 😮 Imagine tu ferais un carton en tant qu'ingénieur en allemagne ou autre !
Tu me régales à chaque merci à toi d'exister Vincent 😊
Gros becs du Québec, Montréal en force 😘🙏🙏🙏🙏
t es trop fort Vincent quel plaisir de nous faire partager tes connaissances
Tu explique tout tellement bien, simple efficasse! C’est passionnant, je pourrais t’écouter des heures 😉 force pour la suite 💪🏼
Merci beaucoup 😉
Vraiment merci pour me faire comprendre tout ce procodé, moi qui nxy connaissait rien, je comprends comment cela fonctionne. Un grand merci. 👍👍
Dinguerie. D 'ingénieur toujours magique magnifique MADF.GTR
Vas-y "coolos" Vincent ! Ne vas pas te faire "péter" les "neurones" ! En tous cas, j'admire ta force et ta dextérité !!!
Ben oui, faut savoir prendre soin de sois, on a le temps, nous, on pousse pas à la faute, alors calmos !
Salut,je suis abonné depuis un moment et j apprend toujours et encore plus a chaque vidéo. Merci pour tout !
Trop hate de voir l'évolution!
par principe je mets un like je sais que je serais pas déçu!
Bonsoir , l intro de la vidéo , impecc, continue comme cela , la hype monte crescendo
Hate de voir le résultat final !!
Au top vincent t es un génie !!!
Je suis époustouflé à chaque vidéo de t'écouter nous donner toutes les données techniques. Quelle dinguerie, hâte de voir cette machine sur ses roues, et de l'entendre vrombir ! Force à toi ^^
Bon comme d'hab j'ai pris une claque technique... Chapeau pour cet exposé riche et simple de données techniques complexes... Le prof à la retraite te dit chapeau Vincent. J'ai une question pourquoi, Bon sang de bois ! tu ne lances pas une cagnotte ? (50k abonnés qui donne 5€ ça donne un total de 250k€ !!!) Là dessus je ne te comprends pas .. C'est très amical, Vincent. Mais ta communauté est vraiment très attentive et extrêmement bienveillante. Penses y. Passe sur ta pudeur naturelle pour qu'on puisse t'aider à ne plus être en rouge. Ca me peine pour toi, et je ne dois ps être le seul... Bon courage Vince..
En effet, non, tu n'es pas le seul.
Salut frero comme.d hab excellent t as meme reussi a me perdre vu la complexite. Tu as un cerveau en or tu pourrais bosser a la nasa vu tes connaissances. Je connais pas 1.mecano ou youtubeur qui as autant de competence que toi tu est un geni continu je te suit depuis tes debut tu avais 40 abonnes et je regrette pas continu frero
Slt, super explication, pour ceux qui on du mal à comprendre, je dit pas que tout le monde est abruti, mais il y en a parmi nous qui on peut-être du mal à suivre, avant que les grandes bouches de canapé fassent des réflexion, lol, si vous avez déjà était en Espagne ou en Andorre, plus on monte, plus les véhicules pennes à monter, ces la même situation.
Ralalala qu'est ce que j'ai hâte de la voir rouler cette caisse, je trouve que avance vraiment vite c'est génial merci
Mama Vincent ! T'es en train de nous fabriquer quoi là comme monstre ! On se croirait dans Frankenstain!! Bravo tu fais régaler sérieux
Je t'adore ! T'es un bon ! Ta façon de présenter et d'expliquer, c'est parfait. Merci à coupable de t'avoir présenté et indirectement merci aussi à Benjamin workshop ! Dès que j'ai un peu de thune je t'aide pour tes projets. Bravo à toi !
Impressionnant le taf!!!!!!😳😳😳👍👍👍
Moi je pense tout simplement que ce monsieur est tout simplement trop haut pour youtube . Un mot respect tout simplement 🐺👍
Tu as oublié FORCEMENT!!! 😂😂
Sa serait pas mal une fois terminé de faire un cours avec la BMW que la boiserie est en train de faire vous en pensez quoi 👍🤘🏻💪🏻🔥🇨🇵🇨🇵🦔
J'ai une petite question, pour quoi ne pas avoir mis un procharger (compresseur mais avec une élisse (je sais plus comment ça s'écrit) de turbo) et un plus gros turbo ? Ca permettrait un petit gain de place et une bonne courbe de couple aussi. En tout cas j'adore le contenu ;)
Salut Vincent. J'en reviens pas du travail accompli. Tu peux etre fier de toi! Un grand bravo
Encore une vidéo monstrueuse. Cette intro de malade. Bon courage pour la suite.
Merci pour les explication du système de turbo
Vidéo très bien expliquée, entre la théorie au début et la pratique franchement j'ai adoré cette vidéo, sûrement car j'adore tout ce qui lié de près ou de loin à la suralimentation. Bon courage pour la suite !
Superbe le montage, l’intro ect ça prends forme, gros progrès depuis le début 👏🏻 bon courage pour ce superbe projet
je sais pas si t es genialement fou ou follement genial mais ton taff est dingue .....ne te tue pas a la tache le repos et la prise de recul font aussis partit du jeu ..prends soin de toi et merci pour tout c que tu fais
Mon gars, j'ai tout suivi, tu fais un travail super, détaillé à souhait. Tu as des compétences et un soucis du détail, une rigueur, vraiment tu fais du bien par les temps qui courent. Merci pour tes vidéos, tu fais un taf super, et les explications tiennent la route. Seul bémol, je retrouve pas les anciennes musiques :D merci pour tout, le monde est pas prêt pour toi. Style godzilla :)
# Docteur Vincent.
😮 quel travail abattu 🎉.
Bravo mec, hâte de voir les vidéos où tu vas réglé le système de bi-turbo.
Repose toi aussi, continue à réaliser ton rêve avec envie et passion sans détruire ton énergie.
J'aime ce que tu fait 🎉
Toujours aussi impressionnant, les 2 turbos une oeuvre d'art 👍👍👍
Hey, franchement ça peut être un style sympa de refaire en dessins de tes miniatures, ça permettra d'identifier facilement tes vidéos !
Et gg pour l'intro, ça passe pas trop mal avec les extraits de nfs !
Oui c'est vrai que c'est sympa
je suis impatient de voire la mise au point des cartos, ca va etre du costaud !
toujours aussi admiratif en regardant les vidéos de ce projet most wanted
Super vidéo 👍
Très clair, très intéressant
Monstrueux cette courbe théorique de puissance
Le banc ça va être quelque chose...🥶
👍
On verra ce qu'elle nous dit le jour J 👍😉
Incroyable comment ça peu être simple quand tu l'explique 😮chapeau Vincent 😉 t'ai Incroyable 😮😉 force à toi 💪😉
Bonjour je découvre ta chaine , grâce a tes échanges avec Benjamin "faut que c'est propre", j ai encore pris un cours de plus, a 65 ans j ai des bases mécanique, par un BEP , mais il y a très longtemps, et je suis surtout moto, et voyageur, mais la prépa voiture de ce niveau est aussi passionnante , je m abonne , car tu es dans la même catégorie que Benjamin; j' ai commencé de visionner ta chaine, il faut que l' on parle plus de toi , fait dans la mesure du possible des diffusions de 25-30 minutes, et que tu diffuse le mercredi et samedi par exemple, et n hésite pas a dire aux gens de s abonner, tu peux même glisser un mot, en forme humour, et un pouce pour le like, en attendant bravo a toi. un super prof avec toi et FQCP nous avons de vrai pointure.
Bien joué, merci très instructif.
C'est fabuleux le travail que fait et les explications que tu nous donnes, chapeau l'artiste. Bonne continuation, Force et courage.
Bonsoir , je te suis depuis le début du projet de la BMW , habituellement je ne dis jamais ça , mais la mon amis dans tes vidéos tu devrais nous demander de nous abonner et de liké tes vidéos car c'est un truc que tu ne fais jamais et je penses que au vu du contenu proposé tu peux clairement le demander au moins une fois par vidéo... En tout cas continue comme ça tes un monstre et tu vas nous sortir un Monstre 😅
J attendais avec impatience cette explication depuis la vidéo ou tu demandais ce que l on souhaitait le plus, t es un génie vraiment
La qualité de ton travail et la quantité de travail fournie sont exceptionnelles bravos et merci pour tout ce que tu fais !!!👌👌👌
Merci pour tous tes explications et le travail incroyable que tu accomplis.🙂 félicitations 👍
Bordel c'est une œuvre d'art cette échappement, ce que je donnerais pour pouvoir faire le même travail !
Très beau travaille! j'imagine le nombre de sécurité qu'il va falloir mettre en place mécaniquement sur le moteur le tout en corrélation avec la carto pour qu'en cas de problème le moteur ne casse pas. Ce doit être un sacré défi. Si la bouteille nitrous est vide, si il n'y a plus d'eau méthanol, si une vanne déconne... ça fait plein de paramètre ou l'injection doit différer. hâte de voir la suite
Une dinguerie se que tu fait chapeau l’artiste 👍
tu fais un taff incroyable mais ta chaine stagne c'est fou
un petit conseil : arrête les vidéos de 50 min et coupe pour faire 3 vidéos de 15 min a la place en publiant plus fréquemment
tu va gagner bcp plus de subs grace a l'algo
bon courage
EXACT. Ce type est un excellent technicien mais il a besoin de coaching pour l'aider dans : la gestion de son image, de son marketing et de sa société. Sinon, ça n 'ira pas loin car le talent ne suffit pas. Cf Matt Armstrong (#HWBT): petites videos hebdomadaires (20-25 min max), image très soignee, sponsors divers pour faire tourner la boite… dernière chose : il est preferable de ne pas dire tout ce qu'on pense face caméra. Bonne continuation.
👍
Merci pour l'explication des différents montage de turbo ce type de montage ne m'est pas utile mais j'ai appris merci
ouhaaa le niveau d'ingenieur, tu me passione. je te souhaite de reussir sur youtube autant que les plus grand
Toujours un plaisir de suivre tes projets, je suis presser d'entendre craquer le V8 !!! Encore bravo
Sympa le taf turbinerie 👏
C'est enoooorrrme 😮
chapeau bas pour ce que tu fais. bonne continuation 👍
C'est cool la préparation moteur
Oui Farine et son projet 1000 CV Vs Mad forge ça pourrait arracher du bitume ?? 🤩👍👍 Bravo encore Vincent ! Ton travail est impressionnant ! 💪👍👍
merci pour cette video, remplis de connaissances
De la dinguerie comme toujours
T'as très bien récapituler les différentes configuration des montage turbos, d'oú le quadriturbo sur les dernières 550d 😊
Chaque vidéo est un putain d’exemple de persévérance et de résilience pour arriver à quelque chose👍👍👍 Ce mec vit ses projets et c’est hyper inspirant pour avancer dans mes propres projets . Une intro de très haut niveau 😍…
Oui une course avec les 3 sa va être ouf 😊❤
Super l'intro ! Super les explications sur les turbos !
P.S.: je ralenti les moments où tu bosses car je trouve ça trop rapide, je met à 50 %.
à mince, pardon j'étais en x30, je mettrai moins la prochaine fois 😉👍
@@Madforgedmotorhonnêtement en 2 video ca serait cool parti 1 explication parti 2 la pratique car perso j été blazer de voir en accélérer tu as de l or dans les main montre le
@@kaze7646 J'ai bossé dessus pas mal de temps, mais il en reste pour la suite 😉👍
@@Madforgedmotorjustement c dommage de bosser des heures et de montrer tous se travail en quelque minute pren le temp de le valoriser et je pense que si tu sépare la pratique et théorie en 2 video tu ferais plus de vue (car certains aime pas la théorie)sincèrement j appren plein de chose avec ton contenue théorique et j aimerais voir plus de pratique stp
Franchement un grand merci de nous partager ton savoir faire et tes connaissances
@@Madforgedmotor Après je comprend, la longueur de la vidéo etc.
P.S.: qd tu sortiras la bm, si tout fonctionne "normalement" , y a moyen de multiplier ton nb d'abonnés. Pour ça il te faut de la visibilité et la Bm finie peut t'en donner bcp, t'imagines pas ! On croit en toi !
Je me réjouit des essais pour voir appliquer la théorie à la pratique ! Bonne continuation
bon courage pour la suite! j'espère qu'on verra toutes les étapes , test, circuit ,etc
en tout cas s'est super intéressant et s'est du super boulot
T'es un monstre, chapeau
Oh top cette chaine you tube bonne et longue continuation mon chef 👍👍💪
Ouai… que dire…. Toujours au top! Merci Vincent t es le patron du UA-cam game français ! T as progression depuis la manta est régulière et très honorable, t es montage vidéo son top aussi!
Change rien force à toi💪.
Salut Vincent superbe vidéo 👍
Au top l'intro. Finalement j'ai eu un empêchement j'ai pas vu le live mais je viens de finir la redif encore une vidéo au top 👌
A chaque vidéo, ca par en freestyle controlé, tu es impressionnant !
Refait donc une cagnotte pour combler les comptes ?
C'est utopique mais si tous tes abo' donnent juste un tout petit 1€ de merte' c'est réglé et tu as un bon début pour ton futur projet :)
Merci pour tes vidéos, je souhaite de tous coeur que ca t'ouvre des portes pour la suite !
L'intro incroyable 😍😍😍😍😍
Encore une excellente vidéo !!!
Merci Vinc
Toujours aussi fou ce que tu es capable de faire 👏👏👏
Super taf comme d’habitude, si j’ai bien suivi la wastegate du petit turbo ne va pas s’ouvrir quand tu sera en charge sur le gros turbo ? Tu ne la relies pas à l’échappement du gros turbo ? Après je te fait confiance, j’ai peut être pas tout piger 😅
Pour la vanne une Wastegate ne fonctionnerait pas ? Repose toi si tu en a besoin 👍
Bonjour Vincent je suis toujours impressionné par la théorie et ta pratique sur ton projet de là Most Wanted 1200cv bonne continuation à te suivre 👏👍
trop bien fait tes schémas !
T une machine,, grosse force, ✌
Ça y est je n'ai plus aucune inquiètude sur le lag du bi turbo. Tu est un génie !
Le Lag c'est ce qu'il faut éliminer le plus possible pour le circuit 😉
@@Madforgedmotoroui il faut le supprimer. Plus la tubulure est longue plus il y’a du lag ?
@@binouss6361 oui, mais il faut pouvoir aussi placer les éléments en fonction de la place qu'on a
Toujours aussi impressionnant ! Un projet commum avec Benjamin Workshop serait tellement fou. Avec vos connaissances et votre genie mit en commun ca pourrait aller loin.
Merci de partager, les videos sont toujours passionnante!!
Super idée pour le baptêmes toi avec la bmw et coupable avec la 205 vr6. Voir tous sa roulé.
Salut Vincent,
Petite réflexion au sujet des gaz d'échappement. Plus les gaz sont chauds, plus ils s'expansent... Dans un environnement clos (comme dans une pipe d'échappement) l'augmentation de la température des gaz va entrainer une augmentation de la pression. Voici la formule en physique: PV = NRT , en clair: Pression x Volulme = Nb de moles de gaz x constante des gaz parfaits x Température. Donc, plus de température = plus de pression = plus de vitesse de rotation du turbo ... et c'est ça que tu cherches... mais attention à ne pas faire fondre le turbo!! tu as intérêt de chiader le refroidissement ...
un boulot de fou comme dab
Salut Vincent ! C'est de toute beauté merci beaucoup de nous partager ce projet passionnant ❤
Cool vidéo Vincent ! Et merci d'avoir atténué lambiance visuelle de la vidéo (bleuté), c'est (pour moi) bien plus agréable.
Encore bravo❤
Bravo force à toi !
Super taff Vincent tu gères. Pour moi l’avantage du twin turbo c’est que comme les turbine sont moins grosses, la courbe de puissance commence plus tôt mais sature aussi plus tôt. Après c’est que j’ai cru comprendre je me trompe peut-être.
Top vivement un petit live tous ensemble 😊
👍